Как бесплатно добраться из Москвы в Санкт-Петербург?
Я в далеком 2004 году ездил из Москвы в Питер электричками, туда и обратно. Во время этой дороги я встретил не одну сотню людей, едущих аналогичным способом. Лично я ехал показывая контролерам военный билет. Ни одному из них не пришло в голову вчитаться в то, что там конкретно написано (и что льготы у меня нет).
Но это было давно. Сейчас и с дисциплиной на железной дороге стало чуть лучше, да и на дембеля я уж давно не похож.
Что касается автостопа — вполне реально, трасса оживленная, но этой своей оживленностью и опасная — придурков везде хватает. Вот если упасть на хвост знакомому, то вполне можно доехать бесплатно.
С поддельным билетом на поезд — поймают — проблем не оберешься, с товарняками то же самое.
Есть еще не быстрый, утомительный и небезопасный (как раз из-за оживленности трассы) способ — велосипед.
Другие варианты малодоступны из-за их привязки либо к определенной работе (командировки) либо к случаю (типа выигрышного билета) и так далее.
Лично я, окажись без денег и с лютым желанием добраться до Питера, комбинировал бы два вида транспорта — попутчиков и электрички и возможно немного изменил бы маршрут — в общем, проработал бы заранее где, как и во сколько быть.
Как доехать из Москвы до Питера бесплатно: новый способ
Сразу отметим: это разовая акция, которую на этой неделе проводит компания «Делимобиль», — фирме необходимо оперативно пополнить парк арендных автомобилей в Санкт-Петербурге, поэтому любой желающий может с 12 по 17 декабря забрать машину из офиса в Москве и отвезти в разрешённую зону города на Неве.
Для этого компания предоставит на бонусный счёт 7 000 рублей за суточную аренду плюс перепробег, а также оплатит бензин. Взамен от «перегонщика» потребуется сделать фото- или видеоотчёт об этом путешествии. Условия акции распространяются только до Санкт-Петербурга (в одну сторону), по предварительной записи и в указанные даты.
Как добраться из Москвы до Питера выгодно
Я живу в Москве, а родители и друзья — в Петербурге. Примерно раз в два месяца я мотаюсь туда и обратно.
За три года я испробовала все варианты путешествий между городами. В этой статье я помогу выбрать оптимальный маршрут, расскажу о стоимости и качестве поездок и покажу, где лучше искать билеты.
Предупреждение перед началом: предвижу, что я, например, похвалю «Сапсан», а у вас будет с ним связан какой-нибудь неприятный опыт. Или я поругаю автобусы, а вы их любите всей душой. Это здорово: расскажите о своем опыте в комментариях. Чем больше историй и мнений, тем лучше.
живет на два города
Предпринимателям
Если вы едете по делам и экономите силы, выбирайте фирменные поезда.
�� «Сапсан» подойдет для деловых поездок. Доедете быстро и не опоздаете на встречу. Выигрышный вариант по сравнению с самолетом, который иногда задерживается. Если выезжаете утром, к обеду будете на месте.
- �� Билеты стоят 2500—8000 ₽.
�� «Красная стрела» — фирменный ночной поезд с хорошим обслуживанием, приятной публикой и работающим вайфаем. Выспитесь в купе или просторном СВ.
- �� Билеты стоят 3000—6000 ₽.
�� «Мегаполис» — уютное купе, приветливый персонал, вайфай и работающий без проблем кондиционер. В вагоне приятно спать, за ночь отдохнете и будете бодро себя чувствовать во время деловой встречи.
- �� Билеты стоят 2300—5000 ₽.
Фрилансерам
Если у вас свободный график, подойдут эти варианты.
�� «Ласточка» — медленный, но очень дешевый вариант. Рейс ходит в середине рабочего дня, а поездка длится семь часов. Перед отправлением часто остаются свободные места, можно спокойно купить билет.
В базовом тарифе нет розеток, а вайфая нет даже в «Бизнесе». В дороге мобильный интернет иногда пропадает, поэтому полноценно поработать не получится. Если купить место в «Эконом» и доплатить 100—300 ₽, розетка возле кресла будет.
- �� Билеты стоят 1700—2500 ₽.
✈️ «Победа» вылетает из Внукова в 07:30 и в 21:55. Билеты на рейс относительно дешевые, потому что время вылета утром вообще не популярно: чтобы на него попасть, нужно выходить очень рано, и желающих выезжать среди ночи ради комфортной поездки мало. Вечерний рейс намного удобнее, но и билеты в последний момент купить сложнее, так как желающих больше.
- �� Билеты стоят 2200—3000 ₽ + 500 Р за аэроэкспресс.
Офисным сотрудникам
Если вам неудобно разрывать рабочий день, садитесь на этот рейс.
�� «Мегаполис» — фирменный поезд с удобным временем прибытия и отправления, с 00:30 до 09:00. Успеете к началу работы, выспитесь в купе с хорошим кондиционером и продуктивно проведете следующий день.
- �� Билеты стоят 2300—5000 ₽.
Студентам
Если вы хотите потратить на дорогу как можно меньше денег, эти варианты для вас.
�� Сидячий вагон в ночном поезде — самые дешевые билеты и раннее время прибытия. Дорога проходит тяжело: от долгого сидения тело затекает, поэтому утром чувствуется усталость, даже если удалось заснуть. Многочисленные остановки утомляют. Летом во время остановок могут отключать кондиционер.
- �� Билеты стоят 1100—1300 ₽.
�� Плацкартный вагон — чуть дороже, чем сидячий. Если поезд новый, то дорога пройдет относительно комфортно, но в старых вагонах либо дует, либо душно, либо все сразу. Есть риск не выспаться из-за соседей, шумно бывает во время школьных каникул. Обычно в поезде становится тихо после 23 часов.
- �� Билеты стоят 1800—2500 ₽.
�� В автобусе ехать тяжело, но он не стоит так долго на остановках, поэтому дорога переносится легче. Поездка длится 8—10 часов, в зависимости от пробок и состояния дороги.
Автобусные компании обещают вайфай, но по факту он при мне ни разу не работал. За ночь автобус два—три раза останавливается на заправке, так как туалета внутри автобуса нет. В салон запрещено проносить любую еду и напитки, кроме воды. Если купите на остановке кофе или шоколадку, водитель не пустит в салон, пока не закончите перекус.
- �� Билеты стоят 1000—2500 ₽.
Кто не планирует поездку заранее
На эти рейсы можно рассчитывать, если покупаете билеты в последний момент.
�� Рейс № 726А «Ласточка» отправляется в 15:21, поэтому не очень популярен — места есть всегда. В 22:20 поезд уже прибывает в Санкт-Петербург. Везде есть туалеты, а в «Экономе» и «Бизнесе» — розетки.
- �� Билеты стоят 1700—2500 ₽.
�� Рейс № 026А — большой двухэтажный поезд, в котором всегда остаются места. Купе мне показались тесными и душными, с низкими потолками и маленьким пространством для багажа. Зато поезд новый и аккуратный, а еще здесь есть вайфай.
- �� Билеты стоят 2500—3500 ₽.
�� В автобусах всегда есть места. Если не смущает долгая поездка в сидячем положении, можно рассчитывать на этот вариант. Сядете в 20—22 часа в Москве у метро «Ховрино» или «Котельники» и приедете до 8 утра в Петербург.
- �� Билеты стоят 1000—2500 ₽.
Кто едет с детьми
�� В двухместном купе (СВ) лучше ехать с младенцем. Ребенок не утомит других пассажиров плачем и не будет просыпаться от лишних звуков. Даже если купите один билет, велика вероятность, что соседей не будет или проводник переведет вас в отдельное купе.
✈ Авиаперелет подойдет пассажирам с грудными детьми. Долетите за полтора часа, ребенок не успеет сильно устать и потревожить других пассажиров. На посадку пропустят с коляской, сотрудники уберут ее в багажное отделение только после того, как вы пройдете на борт, а по прилете встретят у трапа.
- �� Билеты стоят от 2200 ₽.
Как купить билет на поезд
Я ищу варианты на «Туту-ру». Сервис отмечает дешевые и быстрые рейсы, показывает рейтинг и присылает уведомления, когда появляются билеты на нужные поезда. Это сокращает время: не надо проверять бронь и самостоятельно анализировать качество и стоимость. Но на «Туту-ру» есть наценка на билеты.
Когда я нашла нужный вариант, сами билеты я покупаю на сайте РЖД: здесь самые низкие цены и мест больше, чем в других сервисах.
Я не люблю сайт РЖД за неудобный интерфейс. Если забыл логин и пароль, то восстанавливать муторно. В приложении РЖД покупать проще. Рекомендую после регистрации сразу сделать заметку с данными, это сократит время в будущем.
Распечатывать билет необязательно: проводник проверяет паспорт и пропускает, все данные есть у него в смартфоне.
Если не купили в интернете, приобретите билет в электронном киоске на вокзале. Это удобнее обычных касс, в которых всегда есть очереди. Обязательное условие — оплата банковской картой, наличку киоск не принимает.
Как купить билет на самолет
Билеты на самолет я ищу на сайте onetwotrip.com. В правой колонке выбираю промежуток времени и фильтрую рейсы по аэропорту. Сервис показывает дешевые варианты наверху.
Как купить билет на автобус
На автобусе я ездила два раза с компанией «Две столицы», это было в 2016 году. В 2022 на рынке работают другие перевозчики, поэтому сейчас удобно искать рейсы на сайте-агрегаторе avtovokzaly.ru.
Из Москвы автобусы отправляются с автостанций у метро «Котельники», «Новоясеневская» и «Ховрино» в 18:30, 20:00 и 23:30. Обычно автобусы прибывают в Петербург на автовокзал на Обводном канале. На посадку лучше приехать за 30 минут до выезда, чтобы спокойно занять свое место и никуда не спешить.
Когда покупать
Чем раньше купите билеты, тем больше будет выбор. В последний момент недорогие билеты могут разобрать, и придется брать менее выгодный вариант.
Иногда бывает и так: если перед самым отправлением в поезде остаются свободные места, цены на них могут резко упасть. Обычно такие места остаются в неудобных поездах: они долго едут, отправляются среди ночи или приезжают ранним утром.
Иногда случается чудо: за день или час может подешеветь «Сапсан», но рассчитывать на это не стоит. Купить билет в день отправления в пределах 4000 ₽ можно всегда. В крайнем случае — уехать на автобусе за 1200 ₽.
Иногда я делала так: приезжала на вокзал и ждала, когда открывают бронь перед отправлением. С восьми вечера до часу ночи поезда идут через каждые полчаса, если не сяду на один, дождусь другого.
На авиабилеты цены обычно растут. Я очень редко видела дешевые билеты перед вылетом.
Я выбираю авиаперелеты, потому что не люблю долго сидеть на одном месте. Проще провести полтора часа в полете и еще два в аэропорту, чем четыре часа сидеть на одном месте в «Сапсане». Если подходящих самолетов нет, то еду ночью в «Мегаполисе». В этом поезде я хорошо сплю: не замечаю пути и чувствую себя отдохнувшей. Если захочу сэкономить, сяду на «Ласточку». Дорога утомляет, зато выгодно.
тема блаблакар и поездке на своей машине обойдена .
Иван, ну раз молчат — съездить на своей обычной машине туда-обратно, где то 100-150 литров бензина + 1/10 ТО+ 4000 платная трасса (по бесплатно только если очень не спешить и заезжать в окрестные города) Итого 10-20 тысяч рублей сейчас туда обратно.
Одному дорого, вдвоем вполне ничего, вчетвером вполне дешево. Сейчас, когда платная трасса обошла все плохие места, проклятый Солнечногорск и ВВ — по времени около 7- 8 часов неспешной безопасной езды с заправкой, перекусом и мальчики налево — девочки направо.
Бла блакар от тысячи до двух в одну сторону . Выбирайте водителей едущих по платной трассе на машине побольше.
> В приложении РЖД покупать проще, но цены выше.
Неправда. Такие же цены, как на веб-сайте.
Yаnа, полюбому левое приложение от UFS установлено, там комиссия есть. В “РЖД пассажирам» нет комиссий и отличий цен с сайтом ржд!
Кстати, покупать через РЖД Пассажирам удобнее. Там можно сохранить данные пассажира(ов) и РЖД бонус. Ещё есть добавление в календарь.
Evgeny, + оплата через Google/Apple Pay, что позволяет купить любой билет буквально за минуту.
статья от 2016 года!! жеесть уже 2018. сделайте актуальные данные
alex, наткнулась в 2022-м. Пора обновить статью и добавить бла-бла-кар, поездки на личном автомобиле (не знаю, есть ли у каршеринга опция поехать из Москвы в Питер или наоборот) и автостоп не забыть. Последнее — самый-самый выгодный способ.
Дополнение: в автобусах luxexpress и ecolines есть туалет, можно с едой и напитками (по крайней мере ни разу не видела запрета), вай-фай медленно, но работает. А цена примерно такая же как и в статье.
Так. Статейка 16 года. Инфа " приложении РЖД покупать проще, но цены выше" устарела! Цены одинаковые.
А вот туту прекрасен только в том случае, если вы на 146% уверены в поездке. При сдаче билета с вас сдерут огромную комиссию.
Галя, автор по-любому использовала какое-то левое приложение, которое мимикрировало под официальное. Не исключено, что эта подделка уже давно удалена из маркета.
Как добраться с Москвы до Питера бесплатно — Часть 1
Доброго времени суток. Информации по поводу маршрута с Москвы до Питера множество, но нигде почему-то не рассказывается про особенности пути, только лишь расписание электричек, который может посмотреть и ленивый. Если вы бедный студент или просто хотите отправиться в путешествие, которое принесет Вам большое количество впечатлений, то этот пост для Вас. Поехал я так впервые.
Путь состоит из 5 станций и 4х пересадок. Ездил я 31 августа. Путь длится 24 часа, потрачено было 200 рублей на хостел, 100 рублей на пиво и 200 рублей на еду. Кстати, расписание лучше смотреть отдельно от станции к станции, потому что Яндекс и ТуТу будут предлагать ласточки, а на них бесплатно не проедешь.
Москва — Тверь (07:55-11:26)
Тверь — Бологое (14:50-18:20)
Бологое — Окуловка (19:49-21:07)
Окуловка — Малая Вишера (05:35-07:02)
Малая Вишера — Питер (07:09-10:11)
Москва — Тверь
Путешествие начинается на Ленинградском вокзале. В 7:55 отправление с Ленинградского вокзала и время прибытия 11:26 в Твери.
Вот в такой электричке я ехал в Тверь. Электричка стандартная, 12 вагонов. Сиденья очень жесткие и неудобные, но в этом вечная проблема Ленинградского направления.
На Ленинградском вокзале людей заходит немного и контролеров поначалу не было, поэтому я спокойно сел и включил фильм, чтобы скоротать время. Есть где-то минут 30, чтобы поспать, покушать и заняться своими делами, потому что приблизительно в Химках заходят контролеры и начинается самое веселое, ведь задача доехать бесплатно, а цель контроллеров этому помешать. Лучше всего садиться в предпоследний вагон, так вы сможете увидеть контролеров, если они зайдут в последний вагон, а если они идут с первого вагона, то будет время перейти в последний вагон и перебежать не сталкиваясь с ними.
Москва-Тверь самый легкий маршрут, но в тоже время самый тяжелый. Людей бегает много и у вас есть хоть какая-то поддержка, ведь одному бегать намного сложнее (это я понял потом). Сложность заключается в том, что если идут обычные контролеры, то вы просто перебегаете пару вагонов и ждете, когда они снова пойдут проверять билеты, НО могут попасться ревизоры и каждовагонники. От ревизоров просто так не убежишь и не отмажешься, если вам так захотелось покачать свои права и поговорить с ними, они заставят заплатить за билет, потому что такие права у них имеются, в отличии от простых контролеров.
Перебегал я раз 15, а то и больше. Кстати, бегают все: бабушки, дедушки и молодые ребята. Довольно весело наблюдать, как бабушка с сумками бежит от контролеров.
Бегаем, бегаем, бегаем и приезжаем в Тверь. Первая пересадка достигнута. Ура.
По пути встречаются красивые ненавязчивые виды.
Вот, я приехал в Тверь. С Твери следующая электричка отправляется в 14:50, поэтому есть время погулять по Твери и перекусить, но на станцию лучше приходить за час, потому что на платформу встают перонники и проверяют у всех билеты на электричку, а обходить их займет еще дополнительное время, которого может просто не хватить.
Как только вы приезжаете в Тверь, идите просто за людьми. Так как безбилетников очень много и выйти не составляет труда, но не спешите идти первым. Полиция очень любит ловить безбилетников, которые переходят железную дорогу в неположенном месте. Поэтому ждите 5-10 минут и можете смело прыгать с платформы и идти за людьми.
Кстати всем советую зайти в местное кафе Chiken House. Находится оно недалеко от станции.
Поев и купив воды в дорогу, я отправился на станцию ждать электричку. С июня по август электричка ходит 8ми вагонная, в остальное время 6 вагонов.
Тверь-Бологое
Это один из самых сложных перегонов, потому что безбилетников мало, бегают человека 3-4, а контролеры как были, так и остались, да еще и платформ нет, бегаешь просто по бетонным плитам положенным на землю. Бегал с людьми где-то до половины маршрута этой электрички, а потом я уже бегал один и это было непросто и утомительно. Перебегал практически всю электричку, чтобы до следующей станции контролеры не успели дойти. Знайте, что на некоторых станциях платформа находится только на первых двух вагонах, с остальных сможете сойти, но там склон с каменной крошкой, по такой особо не побегаешь.
Вся сложность этого перегона состоит в том, что электричка маленькая, людей практически нет, а контролеры по-прежнему постоянно ходят. Где-то с перерывами в 10-15 минут они встают и опять идут проверять билеты. Сидят они обычно в последнем вагоне, поэтому лучше всего сидеть, опять же, в предпоследнем, чтобы успеть сориентироваться и вовремя перебежать.
Бегаем, бегаем, бегаем и приезжаем в Бологое.
Рядом со станцией находятся два озера. Я решил пойти на Огрызковское и прогадал. Заход полностью зарос и как-то не очень хотелось купаться там, где никто давно не купался, но возможно умирал. Потеряв время, я решил сходить в магазин, который находится рядом со станцией и ждать электричку.
Так что лучше идите сразу на озеро Бологое, не повторяйте моих ошибок.
озеро Огрызковское и собственно тот самый заход.
На этом заканчиваю 1 часть. Следующие остановки Окуловка и Малая Вишера и Питер.