От "Тигра" до "Ахмата". В чем уникальность новых российских бронемашин
В последние годы отечественная оборонка уделяет созданию бронемашин большое внимание. Мобильность и при этом защищенность личного состава на поле боя — один важнейших факторов успеха, и сегодня к уже хорошо известным "Тигру" и "Рыси" присоединяется целое семейство броневиков с усиленной защитой корпуса и современным вооружением.
"Ахмат"
Бронеавтомобиль от российской компании "Ремдизель" из Набережных Челнов стал одной из главных премьер восьмого международного военно-технического форума "Армия-2022". По данным производителя, "Ахмат" был создан всего за 25 дней, а толчком для его появления послужила специальная военная операция на Украине. Машина разрабатывалась с учетом требований военнослужащих, участвующих в СВО, и будет производиться крупными партиями.
"Ахмат" построен на серийном ремдизелевском шасси и защищен броней, по классу аналогичной "Тайфуну" (одна из самых распространенных бронемашин от "Ремдизеля"). Новинка собрана только из российских комплектующих и не имеет на борту какой-либо сложной электроники, что, по мнению конструкторов, существенно упростит ее освоение и эксплуатацию в условиях боевых действий.
Основным предназначением бронемашины с колесной формулой 6 х 6 станет доставка десанта, воинских грузов, а также раненых с возможностью оказания на ходу медицинской помощи. Гражданская версия автомобиля может использоваться полицейскими и службами охраны.
"ВПК-Урал"
Эту новинку трудно спутать с другими — бронеавтомобиль "ВПК-Урал" ("Военно-промышленная компания" — российский разработчик бронетехники) отличается ярким бежевым цветом и довольно агрессивным внешним видом. При ближайшем рассмотрении сразу бросаются в глаза узкие диодные фары, светлый кожаный салон и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Основное преимущество нового бронеавтомобиля заключается в отсутствии рамы. По данным производителя, за счет этого удалось увеличить толщину брони, что существенно улучшило защищенность машины. Базовая модель броневика могла выдержать взрыв, эквивалентный 6 кг тротила, новый "Урал" уже 8 кг. Защита моторного отсека и кабины выдерживает попадание бронебойных пуль калибра 7,62 × 54 мм. Кроме этого, при необходимости на "ВПК-Урал" могут быть установлены дополнительные бронеэкраны.
Длина броневика — 6,5 м, ширина — 2,55 мм, высота — 2,8 м, полная масса — 14,5 т. Под капотом "Урала" дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-536 мощностью 360 л.с., что позволяет разгоняться на трассе до 100 км/ч.
"Спартак" выходит на арену
Бронемашина "Спартак" создана на основе хорошо зарекомендовавших себя двухосных армейских грузовиков. Наряду со снижением затрат на производство это дает автомобилю высокий уровень проходимости и унификации. "Спартак" рассчитан на перевозку десяти военнослужащих в полном боевом снаряжении. Так же как и в случае с "Уралом", рамы в машине нет, конструкторы пожертвовали ей в пользу увеличения брони. Фронтальная и боковые части "Спартака", включая стекла, способны выдерживать попадание бронебойно-зажигательных пуль. Также бронеавтомобиль способен уберечь экипаж от взрыва, эквивалентного 6–8 кг. тротила. Высокая степень защиты достигнута за счет V-образной формы днища, специальных противоминных панелей, а также антитравматических сидений. Для удобства посадки и высадки десанта корпус машины выполнен пятидверным.
Согласно сопроводительным материалам форума "Армия-2022", аналогов "Спартаку" по защищенности в мире на сегодняшний день нет.
Кроме этого, при необходимости "Спартак" можно сделать грузовиком, установив на него специальную платформу. Также после необходимого переоборудования машина может быть использована для радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или нужд военных медиков.
"Тигр" с "Арбалетом"
"Тигр-М" — одна из главных новинок среди "заряженных" броневиков c боевыми модулями. Автомобиль, созданный для спецназа, оборудован модулем с дистанционным управлением "Арбалет-ДМ-М", предназначенным для борьбы с беспилотниками (БЛА). "Арбалет" способен в любую погоду отслеживать их и уничтожать при помощи крупнокалиберного пулемета. При этом за счет повышенной стабилизации конструкции модуля огонь по вражеским дронам может вестись прямо во время движения броневика.
Компьютерная начинка "Арбалета" позволяет захватывать и сопровождать сразу несколько наземных и воздушных целей. Днем "Тигр" с новым модулем способен обнаружить БТР противника на расстоянии до 2,5 км, ночью до 1,5 км.
Кроме того, как говорят разработчики, бронеавтомобиль с боевым модулем "Арбалет-ДМ-М" сможет эффективно бороться не только с крупными целями, но и с малыми беспилотниками.
БТРы России: история развития, технические характеристики и новые технологии
Чтобы транспортировать для выполнения боевых задач солдат и командование мотострелкового, пехотного, мотопехотного и десантного подразделений, а также все необходимые материальные средства, нужны специальные бронированные машины. В армии такие транспортные средства известны как бронетранспортеры. Преимущественно их называют сокращенно — БТР. Судя по отзывам, многих интересует сколько БТР в России и каких именно? Создавать бронетранспортеры начали еще в советское время. По сравнению с современными БТР России их характеристики значительно хуже. Тем не менее некоторые бронетранспортеры используются в российской армии и по сей день. Об истории создания и технических характеристиках БТР СССР и России вы узнаете из данной статьи.
Объект 141
Как утверждают военные эксперты, к концу Великой Отечественной на вооружении советской армии числились самые совершенные в мире тяжелые и средние танки. Для поддержки бронетанковых подразделений требовались пехотинцы. А для их доставки к месту боя нужны были бронированные легкие машины с повышенной проходимостью. Уже в послевоенное время, а именно в 1947 г., в опытном конструкторском бюро Горьковского автозавода начали проектировать легкий колесный бронетранспортер «Объект №141». Одновременно в Москве инженеры ОКБ во главе с Кравцовым А.Ф. создавали гусеничный БТР. Работа заняла два года. Для изготовления ходовой части советские конструкторы воспользовались танковым шасси Т-70. Двухтактный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и мощностью в 140 л.с. взяли из ЯАЗ-204Б. Из данной машины была позаимствована и трансмиссия. С топливными баками, рассчитанными на 220 л, показатель запаса хода составил 170 км. В управленческом отделении располагался боевой расчет, который был представлен механиком-водителем и стрелком-радистом.
Последний вел стрельбу из 7,62-миллиметрового пулемета СГ-43. В боекомплекте имелась 1 тыс. патронов в четырех лентах и гранаты Ф-1 (12 шт.). Также в его распоряжении была радиостанция 10 РТ-12. В десантном отделении находилось 16 бойцов. БТР имел стальной корпус из сшитых 13-миллиметровых броневых листов. Толщина листа в днище составила 3 мм. БТР можно было также использовать для перевозки грузов массой до 2 т. После успешно пройденных испытаний в апреле 1949 г. бронетранспортер приняли на вооружение армии СССР как БТР-40.
Изготавливался работниками завода ГАЗ им. Молотова. Серийное производство длилось до 1960 г. Данная модель не состояла на вооружении России. БТР послужил основой для нескольких последующих модификаций. Всего было собрано 8500 единиц техники.
О модификациях
На базе бронетранспортера спроектировали следующие модификации:
- БТР-40А. В отличие от своего аналога, данный бронетранспортер комплектовался двумя спаренными 14,5-миллиметровыми крупнокалиберными пулеметами Владимирова. Патроны в количестве 1200 штук содержались в 24 лентах. Боевой экипаж дополнен двумя заряжающими. На вооружение поступил в 1951 г.
- БТР-40В. Модель создана в 1956 г. В отличие от предыдущих вариантов, в данном БТР к колесам подвели специальные трубки, через которые производилась подкачка воздуха. Бронетранспортер имел вентиляционную систему, благодаря чему на экипаж не воздействовало химическое и бактериологическое оружие.
- БТР-40Б. Это бронетранспортер с открытым верхом. В случае поражения машины его экипаж мог быстро эвакуироваться. Однако он был не защищен от атак сверху. Техника использовалась в 1956 г. при подавлении мятежа в Венгрии.
В дальнейшем советскими оружейниками были продолжены работы по созданию бронетранспортеров. Многих интересует, какие есть БТР и БМП в России. Подробнее об этом далее.
БТР-80
Как утверждают специалисты, российская армия располагает 1500 бронетранспортерами данной модели. Серийно БТР-80 производится с 1984 г. Управленческий экипаж состоит из 3 человек, боевой – из 7. Двигаются эти БТРы России со скоростью 80 км/ч. Запас хода – 600 км. Техника со стальной катанной броней. Снабжается крупнокалиберным пулеметом Владимирова калибра 14,5 мм и спаренным с ним 7,62-миллиметровым ПКТ. В машину встроили двигатель из КамАЗа 7403 мощностью 260 л.с. Данные БТРы в России с 1991 года являются основными. Для последних модификаций характерно усиленное вооружение, в связи с чем военные эксперты эти транспортные средства причисляют к классу боевых машин пехоты. Российскими конструкторами на базе БТР-80 советского образца созданы следующие варианты:
- БТР-80А. В армии России БТР с 1994 года. Башня с лафетной компоновкой. Пулемет Владимирова заменен 30-миллиметровой автоматической пушкой 2А72.
- БТР-80С. Данная модель предназначена для Нацгвардии. Стреляет из пулемета КПВТ калибра 14,5 мм.
- БТР-80М. В отличие от предыдущих моделей имеет увеличенную длину корпуса и пулестойкость. На бронетранспортер установили двигатель от ЯМЗ-238 с мощностью 240 лошадиных сил.
Бронетранспортер №82
Данные БТРы России на вооружении страны состоят с 2013 года. Как утверждают специалисты, базой для их создания послужил советский БТР-80. Проектировочные работы по модернизации велись с 2009 г. сотрудниками Арзамасского машиностроительного завода (АМЗ).
В 2010 г. состоялись государственные испытания. Машину снабдили 8-цилиндровым 4-тактным V-образным дизельным двигателем от КамАЗа-740. Мощность силового агрегата – 300 л.с. В бронетранспортере может применяться 14,5-миллиметровый пулемет КПВТ или скорострельная пушка 2А72 калибра 30 мм. Второй вариант преимущественно используется в одной из модификаций, а именно в БТР-82А.
Основное орудие — спаренное с ПКТМ 7,62 мм. Кроме БТР-82А создано еще несколько модификаций:
- БТР-82А1 или БТР-88. Бронетранспортер имеет дистанционно управляемый боевой модуль, разработанный в ЦНИИ «Буревестник». Цель поражает посредством 30-миллиметровой автоматической пушки и пулемета 7,62 мм.
- БТР-87. Машина с совершенно новым бронекорпусом. Техника производится на экспорт.
БТР-90 «Росток»
Данная модель является колесной плавающей бронированной машиной. Спроектирована техника на Горьковском автомобильном заводе. Собирают бронетранспортер на Арзамасском машиностроительном заводе. Широкая публика данный БТР могла увидеть в 1994 г.
Госиспытания были окончены в 2004 г. «Росток» комплектуется автоматической 30-миллиметровой пушкой 2А42, из которой можно произвести 500 выстрелов. Также имеется автоматический гранатомет АГС-17 (боекомплект представлен 400 патронами), 7,62-миллиметровый пулемет ПКТ (2 тыс. боеприпасов) и ПТРК «Конкурс-М». Из последнего экипаж может выпустить 4 противотанковые управляемые ракеты. БТР хорошо работает в ночное время суток благодаря наличию комбинированного прицела: ночного БПКЗ-42 и дневного 1П-13. Российскими конструкторами было создано две модификации:
- БТР-90 «Бережок». В отличие от аналога, в данном варианте АГС-17 и «Конкурс-М» заменены автоматическим гранатометом АГС-30 и противотанковым комплексом «Корнет» с тепловизором и системой управления огнем. Для данной бронетехники предусмотрено боевое отделение «Бережок».
- БТР-90М. Бронетранспортер с боевым отделением «Бахча-У», который укомплектован 100-миллиметровой пушкой 2А70, орудием 2А72 калибра 30 мм, пулеметом ПКТМ 7,62 мм и противотанковым комплексом «Аркан» 9М117М1. Вместо него также может стоять «Агона» 9К117.
Как утверждают военные специалисты, бронетранспортеры представляют собой опытные образцы. Изготовленная партия ограничена 14 машинами.
Является советской гусеничной боевой машиной пехоты. Разработана инженерами главного специального конструкторского бюро №2 (ГКСБ-2) в городе Челябинске на тракторном заводе им. Ленина. На вооружении с 1966 г. Серийное производство длилось до 1983 г. Экипаж состоит из 3 и 8 человек. БМП с противопульным бронирование, комплектуется 73-миллиметровой гладкоствольной пушкой 2А28, пулеметом ПКТ калибра 7,62 мм и пусковой установкой «Малютка» 9М14М. Из пушки можно произвести 40 выстрелов, из пулемета – 2 тыс., и 4 — из ПУ. С многотопливным 6-цилиндровым V-образным дизельным двигателем с жидкостным охлаждением БМП на шоссейной дороге развивает скорость до 65 км/ч.
На базе БМП-1 создано несколько модификаций, которые числятся на вооружении России:
- БП-1М. Выпускается российской машиностроительной компанией «Муромтепловоз». Боевая машина пехоты вооружена пушкой 2А42 калибра 30 мм, ПКТМ и ПТУР «Конкурс».
- БМП-1АМ «Басурманин». Техника 2018 года выпуска. Конструкторы оснастили ее дистанционно управляемыми боевыми моделями, используемыми в БТР-82А.
- БМП-1П. Машина имеет мощную пусковую установку «Фагот» 9К111.
- БМП-1ПГ. Предусмотрен дополнительный автоматический гранатомет «Пламя» АГС-17.
Общая численность всех модификаций на вооружении России составляет примерно 500 единиц.
Боевая машина пехоты на гусеничной основе создавалась как Объект 675. От БМП-1 отличается тем, что имеет более крупную башню и другой комплекс вооружения. В управленческом отделении сидят командир и наводчик-оператор. Стрельба ведется из 30-миллиметровой пушки 2А42, которую делают на машиностроительном заводе в Туле. Есть также один ПКТ калибра 7,62 мм и ПТРК 9К113 или 9К111. Транспортирует БМП до 7 бойцов. Техника со стальной катанной гомогенной (противопульной и противоснарядной) броней. Мощность силового агрегата 300 л.с. Развивает скорость в 65 км/ч. Боекомплект нарезной малокалиберной автоматической пушки состоит из бронебойных и осколочно-фугасных снарядов (500 шт.). Российскими конструкторами на базе БМП-2 спроектированы следующие более совершенные варианты:
- БПМ-2 «Пламя». Стрельба ведется из автоматического гранатомета АГ-17 «Пламя», в боекомплекте которого 250 зарядов.
- БМП-2К. Машина комплектуется дополнительной коротковолновой радиостанцией.
- БМП-2Д. Техника с усиленной броней. В связи с этим она стала не приспособленной для преодоления водных преград.
- БМП-2 «Бахча-У». Модель 2000 года выпуска. Машина десантирует до 5 солдат. Для нее предусмотрен боевой модуль «Бахча-У», разработанный российскими конструкторами. Используется в качестве боевой разведывательной машины (БМР).
- БМП-2М. От предыдущего аналога отличается наличием боевого модуля «Бережок», дополнительным панорамным прицелом и измененным расположением АГС-17. Стрельба ведется из четырех пусковых установок ПТУР «Корнет».
На вооружении ВС России состоит 3 тыс. таких машин.
Значится как Объект 688М. Создана инженерами курганского Специального конструкторского бюро машиностроения. Выпускается на ОАО «Курганмашзавод». На вооружении с 1987 г. В управленческом отделении три человека, десантное дополнено двумя местами. Таким образом, БМП-3 транспортирует 9 бойцов. Экипаж защищен алюминиевой катанной разнесенной броней со стальными экранами. Скорость машины увеличена до 70 км/ч. На основе боевой машины пехоты были разработаны следующие модификации:
- БМП-3К. Командирская машина имеет навигационную аппаратуру, две радиостанции, приемник и автономный генератор. Целевое предназначение – поддерживать связь с различными подразделениями и войсковыми соединениями.
- БМП-3Ф. Является боевой машиной морских пехотинцев. Обладает высокой плавучестью.
«Бумеранг». Об истории создания
Несмотря на то, что сегодня бронетранспортер №82 используется в качестве основного в России (фото БТР представлено в статье), как утверждают эксперты, он уже достаточно устарел. В связи с этим Сухопутные войска РФ нуждаются в современном бронетранспортере. Он должен быть совершенно новой машиной, а не очередной модернизацией советского бронетранспортера. Новый БТР России «Бумеранг» общественность увидела в 2018 году на параде Победы. Российские разработчики планируют данную модель использовать как унифицированную платформу, которая в дальнейшем станет основой для создания новых образцов бронированной техники.
БТР России «Бумеранг» в технической документации изначально значился как «Гильза». В ходе проектировочных работ конструкторы воспользовались наработками БТР-90 «Росток». Обе машины российскими военными были отвергнуты. Ввиду того, что среднюю часть в корпусе «Гильзы» хотели оборудовать силовой установкой, оружейным модулем и системой динамической защиты, как и в бронетранспортере №82, в новой бронетехнике стало очень тесно. К тому же исключалась дальнейшая модернизация. Поэтому от данных нововведений пришлось отказаться. Вскоре все наработки по этим проектам внедрили в новый БТР России «Бумеранг».
Описание
Основной недостаток БТР-80 заключался в слабом уровне защиты, особенно от фугасов и мин. Поэтому бойцам приходилось ездить не в салоне, а на крыше. Именно с целью создать более защищенный бронетранспортер и начали проектировать новый БТР России. Усовершенствовать технику советского изготовления не представлялось возможным, поскольку она уже с полностью исчерпанным модернизационным ресурсом.
В «Бумеранге» корпус имеет новую форму, компоновку и броню, для изготовления которой применяют современные материалы. Из-за усиленной брони весит техника 20 т. Конструкторы предполагают, что дальнейшие модификации будут иметь массу не менее 25 т. Местом для силового отделения стала носовая часть машины. Корма — это самая защищенная часть БТР. Машина с многослойной броней, в составе которой имеется керамика. В отличие от гемогенной, данный тип брони лучше. Преимущественно ее используют в танках.
Судя по отзывам экспертов, «Бумеранг» может выдержать попадание кумулятивного боеприпаса. Не сможет пробить БТР противотанковая граната, малокалиберная артиллерия и крупнокалиберный пулемет. В данном образце используется колесная формула 8х8. Задняя часть корпуса оборудована водометными двигателями, благодаря которым БТР будет преодолевать водные преграды. Стрельба будет вестись из 30-миллиметровой автоматической пушки 2А42, пулемета ПКТ и противотанкового ракетного корпуса «Корнет». Данное вооружение сосредоточено в одном боевом модуле с дистанционным управлением. В боекомплекте основного орудия до 500 боеприпасов. Стрельба может производиться как командиром, так и оператором-наводчиком.
Дальнейшие планы
Базу БТР «Бумеранг» российские конструкторы собираются использовать при создании мобильного противотанкового комплекса, боевой машины пехоты, колесного танка и других видов транспортных спецсредств. Каждый из них будет иметь свое собственное вооружение.
Броня и колеса. Новинки АРМИЯ 2022
Уже традиционно во второй половине августа, в подмосковном конгрессно-выставочном центре «Патриот», состоялся Международный военно-технический форум «АРМИЯ». А я традиционно рассказываю о представленных в его экспозиции новинках колесной техники.
Очень популярный в войсках четырёхосный камский внедорожник, на котором установлены солнечные батареи и, даже ветрогенератор! По сути, это передвижная электростанция для питания мобильных потребителей электричества.
А вот ещё один спецавтомобиль на аналогичном четырёхосном шасси. Называется БУМ-2, что расшифровывается как бурильно-ударная машина. Эта машина применяется входе инженерных работ для бурения скважин в грунтах, в том числе мёрзлых, и даже в скальных породах. Диаметр скважины 80 см, глубина – без малого 3 метра.
Тот же четырехосник стал базой и для аэродромной машины, предназначенной для спецобработки самолётной и ракетной техники, или вообще любых объектов высотой до 17 метров.
А вот тоже камское шасси 8х8, но по грузоподъёмности на класс выше. И это уже не тыловая, а самая настоящая боевая машина! Называется ИСДМ, то есть инженерная система дистанционного минирования местности.
Насколько можно понять, заряжание здесь не раздельное, а пакетное. То есть боеприпасы привозят на транспортно-зарядной машине уже сгруппированными вместе с направляющими в два пакета – так процесс заряжания идёт намного быстрее, занимая не более 15 минут.
А вот еще одна боевая машина тоже на шасси тяжелого класса, но уже на трехосном «Торнадо» с бронезащитой кабины и моторного отсека. Данный конкретный автомобиль показали в качестве тяжелой огнеметной системы ТОС-2. Напомню, что ТОС-1 – Это уже ставший широко известным «Солнцепек» на танковом шасси. А здесь шасси автомобильное.
Да, из-за меньшей грузоподъемности число направляющих 18 вместо 24-х. Но, зато, куда выше мобильность, ибо танк сам по себе тихоходный, да еще, если расстояние значительное, его нужно возить на трале с мощным тягачом – все это повышает уязвимость. А на автомобильном шасси такой огнемет за час может переместиться на 40-50, а по шоссе – так и на все 90 км, что очень весомо в сегодняшних реалиях.
Еще опыт последних событий стал причиной рождения таких машин, как эта, показанная на стенде «Ремдизеля», который производит армейскую автотехникуна базе продукции и наработок одного из российских автозаводов. Называется новинка З-СТС: защищенное специальное транспортное средство.
По словам участников выставки, даже в ближнем тылу действия диверсионных групп заставляют переходить от использования обычных грузовиков к бронированным машинам. Но не специальной, а значит, сложной и дорогой конструкции, как, например, у известного «Торнадо», а на базе серийных шасси. То есть берется такое шасси с обычными механической коробкой передач, неразрезными мостами и зависимой рессорной подвеской,на которое водружают бронекорпус, защищающий от обстрела и подрыва.
Конечно, можно просто обойтись заменой штатной кабины на бронированную, как например, в этом случае, когда такую кабину поставили на шасси хорошо всем известного камского грузовика-внедорожника с колесной формулой 6х6.
Но военные совершенно справедливо акцентируют внимание на наличии у таких бронемашин капота! Как результат, на базе серийного полноприводного грузовика на «Ремдизеле» в кратчайшие сроки создали такой вот 10-местный З-СТС, да еще с люком для пулеметчика. То есть, по сути, получился даже не защищенный автомобиль, а самый настоящий бронетранспортер!
Посмотрим, что в салоне. Интерьер здесь предельно утилитарный. Рычаг коробки передач, который раньше стоял на кожухе двигателя, пришлось водрузить на специальное возвышение. Между двумя сиденьями второго ряда расположена амортизированная площадка, на которой стоит пулеметчик.
А вот задняя часть бронекорпуса – здесь узкая торцевая дверь и по три сиденья с каждого борта. Увы, трансформировать это обитаемое пространство в грузовое Уже не получится. То есть З-СТС это де-факто самый настоящий бронетранспортер!
Еще один бронетранспортер на аналогичной агрегатной базе, но с несущим кузовом. Это 12-местный СБА-70К, разработанный возрожденной компанией «Специальные бронированные автомобили». Тут тоже камазовский движок и камазовская трансмиссия, но широкий проем задних дверей и ровный пол в задней части кузова позволяет помимо бойцов транспортировать и различные грузы. Тем более, грузоподъемность здесь не полторы, а целых шесть тонн.
На АРМИИ СБА-70К показали как мобильный комплекс для борьбы с беспилотниками: не стратегическими, парящими под облаками, а совсем небольшими аппаратами, ведущими разведку для взводов и рот непосредственно над полем боя.
С помощью радара и оптики машина обнаруживает даже самые маленькие из них на расстоянии до 3,5 километров и сбивает или с помощью направленного радиоэлектронного подавления на дальности 2,5 километра или боевого лазера на дальности до километра.
Уральская новинка, по сути представляющая собой аналог на стенде «Ремдизеля» – шасси с хорошо всем знакомой передней частью тоже заимствовали от серийного полноприводника, но осей у машины всего две и габаритная длина меньше, а потому меньше и вместимость: на защищенных от подрыва сиденьях размещается 9 человек.
И еще одна наша военно-автомобильная компания, известная производством «Тигров» и БТР-80, привезла на АРМИЮ бронеавтомобиль для решения аналогичного круга задач, то есть для перевозок в ближайшем тылу. Точнее, таких автомобилей было три.
Сначала, два года назад на шасси «Урала» была разработана двухосная 12-местная бронемашина. Судя по песочной окраске корпуса и применению гидромеханической коробки передач «Аллисон» – разработали ее на экспорт.
А потом было решено уже для наших силовых структур сделать дебютировавший в этом году 10-местный «Спартак» – внешне с очень похожим кузовом, но уже несущей конструкции, и обычной механической коробкой передач.
Но потом наступил февраль, и в дополнение к «Спартаку» был разработан еще один подобный бронеавтомобиль с близкими массогабаритными характеристиками. Снова на стандартном шасси всё от того же грузовика, с весьма похожей капотной частью, но с более высоким бронекузовом, к тому же увенчанным пулеметной башенкой, из-за чего вместимость уменьшилась до девяти человек. То есть опять перед нами фактически бронетранспортер.
Еще на том же стенде демонстрировалась перспективная разведывательно-дозорная машина. Бронированная и плавающая, о чем свидетельствует гребной винт в задней части корпуса. Да, эту машину уже показывали в прошлом году, но в этот раз вместо необитаемой башни ее снабдили стандартным боевым отделением от БТР-80.
В задней части этого «разведчика» располагается пулеметчик. В башне установлены два пулемета: крупнокалиберный и 7,62. машина весит 10 тонн, а ее экипаж составляет 4 человека. Важно, что подвеска – полностью независимая, что повышает динамику в сложных дорожных условиях.
И еще на этой же площадке демонстрировался один очень интересный перспективный образец. Наследник показанного в прошлом году внедорожника «Стрела». Но о нем я в деталях расскажу в следующем материале, где будет про показанную на «АРМИИ 2022» технику двойного назначения.
Сколько в России бронетехники: Взгляд из-за рубежа
Продолжаем изучение англоязычного специализированного ежегодника «Военный баланс» (The Military Balance 2023), где содержится информация обо всех вооруженных силах мира. В новом материале мы коснемся темы количественного и качественного состава российской бронетехники – какими данными про нее располагают авторы британского ежегодного издания. Официально эта информация в РФ не подтверждена.
Танки: Много или мало?
Про объемы производства и модернизации танков в России, выросшие резко после начала специальной военной операции мы писали в нашем материале в марте 2023 года (см. https://tehnoomsk.ru/archives/8300). При этом данные о наличии танков в нашей армии не приводились. Зарубежный источник, между тем, утверждает, что непосредственно Российская армия располагает около 1800 боеготовыми танками и не менее 5000 танками на базах хранения (из этого числа машины поступают на модернизацию на заводы). По типам танков в наличии авторы The Military Balance 2023 заявляют, что ситуация такова: около 300 Т-90 двух модификаций, около 100 глубоко модернизированных Т-80БВМ, около 100 Т-80БВ и Т-80У, около 750 Т-72Б3 и Т-72Б3М, 400 Т-72Б и около 150 Т-62М/МВ. Сразу скажем, что цифры явно ниже, чем можно обнаружить в открытых источниках, но авторы из Великобритании, поэтому это их собственная информация. Также источник утверждает, что из примерно 5000 танков на хранении все являются модификациями Т-62, Т-72, Т-80 и Т-90.
Впрочем, это еще не всё. Англичане поместили в своем справочнике отдельно данные по танкам на вооружении Морской пехоты : 120 Т-72Б3 и Т-72Б3М и 50 Т-80БВМ. Плюс особняком отмечены ВДВ – еще 50 Т-72Б3, Т-72Б3М и более 36 легких танков «Спрут-СД». Ну и на добивку: вошедшие в состав Российской армии части ДНР и ЛНР , где на вооружении есть неизвестное количество Т-64 и Т-72 разных модификаций.
Количество машин первых серий платформы «Армата» британский источник не приводит, хотя как мы помним военные заказывали до трех десятков Т-14, не только их получили, но и уже начали тестировать в зоне СВО.
БТРы и БМП: Богатый выбор
Российская армия по данным справочника имеет в боеготовом состоянии довольно большой парк самых разнообразных бронемашин: 700 БРМ-1К, 10 БМПТ «Терминатор», 500 БМП-1 всех версий, 2350 БМП-2 всех версий, около 400 БМП-3 всех версий, 1400 БТР-80, 800 БТР-82А/АМ, более 3000 МТ-ЛБ, около 1000 БТР-60 и БТР-70, неизвестное авторам справочника количество бронемашин «Тайфун», «Тигр», «Ивеко» («Рысь») и КАМАЗ «Выстрел». На хранении находятся: около 1000 БРДМ-2, около 4000 БМП-1 и БМП-2, 2000 МТ-ЛБ, 4000 БТР-60 и БТР-70.
Морской пехоте «Военный баланс» приписывает наличие следующих типов машин: 300 БМП-2, 110 БМП-3 и БМП-3Ф, 600 БТР-82А, 250 МТ-ЛБ, 50 БТР-80 и неизвестное количество броневиков «Выстрел».
Воздушно-десантные войска, по информации источника, располагают 120 БТР-82АМ, 600 БТР-Д, 100 БТР-МДМ, неизвестным количеством машин «Тайфун-ВДВ» и «Тигр», 600 БМД-2, 250 БМД-4М, 100 БТР-РД.
Части 1-го и 2-го армейских корпусов ДНР/ЛНР в составе Российской армии имеют неназваное авторами справочника количество БМП-1, БМП-2, МТ-ЛБ, БТР-60/70/80.
Еще своя бронетехника есть у Пограничных войск Федеральной службы безопасности Российской Федерации (около 1000 БТР и БМП – каких не указывается) и у Росгвардии (1600 БМП-2, БТР-70, БТР-80 и БТР-82 плюс неизвестное число «Тигров»).
Добавим, что вся информация является общедоступной и взята из справочника на английском языке The Military Balance 2023 (стр. 183-198). Издание принадлежит «Международному институту стратегических исследований» (Лондон) и выпускается компанией Routledge.