Тормозной диск DBA 42709XS (4000 series) передний Toyota CAMRY 06-17,11- RAV4 02/06-,ES 12
Кол-во отверстий под болты — 5
Диаметр центрально отверстия — 62 мм
Минимальная толщина — 25 мм
Толщина тормозного диска — 28 мм
Вылет — 49,3 мм
Диаметр тормозного диска — 296 мм
23599
Share this product
- Описание
- Детали
Описание
Disc Brakes Australia
DBA — австралийская компания, которая уже более сорока лет разрабатывает и производит тормозные диски и колодки. На данный момент компания занимает лидирующие места на мировом рынке. Она выпускает детали для спортивных автомобилей. А также OEM продукцию для таких марок как Holden, Ford, Mitsubishi, Bookmakers, Nissan и Mazda.
В своих продуктах DBA используют новейшие технологии и собственные разработки, такие как:
Технология Kangaroo Paw (лапа кенгуру)
Уникальная запатентованная высокотехнологичная система охлаждения. Она состоит из 144 ромбовидных и каплевидных перегородок равномерно расположенных по всему диску. За счет чего охлаждает диск гораздо быстрее. Система работает по центробежному принципу — горячий воздух удаляется из диска под воздействием сил инерции. Во время вращения диска вокруг каждой перегородки образуются воздушные завихрения. Поскольку они увеличивают силу отвода горячего воздуха из внутренних секций диска. Эта конструкция повышает общую эффективность тормозного диска на 20 %. В свою очередь, такой прирост эффективности диска означает снижение рабочей температуры, уменьшение эффекта перегрева тормозов. А также уменьшение нагрузки на тормозной диск и увеличение срока службы диска.
Высокоуглеродистый легированный чугун XG150
После обширных испытаний DBA разработала версию серого чугуна с уникальной смесью присадок. Поскольку в составе присутствует более высокий уровень углерода. Это обеспечивает более высокий уровень прочности и лучшую устойчивость к резким перепадам температуры. А также высокую стойкость к растрескиванию и другим деформациям.
Запатентованная DBA маркировка Thermo-Graphic Heat Paint
Она является стандартной функцией на всех дисковых роторах серий DBA 4000 и 5000. Зеленые, оранжевые и красные полосы краски TGHP изменят цвет, когда ротор достигнет пороговых значений температуры. Водители могут отслеживать пиковые температуры ротора, чтобы лучше понимать влияние своего стиля вождения. И делать выводы при выборе колодок или о том, какой стиль вождения лучше всего подходит для данной области применения.
Американское подразделение DBA пишет: «Я встречал много парней, которые покупали дешевые роторы и бросали их после одного дня на трассе. Меня это потрясло. С такой скоростью они могли использовать дюжину или больше комплектов роторов за сезон. Наши роторы могут прослужить сезон или больше лишь с периодической заменой покрытия. Это может означать значительную экономию затрат в течение гоночного сезона. А также сокращение всех отходов, возникающих при выбрасывании некачественной детали. Поскольку это вредно для вашего кошелька и окружающей среды.»
Надежные диски от компании DBA прослужат долго и обеспечат первоклассное торможение на протяжении всего срока службы. В свою очередь все диски делятся на несколько серий, которые отличаются по характеристикам и предназначены для разных условий вождения:
Вы можете купить тормозные диски в Санкт-Петербурге, а также с доставкой по России.
DBA42709XS Тормозной диск HD Series 4000 XS передний для TOYOTA, LEXUS
Серия: Heavy Duty 4000 XS
Тип: вентилируемый
Ось: передняя
Сторона: любая
Диаметр, мм: 296
Толщина, мм: 28
Минимальная толщина, мм: 25
Высота, мм: 49,2
Диаметр ЦО, мм: 62
Число отверстий: 5
Вес, кг: 7,9
Рёбра вентиляции: Лапа кенгуру
Аналоги: TOYOTA: OEM: 43512-06100, 43512-28190, 43512-33140, 43512-42050, 43512-42100, 4351206100, 4351228190, 4351233140, 4351242050, 4351242100, DBA: DBA42709S, DBA2709EX, DBA2709S, DBA2709X, DBA42709, HAWK: HR4924, HTC4924, STOPTECH: 127.44146, 127.44146R, 127.44146L 12744146, BREMBO: 09.A417.10, 09.A417.11, 09.A417.1X
Обратите внимание: ИЗОБРАЖЕНИЕ В КАРТОЧКЕ ТОВАРА МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВНЕШНЕГО ВИДА ТОВАРА.
Тормозные диски DBA 42709XS & DBA42713XS — для тех, у кого бензин в крови.
Поддержу.
Кто как решает этот вопрос. Мне же повезло пользоваться продуктом японского происхождения от небольшого семейного бизнеса клана Тойода.
И хотя, много сказано о никчемности тормозов camry, в частности acv 40-55, однако, пойду вразрез с общим мнением. Если стоят исправные оригинальные составляющие тормозных узлов — машина вполне справляется с задачами торможения. Однозначно — не хуже, чем MAZDA6 в последнем кузове и HONDA ACCORD в предпоследнем (получилось их тестить на скоростях от 60 до 120 км*ч). Порой сами автовладельцы, в погоне за эффективностью или дешевизной, используют иные комплектующие (например колодки), я лично понимаю почему эффективность торможения теряется. И дело не в бренде, а в физических свойствах материалов.
Поскольку camry создан и позиционируется, как семейный седан, и для гонок в стоке, не готовился, вполне естественно, что при отжиге в уличных условиях, с массой торможений в среднем на 5-7 минуте эффективность тормозной системы резко снижается, авто начинает плыть. Это очевидно: у меня получалось разогреть родные диски до 500-600 градусов, на них нет перфорации или других решений для дополнительного охлаждения. Не смотря на это — они живы до сих пор. Не протачивал ни разу! Респект — производителю.
Начитавшись в форумах, про то как родные тормозные диски ведет при попадании раскалёнными в лужу, специально их убивал (в гараже уже ждали новые), тоже не вышло. Поэтому всё здесь весьма не однозначно.
Но пришло время к замене. Решил выполнить минимум — заменить тормозные диски на специализированные, предназначенные, специального для этого.
⚠ У DBA есть несколько серий, если просто:
➀. красивые — серия STREET.
➁. улучшенные, для периодических отжигов — серия 4000.
➂. профессиональные гоночные — серия 5000.
Я установил серию 4000, DBA 42709XS. (Серия STREET -подобна стоковым, к сожалению тормозных дисков серии 5000 на camry — нет).
Наборчик для установки 
стоковые трудяги, прошедшие 100000 км
Процесс замены дисков нехитрый, многократно описанный, повторяться не стану.
☞ Обслужил суппорта:
Промывка и смазка направляющих литиевым мылом. 
Естественно, покраска суппортов термокраской.Цвет: графит под литьё. 
Практически итоговый результат. 
Как-то так, по итогу, вышло.
☞ Одновременно с заменой задних дисков заменил колодки стояночного тормоза и шпильки ступиц на удлинённые.
Артикулы оригинальных колодок стояночного
Колодки стояночного тормоза продаются по одной. Две из них — одинаковые, и еще две различны для разных сторон.
задние DBA42713XS
Стоковые диски, прошли бы ещё столько же, но душа требовала…
Дольше всего времени ушло на замену шпилек ступицы. Поскольку меняются они со снятыми дисками и тормозными колодками, а посему СВОБОДНО ВРАЩАЮТСЯ.
Из интересного
— эмпирически выяснил: шпильки Toyota внедряются в ступицу гораздо проще произведенных Masuma. Последних удалось испортить 5 штук (срыв резьбы и облом).
☞ Ослабление ручника недостаточно для того, чтобы снять установленный тормозной диск. Обязательно сведите колодки "регулировочным барашком". Я этого не сделал в первый раз и тормозной диск ТРЕСНУЛ в месте крепежа винтов, использующихся для его снятия + повредил "изогнутого солдатика". На то чтобы понять, своим ходом, почему он касается ступицы ушло пару часов:)
Всего пара часов и продолжительный оргазм обеспечен:)
�� Итог: + 100 к самооценке, +200 к внешнему виду, по эффекту торможения заявлять еще рано — пошла обкатка, но уже сейчас понятно — родным не уступают точно.
Спустя несколько лет использования могу заявить, что диски отличные. Вместе с тем, нагнуть-таки мне их удалось.
Понял со временем, что глобальное улучшение тормозов возможно только увеличением размера дисков и площадей трения. Ссылка на теорию.
На авто установлен комплект суппортов BREMBO17Z с увеличенными тормозными дисками.
Тем временем задние DBA работают до сих пор и справляются с этим на отлично.
Для кого тормозной диск dba42709xs
Тормозные системы → Тормозные компоненты DBA → Спортивные тормозные диски DBA 4000 Series XS (перфорация/насечки) Toyota Camry (2007-2009) Перед 42709XS
Спортивные тормозные диски DBA 4000 Series XS (перфорация/насечки) Toyota Camry (2007-2009) Перед 42709XS
Артикул товара: 42709XS
Дополнительная информация: Тормозные диски DBA серии 4000 XS отлично подходят для водителей, чью манеру езды можно назвать агрессивной. Они обладают рядом преимуществ: — Запатентованная система вентиляции «Kangaroo Paw» — инновация в сфере производства тормозных дисков. Внутри диска отсутствуют прямые вентиляционные направляющие, вместо них используются разнонаправленные каплеобразные направляющие, которые способствуют улучшенному отведению тепла и лучшему охлаждению диску — Специальная технология изготовления TSP (термоустойчивое профилирование для улучшения микроструктуры диска) и материал XG-150 (чугун насыщенный углеродом) делают эти диски очень устойчивыми к температурным перепадам, которые возникают при резких торможениях — Перфорация и насечки устраняют воду, пыль и газы образующиеся в процессе трения — Уникальная запатентованная система термографической маркировки позволяет следить за перегревом тормозов с помощью изменения цвета маркеров нанесенных на торец диска — Ненаправленный дизайн поперечной перфорации и насечек