Как не ударить лицом в грязь: лучшие летние АТ-шины для внедорожников 2022
Лучшие летние шины для внедорожников, бездорожья
В теплом сезоне автомобили часто устремляются за город, на природу. В какие колеса должна быть «обута» машина, чтобы точно не застрять на каменистых, грунтовых, песчаных поверхностях?
Наша новая подборка летних шин — это модели АТ-шин, то есть колес для бездорожья. Рейтинг составлен из позиций, которые выбирали чаще всего наши покупатели в прошлом летнем сезоне. К основным характеристикам каждой модели прибавили реальные отзывы владельцев автошин (стиль авторов сохранили).
7. Hankook Dynapro AT M
Колеса Hankook Dynapro AT M для внедорожников, всесезонные
Седьмую строчку заняли Hankook Dynapro AT M — колеса для движения по трассе и бездорожью класса All-Terrain, к которому относятся автошины повышенной проходимости.
В колесах есть укрепленный подпротекторный слой, который дает хорошую защиту от проколов во время движения по плохим дорогам. Мощный протектор автошин состоит из крупных блоков, что улучшает проходимость по бездорожью. Стойкий каркас и резиновый слой способствуют уверенному преодолению подъемов, улучшают курсовую устойчивость во время маневрирования. Конструкция модели содержит бесшовное бортовое кольцо, которое защищает колесо от разбортирования во время езды со сниженным давлением в шинах.
Преимущества колес, на которые обратили внимание автовладельцы:
«…хорошо держит дорогу, шума вообще не слышу, отличный внешний вид, устойчивы в поворотах»
«Тихая, крепкая, износостойкая»
Минусы, на которые указали пользователи:
«Не вполне агрессивна для бездорожья»
«Расход топлива немного увеличился…»
6. Continental CrossContact ATR
Автошины для лета Continental CrossContact ATR, внедорожники
На шестом месте рейтинга — Continental CrossContact ATR. Эти летние автошины имеют отличную тягу и сцепные свойства на мокром покрытии. Хорошего сцепления колесам удалось достичь за счет новой полимерной резины. Оптимальная площадь контактного пятна позволила добиться превосходных тяговых свойств. Автошины демонстрируют сокращенный тормозной путь на сырой поверхности за счет эффективной дренажной системы.
Модель имеет увеличенный эксплуатационный ресурс благодаря конфигурации протектора: элементы рисунка предотвращают застревание камней и повышают устойчивость колес к нагрузкам. Инновационная конструкция шин предусматривает ограничители шума, благодаря которым колеса порадуют акустическим комфортом.
Из плюсов шин пользователи отметили:
«Хорошая тяга на бездорожье»
«Очень цепкая и на мокром и на сухом асфальте»
Минусы, на которые обратили внимание автовладельцы:
«Разве что цена, но они того стоят»
«…жестковаты для ям/кочек»
5. Nokian Rotiiva AT
Колеса для лета Nokian Rotiiva AT, бездорожье, АТ шины
Пятую строчку ТОП-7 колес для внедорожников класса АТ заняли «всесезонки» Nokian Rotiiva AT. Летние автошины показали свою надежность в движении по трассе и в условиях легкого бездорожья.
По центру протектора на ребре есть стабилизаторы, создающие жесткость при соприкосновении с дорожной поверхностью. Такие особенности позволяют сделать управляемость более стабильной, а реакцию на рулевое управление более предсказуемой. Еще большую устойчивость шинам обеспечивают 3D-ламели.
Специальные ребра охлаждения не дают шинам перегреваться, что способствует увеличению ресурса колес.
Благодаря арамидному волокну в составе резины у колес увеличенная прочность и стойкость к проколам.
Преимущества модели, на которые указали пользователи:
«На 10000 км по шоссе износа, считай, нет»
«Управляемость, хорошее сцепление с дорогой (снег, лед, вода)»
Недостатки колес, которые отметили автолюбители:
«Шумноваты на асфальте (что и должно быть)»
«Чувствуется что резина не из легких»
4. Cordiant Offroad
Летние шины Cordiant Offroad для внедорожников
На четвертой строчке расположились Cordiant Offroad. Модель хорошо себя показала на умеренном бездорожье. Шины хорошо проходят грязь, песчаные и глиняные покрытия. Их протектор включает два слоя — беговой и подканавочный. Такая конструкция призвана обеспечить автошинам особую износостойкость.
Брекер шин, состоящий из прочного металлокорда и текстильного корда со спиральной навивкой, дает необходимую на бездорожье надежность. Такие особенности брекера делают колеса устойчивыми к ударам и проколам, сохраняют форму шин и помогают улучшить управляемость.
Плюсы шин, на которые обратили внимание автовладельцы:
«Не высокая цена. Ниже других по аналогичным показателям»
«Большая глубина рисунка протектора и наличие боковых грунтозацепов»
Минусы, которые отметили пользователи:
«Слабый боковой рисунок протектора шины требует внимания при выезде из колеи, это это не критично»
«Шумная, но это грязевая резина»
3. Bridgestone Dueler A/T 001
Колеса летние Bridgestone Dueler A/T 001 для внедорожников
На третьей позиции рейтинга лучших АТ-шин — всесезонные Bridgestone Dueler A/T 001. Они прекрасно подойдут автолюбителям, которые большую часть времени передвигаются по асфальтовым дорогам, но регулярно съезжают на бездорожье. В глубокой грязи колеса лучше не использовать, но они достойно справятся с раскисшей грунтовой и каменистой поверхностями. Жесткие блоки протектора помогают шинам достичь таких свойств. Колеса порадуют отличной управляемостью на влажной дороге.
Производитель добился акустического комфорта в характеристиках шин за счет наклоненных под разными углами стенок блоков протектора. Эксплуатационный ресурс автошин стал больше благодаря обновленному составу резины.
Автовладельцы отметили такие преимущества модели:
«Качественная резиновая смесь, удачный рисунок протектора»
«Держат любую дорогу на 5 баллов»
Минусы, на которые обратили внимание пользователи:
«Гул на высокой скорости, в целом в салоне тихо»
«Не самые мягкие шины, но это помогает избегать порезов»
2. Viatti Bosco A/T V-237
Шины для лета Viatti Bosco A/T V-237, внедорожники
Второе место рейтинга — Viatti Bosco A/T V-237. Модель создавалась специально для российских реалий — дорожных и климатических условий. Шины для внедорожников хорошо выдерживают нагрузки во время движения на дорогах плохого качества.
Состав резины с добавлением 3D наномолекул позволяет колесам подстраиваться под поверхности с разной температурой — это сохраняет ресурс автошин. По технологии VSS адаптивное распределение жесткости боковины помогает колесам проходить стыки и ямки на пути более мягко.
Протекторный рисунок имеет широкие поперечные канавки в плечевых областях и грунтозацепы между ламелями «плечей» шины — это способствует улучшенной проходимости по неровным дорогам.
На стенках продольных канавок выступы расположены под наклоном, что повышает акустический комфорт.
Достоинства колес, которые отметили пользователи:
«Универсальность — достаточно хороша и на асфальте и вне его»
«Крепкая и износоустойчивая резина»
Из минусов модели автолюбители отметили:
«При колейности затягивает. Приходится держать руль с небольшим усилием. В целом не критично»
«Немного шумновата, но это а/т»
1. Toyo Open Country A/T plus
Автошины для лета Toyo Open Country A/T plus, кроссоверы, внедорожники
На первом месте рейтинга разместились Toyo Open Country A/T plus. Отлично проявят себя в поездках по трассам с заездом на загородную дорогу. Имеют асимметричный агрессивный протекторный рисунок с жесткими блоками. Он делает резину износостойкой и способствует более чуткой реакции шин на рулевое управление во время езды по трассе. Дизайн протектора спроектирован так, чтобы обеспечить уверенную управляемость и надежное сцепление в сложных дорожных условиях.
Внешняя сторона протектора помогает достичь превосходных сцепных свойств на плохих дорогах. За счет свойств внутренней стороны протектора шины достигают акустического комфорта, курсовой устойчивости и высоких показателей торможения.
Свойства резиновой смеси с добавлением силики обеспечивают предсказуемое поведение колес на мокром покрытии, снижают сопротивление качению и помогают увеличению ресурса.
Пользователи выделили такие достоинства модели:
«Очень хорошо ведёт себя на мокрой дороге, аквапланирование пока замечено не было»
«Красивая, мягкая, на ней очень комфортно проезжать любые неровности»
Минусы, на которые обратили внимание автолюбители:
«Да, не самая дешевая, но для меня качество важнее»
«Машина на них может излишне мягкая, но управление при этом не страдает»
Любите летом много выезжать на природу, путешествовать по лесным и проселочным дорогам? В таком случае, рейтинг и мнения пользователей помогут сориентироваться с выбором мощных шин для таких поездок по пересеченной местности.
Напишите в комментариях, какие шины лучше всего едут по бездорожью?
Ставьте лайк, если статья была полезна, и подписывайтесь на блог, чтобы не пропустить следующие публикации.
10 самых износостойких летних шин
На износ шин влияют многие факторы: температура окружающей среды, качество покрытия, манера вождения и пр. Однако не стоит сбрасывать со счетов усилия производителей в их стремлении улучшить резину, продлить ее срок службы. В итоге на рынке хватает высококачественных покрышек, которые успешно эксплуатируются в наших непростых климатических и других условиях. Хотя, если посмотреть объективно, далеко не всем изготовителям удается найти баланс в характеристиках, в результате чего некоторые модели слишком шумные, хуже управляются и т. д.
Мы сформировали рейтинг самых износостойких летних шин, опираясь не только на данные производителей и обзоров, но и на сведения, полученные при анализе отзывов обычных пользователей. Все участники – представители известных брендов, которые хорошо зарекомендовали себя на автомобильном рынке. В рейтинге представлены надежные модели, предназначенные для легковых автомобилей и кроссоверов.
Самые износостойкие летние шины для легковых автомобилей
В этой категории собраны самые износостойкие летние шины для легковых автомобилей. Их стоимость находится в пределах от 2000 до 5000 рублей. Эти покрышки производятся в России, Франции, Великобритании и Корее. Они отличаются повышенной прочностью, однако некоторые модели недостаточно надежно сцепляются с дорожным покрытием и заметно шумят.
5 Hankook Tire Ventus Prime3 K125
Шины Hankook Tire Ventus Prime3 K125 предназначены для езды по сухому и мокрому асфальту. Надежное сцепление с трассой обеспечивается особенным рисунком проектора и более жесткими блоками. Такие элементы позволили увеличить пятно контакта. Это снизило нагрузку на каждую отдельную часть рисунка протектора и повысило износостойкость резины. Четыре канала разной глубины выполняют роль главного водоотвода – шины не подвержены аквапланированию.
При балансировке требуются тяжелые грузы. Шины совершенно не предназначены для езды по грязи и мокрой траве – сильно буксуют, протектор забивается глиной. При движении по сухой неровной дороге колеса ведут себя очень жестко и шумно, а их тормозной путь слишком длинный. От передвижения по горячему асфальту шины изнашиваются быстрее.
4 Dunlop SP Sport FM800
Шины Dunlop SP Sport FM800 изготовлены из смеси высокого качества: в ее состав входит большая доля силикона и современных полимеров, которые обеспечивают однородность компаунда и высокую прочность протектора на растяжение. Это дает возможность резине безболезненно переносить долгую езду на больших скоростях. Брекер включает в себя дополнительный третий слой, который изготовлен из синтетического корда. Это делает «подложку» более жесткой, пятно контакта сохраняет свои размеры и форму. Такие свойства обеспечивают резину износостойкостью.
Однако боковые части шин слишком мягкие – при случайном контакте с бордюром может вырваться целый кусок. Слишком сильно шумят при движении по любым дорогам, кроме ровного асфальта. Мелкие камешки застревают внутри протектора, бьют по подвеске и кузову. При движении по колее требуется крепче держать руль.
3 Viatti Strada Asimmetrico V-130
Шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 изготовлены из жесткой прочной резины. Считаются одними из самых износостойких, так как материал очень крепкий во всех частях, в том числе по бокам. Протектор надежно сцепляется с трассой при движении и на сухом, и на очень мокром покрытии. Шины абсолютно не подвержены аквапланированию, вообще не чувствуют колею. Уверенно выдерживают наскоки на очень крупные ямы и неровности, при этом после 2 сезонов эксплуатации износа почти не видно.
На сухом асфальте при движении на высокой скорости приходится крепче держать руль. Наскоки на неровности сильно ощущаются в салоне. Резина слишком шумная на любом покрытии, кроме идеально ровного асфальта. При балансировке требуется много грузиков, а внутри протектора застревает много мелких камней. Высокая жесткость плохо влияет на сцепление с трассой при торможении – иногда машина начинает скользить, особенно на горячем асфальте.
2 Cordiant Comfort 2
По внешнему виду шины Cordiant не скажешь, что это лучший вариант в плане устойчивости к износу. А секрет ее долговечности кроется в подходе производителя. Это один из старейших российских брендов, разрабатывавший покрышки с учетом местных реалий и условий эксплуатации. Шины производятся полностью из местного сырья, поэтому ценник не кажется заоблачным, как у иностранных конкурентов. При этом мастодонты рынка часто не задумываются, в каких условиях будут использоваться покрышки, а ведь немецкий автобан и российская проселочная дорога сильно отличаются друг от друга.
В шинах Cordiant мы видим усиленный корд и боковины, поэтому даже при соскальзывании с препятствия можно не переживать за боковые порезы. Конкретно в этой модели используется асимметричный рисунок с постоянным пятном контакта. Результаты тестов если и не впечатляют, то являются вполне адекватными. Покрышки показывают неплохую управляемость и устойчивость к аквапланированию. Правда, не любят больших скоростей, и с этим придется мириться.
1 Белшина Artmotion
Вопреки всеобщему заблуждению, в бюджетном сегменте тоже есть достойные варианты. Например, сейчас перед нами надежные, износостойкие шины, способные пробежать сотню километров, полностью сохранив рисунок и геометрию. Производитель точно знает, как должна вести себя резина в местных реалиях. Судя по качеству, дороги Беларуси мало отличаются от российских. Усиленный корд и трехмерный асимметричный рисунок прекрасно показывают себя на любых поверхностях.
Заявленный пробег – 85 тысяч. Конечно, это стендовые результаты, взятые из лабораторных тестов, но если почитать отзывы обычных покупателей, то становится понятно, что они недалеки от реальности. Шины действительно надежные, а продуманный рисунок протектора позволяет моментально отводить воду из пятна контакта, что дает покрышкам возможность дольше сопротивляться аквапланированию. К тому же шины очень тихие, а для многих это важный параметр. В своем ценовом сегменте это если и не лучший вариант, то определенно один из них.
Самые износостойкие летние шины для кроссоверов
Представляем самые износостойкие летние шины, созданные для кроссоверов. Они стоят от 8000 до 14000 рублей, созданы для длительной службы. Благодаря усилиям производителей некоторые модели обрели высокие показатели прочности и экономичности, однако не всем удалось сохранить акустический комфорт и легкость.
5 Yokohama Advan Sport V105
Yokohama Advan Sport V105 – надежные летние шины для легковых автомобилей. По сравнению с предшественниками, у этой модели уровень шума снижен на 14% – безопасность и комфорт во время поездок достигаются благодаря зазубренным краям ребер жесткости и увеличению площади протектора. Для повышения износостойкости резины производитель добавил в ее состав натуральное апельсиновое масло, уменьшающее стирание проектора, а за счет усиленного легкого и прочного каркаса давление равномерно распределяется по пятну контакта, не создавая проплешин.
Однако, не все с этой моделью гладко, как показывают отзывы покупателей. Некоторые пользователи отмечают, что автомобиль на высоких скоростях «планирует» в дождь, а покрышки создают акустический дискомфорт. Но, как утверждают покупатели, Advan Sport V105 служит долго и хорошо.
4 Nokian Tyres Nordman
Финская компания Нокиан известна во всем мире, и это неудивительно. Она выпускает максимально надежные шины, пробегающие намного больший километраж, нежели конкуренты из этого ценового сегмента. Эта модель рассчитана на кроссоверы и внедорожники, являясь отличным вариантом для любого покрытия. На асфальте она показывает хорошую управляемость и устойчивость к аквапланированию, а на бездорожье – удержание колеи и стойкость к агрессивной езде.
Как показывают тесты, а их в сети очень много, покрышки не теряют своих свойств при изменении скорости или при смене покрытия. Стабильность – главный конек модели. И неважно, что бренд изначально специализировался на зимней резине. Также с его конвейера сошел лучший летний вариант, и сейчас он перед нами. Главное при покупке – внимательно следить за оригинальностью. Так как производитель очень популярен, а ценники на его продукцию никак не назовешь демократичными, его очень часто копируют. Причем некоторые подделки максимально достоверные, но, конечно, по качеству они не дотягивают до оригинала.
3 MAXXIS AT-980 Bravo
MAXXIS AT-980 Bravo – надежные шины для внедорожников. Производитель добился повышения прочности модели благодаря жесткому каркасу, полностью выполненному из стального корда. Кроме того, устойчивость и легкость в управлении создаются посредством кромок зацепления, сформированным блоками центральной зоны. Также тормозная дистанция стала короче, чем у конкурентов, на 6%. В этой модели повышены прочность, стойкость к абразивному истиранию.
Шина стала лучше переносить воздействия экстремальных температур. Производитель добился этого, добавив в состав компаунда различные добавки. Согласно оценкам пользователей, данная модель отличается шумностью, которая может отвлечь от дороги. Однако, как отмечают водители, это нельзя назвать минусом, скорее – небольшой недоработкой, которая становится незаметной на фоне плюсов шины.
2 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Летние шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 считаются настоящей классикой. Благодаря использованию технологии CoreGuard повышена их жесткость. Снизить неравномерность износа удалось увеличением ширины протектора, так пятно контакта распространяется равномернее. Также повышению износостойкости способствуют специальные элементы в канавках, защищая от застревания камней. Обновленный дизайн плечевых зон гарантирует уверенное поведение на сложных рельефах.
Шина также адекватно ведет себя на льду и заснеженных поверхностях, благодаря 3D-ламелям и расположенным в шахматном порядке блокам. Подавляющее большинство пользователей осталось довольно данной моделью, невзирая на ее тяжесть. Особенно водителей радует долгий срок службы и надежность.
1 Pirelli Scorpion Verde
Каждый производитель идет своим путем и как-то набирается опыта. Для итальянской компании Пирелли кладезем информации о поведении резины на дороге стала Королевская Формула. Именно этот бренд является единственным официальным поставщиком покрышек для болидов. Накапливая данные об износе, он применяет их на обычных моделях для легковых авто и внедорожников.
Scorpion Verde – это лучший вариант в плане долговечности. Самые износостойкие шины, рассчитанные на максимально агрессивную эксплуатацию. При этом у них топовые параметры, которые хорошо видно в независимых тестах. Практически во всех номинациях шины Пирелли занимают если не первую строчку, то одну из наиболее высоких. И неважно, что вы рассматриваете, субъективные параметры вроде шумности и устойчивости к аквапланированию или объективные вроде управляемости и тормозного пути. Интересно и то, что покрышки не теряют свойств при изменении скорости, как это часто бывает у конкурентов. Шины одинаково себя ведут как при 50 км/ч, так и при 200 км/ч.
Выбор резины для колеи
Tusla
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 839
Регистрация: 18.2.2008
Из: Москва, ЗАО
ну значит так летняя 225х55х16 Bridgestone GR80 из колеи выпрыгивала, поставил зимнюю 205х60х15 Nokian Rsi немного чувствую колею но не вылетаю, хочется до лета набрать статистики с каким рисунком шина ведет себя приемлемо в колее, у знакомых есть и 18 радиусы которые из колеи не выпрыгивают, хочеться определить оптимальные шины R16 для лета.
так что отписывайтесь, у кого что и как веджет себя машина!
с/р, подвеска в порядке!
serg525ix
Просмотр профиля
Супермодератор
Сообщений: 25236
Регистрация: 9.9.2008
Из: Город вечно зеленых помидор.
От этой беды только гусеницы помогут.Любую покрышку выбрасывает из колеи,просто одну больше другую меньше.
Добавлено через минуту:
Большое значение имеет состояние подвески.
Вадим 53
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 3725
Регистрация: 2.2.2008
Из: Великий Новгород
Pavel1125
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 86
Регистрация: 22.4.2009
Из: Nasha Russia 56-93 RUS
Что значит "выпрыгивает из колеи"?
Добавлено через минуту:
Что-то не пойму, представляется, сразу картинка, лесная, колея Урала, но с БМВ, как-то не вяжется (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)
ГРУБИЯН
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 1.8.2007
Из: VW центр, г.Томск
Монгол
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 4513
Регистрация: 30.6.2008
Из: ЯНАО
избавится от этого поможет повышение давления в шинах.245/40/17 перед 2,6 зад 2,9. постучись к Madfile у него есть таблица с совсем другим давлением,первый раз офигел увидел.избавился от этого трабла,подвеска в идеале была заменена полностью вся Лемфердер.
Добавлено через 23 часов:
Tusla
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 839
Регистрация: 18.2.2008
Из: Москва, ЗАО
избавится от этого поможет повышение давления в шинах.245/40/17 перед 2,6 зад 2,9. постучись к Madfile у него есть таблица с совсем другим давлением,первый раз офигел увидел.избавился от этого трабла,подвеска в идеале была заменена полностью вся Лемфердер.
Добавлено через 23 часов:
так же и на двери у меня написано давление, так и накачано, на летней не помогает 🙁
Добавлено через 5 минут:
Что значит "выпрыгивает из колеи"?
Добавлено через минуту:
Что-то не пойму, представляется, сразу картинка, лесная, колея Урала, но с БМВ, как-то не вяжется (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)
перестраиваешься из ряда в ряд с колеей, и машина из нее просто выскакивает, бмв тут не причем. причем резина и дороги! где то читал, что резина дождевая с глубокими канавками хуже всего в колее ведет себя.
так если у тебя в колее как влитая едет пиши какая резина, наберем статистику и определим какой рисунок лучше всего подходит для колеи!
Igor-Ok-535
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 204
Регистрация: 9.11.2009
Из: Измаил
Монгол
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 4513
Регистрация: 30.6.2008
Из: ЯНАО
Юс
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 1305
Регистрация: 21.3.2006
Из: Нижний Новгород
Монгол
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 4513
Регистрация: 30.6.2008
Из: ЯНАО
serg525ix
Просмотр профиля
Супермодератор
Сообщений: 25236
Регистрация: 9.9.2008
Из: Город вечно зеленых помидор.
Монгол
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 4513
Регистрация: 30.6.2008
Из: ЯНАО
serg525ix
Просмотр профиля
Супермодератор
Сообщений: 25236
Регистрация: 9.9.2008
Из: Город вечно зеленых помидор.
Tusla
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 839
Регистрация: 18.2.2008
Из: Москва, ЗАО
да с нагрузкой такие данные и написаны, а без нагрузки 2,1 и 2,4 так и езжу!
т.е. даже если один еду качать 2,5 и 3,0? побочные явления от таких давлений есть?
Pavel S.
Просмотр профиля
Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская
Я столько покрышек сменил за последние три года, что могу писать статью о чувствительности e38 к колее. Помню, что e34 тоже шаталась в колее.
Короче, если на протекторе много поперечных ламелей и нет продолных замкнутых колец, то такая покрышка гораздо меньше чувствует колею. Для примера приведу шины Nokian WR G2 (евровсесезонка) и Continental SportContact 2:
Nokian при том же самом размере практически не чувтсвует колею при том, что Conti тянет из колеи со страшной силой. Действительно, поднятие давления подправляет картину, но ездить на каменных колесах тоже не слишком приятно и получается, что жертвуешь комфортом в любом случае.
К нечувствительным к колее шинам также можно отнести очень популярные покрышки Pirelli Scorpion STR, но эта шина очень шумная.
Для себя я остановился на Nokian WR G2- идеальная шина для круглогодичной эксплуатации. Руль на любой колее держу расслабленно.
Поставил эти шины себе на 7er, жене на X3, и отцу тоже на X3- все довольны. Правда X3 так не кидает и на обычных шинах- подвеска совсем другая.
З.Ы. многие говорят, что это летом машина на таких шинах неуправляема- глупости! Если ездить не носясь сломя голову, то никакой разницы не заметишь, в том числе при переставках и торможении. И какой кайф ехать по левой полосе Ленинградки с расслабленными руками на руле!
10 лучших летних шин 2023 года
Любая резина не вечна, даже если вы сторонник езды на комплектных шинах до состояния «сликов». В конце концов на дороге бывают разные ситуации — пропороть боковину покрышки это далеко не фантастика. А кому-то хочется большего от машины и он начинает перебирать диски и размеры шин. В общем, причины купить комплект новой летней резины у автомобилиста будут всегда.
Вместе с экспертом мы подготовили рейтинг лучших летних шин 2023 года и делимся с вами советами по выбору резины.
Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).
Рейтинг топ-10 лучших летних шин по версии КП
Nokian Tyres Hakka Blue 3
Сама компания позиционирует продукт как премиальный, для мощных и спортивных легковушек. Может также использоваться с электромобилями и гибридами. А если у вас просто обычный автомобиль, без всяких там эпитетов вроде «мощный», «спорт-класс» и прочих, подойдет ли эта резина? Да, конечно, еще и довольны останетесь, коли цена устроит.
Шины максимально тихие и при этом «цепкие». Мокрую полосу отлично держат за счет увеличенного объема основных канавок и прочих изысков дизайна протектора. Смесь, из которой отлиты колеса, остается пластичной, несмотря на температурные колебания. В состав добавляют полимеры, которые снижают сопротивление качению и снижают расход топлива. В общем, к «ходовым» характеристикам колеса придраться сложно. Но не без минусов. В отзывах часть покупателей отмечают относительную непрочность резины: указывают на слабую боковину и вероятность появления грыж при наезде на ухабы.
Плюсы и минусы
Pirelli Cinturato P1 Verde
Летняя резина от итало-китайского производителя шин. Cinturato P1 Verde можно легко встретить и в штатных комплектациях некоторых авто. Например, ее ставят на «фаршированные» Lada Granta. Шина выпускается в нескольких размерах. Диаметр — от 13 до 20 дюймов, ширина — от 145 до 275 мм, профиль — от 70 до 30 мм. Покрышка не боится колеи и хорошо чувствует себя даже в крутом повороте. Ямы Cinturato P1 Verde переносит стоически, но не переусердствуйте — боковины покрышки относительно мягкие.
Из-за этого можно легко получить грыжу или порез, после чего покрышка отправится на свалку. Рисунок протектора создан таким образом, что резина не боится аквапланирования. Но даже на раскисшую грунтовку на ней лучше не соваться — машина имеет все шансы застрять.
Плюсы и минусы
Dunlop SP Touring R1
Производитель позиционирует эту летнюю резину как стандартную модель с повышенными износостойкостью и управляемостью на влажном и сухом асфальте. Протектор обладает переменной жесткостью. Это позволяет равномерно распределять нагрузку при маневрировании. За отвод воды на мокром асфальте отвечают три продольных канавки и поперечные прорези. Резину отличает более «округлый» профиль по сравнению с некоторыми конкурентами. Считается, что такой смягчает удары о поверхность и обеспечивает равномерную деформацию шины при износе.
Резину хвалят за тихую езду, короткий тормозной путь, а к недостаткам причисляют относительно невысокую курсовую устойчивость. То есть на лихих поворотах нужно быть предельно внимательным — полосу резина может не удержать.
Плюсы и минусы
На какие еще летние шины стоит обратить внимание
MICHELIN Pilot Sport 4 S
Элитная покрышка для элитных авто — так можно охарактеризовать Pilot Sport 4 S. Особое положение шины можно понять и из немалой цены — одно колесо стоит дороже, чем комплект (с запаской) резины на малолитражку. Размеры, в которых выпускается резина, соответствующие: диаметр от 18 до 22 дюйма, ширина от 135 до 355 и низкий профиль 25-45 мм. Причем у всех шин индекс скорости обозначается Y (до 300 км/ч). Конечно, на дорогах общего пользования даже на мощном автомобиле такие скорости невероятны, но на спортивном треке такая шина пригодится. Стоит ли говорить, что эта резина обеспечивает отличный зацеп и рулежку в поворотах.
Низкий профиль накладывает свои ограничения — даже небольшие выбоины на дорогах стоит объезжать, а контакта с бордюром боковина может и не выдержать. Оборотной стороной отличного сцепления является и быстрый износ — резина, что называется, может уйти за сезон.
И еще одна особенность — в межсезонье, когда температура воздуха опускается ниже +10 градусов, шины начинают излишне шуметь.
Плюсы и минусы
Yokohama Bluearth ES32
Недорогая летняя резина от японского производителя шин Yokohama. На рынке представлена в нескольких размерностях: диагональ — от 13 до 18 дюймов, ширина 145-245 мм, высота — 40-70 мм. На дорогах Bluearth ES32 зарекомендовала себя тихой покрышкой, со средней жесткостью и износостойкостью. В актив модели можно записать и низкое сопротивление качению, а значит накат увеличивается, а расход топлива снижается.
Кстати, шины этой серии, что продаются в России, производятся на заводе в Липецке (что не влияет на конечное качество продукта). Некоторые автомобилисты жалуются на мягкую боковину, но шина относительно недавно на рынке, а реальных случаев, когда бордюрный камень пробивал колесо пока нет.
Посетовать можно на рисунок протектора, в который норовят набиться мелкие камни, после чего на асфальте колеса начинают цокать.
Плюсы и минусы
Белшина Artmotion
Хоть продукция белорусского производителя шин многими автомобилистами игнорируется, потому что ее считают сильно упрощенной, но если бюджет ограничен, а летнюю резину покупать надо, то можно присмотреться к Белшина Artmotion. Она выпускается в четырех диаметрах: 13-16 дюймов. Ширина профиля может быть от 175 до 215 мм, а высота — от 55 до 70 мм (низкий профиль не про Белшину). Несмотря на невысокую цену, шины неплохо держат дорогу и не боятся аквапланирования.
Об акустическом комфорте мнение пользователей расходятся — одни автомобилисты считают ее шумной, а другие жалуются на вой. Резина по меркам современности «дубовая», что понравится далеко не всем.
Проблемным местом Белшины является ее нестабильное качество. Кому-то не везет и он сталкивается с расслоением резины после 10 тыс. км. Другие автовладельцы борются с дисбалансом, крепя грузы.
Плюсы и минусы
Bridgestone Turanza T005
Эти шины называют «шоссейными». Их выделяет довольно эффективное торможение (даже в ливень) и высокие ходовые качества при резких маневрах и поворотах. Разрабатывали их японские технологи. Инженерам удалось вывести сбалансированный компаунд и интересный рисунок проектора. Модель отличается также увеличенной глубиной канавок на «плече». Хвалят разработку за экономичный расход топлива. К недостаткам можно условно отнести цену (продукт топовый в своем классе, тут по-другому никак), но куда важнее серьезная «нелюбовь» резины к колеям. В ней колеса и, как следствие, автомобиль начинают «плыть», резко теряется управляемость. Для неопытного водителя это может стать серьезным испытанием и проверкой на стрессоустойчивость.
Плюсы и минусы
Nokian Tyres Nordman SZ
Популярная модель летней шины от финской Nokian выпускается уже не первый год. Доступна в трех размерах — 16-18 дюймов. Ширина профиля может быть 205-245 мм, а высота — 40-55 мм. Управляемость на сухом и мокром асфальте неплохая, хорошо резина вгрызается в асфальт и при торможении.
Шины относительно мягкие и тихие. Кроме того, несмотря на свой дорожный характер, они неплохо себя чувствуют в легкой грязи (но без фанатизма). Шина вроде и прочная, но встречается брак в виде отслоения протектора. Есть и другая проблема — после 100 км/ч покрышки начинают сильно гудеть.
Плюсы и минусы
Nexen Nblue HD Plus
Летние шины эконом-класса. На удивление, за свою цену довольно тихие. Хотя к шумности моделей подобного сегмента, обычно, высоких требований и не предъявляют. Они довольно неплохо рулятся по сухой дороге и чуть теряют на влажной, но не критично. Кажется, резине чуть не хватает сцепления с полосой, из-за чего руль приходится выкручивать сильнее обычного. Но мы говорим про бюджетный вариант, поэтому для него это норма. Подойдет для спокойной езды по городским магистралям. На грунтовке колесо начинает откровенно уходить в пробуксовку, а водителю приходится очень дозированно выдерживать газ, чтобы авто могло «сцепиться» с полосой и поехать.
Плюсы и минусы
Viatti Strada 2 V-134
Хотя название явно тяготеет к чему-то итальянскому, резина на самом деле российская. Неплохой бюджетный вариант, который хвалят за достойную курсовую устойчивость, плавность хода и управляемость по сухой дороге. Резину отличает мягкость, так что если вы не фанат «дубовых» колес и хотите сэкономить — можно попробовать. Из недостатков вполне ожидаемо для бюджетников выделяется высокое сопротивление качению, шумность и увеличенный тормозной путь. Мокрая грунтовка или трава, загородная распутица — не для этих летних колес.
Плюсы и минусы
Как выбрать летние шины для автомобиля
С моделями летних шин, достойных внимания, разобрались. Теперь стоит выяснить, как подбирать резину под конкретный автомобиль и ваш стиль вождения. В этом нам поможет Александр Студков, владелец станции шиномонтажа.
Размеры
Маркировка рекомендованных для вашего авто шин указана в руководстве по эксплуатации. Как правило, в конце брошюры – там, где приводятся технические характеристики и рекомендованные жидкости. Или, как вариант, цифры размерностей допущенных для вашей машины шин могут быть указаны на средней стойке под скобой замка водительской двери, на лючке бензобака или даже внутренней части крышки бардачка (на некоторых локализованных моделях).
Как правило, там указано несколько допустимых размерностей. Однако, если вы не собираетесь менять колесные диски (официально – «колеса», потому что то, что мы привыкли называть «колесами» официально – «колесо в сборе»), стоит выбирать шины точно с тем же посадочным диаметром. Не совсем понимаете, о чем я? Затрудняетесь с прочтением «зашифрованных» в размерности цифр? На самом деле всё просто!
Например, в характеристиках или на шине, смонтированной на колесе вашего автомобиля указано: 205/65/R16, где
- 205 – ширина протектора (та поверхность, которой шина соприкасается с дорогой – на неё нанесен «рисунок»), в миллиметрах,
- 65 – высота профиля шины или, иначе, отношение высоты протектора к его ширине; чем больше значение, тем выше профиль и визуально больше расстояние от дороги до металлической поверхности колеса («диска»). В привычных миллиметрах это составит: 205×0,65 =133,25 мм,
- R16 – шина «радиальная» (в принципе, большинство шин сейчас радиальные), а «16» – посадочный диаметр колеса («диска» – металлического или литого).
После того, как вы определились с размерностью: будь то тот же самый размер, или иной, но с тем же посадочным радиусом, или же с другим, но тогда придется покупать соответствующие колеса («диски»), переходим к выбору лучших летних шин для вашего автомобиля.
Протектор
Рисунок протектора летней шины может быть симметричным ненаправленным, направленным или асимметричным. Первый вариант считается наиболее универсальным для города и трассы. Универсальности добавляет им и то, что шины с легкостью можно менять местами, от этого их свойства не ухудшаются. С направленной симметрией значительно улучшается контакт покрышки с влажным покрытием. Но ставить их нужно строго по направлению вращения. Ассиметричный рисунок тоже можно назвать универсальным – характеристики такой шины сильно зависят от того, что в нее вложили инженеры. Например, часть рисунка может отвечать за работу на сухом асфальте, а другая – на мокром. Устанавливать такие шины нужно внимательно, исходя из маркировки на колесе.
Максимальная скорость
То, на какой скорости можно ездить на той или иной летней шине, зависит от индекса скорости конкретной модели. Он обозначается английскими буквами от M (130 км/ч) до Y (300 км/ч). Шины с максимальными характеристиками имеют высокий коэффициент сцепления с дорогой и минимальный тормозной путь. Но, конечно, такие колеса будут логично смотреться на новом «Мерседесе», а не городском «Солярисе».
Плавность хода и акустический комфорт
При выборе новых летних шин следует помнить, что хорошая управляемость часто идет довеском к жестковатой реакции на рельеф дорожного полотна. И наоборот – мягкие шины, проглатывающие ямки и разметку, могут подламываться даже в простом повороте при умеренной скорости. Так что подбирайте шину внимательно, смотря не только на тесты в интернете, но и на отзывы реальных автомобилистов.
То, как тихо в салоне вашего автомобиля, зависит не только от звукоизоляции, но и шин. Летние, конечно, намного тише, зимних, но бывают и громкие модели. Иногда шина начинает цокать из-за проектора, вернее особенности его рисунка, в который могут набиваться мелкие камни.
Ресурс
Тут следует различать две вещи – износостойкость проектора и то, как шина противостоит дорожным невзгодам. С первым все более-менее ясно – жесткая шина скорее всего проходит больше, а если вы любитель «притопить» или устроить бернаут, то резина может уйти и за сезон.
Обращайте внимание насколько у шины крепкая боковина. Боковые порезы при парковке дело нередкое, а ремонт такого зачастую невозможен – придется покупать новую покрышку. На недешевых авто уже не первый год используется технология несущих шин RunFlat. Даже с таким пробитым колесом можно проехать несколько десятков километров до шиномонтажа. Подойдут они далеко не всем моделям автомобилей, но если есть возможность поставить их, то не экономьте.
Популярные вопросы и ответы
Вместе с экспертом ответим на популярные вопросы читателей о выборе летней резины.