В России могут сильно подорожать легковые автомобили
За 2023 год легковые автомобили в России могут подорожать на 30% в годовом выражении, сообщил вице-президент и исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов.
По его словам, цены на авто ранее уже поднялись, чему виной стали ситуация с курсом рубля, а также повышение утильсбора. Однако дилеры ожидают очередного подорожания, в результате чего общий рост цен в период с января по декабрь текущего года может составить 30%, сказал Жигалов в беседе с РИА «Новости».
Дилеры спрогнозировали рост цен на легковые машины к концу 2023 года
К концу 2023 года ожидается рост цен на легковые автомобили в России. Об этом сообщил вице-президент и исполнительный директор «Российских автомобильных дилеров» (РОАД) Вячеслав Жигалов в разговоре с «РИА Новости».
«Повышение утильсбора и серьезные колебания курса рубля уже привели к подорожанию авто, а к концу года можно говорить о повышении до 30% с января», — сказал он.
Согласно данным «Автостата», за восемь месяцев 2023 года в России было продано почти 606 тыс. новых легковых автомобилей — на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Чаще всего покупали автомобили LADA и всех китайских производителей, падение продаж зафиксировано у Kia (-53,2%), Hyundai (-54,3%) и Toyota (-34,4%).
В начале июля на фоне ослабления рубля к доллару, евро и юаню дилеры предупредили, что за лето и осень новые легковые автомобили подорожают в среднем на 5–10%.
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский сообщил, что почти все китайские компании занимаются расчетами для обновления цен на машины. Он отметил, что первая реакция рынка будет негативной, но за один-два месяца произойдет адаптация к новым ценам и новой реальности.
Курсовые колебания могут повлечь за собой повышение цен, но обычно производители не делают это резко, отметил глава компании «Рольф Дмитровка и Якиманка» Александр Истомин. Если текущие значения зафиксируются, повышения цен не избежать, но сложно предсказать, насколько это повредит продажам, добавил он.
Россиян предупредили о новом подорожании автомобилей. Как изменятся цены
Вице-президент РОАД Жигалов: цены на авто по итогам года вырастут на 30%. Некоторые эксперты заверяли, что уж к концу 2023 года автомобили в России точно перестанут дорожать и рынок стабилизируется. Однако, похоже, оптимистичным прогнозам пока не суждено сбыться. Автомобильные дилеры предупредили, что грядёт новое повышение цен на легковушки. В чём причина?
Почему автомобили дорожают
По прогнозам вице-президента и исполнительного директора профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслава Жигалова, до конца года ценники на автомобили успеют ещё переписать так, что можно будет говорить об их подорожании на треть с января 2023 года.
Свою роль в этом сыграл дефицит — уход крупных иностранных автоконцернов с российского рынка и проблемы с машинами, ввезёнными по параллельному импорту (обо всех нюансах покупки таких авто мы подробно писали тут).
Усугубил ситуацию рост утилизационного сбора на машины. С 1 августа ставка на легковушки выросла в 1,7–3,7 раза в зависимости от объёма двигателя.
Какую машину покупать сейчас
Несмотря на растущий ценник, россияне отказываться от покупки авто не спешат. Во всяком случае, не все. По данным агентства «Автостат», за 8 месяцев в России продали около 607 000 новых легковушек. А это, на минуточку, на 41% больше, чем за такой же срок в 2022 году. Закономерный вопрос: если очень хочется машину прямо сейчас, какую брать?
Бюджет на покупку первого автомобиля обычно небольшой. Если у вас на руках есть хотя бы 500 000 рублей, можно подобрать приемлемый вариант, считают эксперты.
Идеальный вариант, если бюджет позволяет выбрать автомобиль без пробега у официального дилера. Тогда ещё минимум год–два не придётся переживать за состояние машины. Не говоря уже о том, что в современных авто есть всё, чтобы помочь новичку освоиться на дороге.
Зато автомобиль с пробегом станет более выгодной покупкой. Смотрите сами: как только автомобиль пересекает порог дилерского центра, он сразу теряет в цене 10–15%.
Из-за не самой аккуратной эксплуатации в первое время вырастает вероятность ремонтов. Поэтому лучше выбрать популярную в России модель авто. Если таких машин на наших дорогах много, значит, расходники и другие запчасти будут всегда в наличии, а цены на них приемлемы, рассказал «Секрету» технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов.
По его словам, покупать авто лучше всё-таки летом, потому что сцепление с дорогой оптимальное и можно успеть подготовиться к сезону дождей. Если дотянули с покупкой до осени — поначалу обкатайте железного коня на привычном коротком маршруте, а уже потом выезжайте на оживлённые магистрали.
Дилеры прогнозируют очередное подорожание автомобилей в России
Дилеры ожидают рост цен на новые автомобили в РФ. По мнению вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслава Жигалова, стоимость новых легковых автомобилей в России продолжит свой рост из-за индексации утилизационного сбора и падения курса рубля. В целом, до конца 2023-го цены на машины увеличатся на 30% в годовом выражении.
«До конца года, к сожалению, ещё ожидаем рост цен. Повышение утильсбора и серьёзные колебания курса рубля уже привели к подорожанию авто, а к концу года можно говорить о повышении до 30% с января», — отметил эксперт.
Напомним, с 1 августа 2023 года правительство проиндексировало ставки утильсбора на легковые, лёгкие коммерческие и грузовые автомобили, а также автобусы. Для «легковушек», в зависимости от объёма двигателя, ставки выросли от 1,7 до 3,7 раза.
Компании, которые локализовали производство на территории России и заключившие в Минпромторгом СПИКи, имеют право на промышленные субсидии, которые должны компенсировать утилизационный сбор.
По информации комитета автопроизводителей АЕБ, в период с января по август россияне купили 610 651 новых машин — это на 29,5% больше, чем за восемь месяцев прошлого года.
Ранее стало известно, что в России самыми популярными подержанными автомобилями оказались японские. На долю «японок» пришлось 28% от всех перерегистраций транспорта: для сравнения, процент сделок по продаже машин российских марок оказался равен 26. Третью строчку заняли представители немецких брендов: в структуре перерегистраций «немцы», на удивление, застолбили за собой 14% рынка.