Сравнение Skoda Roomster 1.4 TDI и Ford Fusion 1.4
Распечатать
Skoda Roomster
Ford Fusion
Skoda Roomster
Ford Fusion
Найди свою компанию в каталоге!
Подготовься в водители!
Twitter 
Facebook 
Вконтакте
Ford Fusion S (2014) vs Skoda Roomster S (2014)
Почему Ford Fusion S (2014) лучше чем Skoda Roomster S (2014)?
- Имеет полностью независимую подвеску
Почему Skoda Roomster S (2014) лучше чем Ford Fusion S (2014)?
- 4.6l/100 km лучше экономия топлива (по городу)
Какие сравнения самые популярные?
Ford Fusion S (2014)
Audi A6 Premium (2014)
Skoda Roomster S (2014)
Skoda Yeti 4 (2014)
Ford Fusion S (2014)
Mazda 3 i SV (2014)
Skoda Roomster S (2014)
Skoda Rapid Active (2014)
Ford Fusion S (2014)
Hyundai Azera (2014)
Skoda Roomster S (2014)
Fiat Doblo 1.4 (2014)
Ford Fusion S (2014)
Hyundai Sonata SE (2014)
Skoda Roomster S (2014)
Fiat Qubo 1.4 (2014)
Ford Fusion S (2014)
Volkswagen Jetta (2014)
Skoda Roomster S (2014)
Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2014)
Ford Fusion S (2014)
Hyundai Sonata Hybrid (2014)
Skoda Roomster S (2014)
Skoda Fabia S Hatch (2014)
Ford Fusion S (2014)
Hyundai Elantra (2014)
Ford Fusion S (2014)
Mazda Mazda6 Sport (2015)
Ford Fusion S (2014)
Volkswagen Passat (2014)
Ford Fusion S (2014)
Infiniti G37 Journey Sedan (2013)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Fusion или Sandero б/у ?
800км, ну и по Москве немного ездить, в глухомань и глубокую грязь залезать не планируется. На чём бы остановиться? По некоторым причинам — только автомат.
Форд фьюжн — это один самыхнадёжных автомобилей в мире..в мире! уступает приусу и порше там какому то)) по собственному опыту скажу — на фьюжине проехал 100 тысяч — из поломок — 1 замена передних колодок всё! + масло, фильтры, тормозуха, свечи. новый хозяин доездил уже до 200 — заменил задние амортизаторы и ремень грм. ПАо трассе идёт как танк устойчиво, заводит, управляемость отменная, на механике + 1,6 — очень бодрая живая машинка, с удивительном дружелюбными педалями и переключением передач.. Есть минусы — жёсткий (зато ресурс подвески!), гремучий салон (следствие жёсткости). Сравнивать с санедеро смешно — сандеро это кусок г для стран тетьего мира). Кстати о продаже фьюжина жалею до сих пор.
фьюжен по сравнению с Сандеро степвей пузотерка и не более, сосед по даче регулярно после дождей в лужах сидит, где я с АКПП аккуратно в режиме 1 проползаю.
Что можно купить у Шкоды до 1 млн рублей или итоги сравнения Skoda Roomster и Skoda Fabia
После краткого сравнительного тест-драйва и некоторого опыта эксплуатации двух машин можно сделать целый ряд выводов.
1. Обе модели оснащены достаточно современной технологической начинкой и способны дарить радость от вождения. Я бы еще сказал, что для водителя и переднего пассажира разницы не будет практически никакой. Да, наверняка есть ньюансы по управляемости, но подавляющее число пользователей этого не заметит.
Стандартный выкидной ключ концерна VAG
2. Восприятие Фабии: стильная, современная, компактная машина, где практичность не пала жертвой дизайнеров. Мои слова готовы подтвердить многие автомобильные издания, в частности АвтоРевю, где Fabia неизменно занимает верхние строчки сравнительных тестов. Очень удачная у чехов машина получилась, гораздо лучше первой Фабии (да простят меня владельцы, но дизайн старых Шкод – это УГ). На мой взгляд после рестайлинга машина заметно добавила солидности, дорестайл смотрится «жидковато».
Fabia 2 Cappuccino 
Fabia 2 FL Cappuccino
Владельцу греют душу логотипы Volkswagen/Audi на большинстве деталей. Мы долго искали место, где был бы фирменный значок Шкода, но все таки нашли его! Это оказалась та самая неудобная ручка закрывания багажника! Сознательный владелец Шкоды не переплачивает за бренд (правда, тут не все так просто, но об этом ниже еще пара слов).
3. Восприятие Румстера несколько отлично от младшей сестры. Это по-прежнему небольшая машина (габаритная длина порядка 4200 мм), но если спереди они, считай, на одно лицо, то уже за передними крыльями начинается совсем другая история. При проектировании Фабии дизайнеры были трезвы и культурны, а Румстер явно проектировали наутро после корпоратива. Это, конечно же, шутка, но дизайн, пожалуй, является основной фишкой этой машины. Здесь вы не найдете элегантного и четко выдержанного стиля, какой был, например, у Peugeot 307SW, здесь во главу угла поставлена практичность: так называемый двухкомнатный дизайн, по отдельной каморке на водителя и пассажиров. Цитирую ЗР (ссылка ниже): Благодаря своей необычной форме и удлиненной базе от Fabia он, пожалуй, самый удобный и вместительный среди микровэнов. Однако талантливый чешский автомобильчик дороже конкурентов, а потому заметно проигрывает им в популярности. Если вам это нравится, вы берете Roomster.
Голубой Roomster. Классный, кстати, цвет!
Если вам это очень нравится и вам бы еще хотелось некой изюминки – Roomster Scout. В этой машине вы не будете себя чувствовать директором мира (для этого купите большой черный седан), здесь скорее будет прослеживаться удовольствие от обладания вещью, которая не слишком статусная, но идеально подходит именно вам.
Roomster Scout в фирменном цвете Safari
4. Выбор между Фабиями и Румстерами достаточно прост.
a. Если бы у меня не было детей и было бы достаточно денег, я бы взял Fabia RS
b. Если бы у меня не было детей и было бы достаточно денег, но жечь резину в поворотах было бы не моим амплуа, я бы взял Fabia 1.6 AT (или 1.2 DSG в версии Scout, чтобы выделиться из толпы себе подобных).
c. Если бы у меня было не много денег и был бы ребенок и куча вещей, которые постоянно надо перевозить, я бы взял простой Roomster
d. Если бы у меня было очень мало денег, но страстное желание иметь именно Skoda, я бы взял Fabia в версии 1.2 HTP с трехцилиндровым двигателем. Я ездил на такой машине пару дней: она очень заводная и в городе ущербным я себя не чувствовал
e. Fabia Combi находится где-то посередине.
5. Комментарии к выбору
a. 180 сил для такой козявки – это песня! Поставили черное заводское литье, черные фары от версии Monte Carlo и вперед, делать тошнотов на vRS цвета Rally Green! Подробности: trucks.autoreview.ru/_arc…tail.php?ELEMENT_ID=71650.
Fabia RS в фирменном цвете
b. Сочетание VAG’овских двигателя 1.6 и шестиступенчатой АКП – одно из самых надежных в нынешней линейки этого чудесного немецкого концерна. Вам, рачительные любители надежных автомобилей! Кто-то скажет, что загружать дите в детское кресло можно и на Фабии, и я с этим человеком соглашусь. Можно все грузить в Фабию, но машина будет уже впритык. Пожалуйте пример. Помню, когда в прошлом году на Фабии из деревни в Тамбовской волости возвращались мои тесть, тёща и дочка, машина пала жертвой вентилятора радиатора, не доехав 60 км до Москвы, я ездил забирать их на Peugeot 307SW. Здесь не подвела совместная работа сервисов Skoda Assistance и АвтоПраги, но все что ютилось в багажнике Шкоды и на разложенных задних сиденьях и укладывалось аккуратно, как на 37 уровне Тетриса, было за 10 минут перекинуто в багажник и салон Пыжика, включая детский велосипед, которому в Фабии было особенно неуютно.
c. Тут добавить особо нечего, Румстер он и в Африке Румстер. Зачем надо покупать простой Румстер? Чтобы сэкономить на различных опциях и взять машину подешевле, например с двигателем 1.4 (при МКПП разница в цене с двигателем 1.6 в 40 тысяч, с 1.2 TSI – 126 тысяч). Зачем НЕ надо покупать навороченный Румстер? Потому, что если добавить в просто Румстер все те опции, что есть в базе Скаута и приплюсовать еще несколько полезных мелочей, ценовая разница будет настолько смехотворна (в пределах 30 тысяч рублей), что не стоит даже обсуждения. Я был немало удивлен, прочитав в своё время статью в «За Рулем» про аналогичный выбор: www.zr.ru/a/297290/.
Журнал ‘За Рулем’ гарантирует это
d. И здесь все просто! Да, движок в три цилиндра и 69 лошадей, но удачно подобранные передаточные числа в коробке и почти неизменная с другими версиями платформа, дарят удивительное удовольствие от вождения! Я брал такую дорестайлинговую машину напрокат в Ростове-на-Дону, вместо такси, и я не ожидал, что такой овощевоз окажется столь азартным.
Азартная овощевозка
e. Фабия Комби обладает почти таким же багажником, как и у Румстер, но эта машина все же на любителя. Мне она кажется слегка несуразной, но посмотреть ее стоит. Модель подойдет семейным людям или барахольщикам, не готовым адекватно воспринять дизайн Рума.
Комби
6. Брать ли Yeti? Брать, если вам не принципиальны кубометры багажника. Хотя (и тут я отсылаю вас ко второму пункту) именно тут прослеживается разница между Volkswagen и Skoda. Хотите понять, за что вы платите, покупая рестайлинговый Volkswagen Tiguan? За то, что ваши штаны всегда останутся чистыми! Из Yeti по слякотной погоде выходить надо аккуратно, т.к. велик риск задеть широкие пороги, залепленные грязью. А в Tiguan эти пороги закрыты нижней частью дверей и всегда остаются чистыми. Но в споре двух кроссоверов с передним приводом и «механикой» в цене до 1 млн рублей для меня однозначно побеждает Volkswagen. Подробное сравнение Yeti и Roomster делал MaxCitroen на страницах Шкода-Клуба, рекомендую к прочтению.
7. А Octavia? Ничего плохого не скажу! Отличное авто для своего покупателя: много машины за вменяемые деньги и обилие различных вариантов для заказа. Можно собрать как полный овощ белого цвета с двигателем 1.4, так и навороченный дизельный полноприводный Scout или заряженную RS-версию. А огромный багажник при любой комплектации и типе кузова? Мечта дачника!
8. Superb Большая солидная машина, один багажник TwinDoor чего стоит! Пожалуй, самая семейная машина из бизнес-седанов на рынке. А уж полноприводный сарай 3.6…