Тойота или ниссан что лучше

Ниссан или тойота что лучше? Почему ниссан дешевле тойоты? Ниссан ржавеет быстрее тойоты? Ставить ли подкрылки / локеры?

1) 2) очаги коррозии на стыках сварных швах и пр 3) 4) вот как раз где металл чистый — там стоял подкрылок 5) 6) 7) 8) желтоватая ерунда это какое то покрытие, не ржавчина 9) всё цело, автомобилю на секундочку 20 лет

Ниссан или тойота что лучше? — в москве — тойота, на кавказе, юге, сибири и от мск +300км — ниссан, смысл переплачивать за значок? по технике равны, мне кажется даже ниссан в чём то выигрывает. салоны у них реально супер!

Почему ниссан дешевле тойоты? — сто пудов из за ржавчины и предрассудков

Ниссан ржавеет быстрее тойоты? — однозначно да! наряду с маздами

Ставить ли подкрылки / локеры? — да! только предварительно арку вымыть, высушить, убрать ржу, обезжирить, загрунтовать, закрасить, и нанести толковый антикор!

Выводы каждый для себя делает сам. Это для размышления тем кто выбирает.

Какой авто лучше NISSAN или TOYOTA на что обратить внимание при выборе

Toyota и Nissan — настоящие гиганты японского автомобильного рынка, между которыми год за годом идет сильнейшее противостояние за внимание покупателей. Автомобили обоих брендов качественные, стильные, надежные и по-настоящему современные. И рядовому покупателю бывает очень сложно определить, что все-таки лучше? Да и вообще, есть ли очевидный победитель в этом противостоянии?

Сегодня мы постараемся разобраться, какой из концернов действительно выигрывает и чьи автомобили стоит рассматривать в первую очередь. И как обычно, самой выгодной покупкой будет та что сделана на японском автоаукционе, ссылка — https://autosender.ru/autoauction-japan

Для начала — несколько общих и отличительных особенностей

Во-первых, как мы и сказали, оба бренда — японские. Во-вторых, в плане качества определить явного победителя все-таки сложно. И здесь есть важный нюанс. Многие автомобили японских брендов приезжают в Россию в разобранном виде, а сборка осуществляется уже на местных мощностях. По этой причине качество может заметно отличаться. Но в этом «заслуга» вовсе не самих производителей, а сборщиков. И именно из-за этого оценки отечественных владельцев автомобилей Toyota и Nissan часто очень субъективные.

Теперь о других нюансах:

1. Концерн Toyota объективно чаще обновляет оптику, бампера, решетки радиатора и другие элементы дизайна своих авто. Nissan в этом плане более консервативен и не так часто радует покупателей обновлениями.

2. В вопросе цены Nissan для отечественного покупателя все же выглядит более предпочтительным. Ценовая политика у концерна более демократичная. Многие даже склонны утверждать, что Toyota — это всегда оверпрайс. С другой стороны, Nissan нередко использует устаревшие технологии, чтобы удерживать более доступную цену.

3. Toyota не делит авторынок на континенты и выпускает одинаковые автомобили и для японского рынка, и на экспорт (за исключением стороны руля). У Nissan все сложнее — многие модели для разных рынков существенно отличаются.

Как видите, преимуществ и недостатков у обоих брендов хватает. Поэтому давайте все же более прицельно посмотрим на разные классы автомобилей Toyota или Nissan и сравним их более прицельно.

Кроссоверы Nissan и Toyota

В этом сегменте можно сравнить двух прямых конкурентов — Nissan-X-TRAIL и Toyota RAV4. Ниссан предлагает на выбор три варианта двигателей: 1,6, 2 и 2,5 литра. А коробка передач — механика или вариатор. Тойота же готова предложить все три вида КПП, в том числе «автомат». А кроме бензиновых двигателей 2 и 2,5 литра предлагает мощный дизельный двигатель объемом 2,2 литра.

Внешне Ниссан выглядит более массивно и дерзко, хотя и Тойота не слишком ему уступает. Ее «фишка» — характерный хай-тек дизайн, который прекрасно вписывается в современный мегаполис.

А вот по части интерьера автомобили практически идентичны. Материалы салона качественные, практичные и долговечные. Но если Ниссан предпочитает более консервативные дизайнерские решения, то Тойота стремится к новизне в каждой детали. Тут уж стоит выбирать то, что нравится именно вам.

Компактные паркетники

Среди паркетников на прямое сравнение напрашиваются Toyota C-HR и Nissan Juke. Автомобили весьма похожи внешне, да и комплектация их не сильно отличается. Однако при более близком рассмотрении, мы увидим, что Toyota C-HR — автомобиль более сбитый и «мускулистый». Его передняя часть более агрессивная, что отлично дополняется граненым бампером и сложносочиненной оптикой.

Но и Nissan Juke выглядит ничуть не хуже, просто он немного другой. Автомобиль экстравагантный, смотрится мощно и дерзко. В том числе благодаря дерзкому дизайну оптики.

Экстерьер Ниссана кто-то может назвать немного старомодным из-за округлых форм и множества глянцевых деталей. Тойота же более футуристичная и ориентирована скорее на молодежь.

Оба автомобиля прекрасно подходят для города и для умеренного бездорожья. Явного победителя определить сложно, но в совокупности характеристик и дизайна, Тойота все-таки с небольшим отрывом выигрывает.

Внедорожники и пикапы

В этом сегменте Toyota не может порадовать большим разнообразием моделей. Интерес вызывают разве что автомобили Land Cruiser 200 и Toyota Hilux. А вот Nissan здесь явно выигрывает. В ассортименте концерна можно найти машины и для «скромных» фермеров — пикапы Navarra и NP300, и для бизнесменов — внедорожники Pathfinder и Nissan Patrol.

Nissan берет верх именно разнообразием предложений. А если мы добавим к этому еще и более демократичную ценовую политику, то можем утверждать, что среди внедорожников и пикапов победа все-таки за Nissan. С другой стороны, если бренд Toyota вам ближе, то вариантов выбора достаточно. Вам точно не придется предавать любимый концерн и выбирать авто у конкурентов. Внедорожники и пикапы Toyota тоже достойны внимания. Просто их меньше, а цена их немного выше.

Вопрос цены

Как мы и сказали выше, автомобили Toyota стоят дороже, чем Nissan. Более того, они не так быстро теряют цену на вторичном рынке. Nissan же обесценивается быстрее. И это на самом деле очень несправедливо и необъективно.

Дело в том, что в свое время концерн Toyota сделал большой акцент в своей PR-кампании на надежность автомобилей и даже предлагал плановое техобслуживание после 10 000 км пробега. Как итог, Toyota считается очень надежным и долговечным авто. Вот только на деле разницы с Nissan особо нет. У обоих концернов есть как удачные, так и весьма проблемные модели. Поэтому утверждать, что Ниссан менее надежен, чем Тойота, неправильно. Это не более чем миф, пущенный в массы маркетологами.

Стоимость обслуживания

Вечных автомобилей не бывает. Поломки разной степени критичности рано или поздно возникают. Вопрос в том, сколько денег и времени придется потратить на их устранение. Ведь далеко не каждый готов тратить огромные суммы на ремонт, да к тому же заказывать запчасти из-за границы, ждать недели или даже месяцы, пока машина вновь будет на ходу.

Одним из наиболее простых и недорогих в обслуживании стал автомобиль Nissan Almera. Все потому, что собирают его в России, а детали и расходники на российском авторынке представлены в большом количестве. Да и сам автомобиль получился на редкость надежным и устойчивым к нашим дорогам.

В линейке Тойота самым недорогим в обслуживании стал автомобиль Toyota Prius. Этот гибридный автомобиль сам по себе сравнительно недорогой, и в ремонте особых хлопот не доставляет. Производитель рекомендует каждые 100 000 км проверять и при необходимости менять тормозные колодки, свечи зажигания и масло в трансмиссии.

Ассортимент на японских автомобильных аукционах

Здесь тоже нет явного победителя, потому как и Toyota, и Nissan представлены в огромном количестве. Но все же напомним о перечисленных выше нюансах:

1. Многие модели автомобилей Nissan в зависимости от рынка продаж отличаются. А значит, покупая Ниссан на японском аукционе, вы покупаете именно японскую модель.

2. Toyota не так быстро теряет в цене, поэтому стоимость автомобилей этой марки на аукционах по умолчанию будет выше. При этом комплектация и техническое состояние авто могут быть такими же.

Советуем присмотреться к обоим производителям, но опираться именно на особенности конкретных моделей, а не марки в целом. Так вы сделаете выбор более объективно и осознано. А если уж и хотите сравнивать производителей, то делайте это по конкретным моделям, а не каким-то общим характеристикам.

Итог ожидаем: очевидного победителя нет

В конце концов можем сказать одно: если вы найдете в Сети видео или статью, где вам будут говорить, что именно Nissan или именно Toyota лучше, не сомневайтесь — это заказной материал. Явного победителя в этом противостоянии нет и в ближайшие годы вряд ли появится.

Чтобы появился безоговорочный победитель, один из брендов должен либо выпустить какой-то совершенно прорывной автомобиль, который взорвет рынок, либо пережить сильнейший провал, из-за которого покупатели уйдут к конкуренту. Но пока что мы не видим предпосылок ни для первого, ни для второго. А значит, споры по поводу того, что лучше, Ниссан или Тойота, будут продолжаться еще многие годы. А возможно, и десятилетия.

Не пытайтесь понять, какой вариант лучше. Ищите автомобиль, который нравится именно вам и который отвечает вашим личным требованиям. А будет это Nissan, Toyota или какой-то другой бренд — не так уж важно. Главное — чтобы машина приносила вам удовольствие и не создавала хлопот. Все остальное — обычный маркетинг.

Что лучше: Nissan или Toyota?

Статья про автомобили Nissan и Toyota разных классов: сравнения по разным характеристикам, анализ, выводы. В конце статьи — видео тест-драйв Toyota Camry против Nissan Teana. Статья про автомобили Nissan и Toyota разных классов: сравнения по разным характеристикам, анализ, выводы. В конце статьи — видео тест-драйв Toyota Camry против Nissan Teana.

Во всем мире водители отличаются пристрастиями к тем или иным маркам автомобилей. Когорта любителей японских машин, не признающая никаких компромиссов, встречается во всех странах. Попробуем разобраться, сравнивая параметры цены, дизайна и технической оснащенности – что же все-таки лучше.

Предложения японского автопрома

Японский автопром предлагает на мировых рынкам выбор между пятью известными автомобильными компаниями, но многие, кому предлагается перечислить эти фирмы, сразу говорят – Ниссан и Тойота. Действительно, это лучшие японские производители автомашин.

Но начав сравнение, можно даже среди «лучших» найти как плюсы, так и минусы.

Политика этой фирмы-производителя такова, что ее больше всего интересуют комфортность поездки и адекватная цена продукции.

Бренд Тойота более консервативен, предпочитая ни под кого не подстраиваться, производя одинаково качественные автомобили для всех стран в совершенно идентичной технической комплектации и модельном ряде.

Автомобили этой марки отличаются стабильностью качества, при этом качество дизайна не играет решающей роли. Критериями выбора для разных людей при этом становится личное предпочтение, и тот функционал, который требуется от автомобиля.

Для кого-то важны вместимость багажника и салона, для кого-то принципиален небольшой размер для парковки в стесненных условиях города, кто-то ищет «первую» машину после окончания автошколы.

Среди множественности моделей автомобилей разных марок, ведущих зачастую прямую конкуренцию друг с другом, Тойота и Ниссан ведут давний спор между собой – кто лучше.

На любую модель Ниссана, вне зависимости от класса и размера машины, найдется совершенно идентичный автомобиль производства Тойоты. Попробуем разобраться в достоинствах и недостатках…

Что общего у Тойоты и Ниссана

Первое – это происхождение. Японские автоконцерны предъявляют ко всей, сходящей с конвейера продукции, одинаково высокие требования, что однозначно указывает на высокую надежность этих машин.

Только вот ради удешевления процесса все иностранные производители стараются разместить заводы по сборке в других странах.

Если приобретается праворульный автомобиль, то это японская сборка, и качество будет несколько отличаться. Хотя оба автомобиля, не зависимо от места производства, по качеству в целом должны совпадать.

Машины Тойота на территории России несколько «просаживаются» по качеству отделки салона — материалы используются более дешевые. При этом Тойота от Ниссана отличается качеством рестайлинга. Компания Тойота чаще освежает вид, добавляя то новую оптику, то радиаторные решетки или бампера. Зато по ценовой шкале Ниссан выглядит привлекательней, хотя и не так тщательно следит за рестайлингом.

Еще нюанс – в обслуживании после приобретения машины. Для Тойоты найти запчасти оказывается легче, чем для конкурента.

Отдельные детали на Ниссан нуждаются в предварительном заказе и длительном ожидании доставки. Детали для Тойоты, между тем, практически всегда есть в наличии.

Сравниваем С-класс

На фото: Тойота Королла

Рассмотрим наиболее доступные в этом сегменте машины, сравнительно одинаковые по качеству:

Тойота Corolla. Наиболее популярна среди седанов, обновленных в недавнем прошлом. Публика тепло приняла ее обновления, оценив новшества в технической оснащенности автомобиля и использование высоких технологий. Цена базовой версии автомобиля – от 1000000 руб.

Ценовая политика Ниссана приятнее Тойоты, хотя первый явно проигрывает в сочетании комфорт-дизайн. Corolla самой простой комплектации способна подарить от поездки больше положительных эмоций, чем Sentra или Tiida. По использованию технологических приемов машины примерно одинаковы, хотя Tiida выглядит слабее даже в линейке Ниссана.

Сравниваем паркетники и кроссоверы

На фото: Nissan Juke

В России кроссоверы — класс автомобилей, пользующихся бешеной популярностью, из-за чего и развивающийся гораздо лучше других сегментов.

Пресловутое качество отечественных дорог ставит задачи перед машиной быть качественной и хорошо проходимой на сложных участках пути. Этими качествами обладают как раз японские кроссоверы. Рассмотрим машины данного сегмента, представленных на российском рынке Тойотой и Ниссаном:

Ниссан Джук. Уникальный фирменный паркетник с запоминающейся внешностью. Базовая цена автомобиля – от 930000 руб.

В сегменте «кроссоверного» рынка Тойота является безусловным лидером, на голову превосходя своего конкурента.

Ниссан больше ориентируется в модельной линейке Qashqai и X-Trail на современную молодежь, что отражается в предпочтениях дизайна – он яркий, динамичный и современный.

Обтекаемо-кругленький Juke пользовался повышенным спросом в первое время после выхода, сейчас спрос на него спал.

Сравниваем внедорожники

На фото: Тойота Land Cruiser 200

В линейке премиальных автомобилей внедорожники и пикапы являются самыми дорогими. На пикапах не слишком удобно перевозить большие тяжести, зато они выполняют функцию «рабочих лошадок» при решении повседневных задач.

За ними закрепилась слава универсальных автомобилей, чем не преминули воспользоваться автопроизводители, значительно улучшив отделку и эргономичность салона и поработав над ходовыми качествами и возможностями двигателя.

Линейка представленных внедорожников вся отличается прекрасной проходимостью и динамичностью:

Toyota Land Cruiser 200. Легенда мира off-road, чему немало способствовало использование современных технологий и достаточная, даже с избытком, мощность двигателей для тяжелой машины. Базовая цена автомобиля – от 4000000 руб.

Обе компании производят практичные и проходимые автомобили. Каждая машина отличается индивидуальностью, подчеркнутой в оснащении и дизайне, с одинаково высокими надежностью и качеством.

Решение, какой автомобиль в данном сегменте считать лучшим, можно принять только при личном участии, поочередно испытав каждый на тест-драйве.

Что в итоге

Японские марки Ниссан и Тойота обладают одинаково высокой надежностью и отсутствием технических проблем, предлагая вполне комфортные условия для поездок и эксплуатации.

Новые модели обеих фирм сочетают в себе прекрасные качества и высокие показатели производительности. Стоимость машин, несмотря на общемировую тенденцию снижения продаж, за последнее время возросла, но даже в этом случае разброс цен таков, что каждый покупатель сможет подобрать себе машину и по сердцу, и по предъявляемым требованиям, и по кошельку, предлагая продукцию, рассчитанную как на небольшой бюджет, так и для премиум-класса.

Сравнивая автомобили Ниссан и Тойота по сочетанию цена/характеристики/качество с другими конкурентами, выясняется, что найти соперников сложно — это две фирмы, которые соперничают, в первую очередь, друг с другом. Выбор машины должен производиться осознанно, только после личного знакомства. Только так можно подобрать действительно подходящий именно вам автомобиль.

Отзывы владельцев: Nissan Primera или Toyota Corolla?

Мы привыкли к тому, что Nissan Primera позиционируется классом повыше — комплектации богаче, моторы мощнее. Но в реальности часто за кошельки покупателей на вторичном рынке конкурируют именно эти два автомобиля — Nissan Primera и Toyota Corolla. Что же предпочесть — более «свежий» год или «богатые» опции за те же деньги? Учитывая, что обе модели очень медленно теряют в цене, вопрос отнюдь не праздный! Так что выбрать: Nissan Primera или Toyota Corolla — отзывы владельцев помогут ответить на этот вопрос.

Nissan Primera: отзывы владельцев

Автомобили, о которых главным образом пойдет речь, выпускались на закате популярнейшей модели, продержавшейся на конвейере почти 20 лет. Это третье поколение Primera, выпускавшееся с 2001 по 2008 год.

Машина выпускалась с четырьмя бензиновыми моторами объемом от 1,6 до 2,5 л и мощностью от 109 до 170 л.с. Версии с дизельными двигателями тоже были, но в продаже на вторичном рынке их менее 1%, так что останавливаться на них подробно особого смысла нет. Остальные моторы распределяются примерно в пропорции 30-30-30-10%, где минимальная доля естественно приходится на «старший» мотор.

Что касается трансмиссии, то тут три варианта — механика, автомат, вариатор. Больше половины приходится на механику, 30% оборудовано автоматом, остальные — вариатором, который ставился только на автомобили с двигателями объемом 2,0 и 2,5 л.

Найти машину с пробегом меньше 100 000 км — просто нереальная удача даже за большие деньги, и такие предложения нужно рассматривать под микроскопом. Большинство же прилично выглядящих машин этого поколения пробежали от 150 000 до 300 000 км.