Какие лампочки стоят в панели приборов

О лампочках или муки выбора подсветки приборки )

Вот такое замысловатое название у этой записи, а все почему? Потому что подсветка в Ланосе просто отвратительная! Думаю не одного меня бесит эта светло зеленая или какая то оливковая унылая подсветка! Не так давно я затягивал карбоном приборку, приходилось ее снимать, вот тогда то заодно лампочки и попали под раздачу)) Итак обо всем по порядку:

Захотелось поменять подсветку везде — приборка, блок управления печкой, корректор фар и всевозможные кнопки. С чего начать ? ну думаю логично будет начать с приборки. Чтобы нам добраться до лампочек приборки и понять какие же нам потребуются, нужно разобрать панель, как это сделать можно посмотреть в моей записи Карбонизация! Часть вторая, глава первая — салон!.

Добираемся до самой приборки, переворачиваем, вот так она выглядит:

В самой приборке находятся 4 лампочки подсветки. Выкручиваем и как вы думаете чем же достигается этот "чудесный" свет? А все просто, вот чем, не буду говорить что это мне напоминает )))

Лампочка подсветки приборки (слева, с зеленым фильтром)

Кстати это обычные безцокольные лампочки ну или если по умному лампы с цоколем T10 — вот такой каламбур ))) А справа на этой же фотографии лампочка с цоколем T5, они стоят в блоке управления печкой, их там 2 штуки.

Какие же у нас есть варианты? Конечно же этот диоды с разными вариантами цветов или оранжевые галогенки которые используются в повторителях. Идем в магазин, закупаем всего понемножку и начинаем мучить приборку)

Первым делом я решил попробовать диоды с белым светом. Но тут есть одна тонкость — если взять обычные диоды с направлением так скажем "в лоб" то у приборки появятся засветы и подсветка будет неравномерной, не красиво и отвлекает. Поэтому нужны диоды с колбой либо обычные галогенки. Для начала попробовал обычные одинарные белые диоды с колбой, результат не зафоткал ссори, но скажу на словах — подсветка слишком тусклая и получается не белой, а какой то фиолетовой! Отбрасываем этот вариант!

Далее следовал вариант с оранжевыми лампочками, причем нашел 2 оттенка, светлый и темный. Пробуем. Для начала светлые:

Уже лучше! Мягкая приятная подсветочка и выглядит не плохо, но давайте посмотрим на другой оттенок:

Тоже интересно, красивее мне кажется, но в реальности напрягает если долго смотреть на нее. Отбрасываем этот вариант!

Синие диоды в расчет не брались, по причине колхозности. Зеленые тоже не рассматривались понятно почему)) А вот красные я взял попробовал, тоже нет фоток, но скажу что подсветка оказалось тусклой это раз и красный хоть и красиво, но не практично — напрягает!

Ну что, остался последний вариант. В инете советуют ставить в приборку диоды типа "Маяк", они имеют 5 диодов, один смотрит "в лоб", остальные по бокам. Такая конструкция обеспечивает равномерную подсветку. В магазинах я нашел такие, но цена меня удивила и оттолкнула от этой затеи — 110 р за штуку, как то дороговато отдавать 440 р за такую мелочь как подсветка приборки. Тут на помощь пришли другие диоды. Такие стоят у меня в габаритках, светят очень ярко и приятно. 2 штуки у меня были в запасе а еще 2 подарил друг, ему оказались не нужны, как раз 4 штуки. Поставил, попробовал:

Думал будут засветы, но нет, все довольно равномерно! По началу показалось, что подсветка яркая. В итоге оставил оранжевую подсветку:

Но через пару дней все таки понял — хочу белую! Поездил, потестировал и понял — то что надо! Смотрится классно и не напрягает! Я заметил что у многих иномарок сейчас белая подсветка. В общем остался очень доволен результатом!

Далее под раздачу попал блок управления печкой. Как я уже говорил тут всего 2 лампочки. Они поменьше. Вариантов тут было чуть поменьше — белые диоды, красные и обычные лампочки.

Для начала взял и просто снял зеленые фильтры. Поставил лампочки и получилась оранжевая подсветка:

Интересно, но раз уж в приборке я решил не оставлять оранжевую, то и тут ей не быть )

Далее шел вариант с белыми диодами, тут та же история — нужны с колбой. Ставим и пробуем:

Не очень! Тускло и не красиво, но лучше чем стандартная)))

Вот это уже интересно! красная смотрится эффектно. Но я почему то упорно хотел яркую белую подсветку! Диодов с цоколем T5 не так уж и много вариантов. Выбирать не приходится, нужна была подсветка помощнее! И тут мне в голову пришла идея — а что если взять диод из цоколя T10 и перекинуть его в цоколь T5 ? Да почему бы и нет, аккуратно разбираем, кстати аккуратнее с резистором, пару диодов так загубил и перекидываем, получается что то вроде этого:

Немного дорабатываем как говориться напильником )) и вот результат:

Отлично! То что доктор прописал! Этот вариант и оставляем! Хотя красный не дает мне покоя, пока езжу с белым, но думаю сделать красную, останавливает только что снова придется разбирать панель — кайфолом короче )))

Ну что, осталось еще немного. Теперь перейдем к подсветке кнопок. Когда я затягивал кнопки туманок и аварийки, я разобрал сами кнопки — ну как же, интересно же ))) Вот какие лампочки внутри кнопок:

Так получилось что спалил я обе лампочки ))) Поехал по магазинам, думаю куплю парочку таких в запас, они вместе с патронами идут. И ведь нашел! Думаю ну стоят рублей по 15 такие, ага щааааз! По 100 р за штуку )) Нет уж, такие нам не нужны ))) Выход я нашел — купил пару красных диодов, разобрал их, разобрал патрон и аккуратненько перекинул в патрон. Получилось отлично и цена вопроса 20 р а не 200! )) Теперь и туманки и аварийка с красной подсветкой, мне нравится!

Теперь очередь лампочки корректора фар. Тут я фоток не сделал, забыл что то, н осмысл там в чем — лампочка там впаяна в плату. Для начала я снял зеленый фильтр, попробовал — получил оранжевую подсветку. она как то не гармонировала. Потом подумал что надо бы красную, чтобы все уж в тон! Но перепаивать что то не хотелось, там такая маленькая лампочка, это ужос! Выход нашелся — залепил лампочку красным прозрачным оракалом, он у меня остался от фар. И вот результат:

По моему — идеально ) И последняя лампочка которая не давала мне покоя — лампочка подсветки пепельницы! Я храню там всякую мелочевку и ночью иногда действительно что то найти сложновато! С ней тоже оказалось все не так то уж просто, такая же история как и с блоком управления печки. Диоды T5 слишком тусклые! И я снова взял и переделал большой диод под цоколь T5. Вот как то так:

Свет получился что надо! Яркий и теперь все видно!

Все, еще одна проблема решена ну или практически решена — с зеленой подсветкой остались только кнопки кондера и обогрева заднего стекла. Там нужно снимать сам блок и перепаивать лампочки. Честно пока лень, но как нибудь обязательно до них доберусь! А то что то не по Фен Шую немного )))

Теперь в Ланосе в вечернее время суток стало гораздо приятнее и уютнее ездить! Да и смотрится красиво! Кому понравилось палец вверх )

Цоколи ламп подсветки приборной панели

Предназначение, выбор и замена лампочек в приборную панель

Рано или поздно подсветка приборной панели выходит из строя, и тогда потребуется найти и заменить лампочки, устанавливаемые в систему освещения для лучшего отображения информации о состоянии авто. Рассмотрим, по каким основным причинам и как часто производят их переустановку, какие лучше всего светоисточники для этого подойдут, как правильно монтировать светодиоды и из каких главных этапов состоит процедура переустановки.

Предназначение дополнительной подсветки

Главное назначение лампочек подсветки в приборной панели автомобиля – комфортное отображение основных датчиков, позволяющих водителю независимо от степени освещенности в салоне получать достоверные сведения об основных характеристиках рабочих узлов и систем машины в ходе эксплуатации. В зависимости от расположения в электросхеме, лампы для подсветки выполняют следующую роль:

Сообщение об резком снижении давления в системе смазки двигателя.
Уменьшение ниже предельно допустимого уровня горючего в топливном баке.
Отображение инициации зажигания поворотных огней.
Подсветка габариток.
Включение дальнего света.
Аварийное состояние системы тормоза.
Подключение «авариек».
Отображение разрядки аккумулятора.
Включение ручного тормоза.
Информированность о состоянии силового узла.
Открывание системы воздухоподачи.

В современных системах подсветки приборной панели может находиться несколько десятков лампочек. Часть из них ответственна за контроль событий в наиболее важных узлах авто, другая – просто подсветка, третья – оповещает о работе вспомогательных систем и механизмов. Как правило, при выходе из строя всего одного элемента, перестает работать частично или полностью вся «приборка». Для восстановления ее функциональности потребуется ее разборка, диагностика и ремонт.

Обратите внимание! Цвет подсветки напрямую зависит от важности сигнализируемых приборов. Например, красным сообщается о неисправности, а информация, не имеющая аварийной важности, отображается оранжевым или зеленым светом.

Зачем и как часто менять подсветку

Замену лампочек для подсветки в приборной панели меняют прежде всего при их перегорании. Иногда владельцу может не понравится цветовое оформление. В таком случае также переустанавливают светоисточники. Нередко их стремятся поменять на более яркие и долговечные лэд-элементы. Специфика такой работы требует знаний основ электротехники и умения правильно рассчитать характеристики применяемых устройств. В противном случае можно просто испортить оборудование. Поэтому при недостаточном опыте за помощью лучше обратиться в специализированный автосервис.

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2110

Для того чтобы произвести замену лампочек в приборной панели ВАЗ 2110, совсем необязательно ехать на СТО и платить специалисту немалые деньги. Все можно сделать самому, и сегодня мы попробуем произвести такой ремонт самостоятельно.

Расположение ламп на приборной панели ВАЗ 2110

Для того чтобы заменить конкретную лампочку, нужно четко знать ее местоположение. Рассмотрим приборную панель автомобиля ВАЗ 2110 и выясним, какая лампочка за что отвечает.

Назначение и местоположение лампочек приборной панели автомобиля ВАЗ 2110, где:

1, 5, 7, 8, 12, 15 и 20 – подсветка системы стрелочных приборов;
3 – контроль правого указателя поворота;
4 – контроль левого указателя поворота;
9 – аварийно низкое давление масла;
10 – стояночный тормоз;
11 – неисправен генератор (аккумуляторная батарея не заряжается);
13 – включение аварийной сигнализации;
14 – неисправность систем двигателя;
16 – контроль включения дальнего света;
17 – критически низкий уровень тормозной жидкости;
18 – контроль включения наружного освещения (габаритные огни и ближний свет);
19 – датчик критического уровня топлива (резерв 6-7 л).

Какие лампы установлены и сколько их

Подсветка панели приборов ВАЗ и индикация состояния агрегатов автомобиля осуществляется при помощи ламп накаливания 12 В 1.2 Вт, которые установлены в патрон 2W2. Лампа вытаскивается из патрона легко – нужно просто потянуть её пальцами, она может быть приобретена как отдельно, так и с патроном. Всего для подсветки и индикации в приборке для ВАЗ 2110 используется 20 ламп, и стоят они недорого – 5-10 руб. (на момент написания) в зависимости от бренда (без патрона).

Лампа автомобиля ВАЗ, установленная в патрон и без него

При желании вместо ламп накаливания можно установить в панель приборов ВАЗа светодиодные – они выпускаются на то же напряжение с таким же типоразмером и могут быть как с патроном, так и без. Кстати, в последних модификациях десятки ВАЗ устанавливал уже светодиодные источники света.

Светодиодные лампочки без патрона и с патроном для ВАЗ 2110

Чем светодиоды лучше?

В первую очередь у них больший срок службы (до 20-30 000 ч вместо 1 000 для ламп накаливания). Они не боятся вибраций и в 8 раз экономичнее. Но за все это надо платить в буквальном смысле слова: стоят светодиодные лампочки в разы дороже своих обычных аналогов накаливания. Если учесть, что в панели ВАЗа их 20, то сумма получится немалая.

Будьте осторожны с контрольной лампой генератора, по обратной связи от наших читателей её лучше менять только на такую же.

Как снять приборку

На ВАЗ 2110 снять приборную панель с торпедо не составляет никакого труда, а из инструментов понадобится лишь крестовая отвертка и пассатижи или гаечный ключ. С их помощью мы снимем с аккумулятора плюсовую клемму перед началом работ. Итак, опускаем руль и отворачиваем 4 винта, которыми крепится декоративная накладка.

Освобождение декоративной накладки на ВАЗ 2110

После этого тянем накладку на себя, и она легко снимается, повиснув на проводах переключателей. Чтобы накладка не мешала, провода от переключателей можно отсоединить – они на разъемах.

Отсоединение проводов от переключателей и снятие кнопок, расположенных на декоративной накладке

Перед тем как отключить разъемы, не забудь их промаркировать, чтобы при сборке не перепутать!

Итак, теперь перед нами приборка, которую держат два винта, расположенные по бокам.

Щиток приборов крепится при помощи двух винтов

Отворачиваем их и осторожно вынимаем панель, не забывая, что и она на проводах. В принципе, питающие консоль приборов провода в ВАЗе можно и не отключать, так как их длины достаточно для замены ламп.

На десятке достаточно длинные провода, они дают заменить лампочки без отключения разъемов к содержанию ↑

Восстанавливаем подсветку и меняем контрольные лампы

Снимаем лампочку, которую нужно заменить (назначение лампочек на первом фото статьи). Для этого поворачиваем патрон против часовой стрелки на 90 градусов, и он легко выйдет вместе с лампочкой.

Замена лампочки без отключения проводов питания на ВАЗ 2110

Вынимаем из патрона сгоревший прибор, на его место вставляем новый и устанавливаем патрон с лампой на место, провернув на 90 градусов, но уже по часовой стрелке. После этого устанавливаем клемму на аккумулятор, включаем зажигание и проверяем работу панели ВАЗа, проделывая соответствующие манипуляции: включаем ручной стояночный тормоз, габариты, указатели поворотов, фары дальнего света и т. д. Если все в порядке, то устанавливаем панель и декоративную накладку на место.

Заменил лампы, но подсветки все равно нет – возможные причины

Может случиться так, что подсветка или индикация на ВАЗе не восстановится даже после замены ламп. В чем неисправность и как ее найти и устранить? Рассмотрим основные причины такой ситуации, а поиск проще всего производить именно в той последовательности, в которой они перечислены:

Окислились разъемы кабеля питания и управления.
Окислились контактные площадки одной или группы ламп.
Сгорел предохранитель, питающий лампочки подсветки.
Окислились токопроводящие дорожки и замкнули между собой или «отгорели».
Питающие те или иные лампы провода замкнулись на кузов автомобиля.

Итак, начинаем поиск. Проверяем качество контактов на разъемах, через которые подключаются управляющие кабели к панели приборов ВАЗ. Контакты (они в пластиковых колодках) не должны быть окислены, а сами разъемы должны плотно стоять в своих гнездах. Дополнительно имеет смысл подергать с небольшим усилием (без фанатизма!) каждый провод в жгутах: он может просто переломиться внутри от вибрации и висеть на одной изоляции.

Проверить качество контактных площадок достаточно просто визуально. Необходимо снять неработающие лампы и при ярком свете рассмотреть эти площадки. Если они покрыты налетом (обычно белым или зеленоватым), его нужно удалить, к примеру, канцелярской резинкой.

Открываем щиток предохранителей десятки и находим предохранитель, отвечающий за питание подсветки. Он должен плотно стоять в своем гнезде, а контакты не должны быть окислены. Заодно проверяем исправность предохранителя – он мог сгореть от скачка напряжения или просто оказаться бракованным.

Для того чтобы проверить токопроводящие дорожки на плате, придется однозначно снимать защитный кожух с панели ВАЗа. Отворачиваем 10 винтов и внимательно осматриваем дорожки. Они не должны быть окислены или покрыты белым налетом. Налет удаляем той же стирательной резинкой. Если находим отгоревшую или отгнившую дорожку, восстанавливаем контакт при помощи паяльника и отрезка луженого провода.

В этом случае, как правило, сгорает предохранитель или в месте замыкания отгорает провод. Меняем предохранитель на новый с таким же номиналом. Если он снова сгорает, то дело в замыкании: придется его найти, пройдясь по жгуту. Это может оказаться довольно сложной задачей, поскольку жгут лежит под торпедо. Но тем не менее ее нужно выполнить, чтобы найти и устранить замыкание.

Чаще всего КЗ происходят в местах, где изоляция провода трётся о кузов: это различные переходные отверстия или ребра, через которые проходит жгут.

Если предохранитель не сгорает, а лампа так и не светится, то таким же манером имеет смысл поискать отгоревший провод.

Чтобы попусту не жечь предохранители и не рисковать проводкой своего ВАЗа, прежде чем устанавливать новый, имеет смысл прозвонить обе клеммы гнезда предохранителя на кузов автомобиля, предварительно сняв плюсовую клемму с аккумулятора и включив зажигание, ручной тормоз, габариты, фары, открыть дверцу. В общем, все то, за что отвечают индикаторные лампы. Если прибор хоть на одной из клемм показывает 0, то дело в замыкании.

Если ты внимательно прочитал эту статью, то без труда сможешь своими силами заменить лампы подсветки и индикации на приборной панели ВАЗа 2110, а при необходимости – найти и устранить неисправность без помощи специалиста.

Приборные сигнальные и контрольные лампы

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 30mA, Е1540

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 30mA (0.42 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 30mA. Оригинальный номер KOITO E1540, мо..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 40mA, 1560

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 40mA (0.56 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 40mA. Оригинальный номер KOITO 1560, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 40mA, 1561

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 40mA, Е1541

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 50mA, Е1544

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 50mA (0.7 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 50mA. Оригинальный номер KOITO E1544, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, 1562

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 60mA (0.84 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 60mA. Оригинальный номер KOITO 1562, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, Е1546

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, Е1547

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, Е1548

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 80mA, 1563

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 80mA (1.12 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 80mA. Оригинальный номер KOITO 1563, мощ..

Авто-лампочка KOITO T4.2, 14v, 100mA, Е1571

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T4.2, 100mA (1.4 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T4.2, 14V, 100mA. Оригинальный номер KOITO E157..

Авто-лампочка KOITO T4.2, 14v, 40mA, зелёный, E1530

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T4.2, 40mA (0.56 Ватт), зелёного света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T4.2, 14V, 40mA. Оригинальный номер KOITO E153..

Приборные сигнальные и контрольные лампы накаливания 12V

Приборные салона сигнальные и контрольные автомобильные лампы с цоколем T3, T3.4, T4.2, T4.7, T4.8, T5.1, BAX, BX8.4d, B8.5d, BX8.5d, B10d, B8.3d, BAX8.3s, BAX8.5d на 12 Вольт. Данные лампы применяются для легковых автомобилей в освещение автомобиля. Цоколь пластиковый , размер патрона лампы маленький, нить накала одна (одно контактная лампа) Применяются в легковых автомобилях с напряжением 12V (Вольт). Для подсветки передних комбинации приборов, щитка приборов, подсветке ног, подсветке салона, кнопок, панели приборов, подсветке дисплеев и в других осветительных приборах автомобиля. Стекло бывает прозрачное, оранжевое, желтое, синее, белое. Цоколь лампы идёт из стекла. Применяются для всех видов автомобилей легковых. Вкомплекте могут идти с резиновым колпачком, жар защитным, светофильтром.

Фирмы изготовителей : NARVA, OSRAM, KOITO, POLARG, PHILIPS, MTF, GE, Prosvet, Маяк, Диалуч

Лучшие приборные сигнальные и контрольные лампы 12v для освещения авто. Лампы накаливания 12 вольт автомобильные мощностью 0.8, 1.75 Вт, 1 Вт, 1.2 Вт, 1.3 Вт, 1.5 Вт, 1.8 Вт, 2 Вт, 3 Вт и 5 Вт, 30-100mA, с желтым свечением, цоколем T3, T3.4, T4.2, T4.7, T4.8, T5.1, BAX, BX8.4d, B8.5d, BX8.5d, B10d, B8.3d, BAX8.3s, BAX8.5d и другие автолампы.

⭐ Каталог приборных сигнальных ламп 12V содержит сигнальные (контрольные) автолампы для освещения или подсветки приборной панели и салона автомобиля. Наш интернет-магазин «VSELAMPI.STORE» предлагает качественные цокольные и безцокольные сигнальные лампочки для большинства популярных моделей автомобилей: ВАЗ, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Газель, Дэу, Дэу Матиз, Дэу Нексия, Киа, Киа Рио, Киа Спектра, Лада, Лада Веста, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Ланос, Мазда, Мазда 3, Мазда 6, Митсубиси, Митсубиси Лансер, Митсубиси Лансер 9, Митсубиси Паджеро, Митсубиси Паджеро 4, Нива, Ниссан, Ниссан Кашкай, Рено, Рено Логан, Тойота, Тойота Ленд Крузер, Тойота Камри, Тойота Королла, УАЗ, Форд, Форд Мондео, Форд Мондео 3, Форд Фокус, Форд Фокус 2, Хендай, Хендай Гетц, Хендай Солярис, Хонда, Хонда Аккорд, Хонда СРВ, Шевроле, Шевроле Лачетти, Шевроле Нива и многие другие авто-производители.

Так же вас могут заинтересовать товары из категории «Безцокольные сигнальные лампы».

Как заменить лампочки в приборной панели ВАЗ 2107

Для того чтобы заменить лампы в осветительных приборах своего автомобиля, совсем необязательно обращаться на СТО и платить высококвалифицированному специалисту. Все операции можно сделать самостоятельно с минимальными затратами сил и средств. Сегодня мы поговорим о замене лампочек в приборной панели (ПП) автомобиля ВАЗ 2107.

Расположение ламп на панели приборов ваз 2107

Прежде чем взяться за замену лампочек, посмотрим, где они располагаются на плате ПП и за подсветку или индикацию чего отвечают в ВАЗ 2107.

Уровень топлива.
Подсветка приборов.
Указатели поворотов включены.
Неисправность контроллера управления двигателем.
Наружное освещение включено.
Аварийное давление масла.
Стояночный (ручной) тормоз включен.
Включены фары дальнего света.
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

Снятие панели приборов и подготовка к замене

Чтобы поменять лампы в панели приборов, последнюю придется снять. Нельзя сказать, что ПП снимается одним движением руки: конструкторы ВАЗ 2107 сделали демонтаж чуть более сложным, чем на других автомобилях семейства ВАЗ. Тем не менее демонтаж ПП вполне выполним в условиях гаража и даже стоянки. При этом никаких особых знаний операция не потребует. Из инструментов нам понадобятся:

небольшая плоская отвертка или нож;
крестовая отвертка.

Я думаю, все это найдется в багажнике любого ВАЗ 2107, и можно будет приступать. Прежде всего снимаем пластиковые рукоятки с ручек управления отоплением, для чего поддеваем их плоской отверткой.

Снятие ручек с системы отопления салона семерки

Отворачиваем гайку крепления кнопки сброса суточного счетчика (помечена красной стрелкой), а саму кнопку проталкиваем внутрь щитка.

Демонтаж кнопки сброса

Демонтаж кнопки сброса суточного счетчика

Теперь нужно отвернуть винт, который находится под заглушкой и крепит декоративную накладку. Заглушку снимаем при помощи плоской отвертки, винт отворачиваем крестовой.

Снятие винта накладки ПП

Снятие фиксирующего винта декоративной накладки ПП

После этой операции правая часть панели отодвинется так, что можно будет добраться до гибкого вала управления спидометром.

Освобождение правой части ПП

Освобождение правой части ПП на ВАЗ 2107

Снимается вал голыми руками: просто отворачиваем фиксирующую его гайку.

привод спидометра

Снятие привода спидометра

Теперь сними приборную панель с фиксатора, который крепит ее левую сторону, и слегка выдвини, чтобы добраться до шланга разряжения, подключенного к эконометру. Снимается он тоже голыми руками, но будь осторожен и не порви его.

шланг разряжения ВАЗ 2107

Снятие шланга разряжения с эконометра на ПП

Осталось отключить три разъема питания приборной панели и три провода на переключателе печки ВАЗ 2107. Перед отключением их желательно пометить, чтобы при сборке панели не перепутать.

Отключение проводов питания

Отключение проводов питания от переключателя печки

Снимаем декоративную накладку вместе с ПП и отворачиваем четыре самореза крепления полок (по два на каждой, я пометил их красными стрелками) к декоративной накладке, и панель приборов можно снять.

Снятие ПП с накладки

Снятие ПП с декоративной накладки к содержанию ↑

Какие нужны лампы

Прежде чем разбирать свой ВАЗ, имеет смысл съездить на нем в ближайший автомагазин и запастись новыми лампочками. Но какие покупать? Судя по первому фото, лампы подсветки и индикации имеют разные размеры. Выбор прост: если сгорели лампы подсветки (на том же фото позиция 2), то тебе понадобятся лампочки АМН 12-3-1 (T3W). Если же индикаторные, то А 12-1,2 (Wl,2).

Лампа подсветки панели ВАЗ 2107

Лампа подсветки приборной панели ВАЗ 2107 с патроном в комплекте и без него

Светодиодные лампочки

Если ты устал менять лампочки в ПП своего ВАЗа или просто любитель современного тюнинга, то можешь вместо лампочек накаливания установить светодиодные, поскольку промышленность выпускает и такие, имеющие тот же типоразмер, цоколь, патрон и рабочее напряжение.

Светодиодная лампочка подсветки

Светодиодные лампочки подсветки приборной панели (слева) и индикации для автомобиля ВАЗ 2107

Важно! Лампочку индикации заряда аккумулятора менять на светодиодную нельзя – зарядка АКБ не будет проводиться должным образом.

Замена контрольных ламп и лампочек подсветки

Укладываем приборную панель ВАЗ 2103 на гладкую мягкую поверхность «лицом» вниз и видим лампочки подсветки и индикации (см. самое первое фото). Надеюсь, перед тем как снять приборную панель, ты выяснил, какие лампы сгорели и, пользуясь приведенными выше рекомендациями, приобрел новые нужного типа. Как я уже указывал выше, лампы подсветки могут продаваться как с патронами, готовые к установке, так и без них.

Лампу вместе с патроном легко вынимаем прямо с задней стороны панели приборов ВАЗ 2107 (на фото ПП другой модели ВАЗ)

Если были куплены лампы с патронами, то достаточно просто установить новую взамен сгоревшей и зафиксировать ее поворотом по часовой стрелке. Если лампочка куплена без патрона, то нужно, предварительно вынув из патрона сгоревшую, установить на ее место новую. Снимается лампа с помощью легкого нажатия на нее и поворота против часовой стрелки.

вынутая лампочка из патрона

Чтобы вынуть лампочку из патрона, ее нужно прижать и провернуть на 90 градусов

После этого устанавливаем готовый комплект лампочка-патрон на свое место. Осталось поставить ПП на место, не забыв подключить 3 разъема питания, 3 провода переключателя печки, привод спидометра и шланг разряжения.

Как сделать подсветку стрелок своими руками

Если есть желание сделать подсветку ПП интереснее, то можно немного поэкспериментировать. Предлагаю один из вариантов подсветки на ВАЗ 2107, на мой взгляд, наиболее эффектный. Для реализации идеи понадобятся:

Обычные индикаторные светодиоды желаемого цвета свечения.
Резисторы (по количеству светодиодов) номиналом 550 Ом.

Для начала нужно разобрать приборную панель, чтобы добраться до лицевой стороны монтажной платы. Подпаиваем к анодам каждого из светодиодов резистор и фиксируем каждую пару по внутреннему периметру панели приборов при помощи клеевого термопистолета или герметика.

Короткими отрезками провода соединяем все катоды светодиодов и отдельно все свободные выводы резисторов. После этого штатные лампочки подсветки снимаем и к токоподводящим контактам любой из них подпаиваем провода – от резисторов к «+» питания, от резисторов – к «-». Схема подключения подсветки будет выглядеть примерно так:

схема подключения подсветки приборов ВАЗ 2107

Электрическая схема подключения самодельной подсветки стрелочных приборов для ВАЗ 2107

Чем больше светодиодов используется, тем ярче и равномернее будет подсветка шкал приборов.

Теперь ты знаешь, как заменить лампочки подсветки и индикации в приборной панели машины ВАЗ 2107 и, надеюсь, легко справишься с этой проблемой самостоятельно.

Лампочки ВАЗ 2107

Место установки лампочек подсветки приборной панели ваз 2107 показано стрелками на рисунке внизу:

В приборной панели установлено четыри лампочки подсветки мощностью 3 Вт.

Констрольные лампочки приборной панели ВАЗ 2107

Обозначение лампочек по ЕЭК: W1,2W

Технические характеристики контрольных лампочек приборной панели:

Мощность — 1,2 Вт;

Место монтажа контрольных лампочек приборной панели ваз 2107:

В приборной панели установлено шесть контрольных лампочек мощностью 1,2 Вт.

Лампочки панели ваз 2107

Лампочка сигнализатора

Обозначение лампочки сигнализатора по ЕЭК: W1,2W

Технические характеристики лампочки сигнализатора:

Мощность — 1,2 Вт;

Лампочка подсветки гнезда прикуривателя

Обозначение лампы подсветки гнезда прикуривателя по ЕЭК: T3W

Технические характеристики лампы подсветки гнезда прикуривателя ваз 2107:

Мощность — 3 Вт;

Лампочка подсветки часов

Обозначение лампочки подсветки часов по ЕЭК: W1.2W

Технические характеристики лампы подсветки часов ваз 2107:

Мощность — 1,2 Вт;

Лампочка освещения вещевого ящика

Обозначение лампочки освещения вещевого ящика по ЕЭК: T4W

Технические характеристики лампочки освещения вещевого ящика:

Мощность — 4 Вт;

Место монтажа лампочки освещения вещевого ящика ваз 2107:

Лампочки блок-фары ВАЗ 2107

Лампочка дальнего и ближнего света фар

Обозначение лампочки дальнего и ближнего света фар по ЕЭК: Н4

Технические характеристики лампочки дальнего и ближнего света фар:

Мощность — 60/55 Вт;

Место монтажа лампочки дальнего и ближнего света фар ваз 2107:

Лампа габаритного света ваз 2107

Обозначение лампочки габаритного света в фаре по ЕЭК: T4W

Технические характеристики лампочки габаритного света :

Мощность — 4 Вт;

Место установки лампочки габаритного света в блок-фаре ваз 2107:

Лампочка указателей поворота в блок фаре

Обозначение лампочки указателей поворотов в блок-фаре по ЕЭК: Р21W

Технические характеристики лампочки указателей поворотов в блок-фаре :

Мощность — 21 Вт;

Место установки лампочки указателей поворота в блок фаре ваз 2107:

Задние лампочки заднего фонаря ВАЗ 2107

Распиновка заднего фонаря

Распиновка заднего фонаря ВАЗ 2107:

Нижний ряд центр — задний ход;
Нижний ряд крайняя — повороты;
Верхний ряд внутри — тормоз;
Верхний ряд крайняя — противотуманка;
Верхний ряд вторая с края — габариты.

Противотуманная лампочка заднего фонаря

Обозначение лампочки противотуманного света в заднем фонаре по ЕЭК: Р21W

Технические характеристики противотуманной лампочки заднего фонаря :

Мощность — 21 Вт;

Место установки противотуманной лампочки заднего фонаря ваз 2107:

Лампа габаритного света

Обозначение лампочки габаритов в заднем фонаре по ЕЭК: Т4W

Технические характеристики габаритной лампочки заднего фонаря :

Мощность — 4 Вт;

Место установки лампочки габаритов заднего фонаря ваз 2107:

Лампочка указателей поворотов

Обозначение лампочки поворотов в заднем фонаре по ЕЭК: Т4W

Технические характеристики лампочки поворотов заднего фонаря :

Мощность — 21 Вт;

Место установки лампочки поворотов заднего фонаря ваз 2107:

Задние лампочки света заднего хода ВАЗ 2107

Обозначение лампочки света заднего хода в заднем фонаре по ЕЭК: Р21W

Технические характеристики лампочки света заднего хода заднего фонаря :

Мощность — 21 Вт;

Место установки лампочки света заднего хода заднего фонаря ваз 2107:

Лампочка сигнала тормоза

Обозначение лампочки сигнала тормоза в заднем фонаре по ЕЭК: Р21W

Технические характеристики лампочки сигнала тормоза заднего фонаря :

Мощность — 21 Вт;

Место установки лампочки сигнала тормоза заднего фонаря з 2107:

Лампочка боковых указателей поворотов

Обозначение лампочки боковых поворотников по ЕЭК: Т4W

Технические характеристики лампочки боковых поворотников :

Мощность — 4 Вт;

Место установки лампочки боковых поворотов 2107:

Лампочки фонаря освещения номера

Обозначение лампочки фонаря освещения номера по ЕЭК: С5W

Технические характеристики лампочки фонаря освещения номера :

Мощность — 5 Вт;

Место установки лампочки фонаря освещения номера 2107:

Лампочка плафона освещения салона

Обозначение лампочки плафона освещения салона по ЕЭК: С5W

Технические характеристики лампочки плафона освещения салона :

Мощность — 5 Вт;

Место установки лампочки плафона освещения салона 2107:

Лампочка (подкапотная) освещения моторного отсека

Обозначение лампочки подкапотной по ЕЭК: Р10W

Технические характеристики лампочки освещения моторного отсека :