Как убрать царапины на пластике в салоне.
В автомобиле lexus ct 200h очень плохой (не качественный) пластик салона, не считая торпедо. Уж больно он жесткий и поэтому царапину на таком пластике сделать не составит большого труда. При покупке автомобиля присутствовали царапины и они не оставляли меня в покоя.
Перепробовал несколько способов и только один способ помог устранить царапины визуально (эстетики ради).
Есть множество способов как можно устранить царапины с пластика, но не все способы рабочие и полезные для пластика. Если у тебя нет опыта, то можно навредить пластику и испортить его внешний вид, поэтому данную тему хочется разобрать подробно.
Какие бывают способы:
— Используем фен (домашний или строительный). Нагреваем место расположения царапины до полного ее исчезновения (главное — не перегреть пластик, иначе придется менять элемент целиком).
Данный способ крайне не рекомендую, царапины не исчезли. Возможно мало грел, но не стал рисковать во избежании проявления пятен на пластике. Пример как теряется внешний вид с помощью нагрева: Устранение царапин пластика строительным феном.
— Полировка специальной пастой. Пластик в авто можно отполировать, однако проводить процедуру нужно только с помощью специальных средств, которые продают в магазинах. В составе полиролей есть абразивные частицы, с помощью которых удаляются царапины, а также воск, что помогает вернуть пластику прежний внешний вид. Проводить полировку можно как вручную, так и с помощью специальной машинки, оснащенной войлочными мягкими насадками.
Данный способ так же не справился с задачей. Использовал специальную пасту по пластику 3М и полироль (пластик темнеет и становиться глянцевый, царапины менее заметны).
— Использовать зажигалку. Для процедуры стоит использовать только обычные зажигалки, потому как другие могут повредить пластик. Чтобы устранить повреждения, нужно поднести пламя к материалу и быстро убрать. Процедуру повторяют много раз, пока царапина полностью не исчезнет.
Данный способ так же не дал положительного результата (видимо пластик на столько плох что не подвергается нагреву и плавлению царапин).
— Использовать корректор. Можно прибегнуть к использованию карандаша-корректора, обычно они подходят для устранения глубоких царапин. В них содержится вещество, которое частично заполняет образовавшееся пространство, делая следы менее заметными. После применения такого средства нужно обязательно провести полировку пластиковых деталей, покрыть их воском.
Этим способом не воспользовался во избежании полировки (не люблю на полированный и глянцевый пластик который потом вечно бликует и выглядит дешево).
— Замена поврежденного пластика на новый. Наиболее дорогостоящий способ. Подойдет он вам, если новая деталь стоит вменяемых денег, а старая испорчена множеством дефектов.
Посчитал не целесообразно менять деталь ради незначительных царапин.
И еще 3 способа, которые нашел спустя некоторое время:
— При помощи обувного крема. Очищенный от грязи пластик натереть кремом для обуви. Царапины и потёртости сразу становятся незаметными. Только для натирания надо использовать замшевую тряпочку. Дать крему немного подсохнуть.
— При помощи угольного порошка. Растереть уголь в мелкий порошок и аккуратно втереть в царапину. Затем пластик вытереть чистой тряпочкой. Угольный порошок окрасит внутренность царапины, а вокруг пластик будет чистым. Царапина станет незаметной.
— При помощи копировальной бумаги. В любом канцелярском магазине продаётся копировальная бумага. Для удаления царапины или потёртости надо очистить пластик от грязи при помощи салфетки. Далее натереть красящей стороной копировки царапину или потёртость. Потёртости и мелкие царапины сразу пропадут. Глубокие тоже пропадут, только натирать надо подольше.
Краска с копировальной бумаги и крема для обуви не будут пачкать одежду водителя и пассажиров. Также такое покрытие со временем не будет стираться.
Предупреждение. Прежде, чем применять указанные методы избавления от царапин и потёртостей пластика в салоне автомобиля, опробуйте сначала в скрытных местах салона или на пластике, который находится в багажнике, потому что указанные методы могут не подойти для пластика вашего автомобиля.
Попробовал при помощи копировальной бумаги. Способ оказался работающим и безопасным для пластика. Для удаления царапин и потёртостей понадобится несколько листов бумаги. Я купил упаковку в количестве 50шт. (меньше не было).
Смотрим результат:
И в завершении:
Экран блока управления климатом в ct 200h так же легко подвержен царапинам. При покупке автомобиля на экране было очень много мелких и глубоких царапин. Отполировал его полиролью по пластику с микрофиброй и наклеил полиуретановую пленку.
Чем шлифануть пластик в авто
Как и чем отполировать пластик своими руками в домашних условиях
Пластиковые изделия – практичны, их используют повсеместно, но при этом они подвержены деформациям – могут терять прозрачность, глянцевый блеск. В таких случаях, для восстановления исходного состояния, необходимо отполировать пластик от царапин. Есть различные способы полировки – часть из них возможно применить в отношении любых изделий, но некоторые подходят только определенным видам пластиковых поверхностей.
Подготовка
Пластмасса – легкий и дешевый материал, который прост в использовании, не нуждается в специфическом уходе, устойчив в случае температурных колебаний. Такие свойства стали основанием для того, что пластиковые изделия стали востребованным, а также незаменимым атрибутом современной жизни – пластмассовую продукцию применяют во всех промышленных сферах:
- автомобилестроении;
- производстве бытовой техники;
- изготовлении кухонных принадлежностей;
- выпуске предметов домашнего обихода;
- мебельной;
- строительстве – отделочные материалы и прочие;
Недостатков у пластика мало, главной из слабых сторон выступает относительно небольшая плотность, которая объясняет быстрое появление царапин и помутнение изначально прозрачных изделий либо отдельных частей со временем. Но, не всегда возможно заменить утратившие исходный вид вещи новыми – когда поверхность пострадала их можно отполировать повторно и вновь приблизить к первоначальному состоянию.
Главный момент в работе с пластмассой – необходимость внимательно следить за температурой материала, так как перегревать нельзя. Поэтому надо в работе с пластиковыми изделиями использовать инструмент только на низких оборотах. В другом варианте есть вероятность возгорания, плавления и утери начальных свойств пластмассой.
Все разновидности пластика характеризуются определенной плотностью, термостойкостью и твердостью. Из-за этого процесс полировки и шлифовки имеет свои отличия – в случае работы с полиуретаном, эпоксидной, полиэфирной смолами и другими тактика действий и применяемые средства различные. В том числе алгоритм работы при полировке пластика зависит от прочих соединений в его составе (наполнителя, красителя, подобное), степени наполненности и предназначения вещи (мебель, авто оптика, панель быттехники). Последний фактор также влияет на степень полировки. К примеру – автомобильные фары из оргстекла полируют до восстановления прозрачности, а мебель необязательно доводить до глянца.
Одним из ключевых факторов выступает качество отлива пластика. Когда силиконовая форма была недостаточно качественной, то и отливка пластмассы проходит с большими затратами при обработке – от стартовой обдирки до завершающей полировки. На основании этих характеристик подбирают круг, наждачную бумагу либо другой подобный абразив, полирующую пасту.
Читайте также
Современные гаджеты, несмотря на наличие большого количества полезных функций, обладают достаточно низкой…
Шлифовка пластика
Шлифовку пластика применяют, когда необходимо убрать глубокие повреждения, которые невозможно достаточно сгладить другими способами. Пластик легко поддается шлифовке за счет относительно низкой температуре плавления. В случае размеренной и аккуратной работе итогом станет равномерная матовая плоскость на месте глубоких борозд. Чтобы отшлифовать пластмассу следуют такому алгоритму работы:
- Расчищают рабочее пространство от тех инструментов и предметов, которые будут не нужны при шлифовке пластмассы.
- Подготавливают несколько наждачных листов различной зернистости.
- Проверяют работоспособность шлифовальной машины, когда этого инструмента нет, усилить эффект шлифовки возможно при помощи мыльного раствора.
- Предварительно обезжиренный ацетоном пластиковый предмет кладут на рабочий стол.
Шлифовка является неторопливым делом, которое нуждается в аккуратности и точности каждого действия.
В процессе следят за температурой, так как материалу противопоказаны перегревы. Постепенно переходят от крупнозернистых к мелкозернистым шкуркам. После обработки каждым отрезом наждачной бумаги протирают обработанную зону сухой материей, это позволит избежать недочетов и предотвратит пропуск изъянов – пластмассовая стружка иногда скрывает пропущенную царапину.
Методики полировки пластмасс
В домашних условиях приступая к полировке пластмассового изделия надо мысленно прокрутить план и этапы предстоящих работ. Нужно также проверить наличие необходимого инструмента и расходных материалов. После определения предстоящего объема работ выбирают наиболее подходящую методику. Условно подразделяют это мероприятие на 3 вида:
- термический – воздействие температурой при помощи фена;
- химический метод – пастой ГОИ, полиролем, зубной пастой и подобное;
- механический – полировальной машиной либо дрелью.
Первый этап полировки пластика подразумевает оценку нанесенного изделию ущерба. На основании критичности повреждений определяют подходящий метод. В случае легких царапин рекомендуют убирать повреждения вручную, действуя при помощи наждачной бумаги. Средние по глубине царапины лучше убирать, применяя термический метод. Чтобы прозрачный пластик, который относится к изделиям оптического предназначения, вернул исходную светопроницаемость, применяют химический метод.
Вторым этапом выступает подготовка пластмассового продукта к обработке. Пластик моют с моющими средствами для посуды либо стекол. Это нужно, чтобы снять верхний слой скопившейся грязи и удалить поверхностные жиры. После предварительной очистки и высыхания, изделие обрабатывают ацетоном либо аналогичным средством для полного обезжиривания.
Когда полируемый пластик обрамлен другими материалами, такие элементы снимают (когда они навесные) либо оклеивают малярным скотчем, чтобы предотвратить их повреждение во время работы.
Применение машины для полировки
Машина для полировки – профессиональный инструмент, который помогает восстановить исходный глянец в полной мере. Работать с полировальной машиной удобно и легко, этот инструмент рекомендуют владельцам авто, которым необходимо периодически восстанавливать светопроницаемость стекол фар и другие пластиковые поверхности. Главное преимущество полировальной машины заключено в скорости работы – за 5-7 минут можно выполнить объем работы, на который вручную уйдет 2-3 часа. Но, при работе с таким инструментом надо соблюдать ряд условий:
- Перед применением специализированных составов снимают остаточные въевшиеся загрязнения, которые не были убраны ранее при помощи обезжиривающих составов. Это выполняют при помощи влажной насадки.
- Когда поверхность уже почти отполированная, пускают в работу 1 из купленных паст.
- Для восстановления глянцевого пластика обрабатывают изделие при помощи поролоновой насадки.
Полирование отнимает до 20-30 минут. Покупать полировальную машину имеет смысл людям, которые периодически восстанавливают пластмассу и убирают с пластиковых поверхностей царапины. Цена машины для полировки невысока и ее продают в строительных магазинах и точках, реализующих электроинструменты. Но, не стоит покупать прибор, когда надо отполировать только одну конкретную вещь.
Полировка пластмассовых поверхностей шлифовальным кругом
Для полирования пластиков часто используют шлифовальные круги, которые закрепляют на машинах соответствующей направленности или в головке дрели. Режим и скорость вращения определяют в зависимости от разновидности пластика – оргстекло или другие. Но, нужно смотреть на государственный стандарт жесткости расходников – электрокорундовые круги с зернистостью от 25 до 50, карбидовые ленты по стандарту 2,5-3, войлочные, фетровые, из Х/Б и шерстяных тканей.
Если установка со шлифовальным кругом стационарная, то обработать крупные предметы на ней не получится – обычно круги имеют небольшой диаметр и ширину, что при статичности машины приводит к сложностям с габаритами. Когда роль шлифовальной машины выполняет болгарка или дрель, то выбор по полировке более обширен – инструмент легко переместить на необходимое расстояние и повернуть под углом.
Когда шлифовка уже проведена, подбирают более мягкий вариант воздействия. Лучшими признаны круги из войлока и фетра – при использовании паст слабой абразивности достигают большей гладкости пластмасс или высокой прозрачности для оргстекла.
Температурное воздействие на пластмасс
Для избавления от царапин, перед полировкой можно использовать нагревательные инструменты. Методика основана на подверженности пластиков к воздействию температур. Для нагрева используют промышленный фен – дает более высокие температуры нагрева и позволяет размягчить даже жесткие материалы. Процесс устранения царапин заключается в таком алгоритме:
- Очистка поверхности от загрязнений. Пластик, который загрязнен, не будет стягиваться нормально.
- Температурный режим выставляют минимальный. Увеличить можно только, когда не помогает, но не до предела.
- Фен направляют на поврежденный участок пластика и прогревают, пока царапины не исчезнут, а поверхность не станет матовой.
Если температура будет слишком высокой на самом слабом режиме нужно увеличить расстояние между поверхностью пластика и соплом. Обычный фен для выполнения процедуры непригоден – его мощности недостаточно для расплавления верхних слоев. По окончании обработки нужно провести легкую шлифовку самыми мелкозернистыми номиналами наждачной шкурки и старательно отполировать с применением паст или полироли.
Полировка пластика вручную
После того как поверхность была отшлифована, можно переходить к полировке. Такую услугу можно заказать в специализированных клининговых службах, отдельных автосалонах или СТО, ремонтных мастерских для мебели или мобильных телефонов. Полировка услуга дорогая, но этот процесс доступен для выполнения своими руками. При ручной обработке пластика можно достичь гладкости на небольших объектах таким путем:
- Нанесение полировочной пасты – небольшую порцию без примесей и крупинок выкладывают на кусочек войлока или фетра.
- Полируемую поверхность обрабатывают круговыми движениями с незначительным нажимом на протяжении 15-20 минут.
- Скорость трения определяют опытным путем – после нескольких энергичных движений можно взглянуть на изменения.
Процесс ручной полировки – работа трудоемкая, но в случае с небольшими предметами использовать аппаратные варианты не совсем удобно, в особенности, если нет стационарного полировочного станка или электроточила с войлочным кругом. В отдельных случаях также играет роль толщина и уровень прочности пластмассы – тонкие и хрупкие предметы безопаснее обрабатывать вручную.
Для ручной полировки подходит паста ГОИ, которая достаточно распространена. Это полировочное средство нередко применяют в армии для натирания ременных блях.
Виды паст для полировки пластика
Выбрать пасту для полировки пластмасс можно проконсультировавшись с продавцом в магазине. Если такой возможности нет, допускается использование пасты ГОИ. Но, производят обширный перечень разновидностей этого состава. Чтобы выбрать вариант для полировки, нужно обращать внимание на степень повреждения поверхности и запланированный результат. Для пластмасс используют такие виды полировочной пасты ГОИ:
- Черновая обработка или грубая шлифовка пластика. Для таких работ подойдет паста под индексом 4. Такое средство лучше применять со шлифовальными машинами – поверхность не будет блестеть, но приобретет гладкость.
- Если на пластике нет значительных повреждений, но есть мелкие царапины используют индекс 3. Использование такого средства поможет устранить заметные, но неглубокие повреждения – как черновая обработка перед полированием до блеска.
- Чтобы получить гладкую глянцевую поверхность или повысить светопроницаемость оргстекла на фарах берут 1 и 2 номера ГОИ. Эти разновидности имеют наименьшую абразивность и помогают довести поверхность до идеала.
При использовании пасты для полировки поверхностей пластика наносят средство на полирующую материю – войлочный или фетровый круг полирующего устройства или кусочек фетра в руках. Нужное количество пасты определяют по объему работы, но чаще покупают с большим запасом, так как это средство длительного хранения и стоит недорого – 180-200 руб. за 100 г.
Зубная паста как заменитель полировочной
Когда купить полирующую пасту нет возможности, но нужно провести процедуру полировки, можно использовать обыкновенную зубную пасту. Как показывает опыт – использование такого средства, как заменителя полировочных средств обеспечит хорошие результаты по гладкости и светопроницаемости прозрачного пластика на фарах. Чтобы отполировать пластмассу зубной пастой нужно действовать по такой инструкции:
- Место полировки старательно очищают от загрязнений и обезжиривают растворителем или спиртом.
- Зубная паста для полировки должна быть нейтральной по кислотности и щелочности состава.
- Пластик перед полировкой должен хорошо просохнуть после примененных методов очистки.
- Пасту наносят на поверхность или фланелевую ткань и втирают мягкими круговыми движениями.
- Периодически нужно смывать пасту, которая загрязнилась в процессе полирования пластмассы.
Зубная паста по цене гораздо дешевле большинства специализированных составов. Применение этого варианта может стать хорошим способом экономии при срочной необходимости вернуть пластиковому предмету или покрытию утраченную гладкость, блески и светопроницаемость.
Остатки средства смывают влажной губкой, а после натирают поверхность сухой шерстяной тряпкой. Это позволит очистить поверхность от остатков пасты и придать блеск покрытию. После окончательного заглаживания применяют полироль, которая имеет отличия от абразивных полирующих паст и их заменителей по вопросам воздействия на материалы и методике применения.
Нанесение полироли
Когда нужно отполировать пластиковую поверхность не стоит отвергать применение полироли. Подобные составы выступают средством финишной обработки при необходимости получения глянцевой блестящей поверхности. В случае автомобильных фар полироль может намного повысить светопроницаемость и защитит поверхность от загрязнений в первое время после обработки. Методика применения полироли следующая:
- Полироль наносят на обрабатываемую поверхность равномерным тонким слоем при помощи губки или распыляя (в зависимости от формы выпуска).
- Средство старательно растирают по пластику фетровой тканью или, прилагаемой к полироли, насадкой.
- Дальнейший процесс подразумевает круговое растирание состава до получения гладкой и блестящей поверхности.
Полированная поверхность пластика становится тоньше и менее устойчивой к различным воздействиям. Влага – постоянный спутник большинства пластиковых предметов, которые теряют собственный блеск при таком контакте. Если гладкость поверхности быстро сходит, то нужно заново провести процедуру. Когда царапины еще не образовались, будет достаточно полироли.
Читайте также
Часы со временем покрываются мелкими или глубокими царапинами, отличающимися глубиной, длиной. Качественные материалы…
Заключение
Применение всех этапов обработки пластика при полировке и соблюдении норм, любой пластиковый предмет можно привести в порядок, устранив присутствующие на поверхности повреждения. Самостоятельное выполнение этой работы и внимательный подход к вопросу покупки средств для полировки позволят сэкономить немалую сумму, при этом обеспечив обновление пластикового предмета.
Как убрать царапины на пластике автомобиля: секреты, как в салоне и на бампере удалить царапины и вернуть пластику черный цвет
Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми зачастую сталкиваются владельцы автомобилей, – образование царапин на пластиковых элементах авто. Их наличие не может нарушить работу транспортного средства или стать причиной аварии, но, тем не менее, они значительно портят впечатление от обстановки в салоне.
Причинами возникновения таких повреждений могут служить следующие факторы: контакт пластиковых поверхностей с предметами угловатой формы, некачественные материалы и многое другое. Более того, даже при самом бережном обращении, рано или поздно такие дефекты проявятся и станут видны невооруженным глазом.
Избавляться от повреждений лучше как можно быстрее.
- Во-первых, чтобы их не стало слишком много, и водитель не почувствовал дискомфорт, находясь внутри машины.
- Во-вторых, со временем всякие трещинки и неровности поверхности начинают забиваться грязью и пылью, что в дальнейшем усложнит их устранение.
Так как же избавиться от царапин? Ответ на этот вопрос и многое другое вы получите из этой статьи.
Содержание
Типы царапин на пластике автомобиля
Сведения о типах повреждений позволяют придумать наиболее оптимальное решение, которое позволит быстро и качественно устранить царапины и прочие неровности.
- Мелкие царапины. Пожалуй, избавиться от них проще простого, так как они не наносят значительного вреда самому материалу, влияя разве что только на его внешний вид.
- Глубокие царапины. Работа с ними считается довольно затруднительной, поскольку они требуют большего внимания и ухода.
- Деформации и потеря цвета в следствие контакта с прямыми солнечными лучами. Из-за УФ лучей поверхность пластика обесцвечивается.
Для решения такой проблемы всегда необходим капитальный ремонт.
Когда требуется полноценный ремонт
К превеликому сожалению, далеко не всегда можно решить проблему быстро и малозатратно. Бывают ситуации, когда повреждения настолько велики, что справиться с ними самостоятельно просто невозможно. В таком случае приходится обращаться к мастерам.
Во избежание серьезных трат, когда у вас недостаточно опыта, чтобы определить уровень проблемы и степень непригодности пластика, обращайте внимание на следующие обстоятельства:
- На поврежденной детали наличествуют сразу несколько трещин;
- Масштабы повреждения покрывают большую часть детали;
- Пластик деформировался под влиянием солнечных лучей;
- Помимо наличия царапин пораженный участок потерял свой цвет из-за длительного контакта с открытым солнечным светом;
- У утратившей презентабельный вид детали изменилась структура и форма поверхности.
Все эти моменты свидетельствуют о том, что самостоятельно устранить проблему – невозможно.
Полноценный ремонт подразумевает собой полную замену старого пластика на новый или же его реставрацию. Пластмасс шлифуется, грунтуется и затем покрывается красящим составом нужного цвета.
Как избавиться от небольших царапин
Небольшие царапины и трещинки проще всего устранить. Использовать для этого можно воск или машинное масло. Их хорошо использовать в сочетании со специальными тряпочками из микрофибры. Втирать состав необходимо небольшими круговыми движениями.
Неплохо также использовать средства для стекол. Принцип устранения повреждений тот же. Абразивные средства для полировки стекол помогает удалить царапину, а не только спрятать ее на время.
Можно воспользоваться специальными гелями и полиролями для дерева. Применять их можно и для работы с пластиком, однако, в таком случае требуется дополнительно брать вазелин.
Применение специального карандаша
Восковые карандаши хороши в тех случаях, когда царапины присутствуют на окрашенном пластике. Полироли здесь окажутся беспомощны, а вот воск наоборот пригодится.
Приобрести такие карандаши можно в любом магазине с автомобильными принадлежностями. К их преимуществам можно отнести также и то, что их производят разных цветов. Следовательно, подобрать нужный оттенок не составит особого труда.
- Такой карандаш легок в использовании. Требуется всего лишь заранее обезжирить поверхность и провести по ней воском. И от царапины не останется ни следа. Принцип таков, что воск заполняет собой микротрещинки в пластике и закрашивает нужный участок.
- Есть вариант использовать другой тип карандашей, внутри которых содержится особый красящий состав. Его выбор требует более тщательного подбора, так как разница в оттенках между краской и пластиком будет сильно бросаться в глаза.
Принцип работы такой же, как и с воском.
Устранение царапин при помощи зажигалки
Использование зажигалки помогает прогреть поверхность пластика так, чтобы можно было легко и незаметно избавиться от царапин. Однако, следует сделать небольшое уточнение: для такого действия необходима турбо-зажигалка, то есть та, у которой отсутствует красная часть пламени. От обычной зажигалки ее отличает стабильное синее пламя.
Последовательность действий такова:
- Вы подносите зажигалку к нужному месту.
- Несколько раз пообжигайте царапину. То есть, время горения огня должно быть не дольше одной секунды.
- Делайте так до тех пор, пока пластик не прогреется достаточно, и царапина не исчезнет самостоятельно.
Ни в коем случае не касайтесь нагретого места пальцем или любым другим предметом.
- Во-первых, вы рискуете обжечься.
- Во-вторых, вы деформируете поверхность.
Такой метод эффективен только если, вы имеете дело с гладким пластиком.
Другие методы устранения царапин
Здесь стоит сделать небольшое уточнение: предпочтительнее использовать дорогостоящие средства, действие которых направлено на восстановление поврежденного пластика.
Как убрать царапины на пластике в салоне.
В автомобиле lexus ct 200h очень плохой (не качественный) пластик салона, не считая торпедо. Уж больно он жесткий и поэтому царапину на таком пластике сделать не составит большого труда. При покупке автомобиля присутствовали царапины и они не оставляли меня в покоя.
Перепробовал несколько способов и только один способ помог устранить царапины визуально (эстетики ради).
Есть множество способов как можно устранить царапины с пластика, но не все способы рабочие и полезные для пластика. Если у тебя нет опыта, то можно навредить пластику и испортить его внешний вид, поэтому данную тему хочется разобрать подробно.
Какие бывают способы:
— Используем фен (домашний или строительный). Нагреваем место расположения царапины до полного ее исчезновения (главное — не перегреть пластик, иначе придется менять элемент целиком).
Данный способ крайне не рекомендую, царапины не исчезли. Возможно мало грел, но не стал рисковать во избежании проявления пятен на пластике. Пример как теряется внешний вид с помощью нагрева: Устранение царапин пластика строительным феном.
— Полировка специальной пастой. Пластик в авто можно отполировать, однако проводить процедуру нужно только с помощью специальных средств, которые продают в магазинах. В составе полиролей есть абразивные частицы, с помощью которых удаляются царапины, а также воск, что помогает вернуть пластику прежний внешний вид. Проводить полировку можно как вручную, так и с помощью специальной машинки, оснащенной войлочными мягкими насадками.
Данный способ так же не справился с задачей. Использовал специальную пасту по пластику 3М и полироль (пластик темнеет и становиться глянцевый, царапины менее заметны).
— Использовать зажигалку. Для процедуры стоит использовать только обычные зажигалки, потому как другие могут повредить пластик. Чтобы устранить повреждения, нужно поднести пламя к материалу и быстро убрать. Процедуру повторяют много раз, пока царапина полностью не исчезнет.
Данный способ так же не дал положительного результата (видимо пластик на столько плох что не подвергается нагреву и плавлению царапин).
— Использовать корректор. Можно прибегнуть к использованию карандаша-корректора, обычно они подходят для устранения глубоких царапин. В них содержится вещество, которое частично заполняет образовавшееся пространство, делая следы менее заметными. После применения такого средства нужно обязательно провести полировку пластиковых деталей, покрыть их воском.
Этим способом не воспользовался во избежании полировки (не люблю на полированный и глянцевый пластик который потом вечно бликует и выглядит дешево).
— Замена поврежденного пластика на новый. Наиболее дорогостоящий способ. Подойдет он вам, если новая деталь стоит вменяемых денег, а старая испорчена множеством дефектов.
Посчитал не целесообразно менять деталь ради незначительных царапин.
И еще 3 способа, которые нашел спустя некоторое время:
— При помощи обувного крема. Очищенный от грязи пластик натереть кремом для обуви. Царапины и потёртости сразу становятся незаметными. Только для натирания надо использовать замшевую тряпочку. Дать крему немного подсохнуть.
— При помощи угольного порошка. Растереть уголь в мелкий порошок и аккуратно втереть в царапину. Затем пластик вытереть чистой тряпочкой. Угольный порошок окрасит внутренность царапины, а вокруг пластик будет чистым. Царапина станет незаметной.
— При помощи копировальной бумаги. В любом канцелярском магазине продаётся копировальная бумага. Для удаления царапины или потёртости надо очистить пластик от грязи при помощи салфетки. Далее натереть красящей стороной копировки царапину или потёртость. Потёртости и мелкие царапины сразу пропадут. Глубокие тоже пропадут, только натирать надо подольше.
Краска с копировальной бумаги и крема для обуви не будут пачкать одежду водителя и пассажиров. Также такое покрытие со временем не будет стираться.
Предупреждение. Прежде, чем применять указанные методы избавления от царапин и потёртостей пластика в салоне автомобиля, опробуйте сначала в скрытных местах салона или на пластике, который находится в багажнике, потому что указанные методы могут не подойти для пластика вашего автомобиля.
Попробовал при помощи копировальной бумаги. Способ оказался работающим и безопасным для пластика. Для удаления царапин и потёртостей понадобится несколько листов бумаги. Я купил упаковку в количестве 50шт. (меньше не было).
Лучшие методы устранения царапин на пластике в салоне автомобиля
В процессе эксплуатации, детали автомобиля, облицованные пластмассовыми накладками, покрываются царапинами. Царапины и потёртости, в зависимости от их глубины и места возникновения придают интерьеру неаккуратный и неряшливый вид, а также могут нарушать прочность деталей. На месте глубоких царапин, на жёстком пластике, могут возникать трещины.
Виды царапин на пластике в салоне авто и причины их появления
При изготовлении, в автомобиле используют пластик следующих разновидностей:
- По фактуре.
- гладкий
- мелкой шероховатости
- выштамповка с крупной фактурой
- По жёсткости.
- пластики с мягкой поверхностью
- твёрдые пластики
- По составу.
- полиэтилентерефталат
- полиэтилены
- поливинилхлориды
- полиэтилен высокого давления
- полипропилены
- полистиролы
- другие виды
Различные по составу пластики по-разному противостоят царапинам и повреждениям.
Царапины и повреждения бывают:
- Поверхностные узкие царапины. Разрушения слоя пластика глубиной менее 0,5 мм.
- Потёртости. Множество неглубоких царапин, сконцентрированных на одном месте.
- Царапины глубиной от 0,5 мм и глубже.
- Царапины с задирами. Отдельная категория царапин, при появлении которых вокруг царапин остаются мелкие, срезанные кусочки пластика.
Каждый тип царапин, в зависимости от материала, на котором они нанесены, требует и различного подхода в устранении.
Особенности обработки поверхности снаружи и в салоне авто
Кроме различного рода типов царапин, а также состава пластмассы, на котором они возникли, при их устранении также необходимо учитывать и место их появления.
Средства, относящиеся к шлифовальным пастам, а также методы, основанные на изменении формы и текучести самого пластика подойдут для применения и снаружи и внутри, так как в этом случает методом устранения царапин является изменение поверхностного вида пластика, за счёт самого пластика. Сами средства не остаются на поверхности.
Если средства основаны на закрашивании или заполнении царапин каким-либо составом, то необходимо понимать, что для устранения царапин в салоне автомобиля подойдут любые средства, а вот для устранения царапин снаружи подойдут только влагостойкие, основанные на агрессивных растворителях, либо на затвердевающих несмываемых полимерах.
Способы и средства избавления от царапин на пластике в автомобиле
Все методы и средства для устранения царапин и потёртостей делятся на три категории:
- Устранение царапин шлифовкой при помощи абразивов различной зернистости.
- Устранение царапин при помощи самого пластика применяя нагрев и химические вещества.
- Заполнение царапин различными полимерными составами, например, эпоксидной смолой.
- Закраска мелких потёртостей.
Строительный фен
Фен используется для локального прогрева места повреждения, в результате которого, под действием сил поверхностного натяжения края царапин сглаживаются, и царапина становится не такой заметной.
При использовании фена необходимо избегать перегрева места нахождения царапины так как при перегреве пластик может потерять форму, и цвет.
Данный способ подходит только для жёстких пластиков и не подходит для удаления царапин на поверхностях типа софт-тач.
Эпоксидная смола
При помощи эпоксидной смолы можно устранить довольно глубокие царапины. Данный метод применяется только на жёстких пластиках.
Последовательность действий:
- Убрать из царапины задиры и подровнять её края относительно поверхности детали.
- Обезжирить царапину и прилежащие поверхности спиртом. Бензин и растворители применять запрещено, так как они испортят внешний вид пластика.
- Приготовить состав смешав смолу с отвердителем согласно рецепта производителя.
- Аккуратно заполнить царапину, не выходя за её края. В зависимости от ширины и глубины царапины можно использовать в качестве лопаточки зубочистку, спичку, монтажный нож или отвёртку.
- После полного затвердения лишнее сошлифуйте наждачной бумагой или соскребите ножом. После отполируйте.
Автомобильная полироль
Полироль, выпускаемая для применения в салонах автомобилей не предназначена для удаления царапин. В лучшем случае при её помощи можно устранить потёртости. Подходит для применения на любых пластиковых поверхностях.
Хотя при её помощи и нельзя устранить царапины, но на финальной стадии, когда повреждение уже заделано, автомобильная полироль позволит выровнять цвет основной детали и места ремонта.
Специальный карандаш и полотенца
Карандаш для устранения царапин – универсальное средство. Подойдёт для устранения потёртостей на пластике и кузове автомобиля внутри и снаружи автомобиля.
Карандаш наносится на обезжиренную поверхность, после нанесения — это место полируется специальным безворсовым полотенцем.
Устранение повреждений зажигалкой
Устранение царапин зажигалкой имеет тот же принцип, что и устранение царапин феном. Место повреждения подвергается воздействию тепла от пламени зажигалки и пластик, приобретая текучесть оплавляется и заполняет мелкую царапину.
При применении зажигалки важно не подносить пламя близко к пластику, а также не перегреть место прогрева, иначе пластик может потечь и даже загореться. Если пластик немного подкоптится, грязь можно стереть безворсовым полотенцем.
Вообще использование данного метода не рекомендуется. Он достаточно опасный и требует сноровки.
Зубной порошок
Метод шлифовки зубным порошком не подходит для крупных царапин. В данном случае шлифовку производят только на финальной стадии. Вообще зубной порошок подходит больше для шлифовки прозрачных пластиков и очистки поверхностей из-за своей низкой абразивности.
При помощи зубного порошка можно отшлифовать и очистить фары и повысить их светопроницаемость. Шлифовка производится нанесением на шлифуемую поверхность смеси воды и зубного порошка. После завершения шлифовки смесь смывается водой с мылом.
Суть устранения царапин и потёртостей при помощи средств, содержащих воск, заключается в том, что воск заполняет собой места разрушения пластика, и выравнивает их с общей поверхностью.
Воск в таких средствах находится в виде взвеси микроскопических капелек, образуя со вспомогательными веществами суспензию. Капельки воска попадая в царапины остаются там, и через несколько проходов полностью их заполняют.
После высыхания нанесённого состава, производят повторную полировку. Полировка воском подходит для любых пластиков, и может выполняться в несколько заходов.
Зубная паста
Принцип использования для полировки зубной пасты совпадает по технологии и своему действию с полировкой зубным порошком. Различие только в том, что при полировке зубной пастой можно не применять предварительное разведение её водой. Вода постепенно добавляется в процессе полировки, так как зубная паста достаточно быстро застывает.
Полировка зубной пастой занимает очень длительное время из-за того, что в ней содержатся очень мелкие полировочные частицы. Поэтому полировку при помощи зубной пасты лучше всего производить механическим способом – при помощи войлочного круга на УШМ, либо при помощи специальной насадки на шуруповёрт.
Шлифовка
Кроме зубного порошка и зубной пасты для устранения повреждений пластика применяют как специальные средства – шкурку различной зернистости, шлифовальные пасты и, широко известная, паста ГОИ.
Шлифовку производят на финальных стадиях устранения царапин, либо, когда царапины и потёртости не глубокие. Площадь повреждений особого значения не имеет – зашлифовать можно достаточно большие поверхности.
Шлифовка производится на обезжиренных и чистых поверхностях в несколько проходов. Шлифовальные материалы на каждом проходе меняются согласно своей зернистости. Сначала применяются материалы с крупными зёрнами и постепенно зернистость уменьшаются.
Процесс шлифования длительный и требует терпения. Для его ускорения применяют электроинструмент.
Шлифование при помощи инструмента производится войлочными дисками, с нанесением на них шлифовальной пасты, либо готовой, либо приготовленной из смеси воды и сухого порошка. В случае применения шкурки на бумажной основе смачивание не производится.
Средства для чистки стекол
Средства для чистки стёкол непосредственно для удаления царапин и повреждений пластика не используются. Их можно применять для очистки поверхностей перед обработкой специализированными составами и шлифовкой.
Средства для полировки стекла
В состав действительно эффективных средств для полировки стекла могут входить достаточно агрессивные компоненты. Для устранения царапин на пластике их использовать не рекомендуется.
При попадании такого средства на пластик рекомендуется промыть данное месть водой с мылом.
Полироль для меди и серебра
Полироли для меди и серебра могут иметь различный состав, поэтому перед применением обязательно прочтите инструкцию по применению. В состав могут включаться как мягкие полирующие и заполняющие присадки, так и достаточно твёрдые металлические частицы.
При наличии в составе частиц металла такую полироль можно применять только для грубой шлифовки с последующим обязательным смывом состава с пластика.
Средства для компьютерной техники
Пластик, используемый при изготовлении компьютеров не сильно отличается от пластиков, используемых при изготовлении деталей интерьера автомобиля, поэтому их смело можно применять в данном случае.
Такие средства не агрессивны и основаны на спиртах. Толку от их применения в качестве шлифовки и полироли немного, но как средства для очистки они достаточно эффективны.
Полироль для деревянных поверхностей и пластика
Большинство полиролей для дерева в своём составе имеют мелкодисперсные шарики воска. Действие таких полиролей заключается в постепенном заполнении царапин и потёртостей воском, частицы которого, постепенно слипаясь заполняют повреждения.
Для устранения крупных царапин такое средство не подойдёт, но будет очень эффективно против мелких повреждений. Единственный недостаток у полиролей для дерева, что после их применения на полируемом месте остаётся блестящая поверхность. При обработке деревянных поверхностей она нужна для защиты дерева от влаги, на пластике же к ней может начать прилипать пыль, поэтому через 30 минут после полировки рекомендуется промыть полируемое место водой с мылом, или средством для чистки стёкол.
Использование красителя
Краситель, как понятно, царапины не устраняет. Он позволяет закрасить места царапин, которые, из-за своей структуры, могут резко выделяться на общем фоне.
Красители для замазывания мелких повреждений выпускаются в двух форматах – маркер-карандаш и флакончик с краской по типу лака для ногтей. Краситель, находящийся в таре такого формата включает в себя растворитель, поэтому предварительное обезжиривание поверхности необязательно, а применять его на пластмассах нужно аккуратно. Перед нанесением окрашиваемое место необходимо очистить от пыли и грязи.
Краска по ткани или маскировочные фломастеры
Принцип нанесения такой же, как и у красителей предназначенных для устранения царапин на кузове автомобиля. Царапины он не закрашивает, а маскирует. Разница только, в том, что красители по ткани и маркеры, даже перманентные на пластмассовых деталях автомобиля снаружи держатся недолго.
Обувной крем
Подойдёт для замазывания потёртостей пластика в салоне. Единственный нюанс – может быть сложно подобрать нужный оттенок. После нанесения через некоторое время полимеризуется, при случайном касании, одежду не пачкает
Угольный порошок
Мелкий угольный порошок подходит для заполнения царапин. Его частицы достаточно твёрдые на истирание и поэтому такой способ можно считать условно надёжным.
Естественное ограничение применения данного способа то, что пластик должен быть чёрным, и так как угольный порошок со временем не образует прочную корку, для повышения долговечности его службы появляется необходимость покрыть каким-нибудь прочным слоем полимера, да и одежду он будет пачкать. В любом случае если не принять меры к его фиксации, такой ремонт царапин можно считать временным.
“Копирка” (копировальная бумага)
Способ подойдёт для устранения лёгких потёртостей в салоне на чёрном пластике. Заключается он в том, что листом копировальной бумаги, той стороной, на которую нанесён красящий слой, повреждённое место натирается вплоть до устранения видимости потёртости.
Краска с листа копирки благодаря своей мелкой структуре заполняет повреждения на пластике, а благодаря своему цвету, закрашивает их.
Повреждения на пластике автомобиля снаружи
Как убрать царапины на бампере авто
Одна из функций бампера на автомобиле – предохранить от повреждения металлические части как наиболее дорогостоящие. Зачастую бывает так, что бампер царапают от заграждения, высокие бордюры, опоры освещения, стены. В результате на пластике образуются царапины, обычно их бывает много в одном месте, и они достаточно глубокие.
Для устранения царапин на бампере без его демонтажа можно проделать следующие операции:
- Острым ножом удалить задиры и остатки пластиковых заусенец.
- Зачистить повреждённое место до пластика.
- В зависимости от выбранного вида работ – прогревать повреждённое место феном, до достижения удовлетворительного результата (предварительно потренируйтесь на похожем куске пластика), либо заполнить царапины приготовленной по рецепту изготовителя эпоксидной смолой.
- На последнем этапе повреждённое место необходимо отшлифовать болгаркой со шлифовальным кругом из войлока, либо при помощи специальной насадки на шуруповёрт.
- Затем место с устранённым повреждением грунтуется и окрашивается. Для равномерного окрашивания лучше использовать аэрограф.
Капитальный ремонт пластмассовых деталей: что входит
Под капитальным ремонтом деталей подразумевается такой ремонт, при котором требуется их демонтаж, либо по причине того, что ремонт не может быть произведён на месте, либо для полной их замены.
При ремонте детали без замены могут проделываться следующие виды работ, в зависимости от степени повреждения деталей:
- Демонтаж детали.
- Очистка детали от старой краски.
- Проклеивание повреждённых мест стекловолокном и эпоксидным клеем.
- Заделывание царапин и устранение потёртостей.
- Грунтование перед покраской.
- Покраска.
Нестандартные методы убрать царапины на пластике в салоне автомобиля
К нестандартным методам устранения царапин на пластике можно отнести следующие:
- Заделывание царапин угольным порошком. Порошок по своей структуре представляет сыпучую смесь из слабо связанных между собой частиц. Такой способ пригоден только для временного затирания мелких царапин на жёстком пластике.
Упрочнить порошок, заделываемый в царапины можно при помощи цианокрилатного клея. для этого после засыпки порошка в царапину, данное место необходимо аккуратно залить клеем. Клей схватывается моментально, поэтому данную работу необходимо проводить быстро и быть уверенным в своих силах. Вместо угольного порошка можно использовать соду или соль.
- Затирание царапин обувным кремом. В данном качестве обувной крем можно использовать только как красящее вещество. Прочно и долго он держаться не будет, но позволит обновить вид пластика салона.
- Затирка царапин при помощи копировальной бумаги. Позволяет устранить небольшие царапины и потёртости. Применяется только в салоне автомобиля.
Убираем царапины с глянцевого пластика в домашних условиях
Для удаления царапин с глянцевого пластика можно использовать следующие методы.
Первый заключается в использовании пасты ГОИ. Паста ГОИ которая имеется в продаже обозначается номерами от 4 до 1 где №4 это самая грубая из существующих и используется для первоначальной шлифовки, а №1 соответственно имеет самую мелкую зернистость и используется для финальной полировки.
Второй способ – использование шкурки – шлифовальной бумаги разной зернистости. Начинаю шлифовку со шкурки зернистостью 500, затем следуют шкурки зернистостью 800 или 1000, 1500 и 2000. На последнем этапе выполняют полировку предназначенной для этого полировальной пастой.
Третий способ – использование автомобильных полиролей. Полироли выпускаются для различных нужд и имеют специально подобранный для этого состав. Перед их применением необходимо прочитать рекомендации производителя.
При полировании пластмассовых частей при помощи электроинструмента важно не допустить перегрева пластика.
Глубокие царапины на пластике
Глубокие царапины не получится убрать с поверхности и использую только метод шлифования. При таких повреждения царапины сначала необходимо заполнить. Для этого можно использовать полимерные заполнители или эпоксидные смолы.
После затвердения нанесенных составов их необходимо непосредственно зашлифовать вровень с поверхностью. Если царапины устранялись на глянцевом пластике – будет необходимо провести финальную полировку, при помощи автополироли.
Как убрать царапины с прозрачного пластика
С прозрачного пластика царапины удаляются, как и с глянцевого, применением пасты ГОИ или автополиролей для прозрачных пластиков, например, для фар. Пасту ГОИ перед применением необходимо перевести из сухого состояния в пастообразное, разбавив необходимое количество жидким маслом или керосином.
Для устранения царапин глубиной более 1 мм с пластика необходимо применять специальные составы, которые в домашних условиях приготовить невозможно. Их особенность в том, что коэффициент преломления у них не отличается от такового в ремонтируемом пластике, а, следовательно, и не вызывает искажений оптики. После полимеризации такого средства ремонтируемую поверхность необходимо зашлифовать и отполировать, чтобы устранить оптические искажения.
Альтернативные методы удаления царапин
В качестве альтернативы прямому удалению царапин с пластика можно порекомендовать такие варианты как:
- Оклейка старого и повреждённого пластика клейкими плёнками. При оклейке пластиковых панелей можно применять карбоновые плёнки, которые имеют не только красивый вид, но и стойкую к царапинам поверхность.
- Обтяжка виниловой искусственной кожей пластиковых деталей придаст салону автомобиля солидный и дорогой вид.
- Замазывание и закрашивание повреждённых поверхностей. Не подойдёт для царапин, но может обновить пластик с потёртостями.
Заключение
Как видно из обзора, для устранения царапин и потёртостей на пластике существует большое количество средств, выпускаемых промышленностью, как специализированных, так и подручных, начиная от дорогостоящих специальных паст и эпоксидных смол, и заканчивая такими домашними средствами как зубная паста и копировальная бумага. Применяя их для ремонта в домашних условиях можно устранить различные повреждения пластика как в салоне автомобиля, так и в его экстерьер
Убираем царапины в салоне автомобиля – 16 лучших приёмов
Механические повреждения на автомобиле – неизбежность, обусловленная эксплуатацией техники в разных условиях. Мелкие или глубокие, старые или свежие – царапины на скорость езды не влияют, но все автовладельцы желают видеть свою машину новенькой, как с конвейера. Повреждения панели приборов или обивки салона, подлокотников или стекла могут чрезвычайно испортить взгляд на внутренний интерьер и заставить автомобиль выглядеть старым, потрепанным или неряшливым.
Основные виды царапин
Быстро, недорого, не прибегая к услугам профессионалов, своими силами можно ликвидировать только неглубокие повреждения, различимые под фиксированным углом, незаметные на мокрой краске или пластике. Мелкие царапины повреждают верхний слой ЛКМ или пластмассы, и заполировать их можно элементарно. Технология ремонта выбирается в зависимости от масштабов повреждения покрытия.
Классификация повреждений:
- Глубокая царапина – тяжелое повреждение, затрагивающее лакокрасочное покрытие детали, грунтовочный слой и основной материал. Если такие царапины не трогать, то со временем разовьется коррозия – металла, пластика, стекла.
- Дефект средней тяжести – прошла через ЛКП, добралась до грунтовки;
- Мелкие царапины затрагивают только поверхностный слой.
ТОП-16 способов убрать царапины на панели автомобиля
Отделка салона – это чаще всего мягкий пластик, покрытый глянцем или текстурными полимерами. Шлифовка или полировка таких изделий проводится только пластичными податливыми материалами, не содержащими абразивных веществ.
Пластик для наружных элементов декора и защиты кузова делают в основном из сплава реактопласта и пропилена, или стекловолокна. Состав повышает прочность композитного материала, поэтому царапины с таких элементов удаляют только насадками с включением абразива. Пластик в салоне подобные шлифовальные насадки разрушат полностью.
Представляем рейтинг актуальных и недорогих, но эффективных средств, способных быстро удалить царапины на пластмассе внутренней отделки автомобиля.
Загладить царапины феном
Не обязательно покупать профессиональный строительный фен – хватит и температурного воздействия обычного бытового прибора. Суть процесса в нагревании пластика, царапина на котором затягивается при размягчении материала. Идеальная ликвидация повреждения не гарантирована, но царапину получится замаскировать или сделать меньше.
Опасность перегрева вызовет расплавление и деформацию детали.
- Включить фен на предельную мощность.
- Прогревать поверхность волнообразными движениями, а не в одной точке.
- Медленно уменьшать расстояние до царапины.
Горячую поверхность трогать не рекомендуется до полного остывания!
Если повреждение исчезло не полностью, попробуйте полировку – технология описана ниже.
Полировка специальной пастой
Полировка пластмассовых деталей в салоне машины проводится специальными средствами, приобрести которые можно в автомагазине. Любая полироль содержит абразив, который зашлифовывает царапины, а воск в составе смеси полирует поверхность.
- Полировка проводится вручную – средство наносится на кусочек фетра или мягкого войлока.
- Можно полировать деталь специальной машинкой с мягкими насадками из войлока.
Важно: при высоких оборотах полировального круга пластик может «поплыть», поэтому внимательно следите за количеством полироли и скоростью вращения круга.
Убрать повреждения обычной зажигалкой
Открытое пламя работает так же, как и фен -нагревает пластик.
- Удаляют повреждения на пластике, перемещая зажигалку по всей поверхности повреждения.
- Остывшая деталь протирается тампоном, смоченным в спирте, для удаления сажи и нагара.
- Правильно подобранный темп и сила огня хорошо восстанавливает пластик.
Внимание: открытый огонь – это всегда опасность, особенно в салоне автомобиля с быстро возгораемыми материалами. Следует соблюдать меры противопожарной безопасности.
Корректирующий карандаш
Задача реставратора – подобрать правильный цвет корректора.
- Поврежденный участок тщательно чистят спиртом и сушат.
- Заполняют корректирующим карандашом углубления, царапины, сколы, трещины.
- Через время, указанное в инструкции, снимают лишнее вещество, полируют локацию.
Желательно потренироваться на пластике похожего цвета и текстуры, чтобы подобрать оттенок карандаша – после обработки царапины изменить цвет полосы будет уже невозможно.
Эпоксидный клей
К эпоксидной смоле всегда идет инструкция по приготовлению состава.
Дальше работаем по следующему алгоритму:
- Залить смесь компонентов на проблемный участок.
- Дать клею затвердеть согласно инструкции.
- Зашкурить место мелкой шлифовальной бумагой.
- Отполировать отреставрированный участок.
Если пластик темного цвета, можно попробовать добавить в эпоксидку нитроэмаль соответствующего оттенка, чтобы проще было восстанавливать цветовое соответствие поврежденного участка после высыхания эпоксидной смолы.
Полироль для маскировки царапин
Мелкие царапины, микротрещины и вмятины надежно ликвидируются специальным полировальным составом.
- Использовать жидкость очень просто – восстановительный гель, крем или жидкий раствор наносят на пластиковое изделие с помощью губки, ткани или кисточки.
- Смесь оставляют до затвердевания вещества (время реакции указывается на флаконе или баллоне).
- После высыхания реставрируемого участка его полируют той же губкой или тканью. Можно использовать шлифмашинку с фетровым полировальным кругом.
Актуальны полироли брендов «Displex» или «Disc Repair». Их химический состав активно реагирует на пластик, закрывая поврежденные места равномерным слоем и нивелируя визуальные криволинейности в местах преломления света на царапине. Поэтому оптические дефекты исчезают.
Полировка воском
Удалять с пластмассовых изделий царапины и другие мелкие механические дефекты поверхности можно восковым составом брендов «Farecla», «Жидкий Воск», «Turtle WAX Wax It Wet» и других производителей.
- Химическая формула состава безвредна для ПВХ изделий, композитных и полимерных деталей.
- На мелкие царапины средство наносится сразу, без предварительной очистки и полировки.
- Глубокие механические дефекты (трещины, сколы, вмятины), поверхность сначала зачищается шлифовальной бумагой.
После шлифовки и удаления воска поверхность полируют любым известным способом и средством – от мебельной полироли до кусочка сухого фетра.
Шлифовка мелких повреждений
Шлифование – самый безопасный способ удаления царапин, но он не всегда дает ожидаемый результат.
- Перед работой с поверхности детали удаляется грязь, жир, вода, изделие нужно хорошо просушить и охладить.
- Шлифовка проводится в ручном режиме или при помощи шлифмашинки. Инструмент настраивают на минимальное вращение диска, поэтому процесс будет долгим.
- Пыль, которая появляется при шлифовке, нужно обязательно удалять, чтобы она не создавала новых мелких царапин.
Использовать эту технологию для ЛКП автомобиля не нужно – механическое воздействие на краску может повредить ее верхний слой.
Зубная паста для полировки царапин
Зубная паста может быть любой – с абразивом или без, в виде разноцветного геля или однотонной.
- Нанести каплю пасты из тюбика на поврежденный пластик.
- Зубная щетка должна быть мягкой – ею работают круговыми движениями, полируя дефектный участок. При необходимости можно капнуть 2-3 капли воды.
- В процессе работы пасту можно добавлять или удалять для оценки качества полировки.
По окончании работы протереть отреставрированный участок сухой мягкой тканью – фетром или велюром.
Работа с порошком угля
Способ применяется только для пластика черного цвета. Это может быть обычный древесный уголь или другой минерал мягкой марки – не антрацит. Вместо этого природного материала можно купить обычный активированный уголь в аптеке.
- Растереть кусочек угля или таблетку в мелкий порошок и втереть в трещину.
- Пластиковое изделие протереть сухим фетром.
- Порошок из угля покрасит внутренние поверхности царапины, а пластик вокруг повреждения останется чистым.
На черном фоне царапина станет менее заметной или совсем исчезнет.
Полировка обувным кремом
Крем для обуви подбирают схожего с пластиком цвета. Консистенция крема – любая.
- Предварительно деталь чистят от пыли и жира, после чего натирают обувным кремом, используя ткань, замшевую тряпочку или мягкую обувную щетку.
- Крем должен высохнуть полностью, и время высыхания определяется густотой состава.
- После подсыхания излишки обувного крема удаляют теми же материалами.
Желательно использовать обувной крем только для труднодоступных мест, так как даже тот объем состава ,который останется в царапине, будет пачкать руки или одежду.
При помощи копировальной бумаги
В любом отделе с канцелярскими товарами можно купить копировальную бумагу – «копирку».
- Чтобы закрасить (не удалить, а именно замаскировать) царапину или другой мелкий дефект поверхности, пластик сначала очищают от жира, грязи и влаги салфеткой или сухой тканью.
- Красящим слоем листа копирки натирают поврежденный участок.
- Мелкие потертости исчезают моментально, глубокие царапины оптически тоже хорошо маскируются, но тереть придется дольше.
Краска с листа копирки не пачкает руки или одежду, держится долго и надежно.
Масло машинное
Использовать рекомендуется чистое машинное масло любой марки. Отработку, даже чистую на вид, лучше не втирать в составе такого масла могут присутствовать присадки, портящие пластик.
- Масло втирается в деталь с царапиной мягкой тканью.
- Полируют поверхность фланелью.
Важно: деталь из пластика не должна быть окрашенной, иначе втирание машинного масла будет бесполезным – краска растворится, смоется вместе с маслом, а царапина останется видимой.
Паста ГОИ
ГОИ – паста для полировки оптических приборов, разработанная в Государственном Оптическом Институте еще в СССР. В продаже есть и паста в виде бруска зеленого цвета, и специальные профессиональные тряпочки, пропитанные пастой ГОИ.
- Перед ликвидацией дефекта поверхности на пластиковой детали поверхность обязательно обезжиривается.
- Работать можно даже с прозрачным пластиком.
- В зависимости типа пластика (матовая или глянцевая поверхность прозрачная деталь) покупать нужно определенную марку пасты. Как с ней работать, указано в инструкции.
Стандартная технология полировки – втирание. Это можно делать руками или шлифмашинкой. Любой процесс займет достаточно много времени для достижения идеального эффекта, так как паста имеет в составе абразив, частицы которого измеряются в микрометрах.
Уайт-спирит
Уайт-спирит используется для растворения пластика. Чтобы заделать мелкие или глубокие царапины, соблюдайте наши рекомендации:
- Расплавить кусочек пластмассы, по составу такой же, как на реставрируемом месте.
- Растворить мягкий пластик в уайт-спирите.
- Втереть жидкую смесь в царапину.
- Подождать, пока мягкий состав не затвердеет, отполировать поверхность перечисленными выше методами.
При работе с уайт-спиритом соблюдайте меры предосторожности – жидкость легко воспламеняемая и достаточно токсичная.
Детская присыпка из талька
Детскую присыпку на основе мелко истертого талька можно купить в любой аптеке. Как пользоваться порошком:
- Сухое вещество развести водой до пастообразного состояния.
- Взять состав на фетровую тряпочку или на ватный диск, втереть в царапину круговыми движениями.
- После высыхания участка излишки удалить сухой тканью.
Полировка тальком отнимает много времени, поэтому можно воспользоваться шлифмашинкой с диском из фетра. Зато участок с царапиной после полировки ничем не будет отличаться от целого пластика.
Убираем царапины на стекле своими руками
Для понимания степени повреждения и оценки будущего ремонта стекла по царапине проводят ногтем. Если чувствуется выемка, а ноготь цепляется за стенки углубления, царапина трактуется, как глубокая. Такое повреждение самостоятельно можно исправить, если царапина возникла от грязи под дворниками или вследствие неряшливого неправильного мытья машины. Если царапина появилась от камней, отлетевших из-под колес, справиться сможет только специалист. В любом случае, глубокое повреждение стекла полностью ликвидировать не выйдет – только на 50-60%.
Проверенные способы и вещества, удаляющие царапины с лобового стекла своими силами:
- Паста ГОИ.
- Зубной порошок или паста.
- Шлифовальная шкурка.
Все продукты полируют поверхность, а глубину полировки и качество поверхности придется выбирать хозяину. Эти параметры зависят от времени шлифовки, качества полироли и терпения.
Как защитить салон автомобиля от царапин
В качестве защитных средств для салона машины лидирует автохимия и простые дедовские методы.
- Автосредство по уходу за салоном машины Waxoyl UPT после распыления покрывает панель и другие элементы тонким слоем защитной пленки. Этот кристаллический слой – водоотталкивающий и воздухопроницаемый, защита переносит длительные механические нагрузки, не любой поверхности ее не видно.
- Защитные жидкости Ceramic Pro (для кожаных и текстильных покрытий) и Ceramic Pro Plastic (для пластика автомобиля) создают водоотталкивающий эффект на пластиковых поверхностях, повышают износостойкость, делают детали невосприимчивыми к УФ излучению и выгоранию на солнце.
- Народный способ – защита чехлами. Даже на подлокотники дверей авто можно пошить или заказать прочные чехлы, которые защитят кожу или пластик от повреждений.
В линейке товаров активной защиты можно найти десятки и сотни названий средств автомобильной химии общего и узкоспециального назначения. Важно правильно реализовать результат.
По статистике, 85% автомашин царапаются в первые 6-12 месяцев эксплуатации. Если правильно ухаживать за салоном, кузовом, деталями наружного и внутреннего дизайна, то автомобиль в любом возрасте будет выглядеть, как новый! А выбор средства и способа устранения царапин выбирается для каждой ситуации отдельно.
15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.