Механика или автомат на чем учиться
Перейти к содержимому

Механика или автомат на чем учиться

  • автор:

Выбор обучения : механика или автомат

Записалась в автошколу. В вождении полный ноль, никогда не водила, ничего не знаю, права хочу получить, так чтобы были, пока нет желания в ближайшие месяцы приобрести машину, но возможно мне так понравится, что придется купить))

Хочу выбрать обучение на автомате, не хочу даже голову засорять лишней информацией, т.к. если будет автомобиль, хочу получать наслаждение от вождения, а не постоянное дерганье рычага.

Муж ,как и большинство, настаивает на механике, типа потом можно пересесть на автомат, а наоборот нельзя.

Какая может возникнуть необходимость пересесть на механику, если моя машина будет автомат? на чужих я не планирую ездить.

Собираюсь учиться на права. Автомат или механика?

Механику водить точно не буду, не нравится. Не для меня. Итак встал вопрос, идти учиться сразу на автомат или механику все же? Я склоняюсь к автомату, подруга говорит механику. Как вы думаете?

если пойдете на автомат, то никогда не сможете по закону водить механику. а мало ли что в жизни. я бы на механику пошла,хотя вот в моё время выбора не было))

Лучше все-таки не зарекаться, что с механикой машины у вас не будет. Вот вам простая ситуация- машину вашу вы загнали в сервис. Дня так на три. Ремонт серьезный. И вот дают вам подменную машину (если дают) с механикой. Машина по работе нужна позарез, но ЭТУ вы не имеете права водить. Что делать?

А смысл учиться на механике, если ездить на автомате? Я училась на машине с механикой (жигули, семёрка). За 7 лет ни разу не водила машину с МКП. Так вот я сейчас НЕ СМОГУ поехать на механике. И если, как пишет гость 4, мне в сервисе дадут машину с МКП, я её не возьму, т.к. не помню уже ничего. Если после автошколы ездить только на машине с АКП, то ,спустя некоторое время, навыки езды на механике уйдут. Т.е. не получится просто сесть и поехать, надо будет брать несколько уроков. Так, что время пока машина в сервисе, придётся всё равно ездить своим ходом или на такси, или брать на замену машину с автоматом.

Кто-нибудь внятно может объяснить : для чего учиться на механике, если ездить на автомате? Ещё раз повторяю, что «если вдруг что-то» , то сесть и поехать на механике совершенно без опыта не получится. Это если поездить хотя бы годик на механике, а потом пересесть на автомат, то тогда имеет смысл говорить о «всяких ситуациях», когда вынужден ехать на механике.

Кто-нибудь внятно может объяснить : для чего учиться на механике, если ездить на автомате? Ещё раз повторяю, что «если вдруг что-то» , то сесть и поехать на механике совершенно без опыта не получится. Это если поездить хотя бы годик на механике, а потом пересесть на автомат, то тогда имеет смысл говорить о «всяких ситуациях», когда вынужден ехать на механике.

Никто не сможет объяснить, потому что сами понимают, что это бессмысленно. Раньше мы не имели возможности учиться и сдавать на АКП, т.к. были заложниками советского, а затем российского cpa. ного автопрома. А сейчас такую возможность предоставили. Это же так здорово. Зачем насиловать себя МКП, если в жизни это НИКОГДА не пригодится? А ситуации из разряда «на всякий случай, а вдруг что, подменная машина» — не стоят выеденного яйца, всегда можно найти другой выход, тем более совершенно верно — без опыта на механике не поедешь.

На трактор иди учись- гораздо веселей.

Какой трактор, на автомате и механике?

вожу механику — чувствую себя героем, мне плохо дается и тяжело, но я решительный перфекционист ( да и машину купила дорогую на механике, вторую на ак не потяну )) а зачем ты совета спрашиваешь, если уже все решила за себя? води автомат — и для тебя меньше риска и уж тем более для окружающих.

Не смогла водить на механике

Пообщалась с подругой.

Кто учился на коробке автомат

На что лучше сдавать на права: механика или АКПП?

Учиться на АКПП или на МКПП?

Какой трактор, на автомате и механике?

Погрузчики есть на автомате и на механике

вожу механику — чувствую себя героем, мне плохо дается и тяжело, но я решительный перфекционист ( да и машину купила дорогую на механике, вторую на ак не потяну )) а зачем ты совета спрашиваешь, если уже все решила за себя? води автомат — и для тебя меньше риска и уж тем более для окружающих.

нафик женщине механика, если она никогда не сядет на машину с ней. Я не понимаю. Училась на автомате, но для автоматчиков упражнение горка на механике обязательно, так что парочку часов придется на это потратить.

Мою подругу жизнь однажды прищучила. Познакомилась с молодым человеком, некоторое время общались. все хорошо было. В один прекрасный день он пригласил на шашлыки на дачу с ним, братом и его женой. Вечером брат и жена уехали, вместо них приехали 4 здоровых мужика, которые через час решили всей оравой позабавиться с малышкой. Она до сих пор благодарит небо, что училась на механике, потому как прыгнула в машину на МКПП у ворот, ключи в ней лежали, и уехала до дороги, где на попутке добралась до дома и приехала уже с полицией. Ничего не доказала, конечно, но цела осталась. А ездила она на автомате. Если вы решили никогда (хм) не садиться за руль механики, зачем спрашивать? Я вот автомат не люблю, покупаю машины на палке и кайфую.

Лучше все-таки не зарекаться, что с механикой машины у вас не будет. Вот вам простая ситуация- машину вашу вы загнали в сервис. Дня так на три. Ремонт серьезный. И вот дают вам подменную машину (если дают) с механикой. Машина по работе нужна позарез, но ЭТУ вы не имеете права водить. Что делать?

Тоже мне «ситуация». Это на какой такой работе ПО ЗАРЕЗ нужна своя личная кредитовозка под жо пой? Сдал кредитовозку в сервис -автобус велком.

Мою подругу жизнь однажды прищучила. Познакомилась с молодым человеком, некоторое время общались. все хорошо было. В один прекрасный день он пригласил на шашлыки на дачу с ним, братом и его женой. Вечером брат и жена уехали, вместо них приехали 4 здоровых мужика, которые через час решили всей оравой позабавиться с малышкой. Она до сих пор благодарит небо, что училась на механике, потому как прыгнула в машину на МКПП у ворот, ключи в ней лежали, и уехала до дороги, где на попутке добралась до дома и приехала уже с полицией. Ничего не доказала, конечно, но цела осталась. А ездила она на автомате. Если вы решили никогда (хм) не садиться за руль механики, зачем спрашивать? Я вот автомат не люблю, покупаю машины на палке и кайфую.

единичная ситуация а-ля «если кабы да кабы» если повсюду ждать таких опасностей то проще дома сидеть.

для меня механика страшный сон, хотя на нее выучилась и недурно ездила, но авомат просто шик, но все же греет мысль, что всегда на механику сяду если-что. И как тут пишут, что забыли как ей управлять — это огры какие-то. Это как на велосипеде или плавание — невозможно разучиться

Только механика.Автомат никогда не признавала.С механикой хоть машину чувствуешь, а на автомате-как робот.

для меня механика страшный сон, хотя на нее выучилась и недурно ездила, но авомат просто шик, но все же греет мысль, что всегда на механику сяду если-что. И как тут пишут, что забыли как ей управлять — это огры какие-то. Это как на велосипеде или плавание — невозможно разучиться

Очень даже можно разучиться. На механике ездила 10 занятий по 60 минут и ВСЁ — больше никогда, на автомате езжу 8 лет. Естественно я не помню нюансов управления механикой. Да, теоретически помню, что есть сцепление, которое надо выжимать периодически и есть ручка, которую надо дёргать. НО как это сделать, чтобы не заглохнуть, чтобы не сжечь сцепление я абсолютно не помню.

Водить механику не могут только ***** *****, автор, вы себя к ним относите?

к предыдущему посту — *** к у р и ц ы :))))

единичная ситуация а-ля «если кабы да кабы» если повсюду ждать таких опасностей то проще дома сидеть.

Случай единичный, а навык полезный. Надо будет — всплывет в нужный момент. Моё мнение — научишься сложному, простое само пойдет. А ещё однажды я помогла какому-то деду из горящего гаража его дребоган выгнать, пока он газовый баллон вытаскивал. А вам слабо копендос от гибели спасти?

Я механику вожу, права получила год назад. Ме нравится.Я так давно мечтала водить, что лишнее движение во время вождения доставляет удовольствие))))
Может потом, когда я набалуюсь и захочу более комфортно ездить, куплю автомат. еще, мне кажется, что мкпп какбээ.. дисциплинирует, что-ли.. не отвлечешься. я даже телефон в руки взять не могу

Гость
для меня механика страшный сон, хотя на нее выучилась и недурно ездила, но авомат просто шик, но все же греет мысль, что всегда на механику сяду если-что. И как тут пишут, что забыли как ей управлять — это огры какие-то. Это как на велосипеде или плавание — невозможно разучитьсяОчень даже можно разучиться. На механике ездила 10 занятий по 60 минут и ВСЁ — больше никогда, на автомате езжу 8 лет. Естественно я не помню нюансов управления механикой. Да, теоретически помню, что есть сцепление, которое надо выжимать периодически и есть ручка, которую надо дёргать. НО как это сделать, чтобы не заглохнуть, чтобы не сжечь сцепление я абсолютно не помню.

Значит, плохо учились ))) удивительно, как Вам еще «права» выдали))))

Брат и мама выживают меня из квартиры

Бывший женился и пожалел

Накипело! Жадный мужик!

Мужчина хочет жить с родителями

Ненавижу семейную жизнь

к предыдущему посту — *** к у р и ц ы :))))

Да, и я хотела сказать почти тоже самое сказать)))

Автор,
Если хотите пополнить ряды этих. девиц, путаюих педали, про которых куча роливок в инете, то учитесь сразу на «автомат», чоуш))

Я права получила всего пол-года назад, еще на механике училась. Я думала на тему подождать немного и выучиться на автомате, но решила тоже — мало ли что, за границей в аренду машины брать на МКП гораздо дешевле чем на АКП, и вообще.
Так вот, купила машину с автоматом и понимаю, что никогда я не буду брать ни в какую аренду механику. Такое удовольствие ездить без этого чертова сцепления и дергания ручки! И не сяду я больше никогда в жизни за руль машины с МКП, зря только мучилась.

я не умею стирать руками, и если сломается стиралка, починю, куплю новую, воспользуюсь услугами прачечной. так же с машиной — в крайнем случае можно вызвать такси. На механике ездить могу, но не езжу (зачем др. ить когда есть автомат), так за последние 15 лет ни разу эти навыки не пригодились! и не пригодятся скорее всего!!

Так вот, купила машину с автоматом и понимаю, что никогда я не буду брать ни в какую аренду механику. Такое удовольствие ездить без этого чертова сцепления и дергания ручки! И не сяду я больше никогда в жизни за руль машины с МКП, зря только мучилась.

Мда. Измучилась бедная. Ваще-то в автомате тоже ручка есть, и её надо периодически дёргать. И ногу постоянно на тормозе держать в пробке, чтоб в впередистоящую машину не впилиться.

фуу механика, если вы женщина и не собираетесь на машине непосредственно работать (торг.представитель, водитель) — идите конечно на автомат и не парьтесь! а кто тут «гнобить» пытается любителей автомата — завистливые работяги-нище броды. еще бы на тракторе научились ездить и хвалились этим..ку-ку совсем.

фуу механика, если вы женщина и не собираетесь на машине непосредственно работать (торг.представитель, водитель) — идите конечно на автомат и не парьтесь! а кто тут «гнобить» пытается любителей автомата — завистливые работяги-нище броды. еще бы на тракторе научились ездить и хвалились этим..ку-ку совсем.

Ещё одна *** к у р и ц а :)))) Ты б ещё механику с самолётом сравнила. :))))

фуу механика, если вы женщина и не собираетесь на машине непосредственно работать (торг.представитель, водитель) — идите конечно на автомат и не парьтесь! а кто тут «гнобить» пытается любителей автомата — завистливые работяги-нище броды. еще бы на тракторе научились ездить и хвалились этим..ку-ку совсем.

А что париться? Можно научится всему в этой жизни при желании, паритесь вы, потому что не умеете. Научитесь — поймёте, что ничего сверхсложного нет.

А что париться? Можно научится всему в этой жизни при желании, паритесь вы, потому что не умеете. Научитесь — поймёте, что ничего сверхсложного нет.

Конечно ничего сложного нет. Просто неудобно, когда например стоишь в затяжной пробке. А так и там, и там свои плюсы и минусы. Вот кстати мужики без проблем ездят на механике и не ноют «Хочу автомааат». Вы считаете себя тупее мужиков? :)))

Ну почему же. Среди наших с мужем знакомых ( у всех возраст около 40 лет или чуть больше), практически все, в том числе и мужчины, пересели на машины с АКП. При этом практически все начинали ездить на механике, ввиду того, что лет 15-17 назад машины с АКП встречались редко и были дороги. Т.е. люди, имея неплохой стаж езды на МКП, почему-то теперь покупают машины с АКП и мало кто потом возвращается опять к механике.

Кто никогда никому не нравился

Столкнулась с таким мужчиной

Невзаимность. У вас часто бывает?

Болит грудь у подростка

Где было лучше?

А я выучилась водить и на механике и на автомате. Экзамен договорилась сдавать на автомате 🙂 Меньше нервов! И в случае чп как тут выше писали всегда смогу на механике проехаться. Автору советовала бы учиться на автомате, но для спокойствия взять несколько уроков на механике. (Для собственной уверенности, что не хуже других водил раз на механике тоже может ездить)

Насиловать себя. ахахаххахахааха. а в чем насилие. в том что нужно просто протягивать руку и переключать передачу.

Раньше тоже думала, что механика — это круто, типа управляешь. Потом купила автомат и рада. Больше удовольствия от езды.

Конечно ничего сложного нет. Просто неудобно, когда например стоишь в затяжной пробке. А так и там, и там свои плюсы и минусы. Вот кстати мужики без проблем ездят на механике и не ноют «Хочу автомааат». Вы считаете себя тупее мужиков? :)))

Мужики тоже ноют, плюются и матерятся, пересаживаясь с автомата на механику. Просто они в этом не признаются, друг перед другом стрёмно)) К хорошему быстро привыкаешь, а когда хорошее требует долгосрочного ремонта — выгоняет из гаража чудо с палкой мешалкой, тихо на едине с собой матерится на то что это чудо отечественного автопрома шумит, воняет и гидроусилка руля нет)))

Езжу и на механике, и на автомате. Зачем себя насиловать, напрягать попу — не идёт механика, пересаживайтесь на автомат, ***** кому то что то доказывать:) И потом, для девочек больше подходит автомат,механика, это ух, ух))))))

Механика. И даже не сомневайтесь, это очень полезный опыт.

Ноют только опездалы, которые как не умели водить механику, так и не научились. Настоящий водитель даже заморачиваться не будет — автомат перед ним или механика. А вообще меня всегда удивляло нытье тупорылого бабья в отношении механики. Так х..ли, если вы курицы ездить не умеете, конечно для вас механика как забраться на Эверест. Вашего курьего мозга хватает на две педали и то,с..ка, умудряетесь путать.

Ну ты и *****. 21 век на дворе. Все пересаживаются на автомат, кому этого хватает.

Зачем себя ограичивать учись на механике !! Я вот то на ручке то на автомате и кайфую мне нравиться ручка и подрифтовать отлично да и просто для разнообразия . А на автомате и учиться то не надо ))))))))

[quote=»Я» message_id=»50108308″]Ну ты и *****. 21 век на дворе. Все пересаживаются на автомат, кому этого хватает.[/quote
Я не согласна среди вас тоже петухов опщипанных хватает . Это зависит не от пола а от человека , вот я любого парня сделаю за рулем . И много раз в гонках побеждала и так что не обобщай . Мужики вообще ездить разучились . нО С ОДНИМ СОГЛАСНА ПЕРЕД ХОРОШИМ ВОДИТЕЛЕМ НИ КОГДА НЕ СТАНЕТ ВОПРОС И ТРУДНОСТЬ МЕХАНИКА ИЛИ АВТОМАТ

Я девушка. Езжу на механике и это круто. На автомате тоже ездила. Я за механику. Столько тупых куриц ездит на автомате и потом педали путают.

Учитесь на механике. Т.к. все равно на автомате вам сдавать никто не даст. Нет у нас еще методики принятия экзамена на автомате.

Верите ли вы в эволюцию?

Если человек неграмотный, сразу мнение о нем ниже плинтуса

  • Мужчина и женщина
  • Дружба
  • Секс
  • Семья
  • Родители
  • Социальная жизнь
  • Образование
  • Работа
  • Финансы
  • Женское здоровье
  • Стоматология
  • Психология
  • Беременность
  • Диеты и ЗОЖ
  • Малыши
  • Дети от 3 до 6 лет
  • Дети от 7 до 12 лет
  • Подростки
  • Детское питание
  • Здоровье и развитие
  • Детские сады и школы
  • Имена
  • Детские пособия
  • Хозяйство
  • Рецепты
  • Интерьер
  • Мои питомцы
  • Лицо
  • Тело
  • Волосы
  • Ногти
  • Пластика и косметология
  • Время для себя
  • Искусство
  • Путешествия
  • Праздники и подарки
  • Проба пера
  • Будем знакомы
  • Форумчане о форумчанах
  • Общение с модераторами
  • Блог форума
  • Развлекательный портал

Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»

Главный редактор: Воронцева О. А.

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):

Механика или автомат – на чем лучше учиться

Елена Кротова

Извечный вопрос записавшихся в автошколу – пойти учиться на автомат или механику? Даже во время обучения в автошколе многих учеников продолжает терзать этот вопрос. Рекомендуем перед конечным выбором между АКПП и МКПП прочитать эту статью, которая разложит все факты по полочкам. ��

Отличия водительских прав на механику и автомат

“Какая разница – ездить на механике или автомате? Умею и на том, и на том. И что, что у меня в водительском удостоверении стоит “АТ””.

На этой ошибке ловят многих водителей, которые не знают самые простые правила.

Если вы собираетесь обучаться на автоматической коробке передач, то у вас в правах будет стоять отметка в 14 пункте – АТ. Она означает, что водитель с данной отметкой в водительском удостоверении допускается только к транспортным средствам с АКПП, и на механике ему ездить строго запрещается. Вот так поворот событий!

А что, если обучаться на МКПП? Можно будет в итоге ездить как на механике, так и автомате?

Да! Как ни странно, даже совсем логично, что на механической коробке передач обучаться чуть сложнее, ведь к процессу вождения нужно задействовать не только газ, тормоз, но и сцепление, и постоянное переключение коробки передач. Поэтому недаром говорят, что те, кто успешно сдали экзамены в ГИБДД на механике – прирожденные гонщики (которые, естественно, соблюдают ПДД).

Теперь переходим к следующей, более подробной главе.

МКПП (или механическая коробка переключения передач) – это коробка передач, которая переключается с помощью механического привода. Это значит, что нужно приложить больше усилий, чтобы тронуться с места и не сойти с ума в пробке. Но опустим драму и обсудим все плюсы и минусы механики.

Плюсы вождения на механике

У механики, на самом деле, очень много плюсов. Именно благодаря ним 57%* водителей имеют права с пометкой “М”, что означает, что он может ездить на ТС с МКПП и АКПП.

  1. Выбор

Как уже выше и описали, с пометкой “М” вам дается такая привилегия. Многие ученики обучаются на механике, чтобы в последствии ездить на автомате. Но в случае форс-мажорных ситуаций они могут сесть на механическую коробку передач и не быть оштрафованным за это.

  1. Европейские плюшки

Интересный факт – в Европе сдают в аренду авто практически только на механике. Поэтому, если вы вдруг захотите поколесить по городу, то без международных прав и окончания обучения на МКПП, у вас это, к сожалению, не получится.

  1. Выгодность

И само обучение, и вождение на механике – гораздо дешевле автомата. Бензин расходуется гораздо меньше, причем его можно еще и экономить благодаря классному лайфхаку – начинайте движение, тормозите и входите в повороты плавно, без резких движений. Резкие движения как раз провоцируют бОльшее расходование топлива.

  1. Разгон

Этот пункт можно отнести больше как к факту. Водитель сам контролирует резвость автомобиля. Также подрифтить можно только на механике. ��

Минусы вождения на механике

Никто не идеален – даже коробки передач. Прежде чем сразу “топить” за механику, дочитайте статью до конца и принимайте осознанное решение.

  1. Утомительность

Вождение на механической коробке передач может быть утомительным, особенно в городском трафике, где требуется постоянно переключать передачи. Это может привести к усталости и стрессу для водителя. Особенно тяжело становится в пробках в мегаполисе: левая нога на сцеплении, правая держит тормоз, но уже в боевой готовности нажать на газ.

  1. Неудобство

Вождение на механической коробке передач также может быть неудобным, особенно для новичков. Необходимо научиться правильно переключать передачи и синхронизировать двигатель и коробку передач, что может занять некоторое время. Однако, этому всему обучают в автошколе. Профессиональный инструктор научит водить и привьет любовь к процессу переключения передач. Со стороны это правда выглядит очень круто!

  1. Ограниченность

Механическая коробка передач имеет ограниченное количество передач, что может быть неудобным для вождения на дальние расстояния или в различных условиях дорожного покрытия. Например, при вождении по горным дорогам может потребоваться большее количество передач для поддержания оптимальной скорости и контроля над автомобилем.

Когда вы выберите своего инструктора по вождению, все минусы превратятся в плюсы, и вы будете получать только кайф от вождения. ☺️

Автоматическая коробка переключения передач работает максимально просто – она сама подстраивается под условия, водителю нужно только включить режим Drive, нажать на газ и при необходимости тормозить. Все! На авто с АКПП ездят большинство водителей, которые живут в столицах.

Давайте разбираться, какие же могут быть плюсы и минусы у этой чудо-системы.

Плюсы вождения на автомате

Сдача на права на автомате имеет хороший запас плюсов, которые переманивают на свою сторону.

  1. Удобство

Вождение на автоматической коробке передач гораздо более удобно, чем на механической. Нет необходимости переключать передачи вручную, что уменьшает утомляемость и стресс водителя. АКПП более адаптировано под городские условия.

  1. Безопасность

Автоматическая коробка передач может обеспечить более безопасное вождение, особенно для новичков. Они могут сосредоточиться на дороге и обстановке вокруг, а не на переключении передач.

  1. Экономия топлива

Некоторые автоматические коробки передач могут быть более эффективными в использовании топлива, что может привести к экономии денег на заправке.

Минусы вождения на автомате

  1. Ограниченность контроля

Водитель может иметь ограниченный контроль над автомобилем, так как автоматическая коробка передач может решать, когда и как переключать передачи.

  1. Высокая стоимость ремонта

Если автоматическая коробка передач выходит из строя, ее ремонт может быть очень дорогим.

  1. Необходимость обслуживания

Автоматическая коробка передач требует регулярного обслуживания, что может привести к дополнительным расходам на техническое обслуживание автомобиля.

  1. Штраф за вождение на механике

Если у вас стоит пометка “АТ”, то на механику вы не сможете пересесть. За это грозит штраф от 5.000 до 15.000 рублей по статье 12.7 КоАП РФ.

Где же золотая середина? Хотите проще – платите больше. Хотите выгоднее – привыкайте к работе с передачами.

Будущий водитель сам для себя находит эту золотую середину. И минусы для него улетучиваются далеко.

Разница в обучении на механику и автомат

Обучение вождению на механике и автомате имеет свои особенности. Разница заключается в том, что на механической коробке передач водитель должен самостоятельно переключать передачи, а на автомате это делает коробка передач автоматически.

При обучении вождению на механике, водитель должен научиться:

  • правильно переключать передачи, чтобы не повредить двигатель или коробку передач;
  • правильно сцеплять и разгонять автомобиль.

Обучение вождению на автомате проходит намного быстрее, так как водитель не тратит время на изучение переключения передач. Вместо этого, водитель учится контролировать скорость и управлять автомобилем.

Однако, при обучении на автомате водитель может потерять навыки управления автомобилем на механике. Кроме того, обучение на автомате может быть дороже из-за более высокой стоимости автомобилей с автоматической коробкой передач.

В целом, выбор между обучением на механике и автомате зависит от личных предпочтений и потребностей водителя. Если водитель планирует владеть автомобилем с механической коробкой передач, то лучше обучаться на механике. Если же водитель предпочитает удобство и комфорт автоматической коробки передач, то лучше выбрать обучение на автомате.

Отличия на экзамене

“А если я училась на механике, то могу сдавать на автомате?” – вопрос, который терзает многих потенциальных водителей, уже грезившими получить права и управлять автомобилем. Обсудим тему отличий на экзамене прямо сейчас.

Во-первых, при сдаче экзамена на АКПП водитель не должен переключать передачи вручную. Однако, водитель должен знать, как правильно управлять автомобилем на автомате, контролировать скорость и маневрировать на дороге. Важно также уметь правильно использовать ручной тормоз и выбирать режимы движения на автомате.

Во-вторых, при сдаче экзамена на МКПП водитель должен уметь правильно переключать передачи, сцеплять и разгонять автомобиль. Кроме того, водитель должен знать правила переключения передач в зависимости от скорости движения и условий дороги. Важно также уметь правильно использовать ручной тормоз и выбирать режимы движения на механике.

Третье отличие заключается в сложности экзамена. Сдача экзамена на МКПП может быть более сложной, так как водитель должен уметь переключать передачи в зависимости от скорости и условий дороги. Однако, при сдаче на АКПП водитель должен уметь быстро реагировать на изменения скорости и маневрировать на дороге.

Четвертое отличие заключается в том, что потенциальный водитель может сдавать экзамен только на той коробке передач, на которой он обучался в автошколе, и это прописано в его сертификате об успешном окончании образовательного учреждения, обучающего вождению. То есть, если вы выбрали механику для обучения, то и сдавать экзамены в ГИБДД вы можете только на механике.

На каком автомобиле можно ездить после экзаменов

При успешной сдачи экзамена вам выдают заветные водительский документ, в котором указано “В”, благодаря которой автоматически открывается “В1” – вождение на квадрицикле и трицикле.

Категория “В” подразумевает, что водитель может эксплуатировать машину весом не более 3,5 тонн и с прицепом весом не более 750 кг.

Напомним про коробки передач. Если вы успешно сдали экзамен в ГИБДД на МКПП, то можете ездить на автомобиле с МКПП и АКПП. А при условии, что вы обучались и сдавали на автомате, то ездить вы можете только на этой коробке передач.

А если вы думаете, каким авто управлять – Kia Rio или Jeep – это уже ваш выбор ��

Можно ли управлять механикой, если учился на автомате

Вопрос, который мы изучили вдоль и поперек в этой статье. Но, повторение – мать учения.

Увы и ах, но нет. Сдавать права на автомате – сразу же подразумевает собой возможность езды только на ТС с АКПП. Иначе будет штраф – от 5.000 до 15.000 рублей.

Так что, дорогие друзья, выбирайте коробку передач для обучения самостоятельно и осознанно. В автошколе Техника вы можете попробовать свои силы на АКПП и МКПП, чтобы понять на 100%, что подходит именно вам.

На какой коробке передач лучше учиться в автошколе и чем отличаются механика и автомат

На какой коробке передач лучше учиться вождению

С недавних пор ученикам автошкол необходимо выбирать между обучением на классической механической и автоматической коробками переключения передач. В последнем случае в их правах будет сделана соответствующая отметка, которая не позволит законно управлять машиной с ручной КПП.

Поэтому при начале обучения будущий водитель должен определиться на чем учиться и нужны ли ему права с неограниченными видами трансмиссии, или будет достаточно удостоверения, позволяющего управлять исключительно автомобилями с АКПП. В этой статье мы поможем разобраться, на какой коробке передач лучше учиться в автошколе и расскажем про отметки в правах и их отличия.

Отметка в правах

В чем отличия водительских прав на механику и автомат

Водительское удостоверение РФ нового образца, действующее с 2014 года, содержит не только обозначение категории транспорта, которыми может управлять его обладатель, но и специальные отметки с ограничениями управления, как правило, по состоянию здоровья. Отметки ставятся в разделе 14, а если ограничения накладываются лишь на отдельные категории транспорта, то в разделе 12.

Согласно п. 28 Постановления Правительства РФ № 1097 «О допуске к управлению ТС», лица, сдавшие экзамен ГИБДД на ТС с коробкой-автомат, получают национальные права с отметкой AT в разделе 14 (или 12 для отдельных категорий). Данная отметка означает, что водитель может законно ездить на ТС, оборудованном исключительно коробкой с автоматическим переключением передач. Управление машиной с МКПП при наличии отметки AT в правах расценивается как нарушение правил дорожного движения.

В данном случае к АКПП относятся все виды трансмиссии, в которых для переключения передач не используется мускульная сила водителя – классические гидроавтоматы, роботизированные коробки и бесступенчатые вариаторы.

Если в указанном разделе не проставлена символьная отметка, то обладатель удостоверения не имеет ограничений в управлении ТС – ни по здоровью, ни по разновидности трансмиссии автомобиля.

Категории ТС в правах

Плюсы и минусы МКПП и АКПП

Классическая механическая коробка до сих пор остается самым распространенным видом трансмиссии в России. В случае установленной МКПП выбор передачи водителем осуществляется вручную – он нажимает педаль сцепления и переключает рычаг МКПП, расположенный на центральной консоли, на панели приборов или на рулевой колонке. На некоторых видах спортивных автомобилях применяются секвентальные (последовательные) МКПП, у которых переключение осуществляется подрулевыми лепестками или рычагом-джойстиком.

У классической АКПП нет ни педали сцепления, ни рычага. На центральной консоли располагается лишь селектор, с помощью которого выбирается режим работы АКПП (Drive, Parking, Neutral и т. д.). Переключение передач осуществляется в автоматическом режиме.

Преимущества и недостатки обоих видов трансмиссий обуславливаются их конструкциями. Главным плюсом коробки-автомат является значительное упрощение процесса управления автомобилем, особенно в городе. АКПП позволит избежать ошибок, которые ведут к тому, что водитель «сжигает» сцепление, глушит двигатель, включает неверную передачу. Водителю намного проще водить машину – не нужно следить за оборотами двигателя, переключать рычаг, бесконечно выжимать сцепление.

АКПП

Однако есть у АКПП и минусы – автомобили с автоматической коробкой больше стоят, дороже в обслуживании, потребляют больше топлива. Недорогие автоматы отличаются «задумчивостью», то есть уступают по скорости отклика реакции опытного водителя. Также на автомате нельзя применять некоторые водительские приемы, доступные ТС с ручной коробкой, например, тормозить понижением передач.

Плюсы МКПП обратные – машины с таким видом трансмиссии дешевле, в том числе и в обслуживании, динамичнее, лучше управляются. Но никуда не деваются и недостатки – механику тяжелее освоить, а в процессе вождения она утомительнее, чем АКПП.

Есть ли разница в обучении

Непосредственно процесс обучения в обоих случаев одинаковый – ученики изучают ПДД и учатся водить машину, выполняя одинаковые упражнения. Продолжительность курса обучения также одинакова и в большей степени зависит от расписания и занятости учеников. Обычно курс длится около 3 месяцев, после чего кандидаты в водители сдают экзамены.

Разница может заключаться в стоимости обучения. Автомобили с автоматической коробкой сами по себе дороже, они расходуют больше топлива, стоимость их обслуживания в сервисах также выше. Поэтому многие автошколы устанавливают более высокую цену на проведение курса обучения на машинах с АКПП. Хотя это правило необязательно – в некоторых обучающих организациях цена одинаковая на оба курса. Поэтому если будущий водитель планирует учиться водить на машине с АКПП, но его отпугивает цена вопроса, ему стоит поискать автошколу с одинаковыми условиями для обеих программ обучения.

На каком автомобиле можно сдавать экзамены

Автомобиль, на котором выпускник сдает экзамен ГИБДД, должен по своему устройству соответствовать ученическому ТС. Если в автошколе экзаменуемый обучался на машине с механической КПП, то экзамены будут приниматься также на автомобиле с ручной коробкой передач. Если обучение проводилось на машине с коробкой-автомат, то экзамен будет проводиться на ТС, оборудованной аналогичной КПП.

Сам процесс экзаменов в обоих случаев абсолютно одинаковый. Выпускники сначала сдают теоретическую часть, затем упражнения на площадке, далее – вождение в городских условиях. Незначительно различаться могут лишь детали выполнения упражнений.

Задание «эстакада» на машинах с МКПП и АКПП выполняются по-разному. Если на механике выпускник должен в обязательном порядке перевести ручку КПП в нейтральное положение, то на машине с автоматической коробкой он может как перевести селектор в положение Parking, так и установить нейтральное положение с одновременным включением стояночного тормоза.

На какой машине можно ездить после экзаменов

Водитель, который имеет в водительском удостоверении отметку AT, может законно управлять лишь автомобилями с автоматической трансмиссией. Если он попадется инспектору ГИБДД за управлением машины на механике, то это будет рассчитываться как вождение без прав. Такого нарушителя оштрафуют на сумму от 5 до 15 тыс. руб. (ст. 12.7 КоАП РФ).

Водители, которые отучились на механике, не имеют в удостоверении никаких дополнительных отметок. Они имеют право управлять любыми автомобилями соответствующей категории вне зависимости от вида трансмиссии.

Обучение на механике позволяет водителю водить как машины с МКПП, так и ТС с любыми видами автоматической трансмиссии: с классическим гидроавтоматом, бесступенчатым вариатором или роботизированной коробкой.

Можно ли переучиться

Чтобы переучиться с АКПП на механику, водителю придется снова отправляться в автошколу. Учить и сдавать теорию будет не нужно – понадобятся лишь уроки вождения. Поэтому и цена у такого курса ниже, чем при проведении полноценного курса. В конце обучения придется снова сдавать экзамены в ГИБДД, но только на площадке (автодроме). В ходе экзамены инспектор ГИБДД должен убедиться, что водитель в полной мере освоил навыки управления машиной с МКПП.

Сдавать теорию и вождение в городе при переобучении не нужно.

Что же выбрать при начале обучения

Механика или автомат

Несмотря на кажущуюся простоту вопроса, однозначного ответа на него нет. Действительно, обучение на машине с МКПП кажется выгоднее по всем параметрам. Водитель в дальнейшем получает значительные преимущества, например, могут управлять машинами с любой трансмиссией. Еще преимущества – водители, обучившиеся на машинах с ручной коробкой, лучше понимают автомобиль, их навыки вождения предпочтительней, повышается и скорость реакции водителя на нестандартные ситуации на дороге.

Однако АКПП не были бы столь распространены, если бы имели лишь недостатки в сравнении с коробками с ручным переключением. Автоматическая коробка «прощает» неточности и ошибки в управлении, позволяет новичку быстрее почувствовать себя своим в потоке. На ней проще учиться и сдавать экзамены. И самое главное – в условиях городского режима вождения она избавляет водителя от бесконечного цикла выжимания сцепления и переключения рычага КПП. Коробка-автомат берет эту работу на себя.

АКПП для обучения и дальнейшей езды обычно выбирают:

  • женщины;
  • молодые ученики, особенно девушки;
  • люди, у которых нет полной уверенности, что они успешно сдадут экзамены на ТС с механикой;
  • кандидаты, планирующие в дальнейшем ездить только на машинах с АКПП.

Коробка с ручным переключением передач – это выбор тех, кто хочет полностью контролировать автомобиль во время движения, предпочитает спортивный стиль езды, не планирует покупать машину с коробкой-автомат либо просто предпочитает не ограничивать себя в выборе в будущем.

Параметр АКПП Механическая коробка
Возможность управлять ТС с обоими видами трансмиссии Нет, можно водить только машины с АКПП Можно управлять любыми ТС соответствующей категории
Нужно ли переобучение для вождения ТС с другим видом трансмиссии Да Нет
Обучение на категорию C Нельзя, сначала следует обучиться вождению с МКПП Возможно
Сложность обучения и сдачи экзамена Пониженная Повышенная
Стоимость обучения Выше Ниже

Поэтому окончательный выбор зависит лишь от пожеланий самого ученика. Если считаете, что вам подойдет комфортный стиль вождения, вы планируете купить машину с коробкой-автомат и не намерены в дальнейшем отходить от своего выбора – учитесь на машине с АКПП. Если хотя бы одно условие не подходит – лучше сразу учиться на машине с МКПП, чтобы в дальнейшем не проходить переобучение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *