Три российских автозавода возобновили производство
Практика летних корпоративных отпусков довольно распространенное явление в российском автопроме. На этот период на предприятиях заранее готовится определенный запас готовых машин на складах, позволяющий обеспечить спрос потребителей. При этом часть персонала продолжает свою работу.
Так, например, в этот период на сборочных и автокомпонентных производствах проходит модернизация оборудования, также во всех подразделениях ведутся ремонтные и пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание, которые невозможно организовать без остановки производства.
Напомним, ГАЗ остается лидером же в сегменте LCV — ему принадлежит 63% от общего объема продаж. Так, в июле было реализовано 4 360 легких коммерческих машин этой марки (+60%).
Завод «Москвич» в прошлом месяце реализовал 2132 автомобиля, из которых более 1,7 тысячи машин уже поставлены на учет. Всего же со старта продаж продано свыше 6 тысяч кроссоверов «Москвич». При этом июльский показатель на 40% выше результата июня.
Что касается КамАЗа, то ему принадлежит пятая часть рынка грузовиков. В июле продажи новых машин компании составили 2 618 экземпляров, что на 4% превысило результат годичной давности.
«Ведомости» узнали о возобновлении работы завода Hyundai в Петербурге
Завод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на два источника, знакомых с деятельностью предприятия.
Однако эти кузова предназначены не для России — корейская компания направляет детали на свой завод в Алма-Ате в Казахстане. Один из собеседников газеты сообщил, что предприятие планирует также наладить выпуск кузовов для кроссовера Hyundai Creta.
Представитель завода от комментариев «Ведомостям» отказался. Представитель Hyundai от комментариев РБК также отказался.
Завод Hyundai в Петербурге начал работу в сентябре 2010 года. Предприятие выпускало модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Мощность завода — более 200 тыс. автомобилей в год.
Hyundai до 2022 года был одним из самых массовых производителей иномарок на российском рынке, отмечают «Ведомости»: 2021 году с конвейера предприятия корейского концерна в Петербурге сошло 234 тыс. автомобилей, из них по 71 тыс. — модели Solaris и Creta. Остальной объем пришелся на автомобиль Kia Rio. В конце 2021 года выпускаемые на заводе машины стали комплектовать и двигателями локальной сборки.
Однако после начала специальной военной операции на Украине завод работу приостановил из-за нехватки комплектующих и сложностей с логистикой. После того как об уходе объявили Nissan и Toyota, завод остался единственным предприятием по выпуску иномарок в Петербурге. Активы и Nissan и Renault перешли в госсобственность.
После приостановки работы большинство сотрудников завода Hyundai отправляли в простой. ТАСС сообщал со ссылкой на данные городского комитета по труду и занятости населения на ноябрь, что в простое были 2,3 тыс. из 2,5 тыс. работников предприятия.
В декабря ТАСС сообщал со ссылкой на письмо, которое получили сотрудники предприятия, что процесс их увольнения начнется 23 января и продолжится до 17 февраля 2023 года. «Подписание соглашений о расторжении трудового договора будет проходить в период с 16 января по 3 февраля 2023 года. Увольнение сотрудников будет проходить в период с 23 января по 17 февраля 2023 года. Если в результате данных мероприятий не будет достигнут целевой показатель по снижению численности персонала, 20 февраля 2023 года будет издан приказ о проведении сокращения персонала ООО «XMMP» в соответствии с Трудовым кодексом РФ», — цитировало агентство текст письма. Условия расторжения по соглашению сторон будут определены индивидуально. Как поясняется в тексте письма, такая ситуация сложилась из-за нехватки комплектующих.
В России пообещали возобновить производство автозапчастей на бывшем заводе Bosch
В России пообещали возобновить производство автозапчастей на бывшем заводе Bosch в Самаре. Об этом сообщил гендиректор ФГУМ «НАМИ» Федор Назаров, его цитирует ТАСС.
На предприятии «НАМИ инновационные компоненты» (экс «Роберт Бош Самара») будут выпускать ABS (антиблокировочная система) и ESP (система стабилизации для предотвращения заноса). По словам Назарова, производство начнется в середине 2024 года. «НАМИ» уже договорилась о поставке систем для «АвтоВАЗа». Также заинтересованность в продукции выразили «Группа ГАЗ», «Соллерс» и Haval.
«У нас обязательства, что мы 500 тысяч систем должны производить. Я думаю, что в следующем году мы еще не сделаем столько, а вот через год — уже да», — заявил он.
НАМИ не самостоятельно разрабатывает системы, а планирует выпускать их совместно с восточным партнером. Проект разделен на три этапа, последним из которых станет достижение стопроцентной локализации, добавил Назаров.
«НАМИ сейчас на 100 процентов спроектировать и изготовить систему ABS не может. Но мы при организации производства планируем в середине следующего года уже начать производство, и там должно быть российское программное управление», — пообещал директор предприятия.
Ранее подведомственный Минпромторгу научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» приобрел российские активы Toyota, включая завод в Санкт-Петербурге. Производитель избавился от бизнеса без опциона на обратный выкуп. Ранее на предприятиях бренда выпускали Toyota Camry и RAV4.
Возобновили работу ключевые машиностроительные заводы, вошедшие в список системообразующих предприятий России
Для решения важнейших транспортных задач на этой неделе возобновили работу ключевые машиностроительные заводы, вошедшие в список системообразующих предприятий РФ. Среди них Ликинский автобусный завод в Подмосковье и Горьковский автомобильный завод в Нижнем Новгороде, которые запустили заготовительные производства для подготовки к полномосштабному выпуску автомобильной техники, в Ярославле в полную силу работают моторостроительные площадки «Автодизеля» и завода дизельной аппаратуры.
Чтобы защитить сотрудников от заражения вирусом, предприятия сделали дезинфекцию и соблюдение дистанции между сотрудниками важнейшей частью своей производственной системы. Перед выходом на работу каждый сотрудник измеряет температуру, не допускается скопления людей на проходных, посещение столовых тоже организовано четко по графику небольшими группами с соблюдением дистанции 1,5 метра на раздаче и между столами. В производственных и бытовых помещениях каждые два часа дезинфицируются все контактные поверхности, рабочих обеспечили масками, установили во всех бытовых помещениях антисептики для рук. В центре медицинской профилактики ГАЗа установлены бактерицидные рециркуляторы обеззараживания воздуха и созданы дополнительные кабинеты для приема пациентов с вирусными симптомами. Чтобы обезопасить работников, ГАЗ пошел на беспрецедентные меры и планирует собственным транспортом доставлять рабочих на работу и по домам.
Методы производственной системы, включающие порой посекундный расчет всех действий и процессов, используются даже для того, чтобы сделать максимально бесконтактным процесс сбора и доставки продуктовых наборов, которые волонтеры ГАЗа раздают ветеранам завода, чтобы помочь им в режиме самоизоляции.
«Сегодня стартовало наше заготовительное производство, готовимся к полномасштабному запуску основных производств ГАЗа. Планируем оперативно выполнить заказ на поставку автомобилей скорой помощи для нужд медицинских учреждений. Кроме того, в городах востребованы наши грузовые фургоны для доставки товаров, а в сельском хозяйстве — грузовики ГАЗа. Несмотря на такой сложный период, мы не останавливаем и наши перспективные разработки, в них нуждается рынок, и мы продолжаем подготовку к старту новых проектов в этом году. При этом здоровье сотрудников остается нашим главным приоритетом — производства будут работать с соблюдением всех мер предосторожности, необходимых в эпидемиологический период», — сообщил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что меры безопасности здесь соблюдены, с большим запасом выдержана дистанция.
Управляющий директор Завода штампов и пресс-форм (заготовительное производство ПАО «ГАЗ») Петр Нестеров рассказал, что начата работа по изготовлению рабочих частей пресс-форм для обеспечения бесперебойного функционирования сборочных конвейеров ГАЗа.
«Следующее направление — кузнечные штампы, станочная оснастка для подготовки производства приоритетных проектов 2020 года. И третье направление — изготовление станочной оснастки, режущего и мерительного инструмента для реализации проектов Ульяновского моторного завода. Поэтому даже в этих непростых условиях мы возобновляем процесс изготовления оснастки, необходимой для скорейшей постановки на конвейер новых видов продукции. У нас на дистанционный режим переведены службы планирования и логистики, но применить такую форму работы для производственного персонала невозможно. Поэтому мы обеспечиваем повышенные меры безопасности в эпидемиологический период, продолжаем вести разъяснительную работу по соблюдению профилактических мероприятий среди сотрудников и очень рассчитываем на их личную ответственность», — добавил он.
Директор по мотивационной политике и оперативному управлению персоналом «Группы ГАЗ» Оксана Исакова подчеркнула, что невозможно остановить подготовку производства новых продуктов.
«Поэтому при первой же возможности после ввода всех мер безопасности и получения разрешения о выходе на работу мы запустили ООО «ЗШП». Будем думать, как нарастить объемы производства и при этом организовать работу в две смены, чтобы по максимуму рассредоточить людей в целях профилактики», — проинформировала она.