Michelin X-ICE North 4. Впечатления. Сравнение с Nokian Hakkapeliitta 7.
Всем привет!
Для начала я вынужден сознаться в грязной рекламе масла в прошлой записи. Чтобы качественно отработать уплаченные мне миллионы, я был вынужден годами использовать одно и то же масло. Чтобы реклама была уж совершенно наглой и необъективной, были размещены ссылки на оил-клуб, а не только на сайт производителя.
Вынужден признаться и в рекламе других продуктов, которыми я долго пользуюсь и о которых пишу у себя в БЖ восторженные отзывы: Denso, Valeo, Ate, TRW, Brembo, Lemförder, sachs, SKF, SNR, INA, elring, AGA, pioneer, audio system, AD, morel, steg, шумофф, daxx, canare, pride, bosch… Эх, не всех перечислил, не видать мне миллионов. Ах да, я же ещё и Audi рекламирую!
Теперь серьёзно. Кто давно читает мой БЖ, те заметили, что стараюсь упоминать и размещать ссылки на большинство используемых запчастей, материалов, инструментов, вплоть до герметиков и смазок. На мой взгляд, это добавляет информативности написанному. Да, часто я делюсь и собственными впечатлениями, для этих целей бортжурналы и пишутся. Именно в случае с маслом, зная, что это для многих — больная тема, чтобы как раз не выглядело рекламой со ссылкой только на производителя, разместил и результаты объективных исследований с оил-клуба. Если кто-то знает более достоверные источники и докажет это — пишите, я и их приведу.
Право же, нелепо выглядит ситуация, в которой где-то у кого-то в подобной записи о смене масла без ссылок на исследования, рекламы не видят, а как раз с добавлением объективной информации — видят рекламу. Странно, что почти одновременно с маслом, я написал о ковриках, так ни одного отзыва с упрёком в рекламе. Как сказано в анекдоте «не бачу логики».
Итак, переходим к сегодняшней записи, разумеется, также щедро проплаченной буржуинами (надеюсь, хоть тут намёк на сарказм заметен?), сегодня речь пойдёт о Michelin. Разумеется, к своим впечатлениям добавлю и ещё более проплаченную видео-информацию.
Три зимы я отъездил на nokian hakkapeliitta 7. За зиму я езжу мало, так что общий пробег на них вряд ли превысил 15 Мм. Общие впечатления: тихие, снег копают и держат просто прекрасно, даже когда протектор стёрся до 6 мм, неуверенности в глубоком рыхлом снегу я не ощущал. С асфальтом тоже полнейший порядок. Неоднозначные и изменчивые впечатления были лишь на льду. После первой зимы на каждой покрышке потерялось не более чем по 2 шипа, после второй зимы — уже по 8-10 шипов, к концу третьей зимы, как по волшебству, шипы выпали почти все, проще было сосчитать, сколько их осталось, а осталось не более 20 %, так что на льду контроль был утрачен практически полностью, порой трудно было въехать в даже небольшую ледяную горку.
При выборе новой зимней резины, изучил много частных и журналистских отзывов и на их основе выбрал несколько моделей: Pirelli Ice Zero, Nokian Hakkapeliitta 8, Michelin X-Ice North 4, хоть по последней информации мало, — новинка. Очень хвалят Pirelli Ice Zero за злой зацеп и неубиваемые шипы, но ругают за непомерный шум. Осталось выбрать между Nokian Hakkapeliitta 8 и Michelin X-Ice North 4.
Устроил небольшое голосование у себя в ВК.
Результат: недовольных обеими этими моделями нет, хакка более популярна, но из тех, кто сравнивал, большая часть утверждает превосходство мишки.
Решено было брать Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 94T. Установил ещё в начале ноября.
Первое время, разумеется, ездил по асфальту. Увеличенное количество шипов сразу дало о себе знать. Первые 150 км при попытке ехать быстрее 70 км/ч машину существенно "водило" по дороге, да и звук был соответствующий: не громкий, но особенно плотный звук примерно двойного количества шипов. Затем шипы прикатались и проблем на асфальте более не испытывал.
Затем выпал снег. Поведение на укатанной снежной дороге уверенное, но мягкое и в то же время предсказуемое и управляемое. Если хакка чуть больше терпела вначале, но ощутимее срывалась потом, то мишка не пытается дать ложной уверенности, любой намёк на занос даёт сразу, но тактично почувствовать его начало и мягко принять к сведению. При этом я бы не сказал, что держит хуже, если ориентироваться на моргание индикатора пробуксовки, то с мишкой я его наблюдаю чуть реже, чем с хаккой.
В глубоком снегу (насколько может себе позволить переднеприводный хэтчбэк) моё субъективное сравнение даёт равенство прошлой и новой покрышкам.
Льда пока что было мало, но в те пару дней гололёда, что уже застал, могу смело утверждать, что не даром на мишке столько шипов, лёд держать умеет!
По совокупности качеств резиной доволен!
Напоследок ещё немного "грязной" рекламы от Кати. Видео это вышло через месяц, после моего приобретения резины, так что на выбор не повлияло, но посмотрел с интересом.
Лучшие зимние шины для кроссовера – Мишлен, Нокиан или Бриджстоун?
Каждую осень у части автомобилистов возникает один и тот же вопрос: какую резину купить для зимы в этом году? Владельцам кроссоверов выбор шин делать сложнее: шипованные как бы обеспечат лучшее поведение на льду и устойчивость в поворотах. Для тяжелой машины – это весомый аргумент. В то же время липучки более практичны на асфальте и отлично справляются с аквапланированием при потеплении.
«МаркаКачества» поставила перед собой непростую задачу – сравнить сразу несколько популярных шин для кроссоверов. Мы определили размер, который будет наиболее интересен для среднеценового сегмента внедорожников и бизнес-класса. Вдобавок, резина 235/60 R17 часто встречается и на бюджетных моделях кроссоверов. Таким образом мы максимально расширили аудиторию, для которой собранная информация представляет интерес. С целью сравнения были отобраны следующие шипованные покрышки:
Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV – высокостойкая к износу резина с отличной курсовой устойчивостью.
Pirelli Scorpion Ice Zero 2 – шины с лучшей боковой устойчивостью в скоростных поворотах.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV – самая эффективная шина для снежной зимы.
MICHELIN X-Ice North 4 SUV – зимняя покрышка с самым большим количеством шипов.
Continental IceContact 2 SUV – самая безопасная резина для экстремальных условий.
Содержание:
1. Шипы
В шипованной Хакка 9 по центру идут зацепы с заострением. Они дают феноменальную разгонную динамику по льду. В плечевой зоне стоят уже шестигранники с трехгранной сердцевиной. Подпружиненные стержни (технология Eco Stud) активно препятствуют срыву в боковой занос, а всё вместе даёт шине отличные сцепные характеристики для скоростного маневрирования зимой. Мы считаем, что это лучшее решение среди участников.
Шипы X-Ice North в месте контакта с поверхностью имеют уменьшенную площадь. Из-за этого они не шумят, не мешают управлению на асфальте и уверенно «вгрызаются» в лед и снег. Вдобавок, число шипов у Мишлен больше, чем у других участников – шины заслуженно получают 2 место в номинации.
| Бренд участника | Количество шипов на протекторе, шт. |
| Nokian | 172 |
| Michelin | 300 |
| Continental | 190 |
| Pirelli | 130 |
| Bridgestone | 110 |
Continental установила облегченные шипы. При этом расположение стержней со смещением дает колесу всегда вонзиться в нетронутую ледяную кромку. По количеству стальных «коготков» покрышка смело занимает 3 место.
У Pirelli Scorpion Ice Zero шипы усечены в виде трапеции и оканчиваются нестираемым карбидо-вольфрамовым сердечником. Они также не идут вслед друг другу, перекрывая гораздо большую площадь захвата. На протекторе шин от Бриджстоун установлены высокопрочные грунтозацепы с усиленной и выпирающей центральной вставкой. Овальный фланец повысил устойчивость «когтя» в резине, а острая форма наконечника легко вгрызается в лед. Эти два участника справедливо разделили четвертое место в номинации.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Оптимальные сцепные характеристики на зимней дороге
2. Уровень шума
Вопрос для шипованной шины актуальный – стальные грунтозацепы и агрессивный протектор во время вращения создают акустический шум. Монотонность вибраций плохо сказывается на скорости реакции водителя, поэтому уровень шума – это не только комфорт, но и безопасность. Мишлен, несмотря на преимущество по числу шипов, оказался наиболее комфортной шиной и з всех участников. Секрет – в сочетании особенностей протектора и конструкции грунтозацепа. Нокиан, как и Бриджстоун, работают довольно тихо, но с ростом скорости набирают гул. Оценка экспертов по шумности дает Континенталь 4 место в рейтинге – уже на 90 км/час покрышка прилично дает о себе знать. Что касается зимней шипованной резины от Pirelli – Scorpion Ice Zero сильно отстает от всех участников по акустическому комфорту. Здесь она очевидный аутсайдер.
3. Поведение на льду
Согласно тестам популярных автоизданий, лучшими сцепными характеристиками на ледяном покрытии может похвастаться шипованная резина Мишлен. Ее модель X-Ice North 4 SUV прошла тестовый круг на льду на пару секунд быстрее, чем Нокиан Хакка 9. Третьей в зачете ожидаемо стала Континенталь. Так, троица показала лучшие результаты торможения на льду со скорости 25 км/час – 10.1, 10.2 и 10.5 м соответственно. Разница на уровне погрешности, тем более что шипованные покрышки выдали схожие результаты устойчивости в поворотах. Да и разгонная динамика у них, в целом, идентична. А вот шинам Пирелли понадобится почти на 1,8 м больше, чтобы остановиться. Такие же результаты и у покрышек Бриджстоун.
MICHELIN X-Ice North 4 SUV
Самая тихая шиповка
4. Торможение на снегу
В этом сравнении наблюдается несколько иная картина. Торможение на заснеженной трассе фиксировалось со скорости 40 км/час. Лучший результат в заезде оказался у Континенталь – их тормозной путь составил 17,3 м. А Мишлен умудрился уступить лидеру гонки совсем чуть-чуть – 17,32 м! Следом идут Нокиан с результатом 17,4 м. Пирелли смогли остановиться по снегу на отметке 17,6 м. Показатели Бриджстоун замыкают перечень участников с самым слабым результатом в 17,7 м. Таким образом, разбег не превышает 40 см. Это одна из немногих позиций, в которой шины повели себя практически на равных.
5. Торможение на мокром асфальте
В этой номинации первое место поделили Нокиан Хакка 9 и резина от Bridgestone. Длина тормозного пути, нужного для снижения скорости с 60 до 5 км/час, у обоих участников составила 20,3 м. Ожидаемо Мишлен не стал лидером (из-за большого количества шипов): ему удалось сбросить скорость на отрезке в 28,46 м и занять третье место.
Pirelli Scorpion Ice Zero в этом сравнении показал результат в 30,88 м. А вот Континенталь, чтобы сбросить скорость на мокрой дороге, потребовалось уже 31,43 м – худший результат испытаний.
Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
Уверенное поведение на мокром асфальте
6. Управляемость
Протектор у всех участников рейтинга имеет ярко выраженный направленный характер, что дает им хорошую курсовую устойчивость на прямолинейных участках. По результатам тестирований издания Moottori, шины MICHELIN со своим гипершипованным протектором на ледяной и заснеженной поверхности ведут себя, словно летняя резина на гладком асфальте. Они отлично набирают скорость, уверенно тормозят и маневрируют. Хорошей устойчивости удалось добиться и благодаря обособленно интегрированным блокам протектора в центральной части.
У Хакка 9 в протекторе применены технологии Snow Grip и Deep Snow Boosters, также делающие эту шину самой управляемой на зимней дороге. Модель от Континенталь благодаря асимметричному расположению блоков протектора и технологии Snow Grip отлично справляется с боковым сносом. При скоростном маневрировании на зимней дороге у нее определенно есть и другие преимущества: характеристики не зависят ни от качества покрытия, ни от температуры окружающей среды.
Сцепление Бриджстоунов с дорогой крайне уверенное и контролируемое – протектор легко самоочищается. У Pirelli отличные параметры управляемости по снегу и льду благодаря сочетанию в протекторе таких решений, как карманы для ледяной шуги, асимметрия посадки шипов и мощные грунтозацепы в плечевой зоне.
Таким образом, все участники показали высокую послушность в управлении и курсовую устойчивость. Перестроения и вхождение в повороты выполняют уверенно все модели. Объективные отличия ничтожны в сравнении, поэтому все участники в этой номинации получают максимальный балл.
Шины Nokian или Michelin — что выбрать на зиму?
Шинные бренды Nokian и Michelin самые популярные и уважаемые в России — их покрышки имеют лучшие показатели сцепления и тормозного пути. Если у автовладельца встаёт вопрос выбора зимних шин, то это будет, скорее всего, комплект от Nokian или Michelin. В этой статье мы разберёмся, какому из брендов отдать предпочтение.
Зимние шины Nokian
Финны Nokian, привыкшие к суровому климату своей страны, лучше других разбираются в шинах для сложных погодных условий. Компания предлагает несколько линеек зимних покрышек:
- Hakkapeliitta — линейка с большим разнообразием видов и подвидов шин, которые подходят для суровых условий эксплуатации;
- Nordman — классическая зимняя резина в среднем ценовом сегменте;
- WR — самые доступные зимние шины производителя.
Зимние шины Michelin
Французская компания Michelin выпускает шины уже больше ста лет. Она задает стандарты в шинной индустрии и считается традиционным лидером качества. Многие бренды копируют рисунок протектора и другие технологии Мишлен. Фирма выпускает несколько моделей зимних шин:
- X-ICE — одна из самых новых линеек, шины которой отличаются коротким тормозным путем и удачными характеристиками;
- Alpin — простая и недорогая модель зимних шин;
- Latitude Alpin — более дорогая версия Alpin с улучшенным протектором;
- X-ICE North — специальная серия шипованных и нешипованных шин, рассчитанная на экстремальные дорожные условия.
Сравнение шин Nokian и Michelin
В рейтинге Part Review из 43 шинных производителей, составленном на основании отзывов, компания Nokian занимает седьмое место, Michelin — первое. Вот как оценили по пятибалльной шкале свойства шин Nokian и Michelin их владельцы:
Если по двум первым показателям Michelin не намного превосходит конкурента, то по уровню издаваемого шума французские шины оказались намного тише финских.
Сравнение топовых моделей зимних шин Nokian и Michelin
Более наглядно увидеть разницу между двумя брендами можно по их лучшим зимним покрышкам — Nokian Hakkapeliitta 9 и Michelin X-Ice North 4.
Обе модели имеют продольный симметричный рисунок протектора. В резине Michelin X-Ice North 4 используются стандартные стальные шипы — на шине R16 их 250, что является абсолютным рекордом. У Nokian Hakkapeliitta 9 шипов 188, и они нестандартной формы — с двумя типами граней. Каждая предназначена для разных условий скольжения — благодаря этому автомобиль удерживается в продольной и поперечной плоскости.
Лучшие зимние шипованные шины: ТОП-10
В своем новом рейтинге мы собрали лучшие зимние шины по соотношению цены и качества в 2023 году — они обеспечат ваш комфорт и безопасность в холодное время года. Порой зима приходит неожиданно, но не для опытных водителей. Ведь первый пункт подготовки автомобиля к непростому холодному сезону – это заблаговременная покупка и установка зимних шин. «Готовь сани летом…» — так звучит известная русская пословица. Следуя народной мудрости, давайте и мы позаботимся о зимней обувке своего автомобиля заранее.
Почему так важно своевременно переобуваться на зимние шины? Во-первых, они изготовлены из более мягкого компаунда, который лучше работает при более низких температурах. Во-вторых, это протектор, обеспечивающий автомобиль гораздо лучшими тяговыми свойствами. И в-третьих, с зимними шинами прохождение поворотов и другие маневры станут намного безопаснее, а тормозной путь короче.
Перед тем как приступить к выбору зимних шин, необходимо уточнить, что они делятся на три класса. Первый из них (самый низкий) именуется экономичным или бюджетным. Это самые дешевые модели, в которых используются более старые технологические решения. Китайская продукция также попадает в этот класс. Второй сегмент – популярные шины среднего класса. Чаще всего их характеризуют как «хорошее соотношение цены и качества». И наконец шины премиум-класса – это лучшие продукты на рынке, которые гарантируют высокие характеристики, однако и стоят они достаточно дорого.
Внутри каждого из классов насчитывается не менее нескольких десятков производителей, а самые крупные концерны предлагают свою продукцию во всех трех сегментах. Лучшие фирмы-производители зимних шин в настоящее время – это: российские бренды Kama Tyres и Cordiant, финская компания Nokian Tyres, итальянская фирма Pirelli, японские корпорации Bridgestone и Yokohama, корейская компания Hankook и французский производитель MICHELIN.
Лучший протектор для зимних шин
Протектор – это внешняя поверхность шины, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием. Протектор обладает рисунком, который формируется из специальных бороздок определенной глубины, типа и направленности. Применение такого рисунка увеличивает силу сцепления шин автомобиля с поверхностью автомагистрали и помогает с управлением транспортным средством при разных погодных условиях.
Лучший рисунок для зимних шин – какой он должен быть зависит от нескольких факторов:
- Рельефа местности – дороги с ровным асфальтированным покрытием (подойдут классические или скоростные шины с симметричным рисунком протектора) или условия бездорожья с глубоким снегом, грязью, болотистой местностью (в этом случае лучше использовать усиленную зимнюю резину с ассиметричным рисунком);
- Климатические условия – в южных регионах мало снега, но присутствует грязь и слякоть на дорогах, а в северных областях напротив зимы снежные с заносами и сугробами;
- Стиль вождения – осторожный или более экстремальный с высокой скоростью.
Рисунок протектора может быть симметричным, асимметричным или направленным. Первый тип в настоящее время начинает утрачивать свою популярность. Связано это с тем, что по своим свойствам данная категория шин меньше всего улучшает комфорт и безопасность вождения. Основное их преимущество – удобство монтажа.
Асимметричный протектор – это более усовершенствованный тип с гораздо лучшими тяговыми характеристиками. Автомобили премиум-класса часто оснащаются шинами с ассиметричным рисунком. Характерной их особенностью является то, что протектор с внутренней и внешней стороны шины совершенно разный. Внешняя часть отвечает за улучшение маневренности автомобиля на поворотах и предотвращает преждевременный износ боковых ребер шины. Внутренняя сторона в свою очередь должна хорошо отводить воду, поэтому рисунок протектора здесь имеет больше борозд. 
Направленный симметричный вариант рисунка является наиболее популярным решением, когда речь идет о зимних шинах. В таких изделиях наклонные борозды как бы сходятся к центру в сторону вращения. При монтаже данного типа покрышек важно направление, указанное стрелкой сбоку изделия. Благодаря своей конструкции этот протектор хорошо отводит воду и слякоть.
Какие зимние шины лучше — узкие или широкие?
Дать однозначный ответ на этот вопрос не получится, поскольку одна и та же шина проявляет на дорогах в разных условиях по-разному: на сцепление оказывает влияние твердость льда и плотность снежного слоя, степень износа протектора, температура окружающей среды, скорость автомобиля и траектория его движения. Но можно дать некоторые советы по выбору. Чем шина уже, тем степень удельного давления на дорожное полотно будет больше. Если дорога гладкая и скользкая, то этот фактор будет плюсом, так как в этом случае лучше выдавливается в стороны влага. Помимо этого, протекторы узкой шины глубже проникают в плотный слой укатанного снега, что уменьшает тормозной путь.
Что касается зимней шины широкого типа, то из-за небольшого удельного давления она лучше скользит по обмерзшей гладкой трассе, а на широком протекторе содержится больше канавок, помогающих удалять воду из контактного участка. И если ламели не изношены и правильно расположены, то этот аспект может перевесить фактор меньшего давления. Но при этом широкая резина может иметь в пятне контакта большее количество шипов, что очень эффективно влияет на процесс торможения. Но это относится только к арктических зимним шинам.
Думая о водителях, которые детально анализируют параметры шин, мы подготовили рейтинг лучших моделей для снега и льда, которые эффективнее всего показали себя в тестах на дорогах. Представляем ТОП-10 лучших зимних шин разных классов с подробным описанием характеристик и особенностей каждой модели.
Лучшие зимние шипованные шины в 2023 году
10. Viatti Brina Nordico V-522
Хорошие недорогие зимние шипованные шины по отзывам владельцев выделяются достаточной глубиной протектора, эффективностью, долговечностью и безопасностью. Российские зимние шины Viatti Brina Nordico V-522 относятся к бюджетному сегменту и созданы специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в условиях северной зимы. В своем производстве бренд используется инновационные немецкие технологии и экспортирует свои изделия в большое количество стран мира.
Шины Viatti Brina Nordico имеют рисунок протектора ассиметричного типа: OUTSIDE – наружная сторона протектора, INSIDE – внутренняя сторона. Эти две функциональные части реализуют свои установленные задачи. Внутренняя служит для крепкого сцепления при прямолинейном движении, в внешняя придает устойчивости на поворотах. Одной из особенностей протектора является присутствие большого числа массивных блоков, расположенных друг от друга на приличном расстоянии, что гарантирует надежное сцепление на заснеженной трассе. Протекторный рисунок имеет много ламелей, которые дополнительно усиливают сцепляющие свойства при движении по дороге, покрытой льдом. В момент соприкосновения с покрытием трассы ламели образуют большое число острых кромок, надежно цепляющихся даже за микроскопические неровности. Шина укомплектована простыми шипами, которые расположены в базовых зонах. У покрышек довольно богатая дренажная система, позволяющая эффективно выводить воду, снежную кашу и слякоть из-под контактного пятна.
Замер глубины протектора для шин 205/55R16 показал результат 9,3 мм. Индекс предельной скорости для данного продукта находится на отметке 190 км/ч. Модель Viatti Brina Nordico можно установить, как на Ниву, так и на иномарку. Она рекомендуется для водителей, предпочитающих умеренный стиль езды и является идеальным вариантом по соотношению цены и качества. Шины выпускаются в размере от 13 до 18 дюймов.
- Бюджетный и качественный вариант;
- Резина повышенной мягкости;
- Отлично держит дорогу;
- Практически бесшумная;
- Ассиметричный рисунок;
- Широкая размерная сетка;
- Хорошо ведет себя на заснеженной трассе.
- Быстро лишаются шипов.
9. Cordiant Snow Cross 2
Лучше бюджетные зимние шины хорошего качества с симметричным рисунком протектора выполнены с использованием сразу трех инновационных разработок. Первая – это шипы Spike-Cor с шестигранной вставкой, позволяющие улучшить тормозные качества резины на 10%, а динамику разгона – на 20% если сравнивать с предыдущей моделью Snow Cross 1, кроме того новые шипы отличаются большим размером и более длительным сроком службы.
Вторая – Snow-Cor, которая отвечает за управляемость и поведение резины на снегу, это довольно большие шашки рисунка протектора, 3D-ламели с множеством острых кромок, зацепы с грунтом в средней и боковой зонах, поэтому на рыхлой снежной кашице и укатанном снегу модель Snow Cross 2 проявляет себя одинаково хорошо и позволяет уверенно выехать из колеи.
Третья технология – Ice-Cor, которая представляет собой новую схему шиповки: шипы образуют на поверхности ледяного слоя 18 линий, при этом в пятне контакта всегда располагается не менее 10 шипов, а в слое протектора «когти» размещены так, что при повороте колеса их линии не пересекаются, обеспечивая более сильное сцепление. Модель производится с шириной покрышки 235, 225, 215, 205, 195, 185, 175, высотой — 55, 65, 50, 60, 70, 45 и диаметром от 13 до 18 дюймов. Ограничительная скорость для авторезины установлена в пределах 190 км/ч. Шипованные шины на зиму Snow Cross 2 отлично подойдут для применения в суровых климатических условиях, в том числе для Сибири и арктических зон России.
- Мягкие шины, хорошо проявляют себя на дороге;
- Отлично эксплуатируются в Заполярье, Мурманской области и других холодных регионах;
- Уверенно двигаются по снегу, льду, слякоти;
- Хорошие шипы, держатся неплохо;
- Лучшие отечественные зимние шины;
- Бюджетная качественная резина.
- Достаточно шумные покрышки.
8. Nokian Tyres Nordman 7
Рейтинг лучших зимних шипованных шин продолжает продукция финской компании Nokian Tyres. Модель Nordman 7 отличается хорошим качеством и бюджетной ценой. Резина прошла многократные проверки на дорогах и отлично себя зарекомендовала в условиях суровой зимы и низких температур. Эти износостойкие шины оснащены шипами, выполненными в соответствии с современными требованиями экологической безопасности – воздушные подушечки Air Claw отформованные перед каждым железным шипом, они смягчаю касание «когтя» с асфальтом наподобие воздушной подушки под пяткой бегуна в современных кроссовках. Таким образом, и шума меньше, и асфальт остается целым.
Сцепление со льдом также достаточно хорошие и мягкость шипа устойчивости автомобиля не вредит. Сам по себе шип данной модели необычен – он имеет шестигранную форму для того, чтобы правильно ориентироваться под воздействием боковых сил и в любой момент давать эффективный зацеп. Посадочное гнездо каждого шипа многослойное – непосредственно под пяткой шипа имеется амортизирующая прослойка, за которой идет слой резины повышенной прочности. Производитель собрал вместе в одной модели направленный рисунок протектора, усиленное центральное опорное ребро, 3d-ламели и систему дренажных каналов со скошенными плечевыми зонами.
Шины Nokian Tyres Nordman 7 поставляются во всех основных размерах диаметром R13, R14, R15, R16, R17. Ограничение по максимальной скорости – Т, что означает скорость не должна превышать 190 км/ч. Резина с шипами отлично подойдет практически для всех типов легковых автомобилей и будет хорошо служить на зимних российских дорогах.
- Отличный продуманный протектор;
- Рисунок не забивается камнями;
- Шинам не страшны ни лед, ни снег, ни вода;
- Хорошо идет по снежной поверхности;
- Высокое качество изготовления;
- Вполне адекватная стоимость.
- Гул во время движения как у самолета на взлете;
- Резкий запах при хранении.
7. Pirelli Ice Zero
Топовые зимние шипованные шины Ice Zero от итальянского концерна Pirelli оснащены ориентированным раллийным шипом Dual Stud. Как понятно из названия, шип – двойной: внешняя оболочка выполнена из легкого металлического сплава, а внутренний удлиненный сердечник изготовлен из карбида-вольфрама. Каждая часть шипа выполняет свои функции. Оболочка крепко пристыкована к резиновому протектору за счет своей граненой конфигурации, ориентированной формы и широкой ножке. А тугоплавкое жало шипа впивается в ледяную поверхность дороги множеством разнонаправленных граней.
Передняя кромка увеличенной длины отвечает за торможение, задняя часть ковшеобразной формы – за быстрый разгон, скошенные боковые части включаются в работу под воздействием боковых сил и обеспечивают колесу устойчивость. Благодаря такому высокоэффективному шипу, модель Ice Zero завоевала топовые позиции во многих европейских рейтингах по нескольким дисциплинам: сопротивление аквапланированию, торможение на сухом асфальте, управляемость на ледяной дороге.
Протектор резины имеет направленный рисунок симметричного типа с мощной центральной частью – это то, что необходимо для уверенного движения на снегу и на льду. Кроме того, в данной модели производитель Pirelli внедрил инновационную каучуковую многозвенную смесь. Качественная резина для льда Ice Zero характеризуется улучшенными разгоном и торможением. Ее можно использовать для джипа и любой марки легкового автомобиля
- Отличная резина европейского качества;
- Долговечная (хватает на 3 года при ежедневном пробеге 300 км);
- Эффективная форма шипа;
- Это лучшая модель для монтажа на Дастер, другие кроссоверы и легковые авто;
- Недорогие и качественные покрышки.
- Издают гул во время движения.
6. Bridgestone Blizzak Spike-02
Выбрать лучшие зимние шины для легковых автомобилей и кроссоверов следует в линейке Blizzak Spike японского бренда Bridgestone. В отличие от первой модели Spike-01, в Blizzak Spike-02 появились более усовершенствованные шипы с надежной фиксацией. V-образный рисунок протектора – направленный, о чем свидетельствует стрелка Rotation на боковине. Глубина рисунка составляет почти 9,5 мм, что говорит нам, что шина будет отлично вести себя на снегу и прослужит вам не один сезон.
В протекторе имеются агрессивные глубокие отводы для эффективного очищения и отвода воды. Наибольшее расстояние между блоками рисунка составляет около 1 см, что свидетельствует о хорошей тяговой силе. На эластичной и довольно толстой боковине присутствуют небольшие зацепы, которые позволяют шине хорошо работать в колее. Модель отличается высокой износостойкостью (индикатор износа показывает значение 5,3 мм). Популярные шины для северной зимы выполнены из смеси жесткого состава – значение по Шору составляет 49,5 единиц, что является отличным показателем и свидетельствует о хорошей работоспособности шин на различных типах дорожных покрытий.
Модель оборудована направленными шипами, окруженными специальными канавками – «сборщиками ледяной стружки». На боковине присутствуют желтые круги, которые указывают на самое легкое место в шине (данная информация необходима при балансировке). Размерный ряд очень широкий: ширина профиля – от 285 до 175, высота – 55, 65, 40, 50, 60, 70, 45, диаметр – от R13 до R20. Индекс предельной скорости – Т (не более 190 км/ч). Шина отлично подойдет для внедорожника и хорошо будет служить в северных широтах.
- Хорошая управляемость и тяговые характеристики;
- Очень прочные и долговечные шипы;
- Высокие свойства сцепления на ледяном и снежном покрытии;
- Шикарная резина японского качества;
- Не чувствительна к колее;
- Лучшие шины для микроавтобусовы и легковых авто;
- Приятная цена.
- Шумная.
5. Yokohama Ice Guard IG65
Сравнительный тест зимних шин показал достойные результаты японской модели Ice Guard IG65: длина пути торможения на сухом асфальте (с 80 км/ч) – 33,4 метра, управляемость – 7 баллов, курсовая устойчивость – 6 баллов, торможение на мокром асфальте – 37,4 м, на снегу – 53,2 м, на льду – 40,8 м (с 50 км/ч), показатель экономичности – 0,4% (третье место в рейтинговой таблице). Шина является флагманом линейки шипованной резины от известной компании Yokohama.
Сегодня данная продукция выпускается на российском заводе в Липецкой области. Как и все топовые производители шин, Yokohama сделала фишкой своей модели шипы. Сердечник «когтя» выполнен в виде широкого многоугольника для лучшего сцепления на льду. Корпус шипа достаточно широкий, он также обеспечивает лучшие свойства сцепления. «Пятка» сделана в виде многогранника для лучшего удержания шипа. Рисунок протектора покрышки – стандартный, без нововведений и супер-технологий (медвежьих когтей, Nano Silica и т.д.). Тем не менее, шина по результатам тестирования достаточно уверенно ведет себя на обледенелых и снежных покрытиях.
Из-за достаточно массивных шипов, резина может показаться несколько шумноватой при езде на чистом асфальте. Однако этот фактор компенсируется безопасностью и хорошим удержанием дороги на заснеженном покрытии. Кроме того, фирма Yokohama предлагает расширенную годовую гарантию на всю свою продукцию. Это означает, что при любых неприятностях с шинами (порыве, вздутии и т.д.), производитель компенсирует вам ремонт либо заменит колесо на новое, что немаловажно при езде на наших российских дорогах. Ice Guard IG65 – это очень достойный кандидат для установки на ваш автомобиль – на Гранту или любую другую отечественную или зарубежную модель.
- Шины достойного качества;
- Шипы надежно зафиксированы на своем месте;
- Хорошо ведут себя на ледяной дороге;
- Много шипов, хорошее сцепление;
- Отлично себя зарекомендовали по Новосибирскому бездорожью.
- Неудачный рисунок протектора – узкие ламели по центру. Это приводит к тому, что они забиваются снегом и остаются только боковые, из-за чего ухудшается управляемость в снежной каше.
4. Nokian Tyres Nordman 8
Модель зимних шин Nordman 8 от топового производителя компании Nokian Tyres выпускается в версиях, как для легковых автомобилей, так для кроссоверов и внедорожников (с пометкой SUV в наименовании). Рисунок протектора – стандартный для данного модельного ряда. В плечевых зонах протекторные шашки расположены на достаточно большом расстоянии друг от друга, что позволяет автолюбителю чувствовать себя уверенно на заснеженной дороге. На задних частях шашек в виде зубчатого рисунка находятся тормозные усилители, что увеличивает площадь задней кромки и улучшает сцепление при торможении.
Глубина протектора легковой версии – 9 мм, для внедорожников – 10 мм. Зимние колеса оснащены шипами с амортизирующей подушкой, которая снижает их ударную нагрузку об асфальт и делает движение более комфортным. Якорная посадка шипов обеспечивает их надежную фиксацию. Сам шип имеет ромбовидную форму, вместе с 3D-ламелями и дополнительными диагональными ламелями он обеспечивает хорошую устойчивость на льду.
Количество шипов составляет 190 штук. Резина Nordman 8 выполнена с использованием арамидных волокон (арамид – это материал, применяемый в бронежилетах). Состав протектора также включает слои полиэстера, стали и полиамида. Большое количество шипов и агрессивный рисунок протектора не делают данную шину самой тихой, но зато она позволяет хорошо справляться с обледенелыми и заснеженными поверхностями.
- Шины достойного качества для сибирских дорог;
- Хорошо подходят для установки на Газель и любой другой автомобиль;
- Довольно устойчивая в гололед;
- Идет уверенно по снежному покрытию;
- Идеальный баланс между ценой и качеством;
- Стабильные и надежные шины.
- Шум на высокой скорости.
3. Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429
Топ лучших зимних шин продолжает износостойкая и качественная модель Tire Winter i*Pike RS2 W429 от корейского концерна Hankook. Шины относятся к симметрически направленному типу протектора. Его рисунок включает в себя направленные блоки в форме когтей, которые позволяют максимально цепляться за снег и улучшать управление в момент выполнения поворотов.
По бокам расположено большое количество дополнительных прямоугольных фрагментов, позволяющих без проблем выезжать из заснеженной колеи. Также на протекторе имеются элементы в виде полосных вырезов, которые выполняют функцию липучки. Ошиповка резины довольно качественная с увеличенным числом рядов с 10 до 12 (по сравнению с предыдущей моделью). Индекс скорости Т равен 190 км/ч. Модель выполнена из очень качественного состава, включающего в себя каучуковое сырье, силикаты и кремниевые соединения в сбалансированных пропорциях для того, чтобы придать шине самые оптимальные эксплуатационные характеристики.
Зимние шины Tire Winter i*Pike RS2 W429 являются очень качественным продуктом южнокорейской компании с улучшенными параметрами. Судя по отзывам потребителей, покрышка хорошо себя зарекомендовала в условиях зимы, при перепадах температур, на заснеженных трассах и по гололеду.
- Дорогу держит на 5 баллов;
- Отличная управляемость;
- Очень практичная и надежная;
- На ура выгребают из снежной колеи;
- Прочные шипы, за зиму сохранились все.
- На скорости прилично гудит.
2. MICHELIN X-Ice North 4
Обзор лучших зимних шин для российских дорог продолжает популярная шипованная резина X-Ice North 4 от легендарной французской марки MICHELIN. Благодаря увеличенному числу дренажных каналов, производитель улучшил отвод воды от протектора и представил потребителям шину с отличными характеристиками разгона и торможения, а также курсовой устойчивости.
Протектор имеет направленный рисунок, по центру выполненный в виде елочки, в комплекте с глубокими П-образными ламелями он способствует быстрому очищению резины от грязи и влаги. Такое решение позволило увеличить проходимость шины и снизить вероятность ухода автомобиля в боковой занос. Резиновая смесь претерпела изменения в сторону повышения эластичности. В результате покрышка сохраняет стабильные параметры даже при температуре минус 65 градусов.
Тихие зимние шины X-Ice North 4 оснащены раллийными шипами нового поколения, что существенно увеличивает проходимость. Теперь шип изготовлен не из привычного алюминиевого сплава, а из стали. Инженеры Michelin уделили особое внимание расположению шипов – с помощью технологии компьютерного моделирования они разместили по 22 линии в продольном и поперечном направлении, добившись наименьшего уровня шумности. MICHELIN X-Ice North 4 – достойная шина на зиму высокого качества и повышенной безопасности.
- Мягкая, цепкая и довольно тихая;
- Лучшая резина от Мишлен;
- Широкая размерная сетка — от R15 до R21;
- Увеличенное количество шипов в сравнении с предшественниками;
- Эффективный разгон и торможение;
- Отличный выбор для динамичной езды;
- Не очень шумные;
- Хорошо проявляет себя, как на асфальте, так и на льду;
- Самая качественная шипованная модель;
- Дренажные канавки стали еще больше, что положительно сказалось на устойчивости к аквапланированию.
- Цена.
1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p
Самые хорошие зимние шипованные шины – это продукция финской корпорации Nokian Tyres. Модель Hakkapeliitta 10p была специально создана для российского рынка с учетом климатических особенностей северных регионов. Резина премиального сегмента имеет симметричный рисунок покрышек и выпускается в широком ассортименте размеров: шириной профиля – от 175 до 275, высотой – от 35 до 65, диаметром – от 14 до 20 дюймов. На боковой части шины имеется значок – гора с тремя пиками и снежинкой внутри – он обозначает, что модель относится к продукции скандинавского класса и может эксплуатироваться в суровых зимних условиях.
Протектор модели имеет отчетливо обозначенное центральное ребро в форме стрелы, которое образовано вытянутыми блоками трапециевидной конфигурации, состыкованными у основания. Такое инженерное решение способствует лучшей управляемости. Грани блоков – жесткие, они позволяют увеличить тягу, а следовательно, улучшить торможение. Форма блоков довольно агрессивная с большим числом углублений, острых углов и вырезов, что также сделано для улучшения тяги и торможения на обледенелых и занесенных снегом участках.
По краям блоков имеется большое количество зубцов, позволяющих улучшить устойчивость в поперечном направлении. В самих блоках находятся молниевидные разнонаправленные ламели, которые служат для создания цепляющих шероховатых кромок для улучшения сцепления на обледенелых трассах. Качественные шины Tyres Hakkapeliitta 10p оснащены шипами скольжения в количестве 220 штук на каждой покрышке. Производитель применил здесь 2 типа шипов: 1 – шипы в торце центральной части, отвечающие за торможение в продольном направлении; 2 – шипы в плечевой зоне, развернутые к центральным шипам на 180 градусов, эти шипы отвечают за устойчивость в поперечном направлении.
На поверхности также имеются поперечные каналы с большим количеством зубцов, которые позволяют шине достаточно хорошо очищаться и при этом создавать хорошую тягу. Надежные шины для зимы в России Hakkapeliitta 10p выполнены из смеси на основе натуральных компонентов, включающих рапсовое масло и экстракт сосны. Такая смесь позволяет резине работать при достаточно низких температурах, как в Сибири, так и в Арктике.