Замена глушителя форд фокус 2
Уже года как пол ездил с прогоревшей задней банкой глушителя, да и резонатор был уже на подходе, в связи с чем нужно было менять всю магистраль. Одновременно начал искать, что можно поставить и столкнулся с проблемой, что отзывов о бюджетных глушителях я не нашёл.
Из вариантов были ford (цена космос, но можно поискать бу на разборках, так и сделаю если купленный быстро кончится), bosal (+- 10 000 руб. за всё), whalker (ценник тоже не воодушевил), edex и polmostrov (5000 руб.)
В итоге поискав отзывы (про установку на фф2) я практически ничего не нашёл и решил взять дешёвенький polmostrov, да и отзывы (от тех кто ставил на другие авто) про эту контору вроде неплохие.
На выходных поставил. Что могу сказать — подходит нормально, качество вроде тоже ничего (посмотрим сколько отходит), но оконечная часть чуть-чуть перегнута и пришлось поработать молоточком (вроде получилось). По звуку чуть громче оригинала (заметно при прогревочных оборотах или с улицы), но на ходу я его не слышу, так что меня устраивает (за свою цену). Буду смотреть на сколько его хватит.
Стоял заводской цельный глушитель — от катализатора и до самой выхлопной.
Задняя банка прогорела и тарахтела как на тракторе. Начал искать что поставить…
Остановился на 278165 BOSAL (3800 р.) . Есть еще более дешевый вариант — POLMOSTROW 0867 (2000 р.)
Место стыка задней банки и средней части в норме — на новой банке идет утолщение с 48 до 52 мм и разрез продольный. Закрепил с помощью универсального хомута диаметром 50.2мм (50 р. за штуку) и промазал серым герметиком Abro.
Как писал ранее, приобрел глушитель, BOSAL. В моем чтото уже болталось (пока не вскрывал, в следующие выходные решил, на этом недельку покатаюсь, посмотрю на его поведение), решил заменить целиком, чтобы не играться со сваркой. За каким то особенным выхлопом не гнался, поэтому обычный сток.
В сервисе объявили цену в районе 2000, из аргументов — болты мб пилить придется и так болгаркой поработать. В общем то делов там на самом деле на час, максимум. Но нужен подъемник или яма. Ничего такого у меня на даче нет, но я у мамы инженер. Описывать ничего не буду, только фото.
Потребуются:
1. Набор ключей, трещетка, головки.
2. Комплект глушителя (Средняя часть — 154711, Глушитель — 751393, Задняя часть — 278711, Хомут 54.50 — 250254, Хомут — 250-252, Прокладка — 256096)
3. Лонгборд.
4. 8 паллет.
Основной и дополнительный глушители соединены между собой приваренными трубами в неразборный узел, который при повреждении любого элемента нужно снимать с автомобиля в сборе.
2. Снимите подушки с кронштейнов в задней части основного глушителя…
3. …и выхлопной трубы, а затем снимите основной и дополнительный глушители с автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подушка подвески передней части основного глушителя была снята с его кронштейна перед разъединением фланцев катколлектора и дополнительного глушителя (см. п. 1).
4. Установите основной и дополнительный глушители в порядке, обратном снятию. Уплотнительную прокладку между фланцами катколлектора и дополнительного глушителя обязательно замените новой. Для облегчения установки подушек подвески системы смажьте мыльным раствором кронштейны основного глушителя и выхлопной трубы.
Дополнительный и основной глушители соединены между собой трубой и представляют неразборный узел. В случае прогара одного из глушителей или больших механических повреждений заменяется весь узел в сборе.
Однако в запасных частях можно приобрести отдельно один из элементов, вышедших из строя, и специальные хомуты для соединения труб глушителей.
Для замены поврежденного глушителя Форд Фокус 2 вырезаем его по трубам, используя новый глушитель как шаблон.
Соединяем трубы нового элемента с трубами системы выпуска отработавших газов с помощью специальных хомутов.
Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.
Расположение болтов крепления поперечины кузова
Отводим фланец трубы дополнительного глушителя назад и снимаем его со шпилек катколлектора.
Снимаем уплотнительную прокладку фланцев катколлектора и трубы дополнительного глушителя.
Положив выхлопную трубу на подрамник задней подвески…
…поворачиваем снимаемый узел, как показано на фото…
Если резиновые подушки потеряли эластичность или порваны, заменяем их новыми. Устанавливаем новую уплотнительную прокладку в соединении фланцев катколлектора и трубы дополнительного глушителя.
Дальнейшую установку дополнительного и основного глушителей Форд Фокус 2 проводим в обратной последовательности.
Замена основного и дополнительного глушителей Ford Focus 2 2005-2008
Основной и дополнительный глушители соединены между собой приваренными трубами в неразборный узел, который при повреждении любого элемента нужно снимать с автомобиля в сборе.
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием.
1. Разъедините фланцы катколлектора и дополнительного глушителя (см. «Снятие, установка катколлектора и замена его прокладки»).
2. Снимите подушки с кронштейнов в задней части основного глушителя…
3. …и выхлопной трубы, а затем снимите основной и дополнительный глушители с автомобиля.
Подушка подвески передней части основного глушителя была снята с его кронштейна перед разъединением фланцев катколлектора и дополнительного глушителя (см. п. 1).
4. Установите основной и дополнительный глушители в порядке, обратном снятию. Уплотнительную прокладку между фланцами катколлектора и дополнительного глушителя обязательно замените новой. Для облегчения установки подушек подвески системы смажьте мыльным раствором кронштейны основного глушителя и выхлопной трубы.
В запасные части могут быть поставлены в отдельности основной и дополнительный глушители с трубами. Причем трубы могут иметь на концах развальцовку увеличенного диаметра для телескопического соединения или не иметь развальцовки для соединения встык. В обоих случаях для замены поврежденного элемента необходимо разрезать соединяющую их трубу по месту, например, плоскошлифовальной машинкой («болгаркой»), приложив для определения места разреза рядом новый элемент. Причем для телескопического соединения нужно отрезать трубу с запасом, необходимым для введения старой трубы в новую, а при соединении встык — без запаса. В первом случае трубы соединяют с помощью хомута, а во втором — сваркой или переходной муфтой.
Как снять глушитель на форд фокус 2
ЗАМЕНА ПОДУШЕК СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
При повреждении резиновых подушек подвески системы выпуска, во время движения автомобиля или при пуске двигателя могут прослушиваться стуки под днищем автомобиля из-за касания деталей системы о кузов. Подушки могут быть порваны, потерять эластичность, иметь трещины и надрывы.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Вся система выпуска отработавших газов подвешена к кузову и узлам автомобиля на пяти подушках: три подушки крепятся к кронштейнам переднего и заднего подрамников и две подушки — к кузову.
Опрыскиваем отверстия подушки, в которые входят кронштейны, силиконовой смазкой.
Рукой или поддев отверткой, стягиваем с кронштейна левую подушку подвески катколлектора.
Стягиваем левую подушку с кронштейна подрамника передней подвески.
Правую подушку крепления катколлектора снимаем аналогично.
Аналогично снимаем переднюю подушку подвески выхлопной трубы к кронштейну подрамника задней подвески.
Поддев отверткой, стягиваем заднюю подушку подвески выхлопной трубы с кронштейна.
Поворачиваем подушку в отверстии ложерона на 90 градусов и вынимаем ее из отверстия.
Аналогично снимаем переднюю подушку подвески основного глушителя.
Если подушка подлежит замене, ее также можно снять с кронштейнов, разрезав ножом.
Перед тем как установить новую подушку, очищаем кронштейны и опрыскиваем отверстия подушки силиконовой смазкой.
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО И ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЕЙ
Дополнительный и основной глушители соединены между собой трубой и представляют неразборный узел. В случае прогара одного из глушителей или больших механических повреждений заменяется весь узел в сборе.
Однако в запасных частях можно приобрести отдельно один из элементов, вышедших из строя, и специальные хомуты для соединения труб глушителей.
Для замены поврежденного глушителя вырезаем его по трубам, используя новый глушитель как шаблон.
Соединяем трубы нового элемента с трубами системы выпуска отработавших газов с помощью специальных хомутов.
Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.
Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления поперечины кузова и снимаем ее.
Расположение болтов крепления поперечины кузова
Головкой «на 15» отворачиваем две гайки крепления фланцев катколлектора и трубы дополнительного глушителя.
Отводим фланец трубы дополнительного глушителя назад и снимаем его со шпилек катколлектора.
Снимаем уплотнительную прокладку фланцев катколлектора и трубы дополнительного глушителя.
Снимаем подушки подвески выхлопной трубы и основного глушителя (см. выше «Замена подушек системы выпуска отработавших газов»).
Положив выхлопную трубу на подрамник задней подвески…
…поворачиваем снимаемый узел, как показано на фото…
…и снимаем его.
Если резиновые подушки потеряли эластичность или порваны, заменяем их новыми. Устанавливаем новую уплотнительную прокладку в соединении фланцев катколлектора и трубы дополнительного глушителя.
Дальнейшую установку дополнительного и основного глушителей проводим в обратной последовательности.
Замена основного и дополнительного глушителей
Силовой агрегат. Система выпуска. Форд Фокус 2
Основной и дополнительный глушители соединены между собой приваренными трубами в неразборный узел, который при повреждении любого элемента нужно снимать с автомобиля в сборе.
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием.
1. Разъедините фланцы катколлектора и дополнительного глушителя (см. «Снятие, установка катколлектора и замена его прокладки»).
2. Снимите подушки с кронштейнов в задней части основного глушителя…
3. …и выхлопной трубы, а затем снимите основной и дополнительный глушители с автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подушка подвески передней части основного глушителя была снята с его кронштейна перед разъединением фланцев катколлектора и дополнительного глушителя (см. п. 1).
4. Установите основной и дополнительный глушители в порядке, обратном снятию. Уплотнительную прокладку между фланцами катколлектора и дополнительного глушителя обязательно замените новой. Для облегчения установки подушек подвески системы смажьте мыльным раствором кронштейны основного глушителя и выхлопной трубы.
ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части могут быть поставлены в отдельности основной и дополнительный глушители с трубами. Причем трубы могут иметь на концах развальцовку увеличенного диаметра для телескопического соединения или не иметь развальцовки для соединения встык. В обоих случаях для замены поврежденного элемента необходимо разрезать соединяющую их трубу по месту, например, плоскошлифовальной машинкой («болгаркой»), приложив для определения места разреза рядом новый элемент. Причем для телескопического соединения нужно отрезать трубу с запасом, необходимым для введения старой трубы в новую, а при соединении встык — без запаса. В первом случае трубы соединяют с помощью хомута, а во втором — сваркой или переходной муфтой.