Ремонт замка капота форд фокус 2
ремонт усиков замка капота, личинки и удлинителя с шарнирами — бортжурнал Ford Focus Hatchback 1.8 2007 года на DRIVE2
1.Ремонт личинки капотаСнимаем личинку с решетки радиатора и разбираем ее(выбиваем 3 спицы одна из них сквозная и 2 маленькие забиваются внутрь, достаем пластиковую часть на которой находятся фиксаторы шарнира и если у вас 1 усика или может даже 2 не хватает, то под ними сверлим тонким сверлом сквозную дырку, чтобы протянуть туда хомут и собираем обратно корпус, затем нужно закрепить стяжкой шарнир(сделать усики и шарнир одним целым) после приступаем к шагу 2.2. Ремонт фиксаторов замка капота.Откручиваем 2 болта на 10 которые держат замок и отсоединяем датчик от замка, все замок у вас в руках, затем отсоединяем пластиковое посадочное место которое прикреплено к телевизору и несём домой.Сверлим точно так же как и на личинке под усиком сквозную дыру и так же продлеваем в нее стяжку, затем при помощи ножа расширяем посадочное место, чтобы фиксаторы с хомутом пролезли и могли спокойно открывать замок, собираем все на место и стягиваем шарнир, должно получится как на фото.
Все готово собираем все назад и к шарнирам присоединяем удлинитель замка
Замена замка капота от FORD Mondeo — бортжурнал Ford Focus Hatchback Night Fury 2009 года на DRIVE2
Специально ждали потепления, выходных, для того чтобы поменять немножко дурацкий замок капота FF2, на замок от FORD Mondeo. Кто частенько заглядывает под капот, тот поймет)) Особенно если, под капотом появляются посторонние звуки, чтобы послушать движок нужно выкл. зажигание-отрыть капот-вкл. зажигание, а звук уже после повторного завода может пропасть. Собственно у каждого свое мнение на этот счет, но нам это было принципиально. Тем более факт замены был связан со снятием переднего логотипа и теперь мы может спокойно заменить решетку
Сама установка замка заняла не много времени, примерно часа 3.
Вот пошаговая установка самого замка, может кому-то пригодится)
трос замка с ручкой
сняли старый замок, сняли АКБ и воздушный фильтр
вырезали отверстие под новый замок
за АКБ обнаружили штатное отверстие внушительных размеров))), где замечательно протянули трос
за АКБ обнаружили штатное отверстие внушительных размеров))), где замечательно протянули трос
протяжка троса через отверстие к замку
протяжка троса через отверстие к замку
вот что получилось
т.к. штатная лапка короткая и до нее тяжеловато долезть, мы ее удлинили, поставили на заклепки
Цена вопроса: 3 500 ₽
Ремонт замка капота — бортжурнал Ford Focus ST гОнка 2008 года на DRIVE2
По просьбе товарищей из группы фокусов СТ вконтакто пишу сей пост, но тема актуальна для всех фокусоводов 2 генерации.У вторых фокусов довольно слабым местом является привод замка капота.
Причин и неисправностей несколько:— он пластиковый (отламываются усики)— в него забивается грязь (заклинивает кардан и слетают шарниры)
— у кого-то много сил на поворот ключа (без комментариев)
Со мной сей недуг приключился почти сразу после покупки гОнки (как только приехали из Питера, на следующий день я не смог открыть капот), при этом чОрный 5 лет не косячил в это месте(хотя на нем я открываю капот только омывайки залить…). У меня провалилась личинка и вместе карданом упала под машину.Первая проблема в таком случае — открыть капот. И поверьте в 20 градусный мороз это не так просто.Я нашел длинную отвертку, засунул ее в отверстие от ключа, повернул влево, вправо и хрусь усика не стало на стороне замка, но капот был открыт! (если усики сломались сразу, то проще разогреть длинную отвертку, вплавить в пластмассу замка и повернуть).Конечно есть много вариантов (купить ремкомплект, выточить у токаря), но мне нужно было здесь и сейчас ибо капот я открыл, а если закрою, то пук…мысль пришла сразу мне понадобилось:-паяльник, припой и пинцет,-суперклей,-кусачки, плоскогубцы и канцелярский нож
Такие ставятся на видеокарты. Поскольку я раньше занимался ремонтом видеокарт — у меня их было завались. Нам нужны длинные контакты из разъема, вынимаем их, выгинаем и спаиваем попарно (к сожалению фоток процесса у меня нет — дело давно минувших дней).Снимаем шарнир замка
Срезаем остатки усиков, затем держа полученную спайку из контактов разъема вплавляем его на место усика, нагревая паяльником. На глубину не менее 8мм. Ножом убираем остатки пластика, проливаем суперклеем где можно, ждем пока высохнет. Затем подгинаем полученные усики под ответный шарик и получится нечто такое:
Получилось прочнее оригинала, на все ушло 20 минут (машина все это время стояла с открытым капотом). Пол года система работает без сбоев! Я доволен.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 106000 км
Замок капота — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.8, 115 л.с 2002 года на DRIVE2
Приключилась беда, пытаюсь открыть капот.Если вы не знаете, то капот на фокусе открывается с ключа!
Так вот, попытался открыть капот, вставил ключ в замок, поворачивать в лево а он не крутит, не открывает капот, ломал голову, делал все что можно и вдшкой брызгал и отверткой хрен.
Почитал сайты, позвонил другу, который шарит в тхнике по сравнению со мной, поговорили что да как, решили что в гараж загоним форда и посмотрим.Загнали в гараж, давай пытаться открыть.не вышло.1) Начали снимать решетку радиаторную…она на саморезах сидит как оказалось (снизу) сверху на защелках.Какой то умник на саморезы прихерачил ее.2) Давай убирать саморезы. преподаватель подсказал, взять и спилить его, ну без задней мысли начали пилить в ручную, час мороки и ничего не получилось,Взял отвертку вырвал саморез из пластика, без последствий. Вторая сторона тоже на саморезе. там уже не стал морочиться. не трогал саморез.3) доступ к замку появился. высверлили личинку, вставили отвертку, в сторону крутишь, а она сцуко проворачивается.мат, раздумье, и о, мысль4) откручиваем 2 болта на 10, снимаем крышку замка, вытаскиваем ее с горем пополам.5) вытаскиваем личинку с хвостиком, который поворачиваясь в сторону открывает замок капота.6) вставляем отвертку влево-вправо и капот открыт!
7) новая личинка, сбор все на место и ура, замок снова работает и открывается.
Как поменять личинку и замок капота Форд Фокус
Личинка замка капота Форд Фокус 2 встроена в решетку радиатора, собственно, как и личинка замка Форд Фокус 1. Ее демонтаж производится наипростейшим образом. Сказки о том, что под эмблемой личинка замка забивается грязью, примерзает зимой и все прочее, которые рассказывают на НТВ в «Главной дороге» — фуфло, ни разу, ни чего подобного у меня не было. И нет необходимости смазывать и брызгать WD-шкой личинку, если не хотите пачкать ключ зажигания.
Кстати, если не открывается капот Форд Фокус ключом — вам сюда, а если хотите открыть без ключа — сюда.
Как поменять личинку
Для того, чтобы вынуть личинку нужно снять решетку радиатора. И поможет нам в этом фигурная и плоская отвертки. Кстати, рядом находится заглушка эмблемы, снять эмблему можно отсюда же.
Затем, отсоединим тягу замка капота или карданчик замка (кому как). Затем плоской отверткой разожмем фиксаторы.
Затем, выдавливаем личинку наружу, чтобы вытащить ее с лицевой стороны решетки радиатора.
Так же просто снимается замок капота Фокус. Замок капота Форд Фокус 1 и замок капота Форд Фокус 2 (и рестайлинг) устроены и работают одинаково. На всех европейских автомобилях Фокус 1, 2 и 2 рестайлинг — нет троса открывания капота. Трос капота Форд Фокус есть на 3-й модели.
Снятие замка капота Форд Фокус 1 и 2
В отличии от демонтажа замка багажника, здесь не нужно снимать обшивки или кожухи. И так, цена замка капота Форд Фокус оригинал составила 1500 рублей. Для снятия замка нужно отсоединить штекер и открутить два болта на 10. А затем, с наружной стороны сжать два боковых фиксатора и вынуть замок.
Цена личинки замка капота Форд Фокус 1 составляет чуть более 1500 рублей.
Ремонт личинки замка капота.
Для ремонта потребуется:
1. Шуруповерт с тоненьким сверлом
2. Хомут-стяжка пластиковая — не очень толстая (у меня была толстая, что нашел на работе))
3. Напильник
4. Молоток, плоскогубцы и тоненький гвоздик
Начал с разборки личинки, подсказали на разборке, в интернете толком ничего не нарыл.
Выбивать тоненьким гвоздиком, одна сквозная и две проваливаются внутрь, потом их надо достать и снова забить назад 
Далее сверлим отверстие и просовываем хомут, при этом надо немного подпилить напильником остатки от усиков, так чтобы потом замок крутился (на месте разберетесь) 
Собираем все назад, одеваем шарик и затягиваем хомут, так чтоб замочек был сбоку — не будет мешаться тяге
Ремонтируем замок капота у Ford Focus 2
Форд Фокус можно считать одной из наиболее популярных иномарок, использующихся в России и в странах СНГ. При этом из-за частого промерзания в зимнее время года замок капота этого автомобиля может выйти из строя, что потребует его ремонта или замены.
В случае проведения работ с замком первоначально, разумеется, надо открыть капот. У Форда Фокуса 2 капот открывается интересным способом. А ведь для многих, кто купил это авто впервые, открывание замка может озадачить. На практике же все достаточно просто.
Вначале надо отвернуть в сторону эмблему Ford, которая украшает переднюю часть автомобиля. Под эмблемой расположена замочная ячейка, открываемая ключом зажигания: вставляем ключ зажигания в ячейку, находящуюся под эмблемой, а затем поворачиваем на пол оборота влево с одновременным поднятием капота, и далее вправо тоже на пол оборота. Эти несложные действия и помогут открыть капот.
Для нормального функционирования замка, возможно, придется заменить личинку, которая со временем может выйти из строя. Причиной поломки может быть большое количество солей реагентов, используемых в зимнее время года для растапливания льда, а затем оседающих на дорожном покрытии. Кроме этого, поломка может быть вызвана и частым промерзанием.
Перед работой желательно узнать, какая же цена личинки замка капота Форд Фокус в разных магазинах у вас в городе? Вдруг придется покупать.
- Снимается решетка радиатора машины.
- Снимается заглушка эмблемы и сама эмблема Ford.
- Отсоединяется тяга замка капота.
- Разжимаются фиксаторы.
- После чего личинку можно выдавить наружу. При этом наружной стороной считается лицевая сторона радиатора.
В дальнейшем вынутую личинку можно отремонтировать. Для этого нужно задаться вопросом, как разобрать ее, и, разумеется, починить. К счастью, Форд Фокус 2 хорошо ремонтируется и многие узлы и агрегаты этого автомобиля чинить несложно. Но если не разбираетесь в этом, то всегда можно купить новую личинку.
Если сломался замок капота, то можно попробовать починить его самостоятельно. Если не получится, то покупаем новый. Это поможет подстраховаться от возникновения подобных проблем в ближайшем будущем. Новый замок может служить дольше, если его периодически чистить и не допускать попадания в него реагентов или пыли, а также загрязнений других видов.
Лучше всего покупку замка для Форд Фокус 2 осуществлять в специализированном магазине официального дилера. Это позволит приобрести оригинальную деталь, которая прослужит Вам долго.
Действия такие: