www.mercedes-club.by
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Re: W203 Battery Alternator Visit workshop.
Сообщение Hrust » 18.04.2022 11:05
Re: W203 Battery Alternator Visit workshop.
Сообщение Gonza » 18.04.2022 23:31
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Mersedes 203 cport cupe и Неуловимый Джо (загадка с зарядкой)
Наступила зима и минусовая температура. Утром запускаю – завожу двигатель и вижу сообщение BATTERY / ALTERNATOR VISIT WORKSSHOP ! Ну думаю это аккумулятор, ему уже 7 лет. Ну точно не генератор, в мае его отремонтировал (полное восстановление в оригинал в Воль*аже). Купил новый акум, поставил, проблема не ушла. Повез гену на стенд в тоже место, мастер его узнал). Погоняли на стенде, разобрали, понюхали, пощупали. В итоге все работает, гена в хорошем состоянии. Почистили контакты, что-то подпаяли для пущей верности и мне его выдали. Устанавливаем на авто в тёплом боксе, все отлично, работает.
На следующее утро в минус таже ошибка. Запускаешь двигатель и через 20 – 30 сек. Пропадает заряд, глушу, запускаю и все работает на холостом норм, заряд есть, но если слегка дать газку и оп, опять ошибка. Очередной запуск, все норм, но при включении любого энерго потребителя опять ошибка. Машина прогревается до рабочей температуры и все работает нормально весь день. Может ремень…? подумал я. Поменял ремень, натяжитель и паразита. А воз и ныне там. Скинул гену, отвез другим мастерам, там на стенде проверили, говорят все норм. На всякий случай попроси поменять реле.
Как итог: новый ремень, натяжитель, аккумулятор и запасное реле. А проблема не ушла. Ездил в сервис Мерседес на Подольских Курсантов, что-то меряли, проверяли в проводке у акума и гены, почитали «старухой» ничего не нашли.
На форумах искал, но моего случая не нашел. В общем такой вопрос, куда можно обратится за помощью? Буду рад даже совету о форумчан. Заранее спасибо!
Мерседес 203 sport cupe (USA 2002 г . в .), 1,8 л . Двигатель 271. WIN : WDBRN 40 JX 3 A 465648
#2 ОФФЛАЙН Kolokol
- Город: Москва
- Автомобиль:
W202 C220
бро, ты на клеммах аккума напругу сам замерил? заведи, газани, посмотри что покажет.
может у тебя масса банально от корпуса отгнила.
special thanks to snail & Cornelius Schnapps
#3 ОФФЛАЙН mrTakker
- Город: Деревня
- Автомобиль:
Убежденный пешеход
А для пробы поставить на 15 минут другой подходящий генератор не пробовали ? Что до всевозм. «диагностов» то на форуме уже разбирали ситуации, когда на стенде всё запипись, а на машине устройство бастует, кажется блок управления так глючил и заработал норм только после пропайки. Ну возьмите у кого нибудь напрокат рабочий генератор ненадолго, это все равно дешевле чем покупать ненужные новые запчасти, они теперь недёшевы. И ещё — бяка проявляется только на морозе, так ? А стенд в сервисе находится. да-да, в тепле, ну вы понимаете. Возьмите любой живой генератор и проверьте что будет, это обойдется вам максимум в пузырь водки если перемонтаж делаете самостоятельно. Так что если с другим генераторам заработает норм, можете с этих диагностов вернуть истраченные зря деньги.
Ну и как выше сказали, контакт генератора с массой (двигателя с массой-кузовом) тоже осмотреть полезно, ржавеет там обычно бодро. Кстати, попробовать с другим живым аккумулятором тоже не помешает, у меня помню на холоде в телефоне акк все время в ноль садился, а в тепле все Ок было.
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. — бессмертный, пока за иглу не трогаешь.
#4 ОФФЛАЙН Artёm
- Город: Москва
- Автомобиль:
W203,sport cupe(USA)1.8, 271
бро, ты на клеммах аккума напругу сам замерил? заведи, газани, посмотри что покажет.
может у тебя масса банально от корпуса отгнила.
В сервисе замеряли при мне. Если глюка нет, то на акуме 14.2 и борт ком тоже самое показывает. Как только появляется глюк, гена сразу отключается и везде -+-12.3. Есть стойкое ощущение, что кто-то или что-то отключает генератор. Газуй, не газуй, все равно заряд пойдет после перезапуска двигателя. Спасибо за ответ
#5 ОФФЛАЙН Artёm
- Город: Москва
- Автомобиль:
W203,sport cupe(USA)1.8, 271
А для пробы поставить на 15 минут другой подходящий генератор не пробовали ? Что до всевозм. «диагностов» то на форуме уже разбирали ситуации, когда на стенде всё запипись, а на машине устройство бастует, кажется блок управления так глючил и заработал норм только после пропайки. Ну возьмите у кого нибудь напрокат рабочий генератор ненадолго, это все равно дешевле чем покупать ненужные новые запчасти, они теперь недёшевы. И ещё — бяка проявляется только на морозе, так ? А стенд в сервисе находится. да-да, в тепле, ну вы понимаете. Возьмите любой живой генератор и проверьте что будет, это обойдется вам максимум в пузырь водки если перемонтаж делаете самостоятельно. Так что если с другим генераторам заработает норм, можете с этих диагностов вернуть истраченные зря деньги.
*
Ну и как выше сказали, контакт генератора с массой (двигателя с массой-кузовом) тоже осмотреть полезно, ржавеет там обычно бодро. Кстати, попробовать с другим живым аккумулятором тоже не помешает, у меня помню на холоде в телефоне акк все время в ноль садился, а в тепле все Ок было.
Акум уже новый). Попробую начать с поиска плохой массы, знать бы еще где искать). Хочется найти сервис где смогут проверить нормально электрику, контакты и тд.
Найти аналогичный генератор не просто. Только покупка б/у, но там тоже кот в мешке.
Что касается проверки на стенде, Вы абсолютно правы! Уже разработан план по диагностике генератора (подержать в морозилке и на стенд).
Ошибка battery alternator visit workshop
При заводке двигателя с утра загорается аккумулятор на красном фоне с надписью -alternative battery vesit vorshop (как то так вроде) но заводиться отлично!!и при езде тоже бывает выскакивает эта надпись.
uropexa
- 11 Сен 2009
- #2
Battery alternative visit vorkshop
горит постоянно" Battery alternative visit vorkshop",померили зарядку аккумулятора,показало-15.8 вольт!поменяли реле зарядки,стало показывать 14,1-как надо,но надпись на красном фоне " Battery alternative visit vorkshop " все-равно при заводке авто загораеться!!
В чем может быть проблема.
(для справки надпись начала загораться после установки "не слабой" аудиосистемы. (может ей что то подсадил)
В заранее спасибо за помощь.
Serg2005
- 12 Сен 2009
- #3
Re: Battery alternative visit vorkshop
Вариантов много. Может идет утечка по новой системе, может тока зарядки не хватает, а может и саму батарейку пришло время менять.
Вы бы съездили на диагностику — там все покажет. Как вариант — сбросить ошибку эту после замены релюхи. ИМХО
uropexa
- 12 Сен 2009
- #4
Re: Battery alternative visit vorkshop
так в том то и дело что та аудиосистема уже снята!аккумулятор новый поставил!и ошибка не сбрасывается!
что за хр..ь такая!?
uropexa
- 25 Окт 2009
- #5
Re: горит аккумулятор
короче не давно выяснил проблему!
Тестером замерили ток,показывает 15,8 вольт!Поменяли реле зарядки,стало показывать 13,8-нормально,а ошибка все равно горит при старте двигателя!!
Кто нибудь дайте совет,что за проблема и как её победить.
Blaze
- 26 Окт 2009
- #6
Re: горит аккумулятор
я думаю, тебе на диагностику надо..скорей всего ошибка прописалась в мозгах. исправят и будет все хорошо!
Blaze
- 27 Окт 2009
- #7
Re: горит аккумулятор
ну что там?что решил?
uropexa
- 27 Окт 2009
- #8
Re: горит аккумулятор
WildRussian
- 26 Окт 2010
- #9
w203 (c180k) 2005 battery alternator
странная фигня происходит.
Машина заводится нормально, едет нормально.
Через какое то время (40 минут — час) появляется ошибка battery alternator visit мол workshop.
Так я катался неделю, все было ок. то выскочит, то не выскочит во время поездки.
Тестер показал напряжение 12,61 акумулятор, 13,61 при заведенном двигателе. Даже на ремень не погрешишь, ибо новый.
не пойму что происходит.
ЗЫ, VIN: WDB2030461A732620
- 26 Окт 2010
- #10
WildRussian
- 27 Окт 2010
- #11
спасибо за информацию! Хорошо бы малой кровью обойтись..
А можно поподробнее куда и к кому мне лучше обратиться?
WildRussian
- 29 Окт 2010
- #12
Был сегодня на плановом ТО..
Ошибка не выскакивала два дня.
Всплыла такая информация: у меня судя по звуку двигателя подклинивает муфта генератора (ну вот где она там я ума не приложу.. гду блин на чертеже муфта покажите мне!!), разболтался натяжной ролик ремня. Причем сказали, ролик меняется вместе с ремнем. Я говорю ремень новый. Ответ- все равно с ремнем.. разводилово блин какое-то.
а 15000 за замену трансмиссионного масла это че то слишком.. весной поменяю на.
С battery alternator проблема не решена, диагностика не проводилась, поскольку диагностировать нечего как будто бы.
Друзья, просвятите насчет того что выделено цветом.. я ничего не понял.
- 29 Окт 2010
- #13
Да, неприятная вещь, если действительно проблема в обгонной муфте генератора.
Вот что это такое:
http://5koleso.ru/articles/26
Почему неприятная — да потому, что когда муфта подклинивает — из-под капота идет тарахтение, грохот, видна сильная вибрация мотора и видно, как скачет ручейковый ремень. Создается впечатление, что ремень плохо натянут. Но это как правило не так, просто к нему в этом случае прилагается неравномерное усилие и его результат — натяжение/ослабление/проскальзывание, которое неработающая муфта не компенсирует.
Решается вопрос просто. Заменой ролика генератора со встроенной муфтой. (ролик — баксов 50, если не ошибаюсь)
А разболтались ли другие ролики — это можно проверить руками. не проблема.
Я не ГУРу, но если диагностика реагирует на резкое изменение оборотов генератора (и возможное падение напряжения на нем) — оттуда и Ваша ошибка.
Ну а если речь о замене таблетки генератора(как сказал Povor) — то это не дороже и не сложнее, чем ролик с обгонной муфтой.
Battery alternator visit workshop w203 что это
Mercedes C180 203, 2002г, из Германии, проездил несколько дней. Покупал в Union Motors, провел ТО у дилера. Сейчас — имеются проблемы.
Недавно компьютер начал выдавать красную надпись "battery/alternator — visit workshop". Даже начал вырубать фары иногда. Я так понимаю — что нет заряда с генератора, и машина едет на аккомуляторе, и отрубает лишних потребителей электроэнергии.
Ок, в субботу решил поехать на сервис. Выбрал получше, чтобы все было хорошо — поехал в понтовый официальный сервис на Ленинградку ( http://www.mercedes-center.ru/) . Машину посмотрели электрики, сказали что все ок, забирайте. Проехал, только поехал на машине — сразу снова эта ошибка. Вернулся — мне объяснили что реально электрики только диагностику делали, генератор работает нормально, ошибки у них не проявилось — поэтому ничего делать и не стали, деньги просто за диагностику взяли и все Хотя у меня ошибка проявилась через 100 метров езды!
Говорю им — невозможно так ездить, посоветуйте что делать? Они говорят — ну, давайте мы вам реле поменяем, на всякий случай, скорее всего это из-за него. Оставляйте машину до завтра.
Дальше выяснилось, что реле — на складе, будет только в понедельник, машину можно будет забрать во вторник. Во вторник звоню — "машина в работе, забирайте завтра". В среду (сегодня) звоню — "реле на складе нет, заказали из Германии, ждите 10 дней".
#$@#$! При этом всем еще и нет уверенности что проблема действительно в реле!
Народ, посоветуйте что делать.. А то пока у меня от Мерседеса общие ощущения по надежности и качеству обслуживания хуже, чем от прошлой моей ВАЗ 2106! Может другой сервис посоветуете? Я на Октябрьском Поле. Или может где-то это реле купить можно самому, не ждать 10 дней?