Как поменять колесо на запасное?
В самый неподходящий момент, когда ведешь машину в полном одиночестве, и до ближайшего шиномонтажа еще километров тридцать, вдруг раздается неприятный хлопок, и авто начинает куда-то «вести».
Не паникуем, включаем аварийную сигнализацию, выбираем место на обочине и останавливаемся: пришло время вспомнить все, чему учили в автошколе. А если не учили, расскажем, что делать.
С чего начать
Убедитесь, что машина припаркована в безопасном месте, переведите рычаг коробки передач в положение «паркинг». Если у Вас «механика» – включите первую передачу. Поставьте авто на ручной тормоз и заглушите двигатель.
Теперь можно выйти из машины, чтобы обследовать свой автомобиль на предмет обнаружения пробитого колеса.
Установим знак аварийной остановки
Откройте багажник, без промедления достаньте и установите знак аварийной остановки.
Помните, что в населенных пунктах этот красный треугольник необходимо закрепить в 15 метрах от багажника вашей машины, а на загородной трассе – в 30 метрах?
Подготовим автомобиль
Для замены колеса в дороге понадобится некоторые вещи, которые обычно находятся в багажнике – это запаска, домкрат (желательно укомплектовать его деревянным бруском для устойчивости), баллонник, отрезок трубы из нержавейки длиной около 50 см (мужчины, пожалуй, могут обойтись и без него), противооткатные упоры и перчатки.
Запасное колесо обычно находится на самом дне, поэтому сначала достаем все остальное.
Достаем упоры и плотно забиваем их под невредимые колеса. Если вдруг ваш багажник не укомплектован такими спецсредствами, то подойдут любые предметы, способные зафиксировать колеса.
Важно помнить, что, если пострадало переднее колесо, то упоры устанавливаются под оба задних.
Каждый автомобиль укомплектован при выходе с завода штатным устройством для подъема авто в полевых условиях: ищем в багажнике тайник с домкратом. Брусок в комплекте выручит, если остановиться пришлось не на асфальте.
Теперь очередь баллонного ключа с отрезком трубы, и не забудьте, что на колесах могут стоять «секретки».
Одеваем перчатки и достаем запаску. Как правило, запасное колесо надежно закреплено в специальном углублении багажника с помощью нескольких винтов.
Иногда вместо полноценной запаски вы можете обнаружить так называемую «докатку». Она по внешнему виду отличается от тех колес, которые установлены на вашем авто, но вполне сможет выручить и доставить до ближайшего шиномонтажа, правда, на скорости не более 80 км/ч.
И еще один совет: достаньте из машины один из ковриков, чтобы постелить его на грунт, когда придется встать перед машиной на колени.
Все, машина к замене колеса готова.
Снимаем поврежденное колесо
Перед тем, как с помощью домкрата поднять борт автомобиля, необходимо ослабить крепление колеса. В противном случае, сделать это будет гораздо сложнее. Советуем воспользоваться отрезком трубы в качестве рычага – это упростит Вашу задачу.
Устанавливаем домкрат в специально отмеченное производителем авто место.
Постелите на дорожное покрытие коврик, чтобы можно было наклониться и рассмотреть гнездо на пороге машины, в которое следует установить домкрат, поближе.
Помните, что неправильно установленный домкрат может спровоцировать серьезные повреждения, что приведет к ремонту авто!
Приподнимаем машину с помощью домкрата и окончательно откручиваем гайки или болты. Двумя руками аккуратно снимаем поврежденное колесо, ставим его на грунт и откатываем в сторону.
Установим запаску
Подкатываем запаску и корректируем его положение так, чтобы одним движением приподнять и установить колесо на ось.
Придерживая колесо, центруем отверстия и вставляем крепеж, закручиваем его с помощью ключа по принципу крест-накрест.Теперь опустите машину, уберите домкрат и окончательно затяните гайки или болты с помощью ключа с рычагом.
Не забудьте убрать упоры!
Осталось упаковать все в багажник, и можно продолжать путь.
Как заменить колесо: инструкция для новичка
На дороге спустило колесо, рядом никого нет, шиномонтаж далеко. Вот что нужно сделать, чтобы поставить запаску самостоятельно, даже если никогда не делали этого раньше.
1. Съехать на обочину, выставить аварийку и поставить машину на ручник
Включить аварийные фары.
Источник
Выставить на дороге знак аварийной остановки. Обычно он лежит в багажнике.
Знак нужно установить позади автомобиля на расстоянии 15 м в населённых пунктах: это примерно 22 шага человека среднего роста. Если колесо нужно заменить на трассе, требуется дистанция 30 м — примерно 45 шагов. Это особенно важно в вечером или ночью, когда видимость значительно хуже. В тёмное время суток также нужно надеть светоотражающий жилет.
Поставить машину на ручник. Механику — на ручник и первую передачу. Машину с автоматической коробкой передач — на ручник и в режим парковки.
Чтобы машина точно не начала ехать, дополнительно можно поставить противооткатные башмаки или упоры.
Так выглядят противооткатные упоры, подложенные под колесо автомобиля
Нет башмаков — подойдут камни или кирпичи подходящего размера.
2. Достать инструменты для замены колеса
Понадобятся домкрат, баллонный ключ и запасное колесо.
Домкрат и баллонный ключ обычно выглядят так
Колесо лежит в нише под багажником. В некоторых автомобилях, например, «Ниве» или «Оке» — под капотом.
3. Установить домкрат и снять колесо
Домкрат нужно установить ровно под поддомкратники, которые есть в авто. Если опора домкрата смещена, автомобиль может завалиться на бок.
Если земля рыхлая или мокрая, домкрат будет проваливаться, поэтому под него нужно подложить что-то твёрдое. Подойдут коврики из салона, доски, кирпичи или ветки.
Правильно установленный домкрат
Немного приподнять авто: не больше чем на 1 см. Если поднять выше, колесо будет прокручиваться даже на ручнике и открутить колёсные болты не получится.
Источник
Снять пробитое колесо. С помощью баллонного ключа нужно ослабить болты колеса. Если руками не получается это сделать, на ключ можно встать ногами.
С помощью домкрата поднять авто до уровня, когда колёса отрываются от земли. Нужно окончательно открутить болты — пальцами или ключом — и снять колесо.
Как поставить запаску без домкрата
В этой статье хочу вам рассказать, как можно поставить запаску без домкрата. Бывают такие ситуации, когда на дороге прокалываешь колесо, есть балонник, есть компрессор или насос, есть запаска, а вот домкрат забыли положить или пришёл в негодность. И будешь стоять на трассе, и никто тебе не остановится, вот поэтому этот совет должен знать любой автолюбитель.
Итак, первый шаг нам надо найти пару кирпичей, или досок, или ещё чего, чтобы подложить под рычаг, под шаровую или под ступицу спущенного колеса. 
Но сперва проколонное колесо надо накачать, берём насос или компрессор и накачиваем колесо.
Как только накачали колесо сразу подкладываем под него (рычаг или шаровую) кирпичи, 
так чтобы это колесо, когда будет спускаться повисло в воздухе. 
Также срываем болты крепящие это колесо.
Далее берём запаску и спускаем с неё воздух, можно даже просто выкрутить ниппель.
Затем выкручиваем ниппель и спускаем наше дырявое колесо, откручиваем гайки и снимаем его, 
а вместо него сразу ставим спущенную запаску и закручиваем болты или гайки. 
Далее нам только остаётся накачать нашу запаску и можно дальше продолжать движение.
Вот такой есть простой совет, как поменять спущенное колесо на запаску, я думаю многие об этом не знали, но если знали, то это хорошо. Счастливой всем дороги.
Как поменять запаску самостоятельно Рено, Киа, Мерседес и другие популярные марки авто?
В данной статье вы узнаете и получите иллюстрированную инструкцию на предмет, что делать, если пробило колесо на дороге. Конечно, самый простой способ это обращение в в спецализированную службу или полезный навык, которые не помещает. Допустим, пошли более сложным путем.
Навык замены колес своими силами лишним для водителя точно не бывает. В идеальном положении дел, весь процесс может занимать минут пятнадцать. Грамотные водители всегда следят за наличием в багажнике всего необходимого. Как поменять запаску самостоятельно? Конечно, все это при условии, что в багажники авто есть все нужное, а сама запаска исправна, она пригодна для использования в критической ситуации. Увы, так бывает не всегда. Если нет запаски, логично использовать другие методы решения проблемы.
Неприятный момент, а именно вы начинаете чувствовать, что автомобиль медленно «ведет», скорость падает, управлять сложнее, возможно есть посторонние шумы.Если уж ситуация очевидно, нужно не паниковать, а действовать. Для начала медленно и уверенно останавливаемся в безопасном месте, и приступаем.
Как заменить запаску ночью? От стандартной процедуры замены операция будет отличаться тем, что вам придется позаботиться о дополнительном освещении, работать в светоотражающем жилете, еще и установить аварийные знаки правильно. В темноте аварийный автомобиль должно быть видно достаточно хорошо другим участникам движения.
С чего начнем? Обязательно паркуемся на обочине или в безопасном месте, точно не посреди дороги. Причем твердо понимаем, что на этом самом месте предстоит производить ремонт, так что лужа точно не пойдет.
Правильная замена запаски на следующих авто: Renault, Kia, Mercedes, Toyota, Volkswagen, Ford, Hyundai, Honda, Chevrolet , LADA?
Переводим рычаг на первую передачу или в положение паркинг (смотря как коробка в авто). Кстати, пробить колесо из-за ямы на дороге очень просто, поэтому стараемся их объезжать. Раз уж проблема случилась, действуем правильно, не забываем про безопасность. А еще установить ручник точно нужно.Следующий важный момент это установка аварийного знака и включения сигнала. У вас же есть знак? Теперь отправляемся добывать нужно в собственный багажник. Натрассе желательно иметь при себе все необходимое для мелкого ремонта. Потребуется домкрат, баллонный ключ, и сама запаска. И, конечно же, у вас есть манометр и насос, перчатки. Да, работа предстоит не самая чистая.
Все нужно для проведения работ выкладываем возле колеса, а всех пассажиров (если такие есть), просим покинуть салон авто. И не важно, что на улице дождь или мороз.Еще один важный момент, а именно нужно подумать о дополнительной безопасности. Для этого обязательно фиксируем колеса упорами, если таких нет, то камни, кирпичи подойдут. Куда их ставить? Если менять будем заднее колесо, то ставим опоры возлепередних, или наоборот.
Что делаем дальше? Первым делом нужно снять пробитое колесо. Снимаем колпак, потом ключом аккуратно ослабляем болты, которые крепят колесо. И вот тут уже придется применить силу. Выкручивать болты совсем не стоит, всего одного оборота достаточно.
А вот теперь самое время поднять машину. У вас же был домкрат? Только не нужно его ставить куда попало, выбираем усиленные места в днище машины. Найти их не такуж и сложно, производители всегда помечают дополнительно такие участки.
Важно! Нужно следить за тем, что домкрат поднимался ровно. Если поверхность под ним мягкая, тогда важно под домкрат подложить кирпичи, доски, обеспечить большую площадь соприкосновения.
Только не нужно уж очень сильно высоко поднимать колесо, всего пяти сантиметров хватит. Теперь уже можно снимать дальше болты, колесо. Для собственного спокойствия, колесо отправляем под машину, а болты не теряем.А если еще не сдаетесь, то устанавливаем запаску, надеваем болты, закручиваем их руками.Следом пробитое колесо убираем, спускаем домкратом машину, подтягиваем болты. Причем, даже тут есть свои особенности. Если отверстий пять, то пробуем, закручивая изображать звезду с пятью концами. При четном количестве болтов крутим попарно противоположные.
Теперь все инструменты и старое колесо отправляем назад в автомобиль. Ах да, проверяем давление в колесе, накачиваем его. А что если в автомобиле лежала«докатка»? Тогда придется медленно и очень аккуратно двигаться вближайшему шиномонтажу, реанимировать пробитое колесо, повторять процедурусложно.
Есть вариант проще круглосуточный шиномонтаж в Москве. Если сомневаетесь в собственных силах, лучше воспользоваться выездной услугой и не рисковать.И все это уже почти идеальная ситуация. Признайтесь честно, часто с собой возите запаску и все нужное? А в каком она состоянии? Теперь еще дополним важный момент, а именно пробили всего одно колесо, бывает и иначе. И это далеко не финал. Что если за рулем оказалась девушка, даже если в багажнике есть все.
Перспектива поднимать огромный автомобиль и радовать себя следами мазуты точноне самая приятная. И для чего все эти сложности, если можно решить две проблемы одновременно и просто?
Большая часть современных автомобилистов знают, что сегодня достаточно сделать всего один звонок, чтобы уже через минуты получить целое колесо, которое тебеправильно установят. Естественно, предварительно проведут вулканизацию. И дляэтого даже не потребуется ехать в сервис, куда бы вы направились даже при самостоятельной замене колеса. Тогда к чему все эти сложности, если можно доверить дело профи?