Что находится под задним бампером сузуки джимни

Ремонт капота. Ремонт заднего бампера. Алюминиевая накладка заднего бампера Suzuki Jimny.

Чет майские долгие какие то праздники от безделья, решил заняться делом, тетушка уехала лечиться в санаторий, я решил заняться её Ласточкой. А заняться было чем, снег с крыши упал на капот и на стоянке кто то в бампер въехал ей.

1. Ремонт вмятины капота.

Вот такая вмятина от падения снега появилась на капоте.

Когда то я набрал DPR инст инструментов, учиться так и не поехал, но это в будущем будет, а пока тренируюсь иногда когда есть возможность на чем то, но ума при сложных вмятинах с разными линиями внутри как эта, не хватает, на простых вмятинах, с одной линией в глубине выходит на ура!

От моей работы от вмятины не осталось и следа но зато появился легкий бугорок:)) И царапины вокруг него на лаке. Было принято решение заматовать участок, и благо ребята в соседнем с тетушкиным гараже красили авто попросил их полирнуть лак, за что им респект и от души! В общем вмятины невидно как и бугорка с разных сторон, если только лицом над капотом не нависнуть или не стать вот с пассажирского колеса вот так. Но это лучше чем было, на мой взгляд.

2. Ремонт заднего бампера.

Вот такую пакость кто то сделал на стоянке и уехал не признавшись, тетушка в трансе, сказал езжай отдыхай то не проблема сделаю мало, что будет заметно. А вообще у Джимика бампер очень сильный я вам скажу, это второй удар который он выдерживает, первый на первом году тетушка въехала в контейнер и тогда на боку только вмятинка которую практически невидно но контейнер кубовый полный мусора рухнул имея 4 опоры!:)) Как снимал бампер расскажу, веселило меня сия процедура на Джимике, но как снял первым делом грел феном и выгибал этот бугор в плоскость, на сколько мне сие удалось дальше будет видно по фотам. Скидываем бампер! Вроде бы все на первый взгляд доступно. В арках задних колес откручиваем плюсовой отверткой или ключом на 10 два шурупа винтовых, затем ныряем под Джимика и откручиваем один шуруп слева на фото он на фоне брызговика, второй рядом с выхлопной. Затем открываем двери и откручиваем видимые нам 3 еще таких же шурупа. Пытаемся снять но нет что то держит! Ныряю под них с фонариком и пытаясь оторвать бампер свечу под низом может где он защелкивается, но нет! Что же сцуко его держит то! Откручиваем Стопак и видим крепления бампера под ним! Удивили меня узкоглазые! Со второй стороны все было с матом! Там дверь мешает стопак снять, короче одной рукой держим снятый стопак, второй откручиваем шуруп, коленями держим бампер!:)) А тут меня уже удивили дилеры Тюменские! Бампер вроде бы снят! Есть разъемы на каждый партронник ими установленный, есть разъемы на подсветку номера! выкручиваем фонари и там разъемы есть! Все радует кроме одного! Хотел бампер увезти к себе в гараж и там его спокойно паять! Нет же из за этого одного заподла по иному не назовешь пришлось бампер паять тут же под Джимиком у тетушки в гараже!:))) А стал этим препятствием цельный провод задней камеры установленный тюменскими дилерами, ну коль ставите не в двери а в бампер ну делайте тогда разъем дабы его можно было спокойно снять! Конченные одним словом! Изнутри бампера делаем глубокие пропайки по всей длине трещины, обычным большим паяльником. Затем все сглаживаем, что наделали, тем самым восстанавливаем слой пластика переплавляя трещину воедино. А затем на концы и по всей трещине бывшей на углах впаиваем вот такие сетки, их можно купить в авто магазине и нарезать или с наших камазовских фильтров вытащить и нарезать как вам надо. Ну и плюс я со своего Ховера с старого заднего бампера кусок вырезал и пропаял по всей трещине вместе с сеткой. Это конечный результат работы внутри бампера. А вот то что осталось снаружи. Тут я просто паяльником разгладил весь пластик таким образом чтоб не было видно трещины просто водил его вдоль и поперек пока не стало все гладенько. От удара пострадал правый стопак когда я его снял дабы разъемы отсоединить. Справа у него центральная часть не задействована как слева, можно было бы осколки пластика выкинуть и забыть. Но коль у меня в руках паяльник я решил его восстановить! Хотя влага туда и грязь не нападет, но все равно вид меня бесил. тут естественно сетку я не впаивал!:))

3. Алюминиевая накладка заднего бампера Suzuki Jimny.

Решил еще за недели полторы до ремонта поискать на Али какую нибудь резиновую накладку на бампер Джимми, как же я был удивлен узкоглазыми когда увидел алюминиевую накладку заднего бампера Suzuki Jimny на то место на которое мне надо!

Алюминиевая накладка заднего бампера Suzuki Jimny. В общем пришла на Ямал нереально шустро! Продавец красава отправил EMS! Примерял все отлично! Но дополнительно наклеил на неё еще 3М скотча чтоб уж держало да на века! Обезжирил бампер, прогрел феном его и накладку, прилепил! Погрел еще сверху и потом посидел на разных её частях и попрыгал даже ногами! Все играет только дуй! Наша работа по ремонту видна если знать о ней! Так особо нечего невидно! Накладка пришлась в пору, скрыла нашу работу+усилила бампер

Как снять бампер на Suzuki Jimny?

Если вы немного умелый человек, вы наверняка желая справиться почти со всеми работами, которые будут выполняться на вашем Suzuki Jimny, но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют удаления частей тела или элементов, чтобы получить доступ к той части, которую вы хотите оперировать. Мы очень хотим помочь вам в этом процессе. Поэтому сегодня мы узнаем как снять бампер сузуки джимни. Этот процесс не очень сложен, и у вас должна быть возможность сделать это с помощью нескольких инструментов. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего Suzuki Jimny, а затем как снять задний бампер этого.

Как снять передний бампер Сузуки Джимни

Итак, давайте начнем нашу страницу с передним бампером вашего Suzuki Jimny. Чтобы снять его, вам понадобится набор гаечных ключей с храповым механизмом, несколько отверток и биты Torx. Вот простые шаги, которые вам нужно будет выполнить, чтобы разобрать бампер вашего Suzuki Jimny в хорошем состоянии:

• Если вы хотите расслабиться, мы рекомендуем вам поднять свой Suzuki Jimny и снять передние колеса, чтобы получить лучший доступ ко всему переднему бамперу.
• Откройте капот вашего автомобиля: Кажется очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
• Уберите колесные арки: они также идентифицированы как крылья, но они будут мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего Suzuki Jimny. В зависимости от характеристик вашего автомобиля и года выпуска вашей модели у вас также будет возможность найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или сделать это аккуратно с помощью большой плоской отвертки, и использовать рычаг, чтобы открыть скобу.
• Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся в задней части вашего брызговика и которые фиксируют передний бампер вашего Suzuki Jimny по бокам.
• Откручиваем винты или снимаем фиксаторы на верхней части бампера в моторном отсеке.
• Теперь пришло время залезть под ваш Suzuki Jimny, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
• Будь уверен отключите соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
• Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, скорее всего, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его, касаясь земли.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер сузуки джимни, чтобы собрать его, придерживайтесь ступенек в обратном порядке.

Как снять задний бампер Сузуки Джимни

И в завершение, даже если операция вполне эквивалентна, рассмотрим случай снятия заднего бампера с вашего Suzuki Jimny. Для каждого этапа, чтобы не повторяться, мы просто дадим вам основные моменты, прочитайте часть 1, если у вас есть какие-либо проблемы или вопросы для получения дополнительной информации.

• Начните с выполнения того же первого этапа, то есть поднимите свой Suzuki Jimny и снимите задние колеса, чтобы иметь оптимальную рабочую зону для спокойного снятия бампера вашего Suzuki Jimny.
• Снимите задние колесные арки вашего Suzuki Jimny, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
• Открой свой багажник
• Снимите боковые кронштейны в колесных арках, чтобы упростить снятие бампера с вашего Suzuki Jimny.
• Снимите нижние крепления под Suzuki Jimny.
• При этом не забудьте отключить задний фонарь номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
• Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
• Теперь все, что вам нужно сделать, это снять задний бампер с Сузуки Джимни, придерживайтесь того же метода, что и для переднего бампера

Здесь вы увидели эти две части, как снять бампер с сузуки джимни передний он или задний решения практически такие же, и достаточно быть дотошным, чтобы все прошло хорошо.

Если вы хотите больше руководств по Suzuki Jimny, перейдите на наш Suzuki Jimny категория.

Что находится под задним бампером сузуки джимни

Модель: Suzuki Jimny Jb43, Jb53, Jb33, Jb23 — Годы 1998-2018
Часть: Задний бампер
эксплуатация: Снятие заднего бампера Сузуки Джимни

Сначала снимите две фары, открутив два винта, которые их крепят, и отсоединив лампочки. После снятия открутите три 10-мм болта, расположенных над бампером и под багажником, и еще один 10-мм болт, расположенный в нижней части корпуса фары. В этот момент откручиваем винты, размещенные в колесных арках, как показано на видео, затем болты, которые крепят бампер снизу и все. Сдвиньте бампер рукой и отсоедините тросы. Очевидно, действуйте в обратном порядке, чтобы собрать новый бампер. Как видите, это не сложная и не особо длительная операция.

Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon

Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия.

Что находится под задним бампером сузуки джимни

• Доллар — 76.50
• Евро — 91.70

Как снять передний и задний бампер Suzuki Jimny (с 1998 года)

-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем пистоны, которые крепят верхнюю часть бампера.
-выкручиваем винты (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.

-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки и углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).

-открываем заднюю дверь.
-в проеме багажника выкручиваем по два винта с каждой стороны и вытаскиваем на себя задние фонари.
-под задними фонарями выкручиваем по одному винту с каждой стороны.
-выкручиваем три винта в проеме багажника, которые крепят верхнюю часть.
-по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.

0
0

Обеспечиваем хороший клёв внедорожником Suzuki Jimny

Припаркованный Suzuki Jimny более всего напоминает забытую игрушку. Однако детские ассоциации возникают, лишь пока тот стоит на месте. В движении миниатюрность малыша оборачивается сильным козырем как в условиях города, так и за его пределами.

«Пустая затея! — приговаривал владелец вазовской «пятёрки», прикрепляя трос. — Тут уазик нужен, а этого, — он кивнул в сторону голубого автомобильчика, — того и гляди самого придётся откапывать». Эх, накрылась рыбалка! Мужичок приехал на озеро порыбачить, но вместо этого уже около часа пытается вызволить из песчаного плена свою машину. Но сейчас, дружище, ты сам попался на крючок. Suzuki Jimny даром что выглядит как герой мультика «Тачки» — самый настоящий внедорожник: рамный, с неразрезными мостами и раздаточной коробкой с понижающей передачей. Так что не торопись сматывать удочки!

За четырнадцать лет производства Jimny перенёс два незначительных фейслифтинга. Нынешний обеспечил малыша новым передним бампером и капотом с фальшивым воздухозаборником. Техника прежняя — лонжеронная рама, зависимые мосты спереди и сзади, бензиновые и дизельные моторы объёмом 1,3 литра, да два типа кузова: трёхдверный универсал и кабриолет Canvas Top. Но это в Европе, а в России к трёхдверке с бензиновой «четвёркой» можно выбрать лишь коробку передач: пятиступенчатую «механику» либо четырёхдиапазонный «автомат».

Тем не менее, несмотря на специфичность автомобильчика и вполне взрослые цены от 745 000 до 805 000 рублей, Jimny пользуется невысоким, но устойчивым спросом: в среднем за год расходится порядка 1300 малышей. При этом в представительстве заявляют, что только сейчас смогли добиться увеличения квот и избавиться от очередей. Так что в ближайшие три-четыре года замены ветерану не предвидится. Но кто покупает Jimny? Менеджер автосалона Suzuki, куда мы обратились за помощью, говорит, что 80% — рыбаки и охотники, то есть те, кому необходимо добраться до конкретной точки на карте при минимальных денежных затратах. Как правило, для них Jimny — второй автомобиль в семье, поэтому больший по размерам, но с меньшим ценником UAZ Patriot — слишком много автомобиля при высоких эксплуатационных расходах.

Вторая категория покупателей — женщины, для которых компактный и высокий Jimny просто удобный городской автомобиль. Увы, женская логика не учитывает, что он ещё короткобазный и по умолчанию заднеприводный. Жёстко подключаемая передняя ось не сочетается с дорогами с твёрдым покрытием. Вот и сервисмены сетуют: основная проблема Jimny — поломка раздаточной коробки, вызванная безграмотным использованием полного привода. Ради повышения надёжности трансмиссии некоторые официальные сервисы даже заливают масло более высокой вязкости: 75W–140 — в коробку передач и раздатку, и 75W–190 — в мосты. Говорят, помогает.

И всё же, несмотря на то что в девяноста восьми случаях из ста Suzuki Jimny — осознанная покупка, нужно отдавать себе отчёт, что японский субкомпакт в привычном понимании — как бы помягче выразиться? — не совсем полноценный автомобиль. «Первый раз не могу закрыть дверь, потому что она упирается мне в ногу», — смеясь констатирует наш Роберт Есенов. Да, Роб, при ширине автомобиля в 1600 мм приходится менять привычную моторику. Чтобы пробраться на задний ряд, нужно быть акробатом, а чтобы добровольно высидеть там больше часа — садомазохистом. Про багажный отсек и сказать-то нечего — 113 литров.

И это только начало. Рулевая колонка прикручена намертво. Качество звучания штатной магнитолы… Ох, лучше бы её не было совсем. На этом фоне единственная кнопка обогрева сидений, активирующая нагревательные элементы двух передних кресел сразу, воспринимается вполне нормально. А глядя на клавишу водительского стеклоподъёмника с надписью auto, с губ непроизвольно срывается — вау! И ещё это постоянное «бум-бум» в правой части салона. Это Роберт бьётся головой о боковое стекло, когда мы едем по неровной дороге.

Но ведь как гласит народная мудрость, пиво не только вредно, но и… полезно. Поэтому когда ради эффектного кадра автомобильчик размером с обувную коробку просочился сквозь заклинившие ворота разрушенной теплицы, что находится на территории бывшего ВДНХ, пришедшие с обеденного перерыва работницы прямо-таки остолбенели: «Вы как здесь оказались?» И даже после того как я указал им на ржавые ворота, ещё долго оглядывали стены в поисках пробоины и внимательно осмотрели крышу. Не поверили!

И вообще Jimny из той категории автомобилей, с которыми не соскучишься. Едем по вполне себе гладкому асфальту, и вдруг машина легонько начинает вибрировать всем телом. Рулевое колесо и пол зудят мелкой дробью. В чём дело? Оказывается, зазвонил лежащий в выемке на центральном тоннеле телефон. Ну прям анекдот! Но как бы там ни было, я очень хорошо понимаю тех 20% владельцев Jimny, что покупают его в качестве сити-кара. В городе этот малыш — словно рыба в воде. 83-сильный моторчик, крича во всё горло, переносит мультяшный автомобильчик от светофора к светофору в составе лидирующей группы. Первые три передачи здесь короткие, а сама «четвёрка» любит высокие обороты, раскрываясь лишь к четырём тысячам по тахометру. Дави на газ!

Но аэродинамика тут не многим лучше, чем у падающего с крыши кирпича. И ладно бы свист ветра, его завывания тонут в ансамбле других шумов. Так, разогнавшись быстрее сотни и достигнув четвёртой ступени с передаточным отношением 0,696, Jimny замедляется под напором встречного воздуха так, будто я ненароком нажал на тормоз! Хорошо хоть толково настроенный «автомат» не суетится, перескакивая с одной ступени на другую при незначительных перемещениях акселератора, а ждёт более однозначной команды. Чтобы пришпорить малыша, педаль газа необходимо продавить наполовину.

Впрочем, набрав-таки ход, Jimny едет ровно и совсем не реагирует на колейность асфальта. Рулевое колесо — пустоватое на прямой, в поворотах наполняется объективной информацией. Кренов кузова, учитывая откровенно жёсткую подвеску, почти нет. Но крупные неровности лучше объезжать даже при прямолинейном движении — трясёт не по-детски! А мостовые стыки и вовсе отправляют Jimny в непродолжительный полёт. Но какова обзорность! Более «прозрачную» машину в наше время нужно ещё поискать. И зеркала, что надо — в них всё видно. Вкупе с непревзойдённой манёвренностью (для полного разворота автомобилю требуется менее пяти метров) и узким кузовом это очень помогает в дорожных заторах. Да и габариты за рулём Jimny чувствуешь отлично!

И вот что любопытно: в пробке вас ни за что не пропустят вечно спешащий водитель маршрутки или же ничего не видящая, кроме своей полосы, дама на новой иномарке. Вас подвинет чёрный Ford Focus с затонированными окнами. Однако солидные джентльмены на Discovery и Pajero обязательно пропустят Jimny вперёд. И будут смотреть на него, как на равного! Потому что знают: этот малыш только для непросвещённых выглядит, как герой мультика «Тачки», а на самом деле — один из самых грозных бойцов внедорожного фронта.

190 мм дорожного просвета при менее чем полутораметровой ширине колеи и расстоянии в 2250 мм между осями обеспечивают Jimny отличную геометрическую проходимость. Свесы кузова здесь настолько малы, что позволяют преодолевать природный рельеф под прямым углом. Да и весит малыш всего 1075 кг (версия с автоматической коробкой передач). Там, где полноразмерные внедорожники продавливают грунт, набивая глубокую колею, этот оставляет лишь отпечатки протектора.

Так что, дядя, цепляй трос к своим засевшим в песках Жигулям и ни разу не сомневайся. Мы с Jimny не только подарим тебе возможность вернуться-таки домой с уловом, но и заедем вон на ту гору, что с приходом зимы станет горнолыжным склоном. И траншею, выкопанную для прокладки кабеля к фуникулёру, тоже преодолеем. Потому что на той стороне нас ждут тонны грязи на размытой дождями полевой дороге и затопленный полуметровым слоем воды путь к острову, где давным-давно велась добыча чистейшего кварцевого песка. Сделаем это удовольствия ради. Но 80% покупателей Suzuki Jimny будут делать то же самое по более веским причинам… порыбачить, к примеру. Хорошего клёва!

Как снять задний бампер на suzuki jimny

Вложения
ТоНик Генерал
Сообщения: 1467 Зарегистрирован: 17 авг 2016, 11:58 Откуда: Новокузнецк Авто: VITARA 1.6 AT GL+ ALL GRIP Прошлый авто: Peugeot 408 Благодарил (а): 785 раз Поблагодарили: 524 раза

Deymond Маршал
Сообщения: 5247 Зарегистрирован: 09 дек 2017, 20:03 Откуда: Москва, Щербинка Авто: теперь Vitara FL GLX 1.4 AT 4WD «Sunny yellow» Прошлый авто: Vitara GL+ 1.6 MT 4WD «Galactic grey» Благодарил (а): 802 раза Поблагодарили: 2300 раз

Вложения
Deymond Маршал
Сообщения: 5247 Зарегистрирован: 09 дек 2017, 20:03 Откуда: Москва, Щербинка Авто: теперь Vitara FL GLX 1.4 AT 4WD «Sunny yellow» Прошлый авто: Vitara GL+ 1.6 MT 4WD «Galactic grey» Благодарил (а): 802 раза Поблагодарили: 2300 раз

AutoSoftos.com

• Доллар — 76.50
• Евро — 91.70

Как снять передний и задний бампер Suzuki Jimny (с 1998 года)

0
0