Сизый дым (НЕ)побежден, GDI вылечили (почти) ��
Изучив множество форумов, собрал всю необходимую информацию, с чего начать и куда лезть в поисках проблемы сизого дыма после движения накатом и перешел к действию.
Сперва направился в "сервис" где удаляли катализатор год назад, объяснил суть проблемы, но из диалога понял, что помочь мне там никто не хочет, даже элементарно сделать диагностику. Нормальное такое отношение, после чего, мне просто надоело слушать бред и я уехал от этих рукожопов подальше… ��
Начал искать другое СТО, где есть опыт удаления катализаторов — и решил посетить многим известное место как SKL. Поехал… ��️
На месте мастеру объяснил суть проблемы, и для начала мне предложили сделать эндоскопию цилиндров и впускных клапанов. Окей, двигатель остывает, жду 4 часа на диванчике. Перед осмотром меня пригласили поприсутствовать. Осмотр показал, что имеются "задиры" в 4 цилиндре не сказать, что сильные, но и не слабые. 3 цилиндр тоже имеет небольшие дефекты, 2 и 1 цилиндры в норме. К слову можно сказать, что удалил катализатор на пробеге 62000 км вовремя.
4 цилиндр 
4 цилиндр
А состояние впускных клапанов ужасающее, все загажено…
Приняли решение сразу начать исправлять ситуацию��:
1) Раскоксовка Mitsubishi Shumma Engine Conditioner
2) Снять впускной коллектор и прочистить впускные каналы ГБЦ Venwell
3) Промыть двигатель промывочным маслом Лукойл
4) Проверить вентиляцию картерных газов
5) Залить масло MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W30 и сменить масляный фильтр
Но попутно выявили ненормальную работу выхлопной системы, год назад, когда удаляли катализатор, установили только один пламегаситель сразу за выпускным коллектором, в корпусе катализатора была пустота, решили включить в перечень работ дополнительно��:
6) Снять выпускной коллектор и установить коллекторный пламегаситель MG RACE
7) Установить вместо корпуса катализатора пламегаситель с диффузором MG RACE
8) Заменить прокладки впускного и выпускного коллекторов
Работа началась ��️ заняла практически сутки, было вымыто огромное количество шлака. Подходил и смотрел как проходит процесс. Пламегаситель, который был установлен после удаления катализатора начали вырезать и он тупо выпал, выходит просто практически болтался…
Итак двигатель промыт, впуск очищен��
Выхлопную систему также начали приводить в порядок��
Уже к вечеру все было собрано и проверено. Забираю машинку, начинаю обкатывать, звук у выхлопа поменялся, очень приятное на слух журчание��
Машина перестала дергаться, движение плавное. Сразу еду на горку, чтобы начать движения накатом и протестировать возможное появление сизого дыма. Начинаю движение накатом 200 метров, нажимаю на педаль газа — дыма нет! Отлично, повторяю еще раз ситуацию — дыма нет, отлично! ✌������
Буду продолжать обкатку и наблюдать, через 3000 км еще раз произведем замену масла. Если проблема сизого дыма и вернется, тогда будем глобально со снятием клапанной крышки проверять вентиляцию картерных газов, но надеюсь это не понадобится. ����
Что послужило причиной такого состояния двигателя? На мой взгляд совокупность нескольких факторов:
1) Первый владелец менял масло Total 9000 5W30 по регламенту каждые 15000 км на протяжении 4 лет у дилера, что считаю недопустимо ��
2) Неверно собранная система выхлопа после удаления катализатора, установка только одного дэшманского пламегасителя, как вследствие отсутствие "подпора" ⛔
Надеюсь, что проблема исчерпана и больше к ней не вернусь.
Ребятам из SKL спасибо! ����
Почему дымит МАшина после удаления катализатора?
С той ситуацией, когда владелец авто вырезал катализатор и начала дымить машина, в сервис обращаются достаточно часто. Причины бывают разные:
- ожидаемые – катализатор больше не обезвреживает токсичные выхлопные газы, они выходят с другим составом, запахом, цветом, чем прежде;
- удаление провели некачественно, без установки обманок, пламегасителя, прошивки;
- сказывается износ выхлопной системы.
В любом случае, если вырезали катализатор и стала дымить машина, желательно провести диагностику. Это позволит выявить причины чрезмерного задымления, откорректировать работу выхлопной системы.
Почему дымит катализатор
В некоторых случаях владельцы автомобилей с пробегом пробивают керамический блок катализатора, если тот сильно забился и не дает выходить выхлопу. То есть, автокат остается на месте, но свою задачу уже не выполняет. Неисправность могут зафиксировать лямбда-зонды по изменившемуся выхлопу. Как только это происходит, на приборной панели активизируется сообщение об ошибке. Также проблема задымления после пробития может появится из-за изменившегося противодавления в выхлопном узле. Это влечет за собой увеличение расхода масла, которое попадает в топливную смесь и изменяет структуру выхлопа.
Почему машина сильно дымит после удаления катализаторов?
Если каталитический нейтрализатор удалили в погоне за увеличением мощности авто, то появление большего количества газов – ожидаемый результат. Нейтрализатор установлен в выхлопной системе для расщепления оксидов азота, углерода, углеводородов. При его удалении, эти химические соединения выходят в атмосферу в первоначальном виде. Отсюда появление неприятного запаха, сильная окрашенность выхлопа.
Решение проблемы лежит на поверхности – необходимо установить катализатор обратно. Если покупка оригинальной детали превышает запланированный бюджет, можно рассмотреть универсальную замену.
Что делать, если авто дымит после удаления катализатора?
Если после удаления катализатора начала дымить машина синим цветом (серо-синим), то проблема может быть в попадании чрезмерного количества масла в ДВС. Возможно, вырезав нейтрализатор из выхлопного узла, на его место не установили резонатор или пламегаситель. В этом случае усиливается противодавление, из-за чего увеличивается расход масла и двигатель начинает работать некорректно. Решить задачу можно путем установки пламегасителя.
После удаления катализатора появился дым
Многие владельцы автомобилей обращают внимание, что машина дымит после удаления катализатора. Это явление можно считать нормой, так как часть выхлопа больше не проходит очистку нейтрализацией. Но автомобиль дымит без катализатора по разным причинам, и иногда это серьезный повод заняться диагностикой двигателя и связанных систем.
Вырезал катализатор – появился дым!
При появлении дыма любой владелец автомобиля задумывается о двигателе. Может ли катализатор убить двигатель при неправильной работе? Да может, если его оставить неисправным или некорректно удалить.
Причины появления дыма после удаления катализатора:
- смесь газов выходит неочищенной, что придает выхлопу цвет и запах, которого при работающем катализаторе не было;
- после удаления не были корректно удалены или эмулированы лямбда зонды, поэтому ЭБУ настраивает работу впрыска на обогащенную смесь;
- в двигателе сгорает масло, что создает условия для усиленного выхода дыма;
- нарушается режим перепада давления из-за пониженного сопротивления, в двигателе периодически возникает разрежение.
Говорить, что катализатор убил двигатель, можно в случае, когда некорректное удаление или использование прогоревшего нейтрализатора привело к попаданию в цилиндры и картер керамической пыли. Возможен сильный износ металла, что в итоге станет причиной капиталки для мотора.
Цвет дыма из выхлопной трубы после удаления катализатора
На цвет выхлопа и дыма влияет не только очистка газов в тракте. По цвету дыма можно понять, какие вещества сгорают в моторе, а это дополнительная информация о необходимости диагностики:
- излишне обогащенная топливом смесь дает черный дым, а причиной может быть отсутствие прошивки или неправильная прошивка ЭБУ, в том числе и аварийный режим мотора;
- попадание большого количества масла в выхлопной тракт окрашивает дым в синий и серо-синий цвет с характерным запахом, причиной может быть изменение противодавления и разрежение, возникающее при резком сбросе оборотов;
- при попадании в мотор охлаждающей жидкости дым будет белым, но такой же эффект может возникать при конденсировании влаги в тракте.
Игнорировать черный и синий дым точно не стоит — переобогащение смеси и попадание масла приведут к проблемам в моторе. Цветовая гамма выхлопа и сопутствующий запах подсказывают специалисту направления дальнейшей диагностики.
Как избежать проблем с дымом после удаления катализатора
Дым из выхлопной трубы, его цвет и запах могут указывать на разные проблемы в машине. При нормальной работе катализатора выхлоп почти невидим, у него нет резкого запаха, на выходе из трубы ощущается давление. Неисправности могут проявиться, если дым стал черным или синим — это говорит о сгорании излишка топлива или масла. В таких случаях даже вполне исправный катализатор может оказаться забитым маслом или прогореть из-за повышения температуры при догорании топлива в сотах.
Если вы решили удалить изношенный и прогоревший, оплавленный катализатор, то не забывайте о необходимых сопутствующих задачах:
- предотвратить втягивание масла в мотор из-за изменения противодавления помогает установка пламегасителя или стронгера в тракт перед резонатором, на место катализатора;
- обязательно провести ревизию лямбда зондов на входе и выходе, так как от их показаний зависит подача топлива в двигатель и оценка ЭБУ правильности работы нейтрализатора;
- важно проверить состояние прошивки ЭБУ, при необходимости перепрошить его на другой стандарт или исключить опрос лямбда зондов;
- при снятии и замене катализатора следует убедиться, что пропускная способность выхлопного тракта осталась в пределах допусков производителя, не изменился температурный режим и профиль перепадов давления.
Удаление отработавшего катализатора нужно сочетать с установкой пламегасителя (рекомендуется), прошивкой, установкой электронных или механических обманок лямбда зондов. Катализатор можно заменить на ремонтный блок, установить универсальный нейтрализатор с такой же пропускной способностью, если вы хотите сохранить способность очистки выхлопа.
Приглашаем на бесплатное удаление катализатора в Москве и Московской области!
Почему машина дымит после удаления катализатора?
Почему машина сильно дымит после удаления катализаторов? Если каталитический нейтрализатор удалили в погоне за увеличением мощности авто, то появление большего количества газов – ожидаемый результат. Нейтрализатор установлен в выхлопной системе для расщепления оксидов азота, углерода, углеводородов.
Как избавиться от запаха выхлопа после удаления катализатора?
Способы решения проблемы с неприятным запахом выхлопа Полностью убрать неприятный запах в этом случае можно только одним способом – поставить новый катализатор. Это единственное приспособление в автомобиле с такой функцией, и заменить его нечем.
Как ведет себя машина после удаления катализатора?
Чего еще ожидать после удаления катализатора? На месте его установки могут быть слышны посторонние звуки (чаще всего звон). Появляется возможность разблокировать дополнительные функции авто. Снизится чувствительность к качеству топлива (но мы не рекомендуем заправляться на случайных автозаправках).
Как катализатор влияет на выхлоп?
Катализатор предназначен для очистки вредных выхлопов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом. Пройдя этот путь выхлопные газы становятся чище.
Какие проблемы могут возникнуть после удаления катализатора?
Чего еще ожидать после удаления катализатора? На месте его установки могут быть слышны посторонние звуки (чаще всего звон). Появляется возможность разблокировать дополнительные функции авто. Снизится чувствительность к качеству топлива (но мы не рекомендуем заправляться на случайных автозаправках).
Как убрать запах выхлопа после удаления катализатора?
Способы решения проблемы с неприятным запахом выхлопа Полностью убрать неприятный запах в этом случае можно только одним способом – поставить новый катализатор. Это единственное приспособление в автомобиле с такой функцией, и заменить его нечем.
Зачем прошивать под Евро 2 после удаления катализатора?
В более ранних вариантах, например, Евро-2 устанавливать второй кислородный датчик необязательно. Перепрошивка позволяет исключить из алгоритма работы блока управления именно второй лямбда-зонд. После этого какие-либо манипуляции с механикой не нужны – достаточно изменения прошивки.
Почему после удаления катализатора увеличился расход топлива?
Как только вы удалили его, содержание кислорода стало выше. Соответственно, лямбда-зонд сообщает об увеличении количества кислорода в блок управления. Тот делает вывод: раз больше кислорода, значит в цилиндры идёт больше воздуха. Значит, надо долить побольше бензина.
Что будет если не ставить пламегаситель вместо катализатора?
Если убрав нейтрализатор, его не устанавливать, то поменяется звук выхлопа на дребезжащий – в среднюю часть глушителя поступит необработанный, высокоскоростной выхлоп и он не выдержит – начнет резонировать, а из задней части это все будет слышно, плюс в пустом корпусе удаленного катализатора сам по себе будет резонанс.
Какие минусы при удалении катализатора?
МинусыНарушение ПДД Украины (п. . Меняется экологический класс машины;В некоторых случаях повышается шумность работы двигателя;Риск попасться на контроле токсичности – в принципе, контролирующие органы могут проверять выхлоп даже на улице;Теоретическая невозможность пройти техосмотр, в том числе при выезде за границу;
Какой запах от катализатора?
Хочется еще отметить, что катализатор может пахнуть сероводородом (тухлыми яйцами). Это именно запах от катализатора, нужно отметить это своеобразная дань нормам ЕВРО 4 и ЕВРО 5. Смысл прост – пахнет продуктами обработки выхлопа катализатора, главное соответствие нормам экологии, а до водителя – не так важно!
Нужно ли прошивать мозги после удаления катализатора?
Нужна ли прошивка после удаления катализатора? Да, нужна. В противном случае электронный блок управления (ЭБУ) авто, настроенный на оценку работы катализатора, будет определять работу агрегата некорректной.
Можно ли ездить без прошивки после удаления катализатора?
Если вы ищите информацию о том, что нужно ли прошивать машину после удаления катализатора, то наш ответ будет – однозначно да! Сделал и забыл про проблему — модификация не слетает и остается в ЭБУ навсегда.
Какой расход без катализатора?
Удаление каталитического нейтрализатора позволяет немного сократить расход топлива (до 3%), а также повысить мощность двигателя на 2-3%.
Почему машина дымит после удаления катализатора? Ответы пользователей
Белый дым из выхлопной трубы после удаления катализатора появляется от попадания в систему охлаждающей жидкости. Хотя КТ может быть и ни при чем .
Если после удаления нейтрализатор выхлопных газов появился дым, то этому может послужить несколько причин. . Так как данное устройство выполняют функцию очистки .
после удаления все трёх катов и установки трёх пламягасителей. Щас уже нет такого. От слова вобще, мало того что воняло ещё.
Литр на 1.5 тысячи примерно. После езды, под машиной стабильно лужица есть. Потому замерить сколько она жрет в себя, нет возможности.
Дымит после удаления катализатора
Содержание статьи: Почему появляется ошибка Check; Увеличивается расход масла; Появляется неприятный запах; Зачем нужна перепрошивка; Что .
Иногда после удаления катализатора автомобиль начинает сильно дымить. Причиной возникновения такой неполадки может быть неправильная перепрошивка или сбой в .
Дымит после удаления катализатора
Дым после удаление катализатора ! Автор: МНЕМОНИК, 3 Мая 2011 в Mazda Perfomance Series (Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS).
При износе ЦПГ после прогрева дымит сильней! Не совсем понятно. Вы же говорили, что на вашей машине были проблемы с МСК, а сейчас оказывается, .
Выживут не все: почему после удаления катализатора увеличивается расход масла? 05.05.2020 61449 17 43. Некоторые производители нас научили тому, .
Почему машина дымит после удаления катализатора? Видео-ответы
Стронгер/пламягаситель вместо катализатора!
В данном видео провожу эксперимент по удалению исправного катализатора и установке стронгера, отвечаю на вопрос о .
Удалил (выбил) КАТАЛИЗАТОР — вырос расход МАСЛА!
Это вторая и более серьезная часть про последствия после выбивания катализатора, в ней мы поговорим о том, ПОЧЕМУ .
После удаления катализатора двигатель будет жрать масло 100% если. Тойота Хариер 2AZ-FE 250 т.км
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066 Мой город Омск Всем удачи на дорогах 😉
Что делать после удаления катализатора, чтобы автомобиль работал? Как устранить ошибку P0420, P0430
Многие автомобилисты вместо замены катализатора его просто вырезают и ставят пламегасители или ничего не ставят.
Масложор после удаления катализатора
небольшое видео о масложоре после удаления катализатора.
Р2191 Солярис. Проблемы после удаления катализатора.
через неделю после удаления ката машина начала тупить и оч плохо набирать обороты. через две недели появилась .
Киа Рио 3 жизнь без катализатора
Вот и пройдена общанная 1000км и пора подвести итоги езды на рио без ката, рассказать все свои впечатления.
Об авторе
Иван Быстров
Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!