Какие лампы лучше ставить в линзованные фары

Тест галогенных ламп H7 в линзе. 3000K vs 4200K vs 6000K

Несколько дней назад у меня перегорел Ближний H7, штатный. И тк я давно хотел поменять его на более белый свет решил сразу сделать и обзор и свой выбор. Естественно я купил с температурой 6000K от фирмы Clear Light Xenon Vision. Была пасмурная погода, поставил, все зафотал в сравнении со штатным светом в 3000К от Philips.
Поехал домой и понял что 6000K не фига не светят, по ощущениям на 50% меньше штаных! Меня это сильно расстроило, тк сама температура света мне очень понравилась но не поддался соблазну "дизайна" и пошла логика уже о безопасности движения.
В этот же вечер уделил много времени на поиск нужных ламп по роликам на Ютубе. И наткнулся на Андрея Финашина и его видео по

Потом так же смотрел еще много других его видосов, человек действительно отлично в этом разбирается и снимает тесты\сравнения, не только галогена но и ксенона, led и пр… Отдельная благодарность таким людям!)
В общем из его ролика мне все стало ясно и купив сильно окрашеную лампу в 6000К я получил говно свет и прислушавшись к его совету поехал менять Clear Light Xenon Vision на Osram Cool Blue Intense 4200К.
Их не оказалось в наличии, да и вообще лампы возврату и обмену не подлежат, но я попросил вежливо, тк не первый раз там покупаю свет, мне пошли на встречу) Пару дней и лампы забрал.

Поехал ставить и снимать тест, на этот раз погода была сухая. Поэтому будьте внимательны при просмотре фото, все подписал! По асфальту ориентироваться между двумя разными днями где мокро и сухо нельзя, НО вот по кровле вагончика можно, потому что он во-первых светлого цвета, во-вторых всегда был сухим.
— — —
Сразу напишу такой нюанс, о печатался при наложении титров. Там где надпись 4300К на самом деле использовалась 4200К, переделывать не стал, тк не быстрый процесс. Все равно даже в реале разницы такой погрешности увидеть глазу не реально)
— — —
Начнем тест. А после напишу свои выводы, тк фотки фотками, но глазами и на практике есть свои нюансы.
1) Philips 3000K — штатный свет
2) Osram Cool Blue Intense 4200К +20%
3) Clear Light Xenon Vision 6000K

+ на другой части фоток крупным планом я включил ПТФ, для большей наглядности в разнице температуры, там скорее всего 2700К 55w, предположительно Philips, бампер не стал разбирать ахаха)
Условия теста: на всех фотках общего плана ISO 100, f5.6, 2.5sec снимал в RAW.

Далее исключаем погодные условия и оставляем только свет!

4 5 6

Крупный план

ISO 100, f5.6, 1sec, RAW ISO 100, f5.6, 1\2sec, RAW

Мои выводы и наблюдения не через объектив фотоаппарата: Штатный свет Philips 3000К очень хороший, для меня минусов нет кроме пожалуй излишней желтизны, которую я очень не люблю. Видимость в любую погоду и достаточная яркость.
Osram Cool Blue Intense 4200К +20% выдающиеся результат! Его преимущество конечно более белый свет (не ксенон конечно) но желтизна ушла навсегда. На фото может не заметно но в риале примерно на 6-8% светит даже ярче штатного. Видимость прекрасная в любую погоду.
Clear Light Xenon Vision 6000K на фотографиях может показаться не таким уж и темным, но поверьте это не так, в реальных условиях света категорически не хватает! Я ехал ночью по трассе по сырому асфальту (и это заметьте еще не в дождь! было бы еще хуже!). Да, вид конечно самый красивый из теста, опять до ксенона не дотягивает, но от штатной разница существенна.

Естественно я выбрал для себя Osram Cool Blue Intense, всем хорошего света :))
Надеюсь кому то было интересно.)

Мой выбор!

Можно ли ставить LED лампы в Линзованные фары?

Данный тип ламп специально разработан под линзу, имеет максимально узкую плату и максимально выпуклые сферические светодиоды. В совокупности этих факторов такой светодиод наилучшим образом подойдет для линзованной оптики любого автомобиля.

Можно ли ставить LED в линзы?

Наc очень часто спрашивают про установку led ламп в линзы . . У нас всегда на это один ответ, что так делать не нужно. И если Вы хотите хорошее современное диодное освещение, а не просто красивый белый свет, то на данный момент это решается только установкой качественных светодиодных модулей.

Какие лампочки ставятся в линзы?

Лампы галогеновые под галогеновые линзы (обычно это цоколь H7, Н1 или H11, хотя встречаются почти любые лампы в линзе кроме Н4) Лампы ксеноновые с заводским цоколем (D1s, D2s, D3s, D4s, D5s, D8s; последние 2 вида очень редкие) Лампы ксеноновые с цоколем галогеновой лампы (H1, H3, H7, H11(H8/H9/H16), HB4)

Что будет за лед лампы 2021?

Установка диодных фар вместо галогеновых

При этом имеет место нарушение того же пункта 3.1 и штраф за нарушение составляет 500 рублей. Однако в данном случае есть возможность легализовать светодиодные лампочки. . Так что при наличии документов на светодиодные фары их можно узаконить и не платить штрафы.

Что лучше ксенон или лед в линзы?

Как показали многочисленные тест-драйвы, ксеноновый свет фокусируется немного лучше , чем диодный. При установке LED-ламп в нелинзованную оптику, вы получите рассеянный пучок света со множеством паразитов». . Тем не менее на сегодня свет, что даёт ксенон , будет освещать дорогу на более дальнее расстояни

Что будет за установку лед линз?

Теоретически за это полагается штраф в размере 500 рублей, но на практике установка светодиодных ламп может привести к лишению прав согласно части 3 статьи 12.5 Административного кодекса, в которой говорится, что запрещены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных .

Можно ли ставить би лед линзы в фары?

Установка светодиодной линзы или лампы в головной свет ТС будет считаться внесением изменений в конструкцию транспортного средства, так как : . В настоящее время не существует конкретных требований, определяющих условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп.

Что лучше ксенон или лед в линзы?

Как показали многочисленные тест-драйвы, ксеноновый свет фокусируется немного лучше , чем диодный. При установке LED-ламп в нелинзованную оптику, вы получите рассеянный пучок света со множеством паразитов». . Тем не менее на сегодня свет, что даёт ксенон , будет освещать дорогу на более дальнее расстояние.

Можно ли ставить лед лампы 2021?

Как было указано выше, закон приравнивает LED — лампы к галогену, поэтому они имеют аналогичную ему маркировку латинской H, а так как галогенные лампы разрешены, то, выходит, вполне можно установить светодиодные лампы на смену штатным, но только в фары с соответствующими отметками: HR, HC, HRC.

Можно ли ездить с лед лампами в Туманках?

А вот светодиодные лампы в противотуманки устанавливают только разрешенного ПДД белого или желтого цвета. Поэтому здесь никакого нарушения закона быть не может. . Самый важный момент: светодиодные лампы можно ставить только в фары, которые рассчитаны на использование таких источников света.

Что могут сделать за лед лампы?

Лишение прав за диодные лампы до 2019 года

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Таким образом наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары представляло собой лишение прав на 6-12 месяцев.

Какой штраф за лед лампы в Казахстане?

За это грозит наказание в размере 15 МРП или 43 755 тенге (на 2021 год), согласно 7 пункту статьи 590 Административного кодекса.

Что лучше лед линза или ксенон?

Как показали многочисленные тест-драйвы, ксеноновый свет фокусируется немного лучше , чем диодный. При установке LED -ламп в нелинзованную оптику, вы получите рассеянный пучок света со множеством паразитов». . Тем не менее на сегодня свет, что даёт ксенон , будет освещать дорогу на более дальнее расстояние.

Что лучше светит ксенон или светодиоды?

Светодиодные лампы превосходят ксеноновые по нескольким параметрам. Они потребляют меньше энергии, долговечны, компактны и не вредят окружающей среде. Ксеноновая оптика имеет более сложную конструкцию, однако она меньше греется. Основным недостатком светодиодных фар является их дороговизна.

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары с линзой?

Наc очень часто спрашивают про установку led ламп в линзы . У нас всегда на это один ответ, что так делать не нужно. И если Вы хотите хорошее современное диодное освещение, а не просто красивый белый свет, то на данный момент это решается только установкой качественных светодиодных модулей.

Что ярче ксенон или светодиоды?

Ксенон и светодиоды, в отличии от галогена, светят ярко. У обычного ксенона или би- ксенона световой поток ограничивается 4000 Лм, в то время как LED-лампы можно подобрать в диапазоне от 4100 Лм до 8000 Лм. . Как показывает практика, клиенты чаще всего выбирают именно нейтральный белый свет, как у LED.

Какие лампы лучше ставить в линзованные фары

Разные биксеноновые линзы незаводские неоригинальные

Все, кто ищет лампы для би ксеноновых или других линз сталкиваются с проблемой идентификации лампы внутри линзы. В этой статье мы подробно разберем все известные виды ламп на 2018-2019 год.

Разделим все лампы для линз на несколько типов:

1. Лампы для незаводских линз
2. Лампы для заводских линз

Среди ламп для незаводских линз существуют:

(обычно это цоколь H7, Н1 или H11, хотя встречаются почти любые лампы в линзе кроме Н4) (D1s, D2s, D3s, D4s, D5s, D8s; последние 2 вида очень редкие) (H1, H3, H7, H11(H8/H9/H16), HB4)
1. Лампы китайские для китайских линз с неопределённым названием цоколя (D2h, D2h-1, D2h-2, D2h-3, D2s с проводами, лампа для линз G3, лампа длинная 21мм, лампа короткая 15мм и т.п.)

1.Если у Вас галогеновая лампа в линзе — всё просто — достаёте лампу, смотрите, ищете надпись на лампе — покупаете точно такую же. К слову, если заводская линза рассчитана на галогеновую лампу, значит она не испортится и при использовании ксеноновой или светодиодной лампы, т.к. галогенка является наиболее горячей и много потребляющей энергии, по сравнению с остальными

Автомобильные лампы галоген все цоколи

2. Заводские ксеноновые лампы — тут тоже всё просто — достаём заводскую ксеноновую лампу — смотрим надписи (если не можем самостоятельно определить — фотографируем, отправляем на shop-a@mail.ru или whats app / Viber / ICQ 89153105376 — консультации оперативно и бесплатно =) ) — покупаем 2 нужные лампы (чтобы цвет совпадал)

Цоколи оригинальных штатных заводских ксеноновых ламп

3. Незаводские Н лампы часто используются при ретрофите (после установки биксеноновых линз в фары с рефлектором (отражателем)). Чаще всего это лампа H1 — она используется в хороших линзах. Лампа H3 используется в менее качественных. H11 лампа используется в редких линзах. HB4/9006 используется в очень редких линзах в том числе заводских). Все эти лампы легко определяются по внешнему виду.

Ксеноновые лампы H серий цоколи

4.Самая сложная в определении группа ламп для линз отличается отсутствием четкого названия цоколя, её можно определить только по внешнему виду.

Лампа ксеноновая D2h д2н с проводами КЕТ

Лампа для линз с узким цоколем D2h-2 для линз G3/G5

Лампа для линз G3 (Vizant) D2h-3

Внимательно выбирайте блоки розжига под разъёмы ламп. Лучше купить переходник или новый блок розжига, чем покупать лампу, а у своего блока отрезать провода и как-то скручивать их. 50 на 50 может ничего не получиться из за высокого напряжения.

Кроме этого существуют редкие лампы D1h — это лампа полностью внешне идентичная лампе D1s, а сзади провода КЕТ, таким образом запитать эту лампу можно любым блоком розжига с проводами КЕТ. Это гораздо дешевле чем покупать блоки розжига специально под лампу д1с.

Лампы в фары: какие лучше выбрать

Начнем с того, что в темное время суток и в условиях плохой видимости от общего состояния фар автомобиля, а также от правильной настройки фар напрямую будет зависеть безопасность водителя, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Естественно, многие водители задаются вопросом, какие лампы лучше всего подойдут для ближнего света, как улучшить дальний свет или ближний свет, что лучше поставить, галоген, ксеноновые лампы или диодные лампочки и т.д. Давайте разбираться.

Что влияет на качество света фар автомобиля

Прежде всего, на свет фар влияет их правильная регулировка (световой поток должен быть сфокусирован, направлен на дорогу и не слепить встречных водителей), а также общее состояние самой головной оптики.

На деле, если фара потеет, лампы в фаре «севшие», пришел в негодность отражатель, стекло фары поцарапано, тогда установка даже самых лучших лампочек различного типа может не дать ожидаемого результата.

Если же с самой фарой все в порядке, тогда можно улучшить качество света при помощи правильного подбора ламп, модернизации самой оптики (при такой необходимости) и т.д.

Например, все та же h7 лампа типа NIGHT+ 25% будет ярче. На деле, более яркая галогеновая лампочка может заметно улучшить качество света, чего некоторым водителям бывает вполне достаточно. Как правило, это в полной мере касается машин с оптикой, изначально рассчитанной на работу с «галогенками».

Идем далее. Если нужны кардинальные изменения, в штатные фары под галоген автолюбители зачастую ставят ксенон, устанавливают светодиодные лампы для автомобиля и т.д. Конечно, замена галогена на ксеноновый свет или светодиоды имеет целый ряд преимуществ, однако следует учитывать и недостатки, о которых мы поговорим ниже.

• Давайте сразу разберемся, можно ли ставить ксенон вместо галогена или устанавливать диоды вместо галогенок. Так вот, например, на территории РФ официально устанавливать ксеноновый свет в фары, которые для этого не предназначены, запрещено!

Также не разрешается дорабатывать любую другую фару (например, под ксенон, выполнять какие-либо манипуляции с диодными фарами и тому подобное). Фактически, такие действия со штатной оптикой автомобиля будут расцениваться, как внесение изменений в заводскую конструкцию автомобиля.

В свою очередь, с LED лампами ситуация несколько иная. С одной стороны, ставить такие лампы тоже нельзя в не предназначенную для этого оптику, но сама установка не предполагает значительных доработок.

В результате, при условии правильной регулировки фар, можно получить заметное улучшение качества света, причем ослепление встречных водителей также можно попробовать свети к минимуму. При этом проблем с ГИБДД возникает меньше, так как сложнее определить тип лампы, установленной в фару.

Однако нужно учитывать недостатки светодиодов в фары: перегрев, необходимость установки дополнительного охлаждения, высокая цена продукции известных брендов, риски приобрести низкокачественное изделие и т.д. Еще добавим, что светодиоды светят ярко, однако по качеству освещения дороги на большом расстоянии от авто уступают ксенону (особенно в линзе), светотеневая граница более размыта.

Ксенон или светодиоды: какие лампы выбрать

Теперь рассмотрим, что же лучше, ксеноновые лампочки или светодиоды. Даже если отбросить все ограничения по законодательству, при необходимости улучшения автосвета путем замены штатного галогена, возникает вопрос, что лучше, ксеноновая лампа или диодные лампочки. Так вот, важно понимать, что каждое решение имеет как плюсы, так и минусы.

Ксеноновые лампы способны светить ярко и хорошо освещают дорогу. При этом следует правильно подбирать лампы по «температуре». Если коротко, ксенон 4300К формирует более желтое свечение, 5000К ближе к сине-белому свету, тогда как, например, 6000K имеют голубовато-белое свечение.

Также важно понимать, что если ксенон ставится в фару вместо галогена, причем без доработок, такие фары неизбежно будут слепить водителей других транспортных средств. Примечательно то, что регулировки не решать проблему полностью. По этой причине рекомендуется ставить линзы (билинзы) в фары. Само собой, расходы увеличиваются, так как фару потребуется разбирать и дорабатывать.

• Со светодиодами тоже не все так просто. Первое, фара под светодиоды имеет особую конструкцию. Если же ставить такую лампу в оптику под галоген, выбор решений ограничен, цена более высокая. Однако если даже и удается найти такие лампочки, их относительно легко установить, но на этом проблемы не решены.

Фару все равно рекомендуется дорабатывать. Так как светодиодная лампа яркая, ситуация напоминает обычный ксенон без линз в штатной оптике под галоген. Стекло с рефлекторным рисунком преломляет световой поток, возникают паразитные засветки, что может приводить к ослеплению водителей встречного транспорта.

В любом случае, чтобы ответить на вопрос, что влияет на качество света фар, необходимо учитывать следующее:

• состояние фары и регулировки оптики;
• тип лампы (галоген, ксенон, LED-лампы);
• характеристики самой лапочки в фары (мощность, температура свечения);
• качество доработки (наличие или отсутствие линзы в фаре), полировка оптики, закрашивание отражателя и т.д.
• правильность установки светотехнического оборудования и т.п.

Лампочка ближнего света: какая лучше

Итак, если нужно улучшить качество освещения дороги, важно определиться, какая лампа ближнего света будет стоять в фаре. Другими словами, готов ли владелец к расходам на приобретение стороннего оборудования и проведение определенных доработок самой оптики. Фактически, можно пойти тремя путями:

• улучшить штатный свет;
• установить ксенон (с линзой или без);
• поставить светодиоды;

Самое простое и доступное решение – установить современные галогенки с увеличенной мощностью. Сегодня производители довели технологию производства таких ламп с нитью накаливания до совершенства, используется кварцевое стекло, газ закачивается в колбу под большим давлением. Также сама колба может быть окрашена в определенный цвет, чтобы изменить температуру свечения.

Если сравнивать с обычными галогенками, улучшения очевидны. Цена также остается на приемлемом уровне. При этом срок службы, который также по заявлениям увеличен, все же относительно небольшой. Причина всем известна — вибрации, разрушающие нить в лампе. Также данные лампы все равно проигрывают ксеноновым и LED лампочкам по яркости.

• Появившиеся относительно недавно LED-лампы немного дешевле ксенона, не требуют установки дополнительного оборудования (блоки розжига и т.п.). Также монтаж ЛЕД-ламп простой. Единственная проблема – перегрев при установке в фару неподходящего типа, а также лампочки LED в таких фарах все равно будут слепить других водителей. В результате возникает необходимость устанавливать дополнительное охлаждение светодиодных ламп в фарах, а также часто требуются определенные манипуляции с самой головной оптикой.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества имеет установка билинзы в фару по сравнению с биксеноном. Из этой статьи вы узнаете, что лучше, биксенон или билинзы.

Получается, даже после установки световой поток попросту не попадает в фокус оптики штатной «галогеновой» фары. Выходит, фары, переделанные на LED, все равно неправильно формируют луч и, соответственно, могут освещать дорогу хуже качественно галогена, при этом слепят других, водителей.

• В свою очередь, газоразрядные лампы (ксенон и биксенон) вплоть до сегодняшнего дня считаются лучшими лампами. Свет яркий, у ксенона отличная совместимость с разной оптикой и моделями авто, в последние годы заметно улучшено качество ламп, блоков розжига и других элементов даже в бюджетных комплектах. Результат — высокая надежность, большой срок службы и приемлемая стоимость.

Однако для получения лучшего результата возникает острая необходимость в использовании вспомогательных решений и доработки оптики (установка линз в фары). Конечно, можно поставить такие лампы и без переделок фар, но в таком случае качество света ухудшается, также не слепить других водителей попросту не получится. При этом возможность переделать фару под линзу (установка билинз) и поставить ксеноновую лампочку позволяет получить лучший результат.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что выбрать лучшие лампочки в фары на сегодняшний день может оказаться не самой простой задачей даже в рамках ламп одного типа. На деле, есть большое количество разных производителей ксеноновых, галогеновых и LED ламп. При этом важно учитывать рекомендации, рассмотренные в данной статье, чтобы подобрать оптимальный вариант.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как отрегулировать фары автомобиля своим руками. Из этой статьи вы узнаете об особенностях настройки фар, а также как выполняется самостоятельная регулировка фар автомобиля в условиях обычного гаража.