Как работает автоподзавод в часах?
Механические часы признаются лучшими, несмотря на то, что их требуется заводить. Это означает, что часы работают не на силе электричества (батареи), а от механического воздействия. В данном случае – пружины. Она раскручивается от силы завода и обеспечивает работу часов. Автоподзаводом часов называют специальный механизм, который раскручивает и сжимает эту пружину самостоятельно, без воздействия человеческой силы. Что такое автоподзавод в механических часах может представить каждый человек, хоть раз видевший ручные часы или механический будильник. Он выглядит как колесико или ключик, который нужно покрутить, чтобы часы стали ходить. Часто путают определения механические часы и автоматические. Они различаются способом завода.
Автоматическими часами называют те же механические, которые имеют функцию подзавода. Это одно и то же. Но благодаря своему устройству, часы с автоподзаводом не нуждаются в регулярном заводе, если человек их носит постоянно. Если механика с автоподзаводом используется редко, их нужно заводить вручную.
Как заводить часы с автоподзаводом?
Следует учесть, что некоторые модели часов лишены функции принудительного автоподзавода. Поэтому при их покупке нужно выяснить у продавца, можно ли завести часы вручную. Чтобы правильно завести механические часы с подзаводом, внимательно ознакомьтесь с инструкцией.
Обычно самозаводящиеся часы не нуждаются в заводе, так как это происходит автоматически при их ношении
Однако если механизм используется нерегулярно, они останавливаются, и возникает закономерный вопрос, нужно ли заводить часы с автоподзаводом вручную.
Да, чтобы обеспечить полноценную работу хронометра, потребуется сделать это самостоятельно. Для этого у приспособления откручивается особая головка, защищающая механизм от попадания влаги. Затем ее нужно вращать по часовой стрелке до упора. Иногда это дается с трудом. Это нормальное явление. После того как головка больше не вращается, ее прикручивают на прежнее место.
Автоподзавод в часах: как правильно заводить?
Чтобы часы не требовали завода, их нужно носить не менее 12 часов в сутки. Тогда завод будет происходить автоматически, и ручной способ не понадобится. Автоподзавод в часах работает правильно, если часы не останавливаются и не замедляют свой ход. Если часы с автоподзаводом останавливаются ночью, значит, они были на руке недостаточное количество времени Ручного способа автозавода хватает на 3-4 суток. В неделю их будет нужно заводить не менее 2 раз.
Как выбрать часы с автоподзаводом?
Сегодня предлагается огромный ассортимент механических часов с автоподзаводом. Их разнообразный внешний вид позволит сделать выбор по индивидуальному вкусу. Прежде чем покупать часы, следует определиться, для чего они приобретаются: для повседневной носки или в качестве дополнительного аксессуара под наряд.
В первом случае часы должны отличаться удобством. Слишком громоздкий механизм окажется неудобным, рука будет уставать. Хороший вариант – часы с противоударными и водонепроницаемыми свойствами. Они не повредятся при работе. Часы с автоподзаводом не подойдут людям, которые постоянно вынуждены совершать энергичные движения руками (спортсменам). Механизм должен иметь крупные цифры и хорошо различаемые стрелки. Тогда узнать время не составит труда.
Мужские часы скелетон на кожаном ремне, OKAMI (цена по ссылке)
Если часы покупаются для наряда, нужно учитывать дизайн механизма: цвет его циферблата, ремешок. Часы могут иметь дополнительные функции. Например, есть часы с календарем, часы, определяющие фазы луны, с подсветкой и так далее. Кроме того, корпус может изготавливаться из разного материала, от этого зависит цена и качество механизма.
Часы женские, SL (цена по ссылке)
Если часы покупаются в подарок или не предполагают, что их носить будут сразу же, не стоит их заводить. Можно приобрести особую шкатулку для таких часиков. Ее устройство позволяет сохранять часы в заведенном состоянии, в то время, когда они не носятся. Часы достаточно поместить в нее, и они будут идти, не останавливаясь.
Приобретайте часы известных производителей. Хорошие хронометры стоят не копейки.
На вопрос, какие часы лучше: с ручным заводом или автоматическим, каждый человек должен ответить самостоятельно. Но, если вы не любитель наручных часов, они нужны вам редко, остановите свой выбор на простых механических приспособлениях с ручным заводом.
Стоимость часов с автоподзаводом выше, и ремонт их обходится дороже. Эти детали также следует учитывать при планировании покупки. Однако при должном обращении они служат долго и точно
Часы выполняют не только свою прямую роль, они могут указать на положение в обществе, которое занимает их владелец. По часам судят о состоятельности и успешности человека. Становятся важным аксессуаром в наряде, завершающим образ. Поэтому к выбору часов следует подойти основательно.
Часы с автоподзаводом: устройство и рекомендации по выбору
Мы в социальных сетях: 
316.watch
- Принцип работы часов с автоподзаводом
- Устройство автоподзавода в часах
- Модификации автоподзавода в часах
- Плюсы и минусы часов с автоподзаводом
- 3 варианта как заводить часы с автоподзаводом
- Нюансы выбора часов с автоподзаводом
- Выбор шкатулки для хранения часов с автоподзаводом
- 5 рекомендаций по эксплуатации часов с автоподзаводом
- Основные причины остановки часов с автоподзаводом
Механические часы с автоподзаводом имеют все достоинства обычной механики – надежность, статусность и стиль, но в дополнение к этому обладают еще одним ценным качеством – удобством. Такой механизм позволяет не думать владельцу о том, заводил ли он часы вчера и нужно ли это cделать сегодня. Если часы находятся на руке определенное время, то проблема завода отпадает сама собой.
Может показаться, что данный тип механизма не подходит людям, которые надевают часы время от времени или ведут не слишком подвижный образ жизни. Однако это не совсем верно. Часы с автоподзаводом не потеряют в своей надежности и точности даже при редком использовании, если правильно их хранить. О выборе таких хронометров и их особенностях расскажем в нашей статье.
Принцип работы часов с автоподзаводом
Любая работа требует определенных усилий, другими словами, энергетических затрат. Например, когда человек копает землю лопатой, он тратит ту энергию, которая имеется в организме (образуется за счет потребляемых с пищей калорий, дыхания и т. д.). А, например, в случае двигателя можно говорить об энергии сгорающего топлива.
Часам тоже нужен источник энергии, ведь движение стрелок и функционирование прочих индикаторов также представляют собой механическую работу. Кварцевые (электронные) часы снабжаются энергией благодаря батарейке, в которой расходуется заряд. Источником энергии механических часов служит заводная пружина – мы заводим ее с помощью специальной головки и во время вращения детали передаем часть собственной энергии. Как только она полностью раскрутится, часы встанут.
Как правило, до этого дело не доходит. Обычно, если резерв пружины 48 часов, подзаводить ее рекомендуют примерно раз в день. Несколько утомительно, правда? Избавиться от ежедневного ритуала помогает автоматический подзавод – гениальное изобретение одного из величайших часовых дел мастера – Авраама-Луи Перреле (он был не только полным тезкой, но и коллегой знаменитого Бреге).
Отличие механических часов с автоподзаводом от обычных с ручным заводом состоит в отсутствии необходимости регулярно вращать заводную головку. Если часы почти все время носят на руке (снимая только, например, на время сна или ненадолго в других ситуациях), они подзаряжаются сами собой, автоматически (хотя ручной завод в них предусмотрен). Этому способствуют движения руки, то есть источник энергии в данном случае – человеческий организм.
Устройство автоподзавода в часах
Как достигается высокая точность наручных часов? Одно из непременных условий – постоянство величины импульса спирали. Оно обеспечивается стабилизацией момента на анкерном колесе – для этого и нужен механизм автоподзавода пружины.
Автоподзавод пружины дает инерционный сектор (когда происходит вращение часов, он благодаря силе тяжести оборачивается вокруг собственной оси, дополнительно сообщая энергию часовому двигателю). Инерционный сектор делают составным: верхняя его пластина изготавливается из латуни, а материалом полукольца служит тяжелый вольфрамовый сплав. Это нужно для того, чтобы обеспечить инерционному сектору способность преодолевать сопротивление заводной пружины.
Инерционный сектор может размещаться по-разному: в центре механизма (тогда он способен поворачиваться на 360 о или на какой-то заданный угол) или со смещением от центральной точки (в таком случае поворот сектора органичен амортизирующими упорами со всех сторон).
Часы с автоподзаводом, в которых инерционный сектор имеет центральное расположение, характеризуются тем, что он, будучи малогабаритным, обеспечивает создание большего статического момента (утяжеленный фрагмент сектора находится на самом дальнем расстоянии от оси вращения). Надежность механизма автоматического подзавода напрямую связана с качеством опор инерционного сектора, на которые приходятся существенные нагрузки. Действующие конструкции автоподзавода оснащаются двумя типами опор: опорами скольжения и опорами качения.
Опоры скольжения имеют большее распространение. Опоры качения активно стали применять не так давно, чтобы снизить трение и сделать узел более прочным (благодаря использованию шарикоподшипников, которые дают возможность расширения радиуса опоры по сравнению с опорой скольжения). Коэффициент трения качения на порядок меньше коэффициента трения скольжения (fк=0,001—0,01fс=0,1) – и в этом заслуга преимущественно шарикоподшипников.
Чтобы преобразовать двустороннее вращение инерционного сектора в одностороннее вращение зубчатой передачи редуктора, необходимо реверсивное устройство. Его роль может выполнять, например, переключатель муфты свободного хода.
В узел переключателя входят колеса, которые свободно вращаются на штифтах. Пара колес размещается на качающемся мостике – переключателе.
При совпадении оси вращения переключателя и оси вращения инерционного сектора холостой ход переключателя будет равен значению в диапазоне от 27 о до 35 о . В случае, когда оси вращения переключателя и инерционного сектора не совпадают, величина холостого хода возрастет до 45–50 о .
В узле муфт свободного хода – две реверсивные муфты. В составе каждой – свободно надетое на триб колесо, чашки, собачки и шайбы. У чашки, плотно сидящей на трибе, есть внутренние выступы, за счет этого происходит ее контакт с собачками (они находятся между дном чашки и колесом). Собачки беспрепятственно поворачиваются на штифтах, которые входят в отверстия колеса.
Колесо на трибе удерживает шайба. Когда колесо движется против часовой стрелки, одна из собачек упирается в выступ чашки, и через нее передается движение на триб. При движении колеса по часовой стрелке собачки поворачиваются и проскальзывают по выступам чашки. Величина холостого хода реверсивного устройства с муфтами составляет около 6–7 о .
За отключение механизма автоматического подзавода отвечает узел барабанных колес. Конструкция данного отключающего устройства в разных часах может отличаться. Узел образуется двумя барабанными колесами (верхним и нижним) и расположенными между ними трехлепестковыми пластинчатыми пружинками. Концы верхней пружины отогнуты вверх, нижней – вниз. Барабанные колеса надеваются на вал барабана, а пружинки – на его квадратную часть. Внутри у барабанных колес есть пазы или храповые зубья.
В чем особенность автоподзавода пружины в наручных часах? Из-за постоянного движения руки он происходит довольно часто: пружина функционирует на малом пологом интервале своей длины почти с максимальным моментом. В результате получается высокая точность хода.
В механизме автоматического подзавода действует фрикционный пружинный двигатель. Когда достигается установленный максимальный момент, пружина начинает проскальзывать в барабане. Если снять часы после того, как они находились на руке 8–10 часов, то резерва хода хватит еще примерно на 30–36 часов. То есть благодаря механизму автоподзавода не только обеспечивается высокая точность хода, но и пропадает необходимость ручной заводки пружины.
В механизме автоматического подзавода работают 4 главных узла:
Конструкции механизма могут быть различными: с центральным и боковым расположением, с вращением грузового сектора в одну сторону и с двусторонним вращением, с ограниченным и неограниченным углом поворота сектора. Монтируется механизм автоматического подзавода на мостовой стороне часов.
Модификации автоподзавода в часах
Современные модели часов с автоподзаводом в основном оснащены сектором, который способен свободно вращаться на 360 о. Тогда как более старые версии имеют угол поворота, ограниченный специальными амортизирующими упорами.
Расположение инерционного сектора бывает в центре часового механизма или смещенным от него к краю.
Максимальный радиус сектора и локализация его в центре обеспечивают более высокий КПД. Сложные дорогостоящие модели механических часов с автоподзаводом нередко отличаются небольшим сектором со смещенной от центра осью.
Вращение сектора автоматического подзавода может происходить в разных направлениях. Некоторые часы имеют специальный реверсный механизм, посредством которого двустороннее вращение сектора преобразуется в одностороннее движение вала барабана. Существуют такие модели, которые заводятся только тогда, когда сектор вращается в одну сторону, обратный его ход – холостой. Считается, что часы, оснащенные реверсивным устройством, конструктивно более сложные, обладают и большим КПД. Но на практике бывает, что обе разновидности работают примерно с одинаковой эффективностью, так как во время переключения реверсивного механизма при смене направления вращения сектора случаются потери энергии.
В большинстве моделей часов с автоподзаводом (не у всех) предусмотрена возможность заводить их привычным способом – крутя головку. Нельзя с полной уверенностью утверждать, что от подобной функции (или ее отсутствия) зависит надежность, сложность и стоимость часов. Но то, что заводить механизм с автоматическим подзаводом надо медленно, известно наверняка. В противном случае легко сломать или повредить элементы устройства.
Как уже отмечалось, производители с помочью различных материалов стараются сделать сектор автоматического подзавода как можно более тяжелым. Часто для его изготовления применяется особый вольфрамовый сплав, более дешевый вариант – латунь. Часы премиум сегмента могут иметь сектор автоподзавода, сделанный из золота.
Данный элемент является наиболее тяжелым. Его опоры во время работы подвергаются серьезным нагрузкам. Надежность часового механизма зависит от количества таких опор. Современные системы автоподзавода часов оснащены опорами качения (с шарикоподшипниками, позволяющими повысить эффективность работы и многократно уменьшить трение). Более ранние модели часов имели опоры скольжения.
Плюсы и минусы часов с автоподзаводом
Преимущества моделей с автоматическим подзаводом:
постоянная эксплуатация делает наручные часы с автоподзаводом аксессуаром, подобным «вечному двигателю», которому не нужны никакие источники питания;
непрерывное воздействие ротора обеспечивает высокую точность механизма;
редкое использование заводной головки сводит к минимуму вероятность попадания внутрь влаги и грязи;
красивый и презентабельный внешний вид – у обладателей часов с прозрачной задней панелью есть возможность наблюдения за тем, как работает ротор;
актуальная текущая дата (если предусмотрено соответствующее окошко) не требует сложной настройки в отличие от моделей с ручным заводом, где процесс налаживания календаря довольно трудоемкий.
Недостатки моделей:
— уязвимость в плане ударов и повреждений (требуется большая осторожность в эксплуатации, поэтому лучше сразу выбирать противоударный корпус);
— дороговизна (из-за материалов с высокой стоимостью);
— на весе и габаритах корпуса сказывается тяжесть ротора (большинство моделей часов с автоподзаводом – мужские).
3 варианта, как заводить часы с автоподзаводом
Такой солидный аксессуар, как часы с автоподзаводом, рассчитан на то, что он будет постоянно использоваться, а не храниться в шкатулке с драгоценностями. Если стрелки перестанут регулярно двигаться, механизм остановится, а наладить его работу заново не так просто.
На способ и периодичность завода данных часов влияют разные факторы:
Если вы привыкли ходить, энергично размахивая руками, подзаводка часов может вам не понадобиться: инерционный ротор будет запускаться от движения рук.
Скупым на жестикуляцию пользователям и тем, кто вообще мало двигается, желательно обзавестись специальными устройствами, поддерживающими рабочее состояние часов, либо целенаправленно чаще выполнять движения рукой, на которую надет аксессуар.
Слишком активным владельцам наручных часов с автоподзаводом (спортсменам, любителям экстремальных видов отдыха и т. п.) лучше снимать их во время интенсивных движений – от излишней нагрузки механизм может выйти из строя.
Это важно! Многих волнует вопрос, возможен ли ручной завод часов с автоподзаводом. Ответ на него подскажет конструкция аксессуара: наличие заводной головки означает, что такой способ завода предусмотрен (а иногда просто необходим).
Не менее животрепещущая проблема, волнующая пользователей наручных часов с автоподзаводом – каким образом их заводить, чтобы не испортить механизм. Это в действительности несложно, если следовать приведенному алгоритму:
снимаем часы с руки, чтобы случайно не сломать головку;
проверяем, правильную ли позицию занимает заводная головка (она должна плотно сидеть или в случае водонепроницаемости аксессуара быть до упора закрученной);
по часовой стрелке прокручиваем головку, стараясь не прикладывать слишком много усилий (малейшее сопротивление – сигнал к остановке накручивания), как правило, хватает 25–35 законченных оборотов головки, чтобы осуществить полный завод.
Заводить часы с автоподзаводом необходимо строго по часовой стрелке! Если вы обнаружили, что время на циферблате отображается неверно, не спешите прокручивать стрелки назад. Это часто совершаемая ошибка, цена которой – преждевременная поломка механизма.
Нюансы выбора часов с автоподзаводом
Чему следует уделить внимание, выбирая механические часы с автоматическим подзаводом:
степени защиты от ударов, механических повреждений и попадания внутрь воды;
внешнему виду и стилевому исполнению;
бренду и производителю.
Главное, чтобы наручные часы, которые вы купите, были надежными. Этому критерию наиболее всего отвечают изделия зарубежного производства. Считается, что самыми высокими качественными характеристиками обладают устройства знаменитых швейцарских марок.
Дополнительные опции
Функционал многих моделей включает не только показ времени, но и отображение другой полезной информации (календарь, фазы луны, время в различных часовых поясах и т. п.). Но надо иметь в виду, что из-за любых добавочных опций стоимость статусного аксессуара будет более высокой. Так что в целях экономии лучше выбирать стандартные устройства.
Стилевое решение
Наручные часы (мужские и женские) с автоподзаводом должны соответствовать стилю и общему внешнему виду их обладателей. Так, например, поклонникам ярких образов подойдут крупные аксессуары, дополненные необычными элементами дизайна на корпусе.
Приверженцы классики, как правило, равнодушны к расширенному функционалу, они выбирают консервативные модели без излишеств в декоре и опциях – строгость очертаний корпуса часов подчеркивает безупречный вкус и стиль владельца.
Степень защиты от проникновения влаги
Тому, кто не готов каждый раз снимать часы перед мытьем рук, душем или плаванием в бассейне, лучше выбирать такие модели часов, корпус которых имеет водонепроницаемое исполнение.
По степени защиты такие наручные часы делятся на следующие классы:
Предохранение от давления до 3 атм. Механизму не страшны дождь, снег и брызги воды (включая струю из-под крана) – часы не нужно снимать перед мытьем рук.
Предохранение от давления до 10 атм (стандартная маркировка на корпусе: 100 м или WR 100). Аксессуар выдержит плаванье в бассейне и походы на пляж при условии, что владелец не станет в них очень глубоко нырять.
Предохранение от давления до 20 атм (маркировка на корпусе: 200 м или WR 200). Наиболее подходящий вариант для поклонников подводного плавания. Корпус оснащен резиновыми прокладками, способными обеспечить отличную герметичность, в итоге механизм работает даже при длительных погружениях в воду. Водоотталкивающие параметры таких моделей подтверждаются соответствующими сертификатами.
Прежде чем приобрести наручные часы с автоподзаводом, надо изучить маркировку водонепроницаемости.
Противоударная защита
Некоторые модели имеют систему защиты от ударов, они снабжены надежным и крепким механизмом, который способен выдержать большие нагрузки.
Обычно противоударная защита присутствует в часах с водонепроницаемостью третьей степени (до 20 атм). Подобные модели подходят экстремалам и тем, кто постоянно занимается спортивными тренировками. Если вы не из числа поклонников активного отдыха, приобретать такие часы нет резона.
Выбор шкатулки для хранения часов с автоподзаводом
Где и как хранить механические часы с автоподзаводом? Для этого есть специальные заводные шкатулки. Они бывают двух видов: полностью автоматический виндер, работающий под управлением электроники, и шкатулки с обычным механическим приводом, который идет отдельно.
В электронных шкатулках управление процессом подзаводки часов осуществляет автоматика. Используемая в устройстве электронная схема IC предусматривает завод и по часовой стрелке, и в обратном направлении. Пользователь может целиком контролировать процесс, выставляя на свое усмотрение продолжительность подзавода, направление, таймер и т. п. Встроенная в такие заводные шкатулки высокотехнологичная начинка обеспечивает качественную и надежную работу, которой остаются довольны даже самые привередливые пользователи. Подобные тайммуверы, как правило, подходят для всех известных моделей часов с автоподзаводом, мужских и женских.
В виндерах второго типа привод для автоподзавода часов не идет в комплекте, а поставляется отдельно. Как правило, электроники, управляющей приводом, в таких моделях нет. Иногда подобные шкатулки можно дополнить примитивными внешними таймерами подзавода часов и условно отнести их к разряду автоматических устройств. Но не стоит возлагать на них большие надежды: настройку, скорее всего, придется осуществлять в ручном режиме (способность сохранения данных у таких виндеров отсутствует). Но главная проблема состоит в том, что, если все время пользоваться такими сомнительными тайммуверами, можно просто испортить хорошие часы.
В часах с автоподзаводом, как и во всех механизмах, детали изнашиваются. Из-за постоянной нерегулируемой работы заводное устройство может выйти из строя без возможности восстановления. Главным фактором повышенной нагрузки на тонкий внутренний механизм является сам принцип работы подобных часов, основанный на трансформации энергии. В то же время и слишком тщательная регулировка, которая возможна при наличии специальных встроенных механизмов, способна нанести вред часам с автоподзаводом.
Дешевые шкатулки для автоматического подзавода (без электронного управления) всего лишь придают вращение заводному механизму в определенном направлении. В итоге постоянное круговое движение приводит к быстрому изнашиванию и поломке тонкой механики. Подобные устройства производители часов даже не относят собственно к виндерам, так как их применение чревато потерей репутации для настоящих автозаводных шкатулок к часам.
Поэтому лучше не подвергать опасности свои часы, соблазнившись ценой сомнительного устройства, а накопить денег для покупки автоматического тайммувера действительно высокого качества, который увеличит срок службы ваших часов с автоподзаводом.
5 рекомендаций по эксплуатации часов с автоподзаводом
Как правильно эксплуатировать часы с автоподзаводом?
Чтобы не приходилось специально подзаводить часы, их нужно носить на руке около 12 часов в сутки. При использовании аксессуара на протяжении меньшего интервала станет заметным отставание по времени, а может случиться и полная остановка – это сигналы о необходимости завода.
Самостоятельный подзавод часов желательно осуществлять, предварительно сняв их с руки, иначе можно повредить механизм.
Самостоятельно устанавливать время на ручных часах с автоподзаводом нужно очень осторожно: для запуска хода головку вращают по часовой стрелке до упора. Крутя головку в обратном направлении можно сломать хрупкий механизм, поэтому такие вращения категорически не желательны.
Повышенная влажность воздуха является фактором риска повреждения механизма во время прокручивания головки (влага может попасть внутрь корпуса), поэтому в таких условиях надо устанавливать время на циферблате с предельной осторожностью.
Согласно рекомендациям разработчиков, во время интенсивных спортивных тренировок лучше снимать часы с запястья, так как механизм автоподзавода не рассчитан на движения большой силы и амплитуды.
Основные причины остановки часов с автоподзаводом
Часы могут остановиться:
если в механизме нет завода из-за редкой эксплуатации;
когда нарушена работа маятника, приводящего в действие пружину;
если они эксплуатируются в неприемлемых условиях, например, при повышенной влажности (внутрь корпуса попадают частицы воды, вызывая коррозию деталей и их поломку).
Изготовители нередко акцентируют внимание на водонепроницаемости часов, забывая, однако, предупредить пользователей о возможности попадания влаги в устройство в процессе завода. Это надо иметь в виду, вращая головку. Кроме того, причиной остановки стрелок могут стать пыль и другие частицы, попавшие внутрь.
Не стоит пытаться самостоятельно устранить проблемы, возникшие в процессе эксплуатации часов с автоподзаводом – так можно только ухудшить ситуацию. Желательно при выявлении неполадок сразу обращаться в сервисный центр, чтобы решить вопрос в самые короткие сроки.
Пользоваться часами, оснащенными механизмом автоподзавода, необходимо очень аккуратно: чем лучше будут соблюдаться рекомендации производителя относительно условий эксплуатации, тем дольше прослужит своему владельцу этот статусный аксессуар.
Как работает приставка для хода часов
Как пользоваться хронографом на часах, и для чего он нужен
Мы в социальных сетях:
316.watch
- История и принцип работы хронографа
- Как пользоваться хронографом на часах
- Тонкости выбора часов с хронографом
В современных условиях часы стали не столько устройством, которое помогает узнать точное время, сколько модным аксессуаром, дополняющим образ и указывающим на статус владельца. Однако далеко не всегда часы приобретаются только из этих соображений. Модели от известных производителей могут иметь множество дополнительных полезных функций, одна из которых – хронограф.
В отличие от секундомера, он не мешает отсчитывать часы и минуты, а потому он незаменим как для военных и врачей, так и для любителей подводного плавания и многих других. Но прежде чем покупать часы с этим механизмом, стоит разобраться, как правильно пользоваться хронографом.
История и принцип работы хронографа
Что такое хронограф? Это отдельная система, измеряющая отрезки времени независимо от работы часового механизма. В результате в одном корпусе располагаются два вида механизмов, что усложняет всю конструкцию, но никак не сказывается на точности измерений. Счетчик времени – именно так можно определить функцию хронографа – способен измерять временные отрезки в секундах, минутах и часах.
На корпус выводятся две-три кнопки или одна, но обладающая многофункциональностью, нажимая которые, можно включить или выключить хронограф. В отличие от секундомера переключать при этом циферблат не требуется, часовой механизм продолжает работать в прежнем режиме, показывая точное время.
Первый наручный хронограф был изобретен в 1910 году Гастоном Брайтлингом для летчиков, стоящих у истоков зарождения авиации. Швейцарские часы Breitling, известные во всем мире, не изменяют авиационной тематике и сегодня.
Изначально для всех трех функций (пуск, стоп, обнуление) была предназначена всего одна кнопка. В некоторых моделях она еще и была совмещена с головкой завода. Этот недостаток был исправлен Брайтлингом лишь в 1934 году. А вот хронографы с автоподзаводом вышли на рынок гораздо позже, в 1969 году. Видимо, до этого не получалось разместить все узлы и механизмы в заданном объеме корпуса.
Функция измерения временных отрезков сегодня уже не так востребована, многие даже не знают, как пользоваться хронографом на часах. Поэтому он играет скорее декоративную роль в оформлении наручных моделей, нежели практическую. Индикаторы и кнопки придают аксессуару определенную солидность и вполне органичны в общем дизайне.
Часы с хронографом привлекают не только спортсменов. Элегантные модели от George Kini, Versace, Jacques du Manoir, Karen Millen, Hugo Boss, Versus прекрасно дополнят деловой и даже вечерний костюм.
Напрашивается вопрос – зачем нужно устанавливать хронограф при наличии секундомера? Во-первых, секундомер – это всего лишь устройство, а хронограф – отдельная измерительная система. Во-вторых, чтобы воспользоваться секундомером, надо переключить циферблат, тогда как работа хронографа никак не влияет на ход часов.
Это очень важно в том случае, когда измерениями занимается профессионал, требуя от каждого механизма выполнения конкретной задачи.
Хронографы очень нужны:
В спорте, где важно точно знать время прохождения дистанции, выполнения упражнения или окончания игры.
В науке, когда от времени проведения эксперимента или скорости реакции зависит результат научной работы.
В обучении, для тайм-менеджмента, когда надо точно распределить время между важными задачами.
В бизнесе, для эффективного управления собственным временем, контроля за рабочим графиком.
Часы с хронографом на руке подчеркивают статус владельца. Их присутствие – это не дань моде. Они говорят о том, что человек ценит время и умеет эффективно им распоряжаться.
Как пользоваться хронографом на часах
Колесо механизма качается в четыре стороны, создавая определенную вибрацию, которая и двигает стрелку хронографа на одно деление вперед. Поэтому частота работы механизма обычно измеряется в единицах vph (vibtarion per hour – количество вибраций в час).
На сегодня самым распространенным показателем считается 28,800 vph. Разделив это число на количество секунд в часе (3,600), получим количество вибраций в секунду. Оно равно 8. Выходит, что часы с частотой 28,800 vph измеряют отрезки времени с точностью до 1/8 секунды. Есть модели, которые делают это до 1/5, 1/6, 1/10 секунды.
Как пользоваться хронографом на наручных часах? Очень просто. На большинстве моделей установлен стандартный механизм с одной кнопкой. При первом нажатии хронограф начинает измерение, в тот момент, когда требуется его завершить, надо снова нажать на кнопку. Если необходимо установить стрелку прибора в исходное положение (обнуление), нажимаем третий раз.
Хронографы с парой кнопок более востребованы, потому что в этом случае обнуление не нужно. Одна кнопка запускает процесс измерения, а вторая его останавливает. Это очень удобно при цикличности замеряемых манипуляций.
На наручных часах высокого класса иногда устанавливают хронограф с тремя кнопками – так называемую сплит-систему. С ее помощью можно регистрировать сразу нескольких событий, которые начались одномоментно, и измерять время их прохождения независимо друг от друга.
Хронографы с более сложным механизмом способны сегодня не только проводить хронометраж нескольких событий, начавшихся одновременно и имеющих разную продолжительность, но и суммировать уже измеренные отрезки. Есть специальные модели хронографов, способные измерять отрезки времени длиной до половины суток.
Тонкости выбора часов с хронографом
Если вы знаете, как пользоваться часами с хронографом, то можете подобрать в фирменном магазине модель с качественным прибором, способным проводить точные измерения.
Среди любителей активного образа жизни и профессиональных спортсменов очень популярен хронограф с большим количеством функций, установленный в спортивных механических часах. Высокая точность измерений позволит скоординировать свои действия и выполнять разного рода упражнения строго по времени.
К недостаткам хронографа можно отнести довольно сложный механизм, влияющий на размеры корпуса наручных часов, и, как следствие, высокую стоимость по сравнению с простыми моделями.
Поэтому перед покупкой следует точно просчитать свои возможности и понять, так ли уж необходима вам функция хронометража или можно обойтись без нее. Только тогда вы станете обладателем часов, которые полностью соответствуют вашим требованиям.
Желание подчеркнуть свой статус и стать обладателем часов с хронографом и другими дополнительными функциями приведет вас в фирменный швейцарский магазин. Подберите себе часы одного из известных брендов с учетом личных пристрастий и финансовых возможностей, и они будут радовать вас точностью хода и измерений на протяжении многих десятков лет.
Не забывайте о том, что, если вам необходимо проводить измерения под водой, кнопку запуска хронографа следует нажать до его погружения, еще на суше.
Часы с хронографом все чаще появляются на мировом рынке, но вот пользоваться им порой бывает очень неудобно. Каждая компания, желая выделиться из общего ряда и привлечь больше покупателей, много работает над внешним видом циферблата. Но необычный дизайн иногда сильно затрудняет считывание показаний, что делает эту функцию невостребованной. Также следует внимательно отнестись к выбору часов тем, кто собирается использовать хронограф в темноте.
Если при измерении отрезка не требуется точность расчета до долей секунды, то для этого лучше всего подойдет хронограф с возможностью мгновенного перезапуска. Такими обычно пользуются летчики при выполнении маневров в определенные промежутки времени. До начала следующего временного интервала пилот успевает перезапустить хронограф и приготовиться к очередному виражу.
Обратите внимание и изучите, как пользоваться сплит-хронографом наручных часов. Он поможет вам в том случае, когда потребуется произвести измерения нескольких действий, начавшихся одновременно. Например, сравнить бег двух соревнующихся спортсменов или движение гоночных автомобилей на одном участке трассы. В продаже встречаются модели с двумя секундными стрелками, расположенными друг над другом в центре циферблата. Но для определения продолжительности нескольких, одновременно начавшихся процессов, каждый из которых заканчивается в свое время, подойдет простой хронограф с функцией split.
С момента появления в продаже кварцевых часов владельцы наручных моделей разделились на два лагеря – одни предпочли новое поколение кварцевых механизмов с хронографом, другие остались верны механическим часам с той же функцией. Несмотря на то, что хронографы в механических моделях имеют очень сложное устройство и более капризны, чем их кварцевые аналоги, многие по-прежнему предпочитают механику. Эстетическое удовольствие вполне понятно – история этих часов насчитывает не одно столетие, так что само время оказалось над ними не властно.
Основные виды и принцип работы реле времени
Реле времени предназначены для осуществления заданной последовательности включения и выключения различных устройств, элементов схем, подачи сигнализации. При помощи устройств временного управления формируются заданные задержки коммутации и управления. Большая часть конструкций устройств управления временем предусматривает регулировку длительности интервала включения или отключения. В зависимости от конструктивного исполнения реле времени регулировка может осуществляться механическим, электронным или программным способом.
Принцип работы реле времени
Общий принцип работы реле времени заключается в формировании временной задержки на включение, выключение или переключение управляющих групп контактов. Реализация задержки зависит от конструктивных особенностей устройства. Общие различия в реле разных типов состоит в коммутации исполнительной части. По этому признаку различают две группы устройств реле:
- с задержкой выключения;
- с задержкой включения.
Многие реле позволяют осуществлять смену типа коммутации или имеют оба варианта.
Принцип отсчета времени и управления контактами зависит от конструкции реле, но общий алгоритм работы следующий:
- при запуске срабатывает контактная группа, организованная в соответствии с типом коммутации (для реле времени с задержкой выключения контакты замыкаются);
- одновременно взводится механизм задержки времени (запускается тактовый генератор в электронных устройствах);
- по истечении заданного интервала контактная группа меняет свое состояние на противоположное.
Трехпозиционное реле отличается более сложным алгоритмом работы. Последовательность работы такова:
- Цепь разомкнута.
- Пуск. Цепь замыкается, начитается отсчет.
- Отсчет закончен. Цепь замкнута.
В цикличных устройствах перечисленная последовательность повторяется многократно.
Запуск отсчета осуществляется вручную или автоматически непосредственным замыканием контактов подачи питания или через электромагнит, воздействующий на механизм.
Реле времени с задержкой включения работает аналогично.
Виды и классификация
Применение находят следующие типы отсчета временных интервалов, по которым и производится классификация времязадающих устройств:
- пневматические;
- моторные;
- электромагнитные;
- часовые (анкерные);
- электронные.
Следующее различие заключается в значении напряжения питания управляющего электромагнита, которым осуществляется первоначальный взвод исполнительного устройства или механизма и электромагнита, управляющего коммутированием выходных клемм. Наибольшее распространение получили такие типы реле времени по напряжению:
- 12 В напряжения постоянного тока;
- 24 В постоянного тока;
- 220 вольт переменного тока.
Реле времени на 380В используются в трехфазных сетях с включением по схеме «треугольник».
Рабочее напряжение отличается от напряжения коммутации, которое зависит от исполнения и мощности контактных групп. Рабочее напряжение является необходимым для функционирования устройства и должно находиться в строго заданных пределах. Минимальный предел напряжения коммутации не ограничен. При превышении допустимых значений возможен пробой промежутка между контактами.
Такие же требования предъявляются и к току коммутации, превышение которого более допустимого значения чревато обгоранием и спеканием контактных групп, возникновением электрической дуги в момент размыкания.
Значение рабочего напряжения диктуется требованиями безопасности. При этом учитывается то, что чем больше мощность управляющего электромагнита, тем сильнее потребляемый им ток. Наибольшее распространение получили реле времени на 24 вольта, поскольку в данном случае имеется наиболее выгодное сочетание напряжения и тока потребления реле.
В автомобилях используются реле времени с напряжением питания 12 В, поскольку это самое распространенное значение бортовой сети автомобиля. Например, реле времени управления стеклоочистителями и указателями поворота. Контактные группы этих устройств отличаются высокой надежностью, имеют большой запас по величине тока для исключения обгорания, поскольку от исправной работы зависит безопасность движения по дорогам.
Все перечисленные типы допускают выпуск многоканальных реле времени. В таком случае коммутация цепей осуществляется несколькими независимыми группами контактов. В простых конструкциях срабатывание групп происходит одновременно, в сложных — в зависимости от запрограммированного алгоритма.
Большое разнообразие по количеству групп и алгоритму работы предоставляют электронные устройства. Схемы, разработанные с применением микроконтроллеров, имеют малые габариты, которые ограничены только типом и размерами исполнительных элементов, коммутирующих нагрузку.
От соответствия конструкции предъявляемым требованиям зависит надежность работы устройств и механизмов. Выбор реле времени заключается в подборе такого типа, который соответствует всем предъявляемым требованиям, в числе которых:
- рабочее напряжение;
- напряжение и ток коммутации;
- длительность временных интервалов;
- точность установки выдержки;
- работа на включение или выключение;
- регулировка включения и отключения.
Цикличные реле времени
Данный тип реле времени автоматически и непрерывно формирует заданные промежутки времени. Если задать вопрос о том, зачем нужны реле циклического типа, то можно сказать, что наибольшее распространение они получили в автоматических системах управления освещением (уличным, в животноводческих хозяйствах, в аквариумах).
Электромагнитные
Электромагнитные устройства еще называют реле времени с электромагнитным замедлением. Отличаются простой конструкцией и используются в устройствах релейной автоматики. Обмотка электромагнита дополнительно содержит короткозамкнутый виток в виде медного цилиндра, который препятствует быстрому нарастанию и спаду магнитного потока, в результате чего якорь подвижной системы двигается с замедлением. Время задержки на срабатывание составляет от 0,07 до 0,11 секунды, а на отпускание от 0,5 до 1,4 секунды. Недостатки:
- невозможность коррекции времени задержки;
- работа только на постоянном токе.
Пневматические
Замедляющим устройством в такой конструкции является пневматический демпфер, воздух в который поступает через калиброванное отверстие. Его проходное сечение регулируется иглой со специальным винтом.
Достоинства: не требует подачи питания
- низкая точность установки времени (свыше 10 %);
- чувствительность к загрязнению воздуха.
Моторные
Представляет собой синхронный двигатель, который через редуктор передает вращение валу с контактными группами. Может включать в себя электромагнитную муфту, расцепляющую вал двигателя и редуктор. Время выдержки составляет от нескольких секунд до десятков часов.
- малая точность выдержки времени;
- работоспособность только в узком диапазоне температур;
- необходимость в регулярной чистке и смазки механизма.
С часовым или анкерным механизмом
Устроены по принципу механических часов. В промышленности для взвода пружины используется токовая обмотка. Таким образом, чем выше ток в обмотке, тем сильнее сжимается пружина и быстрее ход механизма. Отличаются невысокой точностью установки времени. Настройка механического реле подобна регулировке будильника.
Электронные
Самый распространенный класс устройств. Выполнены на электронных компонентах. В качестве времязадающего элемента применяется генератор тактовой частоты или синхронизация от частоты питающей сети.
Отличаются самыми широкими пределами перестройки частоты. Минимальный интервал составляет единицы микросекунд, а максимальный — дни, месяцы и годы. Перестройка интервала выполняется электронным способом (при помощи переключателей) или программным (путем изменения коэффициентов встроенной программы или посредством интерфейса от внешнего оборудования).
Часовое, суточное или недельное реле часто является опцией в электронных часах.
Электронные реле установки времени предоставляют самые широкие возможности построения цепей управления, включая многоканальные варианты исполнения или цикличный режим работы.
В качестве исполнительной части используются полупроводниковые ключи или электромагниты с различными группами контактов для коммутации нагрузки реле.
Достоинства электронных устройств:
- самый широкий диапазон установки выдержки;
- минимальные габариты и вес;
- высокая надежность;
- самая высокая точность установки временных интервалов.
Точность выдержки зависит только от стабильности частоты задающего генератора. Использование генераторов на кварцевых элементах с термостабилизацией позволяет достигнуть точности тысячных долей процента.
Недостатки: необходимость в подаче внешнего питания для работы электронных компонентов схемы.
Схемы реле времени имеют большое разнообразие. Среди них встречаются и простейшие, и сложные на основе микроконтроллеров.
Таймерная приставка к электронным часам
Всем хороши многофункциональные наручные электронные часы. Они могут показывать время в различных поясах, имеют полный календарь, микрокалькулятор, и будильник, который можно установить на несколько установок (до десяти и более), включающих в себя дату и время. Пожалуй, единственный недостаток в том, что такие часы не могут управлять электроприборами, питающимися от сети переменного тока 220В.
Всем хороши многофункциональные наручные электронные часы. Они могут показывать время в различных поясах, имеют полный календарь, микрокалькулятор, и будильник, который можно установить на несколько установок (до десяти и более), включающих в себя дату и время. Пожалуй, единственный недостаток в том, что такие часы не могут управлять электроприборами, питающимися от сети переменного тока 220В.
Предлагаемая приставка оформлена в виде подставки под электронные часы. На верхней панели её корпуса имеется специальный "столик" на который нужно положить часы. Роль столика выполняет электромагнитный капсюль от телеграфных наушников "ТОН-2" имеющий звуковую катушку сопротивлением 1600 Ом. Будильник часов устанавливают на временные интервалы когда нужно включать или выключать нагрузку. Кроме "столика" на верхней панели приставки есть две кнопки "вкл" и "выкл". После того как часы будут установлены и положены на "столик" нужно нажать ту кнопку, которая соответствует исходному состоянию нагрузки. Например, в исходном состоянии нагрузка выключена — тогда нажимаем кнопку "выкл". После этого вся система будет работать таким образом: при первом срабатывании будильника нагрузка будет включена, и будет находиться в таком состоянии до второго срабатывания будильника, при котором нагрузка выключится. При третьем срабатывании опять включится, при четвертом снова выключится, и так далее.
Принципиальная схема приставки показана на рисунке. Роль датчика звонка выполняет капсюль М1 и транзисторный усилитель на VT1. Часы размещаются на поверхности капсюля и при звучании их будильника акустические колебания передаются магнитной системе капсюля М1. В его катушке наводится некоторое переменное напряжение, которое через разделительный конденсатор С2 поступает на усилительный каскад на транзисторе VT1, работающий в микротоковом режиме усилителя напряжения.
Режим транзистора установлен таким образом, что в состоянии покоя напряжение на его коллекторе около 2 В. что соответствует верхнему пределу логического нуля для микросхем серии К561, при их питании напряжением около 7В. Таким образом, пока часы не звучат на коллекторе VT1 условный логический ноль. Как только часы начинают звучать там появляются импульсы, достигающие уровня логической единицы. Эти импульсы детектором на диоде VD2 и конденсаторе СЗ преобразуются в постоянное напряжение, соответствующе по уровню, логической единице. Появление единицы на входе S триггера D1.1 даже на короткое время, устанавливает этот триггер в устойчивое единичное состояние в котором он будет находится около одной минуты (время зарядки С4 через R4). Это время необходимо для того, чтобы исключить сбои в работе приставки из-за того, что длительность звучания будильника обычно от 30 сек. до 1 минуты, к тому же звучание музыкальное или прерывистое. Таким образом, D1.1 переходит в единичное состояние с первым же звуком, поступившим от будильника, и в течении одной минуты не реагирует на состояние на выводе 6 D1.
В момент переключения триггера D1.1 в единичное состояние цепь С5 R5 формирует короткий положительный импульс, который поступает на вход С триггера D1.2, включенного по схеме делителя на два. Этот импульс переводит триггер в состояние, противоположное тому, которое было установлено ранее. Если исходно нагрузка была выключена на выходе триггера (вывод 13 D1.2) был ноль, то с поступлением этого импульса ноль меняется на единицу. Транзисторный ключ на VT2 открывается и подает ток на электромагнитное реле Р1, контакты которого замыкаются и включают нагрузку, подключенную к штепселю "Нагр.".
После того как С4 зарядится через R4 триггер D1.1 возвращается в исходное положение. Звучание будильника к тому времени заканчивается и схема переходит в режим ожидания. При следующем включении будильника процесс повторится и на вход С триггера D1.2 поступит еще один импульс, который переведет этот триггер в нулевое состояние и нагрузка выключится.
Принудительно установить нагрузку в включенное или выключенное положение можно при помощи кнопок S1 ("выкл") и S2 ("вкл").
Диод VD4 служит для подавления импульса ЭДС при подаче тока на катушку реле, который может вызывать сбои в работе триггера D1.2.
Питается приставка от сети переменного тока через понижающий трансформатор Т1. Напряжение питания микросхемы и усилительного каскада на VT1 стабилизировано при помощи стабилитрона VD1.
Микросхему К561ТМ2 можно заменить на К176ТМ2, К1561ТМ2, К564ТМ2. Транзистор VT1 может быть КТ342А, КТ342В, КТ3102А- КТ3102Е. Транзистор VT2 — КТ815, КТ817 с любой буквой. Электромагнитное реле Р1 — типа КУЦ-1 от систем дистанционного управления телевизоров 3-УСЦТ (реле выключателя питания телевизора), его можно использовать если нагрузка по мощности не превышает 200 Вт. Если требуется управлять нагревательными приборами или лампами мощностью более 200 Вт желательно использовать автомобильное реле звукового сигнала от машины ВАЗ-2108. Это реле способно управлять нагрузками мощностью более 1000 Вт. Кнопки S1 и S2 — типа МК-1, но подойдут любые замыкающие без фиксации (например модуль переключателя П2К с удаленным фиксатором). Диоды КД522 можно заменить на КД521. КД510, КД503. Диоды КД105 можно заменить на КД208, КД209, Д226 или на диодный мост КЦ402, КЦ405. Стабилитрон Д814А можно заменить на любой маломощный стабилитрон на напряжение в пределах 7-10 В, например КС182 или Д818.
Трансформатор питания Т1 используется готовый — трансформатор ТВК110Л от старых ламповых черно-белых телевизоров. Его высокоомная обмотка выполняет роль обмотки "1", а низкоомная, намотанная толстым проводом — "2". Вместо него можно взять любой малогабаритный сетевой трансформатор, вырабатывающий переменное напряжение на вторичной обмотке около 8-10В.
Капсюль М1 устанавливается на верхней панели корпуса, роль которого выполняет пластмассовая коробка размерами 200X120Х60мм. В верхней панели коробки просверливается отверстие, примерно на 5 мм больше по диаметру чем тыльная часть корпуса капсюля. Затем из поролона толщиной около 15 мм вырезается круг, диаметр которого на 20 мм больше диаметра капсюля. Кусок поролона кладется на это отверстие и через него в отверстие вдавливается корпус капсюля. Таким образом капсюль туго вставляется в это отверстие, а поролон выполняет роль демпферирующей прокладки.
Схема приставки смонтирована без печатной платы. На дне внутри корпуса приставки при помощи клея "Момент-1М" закреплена микросхема D1 (выводами вверх), а также реле и трансформатор. Монтаж выполнен объемным способом пайкой выводов деталей и при помощи тонких монтажных проводников.
Налаживание приставки начинают с подбора номинала резистора R2 таким образом, чтобы при отсутствии сигнала напряжение на коллекторе транзистора VT1 было около 2В. Затем подбирают емкость конденсатора СЗ таким образом, чтобы приставка не срабатывала от коротких звуковых сигналов (щелчок, удар). После этого нужно измерить время, в течении которого звучит будильник электронных часов, с которыми будет работать приставка. И подобрать номинал резистора R4 (и емкость С4, если потребуется), таким образом, чтобы после кратковременной подачи единицы на вывод 6 D1.1 этот триггер оставался в единичном состоянии еще в течении времени, на 5-10 секунд большего чем время звучания будильника часов.
Литература :
1. И.Нечаев. "Электронные часы включают радиоприемник", ж. Радио №3 1994 г., стр.35.
2. Анисимов A.M. "Наручные часы управляют нагрузкой",ж.Радиоконструктор 07-99 стр.30.
3. Лыжин Р. "Коридорный выключатель", ж. Радиоконструктор 10-2000, стр. 26.
Часы с автоподзаводом: как заводить, как работают, как пользоваться
Рассказываем о механических часах с автоподзаводом. Каков принцип действия автоподзавода? Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом? Точность таких часов — отличается ли она от точности часов с ручным заводом?
Что такое автоподзавод?
Чтобы выполнить работу, необходимо затратить энергию. Вот, допустим, вы, дай вам Бог здоровья, крутя ручку ворота, поднимаете из колодца ведро воды. При этом вы расходуете энергию, накопленную в вашем организме благодаря трехразовому питанию, а также дыханию и еще чему-то. А когда ту же работу делает бензиновый или дизельный «движок», он использует энергию сгорающего топлива.
С часами точно так же. Чтобы двигались стрелки и другие индикаторы – это ведь тоже механическая работа, – необходим источник энергии. В электронных (кварцевых) часах – батарейка, заряд которой постепенно уменьшается. В механических – заводная пружина, которую мы снабжаем энергией с помощью заводной головки. Строго говоря, вращая заводную головку, вы переводите в работу часть энергии, накопленной опять же в вашем организме… Но так глубоко мы заглядывать не будем, а то пришлось бы, в конечном счете, вспомнить об изначальном источнике всех энергий – для кого это Солнце, для кого Большой Взрыв, для кого Господь… Ограничимся механическими часами.
Итак, вы завели часы. Они будут идти до тех пор, пока не раскрутится до «нуля» заводная пружина. Конечно, до такого состояния обычно не доводят: если полного натяжения пружины хватает, например, на двое суток, то рекомендуется взводить ее вдвое чаще, т.е. раз в сутки. Да, некоторая морока. И на помощь приходит изобретение, сделанное одним из выдающихся часовых мастеров прошлого – Авраамом-Луи Перреле, коллегой, соратником и, заодно, полным тезкой прославленного Бреге. Это изобретение – автоподзавод.
Механические часы с автоподзаводом отличаются от часов с ручным заводом тем, что не нуждаются в регулярной операции вращения заводной головки. Возможность ручного завода в них предусмотрена, но если вы постоянно, с не слишком большими перерывами, носите автоматические часы на руке, то они и подзаряжаются тоже автоматически. Подзавод происходит в результате движений вашей руки, а значит, первичным источником энергии служит опять же ваш организм.
Как работает автоподзавод в механических часах
Принцип действия автоподзавода в часах гениально прост. Часовой механизм в них дополнен системой, в которой главный элемент – так называемый ротор. Обычно он имеет форму сектора, крепится на оси по центру механизма, а центр тяжести имеет максимально смещенный к периферии. Эту периферийную часть делают как можно более тяжелой, выполняют ее из вольфрама, иногда из золота, всемерно увеличивая момент инерции. При движении руки с такими часами ротор, под воздействием инерционных сил, колеблется на своей оси. Эти колебания, через соответствующую передачу, увеличивают натяжение заводной пружины.
Вот и все, принцип работы несложен. Другое дело, что конструктивно непроста его реализация. До настоящего времени основным типом автоподзавода является представленный Авраамом-Луи Перреле в 1777 году (скоро будем отмечать 250-летие). Швейцарская часовая компания имени изобретателя, Perellet, тоже на плаву, причем, стремясь быть в авангарде всего, что связано с автоподзаводом, в некоторых моделях она применяет сразу два ротора – один сзади (его видно через прозрачную заднюю крышку), другой спереди, над циферблатом.
За упомянутые почти два с половиной века придуман ряд разновидностей системы автоподзавода: двусторонняя, у которой подзавод работает при колебаниях ротора в обе стороны (у Перреле – лишь в одну, обратный ход холостой); система Пеллатона; системы с микроротором; встречаются инерционные линейные грузы, двигающиеся по направляющим. Однако главный принцип работы автоподзавода всё тот же: двигающийся по инерции груз добавляет заводной пружине натяжения.
Заметим, что во времена Перреле наручных часов не было. А карманные приходилось брать в руку и «качать». И еще заметим, что в наше время для автоподзавода есть шкатулки с электромоторчиками: вы ставите свои часы в предназначенные для них гнезда, включаете устройство, оно вращает часы по заданной программе, обеспечивая их подзавод. Вещь, полезная, если у вас несколько часов (не можете же вы носить их все вместе) или если вы долго не надеваете часы на руку. Да и для интерьера такая шкатулка – украшение.
Точность хода
Иногда возникает вопрос: какие из механических часов ходят точнее, с автоподзаводом или без. Ну, в общем-то, разница очень невелика. Но все-таки при некоторых условиях она есть. Дело в том, что при совсем малом натяжении заводной пружины часы начинают отставать. Это и понятно: ведь в предельном случае, когда пружина ослабла до нуля, часы останавливаются совсем. То есть отстают на 24 часа за сутки… Правда, изобретены так называемые устройства постоянной силы, которые обеспечивают равномерный ход часов вплоть до полной остановки, но они применяются лишь в некоторых элитных и, соответственно, дорогих моделях.
Именно по причине замедления хода при существенном ослаблении пружины и рекомендуется заводить часы на половине заявленного запаса хода. Если измерить погрешность хода часов равного класса с ручным заводом и с автоподзаводом при диапазоне запаса хода от полного до половинного, то разницу обнаружить не удастся. А вот при остатке меньше половины она станет проявляться, и чем дальше, тем больше. И здесь у автоматических часов есть преимущество: они, при регулярном пребывании на запястье, гораздо реже теряют более половины запаса хода, ибо подзаводятся практически постоянно.
Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом
Во-первых, можно ли заводить часы с автоподзаводом вручную? Ответ: конечно, можно! Представьте себе: вы неделю-другую подержали свои автоматические часы на тумбочке. Естественно, они остановились. Ой, как долго придется вам трясти часы в надежде завести их ротором… Да и вряд ли вообще удастся сделать это эффективно. Поэтому крутить заводную головку часов с автоподзаводом, если они стоят, можно и нужно.
Вопрос – как это делать? Ответ: ровно так же, как вы заводили бы часы без автоподзавода. Вращайте заводную головку «от себя», т.е. по часовой стрелке (если смотреть на головку со стороны ее торца). Внимательно слушайте: если уловите приглушенные щелчки – хватит, пружина заведена полностью. Как правило, для этого достаточно 15–20 оборотов.
Как пользоваться с часами с автоподзаводом
Да точно так же, как часами без автоподзавода! Главное – бережно. И полезно не забывать о ТО – техническом обслуживании. Все механические часы – сложная и нежная конструкция, периодически нуждающаяся в таких действиях, как чистка, регулировка, замена смазки. Про часы с автоподзаводом можно сказать, что они, при прочих равных, требуют подобного ухода даже в большей мере, чем часы с ручным заводом, ибо модели-автоматы сложнее – ровно на ту самую систему автоподзавода.
Спешат или отстают: что делать?
Велико искушение отрегулировать часы самостоятельно. Но категорический совет: несите в ремонт! В мастерских работают специалисты, располагающие знаниями, опытом и необходимыми инструментами, которых у вас, скорее всего, нет. О наиболее вероятной причине снижения точности хода мы уже сказали: пора на ТО! В механизме много трущихся деталей, соответственно они нуждаются в смазке. Масло со временем загустевает, да и попадание пыли, грязи не исключено. Все это приводит к притормаживанию баланса, а в сильно запущенных случаях – к полной остановке или поломке. Если у вас есть автомобиль, вы же периодически приезжаете на сервис? Вот и с часами так же. Независимо от того, попроще они или посложнее, с ручным заводом или с автоподзаводом.