Замена свечей зажигания Ниссан Кашкай
Nissan Qashqai, производимый в 2 поколениях и переживший 2 рестайлинга, не теряет своих позиций на рынке с 2008 года. Компактный с виду автомобиль с ценой и расходом седана, а вместительностью и проходимостью – кроссовера, полюбился многим автомобилистам в России.
Ниссан Кашкай поступил в продажу в 2007 г. Это было первое поколение, выпущенное в кузове J10, которое прошло рестайлинг в 2009 г и выпускалось по 2012 год. Бензиновые двигатели были представлены в двух вариантах – объемом 1,6 и 2 л (HR15DE\HR16DE, те же, что в Nissan Tiila C11).
Второе поколение Nissan Qashqai производится с 2013 года в кузове J11. Добавился бензиновый вариант с турбо 1,2 литра, рестайлинг был произведен в 2017 г. В этом окончательном виде Кашкай производится до сих пор.
Сроки замены свечей в Nissan Qashqai
В бензиновых силовых агрегатах, которые ставятся на Qashqai любого года производства, топливно-воздушная смесь воспламеняется с помощью искры от свечей зажигания. Эти детали можно отнести к расходникам, которые нуждаются в периодической проверке и своевременной замене.
В камере сгорания при заведенном двигателе происходят постоянные термические, химические и электрические процессы, которые влияют на находящуюся в камере часть свечи.
Воздействие не до конца сгоревшей топливной смеси, давление в 50-60 бар, резкое изменение температуры от 70 до 2500 градусов – все это создает агрессивную среду, в которой с наконечником происходят негативные реакции. А от бесперебойности образования искры зависят пусковые свойства двигателя, его мощность, экономичность топлива и токсичность продуктов переработки.
Корректная работа двигателя автомобиля зависит от своевременной проверки и замены свечей зажигания. Периодичность замены, которую рекомендует производителем Ниссан Кашкай – каждые 30 тысяч км пробега, или раз в 1-2 года – это касается всех моделей Кашкай с бензиновым ДВС.
Длительность службы расходников во многом зависит от его конструкции и марки, поэтому не нужно торопиться с заменой – качественная продукция может прослужить в 2, а то и в 3 раза дольше.
Причины износа и признаки необходимости замены
Чтобы свечами зажигания обеспечивалась правильная и безотказная работа двигателя, необходимо соблюдать следующие правила:
- при вворачивании свечи в блок двигателя должно быть произведено указанное производителем усилие – не больше, не меньше;
- нужно использовать топливо той марки и того качества, которое рекомендует поставщик авто;
- свечи также должны быть подходящими – производитель предоставляет список рекомендованных марок с параметрами деталей.
Кроме этого на длительность их корректной работы влияет исправность систем питания и зажигания.
Конечно, свечи в любом случае подвергаются естественному износу из-за агрессивной среды в камере сгорания, но при несоблюдении рекомендаций изготовителя износ деталей происходит гораздо быстрее, а использование уже непригодных свечей отрицательно сказывается на работе силового агрегата.
Причины преждевременного износа свечей зажигания на Nissan Qashqai:
- Неправильное соотношение воздушно-топливной смеси. Такое возможно, если неисправен расходомер или лямбда-зонд, или если подсасывает лишний воздух.
- Установка несоответствующих двигателю расходников или выбор топлива слишком низкого качества.
- Пропуска зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Если топливо даже в одном цилиндре воспламеняется позже, чем в остальных, или не воспламеняется вовсе, это сильно снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива, что влияет и на скорость износа свечей.
- Сниженная компрессия в цилиндрах. Эту неполадку можно заметить по снижению тяги двигателя, трудном запуске и слишком большому расходу на 100 км.
- Неправильная установка угла зажигания. Это приводит к конкретной проблеме – возникновению нагара на свечах.
- Попадание масла в рабочий объем ДВС и, как следствие, износ маслосъемных колпачков.
Каждый из этих пунктов по отдельности способен привести к ускорению естественного износа свечей зажигания и еще большему нарушению работы мотора. Если заметить проблему вовремя, можно обойтись прокаливанием и очисткой свечей, если же затянуть с проверкой – все свечи придется заменить на новые.
То, что пришло время менять свечи, можно понять не только по работе мотора. Визуальный осмотр свечи может сообщить владельцу авто и о необходимости замены, и о причине, которая к этому привела.
Признаки неисправности свечей на Nissan по работе ДВС:
- сообщение об ошибке «CHECK ENGINE» бортового компьютера;
- пропуски зажигания;
- долгий запуск ДВС;
- плавающие обороты;
- повышенный расход бензина;
- ненормальная дымность выхлопных газов.
Визуальные признаки неисправности свечей на Nissan:
- черный нагар на центральном электроде – забит воздушный фильтр, неправильная регулировка угла опережения зажигания или системы впрыска, приведшая к слишком большому содержанию топлива в смеси;
- светло-серый или даже белый электрод – воздушно-топливная смесь, наоборот, слишком «бедная», что в итоге может стать причиной прогорания выпускных клапанов;
- красный цвет юбки центрального электрода говорит о низком октановом числе заливаемого топлива и излишнем количестве присадок с металлом в нем;
- следы масла на свече, особенно на резьбе – проблема в слишком большом расходе смазки и плохом состоянии маслосъемных колпачков;
- разрушен центральный электрод – раннее зажигание, длительная работа двигателя с детонацией или низкое качество бензина.
Чтобы держать состояние свечей и исправность всех цилиндров под контролем, рекомендуется каждые 10 000 км пробега выкручивать расходники и проверять их внешний вид.
Какие свечи купить для Ниссан Кашкай
Все производители свечей зажигания маркируют свои детали. В маркировке прописываются калильное число (тепловые свойства), посадочные и геометрические размеры и конструктивные особенности свечи. Для Ниссан Кашкай подходят свечи со следующими параметрами:
- резьба диаметром 12 мм;
- длина резьбы – 26,5 мм;
- калильное число – 6.
С завода на Ниссан Кашкай Джи 10 и 11 с бензиновым двигателем 1.6 и 2.0 литра ставятся свечи NGK, номер в каталоге 22401-CK81B. Аналогом от той же фирмы с 2014 года является PLZKAR6A-11 (NGK5118), правда, цена у них будет на порядок выше.
Другие аналоги свечей, которые можно выбрать на Nissan Qashqai с 2015 г:
Марка | Артикул | Материал электрода |
---|---|---|
Beru | Z325 | платина |
Bosch | 0242135524 | платина |
Denso | 22401-JD01B | иридий |
Denso | FXE20HR11 | иридий |
Champion | OE207 | платина |
Платиновые и иридиевые электроды имеют больший ресурс – они наиболее стойкие к выгоранию, с наконечником с высокой теплопроводимостью, и ходят такие свечи дольше, о чем говорят отзывы покупателей, правда, и стоимость у них выше среднего.
Покупая свечи с платиновым напылением для у непроверенного продавца, можно запросто нарваться на подделку и со временем нанести вред двигателю, поэтому не стоит гнаться за низкой ценой, лучше заплатить немного дороже, но купить точно оригинальные и качественные детали.
Замена свечей на Ниссан Кашкай своими руками
Менять свечи самостоятельно не очень просто, особенно, если опыта таких манипуляций не имеется. Но дорогу осилит идущий, так что главное не опускать руки заранее и следовать инструкции и рекомендациям производителя.
Инструмент, необходимый для замены:
- большая трещотка;
- удлинитель к ней;
- торцевые головки на 8 и 10 (или накидные ключи такого же размера);
- динамометрический ключ для затяжки резьбы с точно заданным моментом;
- плоская отвертка;
- свечной ключ на 14;
- набор новых свечей и чистая ветошь.
Замена свечей производится по очереди: только когда все дела с одной свечой полностью закончены, стоит приступать к следующей. Это делается для того, чтобы в цилиндры не попали лишние предметы или мусор.
И перед тем, как приступить к обслуживанию, настоятельно рекомендуется сделать фото или видео первоначального расположения – слишком легко запутаться и напортачить после установки новых свечей.
Пошаговая инструкция по замене свечей на Ниссан Кашкай
- Снимается крышка мотора – ее держат два болта на 10.
- Коллектор к головке прикручен болтами, которые нужно открутить. 5 – в передней части мотора, 1 – слева от коллектора. Последний болт будет откручен после снятия дроссельной заслонки.
- Разъем клапана продувки отсоединяется, снимается патрубок воздушного фильтра и вакуумный шланг.
- Разъем дросселя держится на 4 болтах, один находится сразу под заслонкой. Все болты по периметру откручиваются.
- Ослабляются хомуты и отсоединяются 2 шланга с дроссельной заслонки. Их лучше заткнуть болтами, чтобы не вытекал антифриз.
- Заслонка снимается или отодвигается в сторону.
- Под дросселем находится последний болт, удерживающий коллектор – его необходимо открутить и снять впускной коллектор, отсоединив все шланги.
- Место присоединения коллектора протирается чистой тряпкой, ей же желательно заткнуть отверстие, в котором находится щуп – таким образом можно избежать попадания внутрь пыли и мусора.
- Откручиваются болты катушки зажигания (головка на 10), отсоединяются все провода.
- Катушка демонтируется при помощи нажатия на фиксаторы.
- Свечником срываются свечи, свечные колодцы продуваются при помощи компрессора либо протираются чистой ветошью.
- По одной достаем старые свечи и меняем на новые, затяжка с силой 19-20 Н*м.
Сборка всех деталей производится в обратном порядке. Желательно при этом, чтобы не ставилась старая прокладка впускного коллектора и дроссельного узла, а лучше разориться на новые, стоят они недорого.
Сила, необходимое для затяжки болтов:
- дроссельной заслонки – 10 Н*м;
- впускного коллектора – 27 Н*м.
В процессе замены свечей или сразу после него рекомендуется внимательно осмотреть старые детали, чтобы определить, какие проблемы есть с ДВС или зажиганием, и не пришла ли пора подробно продиагностировать основные узлы и детали.
Обучение дроссельной заслонки
Если во время замены свечей дроссельный узел не отсоединялся, а просто отодвигался в сторону, то обучение дросселя не потребуется. Но если заслонка снималась полностью – стоит взять в руки секундомер и произвести необходимые манипуляции.
- ДВС и трансмиссия прогреваются.
- Отключаются все электроприборы.
- Рычаг коробки переводится на «P».
- Проверяется заряд аккумулятора – он должен быть не меньше 12,9 В.
- Двигатель глушится.
- Пауза 10 секунд.
- Включается зажигание (без запуска силового агрегата и нажатия педалей).
- Пауза 3 секунды.
- За 5 секунд нужно 5 раз нажать до конца и отпустить педаль газа.
- Пауза 7 секунд.
- Нужно выжать педаль акселератора до упора и держать, пока не появится надпись «CHECK ENGINE».
- После появления указанного сигнала педаль выжимается еще 3 секунды, затем отпускается.
- Запускается двигатель. Он должен проработать на холостых не менее 20 секунд.
- Нажатием на педаль нужно пару раз (сколько точно – на усмотрение владельца) резко набрать обороты и, отпуская, снижать.
Если все манипуляции произведены верно и в правильной последовательности, скорость оборотов на холостом ходу должна составлять около 700-750 об.мин.
Выбор и замена свечей на Ниссан Кашкай
Иногда приходится менять свечи, вне зависимости от того, что это за автомобиль. Важно знать, как это делать грамотно, и когда это делать. Ниссан Кашкай не отличается от большинства машин в этом плане. Впрочем, есть нюансы, на которые стоит обратить внимание владельцам этой модели.
Замена свечей Ниссан Кашкай требуется не часто, однако рано или поздно обладатель сталкивается с такой проблемой. Главное – сделать это вовремя, чтобы возможно было нормально эксплуатировать машину дальше. Но при этом нужно знать, каков алгоритм действий, и с какими проблемами при этом возможно столкнуться.
Периодичность замены
Требуется менять свечи зажигания раз в несколько лет. А конкретнее – через определенное число километров. В случае с Ниссан Кашкай с двухлитровым мотором, это делают не позднее, чем через тридцать тысяч километров. Если это машина с двигателем в 1,6 л, требуется менять свечи зажигания через сорок тысяч километров.
Признаки необходимости замены
Если вдруг двигатель начал вести себя странно, возможно, дело в том, что пора менять свечи зажигания. Впрочем, иногда это свидетельствует о других проблемах, например, о том, что пора менять фильтр. Так что, не стоит торопиться с выводами.
Если мотор на Ниссан Кашкай плохо заводится и возникают странные звуки, похожие на хлопки, возможно, пора проводить замену свечей зажигания. К сожалению, не удастся точно выяснить в чем дело, если не известно, когда установлены используемые свечи, фильтр и другие расходные материалы. В противном случае возможно было бы просто прикинуть вероятность того, какой элемент мог выйти из строя. А так придется проверять все возможные проблемы.
Наиболее распространенный признак проблемы – снижение тяги мотора. Это возникает не сразу, а постепенно. Как только возникла уверенность, что тяга мотора Ниссан Кашкай спадает, стоит прикинуть, не пора ли проводить замену. И даже если срок еще не подошел, стоит проверить свечи зажигания на исправность, как и участки мотора вокруг них.
Подбираем свечи на замену
Многие рекомендуют брать свечи зажигания от Бош. Например, Дабл Платинум. Они неплохо себя зарекомендовали на Ниссан Кашкай, и потому если не хочется экспериментировать, лучше взять этот, возможно, не лучший, но проверенный вариант. К тому же, стоимость таковых невелика.
Если есть желание попробовать другие, главное – не брать изделия малоизвестной компании в магазинах с сомнительной репутацией или небольшим сроком существования. Тогда риск столкнуться с некачественной продукцией минимален. Никакого особого подхода замена этих расходников на Ниссан Кашкай не требует, так что если уже приходилось менять такое раньше, наверняка уже ясно, где лучше покупать, а где – не стоит.
Самостоятельная замена
Нет ничего сложного в том, чтобы сделать такое своими силами. Но и простой процедуру не назвать. Она состоит из множества ответственных этапов, и требуется время, внимание и сила, чтобы справиться с задачей. Впрочем, заменить эти расходные материалы на Ниссан Кашкай не сложнее, чем на большинстве других авто. И если раньше уже приходилось делать это на другой машине, вряд ли возникнут трудности.
- Сначала откручивается декоративная крышка мотора. Взору открывается нужный коллектор.
- Затем снимается патрубок, расположенный между дроссельной заслонкой и фильтром. Для этого откручивают и ослабляют два хомута. Также при этом отсоединяют от головки блока шланг вентиляционной системы.
- Откручиваются болты, которые держат коллектор. Таковых семь. Но сначала откручиваются те пять, что расположены в передней части мотора. Затем откручивают тот болт, что находится в левой части. Последний же болт находится за дроссельной заслонкой. Так что сначала откручивается таковая путем снятия разъема с клапана продувки абсорбера и откручивания самой заслонки.
- Теперь, когда все семь болтов коллектора откручены, требуется вынуть масляный щуп.
- Наконец, коллектор поднимается вверх. Чтобы таковой не упал, его подвязывают веревкой или проволокой. Теперь возможно работать со свечами. Но перед этим важно вытереть грязь и масло. Важно проявить осторожность, чтобы ничего не упало во впускные отверстия головки блока.
- Снимаются разъемы с катушек свечей. Менять лучше по одной свече зажигания, чтобы минимизировать риск попадания в свечные колодцы чего бы то ни было.
- Достав катушку зажигания выкручивают свечу при помощи свечного ключа для Ниссан Кашкай.
- Новая и старая свечи сравниваются.
- Новая свеча защелкивается в ключе и закручивается. Когда свеча упирается, она дополнительно затягивается динамометрическим ключом.
- После замены собирают все в обратной последовательности.
Важно осторожно затягивать, ведь если перетянуть, возможно, придется менять мотор. Это вызвано тем, что металл на резьбах тонкостенный и присутствует риск возникновения трещин при избыточном моменте затяжки. Так что тянуть стоит до 18-19 Нм и не более.
Также важно смотреть, чтобы не было дефекта на свечи зажигания, который бы свидетельствовал о браке. Не должно быть трещин, сколов, неровностей. А для этого важно изначально приобретать качественные изделия в надежных магазинах.
Если деталь окажется бракованной, это может привести к разным последствиям. В некоторых случаях это чревато заменой двигателя. Но самое главное – некачественные расходные материалы ставят под угрозу жизнь и здоровье многих людей, включая водителя и пассажиров. Ведь авто в этом случае не будет ощущаться привычным образом и в критический момент поведет себя не так, как того ждал владелец. Вот почему так важно уделить достаточно внимания этому нюансу, будь то Ниссан Кашкай или любой другой автомобиль.
На Nissan Qashqai 1.6
Если вовремя не поменять эти расходные материалы, выше риск того, что вскоре отгорит электрод. В процессе замены свечей зажигания на таком Nissan Qashqai стоит проявить особую осторожность при затягивании, ведь стенки металла на этом моторе особенно тонкие.
На Nissan Qashqai 2.0
На свечах зажигания у Ниссан Кашкай с 2 литрами остается много пригоревшего масла. Желательно, чтобы зазор на свечи был заводским (1,1 мм). Под впускным коллектором лучше произвести замену резиновых прокладок. Таковые под дросселем возможно не менять. Помимо двух основных ключей, возможно, потребуется еще и трещотка. В остальном замена свечей зажигания на Ниссан Кашкай с 2 литрами ничем не отличается.
Возможные нюансы
У некоторых могут возникнуть вопросы. Кто-то с недоумением спросит: Я лишь меняю свечи зажигания, зачем мне динамометрический ключ? Дело в том, что лишь с помощью этого инструмента возможно понять, когда требуется остановиться. В противном случае присутствует риск перетянуть деталь и создать трещину в тонком металле резьбы.
Если нужно поменять свечи зажигания на Ниссан Кашкай или другом автомобиле, это стоит делать как можно скорее, чтобы мотор нормально работал. Однако не стоит слишком торопиться и проводить замену на открытом воздухе. Иначе велик риск того, что в различные важные части залетят насекомые или какой-то мусор. Даже обилия мелкой пыли достаточно, чтобы нанести вред мотору в целом.
Заключение
Ничего сложного в этом мероприятии нет, если подойти к нему ответственно. Придется потратить час, а то и больше, если прежде не приходилось делать ничего такого. Такие процедуры всегда требует времени. Важно, чтобы человек был в силах открутить болты. Необходимо иметь динамометрический ключ и специальный свечной ключ для Ниссан Кашкай.
Производить замену стоит где-то в помещении, чтобы в свечные колодцы или иные важные места ничего не попало. Тогда замена свечей зажигания Ниссан Кашкай произойдет успешно, и кроссовер еще долго будет работать исправно. Важно помнить, что не стоит слишком усердствовать при закручивании свечей. Иначе есть риск того, что металл треснет, и придется производить замену всего мотора.
Замена свечей Кашкай 1,6 и обучение дроссельной заслонки
Привет всем. Поводом замены свечей послужила нестабильная работа двигателя, с утра начал замечать на холодную обороты дергались, незначительно +/- 100 об, но это ощущалось вибрацией и нестабильной работой двигателя, снаружи возле выхлопной были слышны негромкие "хлопки", причин этого могли быть разные: топливный фильтр, катушки, свечи.
Для себя я решил начать со свечей. почитав по отзывам я остановил свой выбор на свечах Bosch double platinum артикул 0242135524 (350р/шт), так же вам понадобится прокладка впускного коллектора 14035ED000 (это оригинал 1500р/шт, можно и аналоги, стоят в 5 раз дешевле 320р/шт), я правда эту прокладку сразу не купил, поэтому наносил на старую прокладку термостойкий, красный Герметик Abro. Так как замена свечей подразумевает снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки сразу же решил и его почистить, поэтому купил очиститель карбюраторов Abro 180р.
Итак приступаем:
Вот сами свечи
Красными кружками показаны хомуты которые раскручиваем не до конца и снимаем с воздушного фильтра и дроссельной заслонки резиновую гофру, приэтом ничего, никаких трубок не отсоединяем
сняли и отвели в сторону. С дроссельной сзаслонки тоже ничего не отключаем, в особенности провода…
откручиваем дроссельную заслонку она держится на 4 винтах…
Отвели в сторону дроссельную заслонку и в таком положении, её можно почистить заранее купленным очистителем для карбюраторов.На самом впускном коллекторе есть датчик с проводами, я его тоже не отключал проссто выкрутил, фото уже без него.Отверткой показано какой болт нужно будет открутить, это верхнее крепление впускного коллектора. Перед тем как снимать впускной я вначале решил проверить подлезет ли моя головка с набора инструментов в свечной колодец и поэтому я снял катушку до которой появился доступ (обведена красным цветом), по результатам проверки- стандартная головка на 14 не влазит, колодец очень узкий, поэтому нужна либо тоньше либо эту стачивать, я поехал в магазин и купил свечной ключ на 14, он тоньше и он влез.
ещё один болт верхнего крепления впускного. С леой стороны сзади впускного нужно отсоединить походящий шланг, на фото его не видно…но как загляните поймете.
теперь откручиваем снизу 5 болтов, те получается 2 вверху и 5 внизу, после этого можем аккуратно снимать впускной.
Открывшийся вид без коллектора.
сам впускной коллектор…он легкий и пластмассовый оказался))
после того как сняли коллектор, лучше всего защитить от попадания мусора внутрь двигателя, наклеив скотч…
отсоединяем катушки, вытаскиваем их, запоминаем где какая стояла и выкручиваем старые свечи…
вот пример старых и новых свечей, состояние старых- очень уставшие, когда менялись и менялись ли вообще непонятно))
при вкручивании новых свечей берем отсоединенную катушку вставляем свечу как показано на фото а аккуратно вставляем что бы не загнуть электрод и не нарушить зазор, после чего сдергиваем катушку и зажимаем свечным ключом. Проделываем это со всеми остальными свечами
Сборку производим в обратной последовательности, не забываю все поставить на место.
По результатам: Я очень доволен, подергивания исчезли, машина очень легко заводится, да и в наборе скорости, мощности как будто бы прибавилось процентов 10-15 легче машина едет
, как будто 200 кг сбросила)), но это может у меня такие свечи старые были, но изменения точно заметны, и вся нестабильность ушла. Прошу обратить внимание что заслонку я тоже чистил и поэтому результат в прибавке мощности возможен и из-за этого.
PS: Ещё один момент, хоть я и не отключал не АКБ не дроссельную заслонку у меня почему то сбились настройки её — дроссельной заслонки, те после первого пуска у меня обороты поднялись на 1500 -1600 и не опускались и как то не корректно реагировал педаль газа, нужно было произвести обучение заслонки, сразу скажу процедура, кто не делал, замороченная и с первого раза ни у кого не получается, у меня получилось только с 6 или 7 раза, лучше это делать с помощником.
рекомендую посмотреть вначале видео:
1.Ставим ключом замок зажигания в позицию «ON» и делаем паузу не менее двух секунд.
2.Зажигание отключаем и в течение десяти секунд выжидаем.
3.Повторяем ещё раз эти две операции.
Обучаем заслонку дросселя положению «закрыто» – выполняется для той же цели, что и обучение педали газа отпущенному положению. Для этого нужно ключом поставить замок в позицию «ON» и обратно в положение «выключено» и в течение десяти секунд ничего не трогать – будет слышно характерное стрекотание моторчика, возвращающего заслонку в закрытое положение.
Теперь сам артикул обучения, для этого нужен секундомер, чтобы выдерживать заданные интервалы с точностью до секунды:
1.Прогрев двигатель, выключите его и сделайте паузу несколько больше десяти секунд.
2.При полностью отпущенной педали газа, не запуская двигатель, включите зажигание и три секунды ожидайте.
3.Нажмите до упора и опустите 5 раз педаль акселератора в течение пяти секунд.
4.Выдержав семисекундную паузу, нажмите и удерживайте педаль акселератора до мигания лампочки CHECK ENGINE жёлтого цвета и пока она не загорится постоянно.
5.Отпустите педаль после постоянного загорания лампочки CHECK ENGINE спустя три секунды.
6.Завести мотор и подождите двадцать секунд, после чего 2–3 раза резко повысьте и опустите обороты, чтобы понять, как двигатель держит обороты холостого хода (700 +50 об/мин).
Успешный финал считается, когда обороты стали 700 оборотов и адекватное реагирование на газ.
Но если все же после большого количества попыток у вас не получается и сдали нервы, можете поехать в более менее нормальный сервис, что бы вам с помощью сервисного компьютера провели обучение, к примеру у нас в Ростове -на-Дону в "Пихтине" эта процедура стоит 550р ( не подумайте что это реклама, просто делал это на предыдущей машине Nissan Note). Ну а так пишите спрашивайте если что не понятно.
Как заменить свечи на Nissan Qashqai 2.0: подробная инструкция
Приветствую всех, меня зовут Андрей и я опытный автомеханик. Сегодня я расскажу вам о том, как осуществляется замена свечей зажигания на автомобиле Ниссан Кашкай с двигателем объемом 2 литра.
Важность замены свечей
Свечи зажигания играют важную роль в работе двигателя. Они отвечают за инициирование горения смеси топлива и воздуха в цилиндре. По мере эксплуатации автомобиля, свечи подвержены износу и старению. Затупившиеся электроды или загрязненные свечи могут привести к плохому зажиганию и неполному сгоранию топлива.
Подготовка к замене свечей
Перед заменой свечей на Ниссан Кашкай 2 литра, необходимо предпринять несколько шагов подготовки:
- Остановите двигатель и остудите его до комнатной температуры.
- Откройте капот и обнаружьте месторасположение свечей зажигания. Обычно они располагаются на верхней части двигателя, около головки блока цилиндров.
- Отсоедините электрические разъемы от каждой свечи.
- При необходимости, снимите защитные крышки над свечами.
Процесс замены свечей
Теперь, когда вы произвели необходимую подготовку, можно приступить к замене свечей:
- Выберите подходящий инструмент для снятия свечей зажигания. Обычно для этой операции используются специальные свечные ключи.
- Осмотрите свечу и проверьте ее состояние. Если свеча старая или повреждена, замените ее новой. Рекомендуется использовать свечи, указанные в руководстве по эксплуатации.
- Аккуратно установите новую свечу в отверстие, не перекручивая ее. Затяните свечу рукой насколько возможно, а затем используйте свечной ключ, чтобы придать ей окончательную натяжку.
- Повторите процедуру для остальных свечей.
После замены всех свечей зажигания, подсоедините электрические разъемы к каждой свече и закройте капот автомобиля. Поздравляю! Вы только что успешно заменили свечи зажигания на своем Ниссан Кашкай 2 литра.