Как снять генератор Рено Логан, пошаговая инструкция с фото
Снятие генератора Рено логан проводят при выходе из строя каких либо деталей генератора для их замены , или при регулярном профилактическом осмотре. Сегодня мы покажем как самому снять генератор Рено Логан.
Обратите внимание, что на Рено Логан, в зависимости от года выпуска и наличия гидроусилителя руля, стоят разные модели генераторов. Автомобили без ГУР и кондиционером — Е0 Mitsubishi. На машинах до 2010 года с ГУР с кондиционером установлены Bosch. С 2010 года, при наличии ГУР и кондиционера устанавливается Bosch, они бывают двухконтактные или одноконтактные.
Каталожные номера — 6001548053, 6001547276, 231007633 соответственно.
Мы покажем снятие генератора Рено Логан с ГУР и кондиционером до 2010 года выпуска. Представлены фото с описанием операций.
На Логанах после 2010 года выпуска процесс снятия немного отличается, в частности нет необходимости откручивать болты крепления снизу. Все крепежи доступны, если просто открыть капот. Так же в авто до 2010 года не нужно снимать трубку кондиционера, а после 2010 этого уже не избежать.
Первым делом снимаем клему с АКБ, безопастности много не бывает.
Далее процесс демонтажа зависит от наличия ГУР. Мы рассмотрим самый сложный вариант демонтажа, когда у автомобиля есть ГУР и кондиционер.
Сначала домкратом поднимаем правое переднее колесо, откручиваем его. Затем отсоединяем пластиковую защиту. Необходимо снять часть подкрылка, открутив клипсу в правом верхнем углу и отодвинуть крышку.
Вы увидите шкив автогенератора, рядом ролик натяжения ремня. Ключом на 13 ослабляем болт ролика.
Для моделей до 2010 года снимаем пластиковую защиту у бампера, чтобы открутить два нижних болта крепления электрогенератора.
Под капотом находим три болта опоры двигателя. Их нужно открутить, чтобы получить доступ к ГУР.
Чтобы снять ГУР, выкручиваем три болта. Два из них находиться за шкивом, откручиваем через отверстия.
Расположение третьего болта отмечено на фото, он с другой стороны насоса.
Теперь демонтируем гидроусилитель, тут потребуется помощник, чтобы отодвинуть двигатель и патрубок кондиционера.
Доступ к «Гене» получен. Отсоединяем клемму, откручиваем гайку клипсы, затем выкручиваем верхнее крепление.
Далее отодвигаем трубку кондиционера и вынимаем генератор.
После проведения ремонта или обследования собираем все в обратной последовательности. Как видите снять генератор Рено Логан самостоятельно не такая большая проблема.
Полезные видео по ремонту генератора Renault Logan
Снятие и замена подшипников Рено Логан Регулировка ремня генератора Рено Логан
Снятие и установка генератора, двигатель К4М (1.6 л, 16 клапанов)
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять передний бампер с автомобиля.
4. Сиять ремень привода навесного оборудования (см. главу «Механическая часть бензинового двигателя 1,6 л»)
5. Отвернуть гайку и снять клемму (4) генератора.
6. Отсоединить разъем (5) генератора.
7. Отвернуть верхний болт (6) генератора.
8. Ослабить нижний болт (7) генератора.
9. С помощью отвертки сдвинуть генератор с многофункциональной опоры двигателя.
10. Полностью выкрутить нижний болт и снять генератор с двигателя.
Установка генератора
1. Для облегчения установки вжать втулки (8) генератора с помощью пассатижей или тисков.
2. Установить генератор на двигатель.
3. Затянуть болты крепления генератора моментом 21 Н·м.
4. Подсоединить разъем генератора.
5. Подсоединить клемму генератора и затянуть гайку клеммы моментом 14 Н·м.
6. Сдвинуть радиатор системы охлаждения с вентилятором и конденсатором в сборе вправо и установить на нижних опорах.
Снятие и ремонт генератора на Renault Logan 1.6 с кондиционером
Появление неприятного гула при работе силового агрегата транспортного средства может быть вызвано самыми разными причинами. Одна из них — неисправность шкива генератора автомобиля. Исправить эту крайне неприятную ситуацию можно самостоятельным путем, правда для этого требуется владеть определенными навыками, инструментом и сноровкой.
Данная процедура будет показана на основе ремонта генератора Рено Логан, так как эта автомобильная марка очень распространена в нашей стране, а технология решения проблемы неисправности подойдет для аналогичных процессов с другими вариантами транспортных средств.
Снятие и ремонт
Естественно, для того, чтобы снять генератор на Рено Логан, необходимо предварительно выполнить подготовительные работы:
- Установить Рено Логан 1.6 на ровную поверхность, зафиксировать авто;
- Выполнить демонтаж переднего колеса с правой стороны машины (понадобится трубчатый ключ и домкрат);
- Завершающий шаг этого этапа – снятие специальной пластиковой защиты.
После этого можно приступать непосредственно к ремонту. С одной стороны, генератор на этой автомобильной марке с кондиционером крепится всего на трех болтах. С другой – выполнить демонтаж оказывается не так просто, как кажется с первого взгляда.
Сам процесс выглядит следующим образом:
- Изначально снимается ремень. Этот шаг довольно простой. Для его выполнения необходимо потянуть ключом на тринадцать натяжной ролик, вставить любой стержень в специально предназначенное для этого отверстие, собственно, зафиксировать ролик и выполнить окончательное снятие ремня.
- Еще один довольно простой этап – демонтаж трех креплений насоса ГУР. Следует помнить, что на Renault Logan один из нужных болтов расположен с обратной стороны этого устройства. Это позволит сдвинуть в сторону насос, хотя даже отсоединение креплений не даст выполнить данную операцию с легкостью.
- Третий этап – отсоединение генератора, который фиксируются описанными выше тремя болтами. Крепеж размещен очень неудобно, добраться до него неимоверно трудно, поэтому, на эту, казалось бы, простейшую операцию, уйдет достаточно много времени и сил. Естественно, отфиксированное устройство нужно вытащить с места его непосредственной эксплуатации. А сделать это тоже не совсем легко.
Чтобы попытаться выполнить дальнейший ремонт, необходимо скрутить регулятор напряжения. Это – настоящая хирургическая операция, так как потребуется использовать одновременно несколько инструментов:
- Вложить в шкиф несколько шайб подходящего размера, на них – гайку таким образом, чтобы она частично выглядывала.
- Внутрь вставить битку M10.
- Одновременно работая накидным ключом, накидной головкой и воронком выполнить задуманную процедуру.
Следующий шаг – демонтаж крышки. Все просто – требуется открутить всего четыре крепежных болта. Чтобы вытащить подшипники потребуется заранее приобрести специальный сниматель. После этого – проверить изделия на исправность. Желательно конечно, поменять их все, чтобы лишний раз не повторять эту не самую простую процедуру. Осталось только вернуть все в первоначальное состояние.
Установка генератора на Рено Логан 1.6
Фактически процедура полностью проходит в обратном порядке и уже не вызывает тех трудностей, которые наблюдались при разборочном процессе. Единственную сложность вызывает непосредственная фиксация генератора, так как те самые три злополучных болта также трудно закрутить, как и открутить.
Важно также не забыть правильно использовать натяжитель, чтобы ремень генератора не провисал, иначе это может привести к неправильной работе всей системы и, как следствие, появлению новых неприятностей, которые потребуется оперативно исправлять и нести не запланированные расходы.
Снятие, ремонт, замена, установка генератора переменного тока Renault Logan 2004-2015 Бензин
На данном генераторе, в гаражных условиях, возможна замена только регулятора напряжения в сборе со щеточным узлом и выпрямительного блока. При обнаружении неисправности других деталей, следует заменить генератор в сборе или обратиться в специализированный центр по ремонту таких деталей.
В данном примере описывается процесс снятия и ремонта генератора на автомобиле с наиболее полной комплектацией, как самый сложный и трудоемкий вариант.
Снятие генератора
1. Снимаем клемму с "минуса" аккумуляторной батареи.
2. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, с подробной инструкцией можно ознакомиться здесь.
3. Разжав отверткой фиксаторы, отсоединяем колодку жгута проводов от генератора.
4. Отворачиваем и снимаем гайку крепления наконечника провода на генераторе.
5. Снимаем провод.
6. Снимаем нижние части переднего брызговика двигателя, как описано здесь.
7. Снимаем передний бампер в сборе с облицовкой радиатора, как описано здесь.
8. Выкручиваем болты крепления компрессора кондиционера и очень аккуратно смещаем его в сторону (не нужно отсоединять трубопроводы от компрессора).
9. Выкручиваем болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (шланг и трубопровод не отсоединяем).
10. Отверткой поддеваем и снимаем держатель жгута проводов от кронштейна навесного оборудования.
11. Выкручиваем три болта крепления генератора.
12. Сместив в сторону насос гидроусилителя рулевого управления, достаем генератор.
Примечание:
Во время установки генератора, болты его крепления необходимо затягивать моментом 21 Нм.
Ремонт генератора
1. Выкручиваем винт крепления задней крышки генератора.
2. Далее нужно отвернуть две гайки крепления задней крышки генератора.
3. Снимаем заднюю крышку генератора.
4. Выкручиваем три винта крепления регулятора напряжения.
5. Снимаем регулятор напряжения.
6. Замеряем расстояние, на которое выступают щетки из щеткодержателя, проверяем насколько легко они могут перемещаться. Если расстояние меньше 5 мм, щеткодержатель, в сборе с регулятором напряжения, необходимо заменить новым.
7. Проводим проверку сопротивления обмотки ротора. Для этого используем мультиметр, подключенный щупами к контактным кольцам. Если прибор показывает величину сопротивления, которая стремится к бесконечности — это свидетельствует об обрыве в обмотке. В случае обнаружения поломки, заменяем ротор или генератор в сборе.
8. Проверяем диоды выпрямительного блока. Для этого подсоединяем один щуп к "массе" выпрямительного блока, а другой к диодному выводу.
9. Затем меняем щупы местами. Диоды должны пропускать ток только в одном направлении. Если ток проходит в обе стороны, значит диод неисправен. В этом случае заменяем выпрямительный блок или генератор в сборе.
10. Чтобы снять выпрямительный блок, отверткой разжимаем двенадцать контактов.
11. Выкручиваем два винта крепления выпрямительного блока и снимаем его с генератора.
12. Сборка и установка генератора производится в обратной последовательности. Во время сборки заменяем все неисправные и поврежденные детали.