Как снять руль на ГАЗ 3110? Подробная инструкция для автолюбителей
Руль – одна из самых важных частей автомобиля, которая позволяет водителю управлять машиной. Но иногда возникает необходимость снять руль, например, для замены или ремонта. В этой статье я расскажу вам, как снять руль на ГАЗ 3110.
Подготовка к снятию руля
Прежде чем приступить к снятию руля, важно принять несколько предосторожностей. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и надежной поверхности, и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Перед началом работы отключите аккумуляторную батарею, чтобы избежать короткого замыкания.
Также, вам потребуются следующие инструменты:
- Набор гаечных ключей
- Отвертки
- Изолента или другой материал для отсоединения проводов
- Специальный ключ для снятия руля (возможно, он будет включен в комплект поставки автомобиля)
Снятие руля
После того как вы подготовились и расположили необходимый инструмент, можно приступить к снятию руля на ГАЗ 3110. Этот процесс состоит из следующих шагов:
- Снимите рулевой колесик – это небольшое колесико, расположенное на стойке руля. Оно обычно фиксируется гайкой, которую необходимо аккуратно открутить.
- Отсоедините провода – под рулем находятся провода, которые необходимо отсоединить. Обычно это провода от кнопки сигнала и провода от воздушной подушки безопасности (если она установлена).
- С помощью специального ключа для снятия руля отверните рулевую гайку. Этот ключ следует вставить в соответствующую отверстие, затем повернуть его влево, чтобы открутить гайку.
- После того, как рулевая гайка будет откручена, руль должен отделиться от валов. Однако, иногда он может сидеть плотно, и в этом случае может потребоваться применение некоторой силы. В данной ситуации, вам придется использовать специальные инструменты, чтобы аккуратно снять руль без повреждений.
После выполнения этих шагов руль будет отсоединен от вала, и вы сможете выполнить необходимые ремонтные работы или заменить его на новый.
Важно помнить, что при снятии и установке руля необходимо соблюдать все меры безопасности и правила техники безопасности. Если вы не уверены в своих навыках или не имеете достаточного опыта, рекомендуется обратиться к профессиональному механику или автосервису.
Как я руль на Волге снимал и как живёт машина сегодня.
Рано или поздно каждый владелец Волги сталкивается с проблемой снятия руля. А проблема в том, что он не снимается, зараза. В общем, необходимо было скрыть обилие проводов между рулём и приборной панелью, с которым я ездил ранее, ибо пластика, закрывающего весь этот срам, не было. Заодно, вместе с пластиком, приобрёл два кольца на рулевую (Те, что контактируют между собой и обеспечивают подачу звукового сигнала с кнопок на руле), очень давно их искал и, ура, нашёл (Да, да, до этого ещё и клаксон не работал, каюсь).
Но будем ближе к сути. После стандартных процедур (снятие клеммы, откручивание гайки на 24), я крепко взялся за руль, каааааааааааааак за него дёрнул и ничего не произошло. Минут 30 продолжались мои рывки, но толку от них не было. Решил оставить дело до утра (Ибо уже стемнело). Следующим днём ситуация повторилась. Ни не идёт он и всё. Молоток, WD-шка, колени… Ничего не помогало. Листал просторы интернета и уже появлялись мысли взять ключ для снятия руля. Но… Наткнулся на один простой совет, который мне помог. Руль я дёргал во всех плоскостях и со всей силы, но бесполезно. Прибегнул к совету: резкими движениями умеренной силы дёрнул руль в левую сторону (Левая рука отталкивает руль от себя, правая тянет на себя), потом в правую. Несколько таких движений, а после дёрнул руль на себя. И всё. И снял эту прекрасную вещь.
Вот такое простое решение помогло мне больше, чем молоток и химия.
После настала пора восстановительных процедур. Закрыл все "сопли", клаксон заработал как надо, а не с заколхоженной кнопки, как было ранее. В общем, результатом доволен.
Кстати, на следующий день был несколько удивлён. Признаюсь, к своему искреннему стыду, ну не знал я, что в Волге поворотники самостоятельно отключаются после завершения манёвра. До этого это всё тоже не работало. А тут, выставил руль как нужно и на тебе. Неожиданно и непривычно, но приятно, что машина стала ещё на капельку ближе к нормальному состоянию.
Снятие руля на автомобиле "Волга"
Снять декоративную накладку. Вынуть поролоновые прокладки.
Промаркировать взаимное расположение рулевого колеса и вала рулевой колонки.
Отвернуть гайку крепления рулевого колеса на столько, чтобы ее торец был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.
Покачивая за спицы, с силой дернуть на себя рулевое колесо так, чтобы оно сошло со шлицев рулевого вала.
Отвернуть окончательно гайку и снять рулевое колесо.
Подробно в картинках:
Пальцами поддев край накладки рулевого колеса, снимаем ее.
Головкой на 24 отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, при этом удерживайте руль.
Оставив на валу гайку завернутой на 1—2 витка, ударами ладоней со стороны панели приборов сбиваем рулевое колесо со шлицев.
Бывает, что рулевое колесо сидит на шлицах очень плотно.
Тогда наверните гайку заподлицо на вал рулевой колонки.
Подперев коленями, обод снизу и ударяя через латунную оправку по торцу вала, спрессовываем рулевое колесо
Устанавливают рулевое колесо в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее сделанными метками.
Гайку крепления рулевого колеса затягивают моментом 65–75 Нм (6,5–7,5 кгс·м).
Снятие руля Газ-3110
(Last Updated On: 26.09.2014) 
Снятие рулевого колеса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Выключаем зажигание, снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Пальцами поддев край накладки рулевого колеса, снимаем ее.
Головкой “на 24” отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, при этом удерживайте руль.
Оставив на валу гайку завернутой на 1–2 витка, ударами ладоней со стороны панели приборов сбиваем рулевое колесо со шлицев.
Бывает, что рулевое колесо сидит на шлицах очень плотно. Тогда наверните гайку заподлицо на вал рулевой колонки. Подперев коленями обод снизу и ударяя через латунную оправку по торцу вала, спрессовываем рулевое колесо.