Отключить омыватель фар ауди а6 с7
Всем доброго времени суток. Вопрос таков: как отключить омыватель фар на роуде, т.е. какой предохранитель вытащить, который отвечает за омыватель фар.
YAMAMOTA 777
Жексон
№3 5А
Но если верить моей инструкции — вместе с этим ты отключишь свет в салоне, приборку, кондей и АКПП 🙂
А на кой его отключать? 1-2 секунды можно держать рычаг стеклоочистителя до срабатывания очистки фар.
Или как Жексон говорит, можно еще скинуть разъем с насоса..
Жексон
Ты уверен? Судя по ETKA — вариантов нет, должно быть два, и номера разные у стеклоомывателя и омывателя фар.
Насоса два.
Не надо отключать ни чего .
Как сказал Rimo ,долгие годы тренировок и всё получается без включения омывателя фар .))
Все же иногда бывает нужно помыть фары ,а функция то на корню подрезана ))
S_S_V
Ты уверен? Судя по ETKA — вариантов нет, должно быть два, и номера разные у стеклоомывателя и омывателя фар.
Жексон
Да чего там тренироваться, может, конечно, у всех разная пауза до включения омывателя фар, но у меня есть пара секунд — за это время выливается столько жижи, что все стекла можно помыть, а не только лобовое. 2-3 коротких пшика — и все чисто 🙂
Да чего там тренироваться, может, конечно, у всех разная пауза до включения омывателя фар, но у меня есть пара секунд — за это время выливается столько жижи, что все стекла можно помыть, а не только лобовое. 2-3 коротких пшика — и все чисто 🙂
Freshlive
нарыл в инете ,но скорее всего для более поздних машин.4f и выше..но чем чёрт не шутит
Отключение омывателя фар (ксенон):
Открываем 09 блок.
Заходим в Кодирование.
В поле с кодировкой, отсчитывает с лева 4е значение (0ХХ?ХХХ) и ставим там «4» — би-ксеноновые фары без омывателя. Если у вас простые галогенки то ставим «0» — галогеновые фары без омывателя.
Если адаптивные фары с ДРЛ то ставим «6».
Сохраняем и выходим.
Зима, холода. Стоимость не замерзающей омывайки для стекол весьма высока.
В Audi мне пока что все нравится, кроме одной вещи — омыватель фар. С одной стороны это все здорово, с другой стороны — дополнительно загаженный капот, с космической скоростью уходящая омывайка и когда холодно и машина вся в грязи иногда не заезжает обратно форсунка омывателя, то есть приходилось ей ручкой помогать (судя по форумам, этой болезнью страдают многие аудюхи толи из-за грязи туда попадающей, толи из-за под-замерзшей жидкости — но факт остается фактом).
В общем взвесив все за и прошерстив весь интернет нашел несколько (одна из ссылок) возможных вариантов. Способ первый(цивилизованный) в мозгах машины отключить омыватель фар, но за 1). неимением устройства 2). нежеланием без полного понимания ковырять что-то в мозгах машины прибегнул я к способу два.
Способ второй(колхозный). Отключаем предохранитель, отвечающий за омыватель фар.
Прошерстив просторы интернета, выяснил (здесь), что есть предохранитель, отвечающий за это (предохранитель номер 36).
Интересующий наш блок находится слева в машине(водительская сторона, со стороны двери, спрятан под декоративным колпаком).
Для доступа к нему аккуратненько поддеваем тонкой отверточкой, что бы не повредить отделку (возможно с нескольких сторон, как показано на рисунке сверху).
Далее получаем на руки защитную крышку с прищепкой для вытаскивания предохранителей:
Видим предохранители. Тот, что нас интересует находится вторым нижним слева (на 30 Ампер, отмечен красным кружком) на фото:
Вынимаем предохранитель прищепокй с крышки, кладем предохранитель в надежное место(может еще пригодиться ;)).
Прищепку на место, крышку ставим обратно. Радуемся результату. Потрачено времени — 2 минуты.
Кто знает как безболезненно отключить омыватель фар А6С6 на зимний период.
На А6С5 омыватель фар срабатывал после продолжительного удерживания рычажка омывателя лобового стекла, на А6С6 омыватель фар включается всегда. Хочу на зиму отключить эту чудо опцию, т.к. один раз в прошлом году форсунка левой фары в мороз вылезла и зависла в открытом состоянии до оттепели, да и расход жидкости впечатляет. Кто зает как с минимальными затратами (в идеале програмно) отключить омыватель фар, подскажите, буду благодарен.
Вариант 1:
Открываем 09 блок.
Заходим в Кодирование.
В поле с кодировкой, отсчитывает с лева 4е значение (0ХХ?ХХХ) и ставим там «4» — би-ксеноновые фары без омывателя. Если у вас простые галогенки то ставим «0» — галагеновые фары без омывателя.
Если адаптивные фары с ДРЛ то ставим «6».
Сохраняем и выходим.
русский вариант:
самое простое — вынуть предохранитель №36 на 30А за левой торцевой крышкой торпеды.
П.С. Копипаст забыл откуда.
А-100 1.8, 83г./А-100 2.0, 88г./А-100 2.0 ТД, 90г./А-100 Avant 2.3, 93г./А6 Avant 1.9TDi, 04г./A6Q Avant 3.0TDi, 07г., optikpaket schwarz
Хороший день не назовут «мандэй».
Николай все точно расписал.
Я себе месяца полтора назад их вырубил, пока включать обратно не захотелось
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Почему всегда, точно также, как и на С5, после 2-секунд удерживания
Если стоит режим «авто» на ближний свет, то он включается именно так, как сказал Женя. Я , благодаря Володе (V999), так же отключил эту не нужную, на мой взгляд, опцию. Бесило, когда только помыл машину, а оно заливает капот.
Sterh писал(а): Если стоит режим «авто» на ближний свет, то он включается именно так, как сказал Женя. Я , благодаря Володе (V999), так же отключил эту не нужную, на мой взгляд, опцию. Бесило, когда только помыл машину, а оно заливает капот.
Смысл отключать, коротковременными нажатиями пописал на стекло — и воду сэкономил и капот не забрызгал, хотя, с нашей погодой сильно чистым сейчас не поездишь, а ксенон через грязное стекло фары не особо хорошо светит. давно приметил.
Может можно кодировой\адаптацией немного сместить порог срабатывания омывателя фар? надо будет как-нибудь глянуть. Саша, кстати, а какие у тебя писалки на лобовое стоят?
«Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.»
«Если тебе плюют в спину, значит ты впереди»(с)
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Audi A6 (C7), Audi A7 (Ауди А6 С7, Ауди А7) Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь
Активация скрытых функций (список), кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Audi A6, A7 (Ауди А6, А7)
• (NEW!) Обновление прошивки рулевой рейки (4G0 909 144) до версии 0012 согласно официальному № TPI 2032205/8 от 13.07.2015
В результате обновления ПО рулевой рейки при движении по прямой с незначительными поворотами рулевого колеса Вы НЕ будете ощущать неравномерность в работе усилителя рулевого управления!
• (NEW!) Обновление прошивки вариатора (ПО, перепрограммирование) и адаптация (базовая установка) вариатора Audi Multitronic (8K0 927 155, 4G1 927 155) AUDI A6 C7 до версии 005, 009, 012.
На новой прошивке (софте) вариатора (АКПП) мультитроник владельцы АУДИ А6 С7 отмечают уменьшение рывков при переключении с D на R (N/P) и при трогании, исключение вибрации в режимах D/R при нажатом тормозе, более плавные переключения после адаптации и базовой установки.
• (NEW!) Завышение или занижение пневмоподвески AUDI A7, AUDI A6 C7 (изменение клиренса) программным способом с помощью vag com в Перми
• (NEW!) Отключение и перенастройка функции Start-Stop (старт-стоп) по умолчанию
Cтарт-стоп по умолчанию будет отключена, или запоминает последнее включенное положение, при этом лампочка на кнопке Start-Stop будет гореть тогда, когда эта система будет активна ( особенно актуально для летнего периода, когда двигатель глохнет чаще всего)
• О бновление навигационных карт MMI 3G , обновление прошивки радионавигационных систем и головных устройств
• Улучшение звучания (перекодировка) магнитол MMI 3G (Basic, High, Plus, в т.ч. Bose, Bang&Olufsen)
• Адаптация (базовая установка) рулевой колонки Audi
• Включение статического адаптивного света фар через дополнительные секции (подсветка поворотов, функция «Corner»)
• Увеличение яркости свечения светодиодных огней (ДХО) в фарах при включенном ближнем свете
(для увеличения срока службы ксенона)
• Функция Coming home/Leaving home работает через LED-реснички (ДХО), или противотуманные фары
• Включение инженерного меню в MMI и RMC
• Адаптация закрывания крышки багажника
• Автоматическое переключение подогрева сидений (через определенное время (по Вашему выбору) уровень подогрева сиденья снижается)
• Отключение омывателя фар (на зимний период)
• Добавление функции Lap Timer (Таймер, температура масла. Только на Audi A6, A7 с цветным дисплеем приборной панели)
• Отключение звукового оповещения о непристегнутых ремнях
• Смена заставки на приборной панели (S6, RS6, S7, RS7)
• Разблокировка ТВ, DVD для просмотра в движении (VIM, Video in Motion, видео в движении) (для навигационных систем MMI 3G, MIB 2)
• Увеличение времени работы магнитолы при выключенном зажигании (с завода — 10 мин.)
• Добавление индикации заряда АКБ в CAR menu (только для некоторых модификаций MMI 3G)
• Адаптация скорости отключения парктроников (вместо заводских 10 км/ч можно увеличить или уменьшить порог скорости).
• Отключение «дотирочного» взмаха дворников
• Изменение чувствительности датчика света (+20, 40, 60 %).
• Изменение чувствительности датчика дождя
• Отключение функции остановки двигателя при открытии двери.
• Автоматическое снятие с ручного тормоза с НЕ пристегнутым ремнем безопасности
• Возможность отключения LED-ресничек передних фар (ДХО) через меню MMI.
• Сброс напоминания о сервисном обслуживании в MMI.
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации MMI 2G, 3G, разблокировке видео в движении MMI, прошивке рулевого управления, обновления ПО рейки, S-Tronic, двигателя AUDI A6 C6, A6 C7, A7 в Перми
Стоимость пакета «Комплексная активация скрытых функций + перенастройка Start-Stop» AUDI A6 C7, AUDI A7 в Перми
Дополнительные опции для Audi A6 C7, A7:
Прошивка рулевого управления от Audi RS6, RS7, S6, S7 7000 руб. 5000 руб.
Обновление ПО S-tronic DL501, вариатора Multitronic 5000 руб. 4000 руб.
Как включить омыватель фар ауди а6 с7
Всем доброго времени суток. Вопрос таков: как отключить омыватель фар на роуде, т.е. какой предохранитель вытащить, который отвечает за омыватель фар.
YAMAMOTA 777
Жексон
№3 5А
Но если верить моей инструкции — вместе с этим ты отключишь свет в салоне, приборку, кондей и АКПП ��
А на кой его отключать? 1-2 секунды можно держать рычаг стеклоочистителя до срабатывания очистки фар.
Или как Жексон говорит, можно еще скинуть разъем с насоса..
Жексон
Ты уверен? Судя по ETKA — вариантов нет, должно быть два, и номера разные у стеклоомывателя и омывателя фар.
Насоса два.
Не надо отключать ни чего .
Как сказал Rimo ,долгие годы тренировок и всё получается без включения омывателя фар .))
Все же иногда бывает нужно помыть фары ,а функция то на корню подрезана ))
S_S_V
Ты уверен? Судя по ETKA — вариантов нет, должно быть два, и номера разные у стеклоомывателя и омывателя фар.
Жексон
Да чего там тренироваться, может, конечно, у всех разная пауза до включения омывателя фар, но у меня есть пара секунд — за это время выливается столько жижи, что все стекла можно помыть, а не только лобовое. 2-3 коротких пшика — и все чисто ��
Да чего там тренироваться, может, конечно, у всех разная пауза до включения омывателя фар, но у меня есть пара секунд — за это время выливается столько жижи, что все стекла можно помыть, а не только лобовое. 2-3 коротких пшика — и все чисто ��
Freshlive
нарыл в инете ,но скорее всего для более поздних машин.4f и выше..но чем чёрт не шутит
Отключение омывателя фар (ксенон):
Открываем 09 блок.
Заходим в Кодирование.
В поле с кодировкой, отсчитывает с лева 4е значение (0ХХ?ХХХ) и ставим там «4» — би-ксеноновые фары без омывателя. Если у вас простые галогенки то ставим «0» — галогеновые фары без омывателя.
Если адаптивные фары с ДРЛ то ставим «6».
Сохраняем и выходим.
Зима, холода. Стоимость не замерзающей омывайки для стекол весьма высока.
В Audi мне пока что все нравится, кроме одной вещи — омыватель фар. С одной стороны это все здорово, с другой стороны — дополнительно загаженный капот, с космической скоростью уходящая омывайка и когда холодно и машина вся в грязи иногда не заезжает обратно форсунка омывателя, то есть приходилось ей ручкой помогать (судя по форумам, этой болезнью страдают многие аудюхи толи из-за грязи туда попадающей, толи из-за под-замерзшей жидкости — но факт остается фактом).
В общем взвесив все за и прошерстив весь интернет нашел несколько (одна из ссылок) возможных вариантов. Способ первый(цивилизованный) в мозгах машины отключить омыватель фар, но за 1). неимением устройства 2). нежеланием без полного понимания ковырять что-то в мозгах машины прибегнул я к способу два.
Способ второй(колхозный). Отключаем предохранитель, отвечающий за омыватель фар.
Прошерстив просторы интернета, выяснил (здесь), что есть предохранитель, отвечающий за это (предохранитель номер 36).
Интересующий наш блок находится слева в машине(водительская сторона, со стороны двери, спрятан под декоративным колпаком).
Для доступа к нему аккуратненько поддеваем тонкой отверточкой, что бы не повредить отделку (возможно с нескольких сторон, как показано на рисунке сверху).
Далее получаем на руки защитную крышку с прищепкой для вытаскивания предохранителей:
Видим предохранители. Тот, что нас интересует находится вторым нижним слева (на 30 Ампер, отмечен красным кружком) на фото:
Вынимаем предохранитель прищепокй с крышки, кладем предохранитель в надежное место(может еще пригодиться ;)).
Прищепку на место, крышку ставим обратно. Радуемся результату. Потрачено времени — 2 минуты.
Кто знает как безболезненно отключить омыватель фар А6С6 на зимний период.
На А6С5 омыватель фар срабатывал после продолжительного удерживания рычажка омывателя лобового стекла, на А6С6 омыватель фар включается всегда. Хочу на зиму отключить эту чудо опцию, т.к. один раз в прошлом году форсунка левой фары в мороз вылезла и зависла в открытом состоянии до оттепели, да и расход жидкости впечатляет. Кто зает как с минимальными затратами (в идеале програмно) отключить омыватель фар, подскажите, буду благодарен.
Вариант 1:
Открываем 09 блок.
Заходим в Кодирование.
В поле с кодировкой, отсчитывает с лева 4е значение (0ХХ?ХХХ) и ставим там «4» — би-ксеноновые фары без омывателя. Если у вас простые галогенки то ставим «0» — галагеновые фары без омывателя.
Если адаптивные фары с ДРЛ то ставим «6».
Сохраняем и выходим.
русский вариант:
самое простое — вынуть предохранитель №36 на 30А за левой торцевой крышкой торпеды.
П.С. Копипаст забыл откуда.
А-100 1.8, 83г./А-100 2.0, 88г./А-100 2.0 ТД, 90г./А-100 Avant 2.3, 93г./А6 Avant 1.9TDi, 04г./A6Q Avant 3.0TDi, 07г., optikpaket schwarz
Хороший день не назовут «мандэй».
Николай все точно расписал.
Я себе месяца полтора назад их вырубил, пока включать обратно не захотелось
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Почему всегда, точно также, как и на С5, после 2-секунд удерживания
Если стоит режим «авто» на ближний свет, то он включается именно так, как сказал Женя. Я , благодаря Володе (V999), так же отключил эту не нужную, на мой взгляд, опцию. Бесило, когда только помыл машину, а оно заливает капот.
Sterh писал(а): Если стоит режим «авто» на ближний свет, то он включается именно так, как сказал Женя. Я , благодаря Володе (V999), так же отключил эту не нужную, на мой взгляд, опцию. Бесило, когда только помыл машину, а оно заливает капот.
Смысл отключать, коротковременными нажатиями пописал на стекло — и воду сэкономил и капот не забрызгал, хотя, с нашей погодой сильно чистым сейчас не поездишь, а ксенон через грязное стекло фары не особо хорошо светит. давно приметил.
Может можно кодировой\адаптацией немного сместить порог срабатывания омывателя фар? надо будет как-нибудь глянуть. Саша, кстати, а какие у тебя писалки на лобовое стоят?
«Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.»
«Если тебе плюют в спину, значит ты впереди»(с)
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ
Audi A6 (C7), Audi A7 (Ауди А6 С7, Ауди А7) Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь
Активация скрытых функций (список), кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Audi A6, A7 (Ауди А6, А7)
• (NEW!) Обновление прошивки рулевой рейки (4G0 909 144) до версии 0012 согласно официальному № TPI 2032205/8 от 13.07.2015
В результате обновления ПО рулевой рейки при движении по прямой с незначительными поворотами рулевого колеса Вы НЕ будете ощущать неравномерность в работе усилителя рулевого управления!
• (NEW!) Обновление прошивки вариатора (ПО, перепрограммирование) и адаптация (базовая установка) вариатора Audi Multitronic (8K0 927 155, 4G1 927 155) AUDI A6 C7 до версии 005, 009, 012.
На новой прошивке (софте) вариатора (АКПП) мультитроник владельцы АУДИ А6 С7 отмечают уменьшение рывков при переключении с D на R (N/P) и при трогании, исключение вибрации в режимах D/R при нажатом тормозе, более плавные переключения после адаптации и базовой установки.
• (NEW!) Завышение или занижение пневмоподвески AUDI A7, AUDI A6 C7 (изменение клиренса) программным способом с помощью vag com в Перми
• (NEW!) Отключение и перенастройка функции Start-Stop (старт-стоп) по умолчанию
Cтарт-стоп по умолчанию будет отключена, или запоминает последнее включенное положение, при этом лампочка на кнопке Start-Stop будет гореть тогда, когда эта система будет активна ( особенно актуально для летнего периода, когда двигатель глохнет чаще всего)
• О бновление навигационных карт MMI 3G , обновление прошивки радионавигационных систем и головных устройств
• Улучшение звучания (перекодировка) магнитол MMI 3G (Basic, High, Plus, в т.ч. Bose, Bang&Olufsen)
• Адаптация (базовая установка) рулевой колонки Audi
• Включение статического адаптивного света фар через дополнительные секции (подсветка поворотов, функция «Corner»)
• Увеличение яркости свечения светодиодных огней (ДХО) в фарах при включенном ближнем свете
(для увеличения срока службы ксенона)
• Функция Coming home/Leaving home работает через LED-реснички (ДХО), или противотуманные фары
• Включение инженерного меню в MMI и RMC
• Адаптация закрывания крышки багажника
• Автоматическое переключение подогрева сидений (через определенное время (по Вашему выбору) уровень подогрева сиденья снижается)
• Отключение омывателя фар (на зимний период)
• Добавление функции Lap Timer (Таймер, температура масла. Только на Audi A6, A7 с цветным дисплеем приборной панели)
• Отключение звукового оповещения о непристегнутых ремнях
• Смена заставки на приборной панели (S6, RS6, S7, RS7)
• Разблокировка ТВ, DVD для просмотра в движении (VIM, Video in Motion, видео в движении) (для навигационных систем MMI 3G, MIB 2)
• Увеличение времени работы магнитолы при выключенном зажигании (с завода — 10 мин.)
• Добавление индикации заряда АКБ в CAR menu (только для некоторых модификаций MMI 3G)
• Адаптация скорости отключения парктроников (вместо заводских 10 км/ч можно увеличить или уменьшить порог скорости).
• Отключение «дотирочного» взмаха дворников
• Изменение чувствительности датчика света (+20, 40, 60 %).
• Изменение чувствительности датчика дождя
• Отключение функции остановки двигателя при открытии двери.
• Автоматическое снятие с ручного тормоза с НЕ пристегнутым ремнем безопасности
• Возможность отключения LED-ресничек передних фар (ДХО) через меню MMI.
• Сброс напоминания о сервисном обслуживании в MMI.
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации MMI 2G, 3G, разблокировке видео в движении MMI, прошивке рулевого управления, обновления ПО рейки, S-Tronic, двигателя AUDI A6 C6, A6 C7, A7 в Перми
Стоимость пакета «Комплексная активация скрытых функций + перенастройка Start-Stop» AUDI A6 C7, AUDI A7 в Перми
Дополнительные опции для Audi A6 C7, A7:
Прошивка рулевого управления от Audi RS6, RS7, S6, S7 7000 руб. 5000 руб.
Обновление ПО S-tronic DL501, вариатора Multitronic 5000 руб. 4000 руб.
Автономный омыватель фар.
Много читал споров и жалоб удобен/не удобен омыватель фар на А6С7.
Кто не в курсе вкратце опишу проблемку или вовсе не проблемку:
Инженеры Audi придумали ни кому не понятный алгоритм работы омывателя фар на данной машине (А7 такая же ерунда), когда вкл свет фар, даже при малейшем нажатии на рычаг омывателя лобового стекла, омыватель фар включается в тестовом режиме и обливает само-собой пол машины жижой! Кого-то это бесит, кому-то плевать, от туда и разговоры ��
Кодировками в блоке управления борт сети можно настроить разный алгоритм работы ОФ, но отключить тестовый плевок не получается! Либо вообще отключить ОФ, либо беситься от того что есть…
В очередной раз, приняв в таком споре участие на Ауди форуме, я приехав на работу решил сделать то, что может как-то поможет людям исправить эту ситуацию!
Предохранителя на насос ОФ по схеме отсутсвует, есть он на самом деле или нет я не стал выяснять глубоко…
Взял подающее питание к насосу ОФ от борт сети и вывел его к рулю, от предохранителей клеммы 15 я привёл к рулю ещё один проводок, снял подрулевые рычаги которые у меня стояли и поставил с кнопкой активации Line Assist! разобрал ручку и убрал два проводка идущих от кнопки (конечно перед этим я убедился что ручка работает на замыкание контакта) подключил новые два проводка к кнопке, вставил предохранитель в колодку с предохранителями с лева в торпеде. Закодировал в блоке борт сети что ОФ отсутсвует!
Вот получил такой результат:
для аванта можно омыватель фар подключить на облив заднего стекла, тогда включая поливку заднего стекла будут мыться и фары, при таком раскладе не требуется замены переключателй ��
Как включить омыватель фар ауди а6 с7
Много читал споров и жалоб удобен/не удобен омыватель фар на А6С7.
Кто не в курсе вкратце опишу проблемку или вовсе не проблемку:
Инженеры Audi придумали ни кому не понятный алгоритм работы омывателя фар на данной машине (А7 такая же ерунда), когда вкл свет фар, даже при малейшем нажатии на рычаг омывателя лобового стекла, омыватель фар включается в тестовом режиме и обливает само-собой пол машины жижой! Кого-то это бесит, кому-то плевать, от туда и разговоры ��
Кодировками в блоке управления борт сети можно настроить разный алгоритм работы ОФ, но отключить тестовый плевок не получается! Либо вообще отключить ОФ, либо беситься от того что есть…
В очередной раз, приняв в таком споре участие на Ауди форуме, я приехав на работу решил сделать то, что может как-то поможет людям исправить эту ситуацию!
Предохранителя на насос ОФ по схеме отсутсвует, есть он на самом деле или нет я не стал выяснять глубоко…
Взял подающее питание к насосу ОФ от борт сети и вывел его к рулю, от предохранителей клеммы 15 я привёл к рулю ещё один проводок, снял подрулевые рычаги которые у меня стояли и поставил с кнопкой активации Line Assist! разобрал ручку и убрал два проводка идущих от кнопки (конечно перед этим я убедился что ручка работает на замыкание контакта) подключил новые два проводка к кнопке, вставил предохранитель в колодку с предохранителями с лева в торпеде. Закодировал в блоке борт сети что ОФ отсутсвует!
Вот получил такой результат:
для аванта можно омыватель фар подключить на облив заднего стекла, тогда включая поливку заднего стекла будут мыться и фары, при таком раскладе не требуется замены переключателй ��
Супер-кнопка омывателя фар (часть1)
Речь пойдёт об омывателе фар.
Вообще сам по себе омыватель фар не такая уж важная вещь в городских условиях. Ведь, как правило, автомобиль чист, фары тоже и плюс присутствует городское освещение.
А раз нет необходимости поливать фары при желании слегка побрызгать на стекло, то зачем тратить воду или незамерзайку? — собственно это была первая причина по которой люди программно отключают писелки.
Есть вторая причина, применимая именно к нашим машинам (A6, A7, A8 и, возможно, ещё какие-то). Даже если настроено омывание фар на каждый 5-й или 10-й раз, то всё равно при ПЕРВОМ брызгании на стекло делается "тестовый плевок" на фары. Вот зачееем? Чтобы проверить работоспособность? Или из вредности облить почти чистый авто при желании смахнуть пыль со стекла?
Собственно изначально я, как и большинство, просто выключил фароомыватель. И вроде бы всё хорошо… Но иногда я по нему скучал. Особенно, если осенью или весной выбраться ночью на трассу, то будь нужно было сразу быть готовым к периодическим остановкам и протирании фар.
Вообще очень просто, а самое главное, удобно эта функция реализована у тойот. Просто кнопка на панели, которая льёт на фары. Когда есть необходимость — нажал. Нет необходимости — не нажимаешь.
Сама идея хорошая. Теперь надо как-то её запихнуть в нашу А6.
Но это же не эконом-класс и мы ведь не любим колхозные решения в виде "левых" кнопочек из магазина радиодеталей… Значит надо сделать всё красиво.
Как это сделать? Давайте разбираться.
Глядя на панель, кажется, что есть куча пустых заглушек, вместо которых мы с легкостью можем поставить другие кнопки (кстати, на a6c6 было именно так), но не тут то было… ЕТКА меня жестко обломала, сказав: "Чувак! Это единая деталь! И вообще… шел бы ты нафиг!"
Ладно… Нас так просто не остановить! Будем думать дальше! В принципе такая панель новая стоит около 4 тыс. рублей. Но это уже немного не тот бюджет, на который мы рассчитывали, особенно что её всё равно придется переделывать. Перерыл все сайты с б/у запчастями и не нашел подходящей для меня панельки.
Но вдруг, откуда ни возьмись, появился Костя mrblondin , который любезно поделился со мной своей старой панелькой. Она то и пойдёт под нож!
Так как в этой панели не было кнопки управления задней шторкой, то было решено выдернуть из нее кнопку от системы старт-стоп и интегрировать в мою панель. Т.к. у меня дизель ЕВРО-4, то этой системы у меня нет.
Как оказалось — не так то и легко высвободить кнопочку и ничего не обломить. Но упорство вкупе с аккуратностью дали хороший результат.
Прежде чем перерисовывать пиктограмму кнопки, нужно пересадить кнопки. Глядя на донорскую плату, понимаем, что придется мудрить с паяльником и клеем.
Сначала вытягиваем панель климата с помощью крючка, отключаем разъёмы, откручиваем блок RMC (магнитолу, MMI — называйте как удобнее). И откручиваем сзади винты крепления панели с кнопками.
Притащив всё это дело домой, приступил к сравнению. Оказалось, что моя панель немного другая.
В ней есть индикаторы выключенной пассажирской подушки (несмотря на отсутствие выключателя) и плата со всеми дорожками. Даже для тех кнопок, которых нет.
А это очень хорошо!
Перепаял микрик, светодиод подсветки и резистор на мою плату. Прозвонил мультиметром — всё работает! А так как всё припаялось к родным дорожкам, то не придётся выводить отдельные провода из панельки.
Это тоже очень обрадовало!
Собрал панельку, прикрутил её на место в машину и от правил кнопку на перерисовку к Егору elgr
Егор, как всегда, качественно и аккуратно всё выгравировал. от оригинала практически не отличишь!
Пока перерисовывалась кнопочка, я успел сменить дерево в салоне. Поэтому пейзажи чуток изменились. Вместо дуба — ясень =)
Ночью, кстати, кнопочка тоже не отличается ни цветом, ни яркостью от других.
Осталось подключить кнопку к хитрой электронике автомобиля.
Как включить омыватель фар ауди а6 с7
Сергей Никандров 
Сергей Никандров ответил Даниилу
Сергей Никандров
Алгоритм Работы Омывателя Фар (Для A6 C7)
Позвонил по дороге за городом дилеру на Петроградку.
Был повержен в шок!!!
Рассказываю девушке на том конце, что у меня омыватели моют фары только когда я заведу машину и нажму на дворники, далее они этог оне делают вообще! пока не заглушишь и опять не заведёшь!
Она попросила подождать и уточнила у мастера.
Мастер сказал что именно так и работают омыватель на А6 С7 !!!! аааааааа!!!!!
У кого как.
ЗЫ кодировки тут не причём, всё что связано с этим не чего не кодировалось и не менялось! В инете есть инфа подобная, так что проблема не только у меня =/
#2 dmitry e
- Пол: Мужчина
- Город: Выборг
- Автомобиль: A6(4F) 2,4BDW
- год выпуска: 2007
Не верь девушке с ресепшена.
На С6 так же. Чем чаще пользуешься омыванием лобового, тем чаще моются фары. Только на лобовое надо брызгать не 0,1сек, а чуть подольше. Ну или если уж сильно надо фары помыть, то подержи рычажок омыва лобового чуть больше 2-3 секунд.
ЗЫ. Тут камрады на зиму вообще омывание фар отключают, чтобы омывайку экономить.
#3 Аndy
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: С-Пб, Полюстрово
- Автомобиль: Audi
- модель: Q7 4M
- год выпуска: 2017
#4 dmitry e
- Пол: Мужчина
- Город: Выборг
- Автомобиль: A6(4F) 2,4BDW
- год выпуска: 2007
#5 toha
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург, р-н 3х дураков
- Автомобиль: A6 (4F)
- год выпуска: 2007
. завёл нажал на стекло полелось, если удержать то и на фары
но потом опять то же самое.
Вот в этом и начинается косяк — при первом нажатии после вкючения ближнего света даже если слегка нажмешь на омывалку -она фары должна мыть. По крайней мере у меня так.. Хотя может на С7 нововведения
#6 Аndy
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: С-Пб, Полюстрово
- Автомобиль: Audi
- модель: Q7 4M
- год выпуска: 2017
Вот в этом и начинается косяк — при первом нажатии после вкючения ближнего света даже если слегка нажмешь на омывалку -она фары должна мыть. По крайней мере у меня так.. Хотя может на С7 нововведения
да так у меня и на ку7 было и на всех вагенах!
но тут я с первого дня понял что работает омыватель фар не так как у всех, просто сегодня меня это в первый раз напрягло в тёмное время суток за городом.
вот тема про а5 10 года, не знаю как у них.
#7 Аndy
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: С-Пб, Полюстрово
- Автомобиль: Audi
- модель: Q7 4M
- год выпуска: 2017
Ну посидел сегодня поковырял ваг-комом.
почему-то так было настроено, что поливать фары машина должна была после 8й секунды! =))
Настроил как мне надо!
удержание 2 секунды — вкл омыватель фар, время полива поставил 1,5 секунды.
Когда поливает вода подаётся дважды за цикл, 1,5 секунды первый раз и потом кратковременно "контрольный в голову".
А вот настройка типа на 2,3,4,5 и так далее нажатие не работает вообще, в настройках есть, но что не ставь — не работает.
Спасибо за содействие всем.
#8 Forfun
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: SPb
- Автомобиль: A6Allroad 3TDI
- год выпуска: 2009
#9 Аndy
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: С-Пб, Полюстрово
- Автомобиль: Audi
- модель: Q7 4M
- год выпуска: 2017
#10 sl612
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: Ленинград, Охта
- Автомобиль: A6 Allroad
- год выпуска: 2012
#11 Юра С
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург, Московский р-он
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2011
Та же фигня!!!! Омыватели фар работают только при первом включении, дальше ни гу-гу. Дилеры отнекиваются, мол не программируется функция и все! А на Витебском вообще какой-то бред прогнали, мол все работает только при определенных условиях, правда алгоритм так никто рассказать и не смог. Вслушиваться полностью не стал, так как понял, что и здесь мне не помогут, но правда пара-тройка фраз, типо : "завязано на датчик дождя. скорость движения. степень загрязнения лобового стекла. ) в голове осела.
Да, и еще сказали, чего вы нервничаете, люди наоборот приезжают к нам чтобы отключить омыватель фар вообще. (но и этого они программно сделать не могут, только путем выноса преда!!! о как!!!) Это нормально.
Как включить омыватель фар ауди а6 с6 рестайлинг?
Многие владельцы автомобилей Audi A6 C6 рестайлинг задаются вопросом о том, как включить омыватель фар. Причина такого недоумения заключается в том, что не всегда можно найти отдельную кнопку для включения омывателя фар в салоне автомобиля. Однако, несмотря на отсутствие отдельной кнопки, омыватель фар все же есть и работает совместно с системой омывания лобового стекла.
Для активации омывателя фар на Audi A6 C6 рестайлинг следуйте данным инструкциям:
Убедитесь, что система омывания стекла в автомобиле работает исправно. Если будет обнаружено неисправность, необходимо устранить ее перед активацией омывателя фар.
Включите автомобильный двигатель и убедитесь, что фары находятся включенными.
Включите систему омывания лобового стекла, нажав на соответствующую кнопку на панели управления. Обычно данная кнопка располагается на рычаге стеклоочистителей слева от руля.
Удерживайте эту кнопку включенной в течение нескольких секунд. Во время удержания кнопки будет активироваться омыватель фар.
Оставляйте кнопку, пока омыватель фар не закончит свою работу. Вода под давлением будет распыляться на фары и удалять загрязнения.
Следуя этим простым шагам, вы сможете включить омыватель фар на Audi A6 C6 рестайлинг. Омыватель фар работает совместно с системой омывания лобового стекла, поэтому для его активации необходимо включить систему омывания стекла и удерживать кнопку на некоторое время.
Если все эти шаги выполнены правильно, но омыватель фар все еще не работает, возможно имеет место какая-то неисправность с компонентами системы, и его следует проверить у специалистов.
Запомните, что регулярное использование омывателя фар поможет поддерживать чистоту фар и обеспечивает максимальную видимость на дороге, особенно в условиях плохой погоды или при езде в темное время суток.
Отключить омыватель фар ауди а6 с7
Если достал чрезмерный расход незамерзайки: как отключить омыватели фар?
С наступлением зимы дорожные службы начинают активно бороться с гололедицей, используя для обработки трасс большое количество различных химических реагентов. Проезжая по образовавшейся на дорогах жиже, машины поднимают микроскопическую взвесь в воздух, которая затем оседает на кузове, стеклах и фарах.
Быстрее всего грязью затягивает лобовое стекло, и если не чистить его через каждые несколько минут с помощью омывайки и дворников, то видимость становится практически нулевой, а сама поездка превращается в настоящий кошмар.
Так как опрыскивать стекло приходится чуть ли не ежеминутно, то чистящая жидкость расходуется очень быстро. Способствуют этому и омыватели фар (при их наличии), которые бьют мощной струей из потайных форсунок в бамперах.
Эффективность омывателей фар
Мировые автопроизводители разрабатывают омыватели с прицелом на европейское лето, и мощная струя жидкости действительно способна эффективно очищать поверхность головной оптики от налета пыли. Однако в условиях российских зим, когда дороги активно обрабатываются химикатами, эффективность омывателей фар стремится к нулю.
Попадая на теплые стекла, грязь быстро высыхает, и на поверхности фар быстро образовывается настоящая корка. При очередной обработке омывайка лишь слегка вспенивает грязь, но не убирает ее окончательно. Из-за замутненной поверхности фары начинают хуже светить, а водителю приходится регулярно останавливаться и вручную убирать образовавшийся налет грязи.
Плюс не стоит забывать и про перерасход незамерзающей жидкости, ведь омыватели фар срабатывают на каждое пятое включение стеклоомывателей, причем иногда сразу по два раза подряд. Из-за их неумеренного аппетита и непродуманного алгоритма работы бачок с омывайкой может опорожнится буквально за полчаса!
Именно поэтому некоторые автомобилисты отключают омыватели фар, причем существует сразу несколько способов сделать это. К сожалению, возможность деактивировать функцию специальной кнопкой предусмотрена на крайне редких моделях авто.
На большинстве современных автомобилей омыватели фар идут в связке с омывателем лобового стекла, и деактивация функции производителем непредусмотрена. Впрочем, способы сэкономить незамерзающую жидкость на омывателях фар все же есть, однако далеко не все они безопасны и надежны.
Способы отключения омывателей фар
Наилучшим вариантом будет просто вытащить предохранитель, который отвечает за сохранность насоса омывателя фар. Для этого автовладельцу предстоит проштудировать руководство по эксплуатации, узнав, где в его машине находится блок предохранителей.
Чаще всего, последний устанавливается в одно из следующих мест: возле аккумуляторной батареи; в подкапотном пространстве около блока управления двигателем; в салоне в районе бардачка; под приборной панелью, на торцах торпеды; под задним сиденьем или в багажнике под обивкой (у правого или левого крыла).
Изучив схему, необходимо найти и удалить из платы определенный плавкий элемент. Сделать это непросто, так как помимо нужного предохранителя в блоке может находиться несколько десятков других предохранителей, ни коим образом не относящихся к омывателям фар.
В любом случае, если у вас нет соответствующего опыта, то на данном этапе лучше прибегнуть к помощи электрика со стажем, либо обратиться в автомастерскую, где нужный предохранитель вытащат буквально за несколько минут. С наступлением теплой и сухой подгоды элемент можно будет вернуть на место, тем самым возобновив работу омывателей фар.
Водители, не желающие заморачиваться деактивацией омывателей фар, могут перед каждым запуском функции также попробовать переключаться на дальний свет. В этом случае программа управления просто перестанет подавать сигнал на включение мотор-насоса.
Audi A6 3.0Q TDI › Logbook › Супер-кнопка омывателя фар (часть1)
Речь пойдёт об омывателе фар.
Вообще сам по себе омыватель фар не такая уж важная вещь в городских условиях. Ведь, как правило, автомобиль чист, фары тоже и плюс присутствует городское освещение.
А раз нет необходимости поливать фары при желании слегка побрызгать на стекло, то зачем тратить воду или незамерзайку? — собственно это была первая причина по которой люди программно отключают писелки.
Есть вторая причина, применимая именно к нашим машинам (A6, A7, A8 и, возможно, ещё какие-то). Даже если настроено омывание фар на каждый 5-й или 10-й раз, то всё равно при ПЕРВОМ брызгании на стекло делается "тестовый плевок" на фары. Вот зачееем? Чтобы проверить работоспособность? Или из вредности облить почти чистый авто при желании смахнуть пыль со стекла?
Собственно изначально я, как и большинство, просто выключил фароомыватель. И вроде бы всё хорошо… Но иногда я по нему скучал. Особенно, если осенью или весной выбраться ночью на трассу, то будь нужно было сразу быть готовым к периодическим остановкам и протирании фар.
Вообще очень просто, а самое главное, удобно эта функция реализована у тойот. Просто кнопка на панели, которая льёт на фары. Когда есть необходимость — нажал. Нет необходимости — не нажимаешь.
Сама идея хорошая. Теперь надо как-то её запихнуть в нашу А6.
Но это же не эконом-класс и мы ведь не любим колхозные решения в виде "левых" кнопочек из магазина радиодеталей… Значит надо сделать всё красиво.
Как это сделать? Давайте разбираться.
Глядя на панель, кажется, что есть куча пустых заглушек, вместо которых мы с легкостью можем поставить другие кнопки (кстати, на a6c6 было именно так), но не тут то было… ЕТКА меня жестко обломала, сказав: "Чувак! Это единая деталь! И вообще… шел бы ты нафиг!"
Ладно… Нас так просто не остановить! Будем думать дальше! В принципе такая панель новая стоит около 4 тыс. рублей. Но это уже немного не тот бюджет, на который мы рассчитывали, особенно что её всё равно придется переделывать. Перерыл все сайты с б/у запчастями и не нашел подходящей для меня панельки.
Но вдруг, откуда ни возьмись, появился Костя mrblondin , который любезно поделился со мной своей старой панелькой. Она то и пойдёт под нож!
Так как в этой панели не было кнопки управления задней шторкой, то было решено выдернуть из нее кнопку от системы старт-стоп и интегрировать в мою панель. Т.к. у меня дизель ЕВРО-4, то этой системы у меня нет.
Как оказалось — не так то и легко высвободить кнопочку и ничего не обломить. Но упорство вкупе с аккуратностью дали хороший результат.
Прежде чем перерисовывать пиктограмму кнопки, нужно пересадить кнопки. Глядя на донорскую плату, понимаем, что придется мудрить с паяльником и клеем.
Сначала вытягиваем панель климата с помощью крючка, отключаем разъёмы, откручиваем блок RMC (магнитолу, MMI — называйте как удобнее). И откручиваем сзади винты крепления панели с кнопками.
Притащив всё это дело домой, приступил к сравнению. Оказалось, что моя панель немного другая.
В ней есть индикаторы выключенной пассажирской подушки (несмотря на отсутствие выключателя) и плата со всеми дорожками. Даже для тех кнопок, которых нет.
А это очень хорошо!
Перепаял микрик, светодиод подсветки и резистор на мою плату. Прозвонил мультиметром — всё работает! А так как всё припаялось к родным дорожкам, то не придётся выводить отдельные провода из панельки.
Это тоже очень обрадовало!
Собрал панельку, прикрутил её на место в машину и от правил кнопку на перерисовку к Егору elgr
Егор, как всегда, качественно и аккуратно всё выгравировал. от оригинала практически не отличишь!
Пока перерисовывалась кнопочка, я успел сменить дерево в салоне. Поэтому пейзажи чуток изменились. Вместо дуба — ясень =)
Ночью, кстати, кнопочка тоже не отличается ни цветом, ни яркостью от других.
Осталось подключить кнопку к хитрой электронике автомобиля.
Ауди а6 с6 (4F) предохранители и реле
Третье поколение Audi А6 было представлено в 2004 году. Новый седан a6 является результатом эволюции предыдущей модели, поэтому размещение многих элементов у них совпадает. В данной статье представлен список предохранителей и реле ауди а6 с6 выпускавшихся в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Блок предохранителей с левой стороны панели приборов
Расположен с левой стороны на панели приборов. Для доступа уберите защитную крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Точное описание предохранителей сверяйте с представленным на обратной стороне защитной крышки.
p, blockquote 5,0,0,0,0 —> реальное фото блока предохранителей а6 с6
p, blockquote 6,0,1,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
| 1 | Резервный |
| 2 | Резервный |
| 3 | 5A управление двигателем |
| 4 | 5A сенсор уровня масла |
| 5 | 5A кондиционер |
| 6 | 5A электронная система динамической стабилизации (ESP), сенсор сцепления |
| 7 | 5A штекер системы диагностики |
| 8 | 5A блок управления HomeLink |
| 9 | 5A автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида |
| 10 | 5A поддержание дистанции (adaptive cruise control) |
| 11 | 5A автономный отопитель |
| 12 | 10A штекер системы диагностики |
| 13 | 10A модуль переключателей рулевой колонки |
| 14 | 5A выключатель сигнала торможения |
| 15 | 10A комбинация приборов |
| 16 | 10A телефон, телематика, мобильный телефон |
| 17 | 10A электронная система динамической стабилизации (ESP) |
| 18 | 5A электроника левой фары |
| 19 | 5A сенсор дождя |
| 20 | 5A обогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 21 | 5A антенный усилитель |
| 22 | отсутствует |
| 23 | 5A электромеханический стояночный тормоз |
| 24 | отсутствует |
| 25 | отсутствует |
| 26 | отсутствует |
| 27 | отсутствует |
| 28 | отсутствует |
| 29 | отсутствует |
| 30 | отсутствует |
| 31 | 15A выключатель фары заднего хода, трансмиссия multitronic, компонент двигателя |
| 32 | 30A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение пространства для ног и передние фары, звуковой сигнал, стеклоочиститель, электрическая регулировка рулевой колонки) |
| 33 | 25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева) |
| 34 | 25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение справа) |
| 35 | 20A автономный отопитель |
| 36 | 30A устройство чистки фар |
| 37 | 25A электронная система динамической стабилизации (ESP) |
| 38 | 30A стеклоочиститель |
| 39 | 15A блок управления левой дверью |
| 40 | 25A звуковой сигнал / MMI-дисплей |
| 41 | 40A вентилятор отопителя |
| 42 | 30A блок управления электронным замком зажигания/ электрической регулировкой рулевой колонки |
| 43 | отсутствует |
| 44 | 15A блок управления advanced key / подушка безопасности |
Кронштейн с реле в салоне автомобиля
Данный блок элементов располагается под приборной панелью, немного левее руля. Все элементы расположены на специально кронштейне держателе.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| A | Предохранитель блока управления ABS 1 -S123- (40A) |
| B | Резервный |
| C | Резервный |
| D | Резервный |
| 1 | Реле питания (клемма 15) -J329- |
| 2 | Реле омывателя фары -J39- |
| 3 | Резервный |
| 4 | Реле стартера -J53- |
| 5 | Реле питания (клемма 75x) -J694- (до 04.2005) |
| 6 | Реле стартера 2 -J695- |
| 7 | Реле сигнала -J4- |
| 7 | Реле электропитания (клемма 75x) -J694- (с 05.2005) |
| 8 | Резервный |
| 9 | Резервный |
Блок предохранителей с правой стороны панели приборов
Находится соответственно с правой стороны приборной панели.
p, blockquote 13,1,0,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Таблица с назначением предохранителей
блок предохранителей (черный)
блок предохранителей (коричневый)
За передний прикуриватель отвечает предохранить номер 2 в черном ряду в противном случае смотрите блок в багажном отделении.
Блок предохранителей и реле в багажном отделении ауди а6 с6
Данный блок находится слева под обшивкой, там где находится домкрат. Подробнее в видео.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,1,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
Дополнительная информация
Видео о том как попасть к кронштейну с реле в салоне ауди:
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
Книга по ремонту и обслуживанию
Если Вам нужно больше информации, скачайте книгу по ремонту и эксплуатации ауди а6 с6 в формате pdf. Обращаем внимание, занимает более 200 мб.
Схема предохранителей и реле Audi A6 C5, Allroad, S6, RS6 (1997–2005) » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей
Места расположения блоков предохранителей в ауди а6 с5
Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.
Основной блок предохранителей
Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны панели приборов.
После того, как вы снимите пластиковую крышку (подковырните ее отверткой) перед вам откроется блок с предами, для удобства замены которых лучше использовать специальную прищепку (идет в комплектации Ауди А6 на обратной стороне крышки, что вы снимите).
Далее привожу список всех схем предохранителей Ауди из основного блока.
- Обогреваемые форсунки омывателя стёкол 5А
- Указатель поворота 10А
- Реле омывателя фар, освещения (перчаточного ящика, кондиционера, автоматической коробки передач, панели приборов). 5А
- Освещение номерного знака 5А
- Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control), катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и их моторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера, автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке (Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А
- Центральный замок 5А
- Анти-блокировочная система тормозов (ABS) 10А
- Телефон (сеть D) 5А
- Обогрев зеркал 10А
- Автоматический корректор света фар 5А
- Устройство поддержания скорости (Темпомат – круиз-контроль) с коробкой Типтроник 5А
- Питание системы самодиагностики 10А
- Сигналы торможения 10А
- Лампы внутреннего освещения, фонари для чтения, предупредительной сигнализации кражи, косметических зеркал, памяти электрически регулируемых сидений). 10А
- Панель приборов, АКПП 4-х ступ., кондиционер, память электрически регулируемых сидений и электрически регулируемых зеркал, таймер для Webasto, система навигации 10А
- Электронная система стабилизации (ESP) 5А
- Система навигации 10А
- Фары головного света, дальний, правая сторона 10А
- Фары головного света, дальний, левая сторона 10А
- Фары головного света, ближний, правая сторона, корректор угла наклона фар 15А
- Фары головного света, ближний, левая сторона, корректор угла наклона фар 15А
- Габаритные и стояночные огни, правая сторона 5А
- Габаритные и стояночные огни, левая сторона 5А
- Стеклоочиститель, помпа омывателя стекла, реле интервала работы стеклоочистителя 25А
- Вентилятор системы отопления, кондиционера, автономного обогревателя, электролюк 30А
- Обогрев заднего стекла 30А
- Обогрев рулевого колеса 15А
- Топливный насос, дополнительный насос дизеля 15А
- Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
- Электрический люк в крыше 20А
- Фонари указателя заднего хода, устройство поддержания скорости (темпомат), автоматическая коробка передач, диагностический разъём, тахометр, автоматически затемняемое внутреннее зеркало заднего вида, тактовый клапан системы улавливания паров бензина 15А
- Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
- Прикуриватель 15А
- Система управления впрыском и зажиганием двигателя 15А
- Штепсельный разъём для прицепа 30А
- Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь 15А
- Телефон (сеть D), радио 20А
- Освещение багажного отделения, центральный замок 15А
- Аварийная сигнализация 15А
- Звуковой сигнал 25А
- Антиблокировочная система/Система стабилизации 15А
- Электронная система стабилизации (ESP) 25А
- Контакты S (радио)
- Обогрев сидений, автономный обогреватель 30А
Цвета предохранителей (Ампер):
Также рекомендую посмотреть видео на тему расположения предохранителей Ауди А6.
3-х разъемный монтажный блок
- Реле малой мощности нагрева — J359
Реле усилителя тормозов — J569 - Реле автономного отопителя — J8
Разделительное реле солнечной батареи — J354 - Реле большой мощности нагрева — J360
A Не используется
B Не используется
C Предохранитель дополнительного нагревателя 2 — S143
Предохранитель гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с левым рулем)
D Предохранитель дополнительного нагревателя — S109
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с правым рулем)
Блок расположен по середине, ниже приведена его схема.
1 Реле электромагнитных клапанов — ABS с ESP — J106
2 Реле вентилятора радиатора (2-я скорость) — J101
3 Реле вентилятора радиатора — J26
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя -J151
4 Реле включения вентилятора радиатора — J138
5 Не используется
6 Реле компрессора пневмоподвески — J403 (Allroad)
7 Реле гидравлического насоса — ABS с ESP — J105
8 Реле запорного клапана охлаждающей жидкости — J541
14 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44 (Allroad)
15 Предохранитель 12В разъема — S184
16 Термо-предохранитель передних стеклоподъемников — S37
17 Термо-предохранитель задних стеклоподъемников — S43
18 Предохранитель блока ABS — S123
19 Предохранитель вентилятора радиатора — S42
20 Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S142
21 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44
Предохранитель вентилятора радиатора — S42 (Allroad)
22 Предохранитель пневмоподвески — S110 (Allroad)
24 Термо-предохранитель регулировки сиденья пассажира — S80
Центральное распределительное устройство с блоком реле
- Реле звукового сигнала — J4
- Реле разгрузки X контакта — J59
- Реле гидронасоса понижающего демультипликатора — J555 (Allroad)
- Реле топливного насоса — J17 (бензиновые двигатели)
Реле свечей накаливания — J52 (дизельные двигатели) - Реле стеклоочистителя и омывателя — J31
- Реле стеклоочистителя и омывателя — J31
A Предохранитель регулировки рулевой колонки — S275
B Предохранитель задней шторки — S100
C Предохранитель блока управления охранной сигнализацией II — S181 (такси)
Предохранитель C — S204 (полицейские автомобили)
Предохранитель задней крышки аварийного выхода — S195 (специальные автомобили)
Предохранитель блока управления многофункционального рулевого колеса — S326
13-ти разъемный монтажный блок
- Реле звукового сигнала — J4 (телематика — USA)
- Реле подключения генератора — J442
Блок управления охранной сигнализацией — J85 (такси)
Реле сирены — J408 (полицейские автомобили)
Реле охранной сигнализацией, переключение света — J549 (специальные автомобили) - Разделительное реле солнечной батареи -J309
Блок управления охранной сигнализацией — J85 (такси)
Реле сирены — J408 (полицейские автомобили)
Реле охранной сигнализацией, сигнализация дальним светом — J461 (специальные автомобили) - Реле блокировки стартера -J207
Реле блокировки стартера и свет заднего хода — J226 - Реле магнитной муфты — J44
Реле автономного отопителя — J8 - Реле противотуманного света — J5
Реле топливного насоса — J17 (двигатели TDI) - Блок управления многофункционального рулевого колеса — J4538
- Блок управления многофункционального рулевого колеса — J4539
- Устройство контроля ламп — J12310
- Устройство контроля ламп — J12311
- Блок управления функции складывания зеркал — J35112
- Блок управления функции складывания зеркал — J35113
- Блок управления Servotronic — J23614
- Предохранитель таксометра — S182
Предохранитель E — S201 (полицейские автомобили)
Предохранитель реле гидравлического насоса — S279 (Allroad) - Не используется
- Предохранитель охранной сигнализации — S57 (такси)
Предохранитель B — S202 (полицейские автомобили) - Предохранитель таксометра и охранной сигнализации — S183 (такси)
Предохранитель C — S203 (полицейские автомобили)
Предохранитель рации — S253 (специальные автомобили)
Предохранитель противотуманных фар — S28 (дневные ходовые огни — Канада) - Установлено в любом свободном месте
Реле подключения генератора — J442 (специальные автомобили)
Блок управления охранной сигнализацией II — J430 (такси)
Реле световой сигнализации — J182 (полицейские автомобили)
Разделительное реле солнечной батареи — J309 (такси)
Центральное распределительное устройство с блоком реле
Блок реле за центральным распределительным устройством ( автомобили с левым рулем)
Блок реле за центральным распределительным устройством ( автомобили с правым рулем)
Блок предохранителей с левой стороны панели приборов
Данный блое расположен с левой стороны на панели приборов, со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
Точное описание предохранителей сверяйте с представленным на обратной стороне защитной крышки.
Описание и наначение предохранителей в автомобиле Audi A6 C6 (2004 – 2011)
| 1 | Резервный |
| 2 | Резервный |
| 3 | 5A управление двигателем |
| 4 | 5A сенсор уровня масла |
| 5 | 5A кондиционер |
| 6 | 5A электронная система динамической стабилизации (ESP), сенсор сцепления |
| 7 | 5A штекер системы диагностики |
| 8 | 5A блок управления HomeLink |
| 9 | 5A автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида |
| 10 | 5A поддержание дистанции (adaptive cruise control) |
| 11 | 5A автономный отопитель |
| 12 | 10A штекер системы диагностики |
| 13 | 10A модуль переключателей рулевой колонки |
| 14 | 5A выключатель сигнала торможения |
| 15 | 10A комбинация приборов |
| 16 | 10A телефон, телематика, мобильный телефон |
| 17 | 10A электронная система динамической стабилизации (ESP) |
| 18 | 5A электроника левой фары |
| 19 | 5A сенсор дождя |
| 20 | 5A обогреваемые жиклеры стеклоомывателя |
| 21 | 5A антенный усилитель |
| 22 | отсутствует |
| 23 | 5A электромеханический стояночный тормоз |
| 24 | отсутствует |
| 25 | отсутствует |
| 26 | отсутствует |
| 27 | отсутствует |
| 28 | отсутствует |
| 29 | отсутствует |
| 30 | отсутствует |
| 31 | 15A выключатель фары заднего хода, трансмиссия multitronic, компонент двигателя |
| 32 | 30A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение пространства для ног и передние фары, звуковой сигнал, стеклоочиститель, электрическая регулировка рулевой колонки) |
| 33 | 25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева) |
| 34 | 25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение справа) |
| 35 | 20A автономный отопитель |
| 36 | 30A устройство чистки фар |
| 37 | 25A электронная система динамической стабилизации (ESP) |
| 38 | 30A стеклоочиститель |
| 39 | 15A блок управления левой дверью |
| 40 | 25A звуковой сигнал / MMI-дисплей |
| 41 | 40A вентилятор отопителя |
| 42 | 30A блок управления электронным замком зажигания/ электрической регулировкой рулевой колонки |
| 43 | отсутствует |
| 44 | 15A блок управления advanced key / подушка безопасности |
Кронштейн с реле в салоне автомобиля Audi A6 C6 (2004 – 2011)
Данный блок элементов располагается под приборной панелью, немного левее руля. Все элементы расположены на специальном кронштейне держателе.
| A | Предохранитель блока управления ABS 1 -S123- (40A) |
| B | Резервный |
| C | Резервный |
| D | Резервный |
| 1 | Реле питания (клемма 15) -J329- |
| 2 | Реле омывателя фары -J39- |
| 3 | Резервный |
| 4 | Реле стартера -J53- |
| 5 | Реле питания (клемма 75x) -J694- (до 04.2005) |
| 6 | Реле стартера 2 -J695- |
| 7 | Реле сигнала -J4- |
| 7 | Реле электропитания (клемма 75x) -J694- (с 05.2005) |
| 8 | Резервный |
| 9 | Резервный |
Блок предохранителей с правой стороны панели приборов Audi A6 C6 (2004 – 2011)
Находится соответственно с правой стороны приборной панели со стороны пассажира. Для доступа к данному блоку предохранителей необходимо открыть пассажирскую дверь и снять декоративную накладку на правом торце приборной панели.
Таблица с назначением предохранителей
блок предохранителей (черного цвета)
блок предохранителей (коричневого цвета)
За передний прикуриватель отвечает предохранить номер 2 в черном ряду в противном случае смотрите блок в багажном отделении.
Блок предохранителей и реле в водоотводящем коробе
Как разобрать омыватель фар
Некоторое время назад обратил внимание на то, что не происходит омыв фар головного света с левой стороны. Если справа форсунка плевалась на всю округу, то слева — тишина.
Про то, что справа у форсунки отсутствует один из распылителей (там 2 шарика, из которых разбрызгивание и происходит) я знал давно, и даже приготовил запчасть — новый распылитель (купил форсунку со сломанным корпусом, но с живыми распылителями), но руки все никак не доходили до замены.
А тут на днях, на даче, д елать было нехера пришло вдохновение.
Решил заменить распылитель справа и посмотреть, что произошло слева.
Про то как снимать бампер полно видео на ютубе, но кому интересно — минут на 20 занятие, если в первый раз это делаешь.
Кратко — снять пластик сверху (все на защелках), снять гриль решетку (на защелках), открутить 2 винта на 10 под гриль решеткой, открутить снизу на бампере по центру 1 винт на 8, снять пистоны на подкрылках по 3 шт. с каждой стороны, отжать пластиковые подкрылки и торксом на 27 открутить по 2 винта с каждой стороны (ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ в моем случае). Лучше их откручивать отверткой, а не г-образными ключами (я намучался с г-образным ключом, отвертка будет удобнее и ловчее в целом).
Затем в месте соприкосновения бампера с крылом с каждой стороны потянуть вниз (на бампере рожки, которые в крыло входят) и сдернуть бампер. Отсоединить 3 разъема электрических и все. Все просто, даже если в первый раз снимаешь.
Взору открылось следующее — на каждой форсунке осталось по 1 шарику распылителю (должно быть 2 шарика), сами посадочные места шариков треснутые.
Снял форсунки (стягиваются элементарно, открутить 1 винт торкс 25 и отжать защелку). Решено из двух сломанных распылителей "чтонить сколхозить". Оставлять сломанными их не хотелось, да и второй раз снимать бампер не хотелось (может вдохновение не посетить).
Попытался отремонтировать трещины паяльником и залить поксиполом. Идея провалилась, т.к. недостаточно плотно садились шарики распылителей в посадочные места и их вырывало напором воды.
Решил проблему стяжкой — ее усилия вполне достаточно для того, чтобы шарики сидели на месте. Вокруг все залил суперклеем и поксиполом (предварительно отрегулировав распыл на фару).
Давно уже не давала покоя проблема утечки жидкости из системы омывателя стекол. Было не до нее. Вдохновение наконец пришло и я решил разобраться.
Итак! Течь была мною замечена из под бампера с правой стороны. Предположил что возможно ослабился шланг или хомут на форсунке омывателя правой фары. Но при снятии, на соединении шланга со штуцером, влаги не было.
Снятая форсунка имела следующий вид:
Обратился к Гуглу и он мне поведал, что некоторые умельцы все же умудрялись разбирать и ремонтировать подобные устройства. Решил и я попробовать.
Задача — разъединить две части! Пластик в этом изделии очень крепкий и не эластичный. Нужно делать разрезы, чтобы ослабить жесткую защелку.
Аккуратно зажал в тиски форсунку и с не меньшей аккуратностью малой ножовкой сделал по два разреза вдоль форсунки симметрично с двух сторон.
Гугл предлагал воспользоваться феном, чтобы разогреть соединение и облегчить дальнейшее разъединение двух частей.
Но у меня такого инструмента нет и искать его не было желания.
Я придумал следующее:
На рынке (бульвар Перова) нашел специализированное место продажи всевозможных уплотнительных колец и резинок…
Перед сборкой хорошенько вымыл все части. Поразмыслив, решил не использовать никаких герметиков, да бы избежать возможного попадания их в движущиеся части. Просто натянул новое уплотнительное кольцо, собрал и защелкнул. (соединить две половинки было несложно).
Затем хомутом придал жесткости ослабленной части.
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Зачастую так бывает, что на вновь приобретенном б/у автомобиле не работают омыватели фар. Данную проблему можно решить самостоятельно. В данной статье рассказано, как самостоятельно сменить, или произвести ремонт омывателя фар.
Один раз, мне нужно было срочно снять подкрылок с правого колеса. Когда я снял его, я столкнулся с такой проблемой, омыватель фар был отключен, но самым странным способом, какой — то горе автолюбитель закрутил болт в подающую трубку, а разъем, он просто залепил непонятным веществом. Конечно же, так ездить не нужно, если на автомобиле есть такая система, значит, она должна работать. Для начала нужно убедиться, что все перед форсункой в рабочем состоянии. Для того, что бы проверить, все ли исправно, я сначала проверил уровень воды в бачке, потом, мной был выкручен болт и включен насос омывателя — все отлично, до форсунки система работает.
Демонтаж и разборка форсунки омывателя
Чтобы вытащить форсунку омывателя, достаточно потянуть ее на себя и вытянуть.
В форсунках может сохраниться давление, вследствие чего, Вас может обрызгать водой.
Для того, что бы снять заглушку ее нужно понемногу, поддевать сверху, снимайте аккуратно, что бы, не сломать.
В первую очередь нужно разобрать форсунку, стопорное кольцо нужно снять плоскогубцами или отверткой.
Что бы раскрыть корпус на две части нужно поддеть защелки отверткой и разделить на две части корпус. Как только Вы раскроете корпус, то заметите небольшую деталь с пружинкой это и есть клапан. Главная задача клапана – это создание рабочего давления в магистрали. В том случае, если давление превышает нужное, он открывается и происходит слив воды на фару.
Причины неисправного фароомывателя
Наиболее распространенной причиной неисправности форсунки является загрязнение клапана или сопла форсунки, а так же загрязнение внутренней полости цилиндра. Весь процесс ремонта состоит в устранении загрязнений.
Когда все будет сделано, можно собирать, собирается все в обратной последовательности.
Не нужно торопиться, и сразу устанавливать заглушку бампера на форсунку. Потому, что Вам не удастся поставить форсунку на нужное место.
Установка фароомывателя Ауди А6
Монтаж фароомывателя на автомобиль можно условно разделить на два этапа. Установка электрического гидравлического оборудования и установка форсунок омывателя. Установка форсунок омывателя на разные модели автомобилей может сильно отличаться, но мы поговорим о монтаже форсунок на бампер Ауди А6.
Снимаем бампер согласно руководству на нашем сайте. Согласно инструкции с комплекта омывателя подготавливаем посадочные места кронштейнов форсунок на бампере. Возможны распилы и сверление отверстий. Все необходимые шаблоны и дополнительная информация находиться в поставляемом комплекте фароомывателя.
Используя крепеж из комплекта омывателя устанавливаем форсунку на кронштейн и прикладываем к бамперу согласно инструкции и рисункам. Сверлим отверстия диаметром восемь десять миллиметров с внутренней стороны бампера в центре выхода форсунки. Устанавливаем кронштейн с форсунками омывателя на бампер. Далее устанавливаем насос высокого давления.
Согласно инструкции по установке размечаем и сверлим крепления под насос. Устанавливаем резиновый уплотнитель и затем сам насос высокого давления. Насос фароомывателя не должен касаться других элементов автомобиля. Далее прокладываем шланги от насоса к тройнику и далее к форсункам используя фурнитуру из комплекта согласно схеме. Закрепляем шланги стяжками.
Далее устанавливаем реле и подключаем по схеме к насосу высокого давления, ближнему свету фар, аккумулятору, и насосу лобового стекла.
Подключаем шланг высокого давления к форсунке омывателя. Устанавливаем и наживляем бампер. После чего коротким монтажным ножом разрезаем отверстия на бампере таким образом чтобы форсунка свободно выходила, но при этом расстояние от тела телескопической вилки форсунки до краев отверстия должно быть минимальным.
Закрепляем полностью бампер. Регулируем форсунки по высоте. Устанавливаем кронштейн заглушки и наносим цианакрилатный клей. Берем заглушку и прикладываем ее не прижимая к кронштейну, выставляем ее так чтобы перекрыть отверстие в бампере. Далее нужно прижать и удерживать две минуты.
При правильной установке, заглушка должна полностью перекрывать отверстие на бампере и симметрично располагаться относительно друг друга.
Проверяем работоспособность, заводим автомобиль включаем ближний свет фар и удерживаем ручку омывателя лобового стекла более одной секунды. Операцию нужно повторить несколько раз для устранения воздушных пузырьков.
Предохранители и реле Audi A6 / S6 (C7 / 4G; 2012-2018)
audi
В этой статье мы рассматриваем Audi A6 / S6 (C7 / 4G) четвертого поколения, выпускавшиеся с 2012 по 2018 годы. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Audi A6 и S6 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Блок предохранителей №1 в салоне (левый)
Расположение блока предохранителей
Он расположен на левой стороне панели приборов, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Расположение предохранителей на панели приборов (слева)
| № | Оборудование |
|---|---|
| A1 | Электромеханический усилитель руля, прицепное устройство, ионизатор, планка переключателей, обогрев сидений (задних), электромеханический стояночный тормоз |
| A2 | Звуковой сигнал, система климат-контроля, шлюз, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением |
| A3 | |
| A4 | Парковочный ассистент, регулировка угла наклона фар |
| A5 | Динамическое рулевое управление, электронный контроль стабилизации (ESC) |
| A6 | Фары |
| A7 | Адаптивный круиз-контроль |
| A8 | Датчики сиденья переднего пассажира, подушка безопасности |
| A9 | Шлюз |
| A10 | Звук двигателя, система ночного видения, устройство открывания двери гаража (HomeLink), система помощи при парковке |
| A11 | Обработка изображений видеокамерой |
| A12 | Фары |
| A13 | Модуль переключателя в рулевой колонке |
| A14 | Клемма 15 (багажное отделение) |
| A15 | Клемма 15 (моторный отсек) |
| A16 | Стартер |
| B1 | Информационно-развлекательная система |
| Би 2 | Информационно-развлекательная система |
| B3 | Сиденье переднего пассажира |
| B4 | |
| B5 | Подушка безопасности, электронный контроль стабилизации (ESC) |
| B6 | Противоугонная сигнализация |
| B7 | Электромеханический стояночный тормоз |
| B8 | Внутреннее освещение |
| B9 | Обогрев лобового стекла видеокамерой, датчик света / дождя |
| B10 | Поясничная опора (сиденье водителя) |
| B11 | Водительское место |
| B12 | Электронный контроль стабилизации |
| B13 | Рог |
| B14 | Фары |
| B15 | Обогрев передних сидений |
| B16 | Динамическое рулевое управление |
| C1 | Педаль сцепления |
| C2 | Топливный насос |
| C3 | Датчик стоп-сигнала |
| C4 | AdBlue (дизельный двигатель) / акустика двигателя |
| C5 | Задняя дверь |
| C6 | Передняя дверь |
| C7 | Электронный контроль стабилизации |
| C8 | Электродвигатель очистителя лобового стекла |
| C9 | Система омывателей фар |
| C10 | Освещение салона, система климат-контроля |
| C11 | Фары |
| C12 | Люк |
Блок предохранителей №2 в салоне (правый)
Расположение блока предохранителей
Он расположен на правой стороне панели приборов, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Расположение предохранителей на панели приборов (правая)
| № | Оборудование |
|---|---|
| A1 | Информационно-развлекательная система, CD-чейнджер |
| A2 | Информационно-развлекательная система (дисплей) |
| B1 | Система климат-контроля |
| Би 2 | Система климат-контроля (вентилятор) |
| B3 | Диагностический интерфейс |
| B4 | Электрический замок зажигания |
| B5 | Электронная блокировка рулевой колонки |
| B6 | Модуль переключателя в рулевой колонке |
| B7 | Регулировка рулевой колонки с гидроусилителем |
| B8 | Выключатель |
| B9 | Проекционный дисплей |
| B10 | Приборный щиток |
| B11 | Информационно-развлекательная система, DVD-чейнджер |
Багажное отделение
Расположение блока предохранителей
Он находится с правой стороны в багажном отделении, под панелью (открутите два винта внизу и снимите панель).