Как выглядит всесезонная резина фото

Рейтинг всесезонных шин

Всесезонные шины с каждым годом набирают обороты популярности, так как это практично, экономит время и бюджет водителя, не нужно искать место, где хранить шины вне сезона. Но стоит понимать, что всесезонные шины подходят не для любого региона, так как невозможно создать покрышки, которые будут одинаково хорошо ездить в -30-ть градусов и в +40. Температурный режим зависит от производителя и эксплуатационных характеристик резины. В этом рейтинге всесезонных шин мы подобрали максимально универсальные модели покрышек, которые показывают хорошие эксплуатационные характеристики на сухом асфальте и при гололеде, при разных температурных режимах.

На каждой всесезонной шине можно увидеть такую маркировку M+S, эти буквы означают, что резина сможет проехать по грязи и снегу. Также на шине могут быть нарисованы снежинки и три горные вершины, которые указывают на то, что их можно использовать круглогодично. Надпись «All season», «All Weather» и «Four seasons» на покрышке тоже указывает на универсальность резины.

Маркировка всесезонной резины

В этом рейтинге можно найти всесезонную резину для внедорожников и легковых автомобилей, она отличается большим размерным рядом. Помимо отличной балансировки и хороших эксплуатационных характеристик в этом рейтинге выбрана резина с минимальной шумностью, которая позволяет ощущать комфорт во время движения.

Какими бывают всесезонные шины

Хоть всесезонные шины и подходят для круглогодичного использования, они отличаются своими характеристиками и условиями эксплуатации. Выделяется четыре типа всесезонной резины:

1. Шины для летней езды по дорогам удовлетворительного качества. Такая резина обеспечивает отличную управляемость на сухом покрытии и позволяет добиться максимального комфорта при передвижении. На бездорожье и в глубоком снегу такая резина будет не эффективна, и если предстоит езда по подобному покрытию, необходимо передвигаться аккуратно на небольшой скорости.
2. Модели резины для езды по мокрым дорогам на высокой скорости. Шина имеет направленный V-образный рисунок протектора, который позволяет сохранять устойчивость даже при езде на высокой скорости. Шины показывают отличную управляемость после дождя или во время наледи на дорогах. Но подобные модели имеют низкую проходимость при езде по заснеженным улицам, они будут буксовать в сугробах снега и грязи.
3. Покрышки для внедорожников. Эту резину можно использовать для езды по сухой и мокрой дороге, по сугробам, по грязи, она справляется с разными дорожными покрытиями. Но при езде на таких шинах не удастся достичь того комфорта, как при движении на покрышках для летнего сезона.

Continental AllSeasonContact

Первое место в рейтинге лучших всесезонных шин занимает Continental AllSeasonContact от бренда Contact. Покрышки не первый год занимают лидирующие позиции и пользуются популярностью, в 2021-ом году они заняли призовые места в тестированиях от изданий «Auto Zeitung» и «AutoBild». И до сих пор продукция этого бренда популярна и востребована среди водителей.

Как обозначаются всесезонные шины

Резина обеспечивает сцепление колес с дорогой и передачу мощности двигателя на асфальт. Важно правильно выбрать комплект для своего авто, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально эффективной. У каждого комплекта есть такой параметр, как сезонность шин. Далее будет представлена информация о всесезонных шинах, особенностях их маркировки и свойствах данной резины.

Для того чтобы определить всесезонную резину по маркировке такие покрышки имеют дополнительное обозначение в виде букв M+S. Аббревиатура Mud+Snow говорит о том, что комплект обеспечивает надежное сцепление в тяжелых погодных условиях. Помимо этого всесезонная резина обозначается символами 4S, AS или AW (4 Season, All Season или All Weather).

Однако следует понимать, что по сути всесезонка проигрывает зимним шинам при низких температурах и отстает от летней резины при серьезной температуре воздуха. По сути, данные покрышки считаются скорее межсезонными.

Что такое всесезонная шина?

На автомобиль предлагаются различные комплекты сезонной резины, которые отличаются своими характеристиками и составом. Шины на зиму сделаны из мягких сортов резины, которая позволит покрышке не дубеть. К тому же такая продукция обладает развитым рисунком протектора и высоким профилем, что позволяет цепляться за снежную кашу и эффективно отводить воду.

Отличие летних шин в резине твердых сортов. Данная покрышка отлично переносит высокие нагрузки и не плавится во время движения, уверенно цепляясь за поверхность. Высота профиля небольшая, а пятно контакта с дорогой – наиболее обширное. Однако в низкотемпературных условиях она дубеет и не обеспечивает должного сцепления, что выливается в долгий тормозной путь.

Узнать летняя или зимняя резина достаточно просто. Комплекты без каких-либо дополнительных отметок считаются летними. Всесезонные шины обозначаются буквами 4S, AS, M+S, а маркировка шин липучки или шиповки снабжена рисунками снежинки.

Параметры и характеристики резины

У каждого комплекта есть понятие сезонности шины. Несмотря на то, что покрышки определенного состава маркируются как всесезонные, такой комплект является демисезонной резиной. Такая всесезонная резина отличается более мягким составом резиновой смеси. Летом всесезонка будет перегреваться и «плыть», что приведет к преждевременному износу.

В случае сверхнизких температур автошины проиграют своим зимним аналогам. Наиболее эффективно такие комплекты работают при околонулевых показателях, обеспечивая должное сцепление на холодном асфальте, снежной каше или при дожде. В таких условиях резину можно использовать, однако кататься на ней круглый год не стоит, к зимнему или летнему сезону стоит ставить профильную обувку.

Плюсы и минусы эксплуатации

Каждый комплект имеет свои плюсы и минусы. Всесезонные шины не являются исключением.

• позволяют экономить деньги, приобретая лишь один комплект колес;
• неплохо чувствуют себя при нулевых температурах, на мокром или заснеженном асфальте.

• существенно проигрывают профильной авторезине при соблюдении сезонности. На высоких температурах покрышка «плывет», а при снижении столика термометра – дубеет. Зимой машина должна быть на зимней резине, а летом – на летних шинах.

Информация о производителе

В обязательном порядке на боковой поверхности покрышки находятся регламентированные надписи. Большими буквами нанесен логотип и название производителей резины, а также наименование марки. Некоторые производители авто могут рекомендовать те или иные бренды как наиболее подходящие для модели. Так поступают компании Chevrolet или ВАЗ.

Типоразмер резины

Также на боковине покрышки указан типоразмер резины. Есть европейский тип маркировки. К примеру, показания 205*35*R17 дают понять, что ширина шины – 205 мм, высота профиля – 45, а внутренний диаметр – 17-ть дюймов. Буква r значит, что перед нами обувка с радиальным плетением корда.

Американский способ похож на европейский, только перед цифрами стоят дополнительные буквы, которые сигнализируют об «ориентированности» резины (P – Passanger, LT – Light Track). Есть еще один способ, которым обозначается типоразмер, где даны значения в дюймах. Например, при наличии номера 29*11*R18 на боковой части, его расшифровка будет означать следующее:

• 29 – внешний диаметр в дюймах;
• 11 – ширина покрышки;
• 18 – внутренний диаметр.

Скоростной индекс

Еще одним обязательным параметром является скоростной индекс. Это буквенное обозначение, которое указывает на то, что машина может двигаться с заданной скоростью на протяжении нескольких часов. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше этот показатель. Сейчас наиболее распространенными являются комплекты с индексами S, T, U, H V или W, позволяющие развивать скорость 180-190-200-210-240 или 260 км/ч соответственно.

Индекс грузовой нагрузки

Совместно с категорией скорости шинные производители проставляют еще два числа – индекс максимальной нагрузки. Этот параметр означает, что шина способна ехать под указанным весом на одно колесо при условии максимального давления. Показатель указывается в килопаскалях ближе к внутреннему радиусу.

ем выше показатель, тем больше нагрузка, какую может перенести колесо. Минимальным значением в индустрии является 1 – 46,2 кг на колесо, а максимальная цифра – 279 – 13,6 тонн на один баллон.

Маркировка

Иногда маркировка всесезонных шин может быть дополнена различными значками. Среди дополнительных обозначений можно встретить надпись «Retread». Дело в том, что некоторые комплекты подлежат ремонту и на них заново наплавляется смесь и нарезается протектор. Восстановленные изделия несут такое обозначение. Езда на такой резине ничем не грозит, однако купленная водителем покрышка износится немного раньше. Благо, цена на нее дешевле.

Некоторые автомобильные шины и диски не подходят друг другу, имея кардинальные различия в конструкции. Так, если вы собираетесь менять резину автомобиля своими руками, стоит запомнить, что камерные комплекты должны устанавливаться на соответствующие колеса с обозначениями ЛК, ГК или РК. Символы ЛБ, ГБ или РБ говорят о сочетании с комплектами бескамерного типа (TubeLess).

Правила установки шины регламентируют наличие цветных отметок. Если на боковине есть пиктограмма желтого треугольника, то это самая легкая часть резины. Все, что необходимо сделать – совместить его с меткой на диске. Красная точка обозначает самое жесткое место и также должна быть совмещена с меткой L на легкосплавных колесах.

Дата изготовления

Обязательно покрышка маркируется четырьмя цифрам, говорящими о дате изготовления комплекта. В первых двух зашифрован порядковый номер недели, а последние – показатель года в котором изготовлены колеса. Число 2517 говорит о том, что резина произведена на 25-й неделе 2017-го года.

Подбор на внедорожник или кроссовер

Мы рассказали, как отличить зимнюю резину от летней – по пиктограмме снежинки. Однако для выбора обувки на нетривиальную машину, может быть мало этого знания. Приобретая колеса для кроссовера, следует представлять, где авто проведет большую часть времени. Если в городе, то неплохо подойдет стандартная резина с обозначением AW (All Weather или Aqua – улучшенный водоотвод и повышенное сопротивление аквапланированию).

Если же автомобиль выходит за рамки определения паркетник и планируются выезды на природу, то лучше отдать предпочтение комплектам с развитым протектором шины, улучшенными грунтозацепами и повышенной проходимостью. Такие комплекты обозначаются буквами AT – All Terrain.

Для настоящих внедорожников полагается специальная резина типа Бриджстоун Дуелер, отлично зарекомендовавшая себя в боевых условиях и обладающая высоким сопротивлением нагрузкам и отличным зацепом. Такой комплект более дорогой, чем стандартный, однако его цена оправдана прекрасными качествами.

Новинки авто > Шины >

Всесезонные шины: универсальны, но не идеальны

Как и следует из названия, всесезонные шины предназначены для использования круглый год, в теплую и холодную погоду, а также на разных типах дорог. Для ряда автомобилистов покупка всесезонных покрышек выглядит как возможность сэкономить и деньги, ограничившись одним комплектом резины в год, и время на переобувание.

В действительности современные технологии пока не позволяют создать резиновую смесь и рисунок протектора, одинаково хорошо работающие на гладком асфальте в жару и припорошенном льду в мороз. Чем эластичнее резина при низких температурах, тем мягче она при высоких. Летом такая смесь будет истираться как ластик, ограничивая ходимость. Обеспечить приемлемый компромисс между эластичностью, сцеплением, жесткостью и ходимостью можно только в ограниченном температурном диапазоне – примерно от +20 до нуля градусов. Если двигаться по шкале градусника в обе стороны, характеристики шины будут только ухудшаться.

Схожая ситуация и с рисунком протектора. Чтобы обеспечить хорошее сцепление на снегу и льду, всесезонные шины оснащают многочисленными отдельными блоками с развитыми сцепными кромками, а также большим количеством ламелей. Но такой протектор значительно теряет в жесткости, «подламываясь» при маневрах на высокой скорости. При этом плечевую зону у всесезонок как у летних шин часто делают скругленной, а это сильно снижает возможности шины в рыхлом снегу.

Различные тесты всесезонных шин показали, что по динамическим характеристикам, в частности, тормозном пути на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, а также по времени разгона на указанных поверхностях, всесезонные шины каждый раз находятся рядом с аутсайдером. То есть, летом их результаты ближе к зимним шинам, а зимой – к летним. И только самые выдающиеся модели находятся примерно посередине, что блестящим показателем также не назовешь. Лучшая всесезонка в специфических испытаниях вчистую проигрывает сезонной резине из недорогих брендов второй линии.

Что касается экономии, то это тоже вопрос спорный. Истирается всесезонка что зимой, что летом на 10-15% быстрей сезонной резины, вдобавок у нее довольно высокий коэффициент сопротивления качению, а это приводит к повышенному расходу топлива. В итоге получается, что покупать сезонную резину по разумной цене – как минимум не дороже, а чаще даже выгоднее.

Разные взгляды

Из крупных производителей концепцию всесезонных шин наиболее активно развивает компания Goodyear, которая представила свою первую покрышку данного типа в 1977 году (причем надо сказать, что тогда публика приняла ее очень скептически). Большое внимание развитию всесезонной резины уделяет Dunlop.

Однако в последнее время далеко не все производители готовы открыто позиционировать свои шины как модели на любую погоду, считая это, в первую очередь, небезопасным. Некоторые российские представительства шинных гигантов, например Michelin, в официальной речи и вовсе избегают термина «всесезонные шины», даже если у них на боковине есть значок «M+S» (грязь и снег). Все, что не зимнее – считается летним. Это в большей степени юридические меры предосторожности, когда компания не желает брать на себя ответственность за рекомендации, которые могут быть неверно истолкованы клиентами. Но железная логика здесь есть – фирма отвечает только за продукцию, которая гарантировано работает в тех или иных условиях. Советуем прислушаться.

Схожую позицию занимает и концерн Continental, у которого даже внедорожные шины с достаточно эластичной резиной, повышенной ламелизацией и тем же значком «M+S» также позиционируются как летние.

В разных странах отношение автовладельцев к всесезонной резине неодинаковое. В США примерно три четверти машин ездят именно на таких покрышках. И это неудивительно. В значительной части страны преобладает плюсовая температура с редкими похолоданиями, дороги, в основном прямые, а водители предпочитают спокойный и размеренный темп езды без резких маневров. А, скажем, в Скандинавии климат не оставляет автомобилистам другого выбора как использовать зимой не просто зимние шины, а их нордический вариант.

Где и как ездить

1. Эксплуатация шин в регионе с мягкой зимой, где температура редко опускается ниже нулевой отметки, а также с не сильно жарким летом. То есть в комфортном температурном диапазоне для всесезонной резиновой смеси.
2. Относительно небольшой годовой пробег – в полтора-два раза меньше среднего в вашей местности. Обычно ходимость шин в теплое время года приносится производителями в жертву улучшенному сцеплению зимой.
3. Электронные и механические системы автомобиля для улучшения сцепления и управляемости. Компенсировать огрехи в контакте с дорогой в предельных температурных режимах помогут системы устойчивости, сохранения траектории в повороте, распределения тяги между ведущими колесами, а также помощи при торможении. Не лишним будет и полный привод. Разумеется, бездумно надеяться на все эти приспособления нельзя, на первом плане остаются ваши водительские навыки и аккуратность на дороге.
4. Ограниченные характеристики скорости и мощности автомобиля. То есть спортивные, тюнинговые, просто очень быстрые машины с всесезонкой не дружат. У них возможности двигателя и шасси часто превышают сцепные свойства резины, а в идеале должно быть наоборот. Даже если индекс скорости всесезонной шины обозначен как Н (210 км/ч) и выше, то это допустимо лишь на коротком прямом отрезке и хорошем асфальте.

Другими словами, если вы предпочитаете ездить много и азартно в любое время года, то выбирайте специализированную резину для каждого сезона.

14 лучших автомобильных всесезонных шин

Всесезонка вызывает много сомнений и споров у автомобилистов. С сезонностью все предельно ясно: летняя авторезина для лета, зимняя – для зимы. Что собой представляет универсальная резина, и каково ее целевое назначение – предстоит разобраться. Итак, всесезонные шины – это некий демисезонный, или промежуточный вариант, который можно использовать для «обувки» колес независимо от времени года и погоды за окном.

Существует множество аббревиатур и маркировок для обозначения всесезонных шин. Однако широкого распространения приобрели лишь несколько из них:

• AS, или All Seasons, что означает «все сезоны»;
• AW, или All Weather, что переводится как «любая погода»;
• значки «снежинка», «листик», «солнце» и «капелька», соответствующие определенному времени года – зиме, весне, лету и осени.

Маркировка всесезонной автомобильной резины

Внешне покрышка больше похожа на зимний вариант, но высота и громоздкость протектора существенно отличаются. На ощупь резина весьма грубая, что позволяет ей сохранять свои физические свойства и качества при минусовой температуре воздуха. Однако как утверждают бывалые автомобилисты, при понижении температурного режима до -12 °C и ниже, покрышки становятся дубовыми. Ездить в автомобиле с такими «тапками» небезопасно для жизни и здоровья. Также заметны сложности с управлением авто на заснеженной или покрытой ледяной коркой трассе.

Что касается летнего периода, всесезонка отлично себя зарекомендовала в регионах с умеренно жарким климатом. Когда столбик термометра показывает +15 °C и выше, шины начинают «плыть». Согласно отзывам владельцев транспортных средств, оптимальное время для активного пользования всесезонными автошинами – межсезонный период.

При выборе автомобильной «обуви» на все сезоны рекомендуется обращать внимание на производителя и технические характеристики покрышек. Считается, что самые лучшие всесезонки бывают у таких производителей, как Pirelli (Пирелли), Yokohama (Йокогама), Bridgestone (Бриджстоун), Goodyear (Гудиер) и др.

Классификация всесезонной резины

Этот тип покрышек можно условно разделить на три группы.

1. Модели, которые адаптированы больше к передвижению летом и на удовлетворительных дорогах. Максимальная комфортность и управляемость — отличительные черты этой резины. Однако глубокий снег или бездорожье являются непреодолимыми препятствиями. Для кроссоверов и внедорожников такая резина не подойдет.
2. Ко второму типу относится резина для большей влажности и высокой скорости. Специальный V-образный рисунок протектора сокращает риск авкапланирования во время дождя. Однако и эти шины имеют низкую проходимость.
3. Отдельно выделяется всесезонная резина для внедорожников. Хорошая проходимость влечет за собой повышенную шумовую нагрузку, значительный расход бензина и быстрый износ.

Маркировка всесезонных шин

Всесезонную шину можно отличить по нескольким вариантом маркировки:

• All Seasons (AS) или «все сезоны»;
• Any Weather (AW) или «любая погода».

У отдельных брендов можно встретить обозначения «M&S» и «M+S» (грязь и снег). Иногда подобная маркировка применяется и чисто на летней резине. Все чаще можно видеть, как летние покрышки совершенствуются и нагружаются новыми качествами. Предлагается, например, завершать эксплуатацию не в конце лета, а в начале зимы, т.е. в условиях мягкой зимы. На таких покрышках можно увидеть маркировку «R+W», первые буквы от слов «Road» (Дорога) и «Winter» (Зима).

Плюсы и минусы всесезонных шин

Основными преимуществами всесезонной резины для легковых автомобилей и внедорожников являются:

• один комплект подходит на все сезоны;
• не нужно думать, где хранить резину «не по сезону»;
• требуется только правильная балансировка и хорошее состояние покрышек;
• эффективны в мягкие зимы, когда снежный период сменяется дождем;
• незначительный уровень шума

Всесезонка была бы идеальным вариантом, если бы не некоторые серьезные «но» (особенно в наших условиях).

1. Постоянная эксплуатация (круглый год и в любую погоду) значительно увеличивает износ.
2. Летом слишком эластичная всесезонная резина испытывает негативное воздействие от жары.
3. К условиям настоящей русской суровой зимы подходит плохо. Дубеет на морозе и трескается. Демонстрирует довольно слабое сцепление в условиях наших дорог
4. С такими покрышками недопустим агрессивный стиль вождения, который может вызвать эффект лысой покрышки.
5. Недостаточная управляемость автомобиля в плохую погоду: снежные заносы и обледенение являются суровым испытанием для таких покрышек.

Совет! Всесезонные шины-липучки лучше рассматривать, если эксплуатация планируется в условиях мягкой зимы

В каких местах и условиях лучше использовать всесезонные шины

Покупать всезонные шины мы не советуем большинству автовладельцев. Так же как в магазине одежды не посоветуют круглый год проходить в одних и тех же кроссовках. Мало того, в последние годы даже кроссовки появились в зимних и демисезонных вариантах. Если же вы имеете не менее десятка пар обуви и понимаете разницу, когда использовать шлепанцы, когда туфли или мокасины, когда же взять летние ботинки на тонкой жесткой подошве, а когда уже меховые ботинки с толстой пористой подошвой, а когда одеть сапоги, то становится непонятным, почему автомобиль должен быть всегда на одних и тех же шинах. Причем речь сейчас не идет о понтах или уместности, что мол не корректно на бал приходить с сапогах, а на рыбалку в модельных туфлях. Речь идет только о вашей безопасности и максимальном сцеплении шины с дорогой. Вам ведь не приходит в голову играть в летних ботинках в спортзале в баскетбол — понимаете, что подскользнетесь.

Конечно, на мой взгляд, речь об использовании всесезонок вообще не идет в сельской местности, где выпадает большое количество снега, а снегоуборочная техника знакома больше благодаря телевизору, а не реальной жизни. Но и для южных городов вроде Сочи, Краснодара или Ростова на Дону нужно понимать, что всесезонная шина:

1) быстрее износится, чем летняя, в случае жаркого лета;

2) покажет более посредственные характеристики в жару — тормозной путь в жару может увеличиться на 10-20%;

3) на заснеженных покрытиях или при гололедице на равнине на всесезонках нужно ездить просто крайне аккуратно.

4) а в на холмах и серпантинах езда на всесезонной резине может оказаться просто опасной и крайне не выгодной, так как кузовной ремонт обойдется намного дороже, чем пресловутая экономия на покрышках.

5) наверное порекомендовать использовать всесезонные шины можно тем водителям, которые в любой момент могут отказаться от поездки на авто, увидев за окном снег или услышав про гололед на дорогах. Хотя я лично не могу сделать и этого. Ведь снегопад может застать в дороге, а гололед может оказаться локально всего лишь на одной продуваемой ветрами эстакаде.

Как выбрать всесезонные шины для легковых автомобилей?

Для начала нужно понять, где будут эксплуатироваться такие шины. Продукт подойдет только для теплого климата.

Обращайте внимание на состав. Для того чтобы использовать шины зимой, нужно выбирать те, при создании которых использовались термо активные добавки.

Такая резина не становится тверже при минусовой температуре и не расплавляется в жару, обеспечивая максимальное управление транспортным средством. Перед покупкой стоит убедиться, что продукт рассчитан на вес вашего автомобиля. Иначе он будет бесполезен в использовании.

Не забудьте, что протектор тоже немаловажный фактор. Самые распространенные варианты «паутинка» и ассиметричный рисунок. Первый вариант обеспечивает хорошее сцепление с дорогой зимой и хороший отвод воды в дождливые времена. А второй позволяет чувствовать автомобиль одинаково на любой поверхности.

Определить подойдут ли всесезонные шины поможет и то, какой стиль вождения Вам присущ. При агрессивной езде значительно увеличивается риск повреждений.

Что касается производителей, то лучшего можно выбрать, обращаясь к отзывам и рейтинговым спискам в интернете. В зависимости от таких факторов как цена, износостойкость будет меняться и перечень лучших фирм. Для начала нужно определиться с критериями. Например, в ТОПе бюджетных всесезонных покрышек в 2021 году первое место занимает Bridgestone B381.

Лучшие недорогие всесезонные шины: бюджет до 4000 рублей

Бюджетные всесезонные шины покупают не только владельцы отечественных легковушек. Многие автолюбители ставят универсальные покрышки на иномарки и коммерческий транспорт.

MAXXIS MA-Z4S Victra

Высокая управляемость. Жесткая боковина
Страна: Тайвань
Средняя цена: 3320 руб.

Внешне эти всесезонные шины из-за характера рисунка можно отнести к летним покрышкам. Однако состав резины позволяет использовать их и при отрицательной температуре. И если на льду они малоэффективны, то в условиях городской зимы (или в южных регионах) они отлично будут служить своему владельцу все 365 дней в году. Они износоустойчивы, и отличаются высокой степенью чувствительности отклика на вращения рулевого колеса. Отлично держится в скоростных поворотах, не сползает, а цепко идет по заданной траектории за счет прочных блоков и центрального ребра жесткости протектора.

Под стать характеристикам управляемости и тормозные свойства MAXXIS MA-Z4S Victra. Даже внедорожник на этих шинах останавливается легко и бесшумно. За счет жесткой боковой части резина совершенно не любит колею, однако это с лихвой компенсируется отличным поведением на мокрой дороге. При этом уровень шума находится в достаточно комфортном диапазоне, независимо от размера покрышки. Управление автомобилем на этих шинах зимой мало чем отличается от теплого времени года, а вот при торможении водитель должен учитывать состояние дорожного полотна.

Кама-234

Лучшая цена
Страна: Россия
Средняя цена: 2325 руб.
Продукция нижнекамского завода отличается своей доступностью. Всесезонные шины Кама-234 имеют простой протектор. В центральной части идет широкая дренажная канавка, от которой в стороны расходятся прямоугольные вставки. Резина предназначена для применения на легковых и небольших коммерческих автомобилях. Покрышка выдерживает нагрузку до 615 кг, что обеспечивает хорошую износоустойчивость. Приличный запас имеется и по максимальной скорости (до 210 км/ч). Лучше всего шины чувствуют себя на очищенной дороге, но и на укатанной грунтовой дороге резина не подведет. Так как протектор не имеет направленного рисунка, то проблем с установкой или заменой покрышек не будет.

Отечественные автомобилисты в целом довольны доступной ценой и хорошим качеством резины Кама-234. Колеса уверенно держат дорогу, медленно изнашиваются, отлично балансируются. К недостаткам следует отнести излишнюю мягкость шин, отсутствие модели в магазинах.

Forward Safari 510

Единственная в своем ценовом сегменте всесезонная авторезина Forward Safari 510 с агрессивным рисунком протектора. Низкая шумопроизводительность при езде и отменные сцепные свойства на различных поверхностях – результат множества поперечного типа канавок на покрышках. Согласно утверждениям производителя, применение специального корда позволило повысить износостойкость и прочность резины при максимально допустимых нагрузках.

• стильный современный дизайн;
• хорошая проходимость по различным видам дорожного покрытия.

• высокий риск разрыва камеры;
• повышенная жесткость;
• проблемы с балансировкой.

GOODYEAR Vector 4Seasons

Первая, представленная в списке модель отличается своей экологичностью, прекрасным сцеплением с дорогой эксплуатационными характеристиками на протяжении всех сезонов.

Из-за того, что сопротивление качению достаточно низкое, можно здорово сэкономить на топливе. Покрышки Vector 4Seasons оснащены трехмерными ламелями.

Благодаря этому они имеют отличное сцепление с дорогой в любое время года.

Вся площадь продукта разделена на разные участки рисунка. Благодаря новым технологиям, их можно использовать по-отдельности в зависимости от различных условий.

Это улучшает езду в зимнее и летнее время.

1. Ширина/ высота профиля — 155-255/ 45-70.
2. Максимальная скорость — 190 км/ч.
3. Максимальная нагрузка на одну шину — до 1030 кг.
4. Назначение — легковой автомобиль и внедорожник.
5. Технология RunFlat — нет.

• Долговременная эксплуатация.
• Равномерный износ.
• Пониженное сопротивление качению.
• Увеличенное пятно контакта.
• Повышенная устойчивость к нагрузкам.
• Курсовая устойчивость.
• Повышенные тяговые и тормозные свойства.

• При плюсовой температуре увеличивается тормозной путь.

GT Radial Champiro VP1 215/65

Отличие GT Radial Champiro VP1 215/65 – заходящий за боковой обод покрышки протектор

Главное отличие GT Radial Champiro VP1 215/65 – заходящий за боковой обод покрышки протектор. Благодаря такой уникальной особенности шины автомобилем легко управлять не только на гладком дорожном покрытии, но и на грунтовых дорогах. Резина подходит для легковых машин, кроссоверов и внедорожников. При максимальной ширине профиля (235 мм) допускается нагрузка на одно колесо до 925 кг.

• отличное сцепление с различным дорожным покрытием;
• бесшумная езда;
• широкий диапазон применения;
• адекватная цена.

• сложности с управлением авто и торможением при минусовой температуре воздуха за бортом;
• склонность к заносу на мокром асфальтированном покрытии;
• низкая износостойкость.

Cordiant Business CA 215/70

Cordiant Business CA 215/70 имеет зигзагообразный рисунок протектора

Покрышки Cordiant Business CA 215/70 имеют интересный зигзагообразный рисунок протектора. Применяются для «обувки» колес легковых авто, а также микроавтобусов «Газель» и «Мерседес».

Отсутствие шипов приводит к слабой управляемости транспортным средством на покрытой ледяной коркой дороге. Соответственно, шины Cordiant Business CA 215/70 не подходят для использования зимой.

• хорошая балансировка;
• высокая устойчивость к динамическим нагрузкам;
• взаимозаменяемость без необходимости смены всего комплекта.

• склонность к неравномерному износу;
• шумная езда по проселочным дорогам.

Ovation Tyres V-02

alt=»3″ width=»300″ height=»300″ />
Ovation Tyres V-02 — последняя модель, представленная в нашем ТОПе качественных и недорогих всесезонных шин. Это бескамерная радиальная резина, прекрасно подходящая практически всем легковым автомобилям.

Покрышка имеет ненаправленный симметричный рисунок протектора, который значительно шире, чем на другой резине. Имеет водоотводную функцию и стабилизирует движение по прямой.

Из-за особенностей строения шина устойчива к механическим повреждениям.

Модель порадует вас низким уровнем вибрации и дополнительной устойчивостью к проколам.

Автовладельцы отмечают, что резина крепкая, выдерживает грузоподъемность и прекрасна в использовании на асфальтированном покрытии. Но в то же время плохо себя ведет на каких-либо других покрытиях.

1. Ширина/ высота профиля — 165-235 /60-80.
2. Максимальная скорость — до 190 км/ч.
3. Максимальная нагрузка на одну шину — 1250 кг.
4. Назначение — легковой автомобиль.
5. Технология RunFlat — нет

1. Хорошие сцепные характеристики.
2. Повышенный комфорт при движении.
3. Прямолинейная устойчивость.

• Пригодна для использования на асфальтированном покрытии. На других дорогах все качества ухудшаются.

Sava Adapto – бюджетная категория

Эти всесезонные шины можно приобрести в России за 2000-8791 рублей за единицу. Они обеспечивают отличную управляемость при движении на высоких скоростях, качественное сцепление с дорогой при различных погодных условиях. Кроме того, эта недорогая резина обеспечивает бесшумную комфортную езду.

В составе резины покрышки Sava Adapto присутствует специальный компонент, который увеличивает прочность, контакт изделия с дорожным покрытием. Благодаря этому автомобиль сохраняет хорошую управляемость при дождливой и даже снежной погоде. Об этом свидетельствует снежинка, нанесенная на боковую поверхность шины.

Кроме того, резина покрышки гарантирует необходимую жесткость летом, эластичность, необходимую для зимней езды. Направленный рисунок протектора обеспечивает уверенное передвижение авто по лужам и грязи. Кроме того, машина на колесах, обутых в такие покрышки, двигается плавно и тихо, поддерживая хороший уровень безопасности.

Delinte DH2 155/65 R14 75T

Еще одна бюджетная модель, но с другим типом протектора. Как и шины от Kama, выдерживают серьезные нагрузки и обладают большим запасом прочности. Разработаны специально для автомобилей-внедорожников (кроссоверов) всех типов.

Delinte DH2 155/65 R14 75T

• тип автомобиля: внедорожники (кроссоверы);
• ассиметричный протектор;
• универсальный стиль управления автомобилем.

• износостойкость;
• бесшумность;
• большая проходимость.

• выдерживают всего 380 килограмм нагрузки на одно колесо.

Tigar ALL SEASON

Покрышки Tigar ALL SEASON подойдут тем, кто ценит высокий уровень езды при любых погодных условиях. Их разработали в Европе, а с 2019 года они стали одним из продуктов Michelin.

Рисунок протектора «рыбий скелет» позволяет Шине само очищаться от воды и снега. Также, благодаря этому, повышается устойчивость на дороге в дождливые времена.

Другая часть рисунка на покрышке снижает шумность резины. Блоки протектора, которые пересекаются в поперечном и продольном направлении, обеспечивают устойчивость шины на снегу и сокращают тормозной путь на сухом покрытии.

Из-за того, что в состав входят различные наполнители и добавки, повышается сцепление с дорогой в любые погодные условия.

Также зона сбоку состоит из шашек, расположенных в поперечном направлении. Это снизит риск боковых сносов и обеспечит высокий акустический комфорт.

Достоинства покрышек состоят в легкости, надежности, износостойкости, сохранении эластичности при минусовых температурах.

Многие автомобилисты смогут подобрать себе подобную резину, так как размеры данной продукции достаточно разнообразны.

1. Ширина/ высота профиля —155-225/40-80.
2. Максимальная скорость — до 190 км/ч.
3. Максимальная нагрузка на одну шину — до 750 кг.
4. Назначение — легковой автомобиль.
5. Технология RunFlat — нет.

1. Повышенное тяговое свойство.
2. Интенсивное торможение.
3. Уменьшенный износ.
4. Хорошая устойчивость на скользком покрытии.
5. Низкий порог аквапланирования.

• Устойчивость автомобиля при совершении маневров снижена.

Matador MP 61 Adhessa M+S

Страна: Словакия (производится в России)
Средняя цена: 2850 руб.

Всесезонная покрышка отличается высокими сцепными характеристиками, которые ей обеспечивает V-образный стиль шашек протектора. За счет этого шина Matador MP 61 Adhessa M+S демонстрирует отличную управляемость и послушность – на малейшие движения руля она тут же отвечает изменением курса. Модельный ряд содержит 11 размеров, которые подходят не только для легковых автомобилей, но и могут быть установлены на легких внедорожниках (ВАЗ 21213, Нива-Шевроле и т. п.) или городских кроссоверах.

Плечевая зона резины достаточно массивна, что придает уверенности при передвижении по глубокому снегу или в грязи. Смесь, из которой созданы эти шины, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики в широком температурном коридоре. Увеличенное пятно контакта и широкие междурядья рисунка рабочей зоны отлично справляются с избыточной водой на асфальте. Эта особенность позволила MP 61 Adhessa положительно зарекомендовать себя и в условиях бездорожья.

Рейтинг всесезонной резины до 7000 руб

Какие всесезонные шины среднего класса лучше поставить на колеса авто? Узнать ответ на этот вопрос помог тест-драйв от автомобилистов. Встречайте лидеров.

NORTEC AT 560

Лучшая отечественная покрышка
Страна: Россия
Средняя цена: 3375 руб.

Отличительной чертой российской всесезонной покрышки (делают на Алтайском шинном комбинате) NORTEC AT 560 смело можно назвать необычный узор протектора. Тем не менее, такая конфигурация позволяет резине довольно уверенно вести себя на дороге, независимо от состояния дорожного полотна. Будь-то асфальт или рыхлая грунтовка, NORTEC AT 560 не теряет контакта, гарантируя самое надежное сцепление с поверхностью.

Схожесть центральной части протектора с BFGoodrich All-Terrain видна невооруженным взглядом, однако отсутствие мощных грунтозацепов в боковой части придает NORTEC AT 560 индивидуальные характеристики. Из-за этой особенности шине бывает трудно выехать из глубокой колеи, в остальном ее поведение не вызывает каких-либо нареканий – грязь или снег, резина уверенно делает свое дело, не отклоняясь от заданного водителем внедорожника маршрута. Также следует отметить, что шина при установке на диск легко балансируется минимальными грузами (35-40 грамм).

Tigar Cargo speed 175/80 R16C 101R

Всесезонные шины для небольших грузовых автомобилей. Предназначены для всех сезонов, но со сложными зимами не справится. Проходимость шин нормальная, но чудес от них ожидать не стоит. Зато при соблюдении условий эксплуатации можно ожидать долгого срока эксплуатации — больше 100 000 километров.

Всесезонная шина TIGAR CargoSpeed 175/80 R16

• тип автомобиля: небольшие грузовые;
• симметричный протектор;
• для перевозки грузов.

• износостойкость;
• выдерживает большие нагрузки.

• не предназначена для суровой зимы;
• большой расход топлива;
• длинный тормозной путь.

BFGoodrich Urban Terrain T/A

Самая популярная всесезонка
Страна: США, Франция
Средняя цена: 5330 руб.

Очень популярны в России всесезонные шины BFGoodrich Urban Terrain T/A. Секрет успеха резины этой американо-французской компании кроется в отменных проходимых свойствах. Колесам подвластна грязь и снег, мокрая трава и песок. Достичь таких качеств удалось производителю за счет разработки протектора с ассиметричным рисунком. У него от центральной части к внешней стороне отходят две продольные канавки. К внутренней стороне идет много коротких бороздок и мелких шашек. Основное назначение шин – кроссоверы и внедорожники, но отечественные автомобилисты успешно используют их на легковушках и коммерческом транспорте. Максимальный уровень нагрузки на колесо составляет до 1150 кг.

Отечественные автовладельцы выделяют ряд положительных качеств у резины BFGoodrich Urban Terrain T/A. Это бесшумность, проходимость, хорошая балансировка, прочность. Минусами шин является собирание мелких камешков в большом количестве, срабатывание АБС на асфальте.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 195/65 R15 91T

Шины с уникальным направленным рисунком протектора. Благодаря этой особенности ходовые качества шин позволяют им конкурировать со специализированной зимней и летней резиной. Обеспечивают превосходную управляемость автомобилем. Идеально подходят для тех, кто умеренно использует автомобиль в пределах города — тогда можно сэкономить деньги не потеряв в комфорте. В ином случае тратиться на них не стоит из-за быстрого износа при больших пробегах.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 195/65 R15 91T

• тип автомобиля: легковые всех типов;
• направленный протектор;
• универсальный стиль управления автомобилем.

• короткий тормозной путь;
• плавный ход;
• низкий уровень шумности.

• быстрый износ.

Cordiant Off Road

Самая доступная всесезонная резина для бездорожья
Страна: Россия
Средняя цена: 4345 руб.

Отечественная всесезонная резина Cordiant Off Road выпускалась для езды по бездорожью. В продаже встречаются только два типоразмера 15 и 16 дюймов. Шины пользуются популярностью у владельцев российских внедорожников Нива и УАЗ. Подходят покрышки и для некоторых импортных джипов. Благодаря широким канавкам в протекторе колеса не застревают мелкие камешки. Шины не забиваются глиной и рыхлым снегом. Производитель разработал особый состав резины, который обеспечивает мягкость в холодную погоду. Модель защищена от повреждений, у нее приличная долговечность (до 80000 км пробега). Наличие боковых грунтозацепов помогает колесам преодолевать самые сложные препятствия на дороге.

Владельцы внедорожников и кроссоверов отмечают такие качества резины Cordiant Off Road, как высокая проходимость, доступность, хорошее качество, мягкость и прочность. К недостаткам можно отнести шумность и ухудшение наката, шины зарываются в песке и гальке.

Nitto Dura Grappler

Лучшее качество
Страна: Япония
Средняя цена: 6590 руб.

Для широкого спектра транспорта подойдет японская всесезонная резина Nitto Dura Grappler. Эти высококачественные шины имеют глубокий и мощный протектор. В рисунке присутствуют дренажные канавки, множество желобков и ламелей, щелей и прорезей. Такая конструкция обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и эффективный отвод воды. Благодаря покрышкам маневрирование в любую погоду становится предсказуемым и безопасным. У массивного протектора есть 5 больших ребер, которые снижают акустическую составляющую. Покрышки можно использовать на крупных внедорожниках, пикапах, небольших грузовиках. Снизить износ от больших нагрузок помогают современные полимеры и кремнийсодержащие компоненты в составе резины.

Пользователям нравятся такие качества шин Nitto Dura Grappler, как мягкость, управляемость, износоустойчивость, хорошая балансировка. Минусами колес можно назвать скопление в протекторе мелких камешков.

Yokohama Geolandar A/T G015

Yokohama Geolandar A/T G015 – легкое управление авто при разгоне и торможении

Как отмечают автомобилисты, широкие боковые блоки шин Yokohama Geolandar A/T G015 обеспечивают легкое управление транспортным средством при разгоне и торможении. Авторезина хорошо себя проявила не только на асфальтированном дорожном покрытии, но и на грунтовых проселочных дорогах. Комфортная езда при любых погодных условиях – главный критерий выбора этого комплекта «автотапок».

• хорошая управляемость авто на сухой и мокрой дороге;
• отсутствие проблем с балансировкой.

• шумность;
• повышенная склонность к быстрому износу;
• проблемы с забиванием протектора мелкими камешками.

Triangle Group TR292 215/75

Модель Triangle Group TR292 215/75 имеет глубокие канавки протектора

Всесезонка значит хорошая управляемость автомобилем летом и зимой. При этом тип дорожного покрытия не должен играть особую роль. Именно с такими характеристиками выпускается резина Triangle Group TR292 215/75. Но несмотря на столь громкие заявления производителя, пользователи нарекают на аквапланирование и занос транспортного средства при неблагоприятных погодных условиях.

• относительно тихая езда;
• разумная цена;

• сложности с торможением на мокром асфальтном покрытии;
• не подходит для эксплуатации по заснеженным и обледенелым зимним дорогам.

Лучшие всесезонки премиум-сегмента: бюджет от 7000 рублей

Самыми лучшими характеристиками обладают всесезонные шины из премиум-класса. они прекрасно себя чувствуют на раскаленном асфальте и на обледеневшей дороге.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10

Низкий уровень шума
Страна: Южная Корея (Производится в Венгрии, Китае)
Средняя цена: 8690 руб.

Для кроссовера или внедорожника, пробег которого по большей части осуществляется по шоссейным и городским дорогам, данная резина станет оптимальным выбором. Будучи всесезонной шиной, Hankook Tire DynaPro не теряет своей эластичности с приходом холодов. В межсезонье и не самые суровые зимы протектор покрышки отлично справляется со снегом и ледяной крошкой, менее уверенно ведет себя на льду, укатанном насте, но при осторожном поведении водителя преодолевать такие преграды шине вполне по силам. Управляемость и устойчивость в поворотах является несомненным ее плюсом, что подтверждается и пользователями – с их стороны какие-либо нарекания отсутствуют.

Не стоит сбрасывать покрышку со счетов и на бездорожье: грунтовые дороги, грязь и песок ее не пугают, однако уж совсем в непролазные места заезжать не стоит – резина больше рассчитана на твердое покрытие, и каналы между блоками протектора не такие широкие, как хотелось бы. Неоспоримым преимуществом перед многими конкурентами можно считать акустические характеристики шины. Несмотря на размер (для внедорожников он, как правило, от R16 и выше), ведет себя Hankook Tire DynaPro ATM RF10 в этом плане более чем достойно – ее смело можно причислить к числу самых тихих покрышек.

Michelin Agilis CrossClimate 225/65 R16C 112R

Специальная модель универсальных шин от Michelin, которая предназначена для легкогрузовых автомобилей. Обладает всеми преимуществами универсальной шины при отсутствии каких-либо недостатков. Идеальный выбор для кроссовера или легкого грузовика.

Michelin Agilis CrossClimate 225/65 R16C 112R

• тип автомобиля: легкогрузовой или кроссовер;
• направленный протектор;
• универсальный стиль управления автомобилем.

• идеальные ходовые качества;
• износостойкость;
• короткий тормозной путь.

Pirelli Scorpion Verde All Season

Самое эффективное торможение на заснеженной и мокрой дороге
Страна: Италия
Средняя цена: 12640 руб.
Рейтинг (2021): 4.7

В ассортименте итальянских разработчиков шин для Формулы-1 можно отыскать всесезонную резину для обычных легковых автомобилей. Модель Pirelli Scorpion Verde All Season выглядит сбалансировано по всем параметрам. Но лучше всего покрышкам удается торможение на снегу или на влажном асфальте. У шины превосходные тягово-сцепные качества благодаря ассиметричному рисунку протектора. Он придает колесам отменную курсовую устойчивость. Наличие крупных дренажных канавок позволяет быстро и эффективно отводить воду и снежную кашу. Применение крестообразных ламелей обеспечило резине высокий комфорт при езде и минимальное образование шума.

Автовладельцы хвалят Pirelli Scorpion Verde All Season за такие качества, как безопасность при торможении, хорошая устойчивость и управляемость, бесшумность. Недостатками резины потребители считают боязнь колеи, быстрый износ, невездеходный протектор.

Continental AllSeasonContact

Шины от немецкого производителя отличаются высокой эластичностью, которая сохраняется при эксплуатации в широком диапазоне температур. В результате обеспечивается отличное сцепление с дорогой.

Кроме того, наличие в рисунке протектора широких плечевых зон способствуют качественному торможению практически на любом дорожном покрытии.

Использование резины марки Continental All Season Contact на автомобиле дает значительную топливную экономию из-за оптимальной конфигурации боковин. Помимо этого, российских автомобилистов привлекает традиционное немецкое качество, износостойкость, эластичность, эффективность торможения.

Главным недостатком этих шин является высокая цена, которая составляет 9150-20070 рублей. Кроме того, данная резина достаточно шумная.

Dunlop Grandtrek MT2

Высокое качество по демократичной цене
Страна: Великобритания, Япония
Средняя цена: 9360 руб.

Всесезонная резина Dunlop Grandtrek MT2 представляют собой отличное сочетание стоимости и качества. Модель разрабатывалась для эксплуатации в холодном климате, что идеально подходит для многих российских регионов. Производителю удалось найти уникальную рецептуру резиновой смеси, поэтому даже при отрицательных температурах сохраняется мягкость покрышки. Необычно выглядит и сам протектор. Он отличается разряженной структурой, ламели расположены далеко одна от другой, что в сочетании с асимметричными шашками придает автомобилю устойчивость на заснеженном покрытии. Протектор не забивается снежной массой, благодаря чему сохраняется качественное сцепление с дорожным полотном.

Покрышки Dunlop Grandtrek MT2 хорошо зарекомендовали себя в нашей стране. Автомобилисты отмечают такие преимущества резины, как демократичная цена, хорошее качество, разряженный протектор, отличная балансировка. Недостатками модели многие пользователи считают слабую боковину и быстрый износ.

Marshal Road Venture M/T KL71

Marshal Road Venture M/T KL71 имеет оригинальный рисунок протектора

Стильная модель Marshal Road Venture M/T KL71 отличается оригинальным рисунком протектора. Направленный рисунок гарантирует отличное сцепление авто с различными видами дорожной поверхности. Наличие широкоформатных продольных и поперечных канавок способствует быстрому отводу воды. Следовательно, риск автопланирования практически нулевой. Мощный протектор с боковыми грунтозацепами – еще одна отличительная черта шин Marshal Road Venture M/T KL71. Резина устойчива к проколам, порезам и иным механическим повреждениям.

• высокая степень износа;
• оригинальный дизайн протектора;
• усиленная боковина;
• хорошая проходимость.

• средняя шумность;
• при частой езде по бездорожью наблюдается неравномерность износа.

Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus

Для тех, кто ищет лучшие всесезонные шины для кроссоверов, данная модель отлично подойдет по многим критериям. Протектор весьма износостоек, боковины усилены армированным кордом. Конструкция создана таким образом, что при деформации одного из блоков рисунка, его края цепляются за соседние элементы для равномерного распределения нагрузки. Это обеспечивает хорошую проходимость при умеренной грязи и снеге. За универсальность при сочетании с практичностью данная модель покрышек удостоилась второй строчки рейтинга всесезонной резины для легковых авто и кроссоверов.

• долговечность;
• устойчивость к повреждениям;
• высокий уровень управляемости на асфальте и грунтовой дороге;
• увеличенная проходимость;
• быстрое самоочищение;
• хорошая сопротивляемость аквапланированию;
• достойный уровень комфорта, минимум шума.

• высокая цена;
• большой расход топлива.

Bridgestone Dueler H/L Alenza

Лучшие всесезонные шины для города
Страна: Япония
Средняя цена: 12700 руб.

Отлично зарекомендовали себя всесезонные шины Bridgestone Dueler H/L Alenza в городских условиях. Производитель разработал особый отпечаток протектора, в котором есть множество продольных и поперечных ламелей. Благодаря им происходит эффективный отвод воды и снежно-грязевой каши от пятна контакта. Инновационная технология UNI-T призвана улучшить комфорт, тягу, управляемость. При этом удалось снизить уровень шума при езде в любую погоду. Когда протектор начнет изнашиваться, вскрывается новый слой, обладающий отменной сцепляемостью. Использование симметричного рисунка привело к плавности хода, устойчивому поведению машины на скользком покрытии.

Отечественные потребители лестно отзываются от бесшумности и мягкости шин Bridgestone Dueler H/L Alenza. Покрышки успешно работают как на легковых автомобилях, так и на кроссоверах и небольших пикапах. К недостаткам покрышек можно отнести только высокую цену.

Какую всесезонную резину лучше купить

К шинам автомобилисты выдвигают все большие требования, особенно это касается шин для внедорожников. Универсального варианта для каждого не существует, поэтому при выборе качественной резины необходимо определиться с личными предпочтениями:

1. Стоимость. Качественные модели, с особым рисунком протектора и усовершенствованной формулой состава резины всегда дороже. Зато они прекрасно подходят для круглогодичного использования. Недорогие шины от сомнительных производителей, в лучшем случае, хороши для периода с апреля по октябрь.
2. Для трассы или городского асфальта стоит обращать внимание на повышенный комфорт, как у Kumho Grugen Premium или выбирать универсальную по ходимости модель, например, Cooper Discoverer A/T3, Bridgestone Dueler A/T 001. Для бездорожья – грязи и грунтовки, отлично подходят сверхпрочные MICHELIN Agilis CrossClimate.
3. Климатические условия. Не вся всесезонка подходит для суровой зимы и жаркого лета. Есть модели, рекомендованные для теплых регионов, как Continental AllSeasonContact или Kumho Grugen Premium. А есть шины, которые неплохо гребут по сугробам и не уступают шиповке – GOODYEAR Vector 4Seasons.

Какую лучше купить, зависит от условий эксплуатации, плюс стоит учесть и прошлый опыт вождения. В рейтинг всесезонных шин от нашей редакции вошли разноплановые модели – для асфальта и гравия, для тепла и морозов, мягкие и комфортные, сверхпрочные и износостойкие. Остается лишь определиться с личными приоритетами и взять одни из лучших шин на рынке.

Всесезонные шины позволяют сэкономить! Или нет?

По нашим дорогам рекомендуется делать балансировку колес не реже чем два раз в год или каждые 5000 км пробега, а значит сэкономить на шиномонтаже не получится. Не балансированные же шины живут совсем не долго, машина на них повышенно расходует топливо и подвержена разрушению подшипников и рычагов ходовой части, когда каждое их колес ведет себя как лебедь, рак и щука.

Причем нужно понимать, что и износятся такие шины скорее всего за пару лет, в то время как два комплекта — зимний и летний могли бы прослужить года 4 или даже больше в зависимости от пробега и условий эксплуатации.

«А я на всесезонке!» По утверждению журнала «За рулем» от 2004 года 75% канадцев убеждены, что всесезонная резина полностью обеспечивает безопасность, а зимняя придумана для кого-то другого. И вот к чему это иногда приводит. В этот раз повезло, и при столкновении 96 машин и все отделались легкими ушибами, потому что ехали медленно и пристегнутыми, осознавая, что под колесами гололёд.

Заключение

Каждый человек ценит свое время и комфорт. Каждый автомобилист хочет чувствовать свою машину и безопасность на дороге. Всесезонные шины помогут каждому экономить и жить лучше. Среди огромного количества моделей каждый найдет то, что подходит конкретно ему. Выбирайте с умом и наслаждайтесь комфортабельностью всесезонных шин.