…чёт падазрительна…(снизился уровень в бачке ГУРа)
Маленький нежданчик… Ранее как-то в глаза не бросалось, да и привычка уже сформировалась, что уровень трансмиссионки в бачке ГУРа постоянный держится. 15К км после замены этой жижи (попутно и ремень ГРМ менялся с роликом и ремни приводов ГУР и кондера, генератора на 90К км- про это потом как-нибудь). В общем трансмиссионка, что была с завода и никогда ранее не менялась и не доливалась(это точно знаю), была поменяна на Castrol Transmax Dex III (по мануалу идет как раз Dexron III).
На то, что снизился уровень жидкости чуть ниже минимальной отметки (проверяется на запущенном моторе на холостом ходу), обратил внимание когда делал чистку испарителя кондиционера (об этом напишу отдельно в следующий раз). При этом никаких потеков на соединительных трубках и под машиной на стоянке замечено не было, да и к работе рулевого без претензий.
уровень жидкости здесь чуть ниже минимума, двигатель на работает на ХХ
Хорошо, что не так поздно я это заметил. Решил долить, благо что осталось с того раза около 150 мл той самой трансмиссионки красненькой)). После долива осталось еще около 50 мл трансмиссионки (пусть будет пока, возможно про запас).
Двигатель работает, жидкость в бачке долита до нормы. Перед машины чуть наклонен, если было бы совсем ровно- то уровень несколько ниже максимума.
Вот и всё на данный момент. Почему понизился уровень в бачке, я пока не знаю, нужно погуглить над этим. Если у кого какие соображения, то комментируйте пожалуйста. Буду с этого момента почаще следить за уровнем жидкости в системе ГУРа.
Недостаток масла в гидроусилителе руля: последствия и способы исправления
Гидроусилитель руля — это устройство, которое помогает водителю автомобиля управлять машиной легче и без усилий. Он основан на использовании гидравлической жидкости, которая передается в гидроцилиндры и амортизирует усилие, которое прилагается к рулю. Мало кто задумывается о том, что произойдет, если в системе гидроусилителя руля закончится масло.
Недостаток масла в гидроусилителе руля приведет к тому, что автомобиль станет неуправляемым и это может привести к несчастным случаям на дороге. Кроме того, отсутствие масла в системе гидроусилителя руля может привести к повреждению устройства, что приведет к дополнительным расходам на ремонт.
В этой статье мы рассмотрим, как работает гидроусилитель руля, какое масло лучше использовать в системе гидроусилителя руля и какие признаки указывают на то, что в системе гидроусилителя руля не хватает масла. Также вы узнаете, что делать, если масло все же закончилось, и как избежать проблем в будущем.
Как понять что у ГУР мало масла?
Гидроусилитель руля — это устройство, которое облегчает водителю управление автомобилем. Он использует жидкость в качестве усилителя для поворота колес. Очень важно следить за уровнем масла в ГУР, чтобы избежать серьезных проблем.
Признаки того, что уровень масла ГУР низок:
- Проблемы с управлением автомобилем. Если при повороте руля ощущается сопротивление или шум, это может означать, что в системе недостаточно масла.
- Вибрации. Вы можете ощутить вибрации при повороте колес, что также может быть связано с малым количеством масла ГУР.
- Утечки масла под автомобилем. Если есть потери жидкости под автомобилем, это может быть также связано с уровнем масла в ГУР.
- Необычные звуки. Снижение уровня масла в системе может привести к неприятным звукам, которые необычны и небезопасны.
При первых признаках того, что уровень масла ГУР мал, необходимо незамедлительно принять меры для заправки. Рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса, чтобы была выполнена полная проверка гидроусилителя руля и системы смазывания. Замена масла и обслуживание ГУР должны проводиться регулярно, чтобы защитить систему и предотвратить серьезные поломки.
Какой должен быть уровень масла в гидроусилителе руля?
Для правильной работы гидроусилителя руля, необходимо следить за уровнем масла в системе. Уровень масла должен быть между отметками «MIN» и «MAX» на маслоуказателе.
Если уровень масла будет ниже установленного значения, то это может привести к ухудшению работы гидроусилителя руля. В таком случае, вам следует долить масло до нужного уровня.
С другой стороны, чрезмерный уровень масла также может привести к проблемам. При этом, масло может вытекать из системы, что приведет к ее неисправности.
Поэтому, следует следить за уровнем масла в системе гидроусилителя руля и поддерживать его в пределах допустимой нормы.
Можно ли долить моторное масло в гидроусилитель руля
Многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли долить моторное масло в гидроусилитель руля. Несмотря на то, что гидроусилитель руля и двигатель взаимодействуют между собой, масло для них разное, поэтому доливать моторное масло в гидроусилитель руля не следует.
Недостаток масла в гидроусилителе руля может вызвать поломку различных узлов и деталей, что повлечет за собой дополнительные затраты на ремонт. Если же вы хотите убедиться, что уровень масла в гидроусилителе руля соответствует нормам, то лучше всего посетить автосервис и доверить эту процедуру профессионалам.
В случае, если вы все же решили долить моторное масло в гидроусилитель руля, то следует учитывать, что это может привести к поломке гидроусилителя и других систем автомобиля. Поэтому, лучше не экспериментировать и следить за уровнем масла в соответствующем бачке, дозаправляя его при необходимости.
Влияет ли смешивание жидкостей на работоспособность гидроусилителя руля
Гидроусилитель руля – это важный элемент автомобиля, который позволяет управлять автомобилем с минимальными усилиями. Для его работы необходима специальная жидкость, которая обеспечивает надлежащее давление и гладкость движения. Многие автолюбители задумываются, можно ли смешивать различные жидкости в гидроусилителе.
Смешивание различных жидкостей в гидроусилителе руля может привести к существенному снижению работоспособности устройства. Различные жидкости могут иметь различные консистенции, вязкость, давление и другие характеристики. Если смешать несколько жидкостей, то вероятность их несовместимости может привести к поломке гидроусилителя, что понадобится замена узла.
Исходя из вышесказанного, следует понимать, что смешивание жидкостей в гидроусилителе руля не рекомендуется. Если вы заменили жидкость в гидроусилителе, важно не мешать ее с другими жидкостями. Также нужно использовать только ту жидкость, которая рекомендована производителем авто.
Можно ли ездить с неисправным гидроусилителем руля
Гидроусилитель руля — важный элемент управления автомобилем, который помогает водителю маневрировать при низкой скорости и осуществлять повороты легко и без усилий. Но что будет, если в автомобиле неисправен гидроусилитель? Стоит ли продолжать ездить?
Ответ на вопрос зависит от конкретных обстоятельств. Если вы едете по прямой дороге на высокой скорости, то, скорее всего, справитесь и без гидроусилителя. Однако если вы собираетесь повернуть или выполнить маневр, то без усилия вам не обойтись. В этом случае, если гидроусилитель неисправен, то руль будет труднее поворачиваться и водитель может потерять контроль над машиной.
Поэтому если вы заметили признаки неисправности гидроусилителя руля, как, например, тягучесть при поворотах или необычные звуки, нужно немедленно обратиться в автосервис и устранить причину неисправности. В противном случае вы risker ездить на автомобиле с серьезными проблемами и создавать опасность для себя и окружающих.
Помните, что безопасность на дороге важнее всего, и не стоит лишний раз рисковать своей жизнью и здоровьем.
Как понять что умирает насос Гура
Повышенный уровень шума
Если вы заметили, что в вашем автомобиле повысился уровень шума при работе рулевой системы — это может быть признаком проблем с насосом Гура. Насос может работать гораздо громче обычного, издавать странные звуки или даже свистеть. Если такое происходит, обязательно обратитесь к специалисту для диагностики и ремонта.
Проблемы с рулевым колесом
Если вы обнаружили, что рулевой механизм ощутимо слабее, рулевое колесо труднее поворачивается или вибрирует, возможно, проблема в работе насоса Гура. Важно не игнорировать подобные симптомы, так как это может повлечь за собой серьезные аварии на дороге.
Проблемы с поворотами
Если вы заметили, что автомобиль плохо поворачивается, повороты стали неустойчивыми или возникли проблемы с управления, это может быть еще одним признаком проблем с насосом Гура. Важно обратиться к специалисту для диагностики и ремонта, прежде чем возникнут более серьезные проблемы.
Снижение уровня масла в системе ГУРа
Один из наиболее очевидных и простых признаков проблем с насосом Гура — это снижение уровня масла в системе. Если масла стало меньше, чем обычно, это может быть результатом течи или другой проблемы с насосом. Не игнорируйте такие ситуации, ведь мало масла в гидроусилителе руля может препятствовать его нормальной работе и повлечь за собой различные неприятности в дороге.
Как правильно долить масло в гидроусилитель руля
Наличие достаточного количества масла в гидроусилителе руля является важным условием для нормальной работы управляемого автомобиля. Если вы заметили, что в масло-резервуаре осталось недостаточное количество масла, то нужно его долить.
Чтобы долить масло в гидроусилитель руля, необходимо:
- Остановить двигатель и дать ему остыть. Это связано с тем, что некоторые уровни в машине могут быть опасными для здоровья, если находятся под высоким давлением;
- Найти масло-резервуар гидроусилителя. Обычно он находится на передней панели двигателя. Следует прочитать инструкцию по эксплуатации машины для поиска конкретного местоположения;
- Открыть крышку масло-резервуара и протереть шланг, подключенный к резервуару, из-за накопленной грязи и масляных остатков;
- С помощью колпачка или воронки начать засыпать масло в резервуар до тех пор, пока масло не достигнет уровня между максимальным и минимальным. После этого закройте крышку резервуара;
- Следует включить автомобиль и проверить уровень масла в резервуаре. В случае необходимости, повторить по процедуре долива масла.
Важно помнить, что некоторые производители автомобилей требуют использования специального вида масла, и его можно использовать только после того, как оно будет утверждено производителем машины. Поэтому перед доливом масла не забудьте посмотреть инструкцию производителя.
Следуя приведенным выше рекомендациям по доливу масла в гидроусилитель руля, вы сохраните работоспособность вашей машины на долгие годы.
Почему возникают потери жидкости в гидроусилителе руля
- Утечки через прокладки — если устройство уже больше не новое, то возможно кое-где прокладки ослабли и все же требуют замены;
- Физический износ — выработка гидроусилителя руля может привести к физическому износу уплотнений в его компонентах, что снижает плотность жидкости и способствует оттоку в районе упрочнения;
- Падение уровня давления — когда в гидроусилителе рулевого управления недостаточно давления, то жидкость может вытекать в силу этой причины;
- Неисправности в других системах машины — некоторые неисправности, связанные с др. системами машины, например, системой охлаждения двигателя или трансмиссии, могут вызывать потерю жидкости из гидроусилителя руля.
Важен правильный уход за гидроусилителем руля, чтобы избежать потери жидкости и повреждения системы рулевого управления.
Заливка гидравлического масла в гидроусилитель руля
Гидравлический масло играет важную роль в работе гидроусилителя руля автомобиля. Оно является главным элементом, который передает давление в гидросистему и обеспечивает правильную работу устройства. Таким образом, если уровень масла в гидроусилителе руля недостаточно, это может привести к различным проблемам в работе системы.
Если вы заметили, что уровень масла в гидроусилителе руля недостаточно, то необходимо его долить. Для этого, откройте крышку бачка, расположенного в моторном отсеке, и проверьте уровень масла. Если его уровень мал, то можно долить масло до необходимого уровня. При этом следует учитывать тип используемого масла, так как некачественное масло может повредить систему.
Важно учитывать, что гидроусилитель руля может потерять масло, если в системе есть утечка. Поэтому, если уровень масла регулярно снижается, необходимо проверить на предмет наличия утечки гидроусилителя руля и устранить ее. В противном случае, недостаток масла может привести к серьезным нарушениям в работе системы и даже до поломки устройства.
Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться к специалисту, который проведет проверку и даст рекомендации по дальнейшим действиям.
Сколько масла должно быть в гидроусилителе руля
Гидроусилитель руля является важной частью автомобиля, обеспечивающей мягкое управление. Он осуществляет свою работу за счет масла, которое находится в его корпусе.
Количество масла, необходимого для работы гидроусилителя руля, зависит от его модели и марки автомобиля. Обычно, объем масла в гидроусилителе руля составляет от 0,5 до 1,5 литров.
Важно следить за уровнем масла в гидроусилителе руля, чтобы избежать возможных поломок и проблем с управлением автомобилем. Если уровень масла слишком низок, то гидроусилитель может начать шуметь, а при резком повороте руля автомобиль может начать дрожать.
Если у вас возникли подозрения, что масла в гидроусилителе руля не хватает, рекомендуется немедленно обратиться к сервисному центру, где специалисты произведут замер уровня масла и, при необходимости, доливку масла.
Выбор масла для гидроусилителя руля
Масло для гидроусилителя руля – ключевой элемент, осуществляющий работу зарядки системы. Выбор масла напрямую влияет на работу системы рулевого управления. Некорректный выбор масла может привести к преждевременному износу узлов и деталей рулевого механизма, потере управляемости автомобилем и повреждению гидроусилителя.
Тип масла. Для гидроусилителя можно использовать синтетические, полусинтетические и минеральные масла. Синтетические масла надежнее и обладают более высокими свойствами трения, чем минеральные масла. Полусинтетические масла являются компромиссной категорией и могут быть использованы на разных автомобилях с требованиями к различным типам масел.
Марка масла. Многие автопроизводители используют свои собственные выборы марок масла в рулевой системе. Поэтому Вы должны ориентироваться на рекомендации производителя, которые указаны в руководстве по эксплуатации.
Класс масла. Для выбора класса масла необходимо учитывать два показателя: вязкость масла и сила фрикционного момента. Вязкость масла изменяется в зависимости от температурных условий, и должна быть определена при выборе масла.
Сила фрикционного момента должна быть получена с помощью датчика и подбора пропорции масел с сильным и слабым фрикционным моментом.
Какую жидкость можно долить в гидроусилитель руля
При необходимости долить жидкость в гидроусилитель руля, важно выбрать правильный вид масла, который подходит для данной модели автомобиля. Не следует использовать характеристики одного масла для другого, даже если на первый взгляд они кажутся похожими.
Обычно в гидроусилителе руля используется масло гидравлическое, которое содержит присадки для предотвращения коррозии и истирания. В случае, если в руководстве по эксплуатации автомобиля указано другое масло, следует использовать именно это.
Если вам не удается определить, какую жидкость использовать, советуем обратиться к профессионалам. Вы можете найти наиболее актуальную информацию в руководстве поэксплуатации автомобиля или на сайте производителя.
Необходимо помнить, что неверный выбор масла может привести к дополнительным проблемам с работой рулевого управления автомобиля.
Использование неправильной жидкости может привести также к ускоренному износу элементов системы гидроусиления, что потребует его ремонта и замены изделий.
Что будет если налить много жидкости в ГУР
ГУР (гидроусилитель руля) — это устройство, которое помогает водителю поворачивать руль с минимальным усилием. Если в ГУР налить слишком много жидкости, то это может привести к негативным последствиям.
Первое, что произойдет — повышение давления в системе ГУР. Это может привести к повреждению уплотнений и проблемам с функционированием трубок, через которые жидкость циркулирует.
Вторым негативным последствием будет увеличение трения между деталями ГУР. Это может привести к износу механизма на более ранней стадии и уменьшить срок службы устройства.
Третье, перелив жидкости может привести к плохой работе насоса ГУР. Насос может не справляться с избытком жидкости и сложнее перекачивать ее устройством.
Важно помнить, что правильный уровень жидкости в ГУР — это основа правильной работы системы. Излишек или недостаток масла может привести к серьезным проблемам с усилителем руля, которые в свою очередь могут повлечь за собой более сложные ремонтные работы и большие расходы на их проведение.
Последствия несвоевременной замены масла в гидроусилителе руля
Гидроусилитель руля – это устройство, позволяющее управлять автомобилем с минимальными усилиями. Для правильной работы гидроусилителя необходимо регулярно менять масло.
Если не менять масло в гидроусилителе своевременно, то снижается его эффективность. Это приводит к возрастанию нагрузки на рулевую колонку и на рулевые рейки, что в конечном итоге может привести к поломке этих узлов.
Одним из явных признаков неисправности гидроусилителя руля при отсутствии необходимой замены масла является появление вибраций и шума во время поворотов руля. Также возможны дополнительные неприятности, такие как затруднение в управлении автомобилем, ухудшение эффективности торможения и другие подобные проблемы.
Таким образом, для продления жизненного цикла гидроусилителя руля и обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля необходимо регулярно менять масло в гидроусилителе, следуя рекомендациям производителя.
Частота замены жидкости в гидроусилителе руля
Жидкость в гидроусилителе руля — важный компонент системы управления автомобилем. Она не только обеспечивает подмазывание деталей, но и придает нужное давление для управления рулем. Регулярная замена жидкости гарантирует надежное и эффективное функционирование гидроусилителя.
Частота замены жидкости зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации. Обычно, производители автомобилей рекомендуют менять жидкость каждые 70 000 — 100 000 километров, но это значение может отличаться в зависимости от марки и бренда автомобиля.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки, например, при езде по бездорожью или в душном городском трафике, то рекомендуется менять жидкость чаще. Особенно это касается автомобилей, работающих на больших скоростях или часто перевозящих грузы.
Если жидкость в гидроусилителе темная или имеет неприятный запах, это может быть показателем того, что ее необходимо заменить. Также если у вас появляются проблемы со стиранием шин, это может быть признаком низкого уровня жидкости в гидроусилителе. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалистам.
Залить трансмиссионное масло в гидроусилитель руля: что будет?
Вредные последствия залития трансмиссионного масла в гидроусилитель руля
Гидроусилитель руля – это один из основных элементов автомобиля, который обеспечивает управляемость автомобилем. Поддерживать его работоспособность необходимо как можно лучшим образом – для этого нужно залить специальное масло, предназначенное для гидроусилителя руля.
Залитие трансмиссионного масла в гидроусилитель руля приведет к негативным последствиям:
- Повреждению рабочих элементов гидравлической системы автомобиля
- Ухудшению управляемости автомобилем
- Дополнительным затратам на ремонт и замену поврежденных элементов
Таким образом, залитие трансмиссионного масла в гидроусилитель руля недопустимо и даже опасно.
Какие масла нужно использовать для гидроусилителя руля?
Для гидроусилителя руля необходимо использовать специальный тип масел – гидравлические масла. Такие масла имеют специальные присадки, которые обеспечивают необходимую степень вязкости и теплостойкости, которые необходимы для работы системы гидроусилителя руля.
Некоторые производители автомобилей рекомендуют использование конкретных марок масел – рекомендации указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Важно следовать этим рекомендациям, чтобы гарантировать правильную работу гидроусилителя руля и предотвратить возможные проблемы.
Можно ли смешивать гидравлическое и моторное масло
Вопрос о смешивании двух различных типов масел может возникнуть, когда в гидросистеме автомобиля заканчивается гидравлическое масло, а под рукой есть только моторное. Но возможно ли такое смешивание и какие могут быть последствия? Рассмотрим каждый тип масла по отдельности.
Гидравлическое масло
Гидравлическое масло является специальным маслом, которое используется в гидросистемах автомобилей для передачи давления на трансмиссию, тормоза, гидроусилитель руля и т.д. Оно обладает высокой вязкостью, стабильностью свойств и хорошими антикоррозионными свойствами.
Моторное масло
Моторное масло используется для смазки деталей двигателя, уменьшения трения и износа, охлаждения и защиты от коррозии. Оно имеет смешанный состав и содержит присадки и добавки, которых нет в гидравлическом масле.
Смешивание гидравлического и моторного масла не рекомендуется, так как эти масла имеют разную составляющую. Если все-таки смешать масла, то это приведет к возникновению новых свойств, которые могут привести к нарушению нормальной работы гидросистемы автомобиля. В результате могут возникнуть проблемы с соединениями, пожелтение масла, изменение его химического состава, что приведет к периодическим ломкостям и низким показателям производительности гидросистемы.
Можно ли добавлять тормозную жидкость в гидроусилитель руля
В случае, если у гидроусилителя руля закончилось масло, многие автомобилисты задаются вопросом, можно ли залить в него тормозную жидкость. Однако, это не рекомендуется делать.
Тормозная жидкость и масло для гидроусилителя руля имеют разные свойства и функциональное назначение. Тормозная жидкость работает при высоких давлениях в тормозной системе, а масло для гидроусилителя руля предназначено для снижения усилий, необходимых для поворота руля.
Если залить в гидроусилитель руля тормозную жидкость, это может привести к нарушению работы и поломке системы гидроусилителя. Кроме того, при смешении двух разных жидкостей могут образоваться отложения и закупорки в системе.
Поэтому, если у гидроусилителя закончилось масло, необходимо залить именно то, которое рекомендовано производителем автомобиля. Если нет возможности приобрести оригинальное масло, можно использовать аналоги, которые соответствуют требованиям производителя.
Сколько может длиться жизнь жидкости ГУР
Жидкость ГУР является важным элементом в работе гидроусилителя руля. Она отвечает за смазывание и охлаждение деталей системы. Кроме того, жидкость ГУР защищает систему от коррозии и износа.
Время жизни жидкости ГУР зависит от многих факторов: качества жидкости, интенсивности использования автомобиля и условий эксплуатации. Как правило, производители автомобилей рекомендуют менять жидкость ГУР через каждые 60 000-100 000 километров пробега. Это обычно соответствует периоду в 3-5 лет.
Однако, если вы часто используете автомобиль в условиях повышенной нагрузки, жидкость ГУР может потерять свои свойства быстрее. Также, при появлении любых признаков ухудшения работы гидроусилителя руля, необходимо обратиться к специалисту для замены жидкости ГУР.
Важно помнить, что некачественная жидкость ГУР и неправильное использование гидроусилителя руля могут привести к непредвиденным поломкам и повреждениям системы управления автомобилем.
Как понять, что нужно менять масло в гидроусилителе руля
Гидроусилитель руля является очень важной системой в автомобиле, и для того, чтобы обеспечить ее правильную работу, необходимо менять масло вовремя. Но как понять, когда пришло время менять масло?
Обычно, масло в гидроусилителе руля нужно менять каждые 50-60 тысяч километров пробега. Однако, если вы чувствуете, что управление автомобилем стало труднее, то, возможно, проблема в недостаточном количестве масла в гидроусилителе руля.
Также наличие проблемы можно определить по звукам. Если вы слышите шум при вращении рулевого колеса или громкий звук шума от устройства гидроусилителя руля, то это может указывать на проблему с маслом.
Важно понимать, что если вы не меняете масло в гидроусилителе руля вовремя, это может привести к серьезным проблемам в вашем автомобиле. Поэтому следите за маслом и меняйте его вовремя, чтобы избежать неприятностей на дороге.
Как понять что ГУР выходит из строя
Гидроусилитель руля – это устройство, которое помогает водителю легко управлять автомобилем. Однако, если ГУР выходит из строя, то водитель начинает испытывать большое давление на рулевом колесе и всю машину.
Одним из признаков того, что ГУР выходит из строя, является появление скрежета при поворотах рулем или непонятный звук, который идет из под капота. Эти звуки могут быть не очень громкими и ненавязчивыми, поэтому необходимо обращать внимание на любые новые звуки, которые появляются в машине.
Другой признак – это трудности с поворотами рулевого колеса. Например, если водитель находится на месте или движется медленно, то поворот рулевого колеса может потребовать от него большего усилия, чем обычно.
Также, если ГУР выходит из строя, машина может не реагировать на изменения направления, когда водитель пытается маневрировать или совершить поворот. Это связано с тем, что ГУР не работает должным образом и не помогает водителю правильно управлять автомобилем.
Если вы заметили вышеупомянутые признаки, необходимо сразу обратиться к специалисту на СТО. Большинство проблем с ГУР связаны с недостаточным количеством масла, поэтому не рекомендуется ездить на машине с малым количеством масла в ГУР, так как это может привести к еще большему ухудшению работы устройства.
Чем грозит низкий уровень жидкости гур
Как понять, что в системе ГУР мало жидкости?
При появлении течи гидроусилителя руля, потеря жидкости из системы проходит всегда по одному и тому же сценарию в несколько этапов.
Этап первый.
Если в бачке гидроусилителя руля не хватает только немного жидкости до нормального уровня, то при вращении руля из под капота станет доноситься звук, похожий на вой или зуд. Но звук этот будет слышен только на холодном автомобиле. Руль при этом не должен становиться тугим. По мере прогрева авто, звук будет утихать.
Этап второй.
Появившийся вой или гул не будет утихать даже при прогреве автомобиля, а руль станет немного ватным и тугим. Звуки будут слышны только при вращении руля.
Этап третий.
Вой или гул из-под капота уже не слышны, а руль стал тугим. Это означает, что все масло из системы ГУР уже вытекло. Чтобы убедиться в этом, нужно открыть крышку бачка и заглянуть туда.
Внимание! Езда, даже на короткое расстояние (5 км и более) совсем без жидкости в системе гидроусилителя руля, наверняка обернется испорченным насосом ГУР.
Насос ГУР не может работать «на сухую». В большинстве случаев после этого он получает повреждения – задиры роторной пары, и не ремонтируется. Приобретение нового насоса может стоить от 10 до 18 и более тысяч рублей. Особенно жалко насос ГУР, если он двухконтурный и стоит на машине с гидроподвеской. Такой насос может стоить от 30 до 100 000 рублей.
В этой ситуации целесообразно вызывать эвакуатор. Либо залить в бачок гидроусилителя руля жидкость и попробовать двигаться своим ходом, пока она снова не вытечет. Если это произойдет слишком скоро, то эвакуатора не миновать.
На первом и втором этапах потери жидкости из гидроусилителя руля, двигаться своим ходом все же можно. Пока из-под капота при вращении руля раздается звук, а руль не «окаменел» полностью, в системе еще остается какое-то количество масла, и насос пострадать не должен.
Если помощь эвакуатора недоступна.
А потеря жидкости в системе достигла третьей стадии. При этом, долив масла не приносит результатов. То нужно попытаться отключить насос ГУР, чтобы сохранить его. На многих автомобилях насос приводится в действие отдельным ремнем. В этом случае нужно срезать этот ремень ножом. Однако перед этим убедиться, что другие жизненно важные агрегаты этим же ремнем в движение не приводятся.
На автомобиле с отключенным насосом ГУР можно двигаться.
Но при этом руль будет тугим. Нельзя разгоняться быстрее 45 км/ч. Нужно стараться ехать прямо и лишний раз не маневрировать. Проехать так можно не больше 500 км. Это аварийный режим для рулевой рейки. При дальнейшей езде она выйдет из строя.
Если рулевая рейка сильно течет, а насос ГУР нельзя отключить, сняв ремень.
Чтобы спасти насос, можно закольцевать его масляную магистраль. Т.е. шланг с выхода насоса пустить в бачек ГУР. Масло будет циркулировать по кругу, минуя рулевую рейку. Ехать так можно, но это аварийный режим для рулевой рейки и нужно соблюдать правила описанные выше.
При возникновении любых неисправностей системы ГУР вы можете позвонить в компанию Gidrolab и получить бесплатную консультацию. Либо даже вызвать на место эвакуатор или техника.
Возможные последствия низкого уровня жидкости в бачке гур
Недостаточный уровень жидкости в бачке гур может негативно сказаться на работе рулевого управления автомобиля в целом и на отдельных агрегатах системы гур в частности.
Перечислим основные, наиболее типичные последствия эксплуатации автомобиля с недостаточным уровнем жидкости в бачке гур:
- Повышенный износ рабочей пары насоса (в т.ч. статора), как следствие попадание частиц металла в жидкость гидроусилителя, что в свою очередь может привести к износу корпуса рулевого механизма (рулевой рейки) в местах соприкосновения с компрессионными кольцами (кольцами управления).
- Повышенный нагрев жидкости из-за малого количества и недостаточного теплообмена, как следствие потеря подвижности редукционного клапана насоса.
- Уменьшение гидравлической составляющей облегчения при рулении автомобилем — повышенный износ зубьев валов рулевой рейки, редуктора.
Фотографии последствий:
Износ рабочих поверхностей насоса гур приводит к покупке нового, дорогостоящего насоса гидроусилителя руля.
Что делать?
Важно регулярно проверять уровень и чистоту жидкости гидроусилителя руля и вслучае понижения уровни долить жидкость до нормы и искать место утечки.
Для поиска места утечки достаточно осмотреть магистраль трубок и шлангов идущих от бачка с жидкостью гидроусилителя до насоса гур и рулевого механизма (рулевая рейка или рулевой редуктор), а также сами насос гидроусилителя и рулевую рейку или редуктор.
Вот так может выглядеть насос гидроусилителя в случае утечки масла через него или расположенной рядом магистрали ГУР:
На следующей фотографии мы видим рулевую рейку у которой изношен сальник первичного вала. Хорошо видна мокрая грязь (жидкость гур на которую налипла пыль) на корпусе рулевой рейки.
Не всегда можно увидеть место утечки глядя на моторный отсек сверху. Иногда, негерметичность можно увидеть только при осмотре автомобиля снизу.
Если вы затрудняетесь с поиском причины утечки жидкости, то можете обратиться в ближайший к вам автосервис для диагностики. Мы рассказали и показали вам на что стоит ообратить внимание при поиске причины. В большинстве случаев, квалифицированный мастер без особого труда сможет обнаружить предполагаемое место утечки.
Для проверки чистоты жидкости гидроусилителя руля можно капнуть немного жидкости гур, взятой из бачка, на белую салфетку и посмотреть чтобы жидкость была нужного цвета (красный, жёлтый или зелёный — в зависимости от типа применяемой жидкости ГУР в вашем автомобиле) и чтобы в ней небыло каких-то вкраплений/частиц.
Если цвет жидкости изменился или вы видите какие-то частицы, то рекомендуем вам в самое ближайшее время произвести замену этой жидкости на новую.
Подробнее про определение уровня и чистоты жидкости ГУР можете прочитать в наших рекомендациях.
Наш автосервис оказывает комплексную услугу по диагностике и ремонту рулевого управления любого автомобиля.