Техобслуживание и техосмотр. Отличия.
Очень часто в работе сталкиваюсь с клиентами, у которых спрашиваешь про техосмотр, а они говорят о том, что они только что с сервиса (заменили жидкости, запчасти и пр.), и что это тоже самое. В чем же отличия между техосмотром и техобслуживанием автомобиля?
И техобслуживание, и техосмотр направлены на поддержание автомобиля в исправном техническом состоянии. Поэтому каждый автомобиль должен своевременно проходить каждую из этих процедур. Это убережет автовладельца от неожиданных неисправностей.
��Техосмотр — процедура проверки технического состояния автомобиля, контролируемая государством. Именно государство отвечает за безопасность на дорогах, поэтому оно устанавливает жесткие требования к автомобилям.
Процедуру могут проводить только аккредитованные операторы технического осмотра (специальные организации).
На техосмотре происходит проверка работоспособности основных агрегатов автомобиля: тормозной системы, внешних световых приборов, системы выпуска отработанных газов и т.д.
Прохождение техосмотра может предупредить возможные критические неисправности автомобиля, такие как отказ тормозов.
��Техобслуживание — процедура плановой замены расходных деталей автомобиля. Рекомендуемые требования к автомобилям устанавливаются автопроизводителями.
Техническое обслуживание может проводиться официальными дилерами, другими автосервисами или владельцами автомобилей самостоятельно. При строгом соблюдении регламента техобслуживания качество процедуры не страдает.
Обычно на техобслуживании заменяют расходные детали: масло в двигателе, свечи зажигания, различный фильтры и т.д.
В общем, техобслуживание — это плановый ремонт автомобиля, направленный на увеличение срока его службы.
Технический осмотр является обязательным. Если автомобиль не пройдет техосмотр, то его владелец не сможет приобрести страховой полис ОСАГО. А это, в свою очередь, накладывает запрет на управление автомобилем. Техосмотр нужен для того, чтобы потом в случае ДТП не было проблем с ремонтом/выплатой. Страховщик убеждается в исправном состоянии авто на момент страхования.
Техническое обслуживание обязательным не является. Однако если владелец нового автомобиля не будет своевременно проходить техническое обслуживание, он будет лишен гарантии на автомобиль. Поэтому на практике все автовладельцы своевременно проходят техобслуживание до тех пор, пока у автомобиля не закончится гарантия.
Виды техобслуживания автомобилей: как экономить и как часто проходить ТО
Владение автомобилем требует не только умения водить, но и заботы о его техническом состоянии. Ведь автомобиль — это сложный механизм, который нуждается в регулярном обслуживании. Но что такое техобслуживание и техосмотр? Чем они отличаются?
Техобслуживание — это комплекс действий, которые направлены на поддержание технического состояния автомобиля. В процессе обслуживания производятся проверка и замена неисправных деталей, осуществляется регулировка и контроль систем автомобиля. Техобслуживание обеспечивает безопасность и надежность работы автомобиля. Оно должно проводиться регулярно в соответствии с рекомендациями производителя.
Технический осмотр или техосмотр — это процедура, в ходе которой проверяется соответствие автомобиля установленным нормам безопасности и экологичности. Техосмотр обязателен для всех автомобилей и проводится периодически, согласно установленным срокам и правилам. Осмотр включает проверку тормозной системы, подвески, светового и сигнального оборудования, дымности выхлопных газов и других параметров. Технический осмотр позволяет выявить и устранить нарушения, что снижает вероятность аварийных ситуаций и обеспечивает экологичность автомобиля.
Что такое техобслуживание и техосмотр?
Техобслуживание и техосмотр — важные процедуры, которые необходимо проводить на автомобилях регулярно. Техническое обслуживание автомобиля требуется для поддержания его работоспособности и безопасности. Техосмотр же является обязательной процедурой, которую нужно проходить по закону.
Виды техобслуживания и техосмотра могут различаться в зависимости от конкретного автомобиля и требований производителя. Однако, как правило, при техническом обслуживании автомобиля проводят осмотр всех систем и узлов, проверяют работу двигателя, тормозной системы, электрооборудования и прочих компонентов. Также производят замену масла, фильтров, свечей зажигания и др. Проведение техосмотра, в свою очередь, включает детальный осмотр автомобиля для оценки его технического состояния.
Частота проведения техобслуживания и техосмотра может быть разной в зависимости от автомобиля и его эксплуатации. Однако, обычно техническое обслуживание рекомендуется проводить через определенный промежуток времени или пробега, например, раз в год или каждые 10 000 километров.
Обслуживание автомобиля на регулярной основе позволяет выявлять и предотвращать возможные поломки и неисправности, что помогает экономить на дорогостоящих ремонтах. Также своевременное проведение техосмотра позволяет удостовериться в безопасности автомобиля на дороге.
Итак, техобслуживание и техосмотр — это неотъемлемая часть владения автомобилем. Проходить техническое обслуживание нужно регулярно, в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы поддерживать автомобиль в работоспособном состоянии и продлить его срок службы. Техосмотр, в свою очередь, обязателен для прохождения, чтобы быть легальным на дорогах и удостовериться в безопасности автомобиля. Все это помогает экономить на ремонтах и обеспечивает безопасность на дороге.
В чем их отличие
Техническое обслуживание и технический осмотр — два важных процесса, которые необходимо проводить для поддержания автомобиля в хорошем техническом состоянии. Но в чем их отличие?
Техническое обслуживание автомобиля — это регулярные профилактические работы, которые необходимо проводить часто. Оно включает в себя различные виды работы: замену масла и фильтров, проверку и регулировку системы охлаждения и тормозной системы, осмотр подвески и др. Таким образом, обслуживание автомобиля помогает предотвратить возможные поломки и сохранить его в исправном состоянии.
Технический осмотр, в свою очередь, проводится ежегодно и является обязательным для всех автомобилей. В ходе осмотра проверяются основные элементы и системы автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует установленным нормам безопасности и экологичности. Если автомобиль не проходит технический осмотр, то его не допускают к дальнейшему использованию на дорогах.
Таким образом, техническое обслуживание и технический осмотр являются взаимосвязанными процессами. Обслуживание позволяет сохранить автомобиль в исправном состоянии и предупредить возможные поломки, а технический осмотр обязателен для получения разрешения на его эксплуатацию на дорогах. Поэтому регулярное проведение обоих процессов позволит сэкономить время, деньги и обеспечить безопасность на дорогах.
Как экономить на ТО
Техническое обслуживание (ТО) автомобилей – это набор мероприятий, которые необходимо проводить регулярно для сохранения исправности и безопасности автомобиля. Техническое обслуживание включает в себя различные виды обслуживания, такие как замена масла и фильтров, проверка шин и тормозов, а также другие работы, требуемые для правильного функционирования автомобиля.
Определенные работы по техническому обслуживанию нужно проводить через определенные промежутки времени или пробега автомобиля. Однако, некоторые работы могут быть проведены не так часто, можно сэкономить.
При проведении технического обслуживания, важно быть внимательным и не проводить работы, которые не требуются либо не рекомендуются. Например, замена масла и фильтров может быть необходима каждые несколько тысяч километров, но проверка и регулировка зазоров клапанов может быть рекомендована только каждые несколько десятков тысяч километров. Таким образом, следуя рекомендациям производителя, можно сэкономить на ненужных работах.
Помимо правильного соблюдения регламента технического обслуживания, важно также следить за состоянием своего автомобиля и проводить нужные работы вовремя. Например, если вам показалось, что автомобиль ведет себя необычно или имеет какие-либо необычные звуки, то следует обратиться к специалисту для технического осмотра. Это может помочь избежать больших поломок и, как следствие, больших расходов на техническое обслуживание. Также, получив консультацию у специалиста, можно узнать, какие работы по техническому обслуживанию может быть необходимо выполнить и какие можно отложить на более поздний срок, чтобы сэкономить средства.
Как часто необходимо проходить технический осмотр
Технический осмотр – важная составляющая обслуживания автомобиля, которое требуется проводить регулярно. Но как часто именно нужно проходить данный осмотр?
Все зависит от типа автомобиля и условий его эксплуатации. Обычно техосмотр рекомендуется проводить раз в год. Такой годовой осмотр позволяет выявить и исправить возможные поломки и дефекты на автомобиле.
Однако, существуют и более частые виды технического обслуживания и осмотра. Например, для такси и грузовых автомобилей требуется проходить осмотр каждые полгода. Это связано с более интенсивной эксплуатацией данных видов автомобилей и необходимостью поддерживать их в хорошем техническом состоянии.
Также, нужно учитывать, что в некоторых случаях требуется дополнительное обслуживание и осмотр автомобиля. Например, при езде на большие расстояния или в экстремальных условиях, таких как плохие дороги или сильные морозы, рекомендуется проходить технический осмотр чаще.
Таким образом, частота технического обслуживания и осмотра автомобиля зависит от его типа, условий эксплуатации и рекомендаций производителя. В любом случае, регулярный техосмотр – важная мера, которая помогает сохранить автомобиль в хорошем состоянии и предотвратить возможные поломки и аварии. Поэтому сэкономить на техническом обслуживании не стоит, ведь это вложение, которое позволит вам продлить срок службы вашего автомобиля.
Виды технического обслуживания автомобилей
Техническое обслуживание автомобиля – это все меры по поддержанию работоспособности и безопасности автомобиля. Такое обслуживание необходимо для продления срока службы и предотвращения возможных поломок.
Существует несколько видов технического обслуживания автомобиля. Один из них – это регулярное обслуживание, которое рекомендуется проводить через определенные промежутки времени или после проезда определенного количества километров.
Кроме регулярного обслуживания, владельцам автомобилей часто требуется техническое обслуживание по мере необходимости. В зависимости от типа и марки автомобиля, такое обслуживание может включать ремонт и замену деталей или проведение сложных диагностических работ.
Как часто проводить техническое обслуживание автомобилю зависит от множества факторов, таких как его возраст, состояние и условия эксплуатации. Однако, в среднем, рекомендуется проходить обслуживание каждые 10 000 километров пробега или 6-12 месяцев, в зависимости от производителя.
Проводя регулярное техническое обслуживание автомобиля, можно сэкономить на ремонтах и увеличить его срок службы. Кроме того, правильное обслуживание способствует экономии топлива и снижению выбросов вредных веществ.
Важно помнить, что техническое обслуживание автомобиля необходимо проводить не только после возникновения неполадок, но и в процессе его эксплуатации. Регулярный осмотр и обслуживание позволяют выявить и устранить проблемы на ранней стадии, что значительно снижает риск серьезных поломок и повышает безопасность на дороге.
Как часто нужно проводить ТО
Техническое обслуживание автомобилей – неотъемлемая часть их эксплуатации. Задача ТО заключается в поддержании технического состояния автомобиля на оптимальном уровне, а также вовремя выявлять и устранять возможные неисправности, проблемы и поломки. Но как часто нужно проводить ТО автомобиля?
Частота технического обслуживания зависит от нескольких факторов. Во-первых, это конкретный вид автомобиля, так как разные марки и модели могут иметь различные требования по обслуживанию. Во-вторых, это условия эксплуатации – на хороших дорогах с правильной ездой требования по ТО могут быть ниже, а на плохих дорогах и в сложных условиях эксплуатации – выше.
В общем случае можно сказать, что техническое обслуживание автомобиля требуется проводить регулярно, как правило, через определенные промежутки времени или пробега. Стандартные рекомендации производителей автомобилей обычно предусматривают ТО через определенное количество километров пробега или через определенное количество месяцев.
Чтобы сэкономить на обслуживании автомобиля, можно самостоятельно следить за его техническим состоянием и проходить ТО на специализированных станциях обслуживания только в случае реальной необходимости. Кроме того, экономить можно, если правильно выбирать запчасти и расходные материалы, а также сравнивать цены различных сервисов.
Можно ли сэкономить на техническом обслуживании автомобиля?
Владение автомобилем требует определенных затрат на его техническое обслуживание. Часто владельцы автомобилей задаются вопросом: можно ли сэкономить на этом процессе?
Для того чтобы автомобиль был в хорошем техническом состоянии и обеспечивал безопасность на дороге, необходимо проводить регулярный осмотр и техническое обслуживание. Виды обслуживания могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от его эксплуатационных условий.
Основное требование к владельцам автомобилей — необходимо участвовать в техосмотре автомобиля, который проводится по законодательно установленным срокам. Также необходимо выполнять рекомендации производителя и проводить регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля, чтобы избежать поломок и обеспечить его длительную безопасную эксплуатацию.
Сэкономить на техническом обслуживании автомобиля можно только за счет своевременного прохождения необходимых процедур и регулярного обслуживания. Часто владельцы автомобилей откладывают плановое обслуживание транспортного средства, что в итоге может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.
Поэтому ответ на вопрос о возможности экономии при техническом обслуживании автомобиля очевиден: нет, экономить на этом не стоит. Ведь небольшие затраты на регулярное обслуживание могут помочь избежать серьезных поломок и сберечь ваши финансы в будущем.
Как часто автомобилю требуется техническое обслуживание?
Техническое обслуживание автомобиля необходимо проводить регулярно для его надлежащего функционирования и соблюдения безопасности на дороге. Но насколько часто нужно осуществлять технический осмотр и обслуживание автомобилей?
Виды технического обслуживания и технического осмотра могут отличаться. Например, обычно производители автомобилей рекомендуют проводить техническое обслуживание каждые 10 000-15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, некоторые интервалы обслуживания могут быть более короткими или длинными, в зависимости от марки и модели автомобиля.
Частота проведения техобслуживания также может зависеть от условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль используется в условиях повышенной загрязненности, на грунтовых дорогах или при частых длительных поездках, то технический осмотр и обслуживание следует проводить чаще, чтобы предотвратить проблемы и повреждения.
Важно знать, что техническое обслуживание автомобиля также может помочь сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Регулярное обслуживание и предотвращение дорогостоящих аварий или поломок поможет экономить на ремонте.
Что такое техобслуживание и техосмотр?
В этой статье речь пойдет про понятия «техническое обслуживание» и «технический осмотр». Дело в том, что многие начинающие автовладельцы не видят разницы между техобслуживанием и техосмотром, а это в свою очередь может вызвать определенные проблемы.
И техобслуживание, и техосмотр направлены на поддержание автомобиля в исправном техническом состоянии. Поэтому каждый автомобиль должен своевременно проходить каждую из этих процедур. Это убережет автовладельца от неожиданных неисправностей.
В чем заключаются техобслуживание и техосмотр?
Техосмотр — процедура проверки технического состояния автомобиля, контролируемая государством. Именно государство отвечает за безопасность на дорогах, поэтому оно устанавливает жесткие требования к автомобилям.
Процедуру могут проводить только аккредитованные операторы технического осмотра (специальные организации).
На техосмотре происходит проверка работоспособности основных агрегатов автомобиля: тормозной системы, внешних световых приборов, системы выпуска отработанных газов и т.д.
Прохождение техосмотра может предупредить возможные критические неисправности автомобиля, такие как отказ тормозов.
Техобслуживание — процедура плановой замены расходных деталей автомобиля. Рекомендуемые требования к автомобилям устанавливаются автопроизводителями.
Техническое обслуживание может проводиться официальными дилерами, другими автосервисами или владельцами автомобилей самостоятельно. При строгом соблюдении регламента техобслуживания качество процедуры не страдает.
Обычно на техобслуживании заменяют расходные детали: масло в двигателе, свечи зажигания, различный фильтры и т.д. Кроме того при техосмотре проводится контроль износа механизмов автомобиля, контроль уровня технических жидкостей. Зачастую автомобиль проверяется на наличие ошибок с помощью специального программного обеспечения.
В общем, техобслуживание — это плановый ремонт автомобиля, направленный на увеличение срока его службы.
Периодичность техобслуживания и техосмотра
Периодичность техосмотров устанавливается государством. Например, для грузовых автомобилей категории B техосмотры нужно проходить на 4, 6, 8, 10 годы автомобиля. После этого — каждый год. Для личных легковых автомобилей категории B техосмотр отменен с 30 декабря 2021 года.
Периодичность техобслуживания устанавливается автопроизводителями индивидуально для каждой модели автомобиля. Например, периодичность техобслуживания может составлять 15 000 километров пробега или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Стоимость техобслуживания и техосмотра
Техосмотр предусматривает только контроль автомобиля, поэтому его стоимость относительно невысока. Для автомобилей категории B она составляет приблизительно 1 000 рублей (в зависимости от региона).
Техническое обслуживание требует замены расходников, поэтому стоит оно значительно дороже. Стоимость техобслуживания у официальных дилеров составляет от 5 000 рублей до нескольких десятков тысяч (в зависимости от марки автомобиля и количества необходимых работ).
Обязательность техосмотра и техобслуживания
Технический осмотр является обязательным для всех автомобилей, кроме личных легковых. Если автомобиль не пройдет техосмотр, то его владелец может получить штраф за отсутствие техосмотра.
Техническое обслуживание обязательным не является. Однако если владелец нового автомобиля не будет своевременно проходить техническое обслуживание, он может быть лишен гарантии на автомобиль. Поэтому на практике все автовладельцы своевременно проходят техобслуживание как минимум до тех пор, пока у автомобиля не закончится гарантия.
После окончания гарантии каждый поступает по-своему. Кто-то проходит обслуживание своевременно, а кто-то не делает этого годами.
На практике довольно часто можно встретить автовладельцев, жалующихся на то, что автомобиль ведет себя непредсказуемо. Например, машина может неожиданно заглохнуть. В данном случае речь идет об автомобилях возрастом более 10 лет, которые обслуживались лишь изредка или вообще не обслуживались.
Несмотря на то, что техобслуживание и техосмотр — это совершенно разные процедуры, их своевременное прохождение убережет Вас от неожиданных технических неисправностей.
В завершение предлагаю Вам прочитать статью «Как пройти техосмотр в 2023 году?».
Техническое обслуживание автомобиля: что такое ТО, основные работы, как сэкономить
На протяжении всей истории существования автомобиля техническое обслуживание было обязательным условием его эксплуатации. Без ТО даже самый удачный с точки зрения надёжности экземпляр не прослужит и половины заложенного в него ресурса. Чем это обусловлено? Автомобиль состоит из 10-15 тыс. компонентов. 200-300 из них физически невозможно сделать одинаково долговечными. Суть техобслуживания заключается в поддержании работоспособности и функциональности компонентов с малым ресурсом.
Что такое техническое обслуживание (ТО)
Техническое обслуживание (ТО) автомобиля — это профилактические мероприятия, нацеленные на поддержание всех элементов и узлов в надлежащем техническом состоянии. Периодичность и состав работ нормируются регламентом, который разрабатывается производителями индивидуально для каждой модели. Фактически ТО позволяет “уравнять” ресурс компонентов автомобиля с разной ресурсоёмкостью.
Пример. Кузов, салон, декоративные элементы при благоприятных условиях способны “выдержать” пробег сотни тысяч километров. Ресурс моторного масла, тормозных колодок, свечей зажигания, шин и многих других компонентов — исчисляется десятками тысяч километров. Это слабое звено автомобиля. Чтобы условная цепь не треснула раньше, чем задумал производитель, эти звенья необходимо своевременно обслуживать.
Что входит в техническое обслуживание
Предусмотренное регламентом ТО делится по видам работ на три основные категории:
- Диагностика.
- Регулировки.
- Замена.
Диагностика — это процедура, нацеленная на выявление неочевидных неисправностей. Самой простой её разновидностью является визуальный осмотр. В ходе его проведения можно выявить течи жидкостей, механические поломки, деформированные детали, прогары, коррозию. При должном опыте визуально возможно оценить состояние моторного масла, тормозных колодок, эластичных втулок, пыльников.
Более глубокая диагностика систем выполняется с применением специального инструмента. Сюда относится проверка давления в шинах, компрессии в цилиндрах двигателя, напряжения бортовой сети, тока утечки. Применяя ещё более сложное оборудование, можно оценить правильность геометрии кузова и колёсных дисков, определить корректность работы электронных блоков, найти ошибки, не отображаемые на панели приборов.
Регулировки — это работы, направленные на восстановление параметров автомобиля до состояния, предусмотренного производителем. Это настройка зажигания и впрыска, развала-схождения колёс, различных зазоров и других характеристик. Для выполнения всегда требуются те или иные инструменты, а в ряде случаев и дорогостоящее профессиональное оборудование.
Замена — это работы, нацеленные на замену исчерпавших свой ресурс компонентов. В ходе ТО меняется моторное масло, охлаждающая и тормозная жидкости, фильтры. Реже, но тоже нуждаются в замене поршневые кольца, тормозные колодки, ремень ГРМ, аккумуляторная батарея.
Какие последствия могут быть, если не пройти ТО
Наиболее внимательно к ТО вынуждены относиться владельцы новых автомобилей, на которые распространяется гарантия производителя. Игнорирование положенного обслуживания приводит к её аннулированию. То же самое касается случаев, когда ТО проводится не в полной мере, выборочно. Однако такое встречается редко, поскольку по гарантии автомобиль обслуживается бесплатно.
Совсем другая мотивация у владельцев машин, гарантия на которые давно вышла. ТО проводится с целью поддерживать автомобиль в работоспособном состоянии. За деньги. У дилера, на сторонних СТО (станция технического обслуживания), своими руками — неважно. Если систематически не проходить ТО, резко возрастает вероятность столкнуться со следующими неприятностями:
- Автомобиль станет небезопасным.
- Будет чаще ломаться и подводить.
- Увеличится расход топлива.
- Ускорится износ ресурсоёмких деталей.
- Возникнут серьёзные поломки.
- Общий ресурс и состояние — ухудшатся.
- Снизится рыночная стоимость авто.
А самое печальное то, что все перечисленные проблемы повлекут за собой потери (и не только финансовые), несоизмеримые с затратами на ТО.
Периодичность проведения технического обслуживания
Устанавливается заводом-производителем и излагается в регламенте, который можно найти в оригинальном руководстве по эксплуатации. В правильно составленном регламенте содержится следующая информация:
- виды ТО;
- периодичность проведения;
- перечень работ, которые необходимо выполнить;
- параметры, которых следует придерживаться;
- спецификации и допуски.
Периодичность проведения техобслуживания определяется по одному из двух критериев — пробегу в километрах или времени эксплуатации. На что ориентироваться? Зависит от того, что наступило первым — пробег или время.
Пример. Моторное масло по регламенту положено менять либо каждые 10 тыс. км, либо раз в год. Если за год машина не проехала указанного расстояния, масло всё равно надо менять (сезонное ТО). И наоборот. Если 10 тыс. км пройдены менее, чем за год, дожидаться его окончания нельзя. Аналогично рассчитывается периодичность для всех предусмотренных производителем сервисных мероприятий.
Как выбрать место для проведения ТО
Для проведения всех основных видов технического обслуживания требуются знания, опыт, инструменты и оборудование. Исключением является только ежедневное ТО, которое в соответствии с правилами дорожного движения водитель обязан проводить сам, перед каждым выездом. Для того, чтобы проверить уровни жидкостей, давление в шинах, лампочки в фарах и фонарях — особые приспособления не нужны. Они должны быть у каждого автовладельца.
Для проведения более сложных ТО есть три варианта:
- Официальный дилер.
- Сторонние СТО.
- Самостоятельно обслуживание.
Рассмотрим ключевые критерии выбора среди этих вариантов.
Официальный дилер
У него вынуждены обслуживаться владельцы новых легковых автомобилей. Это обязывает делать гарантия производителя (а иногда и условия кредита под залог). ТО у официального дилера имеет как свои плюсы, так и минусы. О них рассказано ниже. Основное преимущество — высокое качество и бесплатность, если автомобиль ещё на гарантии.
Сторонние СТО
Это самый основной вариант, если машина уже не на гарантии, а обслуживать её желание не пропало. В отличие от дилеров, на сторонних СТО могут быть проблемы с качеством и полноценностью выполнения ТО. Зато этот способ дешевле, проще и быстрее, чем следующий. Главное — найти достойную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Самостоятельное обслуживание
Подходит для тех, кто хочет:
- максимально сэкономить на ТО;
- контролировать качество на все 100%;
- не зависеть от загруженности дилеров и СТО;
- самостоятельно выбирать удобное время для обслуживания автомобиля.
Чтобы проводить ТО дома в гараже, придётся обзавестись инструментом и оборудованием, а также научиться им пользоваться. Ещё не обойтись хотя бы без базового понимания устройства и принципа работы узлов автомобиля. Без смотровой ямы или эстакады полноценно все ТО тоже выполнить не получится. Существенно упростить работу поможет универсальное смазочное средство BIG D-40 .
Стоимость техобслуживания
Если авто на гарантии и обслуживается у официального дилера, то это бесплатно. Столько же обходится ТО, выполняемое своими силами. Обращение в сторонние СТО при любых раскладах будут стоить каких-то денег за услуги. Но это, как правило, дешевле, чем обслуживание негарантийного автомобиля у дилера.
Если услуга платная, то её стоимость определяется на основании базовых тарифов организации и складывается из работ, которые требуется выполнить. Чем сложнее операция, тем она дороже.
Как сэкономить на техническом обслуживании
Первые 2-3 года владения новым автомобилем не игнорируйте дилерское обслуживание. Это максимально экономично. По завершении этого периода будьте готовы переплачивать. За квалификацию мастеров. За оборудование, на котором они работают. За оригинальные запчасти и расходники. За эмблему на здании, которая такая же, как на вашем автомобиле.
Когда гарантия на машину истекает, есть смысл поискать для проведения ТО хорошее стороннее СТО. Как его найти, рассказано ниже. В данном случае уже можно сэкономить несколькими способами. Во-первых, вы уже не будете переплачивать за то, что перечислено в предыдущем абзаце. Во-вторых, никто вам не откажет в применении неоригинальных запчастей и расходников. Более того, вы сами можете заморочиться, и перерыть весь Интернет (или авторынок) в поиске самого “вкусного” в плане соотношения цены и качества.
Теоретически наибольшая экономия светит при самостоятельном обслуживании. Однако здесь есть подводные камни. Покупка инструментов, приспособлений, оборудования — влетит в копеечку. И в неслабую. На первых порах экономии точно видно не будет. Но вот в долгосрочной перспективе — вполне может быть.
Виды ТО и их особенности
Если не брать во внимание ежедневный осмотр, возложенный на водителя правилами дорожного движения, ТО бывает двух видов:
- Плановое.
- Внеплановое.
Рассмотрим, чем они принципиально отличаются.
Плановое ТО
Плановое ТО — проводится в соответствии с регламентом, разработанным производителем. Выполняется независимо от текущего состояния автомобиля. Даже если он в идеале. Нужный момент для проведения планового ТО определяется по пробегу или времени эксплуатации. Цель — продлить общий срок службы автомобиля, предупредить возможные поломки, поддержать технику в надлежащем состоянии.
Что входит в плановое ТО
Плановым ТО предусматривается:
- общая диагностика;
- замена рабочих жидкостей;
- замена фильтров;
- замена быстроизнашивающихся деталей (свечи, ремни, ролики, колодки);
Что именно нужно делать, и как — расписано в регламенте индивидуально для каждого легкового автомобиля. На перечень выполняемых работ влияет также комплектация. Чем больше дополнительный опций, тем больше мероприятий.
Как часто нужно проходить плановое ТО
Частота тоже нормируется регламентом. Обычно ТО подразделены на подвиды — ТО-1, ТО-2… Для каждого из них предусмотрена своя периодичность выполнения. Например, первое обслуживание надо проходить каждые 10 тыс. км или раз в год. Второе через 20 тыс. км, третье через 60, и так далее. При прохождении второго и последующих ТО, как правило, попутно выполняются работы, предусмотренные предыдущими.
Внеплановое ТО
Внеплановое ТО — проводится вынужденно, не по графику и регламенту. Причин для этого может быть несколько:
- ухудшение характеристик;
- повысился расход;
- появился посторонний шум;
- выявлена утечка жидкости;
Ещё внеплановое обращение в сервис может быть обусловлено кардинальным изменением условий эксплуатации автомобиля.
Какие работы могут выполняться при внеплановом ТО
Работы при внеплановом ТО не диктуются регламентом или каким-то однозначным перечнем. Необходимость выполнения того или иного мероприятия определяется по факту обращения в сервис, а также после проведения диагностики. Например, если внезапно захрустел ШРУС, то вам не нужно менять масло и далее по списку… Выполняется локальный ремонт, устраняется только возникшая проблема и, возможно, выявленные попутно при диагностике.
Исключение. Регламентные работы могут проводиться внепланово перед техосмотром, для успешного прохождения которого автомобиль нужно “привести в порядок”.
Какие последствия могут быть, если не провести внеплановое ТО
Игнорирование внепланового ТО может закончиться серьёзными проблемами. Которые, как минимум, ударят по карману, или что ещё хуже, приведут к потери здоровья или жизни. Если есть цель пройти техосмотр, то после обслуживания это будет намного легче сделать.
Сравнение проведения ТО у официального дилера и на сторонней СТО
Между ТО у дилера и на сторонней СТО есть ряд ощутимых отличий.
Официальный дилер
Его услугами обычно пользуются, когда автомобиль на гарантии или “связаны руки” условиями кредита. Однако это не значит, что у дилерского сервиса нет плюсов.
Преимущества и недостатки проведения ТО у официального дилера
Основное преимущество обслуживание у дилера заключается в бесплатности и поддержании срока действия гарантии. Кроме этого, у официалов есть оборудование, “заточенное” под ваш автомобиль. А также специалисты, имеющие соответствующий профиль и опыт в нужных направлениях. По совокупности за счёт этих факторов повышается качество.
Но вместе с ним повышается и стоимость обслуживания негарантийного автомобиля. Вашу попытку сэкономить на неоригинальных комплектующих и фирменных расходниках тоже, вряд ли, одобрят.
Сторонние СТО
Владельцы СТО заинтересованы в том, чтобы их клиенты были полностью удовлетворены сервисом. Отсюда вытекают как плюсы, так и минусы данного подхода.
Преимущества и недостатки проведения ТО в сторонней СТО
Основной плюс заключается в стоимости услуг. Независимые СТО проявляют максимальную лояльность к своим клиентам, и помогают (скорее, не мешают) вам экономить. Недостатки тоже есть. Основной — сложно найти сервис, укомплектованный профессиональным оборудованием и квалифицированными мастерами.
Самостоятельное техническое обслуживание автомобиля
Располагая знаниями и умением работать руками, а также некоторыми инструментами, ТО вполне можно проводить самостоятельно.
Какие работы можно выполнить самостоятельно
Сделать можно абсолютно все работы, предусмотренные регламентом. Перечень ограничивается только вашими навыками и инструментами, которые есть в наличии. Чаще всего невозможно сделать только то, для чего требуется профессиональное оборудование. Например, комплект для проверки развала-схождения.
Какие инструменты и материалы нужны для самостоятельного ТО
Для выполнения самостоятельного ТО применяются следующие инструменты и материалы:
- Смотровая яма или эстакада.
- Хороший набор ключей.
- Динамометрический ключ.
- Компрессометр.
- Манометр.
- Мультиметр.
- Ареометры.
- Домкрат.
- Набор щупов.
Такой комплект обойдётся недёшево, и окупится не сразу. Но если вы настроились обслуживать свою машину, то очень быстро ощутите все преимущества такого подхода.
Что ещё нужно знать о техническом обслуживании автомобиля
В завершение кратко разберём несколько неочевидных нюансов, связанных с ТО.
Отличия техобслуживания и техосмотра
Техобслуживание — это процедура, нацеленная на поддержание автомобиля в надлежащем состоянии. Техосмотр — это проверка состояния с целью оценки технического состояния и его соответствия нормам ПДД. Наглядная аналогия — лечение и медосмотр.
Как проверить качество выполненного ТО
О качестве проведённого ТО вам “скажет” сам автомобиль в процессе эксплуатации. Если между регламентными работами без веских причин не возникло никаких проблем, значит всё сделано на уровне.
Как выбрать надёжного исполнителя для ТО
О качестве сервиса можно узнать двумя способами — на личном опыте, или на опыте других. Первый способ надёжнее и достовернее, но может быть дороже. Второй проще и дешевле, но 100% гарантии никто вам не даст.
Стоит ли экономить на техобслуживании автомобиля
Однозначно не стоит. По сравнению с проблемами, которые могут возникнуть из-за эксплуатации необслуженного автомобиля, расходы на ТО — копеечные. Тем не менее, немного сэкономить возможно. Но только не за счёт качества.
Выводы: основные принципы технического обслуживания автомобиля
Проведение ТО — это единственный способ поддержки узлов и агрегатов авто в технически исправном состоянии на протяжении длительного срока эксплуатации. Проводится по регламенту, разработанному производителем индивидуально для каждой модели и комплектации. Обслуживаться можно у дилеров, на СТО или самостоятельно. Какой бы подход вы не выбрали, главное — ТО должно делаться не для галочки.