Чем Мерседес Вито отличается от Виано: подробное сравнение моделей
Mercedes-Benz является одной из самых известных марок автомобилей в мире и предлагает широкий спектр моделей, включая Вито и Виано. Данные автомобили являются вариантами для коммерческих задач и предлагают очень разные возможности для разных типов водителей и бизнесменов.
Хотя Мерседес Вито и Виано имеют много общих черт, включая несколько внешних и внутренних сходств, есть и ряд отличий, которые делают одну модель более подходящей для некоторых ситуаций, чем другую. В этой статье мы рассмотрим подробное сравнение этих моделей, чтобы помочь вам определить, какой автомобиль лучше всего подойдет для ваших нужд.
Обе модели имеют превосходное качество и высокий уровень мастерства, которые сделали Мерседес одним из лидеров автомобильной индустрии. Тем не менее, рассмотрим более подробно, чем Вито отличается от Виано и в чем их основные различия, чтобы вы могли с легкостью выбрать автомобиль, который соответствует вашим потребностям и бизнесу.
В чем различия между Мерседес Вито и Виано?
Мерседес Вито и Мерседес Виано – два весьма популярных автомобиля, которые относятся к категории микроавтобусов. Они имеют схожие размеры, но все же есть некоторые различия.
- Дизайн кузова. Мерседес Вито имеет более современный дизайн, чем Виано. Он более стилизованный и современный, а кузов Виано выглядит более традиционным.
- Цель использования. В большей степени Мерседес Вито используется для коммерческих целей, в то время как Виано используется для семейных поездок и даже несли общественного транспорта.
- Количество мест. Мерседес Вито может иметь 5-9 мест. В Виано номера сидений могут быть от 6 до 8.
- Цена. Оба автомобиля имеют среднюю ценовую категорию, но Мерседес Вито может стоить дешевле, поскольку он в большей степени предназначен для коммерческих целей.
Таким образом, выбор между Мерседес Вито и Виано зависит от ваших конкретных потребностей.
Размер и вместительность
Отличием Мерседеса Вито от Виано является размер и вместительность. Своими габаритами Вито короче Виано на 29,2 см. Это позволяет автомобилю лучше маневрировать в городских условиях, особенно при парковке на узких улицах.
В то же время Вито менее просторен, чем Виано. Если Виано предназначен для перевозки 7-8 пассажиров, то в Вито можно поместить только 5-6 человек. Но зато у Вито больше места для багажа. Его объем багажного отсека составляет 1030 литров, а у Виано — только 730 литров. Это особенно удобно при перевозке габаритных предметов или большой семьи с багажом.
Таким образом, если вам нужен автомобиль для городской езды с возможностью перевозки грузов и небольшой семьи, то выбор стоит сделать в пользу Мерседеса Вито. Если же вам нужен автомобиль для большой семьи или командировок, то Виано предоставит вам больше места и комфорта.
Двигатель и мощность
Вито и Виано оснащены различными двигателями, что влияет на их мощность и экономичность. Вито предлагается в трех версиях двигателя – 109 л.с., 136 л.с. и 163 л.с., в то время как Виано оборудован единственным двигателем мощностью 190 л.с.
У Вито доступна также версия, работающая на дизельном топливе, которая обладает мощностью до 190 л.с. Однако, Виано, в отличие от Вито, не имеет дизельной версии. Из-за большей мощности и одинакового веса автомобиля, Виано способен разгоняться быстрее, чем Вито.
Вито лучше подходит для городского использования, благодаря своим более экономичным бензиновым двигателям. Однако, если нужна более мощная машина для длительных поездок или работы в тяжелых условиях, Виано будет более подходящим выбором.
Комфорт и удобство
Когда речь идет об автомобилях, особенное внимание уделяется уровню комфорта, который они предоставляют. В этом аспекте Мерседес Вито и Виано не являются исключением. Обе модели имеют просторный и удобный салон, но есть некоторые отличия.
Первое, что бросается в глаза, это количество мест. Мерседес Вито может вместить до 9 пассажиров, в то время как Виано может вместить до 7 пассажиров. Кроме того, у Мерседес Вито есть более широкие двери и больше пространства для ног, что делает посадку и высадку более комфортной.
Что касается интерьера, обе модели оснащены современными технологиями и организовано удобное расположение элементов управления. Однако, Виано обладает более эргономичным и просторным салоном с лучшей видимостью.
Кроме того, обе модели имеют различные варианты конфигураций салона, включая съемные сиденья и различные области для хранения. При всем при этом, Мерседес Вито предлагает больше производительных и просторных вариантов.
- Итог: Комфорт и удобство — это важные критерии при выборе микроавтобуса, и в этом аспекте Мерседес Вито и Виано обеспечивают достаточно высокий уровень. Однако, каждая модель имеет свои отличия в терминах количества пассажиров, размеров салона и расположения элементов управления, о чем стоит помнить при выборе нужной модели.
Стоимость и экономичность Мерседес Вито и Виано
Мерседес Вито и Виано похожи не только внешне, но и по стоимости. Однако, имеется небольшая разница в цене, которая объясняется незначительными отличиями в характеристиках. Основная разница заключается в том, что Виано имеет больший размер и большую вместимость, чем Вито.
При выборе между этими моделями следует учитывать не только стоимость при покупке, но и экономические характеристики автомобилей. Мерседес Вито более экономичен, что проявляется в более низком расходе топлива в городских условиях и на дальних расстояниях. В Виано используется больший объем двигателя, что выражается в более высоком расходе топлива.
Кроме того, стоит учитывать, что обслуживание и ремонт Мерседес Вито будут более доступными по стоимости, поскольку компактный автомобиль не требует больших затрат на детали и работы. В то время как устройство и конструкция Виано занимают больше места и требуют более крупных запчастей и деталей, что обусловливает более высокую стоимость ремонта и обслуживания.
Сравнение моделей
Среди немецких Mercedes-Benz не последнее место занимают автомобили в кузове минивэн. Среди них можно отметить модели Вито и Виано, которые часто используются для бизнес-поездок, а также семейных выездов на природу и других передвижений. Рассмотрим, в чем схожи эти две модели и какие у них различия, чтобы точно определиться, какая из них будет более подходящей для покупки.
Мерседес-Бенц Виано оснащается задним приводом, что дает устойчивость при движении с полной нагрузкой. Зато у оппонента, кроме заднеприводных компоновок, предусмотрены передне- и полноприводные. Стоит отметить, что модификации Vito также выпускаются как цельнометаллические фургоны, однако для сравнительных характеристик возьмем только минивэны.
Эти два автомобиля немецкого концерна оснащаются бензиновыми или дизельными моторами. У Мерседес-Бенц Viano объем двигателей составляет 2,1-3,5 л, а мощность – 136-258 лошадиных сил. В то время как оппонент укомплектован моторами объемом 1,6-2,1 л, мощность которых находится в диапазоне 88-190 лошадиных сил.
Обе машины оснащены механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач. Однако коробка автомат у модели Viano имеет 5 ступеней, а у Vito количество ступеней равно 7. Также оба автомобиля характеризуются высоким клиренсом, который позволяет без труда справляться с большими ямами на разбитых участках грунтовок, не буксовать в сугробах и не испытывать трудностей при парковке около бордюров вдоль тротуаров. Однако Вито обошел своего конкурента, поскольку обладает высотой дорожного просвета 195 мм против 170 мм у Виано.
Объем топливного бака у Vito составляет 57-78 л, а у второго авто этот показатель имеет значение 75 л. По расходу топлива рассмотрим для сравнения авто, оснащенные дизельными моторами:
- Средний расход в литрах топлива на 100 км дороги у Виано: в городском режиме – 10,2, на трассе – 7,1, в смешанном цикле – 8,2 литра.
- Для Вито показатели расхода дизельного горючего на 100 км пробега составляют: на городских улицах – 7,0 л, при передвижении по трассе –5,4 л, а в смешанном цикле 6,0 л.
Максимальная скорость модели Вито составляет 210 км/ч, а разгон до 100 км/ч эта машина осуществляет за 9,5-12,7 секунд. Для оппонента эти показатели находятся на уровне 217 км/ч и 9,1-14,1 секунд соответственно. Также эти автомобили имеют различия по вместительности багажника. У Viano он имеет 310-730 литров, а у оппонента – 1220-1700 литров, что дает возможность вместить большее количество необходимых вещей.
Как приобрести машину, воспользовавшись сервисом Autospot?
На интернет-площадке легко отыскать лучшие предложения для покупки авто от официальных дилеров по доступным ценам. У клиентов есть возможность купить понравившийся автомобиль, воспользовавшись услугой Трейд-ин через Autospot. Для этого следует сделать ряд несложных шагов:
- заполнить заявку на сайте, где следует указать свое имя и номер телефона;
- дождаться звонка менеджера и рассказать ему о характеристиках своей машины и пожеланиях к новому авто;
- выбрать лучшее предложение от официальных дилеров;
- сделать диагностику машины с финальной оценкой в выбранном салоне;
- доплатить разницу в цене и забрать новый автомобиль в полное владение.
Также покупателям доступны бонусы от партнеров интернет-площадки: бесплатная диагностика машины, возможность воспользоваться услугами чип-тюнинга, детейлинг-мойки и оформлением полиса КАСКО с выгодными скидками. Кроме того, площадка Autospot предоставляет возможность записаться на тест-драйв выбранного автомобиля.
Mercedes-Benz Vito/Viano: двое из ларца…
Mercedes-Benz Vito представлен сразу в трех ипостасях: чистокровная рабочая лошадка, грузопассажирский фургон и вместительный микроавтобус; а Mercedes-Benz Viano изначально задуман исключительно как комфортабельный бизнес-кар.
Такого от DaimlerChrysler не ждал никто: компания одновременно выпустила две модели, внешне похожие друг на друга как сестры-близнецы, но совершенно разные по своей сути. Mercedes-Benz Vito представлен сразу в трех ипостасях: чистокровная рабочая лошадка, грузопассажирский фургон и вместительный микроавтобус; а Mercedes-Benz Viano изначально задуман исключительно как комфортабельный бизнес-кар. Складывается впечатление, что одним махом создатели решили убить двух зайцев.
Второе поколение Vito
Отправной точкой в судьбе Mercedes-Benz V-класса принято считать 1995 год. Тогда на заводе компании DaimlerChrysler в городе Виториа, что на севере Испании, в сердце Басконии, началось серийное производство Vito. Автомобиль получился очень привлекательным по дизайну и по совокупности потребительских качеств. Однако высокая для большинства российских перевозчиков отпускная цена не позволила сделать из него хит на рынке малотоннажных фургонов. А вот в качестве офиса на колесах, семейного минивэна или корпоративного такси Vito зарекомендовал себя неплохо. Всего с начала серийного производства было продано около полумиллиона таких машин, и это лучший контраргумент в дискуссии со скептиками.
Самая главная новость: компания отказалась от поперечной компоновки силового агрегата и привода на переднюю ось. Теперь Vito получил традиционное продольное расположение двигателя и привод на задние колеса. Для чего это сделано? По словам Дитмара Бахера, директора подразделения концептуальных минивэнов, продольная установка мотора позволила повысить пассивную безопасность во фронтальной части машины и снизить вибрации. Правда, платой за это стала несколько возросшая шумность в салоне. Классическая схема привода оптимизировала развесовку по осям и улучшила тяговое усилие при любой степени загрузки. У немецких инженеров хватило мужества признать, что прежнее решение для коммерческого автомобиля было далеко не самым удачным.
Vito второго поколения будет поставляться с тремя вариантами длины кузова (Compact — 4748 мм; Long — 4993 мм; Extralong — 5223 мм), двумя размерами колесной базы (3200 и 3430 мм), двумя исполнениями крыши (низкой и высокой, с полезным объемом от 4.65 до 6.49 м3, длиной грузового отсека 2224-3099 мм) и пятью двигателями мощностью от 88 до 218 л.с. Кстати, с 2005 года появится средний вариант крыши. Одними из наиболее привлекательных для клиентов, по мнению разработчиков, должны стать так называемый Panel van — фургон с полезным объемом кузова 6.49 м3 (на предшественнике — максимум 4.8 м3) и грузоподъемностью до 1140 кг и шестиместный Vito Mixto для комбинированных перевозок с объемом багажного отделения 970 л. Тем, кому важно количество мест в салоне, может приглянуться Vito, рассчитанный на перевозку 9-ти человек, включая водителя.
В зависимости от варианта исполнения малотоннажника задние двери открываются и фиксируются на 180° или 270°. Расстояние между арками задних колес составляет 1277 мм, что позволяет загружать один за другим три европоддона. Полезная длина грузового отсека может достигать 2897 мм. Этого достаточно, чтобы перевезти офисную или квартирную мебель. Удобству погрузочно-разгрузочных работ способствуют довольно широкие боковые сдвижные двери: 985 мм в ширину и 1240 мм в высоту на версии Crewbus или 920 мм в ширину и 1259 мм в высоту на Panel van.
Многообразие транспортных задач новый Vito способен решать и с помощью широкого моторного ряда. На выбор предлагаются 4-цилиндровые рядные дизельные двигатели CDI второго поколения мощностью 88, 109 и 150 л.с., а также бензиновые V6 с отдачей в 190 и 218 л.с. с системой впрыска Bosch Motronic ME 2.8. У каждой версии свои характеристики крутящего момента, пик которого растянут в широком диапазоне оборотов.
Новый Vito комплектуется дисковыми тормозами диаметром 300 мм спереди и 296 мм сзади. Передние диски вентилируемые, задние — сплошные. В стандартном оснащении любой модели есть электронная система стабилизации курсовой устойчивости ESP, включающая антиблокировочную систему ABS, противобуксовочную ASR, регулятор тормозных сил и гидравлическую систему экстренного торможения Brake Assist. Этого набора достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя за рулем на любой дороге.
Семейство Viano
Да-да, господа, именно семейство, а не «одинокий рыцарь». Mercedes-Benz Viano пришел на смену сразу трем автомобилям: собственно V-классу, Vito F и Vito Marco Polo. У него три линии исполнения (Fun, Trend, Ambiente плюс кемпер Marco Polo) и три варианта специального оборудования (Bike, Life, Business). Степень унификации Viano с Vito, в зависимости от оснащения, составляет от 80 до 93%, так что прозвище вроде «двое из ларца» тут, что называется, в тему.
Между тем этот автомобиль на 200 мм длиннее прежнего V-класса и на 88 мм шире. Его погрузочная высота стала на 10 мм больше. Как и у Vito-2, у него три варианта длины кузова при двух вариантах колесной базы. А вот двигателей — четыре: два дизельных и столько же бензиновых. Они используются в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 5-ступенчатым «автоматом». В отличие от Vito, задняя дверь не распашная двустворчатая, а подъемная – не на заказ, а в серии. Стандартный пакет безопасности Viano побогаче: он предусматривает полнообъемные надувные подушки спереди, ремни с натяжителями ленты и ограничителями, оконные подушки и новые боковые эйрбэги для защиты грудной клетки.
В отличие от утилитарного Vito, в котором все подчинено логике разумной достаточности, в салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение Ambiente), и кожаных сидений, и многого другого. Примечательно, что и самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Важно понять, что Mercedes-Benz Viano — автомобиль не столько для водителя, сколько для владельца. Конечно, управлять им легко, но все же в нем приятнее находиться в качестве пассажира. Об этом говорит и характер направляющих в салоне с пазами размером 25 мм. Они позволяют продольно перемещать сиденья по своему усмотрению и устанавливать их в виде купе — когда попутчики обращены лицом друг к другу. Кроме того, и одноместные, и двухместные кресла складываются вперед и назад, причем двухместные — посекционно.
Версия Viano Marco Polo привлекает своей уникальностью и пригодностью для семейного отдыха и путешествий на дальние расстояния. Двухкомфорочная газовая плита, встроенная мойка, мини-холодильник, приставной столик и бельевой шкаф — да о таком наборе любая хозяйка может только мечтать! А ведь есть еще поднимаемая крыша и верхняя спальная полка с лампами для чтения, мини-бар и плотные занавески — что еще нужно в дороге…
«Дегустация»
Распробовать новую технику можно было по пяти предложенным маршрутам, проложенным в окрестностях Висбадена. Претендентов на место за рулем оказалось примерно вдвое меньше планируемого: два десятка журналистов на полсотни Viano и Vito в различных модификациях. В общем, ситуация позволяла поколесить по живописным дорогам местного значения, «прохватить» по автобану и даже переправиться на пароме на другой берег Рейна.
Двое коллег позарились на фургон и после об этом едва не пожалели: на улице стояла 35-градусная жара, а в машине кондиционера нет. Да и сиденья развозного фургона оказались простыми, без боковой поддержки. Кроме того, упирающийся в перегородку между кабиной и грузовым отсеком подголовник заставлял проявлять изобретательность в способах посадки. Когда же довелось проехать на машине с высокой крышей, тут ко всему добавилась валкость из-за более высокого центра тяжести и ленивая реакция на педаль акселератора в силу слабоватости мотора. Стало ясно, что не каждая модификация нового Vito достойна высоких оценок в сравнении с предшественником.
И с Viano картина в чем-то схожая. К управляемости претензий нет: автомобиль прекрасно держит дорогу, радует небольшим диаметром разворота (11.8 м с короткой базой, 12.5 м с длинной) и способностью развивать приличную скорость (в моем случае — 180 км/ч, быстрее просто не позволила дорожная обстановка). Но вот что удивительно: Viano с автоматической коробкой передач оказался шумным и не сразу реагировал на подачу газа. Позже, разбирая по косточкам поведение машин, мы с коллегами пришли к выводу, что это могла быть «детская болячка». Что ни говори, демонстрационные автомобили собраны едва ли не вручную, они еще проходят доводку. Официальный мировой дебют пройдет в сентябре, и только затем начнется полномасштабное серийное производство. Так что у компании есть время выявить слабые стороны машин и устранить их до начала тиражирования «двоих из ларца».
К слову замечу, не в качестве ложки дегтя, а в виде пожеланий к создателям машин, что при солнечном свете оранжевые символы на щитке приборов абсолютно незаметны и для считывания информации приходится ладонью как бы продлевать козырек. Ножной стояночный тормоз мало того что не очень удобен, так вдобавок ко всему и нечеткий — если недостаточно сильно на него нажать, машина не замрет на месте. Средний подголовник заднего сиденья в пассажирских версиях практически полностью лишает водителя обзора.
И все-таки положительных моментов гораздо больше. Это и достойный уровень комфорта пассажирских модификаций, и мощная система вентиляции, и прекрасная эргономика. К этому же можно приплюсовать отменную управляемость и высокую плавность хода, эффективные тормоза и многое-многое другое. И если суммировать все достоинства обеих моделей, то даже навскидку видно: они на голову выше своих предшественников.
Кстати, нынешней осенью новые модели постепенно заменят на рынке V-класс и малотоннажник Vito. Так что у россиян есть выбор: позариться на соблазнительный прайс и взять предыдущую модель по более привлекательной цене или потерпеть до начала официальных продаж новинки в России, благо ждать осталось недолго.
Справка
Коммерческие малотоннажники марки Mercedes-Benz выпускаются на нескольких заводах компании как в Европе, так и за ее пределами. Так, в самой Германии, в Дюссельдорфе, ежегодно собирают около 125 тыс. фургонов и микроавтобусов Sprinter, а в Людвигсфельде в год выпускают от 5 до 22 тыс. машин моделей Vario и Vaneo. Испанские заводы в Витории и Барселоне рассчитаны на производство 73 тыс. кузовов Vito и Viano. Наконец, в Южной Корее на предприятии SsangYong в год делают порядка 4 тыс. устаревших моделей Mercedes-Benz 100K.
Мерседес Вито и Виано — в чем отличия?
Вито и Виано большие автомобили сделанные на одной платформе и в них очень много общего, но различает их — то что Вито — более доступный по цене и простой в оборудовании, а вот Виано более люксовый вариант — там больше всего наворотов, роскоши и крутости.
Даже двигатели у Виано помощнее, чем у Вито.
Кроме того, у Виано нет версий типа фургон, а лишь только разновидности микроавтобусов, в то время как Виано имеет три версии — фургон для перевозки грузов, минивэн и микроавтобус.
Mercedes-Benz Viano I (W639)
Мерседес-Бенц Вито W639
VITO — коммерческий транспорт, VIANO — премиум. Все у них одинаковое, кроме отделки кузова (кожа, рожа, и т.д.). Но у VITO есть одно превосходство — ТО через 30 000 км. По цене VITO можно спокойно подогнать под VIANO. Этот автомобиль как детская игрушка LEGO. Я машину заказывал в течении 3 недель, каждый день ездил как на работу.