Pajero 4×4 Off-Road Club
ту которая сверху, хромировання. вот она на фото 
Pajero’94 3Dr, 2,5TD, МКПП, Rancho 9000, Interco TrXus AT 33×12,5xR15, лебедка Ramsey 9000
Montero’95 5Dr 3,5АКПП
(были Pajero’96 3.0-24 МКПП 3Dr; Pajero’95 3.5-24 АКПП 5Dr; Pajero’96 3.0-24 МКПП 5Dr)
Сообщение Grandzj » 05 дек 2005, 14:05
Сообщение Cresta » 05 дек 2005, 16:53
Сообщение Shket » 05 дек 2005, 17:57
Сообщение Gorynych » 05 дек 2005, 19:31
Сообщение J.Soros » 05 дек 2005, 19:54
Сообщение Little » 06 дек 2005, 10:13
Shket писал(а):
А где такую накладку можно купить? Я уже запарился искать.
та же беда. даже в китае искал, нету
Pajero’94 3Dr, 2,5TD, МКПП, Rancho 9000, Interco TrXus AT 33×12,5xR15, лебедка Ramsey 9000
Montero’95 5Dr 3,5АКПП
(были Pajero’96 3.0-24 МКПП 3Dr; Pajero’95 3.5-24 АКПП 5Dr; Pajero’96 3.0-24 МКПП 5Dr)
Сообщение J.Soros » 06 дек 2005, 19:34
Сообщение Shket » 06 дек 2005, 21:08
Shket писал(а):
А где такую накладку можно купить? Я уже запарился искать.
та же беда. даже в китае искал, нету
Сообщение VCRat » 07 дек 2005, 02:01
А у меня это накладка на 2х болтах. Причем чтоб снять, надо 10 просунуть тута и тута (хотя может склероз. )
А каталожный номер маленькой решеточки, никто не знает (который зеленым цветом)?
Сообщение Gorynych » 07 дек 2005, 18:46
каталожный номер маленькой решеточки MB 635770
Накладка наверное у тебя переделана стандартно она крепится на 5 шпильках М6 её номер МВ 679709 цена правда если новую у нас закзывать то 188 зелёных поэтому нверное очередь на них на разборках
Сообщение VCRat » 07 дек 2005, 23:26
2 Gorynych Спасибо за номерок решетки!
Я пробовал заказывать накладку. Заказывал с эмиратов, 2ждый. Обе раз отказали. А в германии стоит в 2 раза дороже!
Вообще-то есть неоригинла от klokkerholm (www. Klokkerholm.com).
Только не понятно никелевая они или нет (стоит она почти так же).
Фиг знает, она у меня американка. Может там по другому?
Сообщение Gorynych » 08 дек 2005, 19:07
VCRat писал(а): 2 Gorynych Спасибо за номерок решетки!
Я пробовал заказывать накладку. Заказывал с эмиратов, 2ждый. Обе раз отказали. А в германии стоит в 2 раза дороже!
Наружные элементы кузова Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Mitsubishi Shogun , ремонт кузова Mitsubishi Shogun , кузовные размеры Mitsubishi Shogun , кузов Mitsubishi Montero , ремонт кузова Mitsubishi Montero , кузовные размеры Mitsubishi Montero , кузов Mitsubishi Pajero , ремонт кузова Mitsubishi Pajero , кузовные размеры Mitsubishi Pajero
Наружные элементы кузова
Снятие переднего бампера
- *Сечение А-А
- Переднее крыло
- Захват
- Сечение В-В
- Переднее крыло
- Винт
- Брызговик
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 20 ± 4 Н∙м
- 9,0 ± 3,0 Н∙м
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 42 ± 8 Н∙м*
1. Снять решетку радиатора.
2. Снять подпорку.
3. Снять дренаж омывателя фар головного освещения.
4. Снять переднюю часть переднего подкрылка.
5. Вывернуть винты и снять зажимы брызговика (1).
6. Снять брызговик передней арки колеса (2).
7. Снять кронштейн переднего бампера (3).
8. Отсоединить соединение разъема противотуманных фар (автомобили с противотуманными фарами).
9. Отсоединить соединение шланга омывателя фар головного освещения (автомобили с омывателем фар головного света).
10. Снять передний бампер в сборе (4).
11. Снять укрепление переднего бампера (5).
12. Снять боковую опору переднего бампера (6).
13. Снять кронштейн стойки переднего бампера (7).
14. Снять опорный кронштейн переднего бампера (8).
Установка переднего бампера
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить опорный кронштейн переднего бампера (8).
2. Установить кронштейн стойки переднего бампера (7).
3. Установить боковую опору переднего бампера (6).
4. Установить укрепление переднего бампера (5).
5. Установить передний бампер в сборе (4).
6. Подсоединить соединение шланга омывателя фар головного освещения (автомобили с омывателем фар головного света).
7. Подсоединить соединение разъема противотуманных фар (автомобили с противотуманными фарами).
8. Установить кронштейн переднего бампера (3).
9. Установить брызговик передней арки колеса (2).
10. Завернуть винты и снять зажимы брызговика (1).
11. Установить переднюю часть переднего подкрылка.
12. Установить дренаж омывателя фар головного освещения.
13. Установить подпорку.
14. Установить решетку радиатора.
Разборка переднего бампера
- *Захват
- Сечение А-А
- Захват*
1. Снять решетку переднего бампера (1).
2. Снять передние противотуманные фары в сборе (автомобили с передними противотуманными фарами) (2).
3. Снять оправу передней противотуманной фары (автомобили с передними противотуманными фарами) (3).
4. Снять крышку отверстия для противотуманных фар (автомобили без передних противотуманных фар) (4).
5. Снять заклепку А (5).
1). Сделать отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, при помощи дрели со сверлом 4 мм, и снять заклепку.
- *Дрель
- Заклепка
- Лючок заливной горловины*
6. Снять боковой кронштейн переднего бампера (6).
7. Снять заклепку В (7).
1). Сделать отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, при помощи дрели со сверлом 4 мм, и снять заклепку.
- *Дрель
- Заклепка
- Лючок заливной горловины*
8. Снять боковое укрепление переднего бампера (8).
9. Снять крышку переднего бампера (9).
10. Снять передний бампер (10).
Сборка переднего бампера
1. Установить передний бампер (10).
2. Установить крышку переднего бампера (9).
3. Установить боковое укрепление переднего бампера (8).
4. Установить заклепку В (7).
1). Вставить заклепку В в соответствующее положение.
2). Установить специальный инструмент на часть С заклепки.
3). Сжать ручку специального инструмента, чтобы установить заклепку.
4). Срезать тонкое место части С заклепки и зафиксировать заклепку.
- *Бампер
- Специальный инструмент
- Часть С
- Заклепка
- Специальный инструмент
- Фланец
- Заклепка*
5. Установить боковой кронштейн переднего бампера (6).
6. Установить заклепку А (5).
1). Вставить заклепку А в соответствующее положение.
2). Установить специальный инструмент на часть С заклепки.
3). Сжать ручку специального инструмента, чтобы установить заклепку.
4). Срезать тонкое место части С заклепки и зафиксировать заклепку.
- *Бампер
- Специальный инструмент
- Часть С
- Заклепка
- Специальный инструмент
- Фланец
- Заклепка*
7. Установить крышку отверстия для противотуманных фар (автомобили без передних противотуманных фар) (4).
8. Установить оправу передней противотуманной фары (автомобили с передними противотуманными фарами) (3).
9. Установить передние противотуманные фары в сборе (автомобили с передними противотуманными фарами) (2).
10. Установить решетку переднего бампера (1).
Снятие заднего бампера
Короткая колесная база
- *Выступ
- Гайка
- Выступ
- Сечение А-А
- Болт
- Сечение В-В
- Зажим
- 5,0 ± 2,0 Н∙м
- 9,5 ± 3,5 Н∙м
- 4,5 ± 1,5 Н∙м
- 9,5 ± 3,5 Н∙м
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 4,5 ± 1,5 Н∙м*
1. Снять задний комбинированный фонарь.
2. Снять заднюю часть заднего подкрылка.
3. Снять задний грязезащитный щиток.
4. Отсоединить соединение разъема углового датчика.
5. Отсоединить соединение разъема габаритных фонарей и сигнала поворота (для моделей с правосторонним управлением).
6. Снять центральную часть заднего бампера в сборе(1).
7. Снять подножку заднего бампера (2).
8. Снять центральную часть заднего бампера (3).
9. Снять угол заднего бампера (4).
10. Снять укрепление заднего бампера (5).
11. Снять фонарь габаритов и сигнала поворота (модель с правосторонним управлением) (6).
12. Снять заклепку А (7).
Операции по снятию заклепок заднего бампера аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
13. Снять боковой кронштейн заднего бампера (8).
14. Снять заклепку В (9).
Операции по снятию заклепок заднего бампера аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
15. Снять опору грязеуловителя (10).
16. Снять боковой держатель заднего бампера (11).
17. Снять нижнюю крышку заднего бампера (12).
18. Снять отражатель (13).
19. Снять угловой датчик (14).
- *Выступ
- Гайка
- Выступ
- Сечение А-А
- Болт
- Сечение В-В
- Зажим
- Сечение С-С
- Захват
- Винт
- 9,5 ± 3,5 Н∙м
- 4,5 ± 1,5 Н∙м
- 9,5 ± 3,5 Н∙м
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 4,5 ± 1,5 Н∙м
- 5,0 ± 2,0 Н∙м*
1. Снять задний комбинированный фонарь.
2. Снять заднюю часть заднего подкрылка.
3. Снять задний грязезащитный щиток.
4. Отсоединить соединение разъема углового датчика.
5. Отсоединить соединение разъема габаритных фонарей и сигнала поворота (для моделей с правосторонним управлением).
6. Снять центральную часть заднего бампера в сборе(1).
7. Снять подножку заднего бампера (2).
8. Снять центральную часть заднего бампера (3).
9. Снять угол заднего бампера (4).
10. Снять укрепление заднего бампера (5).
11. Снять фонарь габаритов и сигнала поворота (модель с правосторонним управлением) (6).
12. Снять заклепку А (7).
Операции по снятию заклепок заднего бампера аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
13. Снять боковой кронштейн заднего бампера (8).
14. Снять заклепку В (9).
Операции по снятию заклепок заднего бампера аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
15. Снять опору грязеуловителя (10).
16. Снять нижнюю защиту заднего бампера (11).
17. Снять нижний боковой кронштейн заднего бампера (12).
18. Снять отражатель (13).
19. Снять угловой датчик (14).
20. Снять опорный кронштейн заднего бампера (15).
Установка заднего бампера
Короткая колесная база
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить угловой датчик (14).
2. Установить отражатель (13).
3. Установить нижнюю крышку заднего бампера (12).
4. Установить боковой держатель заднего бампера (11).
5. Установить опору грязеуловителя (10).
6. Установить заклепку В (9).
Операции по установке заклепок заднего бампера аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
7. Установить боковой кронштейн заднего бампера (8).
8. Установить заклепку А (7).
Операции по установке заклепок заднего бампера аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
9. Установить фонарь габаритов и сигнала поворота (модель с правосторонним управлением) (6).
10. Установить укрепление заднего бампера (5).
11. Установить угол заднего бампера (4).
12. Установить центральную часть заднего бампера (3).
13. Установить подножку заднего бампера (2).
14. Установить центральную часть заднего бампера в сборе(1).
15. Установить соединение разъема габаритных фонарей и сигнала поворота (для моделей с правосторонним управлением).
16. Установить соединение разъема углового датчика.
17. Установить задний грязезащитный щиток.
18. Установить заднюю часть заднего подкрылка.
19. Установить задний комбинированный фонарь.
Длинная колесная база
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить опорный кронштейн заднего бампера (15).
2. Установить угловой датчик (14).
3. Установить отражатель (13).
4. Установить нижний боковой кронштейн заднего бампера (12).
5. Установить нижнюю защиту заднего бампера (11).
6. Установить опору грязеуловителя (10).
7. Установить заклепку В (9).
Операции по установке заклепок заднего бампера аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
8. Установить боковой кронштейн заднего бампера (8).
9. Установить заклепку А (7).
Операции по установке заклепок заднего бампера аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
10. Установить фонарь габаритов и сигнала поворота (модель с правосторонним управлением) (6).
11. Установить укрепление заднего бампера (5).
12. Установить угол заднего бампера (4).
13. Установить центральную часть заднего бампера (3).
14. Установить подножку заднего бампера (2).
15. Установить центральную часть заднего бампера в сборе(1).
16. Установить соединение разъема габаритных фонарей и сигнала поворота (для моделей с правосторонним управлением).
17. Установить соединение разъема углового датчика.
18. Установить задний грязезащитный щиток.
19. Установить заднюю часть заднего подкрылка.
20. Установить задний комбинированный фонарь.
Снятие решетки радиатора
- *Вид А
- Укрепление переднего бампера
- Зажим
- Сечение А-А
- Сечение В-В
- Укрепление переднего бампера
- Выступ
- Сечение С-С
- Фара
- Зажим
- Укрепление переднего бампера*
1. Снять эмблему (1).
2. Снять решетку радиатора (2).
Установка решетки радиатора
1. Установить решетку радиатора (2).
2. Установить эмблему (1).
- *Короткая колесная база
- Зажим
- Сечение А-А
- Длинная колесная база*
1. Снять передний грязезащитный щиток.
2. Снять заклепку (1).
1). Сделать отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, при помощи дрели со сверлом 4 мм, и снять заклепку.
3. Снять передний подкрылок (2).
1). Снять подкрылок при помощи специального инструмента МВ990784.
- *Подкрылок*
4. Снять подкладку переднего подкрылка (3).
5. Снять задний грязезащитный щиток.
6. Снять задний подкрылок (короткая колесная база) (4).
1). Снять подкрылок при помощи специального инструмента МВ990784.
7. Снять подкладку заднего подкрылка (короткая колесная база) (5).
8. Снять защитную пленку (автомобиль без боковой подножки с короткой колесной базой) (6).
9. Снять задний подкрылок (длинная колесная база) (7).
1). Снять подкрылок при помощи специального инструмента МВ990784.
10. Снять подкладку заднего подкрылка (длинная колесная база) (8).
11. Снять защитную пленку (короткая колесная база без накладки двери) (9).
12. Снять защитную пленку (длинная колесная база без накладки двери) (10).
1. Установить защитную пленку (длинная колесная база без накладки двери) (10).
2. Установить защитную пленку (короткая колесная база без накладки двери) (9).
1). Вытереть тряпкой и очистить при помощи технического спирта поверхность в месте установки защитной пленки.
2). Снять защитную бумагу двухстороннего скотча защитной пленки и установить защитную пленку в рекомендуемые места.
- *Короткая колесная база без накладки двери
- Боковая панель
- Длинная колесная база без накладки двери
- Панель задней двери
- Короткая колесная база без боковой подножки
- Задний подкрылок*
3. Установить подкладку заднего подкрылка (длинная колесная база) (8).
1). Вытереть тряпкой и очистить при помощи технического спирта поверхность заднего подкрылка, в месте установки подкладки.
2). Снять защитную пленку двухстороннего скотча накладки заднего подкрылка.
3). Установить накладку на подкрылок.
Нагреть поверхность подкрылка до температуры 40 ˚С – 60 ˚С, чтобы улучшить качество склеивания.
4). Сильно прижать накладку к подкрылку.
4. Установить задний подкрылок (длинная колесная база) (7).
1). Вытереть тряпкой и очистить при помощи технического спирта поверхность заднего подкрылка, в месте установки подкладки.
2). Снять защитную пленку двухстороннего скотча накладки заднего подкрылка.
3). Установить накладку на подкрылок.
Нагреть поверхность подкрылка до температуры 40˚С – 60˚С, чтобы улучшить качество склеивания.
4). Сильно прижать накладку к подкрылку.
5. Установить защитную пленку (короткая колесная база без боковой подножки) (6).
6. Установить подкладку заднего подкрылка (короткая колесная база) (5).
7. Установить задний подкрылок (короткая колесная база) (4).
8. Установить задний грязезащитный щиток.
9. Установить подкладку переднего подкрылка (3).
10. Установить передний подкрылок (2).
1). Вытереть тряпкой и очистить при помощи технического спирта поверхность переднего подкрылка, в месте установки подкладки.
2). Снять защитную пленку двухстороннего скотча накладки переднего подкрылка.
3). Установить накладку на подкрылок.
Нагреть поверхность подкрылка до температуры 40˚С – 60˚С, чтобы улучшить качество склеивания.
4). Сильно прижать накладку к подкрылку.
11. Установить заклепку (1).
1). Вставить заклепку В в соответствующее положение.
2). Установить специальный инструмент на часть С заклепки.
3). Сжать ручку специального инструмента, чтобы установить заклепку.
4). Срезать тонкое место части С заклепки и зафиксировать заклепку.
- *Специальный инструмент
- Часть С
- Заклепка
- Специальный инструмент
- Фланец
- Заклепка*
12. Установить передний грязезащитный щиток.
- *Автомобили без реек крыши
- Автомобили с рейками крыши
- Длинная колесная база
- Автомобили без реек на крыше
- Автомобили с рейками крыши
- Короткая колесная база
- Сечение А-А
- Зажим*
Для снятия молдинга крыши использовать специальный съемник.
1. Снять молдинг крыши (автомобили без реек крыши) (1).
2. Снять рейки крыши.
3. Снять передний молдинг крыши (автомобили с рейками на крыше) (2).
4. Снять центральный молдинг крыши (автомобили с рейками на крыше) (3).
5. Снять задний молдинг крыши (автомобили с рейками на крыше) (4).
1. Установить задний молдинг крыши (автомобили с рейками на крыше) (4).
2. Установить центральный молдинг крыши (автомобили с рейками на крыше) (3).
3. Установить передний молдинг крыши (автомобили с рейками на крыше) (2).
4. Установить рейки крыши.
5. Установить молдинг крыши (автомобили без реек крыши) (1).
Снятие накладок двери
- *Короткая колесная база
- Зажим
- Сечение А-А
- Сечение В-В
- Длинная колесная база*
1. Снять накладку передней двери (1).
2. Снять заклепку А (2).
Операции по снятию заклепок накладок двери аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
3. Снять накладку задней двери (3).
4. Снять заклепку В (4).
Операции по снятию заклепок накладок двери аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
5. Снять подкладку накладки задней двери (5).
6. Снять защитную пленку (длинная колесная база без боковой подножки) (6).
Установка накладок двери
1. Установить защитную пленку (длинная колесная база без боковой подножки) (6).
Операции по установке защитной пленки накладок двери аналогичны операциям по установке защитной пленки подкрылков.
2. Установить подкладку накладки задней двери (5).
3. Установить заклепку В (4).
Операции по установке заклепок накладок двери аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
4. Установить накладку задней двери (3).
5. Установить заклепку А (2).
Операции по установке заклепок накладок двери аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
6. Установить накладку передней двери (1).
Накладка номерного знака
Снятие накладки номерного знака
- *Крепление номерного знака
- Зажим
- Зажим
- Сечение С-С
- Зажим
- Сечение В-В
- Гайка
- Зажим
- Сечение А-А
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- 4,0 ± 2,0 Н∙м
- Штифт
- Крепление номерного знака в сборе
- 4,0 ± 2,0 Н∙м*
1. Снять правую и левую нижнюю накладку двери багажного отделения (1).
2. Отсоединить соединение разъема задней противотуманной фары (2).
3. Снять заднюю противотуманную фару (3).
4. Снять угловой датчик (4).
5. Снять накладку номерного знака (5).
6. Снять облицовку двери багажного отделения.
7. Снять правую и левую накладку двери багажного отделения (6).
Установка накладки номерного знака
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить правую и левую накладку двери багажного отделения (6).
2. Установить облицовку двери багажного отделения.
3. Установить накладку номерного знака (5).
4. Установить угловой датчик (4).
5. Установить заднюю противотуманную фару (3).
6. Подсоединить соединение разъема задней противотуманной фары (2).
7. Установить правую и левую нижнюю накладку двери багажного отделения (1).
Боковая накладка порога
Снятие боковой накладки порога
- *Сечение А-А
- Зажим
- Передний грязеуловитель
- Сечение В-В
- Зажим
- Сечение С-С
- Шайба
- Винт
- Длинная колесная база
- Короткая колесная база*
1. Снять боковую накладку порога (1).
1). Прикрепить защитную ленту по краям всей длинны двухстороннего скотча, оставшегося на кузове.
- *Двухсторонний скотч
- Защитная ткань*
2). Убрать следы двухстороннего скотча при помощи скребка.
3). Снять защитную ленту.
4). Протереть поверхность кузова и очистить ее при помощи технического спирта.
- *Двухсторонний скотч*
5). Убрать следы двухстороннего скотча при помощи скребка со снятой боковой накладки порога.
6). Вытереть и очистить при помощи технического спирта установочную поверхность боковой накладки порога.
7). Приклеить новый двухсторонний скотч к боковой накладке порога.
Установка боковой накладки порога
1. Установить боковую накладку порога (1).
1). Снять защитную бумагу двухстороннего скотча.
2). Установить боковую накладку порога.
Нагреть установочную поверхность кузова до температуры 40˚С – 60˚С, чтобы улучшить качество склеивания.
3). Сильно прижать боковую накладку порога.
- *Защитная бумага
- Клейкая лента*
Снятие боковой подножки
- *60 ± 5 Н∙м
- 9,0 ± 3,0 Н∙м
- 60 ± 5 Н∙м
- 9,0 ± 3,0 Н∙м*
1. Снять боковую подножку в сборе (1).
Установка боковой подножки
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить боковую подножку в сборе (1).
Разборка боковой подножки
1. Снять накладку боковой подножки (1).
2. Снять крышку боковой подножки (2).
3. Снять боковую подножку (3).
4. Снять заклепку (4).
Операции по снятию заклепок боковой подножки аналогичны операциям по снятию заклепок переднего бампера.
5. Снять кронштейн накладки боковой подножки (5).
Сборка боковой подножки
1. Установить кронштейн накладки боковой подножки (5).
2. Установить заклепку (4).
Операции по установке заклепок боковой подножки аналогичны операциям по установке заклепок переднего бампера.
3. Установить боковую подножку (3).
4. Установить крышку боковой подножки (2).
5. Установить накладку боковой подножки (1).
Защита картера двигателя
Снятие защиты картера двигателя
1. Снять нижний трелевочный щит (1).
2. Снять переднюю нижнюю защиту картера двигателя (2).
3. Снять заднюю нижнюю защиту картера двигателя (модель с дизельным двигателем) (3).
Установка защиты картера двигателя
1. Установить заднюю нижнюю защиту картера двигателя (модель с дизельным двигателем) (3).
2. Установить переднюю нижнюю защиту картера двигателя (2).
3. Установить нижний трелевочный щит (1).
Снятие грязезащитного щитка
- *Сечение А-А
- Задний подкрылок
- Короткая колесная база
- Длинная колесная база
- 4 ± 2 Н∙м
- 4 ± 2 Н∙м
- Зажим
- 4 ± 2 Н∙м
- 4 ± 2 Н∙м
- 4 ± 2 Н∙м*
1. Снять передний грязезащитный щиток (1).
2. Снять кронштейн переднего грязезащитного щитка (2).
3. Снять задний грязезащитный щиток (3).
4. Снять предохранительное устройство заднего грязезащитного щитка (4).
Установка грязезащитного щитка
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить предохранительное устройство заднего грязезащитного щитка (4).
2. Установить задний грязезащитный щиток (3).
3. Установить кронштейн переднего грязезащитного щитка (2).
4. Установить передний грязезащитный щиток (1).
Снятие реек крыши
1. Снять облицовку потолка.
2. Снять установочный кронштейн.
3. Снять рейлинг крыши в сборе (1).
4. Снять переднее уплотнение рейлинга крыши (2).
5. Снять центральное уплотнение рейлинга крыши (3).
6. Снять заднее уплотнение рейлинга крыши (4).
7. Снять захват рейлинга крыши (5).
Установка рейлингов крыши
1. Установить захват рейлинга крыши (5).
2. Установить заднее уплотнение рейлинга крыши (4).
3. Установить центральное уплотнение рейлинга крыши (3).
4. Установить переднее уплотнение рейлинга крыши (2).
5. Установить рейлинга крыши в сборе (1).
6. Установить установочный кронштейн.
7. Установить облицовку потолка.
Снятие заднего отражателя
- *Сечение А-А
- Захват*
1. Снять пробку (1).
2. Снять крышку (2).
1). Вставить специальный инструмент МВ990784 в паз крышки.
2). Нажать на ручку инструмента и снять крышку.
- *Паз
- Крышка*
3. Снять задний отражатель (3).
Установка заднего отражателя
1. Установить задний отражатель (3).
2. Установить крышку (2).
3. Установить пробку (1).
1. Снять переднюю трехромбную эмблему (1).
2. Снять заднюю трехромбную эмблему (2).
3. Снять эмблему «PAJERO» (3).
4. Снять эмблему «MONTERO» (для моделей с левосторонним управлением) (3).
5. Снять эмблему «DI-D» (модель с двигателем 3200 GLS, 3200 GLX) (4).
6. Снять эмблему «3,8V6» (модель с двигателем 3800 GLS) (5).
7. Снять эмблему «GLS» (6).
8. Снять эмблему «MITSUBISHI» (7).
1. Установить эмблему «MITSUBISHI» (7).
2. Установить эмблему «GLS» (6).
3. Установить эмблему «3,8V6» (модель с двигателем 3800 GLS) (5).
4. Установить эмблему «DI-D» (модель с двигателем 3200 GLS, 3200 GLX) (4).
5. Установить эмблему «MONTERO» (для моделей с левосторонним управлением) (3).
6. Установить эмблему «PAJERO» (3).
7. Установить заднюю трехромбную эмблему (2).
8. Установить переднюю трехромбную эмблему (1).
1). Установить каждую эмблему на ее установочное место.
Все размеры указаны в миллиметрах.
- *Сечение А-А*
- *Торец двери багажного отделения
- Торец двери багажного отделения*
- *Торец двери багажного отделения*
- *Торец двери багажного отделения*
2. Нанести клей 3M ATD № 8906 или аналогичный на очищенную установочную поверхность эмблем.
Проводить операции при температуре окружающей среды 20 – 38 ˚С. Если температура окружающей среды ниже 20 ˚С, нагреть эмблемы до температуры 20 – 30 ˚С.
3. Установить эмблемы на их установочные места.
Тип двигателя: 6G7 / 4M4 / 6В31
Объем двигателя: 3.0 / 3.8 / 3.2D л.
Мощность: 165 / 250 л.с.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Как снять передний бампер паджеро 4
Владельцу Mitsubishi Pajero IV в «DT GARAGE 33» рекомендовали американскую керамику i-Shield нового поколения.
Она обладает следующими ценными качествами:
- образует на краске сверхпрочный слой с гидрофобными свойствами;
- обладает реальной твердостью 9H+;
- служит годами;
- не смывается со временем;
- не боится контакта с реагентами, птичьим пометом, раздавленными насекомыми, липкими почками;
- препятствует обледенению;
- снижает маркость автомобиля и помогает сэкономить на мойках;
- не позволяет въедаться чужеродным краскам и прочим загрязнениям;
- повышает глубину цвета.
Покрытие наносится на подготовленное лкп с помощью губки и салфетки, а затем располировывается специальной салфеткой. На просушку требуется 72 часа. По истечении этого времени машина эксплуатируется без ограничений. Единственное требование – месяц ее нельзя мыть, пока идет окончательная кристаллизация. Если на защитном покрытии возникнут небольшие царапины, они убираются ручной полировкой с использованием специальной мягкой салфетки. Удаление глубоких повреждений следует поручать специалистам.
На покрытие «iShield» ателье «DT GARAGE 33» дает гарантию 1 год.
После полировки кузов обработали керамической защитой «iShield». После обработки глянец проступил ярче, увеличилась глубина цвета. Благодаря покрытию, машину придется мыть реже, так как она будет меньше пачкаться.
Полный список работ
- Детейлинг-мойка кузова, колесных арок, колес.
- Удаление стойких загрязнений с лкп, пластика, колес.
- Абразивная полировка.
- Ремонт царапин и сколов.
- Обработка лкп, пластика, колес защитными составами.
- Полировка фар и фонарей.
- Обработка фар и фонарей защитными составами.
- Обработка лобового стекла и передних боковых стекол составом «Антидождь».
- Разборка салона.
- Химчистка салона и кресел с применением моющего пылесоса, парогенератора, «Торнадора».
- Консервация поверхностей в салоне.
- Чистка дверных арок (бесплатно).
- Мойка, химчистка двигателя и подкапотного пространства.
- Консервация поверхностей двигателя и подкапотного пространства.
- Покраска тормозных дисков и суппортов (бесплатно).
- Установка сетки в «ноздри».
Владелец автомобиля следит за чистотой в салоне. Заметных массивных загрязнений не было. Специалисты почистили все поверхности и обработали их пропиткой, защищающей от воды и грязи. Под ногами у водителя лежит коврик. Но он не спас заводскую обивку от износа. На ней есть потертости.
Паджеро спорт 1 снять передний бампер
Описание: Габариты автомобиля следующие, длина — 3247, ширина — 1100, высота — 1626 мм. Колесная база составляет 2422 мм. Дорожный просвет 150 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 75 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Мнение автовладельца по имени Мирко : Опции,маневренность,дизайн что снаружи что снутри уже веселит глаз,просторный салон и багажник,качество сборки уже хорошее что не скажешь o неких девайсов.
Ниже вы сможете поглядеть технические свойства паджеро спорт 1 снять фронтальный бампер. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.
Категория: Ремонт авто
Оригинальное название: Pajero ludo 1 tollere front bumper
Дата выхода: 05. 07. 2019 года
Смех в теме: Вот все говорят паркур, паркур… А в наше время это называлось «пойдём по стройке полазим».
Снятие бампера mitsubishi pajero sport
Текст на тему снятие бампера mitsubishi pajero sport — ждем вас к нам, переходите. Видео уроки для ремонта и обслуживания автомобиля своими силами. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт автомобиля видео
Смех в теме: На приём к гинекологу, приходит взволнованная женщина:- Доктор, мне уже 35 лет, а детей до сих пор нет, что делать?- Женщина, А Вы замужем?- Да, конечно, уже 15 лет!- А как имя и фамилия Вашего мужа?- Коля Буханенко- Странный случай. А скажите-ка Вы Коле, пускай зайдет заглянет ко мне….На следующий день приходит Коля к гинекологу.- Коля, ну не ёп твою мать, у тебя вообще совесть есть? Ко мне уже 10 лет все бабы из этого района ходят, от тебя аборты делают, а ты с женой своей, ребенка заклепать не можешь…. В чём проблема?- Да понимаешь, Михалыч, я в неволе не размножаюсь….
Опубликовал Админ: по просьбе Икримаа
Оценка автовладельца: Размер багажника, обзор, невысокий расход топлива для машины такого размера, вклеенные стекла, обогрев всех сидений и лобового стекла.
И напоследок про химчистку
У этого внедорожника выполнялась химчистка салона со снятием кресел. Внутри автомобиля было изначально относительно чисто, поэтому фотографий с потрясающим эффектом «было и стало» не получилось. Мастера-технологи почистили все мягкие и твердые поверхности. Панелями из пластика вернули новое состояние, на коже водительского кресла после чистки проступили естественные потертости, которые требуют реставрации и покраски. Клиент пока отложил это дело. Кроме того возле педалей управления на мягкой обивке обнаружились заметные следы износа. В остальном же после чистки салон смотрится новым. На финальном этапе все поверхности прошли обработку составом-консервантом. Специальная пропитка делает материалы водоупорными и грязеотталкивающими. С обработанных поверхностей даже губная помада или жирные пятна будут убираться легко с помощью бытовых очистителей.
В салоне под ногами у пассажиров лежат коврики. Благодаря им, на заводской обивке отсутствую следы износа. После химчистки из салона ушли все лишние запахи.
О лакокрасочном покрытии и дефектах
Лаковый слой у Mitsubishi Pajero IV тонкий и мягкий. Он боится практически всего: песка, неаккуратной мойки, липких почек, птичьего помета. Его легко разъедает кашица из насекомых. Поэтому неудивительно, что после двух лет эксплуатации машина теряет вид. У показанного на фото экземпляра всё лакокрасочное покрытие испещрено мелкой риской. Если взглянуть на него под правильным углом, то видно, что на лаке нет живого места. Нашлись и мутные пятна от птичьего помета и насекомых. Такие недостатки убираются только полировкой, и никак иначе.
Перед полировкой автомобиль отмывается с использованием специальных профессиональных моющих средств немецкого производства. Затем с кузова отчищают даже малозаметные пятна, потому что малейшая грязь способна испортить результат полировки. На фото автомобиль, которому уже сделана полировка кузова и фар.
В случае с Mitsubishi Pajero IV пришлось основательно поработать над исправлением дефектов лакокрасочного покрытия. Мелкие риски и паутинку из царапин убрали методом полировки. Для этой задачи технологи «DT GARAGE 33» используют:
- полировочные машинки Flex и Rupes, которые позволяют управлять скоростью вращения подошвы, поэтому перегрев лкп или случайное избыточное полирование исключаются;
- пасты и круги немецкой фирмы Koch Chemie GmbH, которые позволяют полировать машины без голограмм.
Хромированные элементы чистили и полировали отдельно от лакокрасочного покрытия. Результат закрепили – нанесли на обновленный хром защитное покрытие.
Mitsubishi Pajero IV полировали в три подхода.
На первом этапе применялась паста Heavy Cut H02 с крупным абразивным зерном. С ее помощью мастер убрал ту часть лака, в которой содержались самые крупные царапины. В итоге получилась поверхность с однородной матовостью.
На втором этапе машину отполировали пастой FeinSchleifPaste, и лкп засияло глянцем. Однако в лаке еще оставались голограммы – мельчайшие царапины, заметные только при ярком освещении.
На третьем этапе мастера убрали голограммы. Для этой задачи использовали специальную антиголограммную пасту Micro Cut 3.01.
Фары у Mitsubishi Pajero IV были покрыты мелкими царапинами. Из-за этого они имели мутный вид и светили хуже. Восстанавливали прозрачность фар полировкой. После полировки поверхности фар обработали защитным гидрофобным составом. При следующей полировке будет полироваться уже не сама фара, а верхний защитный слой, который нанесли мастера «DT GARAGE 33».
Задние фонари тоже были отполированы. Мастера ателье «DT GARAGE 33» отчистили и обработали защитой колеса и все декоративные элементы из пластика. Автомобиль после обслуживания в детейлинге должен выглядеть идеально. И в случае с Mitsubishi Pajero IV нужный эффект был достигнут в полной мере.
Чтобы оценить гладкость лкп, нужно осматривать его при солнечном свете, чтобы глянец играл в полную силу. При правильном угле зрения просто невозможно пропустить даже самый мелкий нюанс поверхности
Передний силовой бампер Mitsubishi Pajero IV, защита переднего бампера Mitsubishi Pajero IV
Бампер вырезается и гнется на современном высокоточном оборудовании, что позволяет свести к минимуму кол-во сварных швов. Для демонтажа или обслуживания лебедки сделан специальный «люк», что не требует демонтажа самого бампера. Все бампера комплектуются: упорами под джек, площадкой под лебедку, местом для штатных противотуманных фонарей. Покраска порошком или Raptoro’м в любой цвет.
Передний силовой бампер Pajero 4 изготовлен из метала — 3 мм.Корзина под лебедку из метала — 6 ммРывковые проушины с отверстием под стандартный шакл — 20 ммЦентральная дуга из трубы — 76*3 мм
«Скорлупа» бампера имеет минимально возможное кол-во сварных швов (большая ее часть сделана из цельного листа метала и согнута в заводских условиях), что предотвращает появление трещин в процессе эксплуатации по сварному шву.
Защита переднего бампера Pajero 4 штатно комплектуется:— центральной дугой— корзиной под лебедку— местом для поднятия хайджеком— удобной крышкой для обслуживания лебедки— покраска порошком (3 слоя + грунт) — любой цвет
Дополнительно можно заказать:— дополнительную защиту фар — БЕСПЛАТНО— крепление для веткоотбойников — БЕСПЛАТНО— крепеж под дополнительную пару противотуманок — 2 000 руб— переходной лист защиты (либо штатную надо чуть-чуть подпилить) — 3 000 руб — комплект омывателя фар — 3 000 руб — покраска Raptor’ом — 3 000 руб — подбор цвета от 1 500 руб — любой цвет
Предоставляем полный комплект документов для внесения изменений в конструкцию автомобиля!
Для изготовления бампера на Mitsubishi Pajero 4 (5 дверей) автомобиль не требуется (изготовление производится по стапелю).
Демонтаж бамперов
Подобной темы не нашел. Сложного в этом ничего нет, но надеюсь чужой опыт позволит Вам сберечь время.
Передний бампер:
Под капотом очевидно выкручиваем и удаляем клипсы с пластиковой накладки решетки.
Открывается пространство за решеткой.
Решетка держится 4мя клипсами. 2мя аналогичными первым клипсами под крестовую отвертку. Они сверху открываются сразу после снятия накладки-удаляем клипсы. А так-же двумя круглыми клипсами снизу. Можно сдернуть, но лучше аккуратно отжать Съемником.
Переходим к колесным аркам. 
Удаляем 4 болта на 10 (верхний имеет насечку под крестовую отвертку) отмечено желтым.
Снизу 2 клипсы (красным отмечено) их видно снизу фотографировать нет смысла.
Синим отмечены места соединения на защелках бампера к крылу- сдергивается без проблем.
Эти манипуляции естественно проводим с двух сторон.
Далее нужно удалить 5 болтов крепления бампера.
2 болта находятся под накладками ПТФ ( 1шт под каждой). Накладка крепится защелками сдергивается пластиковыми съемниками от центра к краям ( материал мягкий сломать там нечего, не боимся).
Оставшиеся 3 болта видно спереди (помечено красными стрелками)
Дальше просто снимаем бампер. Обладая опытом снимается за 5-10 минут.
И два момента: по центру разъединяем фишки проводки бампера. И в районе левой туманки трубка соединения форсунок с бачком там штатное место разъема. Это соединение можно разомкнуть с уже снятым бампером (удобнее) или сняв предварительно левую туманку и под ней откроется это соединение.
Задний бампер:
Тут все проще. В районе арок колес снимаем все болты на 10 и клипсы. Стрелкой отмечен основной болт на 10 с крестовой насечкой
По горизонтальной линии стыка бампера с крылом идут классические защелки удаляемые сдергиванием, но предварительно нужно приподнять петельку на бампере вокруг "основного болта". См рисунок. 
Перед сдергиванием защелок удаляем болты в районе нижних элементов фонарей по 2шт у каждого (всего 4).
Один находится над элементом, выкручиваем, снимаем элемент (он на клипсе), разъединяем разъем, выкручиваем второй. Операция выполняется с двух сторон соответственно.
И сдергиваем бампер.