Рапид euro соединение что это такое

Какой шланг выбрать для компрессора: ТОП-10 самых популярных вариантов

Пневматический инструмент – очень удобен, и частенько по своим возможностям превосходит электрический. Мало того, в любой мастерской, занимающейся, например, ремонтом или техобслуживанием автомобилей, есть целый ряд технологических операций, выполняемых только с использованием сжатого воздуха. Для этих целей инструментальное оснащение мастерской обязательно включает источник сжатого воздуха, то есть компрессор, а то и несколько, для различных задач.

Опубликовал(а): Евгений Афанасьев
Обновлено: 26.02.2023

Но от компрессора или, скажем, коллектора сжатого воздуха его необходимо подать на исполнительный инструмент. Вот именно эту миссию и выполняют шланги высокого давления для компрессора. И выбирать их нужно не менее вдумчиво, чем сам пневматический инструмент.

Таких изделий в магазинах представлено великое множество и, откровенно говоря, много там третьесортного барахла. Или же таких моделей, цена на которые поражает своей недосягаемостью при, казалось бы, отсутствии аргументов к этому. Поэтому в качестве помощи тем начинающим мастерам, кому впервые предстоит сделать подобную покупку, даем подсказки, какой шланг выбрать для компрессора, с одновременным представлением рейтинга лучших десяти моделей по отзывам пользователей.

Итак, первой будет показана краткая таблица рейтинга, просто с перечислением моделей , попавших в него, и очерёдностью мест. Затем в небольшом теоретическом разделе будут освещены основные критерии оценки шланга для компрессора при выборе. И после этого раздел отводится более близкому знакомству с «номинантами» нашего рейтинга.

ТОП-10 шлангов для компрессора

Какой из шлангов вы бы выбрали или посоветовали?

Выбор шланга высокого давления для компрессора

Что должен обеспечивать шланг высокого давления?

Итак, шланг высокого давления – это та самая магистраль, по которой сжатый воздух следует от места его получения до использующего его пневматического инструмента. В качестве источника сжатого воздуха в гаражах или авторемонтных мастерских чаще всего используется компрессор.

Что такое компрессор, и как его выбирают?

Эти «генераторы» сжатого воздуха могу работать от электричества или от двигателя внутреннего сгорания, отличаться принципом компрессии, мощностными параметрами привода, компоновкой, габаритами и другими нюансами. Об особенностях выбора гаражного компрессора – читайте в отдельной публикации нашего портала.

Не будем здесь перечислять все разновидности пневматического инструмента, используемые мастерами различного направления. Но тот кто понимает, о чем идет сейчас речь – знает, что это разнообразие весьма велико.

Каждый из пневматических инструментов рассчитан на работу с определенными характеристиками подачи сжатого воздуха — речь идет о давлении и о расходе воздуха. Как правило, компрессор по возможности устанавливается стационарно (это довольно громоздкая и тяжелая «машина»), а инструмент может использоваться по всему помещению и даже на улице. Наконец, на участке использования пневмоинструмента у того тоже должна быть определенная степень свободы перемещения.

Вот мы, по сути, в предыдущем абзаце и сформулировали основные критерии оценки шланга, соединяющего компрессор с конкретным инструментом – рабочее давление, диаметр шланга (от чего напрямую зависит расход), длина, материал (эластичность материала при перемещении и возможность работы на улице), особенности строения и коммутации. Давайте пройдёмся по этим критериям чуть подробнее.

Критерии оценки шланга для компрессора

Особенности формы выпуска шлангов высокого давления

По этому несколько словному критерию шланги можно разделить на следующие группы:

• Прямой шланг, требуемой длины, оснащенный коннекторами на обоих концах. Это наиболее распространённый вариант, и его часто используют для создания стационарных постов в помещении, прокладывая рукав от компрессора к участку выполнения той или иной операции.

Как правило, именно прямым шлангам поручают самые нагруженные по давлению воздуха магистрали. И потому их отличает и большие диаметры, и утолщенные армированные стенки.

Прямой шланг для компрессора. Кстати, то, что он называется прямым, вовсе не означает, что его нельзя сматывать бухтой…

Кстати, прямые шланги могут реализовываться и метражом, в бухтах. Но только они в этом случае пока не оснащены соединительными фитингами. Впрочем, в некоторых магазинах можно сразу заказать и такую услугу – на выбранный шланг требуемой длины мастера торговой компании сразу установят указанные заказчиком коннекторы.

Пневмошланг в бухте – можно приобрести требуемое количество метров

Иногда коннекторов и не требуется – когда подключения шлага производят на штуцеры-«ёлочки» с последующей обтяжкой этого узла хомутами. Это зависит от особенностей компрессора и используемого пневматического инструмента.

• Витые спиральные шланги очень любят использовать на шиномонтаже или в других авторемонтных мастерских. Рукав определенной длины (как правило, не особо большого внешнего диаметра) в заводских условиях свернут спирально, так, что при растягивании эта спираль действует как пружина, стремясь вернуться в исходное компактное состояние.

Очень удобно – закончил мастер выполнение своей операции, повесил инструмент на место – и весь длинный шланг собрался в компактную «спираль».

Конечно, с толстыми шлангами, рассчитанными на повышенное давление или высокий расход, такое сделать сложно. Но для очень многих операций подобные рукава становятся буквально спасением от нагромождения проводов и шлангов под ногами.

«Компромиссный вариант» — прямой шланг, смотанный на автоматическую катушку.

Интересно, что в настоящее время все большую популярность обретают, так сказать, промежуточный вариант. То есть прямой шланг намотан на открытую или закрытую катушку, предохраняющую его от загрязнений и повреждений. Катушка автоматически работает на сворачивание рукава, но мастер всегда может отмотать себе ровно столько, сколько ему шланга нужно.

Длина шланга

Здесь – ничего особо сложного. Если это прокладывается магистраль от компрессора к рабочему месту вдоль стены – несложно вычислить на чертеже. Если при этом шланг сразу напрямую подключается к какому-то ручному инструменту – учитывается и необходимость перемещения работника на участке работы.

Важно помнить, что излишняя длина – не приветствуется, не стоит загромождать стены никому ни нужными петлями пневмомагистралей, или пол — протянутыми рабочими рукавами. Следует понимать, что лишняя длина – это всегда и потеря давления, и уязвимые места для повреждения шлангов. Да и просто – лишние траты безо всяких «дивидендов» взамен.

В этом вопросе хорошими помощниками становятся спиральные или катушечные варианты, о которых говорилось выше. Там даже небольшой резерв длины не становится помехой.

Диаметр шланга

Диаметр шланга всегда описывается двумя параметрами – внутренним и внешним. Наверное, понятно, что разница между этими величинами покажет удвоенную толщину стенки. Например, внутренний 10 мм, внешний 13 мм, стенки 2×1,5 мм.

На выбор диаметра шланга может повлиять несколько факторов.

Из чего исходить?

— Ну во-первых, шланг побирается под определенный пневмоинструмент, в паспорте которого уже могут быть прямые указания на этот счет.

— Во-вторых, штуцер имеющегося компрессора или инструмента может послужить подсказкой, если там используется «елочка».

— Если на первом месте стоит производительность по воздуху, то важно, чтобы она не была ниже допустимой. А это как раз зависит от диаметра. В интернете можно отыскать таблицы этой зависимости. Ну или принять к сведению такие «эмпирические» подсказки:

• Внутренний диаметр 6 мм должен обеспечить расход сжатого воздуха 1000 литров в минуту. Этого достаточно для краскопультов или продувочных пистолетов.
• Внутренний диаметр 8 мм – расход до 2000 л/мин. К этой категории можно отнести практически весь пневматический гаражный инструмент.
• Внутренний диаметр 10 мм и более — расход свыше 2000 л/мин. Это уже больше подойдёт для промышленных пневматических линий в цехах.

Делать диаметр больше – можно, но только если этому находятся какие-то разумные оправдания. Например, магистраль прокладывается с перспективой вскорости организовать на ней еще один рабочий пост. Ну или просто когда какой-то шланг уже есть в наличии, и им можно заменить недостающий с меньшим диаметром.

А вот заужать диаметр – этого делать нельзя!

Рабочее давление шланга

Понятно, что оно не должно быть меньше номинального, установленного для корректной работы подключаемого пневмоинструмента.

С этим вопросом обычно проблем не возникает – в условиях мастерской запредельно высокие показатели давления не используются. А шланги еще и обладают «нехилым» запасом прочности, заложенным в них при конструировании.

Шланги, да, иногда ломаются или дают утечки воздуха. Но практика показывает, что это вовсе не из-за повышенного давления – скорее из-за некачественного материала самих рукавов или неправильных условий их эксплуатации.

Здесь виновато не повышенное давление – ему и неоткуда взяться. Причина – никчменное качество некоторых шлангов, и таких в продаже немало.

Как правило, указанных пределов давления на шланги того или иного диаметра всегда хватает с запасом. Но проверить – нелишнее.

Скажем еще так – для большинства операций в гараже будет достаточно 6 или 8 бар. Иногда (нечасто) потребуется 10. Выше – это все резерв, который никогда не будет востребован.

Материал изготовления шланга

Очень важный параметр, от которого зависят и другие факторы. По материалу изготовления пневматические шланги можно разделить так:

• Шланги из ПВХ. Они самые недорогие, довольно легкие, способны справляться с немалыми барическими нагрузками. Но вот механические нагрузки им противопоказаны (их ничего не стоит прорезать или проколоть). Да и к морозу стойкости практически нет – материал дубеет и может дать трещину.
• Никогда, наверное, не уйдут на покой резиновые шланги с армированием. Их знают многие – обычно их именуют по старинке «кислородными». Они действительно очень надежные во всех отношениях, но их главный минус – это тяжесть. Работать с таким рукавом, да еще и в какой-то сложной позе – надолго сил не хватит.

• Полиамидные шланги недорогие. Но и век их крайне короток. Так, иногда взять на замену, если нет возможности сразу приобрести что-то получше. А еще правильнее – вообще не брать… По крайней мере так советуют опытные мастера.
• Одними из наиболее совершенных на настоящий момент считаются полиуретановые шланги (PUR). Они не боятся ни высоких, ни низких отрицательных температур, практически не теряя пластичности. Да и прочностными показателями у них все нормально.
• Гибридные шланги— это высшие показатели прочности за счет сочетанных преимуществ полиуретана и резины, да еще и с полиамидным армированием. Такие рукава лучше использовать на самых ответственных и нагруженных участках.

Кое-где встречаются упоминания о силиконовых шлангах. Возможно, у кого-то был какой-то опыт общения с ними, с непонятным результатом. Ну и ладно, просто запомните, что их лучше даже не рассматривать – они не для высокого давления.

Типы коннекторов

Шланг должен каким-то образом соединяться с компрессором и с инструментом.

Если на компрессоре и (или) на инструменте уже имеется штуцер типа «ёлочка», то никакой коннектор и не понадобится. Просто шланг нужного внутреннего диаметра с усилием насаживается на этот штуцер, а потом соединительный узел стягивается хомутом.

Штуцер «ёлочка» — просто и надежно, но очень неудобно!

Чтобы можно было оперативно менять и рукава, и инструмент на них, лучше использовать какую-то унифицированную систему коммутации. Такая систем есть, ее называют Rapid Euro. Она представляет собой быстроразъёмное соединение «штуцера» и «розетки» (в народе говорят «папы и мамы». Причем каждое соединение еще и снабжено обратным клапаном, то есть при снятии инструмента воздух в шлаге будет блокироваться. Можно менять оснастку, не отвлекаясь на выключение компрессора.

Многие из продаваемых шлангов уже имеют такие коннекторы. Если нет, то на шлангах могут быть наконечники с внешней или внутренней резьбой – опять же, чтобы навернуть сюда «рапиды». На крайний случай можно и самостоятельно одеть на «голый» шланг быстросъемные фитинги, например, выбрав в магазине такие, что оснащены опять все той же «елочкой».

На схеме ниже показаны примеры рапид штуцеров (справа) и розеток (слева), с различными вариантами крепления их к шлангу.

Один из примеров коннекторов Rapid Euro для соединения шлангов высокого давления и пневматического оборудования.

До недавнего прошлого была весьма популярна система коммутации пневматических шлангов типа «байонет». Однако в наше время от нее уже отказались, хотя на старом оборудовании и инструменте еще такие соединительные узлы могут и встретиться. Но новые шланги, вроде бы, уже с такими коннекторами не продаются. Да и переделать оставшиеся пока в эксплуатации соединения под новый, более удобный стандарт – не столь сложно.

Выше в статье уже вскользь упоминалось, что рынок таких шлангов полон подделками или откровенно некачественными изделиями. Чтобы не выбрасывать свои деньги на ветер, лучше приобретать изделия такого типа только в магазинах и только производства известных брендов. Правда, здесь авторитеты рынка не столь знакомые, именно поэтому читателю и предлагается наш рейтинг с обзором моделей.

ТОП-10 шлангов для компрессора в домашней мастерской

Шланг для компрессора Кратон 3 01 04 018

Кратон – один из классических примеров международного бизнес-сотрудничества, когда компания зарегистрирована в одной стране (России), а производство частично (а иногда – и полностью) вынесено в страны Ю8го-Восточной Азии. Под отечественным брендом «Кратон» на рынок поступает сварочное и компрессорное оборудование, электрический и пневматический инструмент. Все изделия – с прицелом на любительское или полупрофессиональное использование, например, в небольших авто- или шиномонтажных мастерских. Удобство этого бренда в том, что его сервисная сеть распространена по всей стране.

Шланг для компрессора Кратон 3 01 04 018

В наш рейтинг попал шланг этого бренда. Белого цвета, оснащенный быстросъёмными наконечниками типа Рапид (EURO). Сам по себе шланг выполнен из качественного и прочного армированного стекловолоконной сеткой поливинилхлорида. Прямой формы, верхний предел давления заявляется в 20 бар (то же, что 20 технических атмосфер или 2 МПа). .

Длина изделия – 10 метров, внутренний диаметр – 9,5 мм, внешний 15 мм, вес изделия в упаковке — 1,37 кг.

Предназначен для подключения пневматического инструмента к компрессору. Более подробной информации производитель не сообщает.

• Шланг легкий, но прочный.
• Недорогой – это главное достоинство модели.
• Вполне справляется со своими обязанностями.
• Претензий к просечкам или некачественным коннекторам – не встречалось.

• Как пишут все в один голос, даже при низких, но положительных температурах (до +10℃), шланг становится не просто жестким, а буквально «дубовым». Про мороз – и говорить не приходится, даже страшно использовать.
• Производитель «партизанит» — очень мало информации.
• Никаких гарантийных обязательств.

Шланг для компрессора STELS 57021

У бренда STELS – российское происхождение. Он принадлежит одноименной компании, специализирующейся в разработке и производстве автогаражного оборудования, инструмента, приспособлений, комплектующих, аксессуаров и т.п. Продукция позиционируется как semiprofessional, «полупрофи», а значит уровень соотношения цена — качество должен быть очень приемлемым для индивидуального потребления. Производственные мощности размещены в Китае и на Тайване.

Шланг для компрессора STELS 57021

Воздушный шланг выполнен из качественной резины с армирующей полиамидной прослойкой. Коннекторы типа евро-рапид (¼”M и ¼”F) изготовлены из никелированной углеродистой стали. Длина изделия – 10 м, внешний диаметр 16, внутренний – 10 мм. при этом его общая масса – 2,45 кг.

По паспорту производитель обещает работу шланга при давлении до 24 бар, при температурном диапазоне от минус 10 до плюс 65℃.

• Эластичный, не теряет мягкости при понижении температуры.
• Соединения качественные, не травят.
• Хорошее соотношение цены и качества.

• К сожалению, очень много нареканий на недолговечность. Шланг лопается после нескольких месяцев эксплуатации, а то и раньше. И это – при уроне давления до 10 бар.
• Некоторые пользователи характеризуют ситуацию так: в последнее время качество когда-то замечательных шлангов STELS – серьезно снизилось.

Шланг для компрессора NEO Tools 12-574

Надо сказать, что «афиша» у продукции польской компании NEO – очень серьезная. Компания позиционируется, как производитель профессионального инструмента, и дает на свои изделия весьма серьезные гарантийные обязательства. Правда, на шланги эта гарантия не распространяется.

Шланг для компрессора NEO Tools 12-574

Шланг NEO Tools 12-574 изготавливается из нейлона. В транспортном виде — собран в спираль, во время работы может растягиваться до 15 метров.

Соединительные стальные муфты – евро-рапид, ¼ дюйма.

Внутренний диаметр шланга – 6 мм, внешний – 8 мм. Рассчитан на рабочее давление не более 8 бар.

Длина – 10 метров, внутренний диаметр – 0,8 см, весит 1,26 кг.

• Довольно удобный в использовании.
• Хорошо растягивается и возвращает скрученную форму.
• Материал неплохого качества.
• Вполне качественные коннекторы.

• Довольно дорогой.
• Не растягивается на все 15 метров.
• На легком морозе при попытке растянуть хотя бы до 10 метров — дал трещину.

Шланг для компрессора Rilsan Metabo 0901054940

Германская компания Metabo хорошо известна по всему миру. Многие владельцы самого разнообразного инструмента и оборудования этого бренда оставляют только хорошие отзывы. Многие производственные площадки вынесены в Китай, но это не сказывается на качестве продукции.

Шланг для компрессора Rilsan Metabo 0901054940

Шланг изготовлен их полиамида, имеет внутренний диаметр 6 мм, внешний – 8 мм. Пятиметровая длина собрана в спираль. Концы шланга снабжены быстросъемными коннекторами евро-рапид M и F ¼ дюйма.

Шланг, по паспорту, способен работать с давлением до 8 бар.

Изделие не тяжелое – вес его 0,36 кг

• Удобна для работы форма выпуска — не путается под ногами.
• Качественный материал – жалоб на прорыв нет было.
• Очень практичный.

• Если наступить – может начать плющиться, но пока без прорывов.
• Для пятиметрового шланга – цена весьма немалая.

Шланг для компрессора МАСТАК 680-10110SQ

Компания МАСТАК – российская, и с уже довольно богатой историей так как начала предлагать свою продукцию на рынке уже с 1994 года. А продукция в основном, это ручной инструмент для автосервисов, небольших мастерских, индивидуальных гаражей. И в среде автослесарей изделия с этим брендом завоевали весьма высокую репутацию. В гаражах без компрессора – никак, стало быть, и шланги для пневматики входят в ассортимент МАСТАКа.

Шланг для компрессора МАСТАК 680-10110SQ

Шланг выполнен из высококачественного полиуретана, очень эластичный. Имея длину 10 метров, собран в спираль с внешним диаметром 120 мм. О качестве материала хорошо говорит тот факт, что температурный диапазон эксплуатации изделия – от минус 40 до плюс 70℃!

Внешний диаметр шланга – 15 мм, внутренний – 10 мм, то есть он обладает очень высокой пропускной способностью.

Оконечности шланга снабжены быстросъемными фитингами типа рапид-евро M и F ¼ дюйма. По технической документации шланг должен справляться с давлением до 60 бар!

• Великолепные эксплуатационные показатели.
• Особо впечатляет возможность работы и в сильный мороз, и в жару.
• Удобство в работе благодаря «быстросъемам» и спиралевидной форме, не загромождающей пространства на полу мастерской.

• Наряду с массой положительных отзывов, отыскались и такие, что сетуют не на собственно шланг, а на невысокое качество коннекторов – травят даже не при самом высоком давлении.
• Нельзя сказать, что на холоде шланг совсем не теряет эластичности.

Шланг для компрессора NORDBERG 2115-10

Известная в кругах специалистов германская компания, занимающаяся разработкой и производством оборудования для авторемонтных мастерских. На сайте компании заявляется , что на все оборудование дается двухлетняя гарантия. NORDBERG еще в 19998 году пришел на российский рынок и создал целую сеть представительств. Практически вся продукция бренда в настоящее время производится в Китае.

Шланг для компрессора NORDBERG 2115-10

Сразу привлекает внимание внешний вид шланга – он смотан на закрытой катушке синего цвета. Причем при разматывании предусмотрена автоматическая фиксация с шагом один метр – не отмотаешь лишнего. С обеих концов шланга предусмотрены стальные резьбовые коннекторы ¼ дюйма.

Сам шланг изготовлен из армированного гибридного поливинилхлорида, и способен выдерживать рабочее давление до 20 бар.

Диаметр шланга – внешний 16 внутренний 10 мм. Длина 14 м, смотанные на катушку габаритами 370×350×250 мм, общей массой почти семь кг. Катушка имеет скобу, которую можно использовать в качестве ручки для переноски или в роли кронштейна для подвешивания в удобном для работников месте.

• Катушка очень удобна в использовании.
• Сам по себе шланг – эластичный, давление выдерживает, не сечет на соединениях, не лопается.
• Не сильно дубеет на морозе.

• Через год заклинила катушка – пришлось разбирать, чтобы вытащить и продолжить работу. Ремонт катушки, правда, оказался несложен.
• Еще несколько замечаний про катушку – клинит, забивается грязью и т.п. То есть главное усовершенствование шланга стало одновременно и его «ахиллесовой пятой».
• Довольно дорогое изделие.

Шланг для компрессора Mighty Seven SD-23110

Mighty Seven – известный в мире профессионалов бренд пневматического инструмента. Разрабатывается и производится компанией из Тайваня Mighty Seven International Co. LTD на собственных мощностях. Естественно, что кроме компрессоров и пневмоинструмента, в ассортименте компании есть и все необходимые принадлежности, в частности – компрессорные шланги высокого давления.

Шланг для компрессора Mighty Seven SD

Попавший в наш рейтинг шланг Mighty Seven SD-23110 имеет длину 10 метров и скручен спирально, с внешним диаметром этой спирали 85 мм. Масса шланга в сборе – 0,84 кг.

Шланг выполнен из качественного полиуретана (резины), ему придан внешний диаметр 12, внутренний – 8 мм. Оканчивается с обеих сторон стальными резьбовыми коннекторами ¼” М. рассчитан на работу под давлением до 17,8 бар.

• Высокое качество изготовления.
• Хорошо держит высокое давление, нигде не травит.
• Высокий расход воздуха.
• Ожидаемая долговечность.
• Комфортность в использовании.

• Туго скручен и неохотно распрямляется – на расстоянии до 5 метров от компрессора работать комфортно, но если расстояние больше — приходится расходовать силы на распрямление этой «пружины».
• Штуцеры перед вкручиванием лучше подмотать – иногда «посвистывают».

Шланг для компрессора Wester 814-008

Wester — российский бренд, разрабатывавший и производящий разнообразное строительное и силовое оборудование и комплектующие к нему. Продукция характеризуется очень неплохим качеством, ее не портит полностью китайское производство.

Шланг для компрессора Wester 814-008

Продукт высокого качества выдерживает 8 бар рабочего давления. Выпускается длиной в 10 метров, внутренний диаметр составляет 5, наружный – 8 мм. Оснащен быстросъемными пневматическим инструментам. 10 метров длины свёрнуты в спираль диаметром 80 мм. масса – 0,36 кг.

Материал изготовления – полимеры на основе высокомолекулярных химических соединений. Не боится ни агрессии химических жидкостей (при их случайном попадании на стенки), ни абразивного воздействия.

• Высокое качество изготовления.
• Не боится агрессивных сред, высоких механических нагрузок.
• Оптимальное сочетание цены и качества.
• Яркая расцветка делает шланг хорошо заметным даже при неярком освещении в мастерской.
• Очень привлекательная цена.
• Честно отрабатывает свое предназначение.

• За такую стоимость искать в шланге недостатки – просто «преступление»!
• Особых замечаний нет.

Шланг для компрессора Калибр ШАКК-11

Калибр — российская торговая марка электроинструмента, принадлежностей, садовой техники и другого оборудования. Отличительная черта – ставка делается на изделия для индивидуального непрофессионального использования, и в этом сегменте бренд завоевал очень широкую популярность. Инструменты отличаются и должным уровнем качества, и необходимой функциональностью, и умеренной, доступной большинству ценой. Производственные мощности, как уже можно догадаться, традиционно вынесены в Китай.

Попавший в наш рейтинг шланг Калибр ШАКК-11 (число 11 здесь – это длина в метрах) поставляется на автоматической пластиковой катушке, обеспечивающей и необходимую защиту от внешнего воздействия, и удобство хранения, транспортировки и работы, когда не требуется полная длина. Имеется специальный механизм укладки, позволяющий быстро привести шланг в рабочее положение, а по окончании работы и свертывании поста — упрощает его сматывание. На катушке имеется металлическая скоба — она становится ручкой при переноске или кронштейном, если требуется повесить катушку на стену.

Сам же шланг изготовлен из высококачественного армированного полиуретана. Это обуславливает высокую устойчивость к нагрузке на разрыв и на смятие. И оттого шланг не теряет приданной ему формы очень долго. Внешний диаметр шланга – 12 мм, внутренний – 8 мм.

Габариты изделия – 345×305×435 мм, масса = 3,45 кг.

Примечательно то, что шланг рассчитан на очень высокие показатели максимального рабочего давления – аж до 30 бар!

• Малые габариты изделия, и оттого – удобство в транспортировке, хранении.
• Сохранение формы шлангом, даже после того, как на нем постоять.
• Высокая прочность и долговечность.
• Шланг не дубеет сильно на морозе.

• Жалко, что не укомплектован быстросъёмными фитингами. Но и самому доделать несложно.

Шланг для компрессора Fubag 170105

UBAG GmbH — всемирно известный немецкий специализированный производитель профессионального оборудования для строительства и ремонта. И, надо сказать – с очень высокой репутацией. Та что продукция под этим брендом должна отвечать самым высоким стандартам качества. В линейке продукции FUBAG есть и компрессоры, и пневматический инструмент, то есть неудивительно, что выпускаются и шланги для их технологического соединения.

Шланг для компрессора Fubag 170105

В нашем рейтинге – очень популярная модель шланга — Fubag 170105. Это десятиметровая бухта со шлангом прямого типа, изготовленным из высококачественного полиуретана (резины, по сути). Внешний диаметр – 13 мм, внутренний – 8 мм. На концах – быстросъемные коннекторы евро-рапид.

Длина шланга составляет 10 метров. Масса – 1,22 кг.

Рассчитан на работу в пневматических системах с максимальным давлением в 20 бар.

Соединение рапид евро что это

Столкнувшись с многообразием быстроразъёмных соединений (БРС, Rapid, Рапид) для пневматического инструмента, решил составить табличку.

№8: Италия Camozzi серия 5x5x

У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей)

Пишите, буду дополнять таблицу.

Renault Duster 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 9

спасибо, полезная инфа

Не знаю, но на драйве есть владельцы, поспрашивайте.
Если будет от вас информация, внесу.

Как раз сижу ищу про типы БРС и тут запись в закладки сразу.

Мамы с наружи могут выглядеть по разному, даже от одного производителя.
разве что
«У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей»

Добавил №8, штуцер на полуавтомате ВУДИ-201

Разъемное соединение (рапид-1/4″M) FUBAG 180140

Вид:	разъем
Соединитель:	рапид (EURO)
Посадочный размер:	1/4М
Рапид (EURO):	папа

Единица товара: Штука Вес упакованного товара, кг: 0,03 Габариты упакованного товара, мм: 35 x 15 x 10

Разъемное соединение FUBAG 180140 применяется для соединения различных частей пневмосистем. Осуществляется переход с наружной резьбы 1/4″ тип «папа» на быстросъемное соединение тип «папа».

Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Купил китайский подкачиватель колес с цифровым манометром.

Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

ganushak написал:
Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

Если диаметр отверстия позволяет, то это наилучший выход.

ganushak написал:
Разъём рапид-папа у него длиннее и большего диаметра, чем типовой.

Это т.н. Quick Release.

Беда в том, что в пистолете нарезана резьба не на 1/4″
И просто взять и закрутить туда нормальный адаптер не могу. Вторая фото в первом сообщении.

Но у себя применяю 2 стандарта разъемов подключения

Industrial (Type D): Red
Automotive (Type C): Blue
ARO (Type B): Green

Быстроразъёмное соединение (1/4М; рапид (EURO) мама) HUBERTH RP208304

Вид:	штуцер шланга
Соединитель:	рапид (EURO)
Посадочный размер:	1/4М
Рапид (EURO):	мама
Тройник:	нет

Единица товара: Штука Вес упакованного товара, кг: 0,10 Габариты упакованного товара, мм: 50 x 30 x 50

Соединение быстроразъёмное HUBERTH RP208304 служит для оперативного подключения шланга к пневмоинструменту.

Изготовлено из никелированной стали, отличается прочностью, износостойкостью и герметичностью. С одной стороны соединителя посадка 1/4М, с другой стороны рапид (EURO) мама.

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Соединение разъемное (рапид мама — 1/4″F) FUBAG 180110

Цена за упаковку 4 шт.: 900 р.
Цена за ед. товара: 225 р. 260 р.

Спишите до 104 р. бонусами Начислим 2 бонуса

Переходник FUBAG 180110 применяется для соединения различных частей пневмосистем. С одной стороны фитинг имеет внутреннюю резьбу — 1/4″, с другой быстросъемное соединение — рапид мама. Созданная конструкция обладает высокой надежностью и герметичностью.

Технические характеристики разъемного соединения FUBAG 180110

Вид разъёмного узла воздушной линии, специальное или резьбовое.

Резьбовое или шланговое соединение с воздушной линией.

Этот товар из подборок

Информация об упаковке

Документация

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Отзывы о разъемном соединении FUBAG рапид муфта 1/4″F, внутренняя резьба 180110

Вопросы и ответы о разъемном соединении FUBAG рапид муфта 1/4″F, внутренняя резьба 180110

Есть вопросы о товаре?

А в курсе что 1/4F, только какого стандарта эти 1/4?! Ни на одну мою резьбу 1/4 разных стандартов она не подходит! Ни на конус, ни на прямую, ни на американскую, ни на английскую!

Какой тип резьбы?! Уже все перепробовал. Должна быть как понимаю G1/4. Она же прямая трубная BSP. Перепробывал 2 дюймовых стандарта NPT и BSP(G) на 1/4, и похожие по диаметру NC и NF, максимум полтора витка накручивается, даже на всякий случай м12 проверил. Какого лешего?! Осталось еще резьбу витворта (BSW) попробовать, для прикола конечно. У Фубага своя резьба появилась?!

рапид euro соединение что это такое

Есть компрессор с выходом быстросъем рапид и два основных шланга:
— один витой 8х12 мм 15 м
vseinstrumenti.ru/rashodn…eniyami-15-m-stels-57019/
— второй 10х15 мм 5 м резиновый невитой (для гайковерта).
vseinstrumenti.ru/rashodn…5_mm_20_bar_fubag_170110/
Очень уж важен большой внутренний диаметр и маленькая длина шланга для максимального момента гайковерта.

Так вот компрессор стоит на полу под стелажом и не особо-то удобно переподключать шланги каждый раз, доканывало.
Посмотрел готовые решения по двойникам во всехинструментах. Или дорого или плохие отзывы о качестве, воздух травит.
Поискал в «нашемвсем» али =)
ru.aliexpress.com/item/1-…ic-Quick/32830774209.html
5 отверстий с внутренней резьбой четверть дюйма, материал алюминий вроде.
200 руб или меньше когда скидки, отправляют службой epacket, очень быстро доходит посылка.
С готовыми вкрученными рапидами-мамами брать нельзя — у китайцев стандарт рапида другой!
И дальше обратно во всеинструменты за нормальными по качеству рапидами fubag:
— 50 руб за две заглушки 1/4″M FUBAG 180220
vseinstrumenti.ru/rashodn…ushka_1_4_m_fubag_180220/
— 340 руб за две мамы-рапид 1/4″M FUBAG 180100
vseinstrumenti.ru/rashodn…rapid_1_4_m_fubag_180100/
— 40 руб за папу-рапид 1/4″M FUBAG 180140
vseinstrumenti.ru/rashodn…_4_m_naruzh_rezba_180140/
Уплотняем все резьбовые соединения фум-лентой, резьба китайская нормальная, не сорвалась у меня от хорошего затягивания.
Резьбу папы-рапида и заглушки с противоположного торца пришлось на один виток срезать болгаркой, а то она доходила внутри до резьбы перпендикулярно вкрученных мам-рапидов.

Итого: 630 руб.
Потенциально можно сделать 4 выхода на мамы-рапид, если кому нужно.
Один из плюсов конструкции для меня, что теперь выходы смотрят в сторону от компрессора и соответственно стены, а так же что есть подвижность во входном соединении рапид. Конструкция вращается свободно по своей оси и выходы соответственно вверх-вниз ходят.
Воздух не травит, доволен.

Аналогичное готово решение хорошего качества стоит 1200 руб. (без папы-рапида)
vseinstrumenti.ru/rashodn…pnevmaticheskij-wdk-82ml/
И еще один аналог примерно по такой же цене 1100 руб.
vseinstrumenti.ru/rashodn…amoj_evrotip_1_jtc-5416a/
Корпус изделия ровно по форме и цвету даже идентичен китайскому с али =)

Таким образом разница в цене ровно в два раза.

Быстроразъёмное соединение (1/4М; рапид (EURO) мама) HUBERTH RP208304

Цена за упаковку 4 шт.: 924 р.
Цена за ед. товара: 231 р. 267 р.

Спишите до 107 р. бонусами Начислим 2 бонуса

Соединение быстроразъёмное HUBERTH RP208304 служит для оперативного подключения шланга к пневмоинструменту.

Изготовлено из никелированной стали, отличается прочностью, износостойкостью и герметичностью. С одной стороны соединителя посадка 1/4М, с другой стороны рапид (EURO) мама.

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

Технические характеристики быстроразъемного соединения HUBERTH RP208304

Вид разъёмного узла воздушной линии, специальное или резьбовое.

Резьбовое или шланговое соединение с воздушной линией.

быстроразъёмные пневм. соединения (БРС, Rapid, Рапид)

Столкнувшись с многообразием быстроразъёмных соединений (БРС, Rapid, Рапид) для пневматического инструмента, решил составить табличку.

№8: Италия Camozzi серия 5x5x

У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей)

Пишите, буду дополнять таблицу.

Renault Duster 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 8

спасибо, полезная инфа

Не знаю, но на драйве есть владельцы, поспрашивайте.
Если будет от вас информация, внесу.

Как раз сижу ищу про типы БРС и тут запись в закладки сразу.

Мамы с наружи могут выглядеть по разному, даже от одного производителя.
разве что
«У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей»

Добавил №8, штуцер на полуавтомате ВУДИ-201

Как выбрать пневмогайковерт

Содержание

Содержание

Пневматический гайковерт — незаменимый инструмент при работе с резьбовыми соединениями. Ему «по зубам» даже самые сложные из них — те, которые уже надежно «прихватила» коррозия. О критериях и параметрах выбора пневмогайковерта — далее в материале.

Устройство пневматического гайковерта

Пневматический гайковерт представляет собой устройство, преобразующее энергию сжатого воздуха в крутящий момент. К тому же, в процессе его работы к резьбовому соединению прилагается не только энергия вращения, но и импульсная ударная нагрузка, облегчающая откручивание при неподатливой резьбе.

Как это работает? Все довольно просто — сжатый воздух из шланга, подключенного к впускному штуцеру, попадает в рукоятку инструмента и по внутренним каналам направляется к ротору турбины. На своем пути он встречает следующие элементы:

Наличие ударно-вращательного механизма существенно увеличивает эффективность момента и снижает риск получения травм при откручивании прикипевших резьбовых соединений.

Тип пневмогайковерта

Не смотря на то, что все гайковерты устроены практически одинаково, существует несколько типов исполнения инструмента для различных сфер применения:

Пневмовинтоверт, в силу небольшого крутящего момента — единственный тип инструмента, который не предъявляет особых требований к оснастке. Она может быть любой, но обязательно должна подходить по посадочному размеру. Более «моментные» типы гайковертов требуют применения специализированных головок, изготовленных из хром-молибденового сплава (CR-MO). Для удобства их идентификации в общей массе оснастки, они, как правило, окрашиваются в черный цвет.

Ось хвостовика данного типа расположена перпендикулярно оси ротора и ударного механизма, что делает гайковерт чрезвычайно компактным. С его помощью можно легко добраться к головкам болтов и гайкам, расположенным в стесненных или ограниченных пространствах. Однако следует понимать, что плата за компактный размер — низкая величина крутящего момента в сравнении с классическими моделями.

Чрезвычайно удобен для использования в гараже или условиях небольшой автомастерской. Силовые характеристики позволяют без проблем работать с крепежом диаметром 8–12 мм.

Основные характеристики

Ниже перечислим основные характеристики пневмогайковерта, непосредственно влияющие на выбор инструмента.

Максимальный крутящий момент

Регулировка момента затяжки

Такая полезная опция есть далеко не во всех моделях. Ее наличие расширяет функциональные возможности инструмента и границы области его применения.

Реализация регулировки совершенно не похожа на узел, применяемый в шуруповертах. В пневматическом инструменте уменьшение мощности происходит за счет уменьшения количества подаваемого к ротору турбины воздуха.

Реверс

Возможность реверсивного вращения хвостовика, т. е. способность с помощью инструмента решать задачи, как по закручиванию, так и по раскручиванию резьбовых соединений, есть практически у всех моделей пневмогайковертов. Реализована она с помощью простого переключателя, расположенного на корпусе устройства. В некоторых моделях переключатель направления вращения объединяют с регулятором максимального момента.

Тип ударного механизма

Не смотря на общую схожесть конструкций и выполняемые им задачи, ударный узел имеет несколько наиболее распространенных вариаций:

Как работает пневмогайковерт и ударный механизм Twin Hummer — подробно рассказано в следующем видео.

Размер патрона

Параметр определяет тип и размер подходящей оснастки. Как правило, хвостовик имеет квадратную форму с посадочными размерами от ½ ʺ до 1ʺ. Форма хвостовика и его размер продиктованы прилагаемыми к нему максимальными нагрузками. Чем они выше, тем массивней должен быть рабочий вал инструмента.

В маломощных моделях и винтовертах, в большинстве случаев в качестве стандартной насадки для оснастки используется внутренний шестигранник размерностью ¼ ʺ. Это позволяет использовать обычные торцевые головки из личного арсенала мастера.

Максимальное число оборотов холостого хода

Характеризует скорость работы инструмента. Следует учитывать, что максимальная скорость вращения и максимальный крутящий момент находятся в обратной зависимости. Чем выше обороты шпинделя, тем ниже максимальный момент затяжки и наоборот.

Благодаря отсутствию электродвигателя, пневмогайковерты выгодно отличаются массой. При сопоставимых характеристиках они имеют меньший вес в сравнении со своими электрифицированными собратьями. Но практически невесомыми быть они не могут. Основной «вклад» в вес инструмента вносит ударный узел. Чем выше масса маховиков — тем больший момент может развить гайковерт.

Подключение к воздушной магистрали

Правильная и долговечная работа пневмогайковерта зависит не только от его основных характеристик, но и от параметров подключения инструмента к воздушной магистрали. Игнорирование их может привести к работе инструмента вне пределов номинальных значений и его быстрому выходу из строя. При выборе следует уделить внимание следующим характеристикам:

Тип соединения

Параметр указывает способ подключения воздушного шланга к пневмогайковерту. Существует два способа соединения инструмента с воздуховодом:

При выборе способа подключения следует учитывать, что штуцер быстроразъемного соединения имеет несколько меньшее пропускное сечение, что несколько снижает количество поступающего к ротору инструмента воздуха.

Диаметр впускного отверстия

Внутренний диаметр штуцера, обеспечивающий достаточное поступление сжатого воздуха к исполнительным механизмам устройства. Чем мощнее пневмогайковерт, тем большее пропускное сечение должно быть у впускного штуцера.

Диаметр воздушного штуцера

Данный параметр указывает используемый размер резьбы для подключения воздушных фитингов к инструменту.

Рекомендованный диаметр воздухоотводящего шланга

Указывает рекомендуемый внутренний диаметр воздушной магистрали.

Следует учитывать, оптимальным с точки зрения производительности, является длина шланга равная 5–15 м. При использовании воздуховода большей дины, его пропускное сечение следует увеличить.

Давление

Важно понимать, что указанное рабочее давление пневмогайковерта должно присутствовать в магистрали. Даже небольшое снижение номинального давления уменьшает производительность инструмента, в частности мощность удара, пагубно сказывается на его работе в целом. Причем зависимость эта не линейная. За создание давления в системе отвечает компрессор, мощность и производительность которого должна быть на 20–30 % выше необходимой для работы пневмогайковерта.

Компрессор должен обеспечивать номинальное давление в системе при включенном пневмогайковерте (курок нажат)!

Расход воздуха

Величина, указывающая потребление инструментом сжатого воздуха в течение одной минуты. Компрессор должен обеспечивать необходимую производительность для поддержания номинальных значений расхода воздуха.

Варианты выбора

Для выполнения работ в столярной мастерской, при которых необходимо закручивать саморезы большой длины и диаметра в массив древесины, на замену шуруповерту придет пневмовинтоверт с размером патрона под внутренний шестигранник ¼ ʺ. Помимо того, что его мощности с лихвой хватит для выполнения большинства «сложных» задач, так еще не придется тратиться на новую оснастку. Подойдет та, что используется с обычным шуруповертом.

Легковой шиномонтаж или небольшую автомастерскую вполне достаточно оснастить пневмогайковертом, развивающим крутящий момент до 1500 Н·м.

Если речь идет об организации мастерской по обслуживанию грузовиков, то и инструмент должен быть мощнее. Пневмогайковерта, развивающего 3000 Н·м эффективного момента хватит вполне.

А вот возведение монументальных, да и просто красивых сооружений,

попросту невозможно без поистине мощного инструмента, развивающего солидные 5000 Н·м и более.

Купил китайский подкачиватель колес с цифровым манометром.

Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

ganushak написал:
Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

Если диаметр отверстия позволяет, то это наилучший выход.

ganushak написал:
Разъём рапид-папа у него длиннее и большего диаметра, чем типовой.

Это т.н. Quick Release.

Беда в том, что в пистолете нарезана резьба не на 1/4″
И просто взять и закрутить туда нормальный адаптер не могу. Вторая фото в первом сообщении.

Но у себя применяю 2 стандарта разъемов подключения

Industrial (Type D): Red
Automotive (Type C): Blue
ARO (Type B): Green

Быстроразъемная муфта european profile

Быстроразъёмное соединение (1/4М; рапид (EURO) мама) HUBERTH RP208304

Цена за упаковку 4 шт.: 924 р.
Цена за ед. товара: 231 р. 267 р.

Спишите до 107 р. бонусами Начислим 2 бонуса

Соединение быстроразъёмное HUBERTH RP208304 служит для оперативного подключения шланга к пневмоинструменту.

Изготовлено из никелированной стали, отличается прочностью, износостойкостью и герметичностью. С одной стороны соединителя посадка 1/4М, с другой стороны рапид (EURO) мама.

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

Технические характеристики быстроразъемного соединения HUBERTH RP208304

Вид разъёмного узла воздушной линии, специальное или резьбовое.

Резьбовое или шланговое соединение с воздушной линией.

Быстроразъемные соединения БРС

Быстроразъёмные соединения являются важным компонентом трубопроводных сетей различного назначения. Они применяются в тех случаях, когда необходимо соединить два элемента магистрали так, чтобы избежать потерь транспортируемой по ним жидкости. В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации может возникнуть потребность купить быстроразъемные соединения БРС различных типов.

Такое соединение состоит из двух элементов — ниппеля и муфты. Они устроены таким образом, чтобы максимально облегчить процедуру соединения. Благодаря этому БРС можно использовать там, где доступ к трубопроводу ограничен или затруднён. Многие модели БРС допускают соединение или разъединение с помощью одной руки, что облегчает проведение работ по монтажу трубопроводных сетей.

В продаже имеются быстроразъемные соединения БРС, изготовленные из различных материалов. Это могут быть металлы, в том числе нержавеющая сталь, алюминий или медь. В последнее время большое распространение получили элементы трубопроводов, изготовленные из синтетических полимеров, например полипропилена. Выбирать материал, из которого будет изготовлено трубопроводное оборудование, следует исходя из условий его эксплуатации. При покупке быстроразъёмных соединений БРС следует обращать внимание на тип рабочего тела, на который они рассчитаны, допустимый диапазон давления и температуры. В случае необходимости вы можете приобрести быстроразъемные соединения БРС, рассчитанные на особые условия эксплуатации. Они могут обеспечить надёжное соединение при экстремально высоких или низких температурах или в условиях сильной запылённости.

Кроме того, следует обратить внимание на материал, из которого изготовлены уплотнения. Чаще всего этот элемент быстроразъёмного соединения делают из полимерных материалов, а именно из эластомеров. Также могут применяться и другие производные каучука, подходящие по своим свойствам.

В интернет-магазине «Техноберинг» вы сможете заказать быстроразъёмные соединения в любых необходимых вам объёмах. Вся продукция, представленная в ассортименте, соответствует современным стандартам качества.

Популярная взаимозамена по стандарту ISO 7241 A. Эти быстроразъемные соединения используются в целом ряде общих промышленных задач.
— Сельскохозяйственное оборудование
— Химическая, нефтетопливная промышленность
— Транспортировка жидкостей и динамических импульсах
— Испытательные стенды
— Сталелитейное производство
— Гидравлическое оборудование общего назначения

• ISO 7241-A Hansen HA
• Parker 6600
• Faster ANV
• Holmbury ISO.A
• Aeroquip FD56 (5600)
• Snap-Tite 61

Размеры: От 1/4″ до 2″
Материалы: Латунь, сталь, 316 нержавеющая сталь

— Быстроразъемные соединения серии V совместимы с изделиями серии Н, используется в случаях, когда нужен интенсивный поток и концы соединений разной конфигурации

— Общего назначения для гидравлических работ (включая импульсы)
— Для нефтехимического производства
— Для воды
— Для химических продуктов
— Для газа

• Snap-tite H series
• Faster TNV

Быстроразъемные гидравлические соединения Серия H: взаимозамена с ISO 7241 B

Размеры: От 1/8″ до 11/2″
Материалы: Латунь, сталь, нержавеющая сталь 303, нержавеющая сталь 316 (по требованию)

Особенности:
— Широко применяются как тип ISO 7241, серии B. Для тяжелых режимов работы где необходимо двойное сцепление

Применение:
— Для общего назначения в гидравлике
— Для масла
— Для воды
— Для химических продуктов
— Для пара
— Для газа

• ISO 7241-B Snap-tite 72 Hansen HK
• Parker 60 Faster HNV Aeroquip FD45
• Rectus 70KB
• Tomco — серии THK
• Holmbury ISO.B

Быстроразъемные гидравлические соединения Серия ST: совместима с серией «71»

• «Flush fase» дизайн; уменьшается поступление воздуха во время соединения и потеря жидкости при рассоединении
• Позволяет применять различные типы соединений и быструю замену, особенно для рукавов тяжелых режимов работы, снижает бриннелирование (отвердение металла)
• Соединение серии ST Обеспечивает более 1.000.000 рабочих циклов импульсного давления
• Соединения серии ST соответствуют стандарту DET Norske Veritas North Sea
• Соединение серии ST производится из разных материалов, в том числе по требованию из нержавеющей стали разной конфигурации для высоких давлений

Быстроразъемные гидравлические соединения Flushface ISO 16028 серии НТ

• запатентованная система фиксирования шпинделя обеспечивает оптимальное действие во время потока в воздухопроводе, при разрывном давлении и управляющем давлением
• широкий выбор уплотнений и различных материалов для корпусов делают их универсальными для видов производств
• соединительные элементы имеют высокую степень концентрации замыкающих шаров, что снижает возможность бриннелирования во время работы
• шланги для тяжелых режимов универсальны, износостойки и могут устанавливаться на подпорке
• Быстроразъемные соединения серии HT обеспечивают возможность превышать 1.000.000 циклов во время импульсных испытаний, делая их идеальными
  для ударных испытаний

Быстроразъемные гидравлические соединения общего назначения Flushface, серии HG

• соединения общего назначения обеспечивают герметичное соединение и отстоединение
• по размерам взаимозаменяются с соединениями Flushface согласно стандарту ISO 16028
• корпусы разных размеров от 1/4″ до 2″ делают данные быстроразъемные соединения универсальными для различного применения
• стальная конструкция с цинковым покрытием обеспечивает оптимальную коррозийную стойкость

Быстроразъемные гидравлические соединения Wing Style серии W

Размеры: От 3/4″ до 11/2″
Материалы: Латунь

Подробности:

• Взаимозаменяются с деталями Aeroquip, серии 5100. Данное быстроразъемное соединение используется для тяжёлых режимов, когда нужны небольшие воздушные пузыри, потеря жидкости
  и подсоединение под давлением

• Для мобильной гидравлики
• Для транспортировки
• Для транспортировки жидкости
• Для масел для морского транспорта

• Стандартный материал Buna N. Кольцеобразные с цветовой кодировкой (чёрный = Buna, розовый = EPDM, коричневый = витон)

• Parker 6100
• Faster FB
• Aeroquip 5100
• Snaptite 78

Быстроразъемные пневматические соединения серии DF

• Быстроразъемные соединения серии D обеспечивают автоматическое подсоединение и безопасное отсоединение
• все быстроразъемные соединения имеют высокую концентрацию замыкающих шаров для снижения случаев бриннелирования при работе
• БРС снабжены защитой для шланга «Lip», что уменьшает риск случайного отсоединения шланга при работе
• соединения серии F, серии D и ниппели серии DF выполняются из различных материалов

Быстроразъемные пневматические соединения серии CJ

• данные быстроразъемные соединения обеспечивают поток воздуха на 50% интенсивнее, чем обычно
• все соединения имеют высокую концентрацию замыкающих шаров для снижения случайного
  бриннелирования во время работы
• ниппели 1/4″ серии CJ имеются как стандартные, так и типа «LG» Locking Groove для увеличения возможности
  их взаимозаменяемости в международных масштабах
• соединения имеют защиту для шланга «Lip» для снижения риска случайного отсоединения во время работы

Быстроразъемные пневматические соединения PCL серии CL

• система клапанов для интенсивного потока обеспечивает максимальную интенсивность потока при минимальном падении давления
• размещение шаров в сочетании с ниппелями шлангов уменьшает случаи бриннелирования во время работы
• соединения серии CL лучше распределяют боковую нагрузку, чем стандартные пневматические соединения
• широкий выбор концов шлангов разной конфигурации позволяет использовать их в разных отраслях
• автоматические соединения пригодны для соединений типа push-to-connect

Быстроразъемные соединения «сухого разъёма»

• дорогая
• её эксплуатация и прочистка неудобны
• трудно устанавливается и снимается
• опасна для рабочих и оборудования
• влечёт за собой случайный пролив или потерю транспортируемого вещества —

соединения «сухого разъёма» решат эти проблемы. Обеспечивают быстрое и свободное подсоединение к рукавам
и трубопроводам и отсоединение от них, не проливая при этом рабочее вещество. Ими пользуются производители
чернил, клея, жидких кислот, фармацевтической продукции, жидкого мыла, химикатов, сельскохозяйственной
продукции, их можно использовать для многих других специфических целей.

Какой шланг выбрать для компрессора: ТОП-10 самых популярных вариантов

Но от компрессора или, скажем, коллектора сжатого воздуха его необходимо подать на исполнительный инструмент. Вот именно эту миссию и выполняют шланги высокого давления для компрессора. И выбирать их нужно не менее вдумчиво, чем сам пневматический инструмент.

Таких изделий в магазинах представлено великое множество и, откровенно говоря, много там третьесортного барахла. Или же таких моделей, цена на которые поражает своей недосягаемостью при, казалось бы, отсутствии аргументов к этому. Поэтому в качестве помощи тем начинающим мастерам, кому впервые предстоит сделать подобную покупку, даем подсказки, какой шланг выбрать для компрессора, с одновременным представлением рейтинга лучших десяти моделей по отзывам пользователей.

Итак, первой будет показана краткая таблица рейтинга, просто с перечислением моделей , попавших в него, и очерёдностью мест. Затем в небольшом теоретическом разделе будут освещены основные критерии оценки шланга для компрессора при выборе. И после этого раздел отводится более близкому знакомству с «номинантами» нашего рейтинга.

Выбор шланга высокого давления для компрессора

Что должен обеспечивать шланг высокого давления?

Итак, шланг высокого давления – это та самая магистраль, по которой сжатый воздух следует от места его получения до использующего его пневматического инструмента. В качестве источника сжатого воздуха в гаражах или авторемонтных мастерских чаще всего используется компрессор.

Что такое компрессор, и как его выбирают?

Эти «генераторы» сжатого воздуха могу работать от электричества или от двигателя внутреннего сгорания, отличаться принципом компрессии, мощностными параметрами привода, компоновкой, габаритами и другими нюансами. Об особенностях выбора гаражного компрессора – читайте в отдельной публикации нашего портала.

Не будем здесь перечислять все разновидности пневматического инструмента, используемые мастерами различного направления. Но тот кто понимает, о чем идет сейчас речь – знает, что это разнообразие весьма велико.

Каждый из пневматических инструментов рассчитан на работу с определенными характеристиками подачи сжатого воздуха — речь идет о давлении и о расходе воздуха. Как правило, компрессор по возможности устанавливается стационарно (это довольно громоздкая и тяжелая «машина»), а инструмент может использоваться по всему помещению и даже на улице. Наконец, на участке использования пневмоинструмента у того тоже должна быть определенная степень свободы перемещения.

Вот мы, по сути, в предыдущем абзаце и сформулировали основные критерии оценки шланга, соединяющего компрессор с конкретным инструментом – рабочее давление, диаметр шланга (от чего напрямую зависит расход), длина, материал (эластичность материала при перемещении и возможность работы на улице), особенности строения и коммутации. Давайте пройдёмся по этим критериям чуть подробнее.

Критерии оценки шланга для компрессора

Особенности формы выпуска шлангов высокого давления

По этому несколько словному критерию шланги можно разделить на следующие группы:

• Прямой шланг, требуемой длины, оснащенный коннекторами на обоих концах. Это наиболее распространённый вариант, и его часто используют для создания стационарных постов в помещении, прокладывая рукав от компрессора к участку выполнения той или иной операции.

Как правило, именно прямым шлангам поручают самые нагруженные по давлению воздуха магистрали. И потому их отличает и большие диаметры, и утолщенные армированные стенки.

Прямой шланг для компрессора. Кстати, то, что он называется прямым, вовсе не означает, что его нельзя сматывать бухтой…

Кстати, прямые шланги могут реализовываться и метражом, в бухтах. Но только они в этом случае пока не оснащены соединительными фитингами. Впрочем, в некоторых магазинах можно сразу заказать и такую услугу – на выбранный шланг требуемой длины мастера торговой компании сразу установят указанные заказчиком коннекторы.

Пневмошланг в бухте – можно приобрести требуемое количество метров

Иногда коннекторов и не требуется – когда подключения шлага производят на штуцеры-«ёлочки» с последующей обтяжкой этого узла хомутами. Это зависит от особенностей компрессора и используемого пневматического инструмента.

• Витые спиральные шланги очень любят использовать на шиномонтаже или в других авторемонтных мастерских. Рукав определенной длины (как правило, не особо большого внешнего диаметра) в заводских условиях свернут спирально, так, что при растягивании эта спираль действует как пружина, стремясь вернуться в исходное компактное состояние.

Очень удобно – закончил мастер выполнение своей операции, повесил инструмент на место – и весь длинный шланг собрался в компактную «спираль».

Конечно, с толстыми шлангами, рассчитанными на повышенное давление или высокий расход, такое сделать сложно. Но для очень многих операций подобные рукава становятся буквально спасением от нагромождения проводов и шлангов под ногами.

«Компромиссный вариант» — прямой шланг, смотанный на автоматическую катушку.

Интересно, что в настоящее время все большую популярность обретают, так сказать, промежуточный вариант. То есть прямой шланг намотан на открытую или закрытую катушку, предохраняющую его от загрязнений и повреждений. Катушка автоматически работает на сворачивание рукава, но мастер всегда может отмотать себе ровно столько, сколько ему шланга нужно.

Длина шланга

Здесь – ничего особо сложного. Если это прокладывается магистраль от компрессора к рабочему месту вдоль стены – несложно вычислить на чертеже. Если при этом шланг сразу напрямую подключается к какому-то ручному инструменту – учитывается и необходимость перемещения работника на участке работы.

Важно помнить, что излишняя длина – не приветствуется, не стоит загромождать стены никому ни нужными петлями пневмомагистралей, или пол — протянутыми рабочими рукавами. Следует понимать, что лишняя длина – это всегда и потеря давления, и уязвимые места для повреждения шлангов. Да и просто – лишние траты безо всяких «дивидендов» взамен.

В этом вопросе хорошими помощниками становятся спиральные или катушечные варианты, о которых говорилось выше. Там даже небольшой резерв длины не становится помехой.

Диаметр шланга

Диаметр шланга всегда описывается двумя параметрами – внутренним и внешним. Наверное, понятно, что разница между этими величинами покажет удвоенную толщину стенки. Например, внутренний 10 мм, внешний 13 мм, стенки 2×1,5 мм.

На выбор диаметра шланга может повлиять несколько факторов.

Из чего исходить?

— Ну во-первых, шланг побирается под определенный пневмоинструмент, в паспорте которого уже могут быть прямые указания на этот счет.

— Во-вторых, штуцер имеющегося компрессора или инструмента может послужить подсказкой, если там используется «елочка».

— Если на первом месте стоит производительность по воздуху, то важно, чтобы она не была ниже допустимой. А это как раз зависит от диаметра. В интернете можно отыскать таблицы этой зависимости. Ну или принять к сведению такие «эмпирические» подсказки:

• Внутренний диаметр 6 мм должен обеспечить расход сжатого воздуха 1000 литров в минуту. Этого достаточно для краскопультов или продувочных пистолетов.
• Внутренний диаметр 8 мм – расход до 2000 л/мин. К этой категории можно отнести практически весь пневматический гаражный инструмнт.
• Внутренний диаметр 10 мм и более — расход свыше 2000 л/мин. Это уже больше подойдёт для промышленных пневматических линий в цехах.

Делать диаметр больше – можно, но только если этому находятся какие-то разумные оправдания. Например, магистраль прокладывается с перспективой вскорости организовать на ней еще один рабочий пост. Ну или просто когда какой-то шланг уже есть в наличии, и им можно заменить недостающий с меньшим диаметром.

А вот заужать диаметр – этого делать нельзя!

Рабочее давление шланга

Понятно, что оно не должно быть меньше номинального, установленного для корректной работы подключаемого пневмоинструмента.

С этим вопросом обычно проблем не возникает – в условиях мастерской запредельно высокие показатели давления не используются. А шланги еще и обладают «нехилым» запасом прочности, заложенным в них при конструировании.

Шланги, да, иногда ломаются или дают утечки воздуха. Но практика показывает, что это вовсе не из-за повышенного давления – скорее из-за некачественного материала самих рукавов или неправильных условий их эксплуатации.

Здесь виновато не повышенное давление – ему и неоткуда взяться. Причина – никчменное качество некоторых шлангов, и таких в продаже немало.

Как правило, указанных пределов давления на шланги того или иного диаметра всегда хватает с запасом. Но проверить – нелишнее.

Скажем еще так – для большинства операций в гараже будет достаточно 6 или 8 бар. Иногда (нечасто) потребуется 10. Выше – это все резерв, который никогда не будет востребован.

Материал изготовления шланга

Очень важный параметр, от оторого зависят и другие факторы. По материалу изготовления пневматические шланги можно разделить так:

• Шланги из ПВХ. Они самые недорогие, довольно легкие, способны справляться с немалыми барическими нагрузками. Но вот механические нагрузки им противопоказаны (их ничего не стоит прорезать или проколоть). Да и к морозу стойкости практически нет – материал дубеет и может дать трещину.
• Никогда, наверное, не уйдут на покой резиновые шланги с армированием. Их знают многие – обычно их именуют по старинке «кислородными». Они действительно очень надежные во всех отношениях, но их главный минус – это тяжесть. Работать с таким рукавом, да еще и в какой-то сложной позе – надолго сил не хватит.

• Полиамидные шланги недорогие. Но и век их крайне короток. Так, иногда взять на замену, если нет возможности сразу приобрести что-то получше. А еще правильнее – вообще не брать… По крайней мере так советуют опытные мастера.
• Одними из наиболее совершенных на настоящий момент считаются полиуретановые шланги (PUR). Они не боятся ни высоких, ни низких отрицательных температур, практически не теряя пластичности. Да и прочностными показателями у них все нормально.
• Гибридные шланги— это высшие показатели прочности за счет сочетанных преимуществ полиуретана и резины, да еще и с полиамидным армированием. Такие рукава лучше использовать на самых ответственных и нагруженных участках.

Кое-где встречаются упоминания о силиконовых шлангах. Возможно, у кого-то был какой-то опыт общения с ними, с непонятным результатом. Ну и ладно, просто запомните, что их лучше даже не рассматривать – они не для высокого давления.

Типы коннекторов

Шланг должен каким-то образом соединяться с компрессором и с инструментом.

Если на компрессоре и (или) на инструменте уже имеется штуцер типа «ёлочка», то никакой коннектор и не понадобится. Просто шланг нужного внутреннего диаметра с усилием насаживается на этот штуцер, а потом соединительный узел стягивается хомутом.

Штуцер «ёлочка» — просто и надежно, но очень неудобно!

Чтобы можно было оперативно менять и рукава, и инструмент на них, лучше использовать какую-то унифицированную систему коммутации. Такая систем есть, ее называют Rapid Euro. Она представляет собой быстроразъёмное соединение «штуцера» и «розетки» (в народе говорят «папы и мамы». Причем каждое соединение еще и снабжено обратным клапаном, то есть при снятии инструмента воздух в шлаге будет блокироваться. Можно менять оснастку, не отвлекаясь на выключение компрессора.

Многие из продаваемых шлангов уже имеют такие коннекторы. Если нет, то на шлангах могут быть наконечники с внешней или внутренней резьбой – опять же, чтобы навернуть сюда «рапиды». На крайний случай можно и самостоятельно одеть на «голый» шланг быстросъемные фитинги, например, выбрав в магазине такие, что оснащены опять все той же «елочкой».

На схеме ниже показаны примеры рапид штуцеров (справа) и розеток (слева), с различными вариантами крепления их к шлангу.

Один из примеров коннекторов Rapid Euro для соединения шлангов высокого давления и пневматического оборудования.

До недавнего прошлого была весьма популярна система коммутации пневматических шлангов типа «байонет». Однако в наше время от нее уже отказались, хотя на старом оборудовании и инструменте еще такие соединительные узлы могут и встретиться. Но новые шланги, вроде бы, уже с такими коннекторами не продаются. Да и переделать оставшиеся пока в эксплуатации соединения под новый, более удобный стандарт – не столь сложно.

Выше в статье уже вскользь упоминалось, что рынок таких шлангов полон подделками или откровенно некачественными изделиями. Чтобы не выбрасывать свои деньги на ветер, лучше приобретать изделия такого типа только в магазинах и только производства известных брендов. Правда, здесь авторитеты рынка не столь знакомые, именно поэтому читателю и предлагается наш рейтинг с обзором моделей.

ТОП-10 шлангов для компрессора в домашней мастерской

Шланг для компрессора Кратон 3 01 04 018

Кратон – один из классических примеров международного бизнес-сотрудничества, когда компания зарегистрирована в одной стране (России), а производство частично (а иногда – и полностью) вынесено в страны Ю8го-Восточной Азии. Под отечественным брендом «Кратон» на рынок поступает сварочное и компрессорное оборудование, электрический и пневматический инструмент. Все изделия – с прицелом на любительское или полупрофессиональное использование, например, в небольших авто- или шиномонтажных мастерских. Удобство этого бренда в том, что его сервисная сеть распространена по всей стране.

Шланг для компрессора Кратон 3 01 04 018

В наш рейтинг попал шланг этого бренда. Белого цвета, оснащенный быстросъёмными наконечниками типа Рапид (EURO). Сам по себе шланг выполнен из качественного и прочного армированного стекловолоконной сеткой поливинилхлорида. Прямой формы, верхний предел давления заявляется в 20 бар (то же, что 20 технических атмосфер или 2 МПа). .

Длина изделия – 10 метров, внутренний диаметр – 9,5 мм, внешний 15 мм, вес изделия в упаковке — 1,37 кг.

Предназначен для подключения пневматического инструмента к компрессору. Более подробной информации производитель не сообщает.

Шланг для компрессора STELS 57021

У бренда STELS – российское происхождение. Он принадлежит одноименной компании, специализирующейся в разработке и производстве автогаражного оборудования, инструмента, приспособлений, комплектующих, аксессуаров и т.п. Продукция позиционируется как semiprofessional, «полупрофи», а значит уровень соотношения цена — качество должен быть очень приемлемым для индивидуального потребления. Производственные мощности размещены в Китае и на Тайване.

Шланг для компрессора STELS 57021

Воздушный шланг выполнен из качественной резины с армирующей полиамидной прослойкой. Коннекторы типа евро-рапид (¼”M и ¼”F) изготовлены из никелированной углеродистой стали. Длина изделия – 10 м, внешний диаметр 16, внутренний – 10 мм. при этом его общая масса – 2,45 кг.

По паспорту производитель обещает работу шланга при давлении до 24 бар, при температурном диапазоне от минус 10 до плюс 65℃.

Шланг для компрессора NEO Tools 12-574

Надо сказать, что «афиша» у продукции польской компании NEO – очень серьезная. Компания позиционируется, как производитель профессионального инструмента, и дает на свои изделия весьма серьезные гарантийные обязательства. Правда, на шланги эта гарантия не распространяется.

Шланг для компрессора NEO Tools 12-574

Шланг NEO Tools 12-574 изготавливается из нейлона. В транспортном виде — собран в спираль, во время работы может растягиваться до 15 метров.

Соединительные стальные муфты – евро-рапид, ¼ дюйма.

Внутренний диаметр шланга – 6 мм, внешний – 8 мм. Рассчитан на рабочее давление не более 8 бар.

Длина – 10 метров, внутренний диаметр – 0,8 см, весит 1,26 кг.

Шланг для компрессора Rilsan Metabo 0901054940

Германская компания Metabo хорошо известна по всему миру. Многие владельцы самого разнообразного инструмента и оборудования этого бренда оставляют только хорошие отзывы. Многие производственные площадки вынесены в Китай, но это не сказывается на качестве продукции.

Шланг для компрессора Rilsan Metabo 0901054940

Шланг изготовлен их полиамида, имеет внутренний диаметр 6 мм, внешний – 8 мм. Пятиметровая длина собрана в спираль. Концы шланга снабжены быстросъемными коннекторами евро-рапид M и F ¼ дюйма.

Шланг, по паспорту, способен работать с давлением до 8 бар.

Изделие не тяжелое – вес его 0,36 кг

Шланг для компрессора МАСТАК 680-10110SQ

Компания МАСТАК – российская, и с уже довольно богатой историей так как начала предлагать свою продукцию на рынке уже с 1994 года. А продукция в основном, это ручной инструмент для автосервисов, небольших мастерских, индивидуальных гаражей. И в среде автослесарей изделия с этим брендом завоевали весьма высокую репутацию. В гаражах без компрессора – никак, стало быть, и шланги для пневматики входят в ассортимент МАСТАКа.

Шланг для компрессора МАСТАК 680-10110SQ

Шланг выполнен из высококачественного полиуретана, очень эластичный. Имея длину 10 метров, собран в спираль с внешним диаметром 120 мм. О качестве материала хорошо говорит тот факт, что температурный диапазон эксплуатации изделия – от минус 40 до плюс 70℃!

Внешний диаметр шланга – 15 мм, внутренний – 10 мм, то есть он обладает очень высокой пропускной способностью.

Оконечности шланга снабжены быстросъемными фитингами типа рапид-евро M и F ¼ дюйма. По технической документации шланг должен справляться с давлением до 60 бар!

Шланг для компрессора NORDBERG 2115-10

Известная в кругах специалистов германская компания, занимающаяся разработкой и производством оборудования для авторемонтных мастерских. На сайте компании заявляется , что на все оборудование дается двухлетняя гарантия. NORDBERG еще в 19998 году пришел на российский рынок и создал целую сеть представительств. Практически вся продукция бренда в настоящее время производится в Китае.

Шланг для компрессора NORDBERG 2115-10

Сразу привлекает внимание внешний вид шланга – он смотан на закрытой катушке синего цвета. Причем при разматывании предусмотрена автоматическая фиксация с шагом один метр – не отмотаешь лишнего. С обеих концов шланга предусмотрены стальные резьбовые коннекторы ¼ дюйма.

Сам шланг изготовлен из армированного гибридного поливинилхлорида, и способен выдерживать рабочее давление до 20 бар.

Диаметр шланга – внешний 16 внутренний 10 мм. Длина 14 м, смотанные на катушку габаритами 370×350×250 мм, общей массой почти семь кг. Катушка имеет скобу, которую можно использовать в качестве ручки для переноски или в роли кронштейна для подвешивания в удобном для работников месте.

Шланг для компрессора Mighty Seven SD-23110

Mighty Seven – известный в мире профессионалов бренд пневматического инструмента. Разрабатывается и производится компанией из Тайваня Mighty Seven International Co. LTD на собственных мощностях. Естественно, что кроме компрессоров и пневмоинструмента, в ассортименте компании есть и все необходимые принадлежности, в частности – компрессорные шланги высокого давления.

Шланг для компрессора Mighty Seven SD

Попавший в наш рейтинг шланг Mighty Seven SD-23110 имеет длину 10 метров и скручен спирально, с внешним диаметром этой спирали 85 мм. Масса шланга в сборе – 0,84 кг.

Шланг выполнен из качественного полиуретана (резины), ему придан внешний диаметр 12, внутренний – 8 мм. Оканчивается с обеих сторон стальными резьбовыми коннекторами ¼” М. рассчитан на работу под давлением до 17,8 бар.

Шланг для компрессора Wester 814-008

Wester — российский бренд, разрабатывавший и производящий разнообразное строительное и силовое оборудование и комплектующие к нему. Продукция характеризуется очень неплохим качеством, ее не портит полностью китайское производство.

Шланг для компрессора Wester 814-008

Продукт высокого качества выдерживает 8 бар рабочего давления. Выпускается длиной в 10 метров, внутренний диаметр составляет 5, наружный – 8 мм. Оснащен быстросъемными пневматическим инструментам. 10 метров длины свёрнуты в спираль диаметром 80 мм. масса – 0,36 кг.

Материал изготовления – полимеры на основе высокомолекулярных химических соединений. Не боится ни агрессии химических жидкостей (при их случайном попадании на стенки), ни абразивного воздействия.

Шланг для компрессора Калибр ШАКК-11

Калибр — российская торговая марка электроинструмента, принадлежностей, садовой техники и другого оборудования. Отличительная черта – ставка делается на изделия для индивидуального непрофессионального использования, и в этом сегменте бренд завоевал очень широкую популярность. Инструменты отличаются и должным уровнем качества, и необходимой функциональностью, и умеренной, доступной большинству ценой. Производственные мощности, как уже можно догадаться, традиционно вынесены в Китай.

Попавший в наш рейтинг шланг Калибр ШАКК-11 (число 11 здесь – это длина в метрах) поставляется на автоматической пластиковой катушке, обеспечивающей и необходимую защиту от внешнего воздействия, и удобство хранения, транспортировки и работы, когда не требуется полная длина. Имеется специальный механизм укладки, позволяющий быстро привести шланг в рабочее положение, а по окончании работы и свертывании поста — упрощает его сматывание. На катушке имеется металлическая скоба — она становится ручкой при переноске или кронштейном, если требуется повесить катушку на стену.

Сам же шланг изготовлен из высококачественного армированного полиуретана. Это обуславливает высокую устойчивость к нагрузке на разрыв и на смятие. И оттого шланг не теряет приданной ему формы очень долго. Внешний диаметр шланга – 12 мм, внутренний – 8 мм.

Габариты изделия – 345×305×435 мм, масса = 3,45 кг.

Примечательно то, что шланг рассчитан на очень высокие показатели максимального рабочего давления – аж до 30 бар!

Шланг для компрессора Fubag 170105

UBAG GmbH — всемирно известный немецкий специализированный производитель профессионального оборудования для строительства и ремонта. И, надо сказать – с очень высокой репутацией. Та что продукция под этим брендом должна отвечать самым высоким стандартам качества. В линейке продукции FUBAG есть и компрессоры, и пневматический инструмент, то есть неудивительно, что выпускаются и шланги для их технологического соединения.

Шланг для компрессора Fubag 170105

В нашем рейтинге – очень популярная модель шланга — Fubag 170105. Это десятиметровая бухта со шлангом прямого типа, изготовленным из высококачественного полиуретана (резины, по сути). Внешний диаметр – 13 мм, внутренний – 8 мм. На концах – быстросъемные коннекторы евро-рапид.

Длина шланга составляет 10 метров. Масса – 1,22 кг.

Рассчитан на работу в пневматических системах с максимальным давлением в 20 бар.

Соединение рапид евро что это

Столкнувшись с многообразием быстроразъёмных соединений (БРС, Rapid, Рапид) для пневматического инструмента, решил составить табличку.

№8: Италия Camozzi серия 5x5x

У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей)

Пишите, буду дополнять таблицу.

Renault Duster 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 9

спасибо, полезная инфа

Не знаю, но на драйве есть владельцы, поспрашивайте.
Если будет от вас информация, внесу.

Как раз сижу ищу про типы БРС и тут запись в закладки сразу.

Мамы с наружи могут выглядеть по разному, даже от одного производителя.
разве что
«У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей»

Добавил №8, штуцер на полуавтомате ВУДИ-201

Разъемное соединение (рапид-1/4″M) FUBAG 180140

Вид:	разъем
Соединитель:	рапид (EURO)
Посадочный размер:	1/4М
Рапид (EURO):	папа

Единица товара: Штука Вес упакованного товара, кг: 0,03 Габариты упакованного товара, мм: 35 x 15 x 10

Разъемное соединение FUBAG 180140 применяется для соединения различных частей пневмосистем. Осуществляется переход с наружной резьбы 1/4″ тип «папа» на быстросъемное соединение тип «папа».

Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Купил китайский подкачиватель колес с цифровым манометром.

Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

ganushak написал:
Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

Если диаметр отверстия позволяет, то это наилучший выход.

ganushak написал:
Разъём рапид-папа у него длиннее и большего диаметра, чем типовой.

Это т.н. Quick Release.

Беда в том, что в пистолете нарезана резьба не на 1/4″
И просто взять и закрутить туда нормальный адаптер не могу. Вторая фото в первом сообщении.

Но у себя применяю 2 стандарта разъемов подключения

Industrial (Type D): Red
Automotive (Type C): Blue
ARO (Type B): Green

Быстроразъёмное соединение (1/4М; рапид (EURO) мама) HUBERTH RP208304

Вид:	штуцер шланга
Соединитель:	рапид (EURO)
Посадочный размер:	1/4М
Рапид (EURO):	мама
Тройник:	нет

Единица товара: Штука Вес упакованного товара, кг: 0,10 Габариты упакованного товара, мм: 50 x 30 x 50

Соединение быстроразъёмное HUBERTH RP208304 служит для оперативного подключения шланга к пневмоинструменту.

Изготовлено из никелированной стали, отличается прочностью, износостойкостью и герметичностью. С одной стороны соединителя посадка 1/4М, с другой стороны рапид (EURO) мама.

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Соединение разъемное (рапид мама — 1/4″F) FUBAG 180110

Цена за упаковку 4 шт.: 900 р.
Цена за ед. товара: 225 р. 260 р.

Спишите до 104 р. бонусами Начислим 2 бонуса

Переходник FUBAG 180110 применяется для соединения различных частей пневмосистем. С одной стороны фитинг имеет внутреннюю резьбу — 1/4″, с другой быстросъемное соединение — рапид мама. Созданная конструкция обладает высокой надежностью и герметичностью.

Технические характеристики разъемного соединения FUBAG 180110

Вид разъёмного узла воздушной линии, специальное или резьбовое.

Резьбовое или шланговое соединение с воздушной линией.

Этот товар из подборок

Информация об упаковке

Документация

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Отзывы о разъемном соединении FUBAG рапид муфта 1/4″F, внутренняя резьба 180110

Вопросы и ответы о разъемном соединении FUBAG рапид муфта 1/4″F, внутренняя резьба 180110

Есть вопросы о товаре?

А в курсе что 1/4F, только какого стандарта эти 1/4?! Ни на одну мою резьбу 1/4 разных стандартов она не подходит! Ни на конус, ни на прямую, ни на американскую, ни на английскую!

Какой тип резьбы?! Уже все перепробовал. Должна быть как понимаю G1/4. Она же прямая трубная BSP. Перепробывал 2 дюймовых стандарта NPT и BSP(G) на 1/4, и похожие по диаметру NC и NF, максимум полтора витка накручивается, даже на всякий случай м12 проверил. Какого лешего?! Осталось еще резьбу витворта (BSW) попробовать, для прикола конечно. У Фубага своя резьба появилась?!

рапид euro соединение что это такое

Есть компрессор с выходом быстросъем рапид и два основных шланга:
— один витой 8х12 мм 15 м
vseinstrumenti.ru/rashodn…eniyami-15-m-stels-57019/
— второй 10х15 мм 5 м резиновый невитой (для гайковерта).
vseinstrumenti.ru/rashodn…5_mm_20_bar_fubag_170110/
Очень уж важен большой внутренний диаметр и маленькая длина шланга для максимального момента гайковерта.

Так вот компрессор стоит на полу под стелажом и не особо-то удобно переподключать шланги каждый раз, доканывало.
Посмотрел готовые решения по двойникам во всехинструментах. Или дорого или плохие отзывы о качестве, воздух травит.
Поискал в «нашемвсем» али =)
ru.aliexpress.com/item/1-…ic-Quick/32830774209.html
5 отверстий с внутренней резьбой четверть дюйма, материал алюминий вроде.
200 руб или меньше когда скидки, отправляют службой epacket, очень быстро доходит посылка.
С готовыми вкрученными рапидами-мамами брать нельзя — у китайцев стандарт рапида другой!
И дальше обратно во всеинструменты за нормальными по качеству рапидами fubag:
— 50 руб за две заглушки 1/4″M FUBAG 180220
vseinstrumenti.ru/rashodn…ushka_1_4_m_fubag_180220/
— 340 руб за две мамы-рапид 1/4″M FUBAG 180100
vseinstrumenti.ru/rashodn…rapid_1_4_m_fubag_180100/
— 40 руб за папу-рапид 1/4″M FUBAG 180140
vseinstrumenti.ru/rashodn…_4_m_naruzh_rezba_180140/
Уплотняем все резьбовые соединения фум-лентой, резьба китайская нормальная, не сорвалась у меня от хорошего затягивания.
Резьбу папы-рапида и заглушки с противоположного торца пришлось на один виток срезать болгаркой, а то она доходила внутри до резьбы перпендикулярно вкрученных мам-рапидов.

Итого: 630 руб.
Потенциально можно сделать 4 выхода на мамы-рапид, если кому нужно.
Один из плюсов конструкции для меня, что теперь выходы смотрят в сторону от компрессора и соответственно стены, а так же что есть подвижность во входном соединении рапид. Конструкция вращается свободно по своей оси и выходы соответственно вверх-вниз ходят.
Воздух не травит, доволен.

Аналогичное готово решение хорошего качества стоит 1200 руб. (без папы-рапида)
vseinstrumenti.ru/rashodn…pnevmaticheskij-wdk-82ml/
И еще один аналог примерно по такой же цене 1100 руб.
vseinstrumenti.ru/rashodn…amoj_evrotip_1_jtc-5416a/
Корпус изделия ровно по форме и цвету даже идентичен китайскому с али =)

Таким образом разница в цене ровно в два раза.

Быстроразъёмное соединение (1/4М; рапид (EURO) мама) HUBERTH RP208304

Цена за упаковку 4 шт.: 924 р.
Цена за ед. товара: 231 р. 267 р.

Спишите до 107 р. бонусами Начислим 2 бонуса

Соединение быстроразъёмное HUBERTH RP208304 служит для оперативного подключения шланга к пневмоинструменту.

Изготовлено из никелированной стали, отличается прочностью, износостойкостью и герметичностью. С одной стороны соединителя посадка 1/4М, с другой стороны рапид (EURO) мама.

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

Технические характеристики быстроразъемного соединения HUBERTH RP208304

Вид разъёмного узла воздушной линии, специальное или резьбовое.

Резьбовое или шланговое соединение с воздушной линией.

быстроразъёмные пневм. соединения (БРС, Rapid, Рапид)

Столкнувшись с многообразием быстроразъёмных соединений (БРС, Rapid, Рапид) для пневматического инструмента, решил составить табличку.

№8: Италия Camozzi серия 5x5x

У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей)

Пишите, буду дополнять таблицу.

Renault Duster 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 8

спасибо, полезная инфа

Не знаю, но на драйве есть владельцы, поспрашивайте.
Если будет от вас информация, внесу.

Как раз сижу ищу про типы БРС и тут запись в закладки сразу.

Мамы с наружи могут выглядеть по разному, даже от одного производителя.
разве что
«У американцев существуют Color Code System (цветовая идентификация типов разъемов у многих производителей»

Добавил №8, штуцер на полуавтомате ВУДИ-201

Как выбрать пневмогайковерт

Содержание

Содержание

Пневматический гайковерт — незаменимый инструмент при работе с резьбовыми соединениями. Ему «по зубам» даже самые сложные из них — те, которые уже надежно «прихватила» коррозия. О критериях и параметрах выбора пневмогайковерта — далее в материале.

Устройство пневматического гайковерта

Пневматический гайковерт представляет собой устройство, преобразующее энергию сжатого воздуха в крутящий момент. К тому же, в процессе его работы к резьбовому соединению прилагается не только энергия вращения, но и импульсная ударная нагрузка, облегчающая откручивание при неподатливой резьбе.

Как это работает? Все довольно просто — сжатый воздух из шланга, подключенного к впускному штуцеру, попадает в рукоятку инструмента и по внутренним каналам направляется к ротору турбины. На своем пути он встречает следующие элементы:

Наличие ударно-вращательного механизма существенно увеличивает эффективность момента и снижает риск получения травм при откручивании прикипевших резьбовых соединений.

Тип пневмогайковерта

Не смотря на то, что все гайковерты устроены практически одинаково, существует несколько типов исполнения инструмента для различных сфер применения:

Пневмовинтоверт, в силу небольшого крутящего момента — единственный тип инструмента, который не предъявляет особых требований к оснастке. Она может быть любой, но обязательно должна подходить по посадочному размеру. Более «моментные» типы гайковертов требуют применения специализированных головок, изготовленных из хром-молибденового сплава (CR-MO). Для удобства их идентификации в общей массе оснастки, они, как правило, окрашиваются в черный цвет.

Ось хвостовика данного типа расположена перпендикулярно оси ротора и ударного механизма, что делает гайковерт чрезвычайно компактным. С его помощью можно легко добраться к головкам болтов и гайкам, расположенным в стесненных или ограниченных пространствах. Однако следует понимать, что плата за компактный размер — низкая величина крутящего момента в сравнении с классическими моделями.

Чрезвычайно удобен для использования в гараже или условиях небольшой автомастерской. Силовые характеристики позволяют без проблем работать с крепежом диаметром 8–12 мм.

Основные характеристики

Ниже перечислим основные характеристики пневмогайковерта, непосредственно влияющие на выбор инструмента.

Максимальный крутящий момент

Регулировка момента затяжки

Такая полезная опция есть далеко не во всех моделях. Ее наличие расширяет функциональные возможности инструмента и границы области его применения.

Реализация регулировки совершенно не похожа на узел, применяемый в шуруповертах. В пневматическом инструменте уменьшение мощности происходит за счет уменьшения количества подаваемого к ротору турбины воздуха.

Реверс

Возможность реверсивного вращения хвостовика, т. е. способность с помощью инструмента решать задачи, как по закручиванию, так и по раскручиванию резьбовых соединений, есть практически у всех моделей пневмогайковертов. Реализована она с помощью простого переключателя, расположенного на корпусе устройства. В некоторых моделях переключатель направления вращения объединяют с регулятором максимального момента.

Тип ударного механизма

Не смотря на общую схожесть конструкций и выполняемые им задачи, ударный узел имеет несколько наиболее распространенных вариаций:

Как работает пневмогайковерт и ударный механизм Twin Hummer — подробно рассказано в следующем видео.

Размер патрона

Параметр определяет тип и размер подходящей оснастки. Как правило, хвостовик имеет квадратную форму с посадочными размерами от ½ ʺ до 1ʺ. Форма хвостовика и его размер продиктованы прилагаемыми к нему максимальными нагрузками. Чем они выше, тем массивней должен быть рабочий вал инструмента.

В маломощных моделях и винтовертах, в большинстве случаев в качестве стандартной насадки для оснастки используется внутренний шестигранник размерностью ¼ ʺ. Это позволяет использовать обычные торцевые головки из личного арсенала мастера.

Максимальное число оборотов холостого хода

Характеризует скорость работы инструмента. Следует учитывать, что максимальная скорость вращения и максимальный крутящий момент находятся в обратной зависимости. Чем выше обороты шпинделя, тем ниже максимальный момент затяжки и наоборот.

Благодаря отсутствию электродвигателя, пневмогайковерты выгодно отличаются массой. При сопоставимых характеристиках они имеют меньший вес в сравнении со своими электрифицированными собратьями. Но практически невесомыми быть они не могут. Основной «вклад» в вес инструмента вносит ударный узел. Чем выше масса маховиков — тем больший момент может развить гайковерт.

Подключение к воздушной магистрали

Правильная и долговечная работа пневмогайковерта зависит не только от его основных характеристик, но и от параметров подключения инструмента к воздушной магистрали. Игнорирование их может привести к работе инструмента вне пределов номинальных значений и его быстрому выходу из строя. При выборе следует уделить внимание следующим характеристикам:

Тип соединения

Параметр указывает способ подключения воздушного шланга к пневмогайковерту. Существует два способа соединения инструмента с воздуховодом:

При выборе способа подключения следует учитывать, что штуцер быстроразъемного соединения имеет несколько меньшее пропускное сечение, что несколько снижает количество поступающего к ротору инструмента воздуха.

Диаметр впускного отверстия

Внутренний диаметр штуцера, обеспечивающий достаточное поступление сжатого воздуха к исполнительным механизмам устройства. Чем мощнее пневмогайковерт, тем большее пропускное сечение должно быть у впускного штуцера.

Диаметр воздушного штуцера

Данный параметр указывает используемый размер резьбы для подключения воздушных фитингов к инструменту.

Рекомендованный диаметр воздухоотводящего шланга

Указывает рекомендуемый внутренний диаметр воздушной магистрали.

Следует учитывать, оптимальным с точки зрения производительности, является длина шланга равная 5–15 м. При использовании воздуховода большей дины, его пропускное сечение следует увеличить.

Давление

Важно понимать, что указанное рабочее давление пневмогайковерта должно присутствовать в магистрали. Даже небольшое снижение номинального давления уменьшает производительность инструмента, в частности мощность удара, пагубно сказывается на его работе в целом. Причем зависимость эта не линейная. За создание давления в системе отвечает компрессор, мощность и производительность которого должна быть на 20–30 % выше необходимой для работы пневмогайковерта.

Компрессор должен обеспечивать номинальное давление в системе при включенном пневмогайковерте (курок нажат)!

Расход воздуха

Величина, указывающая потребление инструментом сжатого воздуха в течение одной минуты. Компрессор должен обеспечивать необходимую производительность для поддержания номинальных значений расхода воздуха.

Варианты выбора

Для выполнения работ в столярной мастерской, при которых необходимо закручивать саморезы большой длины и диаметра в массив древесины, на замену шуруповерту придет пневмовинтоверт с размером патрона под внутренний шестигранник ¼ ʺ. Помимо того, что его мощности с лихвой хватит для выполнения большинства «сложных» задач, так еще не придется тратиться на новую оснастку. Подойдет та, что используется с обычным шуруповертом.

Легковой шиномонтаж или небольшую автомастерскую вполне достаточно оснастить пневмогайковертом, развивающим крутящий момент до 1500 Н·м.

Если речь идет об организации мастерской по обслуживанию грузовиков, то и инструмент должен быть мощнее. Пневмогайковерта, развивающего 3000 Н·м эффективного момента хватит вполне.

А вот возведение монументальных, да и просто красивых сооружений,

попросту невозможно без поистине мощного инструмента, развивающего солидные 5000 Н·м и более.

Купил китайский подкачиватель колес с цифровым манометром.

Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

ganushak написал:
Для себя вижу выход в том, чтобы найти метчик на 1\4″, нарезать резьбу в корпусе инструмента поверх текущей, на фиксатор резьбы закрепить там имеющийся крафтуловский адаптер «папа».

Если диаметр отверстия позволяет, то это наилучший выход.

ganushak написал:
Разъём рапид-папа у него длиннее и большего диаметра, чем типовой.

Это т.н. Quick Release.

Беда в том, что в пистолете нарезана резьба не на 1/4″
И просто взять и закрутить туда нормальный адаптер не могу. Вторая фото в первом сообщении.

Но у себя применяю 2 стандарта разъемов подключения

Industrial (Type D): Red
Automotive (Type C): Blue
ARO (Type B): Green

Быстроразъемная муфта european profile

Быстроразъёмное соединение (1/4М; рапид (EURO) мама) HUBERTH RP208304

Цена за упаковку 4 шт.: 924 р.
Цена за ед. товара: 231 р. 267 р.

Спишите до 107 р. бонусами Начислим 2 бонуса

Соединение быстроразъёмное HUBERTH RP208304 служит для оперативного подключения шланга к пневмоинструменту.

Изготовлено из никелированной стали, отличается прочностью, износостойкостью и герметичностью. С одной стороны соединителя посадка 1/4М, с другой стороны рапид (EURO) мама.

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

Технические характеристики быстроразъемного соединения HUBERTH RP208304

Вид разъёмного узла воздушной линии, специальное или резьбовое.

Резьбовое или шланговое соединение с воздушной линией.

Быстроразъемные соединения БРС

Быстроразъёмные соединения являются важным компонентом трубопроводных сетей различного назначения. Они применяются в тех случаях, когда необходимо соединить два элемента магистрали так, чтобы избежать потерь транспортируемой по ним жидкости. В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации может возникнуть потребность купить быстроразъемные соединения БРС различных типов.

Такое соединение состоит из двух элементов — ниппеля и муфты. Они устроены таким образом, чтобы максимально облегчить процедуру соединения. Благодаря этому БРС можно использовать там, где доступ к трубопроводу ограничен или затруднён. Многие модели БРС допускают соединение или разъединение с помощью одной руки, что облегчает проведение работ по монтажу трубопроводных сетей.

В продаже имеются быстроразъемные соединения БРС, изготовленные из различных материалов. Это могут быть металлы, в том числе нержавеющая сталь, алюминий или медь. В последнее время большое распространение получили элементы трубопроводов, изготовленные из синтетических полимеров, например полипропилена. Выбирать материал, из которого будет изготовлено трубопроводное оборудование, следует исходя из условий его эксплуатации. При покупке быстроразъёмных соединений БРС следует обращать внимание на тип рабочего тела, на который они рассчитаны, допустимый диапазон давления и температуры. В случае необходимости вы можете приобрести быстроразъемные соединения БРС, рассчитанные на особые условия эксплуатации. Они могут обеспечить надёжное соединение при экстремально высоких или низких температурах или в условиях сильной запылённости.

Кроме того, следует обратить внимание на материал, из которого изготовлены уплотнения. Чаще всего этот элемент быстроразъёмного соединения делают из полимерных материалов, а именно из эластомеров. Также могут применяться и другие производные каучука, подходящие по своим свойствам.

В интернет-магазине «Техноберинг» вы сможете заказать быстроразъёмные соединения в любых необходимых вам объёмах. Вся продукция, представленная в ассортименте, соответствует современным стандартам качества.

Популярная взаимозамена по стандарту ISO 7241 A. Эти быстроразъемные соединения используются в целом ряде общих промышленных задач.
— Сельскохозяйственное оборудование
— Химическая, нефтетопливная промышленность
— Транспортировка жидкостей и динамических импульсах
— Испытательные стенды
— Сталелитейное производство
— Гидравлическое оборудование общего назначения

• ISO 7241-A Hansen HA
• Parker 6600
• Faster ANV
• Holmbury ISO.A
• Aeroquip FD56 (5600)
• Snap-Tite 61

Размеры: От 1/4″ до 2″
Материалы: Латунь, сталь, 316 нержавеющая сталь

— Быстроразъемные соединения серии V совместимы с изделиями серии Н, используется в случаях, когда нужен интенсивный поток и концы соединений разной конфигурации

— Общего назначения для гидравлических работ (включая импульсы)
— Для нефтехимического производства
— Для воды
— Для химических продуктов
— Для газа

• Snap-tite H series
• Faster TNV

Быстроразъемные гидравлические соединения Серия H: взаимозамена с ISO 7241 B

Размеры: От 1/8″ до 11/2″
Материалы: Латунь, сталь, нержавеющая сталь 303, нержавеющая сталь 316 (по требованию)

Особенности:
— Широко применяются как тип ISO 7241, серии B. Для тяжелых режимов работы где необходимо двойное сцепление

Применение:
— Для общего назначения в гидравлике
— Для масла
— Для воды
— Для химических продуктов
— Для пара
— Для газа

• ISO 7241-B Snap-tite 72 Hansen HK
• Parker 60 Faster HNV Aeroquip FD45
• Rectus 70KB
• Tomco — серии THK
• Holmbury ISO.B

Быстроразъемные гидравлические соединения Серия ST: совместима с серией «71»

• «Flush fase» дизайн; уменьшается поступление воздуха во время соединения и потеря жидкости при рассоединении
• Позволяет применять различные типы соединений и быструю замену, особенно для рукавов тяжелых режимов работы, снижает бриннелирование (отвердение металла)
• Соединение серии ST Обеспечивает более 1.000.000 рабочих циклов импульсного давления
• Соединения серии ST соответствуют стандарту DET Norske Veritas North Sea
• Соединение серии ST производится из разных материалов, в том числе по требованию из нержавеющей стали разной конфигурации для высоких давлений

Быстроразъемные гидравлические соединения Flushface ISO 16028 серии НТ

• запатентованная система фиксирования шпинделя обеспечивает оптимальное действие во время потока в воздухопроводе, при разрывном давлении и управляющем давлением
• широкий выбор уплотнений и различных материалов для корпусов делают их универсальными для видов производств
• соединительные элементы имеют высокую степень концентрации замыкающих шаров, что снижает возможность бриннелирования во время работы
• шланги для тяжелых режимов универсальны, износостойки и могут устанавливаться на подпорке
• Быстроразъемные соединения серии HT обеспечивают возможность превышать 1.000.000 циклов во время импульсных испытаний, делая их идеальными
  для ударных испытаний

Быстроразъемные гидравлические соединения общего назначения Flushface, серии HG

• соединения общего назначения обеспечивают герметичное соединение и отстоединение
• по размерам взаимозаменяются с соединениями Flushface согласно стандарту ISO 16028
• корпусы разных размеров от 1/4″ до 2″ делают данные быстроразъемные соединения универсальными для различного применения
• стальная конструкция с цинковым покрытием обеспечивает оптимальную коррозийную стойкость

Быстроразъемные гидравлические соединения Wing Style серии W

Размеры: От 3/4″ до 11/2″
Материалы: Латунь

Подробности:

• Взаимозаменяются с деталями Aeroquip, серии 5100. Данное быстроразъемное соединение используется для тяжёлых режимов, когда нужны небольшие воздушные пузыри, потеря жидкости
  и подсоединение под давлением

• Для мобильной гидравлики
• Для транспортировки
• Для транспортировки жидкости
• Для масел для морского транспорта

• Стандартный материал Buna N. Кольцеобразные с цветовой кодировкой (чёрный = Buna, розовый = EPDM, коричневый = витон)

• Parker 6100
• Faster FB
• Aeroquip 5100
• Snaptite 78

Быстроразъемные пневматические соединения серии DF

• Быстроразъемные соединения серии D обеспечивают автоматическое подсоединение и безопасное отсоединение
• все быстроразъемные соединения имеют высокую концентрацию замыкающих шаров для снижения случаев бриннелирования при работе
• БРС снабжены защитой для шланга «Lip», что уменьшает риск случайного отсоединения шланга при работе
• соединения серии F, серии D и ниппели серии DF выполняются из различных материалов

Быстроразъемные пневматические соединения серии CJ

• данные быстроразъемные соединения обеспечивают поток воздуха на 50% интенсивнее, чем обычно
• все соединения имеют высокую концентрацию замыкающих шаров для снижения случайного
  бриннелирования во время работы
• ниппели 1/4″ серии CJ имеются как стандартные, так и типа «LG» Locking Groove для увеличения возможности
  их взаимозаменяемости в международных масштабах
• соединения имеют защиту для шланга «Lip» для снижения риска случайного отсоединения во время работы

Быстроразъемные пневматические соединения PCL серии CL

• система клапанов для интенсивного потока обеспечивает максимальную интенсивность потока при минимальном падении давления
• размещение шаров в сочетании с ниппелями шлангов уменьшает случаи бриннелирования во время работы
• соединения серии CL лучше распределяют боковую нагрузку, чем стандартные пневматические соединения
• широкий выбор концов шлангов разной конфигурации позволяет использовать их в разных отраслях
• автоматические соединения пригодны для соединений типа push-to-connect

Быстроразъемные соединения «сухого разъёма»

• дорогая
• её эксплуатация и прочистка неудобны
• трудно устанавливается и снимается
• опасна для рабочих и оборудования
• влечёт за собой случайный пролив или потерю транспортируемого вещества —

соединения «сухого разъёма» решат эти проблемы. Обеспечивают быстрое и свободное подсоединение к рукавам
и трубопроводам и отсоединение от них, не проливая при этом рабочее вещество. Ими пользуются производители
чернил, клея, жидких кислот, фармацевтической продукции, жидкого мыла, химикатов, сельскохозяйственной
продукции, их можно использовать для многих других специфических целей.