Новый Mitsubishi Outlander доедет до России в 2022 году
Виртуальная премьера прошла на платформе Amazon Live. Концепция продукта I-Fu-Do-Do по-японски означает «аутентичный и величественный». Концепция дизайна Bold Stride («смелый большой шаг») олицетворяет тягу к приключениям и уверенность в движении вперёд.
Четвёртое поколение среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander представлено в трёхрядной спецификации для Северной Америки (США, Канада, Пуэрто-Рико), где продажи начнутся в апреле со стартовой ценой в $25 795 (1,9 млн рублей). Модель променяла крайслеровскую «тележку» GS на платформу альянса CMF-C/D и унифицировалась с «третьим» Ниссаном Rogue. Общими для собратьев стали бензиновый атмосферник 2.5 (184 л.с., 245 Н•м) с «восьмиступенчатым» вариатором и полный привод S-AWC. Последний, впрочем, у Mitsu дополнен системой Brake Active Yaw Control, которая распределяет тягу между всеми колёсами, выборочно их подтормаживая.
Переднеприводный Outlander имеет пять режимов движения: Eco, Normal, Tarmac («спорт»), Gravel («гравий»), Snow («снег»). Вместе с системой S-AWC появляется шестой Mud («грязь»). Они меняются селектором-шайбой на центральной консоли. Рядом расположены новый джойстик трансмиссии, беспроводная зарядка для смартфонов на 15 Вт и пара USB-портов. В отделке интерьера применены ткань, замша и полуанилиновая кожа с прострочкой.
Внутри Аут повторяет Rogue, но мультируль свой, а дефлекторы обдува вытянуты в струнку, поэтому кнопка запуска под рукой. Диагональ тачскрина — девять дюймов («в базе» семь), цифровой приборки — 12,3. Она внедрена впервые, как и проекционный дисплей на 10,8. Климат-контроль — трёхзонный. Опциональная аудиосистема Bose укомплектована 10 динамиками (включая два сабвуфера).
Количество эйрбэгов достигает одиннадцати. Недоразвитый автопилот Mi-Pilot Assist (Nissan ProPilot) полагается на адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе. О гибридной версии Outlander PHEV не сказано ни слова. Для Северной Америки заготовлены комплектации ES 2.0, SE 2.0, SEL 2.0 и пара приветственных изданий Launch Edition. В России новому Аутлендеру предстоит локализация на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, поэтому мы получим четвёртую генерацию в следующем году.
История
Первое поколение среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander, прообразом которого был концепт ASX (2000), дебютировало в Японии в 2001 году под названием Mitsubishi Airtrek. Имя намекало, что автомобиль свободен как птица и, фигурально выражаясь, может проложить себе путь в воздухе.
Название Outlander («чужеземец», «чужестранец»), принявшееся замещать Эйртрек с 2005 года, по замыслу японцев, должно вызывать ассоциации с дальними путешествиями к неизведанным землям в поисках приключений.
Mitsubishi Airtrek производился и продавался вплоть до 2008 года, он разошёлся по миру тиражом более 300 000 экземпляров. В 2002-м увидела свет «горячая» версия Аутлендера (на фото вверху) с 240-сильным двухлитровым турбомотором, позаимствованным у седана Lancer Evolution .
«Первый» Аутлендер мог быть передне- или полноприводным и предлагался с двумя двигателями: бензиновыми 2.0 (126 л.с.) и 2.4 (139 сил). Моторы агрегатировались с пятиступенчатой «механикой» и «автоматом» на четыре-пять передач.
Вторую генерацию Аутлендера компания Mitsubishi Motors представила в 2006 году. Машина была построена на растянутой платформе GS, которую компания Mitsubishi разработала совместно с концерном DaimlerChrysler. Outlander обзавёлся новыми двигателями, включая трёхлитровый V6, и вариатором. Автомобиль сразу же стал бестселлером сначала в Японии, а затем и в других странах. В 2007 году у модели появились французские клоны Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.
В 2008-м Outlander пережил рестайлинг и получил передок от Лансера. С 2010 года Аутлендер собирают на заводе в Калуге. По популярности автомобилей марки Mitsubishi у россиян Outlander XL занял второе место после Mitsubishi ASX. В декабре 2011-го компания-дистрибьютор «Рольф» рапортовала о рекордном росте продаж.
«Третий» Outlander (уже без приставки XL) раскрылся зимой 2012-го в Японии, чтобы весной выступить на автошоу в Женеве. Модель сохранила платформу GS, но стала крупнее, легче, безопаснее и экологичнее, впрочем, публику больше удивил неожиданный дизайн. Моторная гамма состояла из атмосферников 2.0 (146 л.с., 196 Н•м) и 2.4 (167 л.с., 222 Н•м) с вариатором, а также V6 3.0 (227 л.с., 291 Н•м) с шестиступенчатым «автоматом». Осенью того же года в Париже дебютировал подключаемый гибрид Outlander PHEV.
Третья генерация претерпела два рестайлинга (2015 и 2018), видоизменившись с икс-фейсом Dynamic Shield. Третий ряд сидений был предложен только в 2019-м. Весной 2020-го продвинутый полный привод S-AWC (Super All Wheel Control), бывший прерогативой версии GT, закрепился на других полноприводных исполнениях. Считается, что к смене поколений глобальный тираж Аута достиг 2,6 млн единиц.
Нового Mitsubishi Outlander в России не будет до 2023 года
В 2021 году на фоне небольшого подъема российского авторынка (рост на 4,3%) продажи дилеров Mitsubishi в нашей стране несколько снизились: 27 699 машин вместо 28 153 (-1,7%). Главными причинами снижения продаж глава российского подразделения Осаму Иваба называет продолжающуюся пандемию коронавируса, дефицит полупроводников и перебои в логистике.
Artway выпустил видеорегистратор AV-400 MAX Power
Эксперты прогнозируют, что раньше третьего квартала наметившееся к концу лета падение рынка не прекратится, однако планы у Mitsubishi все равно амбициозные: до конца 2022 года компания рассчитывает продать 35 тыс. машин, увеличив прошлогодний показатель больше чем на четверть.
При этом новых моделей на российском рынке не будет. Как и раньше, основная ставка сделана на кроссовер Outlander третьего поколения: с 2003 года модель успела разойтись тиражом в 300 тыс. машин, официально став бестселлером марки в России.
Начало продаж нового «Аутлендера» пока откладывается: японцы сначала хотят наладить производство кроссовера на калужском заводе «ПСМА Рус» (Mitsubishi владеет 30% предприятия, сейчас там выпускают кроссоверы третьего поколения).
Вместо этого планируется привлечь покупателей обновлением Outlander III, который в этом году отпразднует 10-летний юбилей. В первом квартале начнутся продажи Outlander и Pajero Sport с медиасистемой Mitsubishi Connect c 8-дюймовым дисплеем, которая вытеснит бортовой компьютер Яндекс.Авто. Pajero Sport также получит увеличенное заднее антикрыло, которое будет доступно в топовых версиях Instyle (от 3 809 000 рублей) и Ultimate (от 4 109 000 рублей).
Mitsubishi Outlander Black Edition
Вместо «Аутлендера» четвертого поколения фанатам модели предложат две новых варианта исполнения для машины третьего. На вершине списка расположится Ultimate+, которая добавит к оснащению нынешней топ-версии Ultimate (от 2 769 000 рублей) системы автоматического торможения и контроля полосы, а также адаптивную оптику.
Комплектация 2.0 Instyle 4WD станет доступна в исполнении Black Edition. Кузов будет доступен исключительно в белом перламутровом цвете, зато «почернеют» колесные диски, решетка радиатора, нижние накладки переднего и заднего бампера, а также хромированные элементы багажника, боковых зеркал, молдингов дверей и рейлингов. Кроме того, впервые черную окраску получат крыша и задний спойлер.
Мультимедийная система Mitsubishi Connect
Не планируется и расширение дилерской сети, которая сейчас состоит из 111 автосалонов. В прошлом году 63 дилерских центра были обновлены в соответствии с новым корпоративным стандартом, а в нынешнем году планируется освежить облик еще 15 центров на территории страны.
Mitsubishi Outlander 2023 года для России: что изменилось в кроссовере, который сложно купить?
В Китае появился еще один «Танк»: он серьезно отличается от тех, что доступны на рынке России
На российском рынке может появиться новая китайская марка: она выпускает экологичные модели в стиле хайтек
Компания Mitsubishi анонсировала выход новой загадочной модели для сложных участков дорог
Популярное за неделю
В Россию вернули ВАЗ-2106 «Шестерка», но теперь это почти BMW с 265 л.с. под капотом
Новейший УАЗ «Патриот» Next 2024 впервые представлен: он мог бы сменить кузов и платформу
Они не хуже «европейцев» и «японцев»: каким сейчас ресурсом обладают моторы китайского производства
Все, что нужно знать о новой Lada Niva Travel 2023 года — последние новости
Озвучено имя самого красивого внедорожника в России: он очень дорогой и премиальный
Кроссовер Митсубиси Аутлендер 2023 года в настоящий момент официально не поставляется на российский рынок. Однако у дилеров осталось немало экземпляров японской модели. Поэтому ее сейчас можно приобрести по цене от 3 289 900 до 4 139 000 рублей. Причем за эти деньги доступен полный привод, когда как следующая комплектация предлагается и в передеприводном исполнении. Японская модель представлена в России с моторами на 146 и 167 л.с., каждый из которых сочетается с вариатором. В начальных версиях встречаются стандартный набор систем безопасности и климатическое оборудование, но в более дорогих модификациях появляются мультимедийный комплекс, третий ряд сидений, электропривод багажника, несколько водительских ассистентов и другое оборудование. Примечательно то, что в России уже продается Outlander нового поколения и по той же цене. Но и эта версия японской модели представлена пока в ограниченном количестве.
Митсубиси Аутлендер 2023
Комплектации и цены
Тот Митсубиси Аутлендер 2023 года, который пока предлагает большинство дилеров, лишен нового кузова. Но, как показывают объявления и фото с разных интернет-ресурсов, в Россию приехали экземпляры кроссовера в совершенно другом исполнении. Причем разница между двумя версиями японской модели кроется не только в комплектациях и ценах, но в технических характеристиках. При этом нужно учитывать, что на Outlander, ввезенный в Россию в рамках параллельного импорта, не распространяется заводская гарантия: все вопросы, связанные с его ремонтом, решают только дилеры.
Invite
Базовая полноприводная версия японской модели отличается простым исполнением: в ней предусматривается только минимальный набор опций. В частности, при покупке начальной модификации можно рассчитывать на:
- электроуправляемый гидроусилитель руля;
- алюминиевые диски колес диаметром 16 дюймов;
- стояночный тормоз с ручным управлением;
- головную оптику с галогенными огнями;
- светодиодные задние фонари;
- датчики света и дождя;
- зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов, электрообогревом и сервоприводом;
- полноразмерную «запаску»;
- мультируль с кожаной отделкой и регулировками в двух направлениях;
- тканевые сидения;
- передние сидения с поддержкой поясницы.
Передний ряд кресел у Митсубиси Аутлендер 2023 года стандартно сочетается с электрообогревом. Аналогичная опция доступа для лобового стекла. В начальной версии предусматриваются 4 стеклоподъемника с электроприводом, центральный замок, 2 подушки безопасности, системы антиблокировки тормозов, предупреждения пробуксовки, помощи на подъеме и контроля скоростного режима. Также по умолчанию с японской моделью можно приобрести стереосистему и климатическое оборудование. За доплату с кроссовером предлагается более совершенная система полного привода.
Intense+
Японская модель в этом исполнении имеет привод на передние колеса. В сравнении с базовой комплектация Intense+ предлагает немного больше опций:
- колеса на 18 дюймов;
- передние противотуманки;
- тонировку стекол;
- рейлинги;
- бесключевой запуск мотора и доступ в салон;
- 7 подушек безопасности, в том числе и коленную;
- двухзонный климат;
- медиасистему с 8-дюймовым тачскрином;
- навигацию;
- парковочную камеру.
Примечательно то, что в данной версии используется стояночный тормоз с ручным управлением, когда как в остальных — с электрическим. А передние кресла лишены поясничной поддержки.
Instyle
Следующая полноприводная комплектация Outlander добавляет к предыдущим задний спойлер, сидения с отделкой из искусственной кожи и электропривод водительского кресла. В остальном данная версия ничем не отличается от Intense+. Даже хромированные накладки на кузове остались теми же.
Instyle Black Edtion
Это одна из последних модификаций, которые появились на российском рынке. Mitsubishi Outlander 2023 года в данном исполнении выделяется своими черными акцентами, которые украшают кузов. Но никаких других изменений при подготовке этой версии японская компания вносить не стала. По сути, модификация Black Edition относится к числу лимитированных, которые выпускают незадолго до обновления автомобилей.
Ultimate
Это единственная комплектация, вместе с которой предлагается 167-сильный двигатель, сочетающийся только с полным приводом. Но кроме нового мотора данная версия предлагает салонное зеркало с функцией автоматического затемнения, камеры бокового и переднего обзора, парктроники, системы предупреждения столкновений и контроля «слепых» участков, электрический привод багажной двери, светодиодные противотуманки и фары головного света. При этом японский кроссовер в данном исполнении лишается навигации.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.0 CVT 2WD Inform | 2021 — 2022 | 2 689 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1998 | 44297 | 193 | 146 (107) / 6000 | 7,5 |
| 2 | 2.0 CVT 2WD Intense+ | 2021 — | 3 319 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,5 |
| 3 | 2.0 CVT 2WD Invite | 2021 — 2022 | 2 989 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,5 |
| 4 | 2.0 CVT 2WD Inform | 2018 — 2021 | 1 859 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1998 | 44297 | 193 | 146 (107) / 6000 | 7,5 |
| 5 | 2.0 CVT 2WD Intense+ | 2018 — 2021 | 2 109 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,5 |
| 6 | 2.0 CVT 2WD Invite | 2018 — 2021 | 1 979 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,5 |
| 7 | 2.0 CVT 4WD Instyle | 2021 — | 3 589 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 8 | 2.0 CVT 4WD Intense+ | 2021 — | 3 479 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 9 | 2.0 CVT 4WD Invite | 2021 — | 3 289 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 10 | 2.0 CVT 4WD Intense+ Black Edition | 2020 — 2021 | 2 196 000₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 11 | 2.0 CVT 4WD Invite Black Edition | 2020 — 2021 | 2 067 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 12 | 2.0 CVT 4WD Intense+ (7 мест) | 2019 — | 3 549 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 13 | 2.0 CVT 4WD Instyle | 2018 — 2021 | 2 299 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 14 | 2.0 CVT 4WD Intense+ | 2018 — 2021 | 2 219 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 15 | 2.0 CVT 4WD Invite | 2018 — 2021 | 2 089 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
| 16 | 2.4 CVT 4WD Instyle | 2021 — | 3 829 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 17 | 2.4 CVT 4WD Ultimate | 2021 — | 4 069 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 18 | 2.4 CVT 4WD Ultimate (Beige) | 2021 — 2022 | 2 709 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 19 | 2.4 CVT 4WD Ultimate (Beige) | 2019 — 2021 | 2 519 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 20 | 2.4 CVT 4WD Ultimate (7 мест) | 2019 — | 4 139 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 21 | 2.4 CVT 4WD Instyle | 2018 — 2021 | 2 359 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 22 | 2.4 CVT 4WD Ultimate | 2018 — 2021 | 2 509 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 2359 | 44326 | 198 | 167 (123) / 6000 | 7,8 |
| 23 | 3.0 AT 4WD GT | 2018 — 2021 | 2 639 000 ₽ | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2998 | 44385 | 205 | 227 (167) / 6250 | 8,9 |
| 24 | 2.0 CVT 4WD Instyle Black Edition | 2021 — | 3 679 000 ₽ | Полный (4WD) | Вариатор | 1998 | 12 | 188 | 146 (107) / 6000 | 7,7 |
Кузов и салон
Как было отмечено, в России сейчас продают 2 совершенно разных Mitsubishi Outlander 2023 года. Одна версия была представлена несколько лет назад. Кроссовер в этом исполнении отличается спортивным, слегка вытянутым «носом», дополненным Х-образными металлическими планками. Аналогичные вставки можно найти и на новой версии японской модели. Но такая модификация выделяется более брутальной внешностью с большими боковыми вырезами под дополнительную оптику. Радиаторная решетка у данной версии крупнее, а головная оптика — уже. Причем последняя по умолчанию сочетается со светодиодами. Не менее выраженная разница между модификациями прослеживается и на корме: у новинки она более крупная.
Салон у официальной версии Outlander имеет простое и несколько устаревшее исполнение. Внутреннее пространство обильно обшито недорогим пластиком. Оно слегка «разбавляется» кожаными сидениями и вставками из аналогичного материала, которым, например, обшит подлокотник. Кроссовер комплектуется аналоговой панелью приборов, сочетающейся с компактным информационным дисплеем. 3 ряд сидений у самой дорогой версии японской модели не обеспечивает комфортной посадки.
Технические характеристики
Ввиду того, что поставляемый в Россию в рамках параллельного импорта Outlander может иметь разную техническую часть (зависит от страны, из которой ввозят кроссовер), имеет смысл рассмотреть только официальную версию. Японская модель в этом исполнении доступна исключительно с вариатором и двумя типами полного привода. Первый вариант трансмиссии предполагает подключение задней оси для повышения проходимости. Но второй полный привод отличается более эффективной работой.
Он сочетается с активным передним дифференциалом, а также с системами управления тормозами и контроля разворачивающего момента. Поэтому кроссовер с таким полным приводом лучше справляется с бездорожьем, избегая заносов даже при движении на высокой скорости. То есть водитель может контролировать поведение автомобиля.
По умолчанию с японской моделью поставляется 2-литровый безнаддувный двигатель, максимальная отдача которого достигает 146 л.с. при тяговом моменте в 196 Н*м. Средний расход топлива у кроссовера в данном исполнении достигает 7,7 литра (речь идет о заявленной экономичности), а ускорение до первых 100 км/ч занимает 12 секунд. В более дорогих версиях появляется еще один безнаддувный агрегат объемом 2,4 литра. Его максимальная мощность не превышает 167 л.с., тяговый момент — 222 Н*м. Этот агрегат обеспечивает разгон до «сотни» за 10,5 секунды и потребляет до 7,8 литра. Оба мотора сочетаются с системой электронного управления фаз газораспределения. Габариты японской модели составляют 4695х1810х1680 мм, расстояние между колесными осями — 2670 мм, размер дорожного просвета — 220 мм.
Управляемость в городе и на бездорожье
У японской модели акселератор оказался отзывчивым: нажатие на педаль газа сразу проявляется в виде быстрого набора скорости. Этому способствуют и грамотные настройки вариатора, который успевает переключать передачи с учетом текущих оборотов двигателя. Поэтому езда на японском кроссовере по трассе не должна создавать проблем: он легко обгоняет другие автомобили. Дополнительно в топовых версиях предусматриваются подрулевые «лепестки», которые упрощают набор скорости.
Рулевое колесо обеспечивает отличную для среднеразмерных кроссоверов обратную связь. Как было отмечено ранее, водитель имеет полный контроль над автомобилем вне зависимости от условий эксплуатации. Важной особенностью Outlander являются оптимально настроенные амортизаторы, способные поглощать неровности на низких скоростях. Подвеску у японской модели очень сложно «пробить», хотя она и не является слишком жесткой.
Впрочем, езда на Outlander по неровной поверхности может сопровождаться определенным дискомфортом. Отчасти это связано с тем, что основа кроссовера настроена на совершенно разные условия эксплуатации. Важным плюсом японской модели является отличная управляемость, которую Mitsubishi постоянно совершенствует. Но более ярко особенности кроссовера проявляются на бездорожье, где полностью раскрывается его полный привод. Он даже в автоматическом режиме подбирает оптимальные настройки, позволяя без особых сложностей преодолевать любые участки. В результате получается, что Outlander — это скорее кроссовер для бездорожья, хотя он и обеспечивает комфортную езду на дальние расстояния по ровному асфальту.
Безопасность
Японская модель в плане оснащения системами безопасности уступает многим своим одноклассникам. То есть при движении на Outlander нельзя полагаться на бортовую электронику, хотя она в определенных случаях и помогает водителю. Однако прочная конструкция автомобиля хорошо защищает водителя и пассажиров в разных ситуациях. В частности, при лобовом ударе вероятность получения травм очень низкая. По этому параметру японская модель получила максимальный балл в рамках краш-теста.
Затраты на содержание
Сегодня сложно подсчитать, во сколько обойдется обслуживание японской модели ввиду отсутствия постоянных и официальных поставок комплектующих к автомобилю. Однако Outlander отличается действительно качественным и надежным исполнением, что сокращает затраты на эксплуатацию. С другой стороны, реальный расход топлива у кроссовера нередко достигает десяти литров. В среднем на каждое ТО владельцы японской модели пока тратят 14 тысяч рублей. Но со временем эта сумма будет только увеличиваться ввиду удорожания деталей к кроссоверу.
Начало продаж
Японская модель, как было отмечено, сейчас официально не поставляется на российский рынок. Ее новая версия появилась в нашей стране в конце октября 2022 года в рамках параллельного импорта.
Конкуренты
К числу конкурентов японской модели в России пока относятся:
В России начали продавать новые Mitsubishi Outlander 2023. Сколько за них просят?
В России в продаже появились новые внедорожники Mitsubishi Outlander 2023 года, о чем сообщает «Российская газета». Автомобили предлагаются по цене от 3 288 000 рублей до 4 599 000 рублей в зависимости от комплектации и запросов дилеров.
Все автомобили завозятся из Объединённых Арабских Эмиратов, при этом собираются они на заводе в Японии. Предлагаемые в России Mitsubishi Outlander 2023 оснащены 2,5-литровым мотором мощностью 181 л.с., вариатором и системой полного привода S-AWC с несколькими режимами работы.
Фото: Mitsubishi
Автомобиль получил двухзонную систему климат-контроля, панорамную крышу, мультимедийную систему с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Mitsubishi Outlander 2023 оснащён тремя рядами сидений.
Напомним, производство Mitsubishi Outlander на российском заводе в Калуге было остановлено прошлой весной.