Как отключить иммобилайзер на тойоте

Мобилизация. Отключение иммобилайзера Black bug, Corolla e150, 2007.

Прелюдия: Всё начиналось с того, что я однажды родился…
Имеем такой иммо:

Если вы прямо сейчас в не заводящемся авто и надо ехать, то:
1.Смените батарейку в брелке.
2. Попробуйте прогреть салон, завели двигатель, стоя на месте печку на всю на 10-15 минут. Меня 1 раз спасло.
Когда иммо увидит метку 2 раза пикнет. Попусту заводить не стоит.
3. Можно попробовать выдернуть реле, подробнее ниже.

Как отключал:
Добраться в моём случае нужно было за спидометр, под верхнюю панель.
Процесс снятия панели есть на видео, описывать смысла не вижу. 1 из подробных:

Как минимум — достать реле.
По-хорошему — отсоединить блок иммо и достать реле.
В идеале — отсоединить блок иммо и достать реле, избавиться от всей сопутствующей проводки от блока управления иммо (в т.ч. светодиод, кнопку валет, предохранители иммо, антенны):

осталось по-моему 3 проводя торчащих из осн. косы (она замотана так, что не перепутаете).

Долезть до блока иммо можно и не снимая панель, но снять не сложно, 1 болт спрятан по бордачком.

После отключения блока из разъёма отключил реле. Реле беспроводное, может размыкать любую из важных цепей авто, стоять может где угодно. С самостоятельными поисками возникло много проблем, т.к. в электрике разбираюсь на уровне "заменить батарейку, спаять А и Б". Да и опыт тут решает больше.
Находилось реле в монтажном разъёме (под капотом)

под блоком предохранителей

2 защёлки, достаём этот блок:

Высовываем оттуда вот эту заразу:

Отрубаем от него все провода, а 2 серых соединяем, пробуем заводить и ехать.

Помог с поиском реле и советами человек из другой станы, который этим серьёзно занимается.
Это Олег, он работает в Санкт-Петербурге, без его помощи я не смог бы ничего. Т.к. самое сложное для меня было — это найти реле.
Вот ссылка на его канал:
www.youtube.com/channel/UCcbGnCLhcyXPm3sgBYL8dKA
Вот его страница в VK vk.com/oleganosov

Огромное спасибо людям, которые разбираются и всегда стараются помочь остальным.
_______________________________________________________________________________
#corolla 2007, corolla e150, black bug, отключение, чёрный жук, BT-71W, BT71W, 97RI-0104528.

Toyota Corolla 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — электроника

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2007

Toyota Corolla, 2011

Toyota Corolla, 2007

Toyota Corolla, 2013

Комментарии 10

Чувствую себя сейчас словно человек в футляре: как и у всех жителей России, подозреваю что даже подавляющего большинства от общего количества, сейчас царит тревога по поводу неопределенного будущего, да что уж там, чудовищно тревожного настоящего. Волатильность истории, словно какой-то неудачно пройденный Рубикон нашим государством, нашей властью, нашего общества Сплошная, тотальная неопределённость и неизвестность. Поэтому тревожно и мне, и это мягко говоря. Да, идёт самая настоящая война. Сегодня я это понял на собственном опыте, грубо говоря, на собственной шкуре. Пришла повестка в военкомат. Причём посредством почтовой обычной связи — достал конверт из почтового ящика, в прямом смысле этого слова. Написано явиться для уточнения данных. Это вторая повестка, первая была в конце августа. В этой связи я и пишу настоящее сообщение (на первый взгляд странное) на просторах интернета, пишу с целью получить толковую и полезную консультацию от людей поднимающих в юридических вопросах касаемо военного права. Сам никакого отношения к юридической сфере не имею. Формально подлежу призыву, но не в первую очередь, так как в военном билете стоит категория "В", в армии не служил. Однако потенциально на медкомиссии в военкомате могут изменить категорию на "А" или "Б . Честно, но никаких хронических заболеваний у меня нет, причем от слова совсем, и в военкомате это тут же установят — медкарта вообще моя пуста, ко врачам никогда не обращался. Неизбежна ли вторая волна мобилизации? В Санкт-Петербурге ходят соответствующие слухи. Я же категорически против войны. Не трус, дело в том, что не хочется расплачиваться за авантюрные игры богов вроде Путина и еже с ними. Прошу советаи разъяснения. Практически все мои сверстники в армии не служили, а миллионы что служили уже убежали за границу. И что дальше теперь будет? Санкт-Петербург гудит, а не только малочисленное гражданское, так называемое общество. Я просто поражаюсь. Всему происходящему по сторонам. Неужели тот, кто отправляется туда не понимает, что это билет в один конец — а через пару десятков лет очередной Горбачев вытрет об их память ноги и выкинет их за борт истории, как это было в истории нашей страны и не раз и не два. Мы это знаем и понимаем. О русских вновь вытрут ноги, и вновь предадут. Нашему государству не верю ни в чем и никогда. И, повторюсь, просто поражаюсь прекраснодушной, мнительной, в каком-то смысле спокойной и расслабленной обстановке по сторонам окружающей российской текущей действительности. Это удивительно даже мне. Настоящий текст не призыв к антивоенным акциям, а мое личное мнение и констатация факта.

Заранее спасибо за полезную консультацию, Максим. Даже лучше не звонить, а писать если можно, так удобнее

Как Отключить Иммобилайзер?

Купил: двигло 1KD (D4-D) c LC 120 с проводкой и блоком управления, но без замка зажигания и блока имобилайзера.

Налью: ОЧЕНЬ много пива тому, кто подскажет, как запустить эту хрень, чтоб она работала.

P.S.Имеется большой опыт работы с 1KZ-ТЕ.

P.S.S. Москвичи делали ЭТО, но сейчас найти инфу на сайте Landcruiser.ru не могу. Если кто подскажет, где искать буду очень благодарен!

Ужгород, Владимир, 8-050-540-44-06

#2 ВНЕ САЙТА Fern

• Авто: LR Discovery 3.9, 300Tdi
• Имя: Дмитрий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Есть: TLC79 с мотором 3L

Купил: двигло 1KD (D4-D) c LC 120 с проводкой и блоком управления, но без замка зажигания и блока имобилайзера.

Налью: ОЧЕНЬ много пива тому, кто подскажет, как запустить эту хрень, чтоб она работала.

P.S.Имеется большой опыт работы с 1KZ-ТЕ.

P.S.S. Москвичи делали ЭТО, но сейчас найти инфу на сайте Landcruiser.ru не могу. Если кто подскажет, где искать буду очень благодарен!

Ужгород, Владимир, 8-050-540-44-06

#3 ВНЕ САЙТА BOX4x4

• Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
• Имя: Владимир
• Пол: Мужчина
• Город: Ужгород

Я ничерта не шарю в двигателе 1KZ-ТЕ. Но имею некоторый опыт с иммобилайзерами на своем Диско. Курочил штатный и black bug.
А о каком имообилайзере здесь идёт речь? Под словом "хрень" что конкретно емеется ввиду?

#4 ВНЕ САЙТА ejuk

• Авто: MB 300 GD "Болотник 😉 " W126 "шейх"
• Имя: Саня
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Иммобилайзер штатный, стоит внутри панели приборов за "бородой". Он содержит код доступа от ключей зажигания к блоку ТНВД. Без этого кода мотор не заводится. Весь вопрос в том как этот самый итммобилайзер обойти или отключить

#5 ВНЕ САЙТА Fern

• Авто: LR Discovery 3.9, 300Tdi
• Имя: Дмитрий
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Да да, ТНВД, мотор, машину.

Вобщем, там скорее всего дело решается двумя проводками. Вопрос — их найти. Если есть схема электрики, то не сложно. Опишу как на Диско работет, думаю, что всё примерно так же и на других машинах. Есть коробочка, которая замыкает контакт только при сигнале разблокировки от сигналки. У меня в коробочку и из неё идут проводочки одного цвета, чтобы запутать типа (ну и внатуре, без схемы не разобраться). У меня размыкается зажигание, стартер, и насос.
Варианты решения:
1) закоротить попарно провода идущие и выходящие из иммобилайзера (тока надо найти пары)
2) запитать нужные вещи напрямую

#6 ВНЕ САЙТА Зундер

• Авто: Тренер штурманов
• Имя: Виталий
• Пол: Мужчина
• Город: На своей широте, на своей долготе

#7 ВНЕ САЙТА korch

• Авто: FJ
• Имя: Александр
• Пол: Мужчина
• Город: Варва

просто надо сесть и внимательно рассмотреть провода. для работы дизельного движка не нужно электричество, как таковое.
а, забыл!!! стартер провернуть и свечи накала прогреть. 🙂

#8 ВНЕ САЙТА Pooh

• Авто: G 463 320
• Имя: Андрей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, м.Нивки

Да фигня явно ещё та. У меня в Диско как-то здох брелок, и за три часа, я розобрал пол машины и иммобилайзер на половину только смог надурить, а код разблокировки никак неактевировался. Поясню в моём Диско стоит ТНВД с электроным управлением и иммобилайзер с блоком управления имеет ещё и электронную связь. Стартер крутить и на глушилку напругу соединив провода почти как писал Fern, а двигло молчит, потом пришлось всё востанавливать, покупать новый брелок и програмировать на сервесе.

Вывод: надо искать замок зажигания, иммобилайзер и брелок, собрать всю электросхему и будет счастье.

#9 ВНЕ САЙТА Spider

• Авто: Наземный крейсер 4.7
• Имя: олег
• Пол: Мужчина
• Город: Киев,оболонь

#10 ВНЕ САЙТА ejuk

• Авто: MB 300 GD "Болотник 😉 " W126 "шейх"
• Имя: Саня
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#11 ВНЕ САЙТА Тыранонэсам

• Авто: Nissan Terrano2, Patrol 160
• Имя: Валентин
• Пол: Мужчина
• Город: Днепропетровск

#12 ВНЕ САЙТА Роща

• Авто: hi-lux, H-1
• Имя: Ярик
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

Есть: TLC79 с мотором 3L

Купил: двигло 1KD (D4-D) c LC 120 с проводкой и блоком управления, но без замка зажигания и блока имобилайзера.

Налью: ОЧЕНЬ много пива тому, кто подскажет, как запустить эту хрень, чтоб она работала.

P.S.Имеется большой опыт работы с 1KZ-ТЕ.

P.S.S. Москвичи делали ЭТО, но сейчас найти инфу на сайте Landcruiser.ru не могу. Если кто подскажет, где искать буду очень благодарен!

Ужгород, Владимир, 8-050-540-44-06

Вова блок иммобилайзера нужен обязательно , без него никак . Ключ можно будет прошить любой от 120 крузера.
Если нужен блок смогу помочь 8(067)2868899

#13 ВНЕ САЙТА BOX4x4

• Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
• Имя: Владимир
• Пол: Мужчина
• Город: Ужгород

Да фигня явно ещё та. У меня в Диско как-то здох брелок, и за три часа, я розобрал пол машины и иммобилайзер на половину только смог надурить, а код разблокировки никак неактевировался. Поясню в моём Диско стоит ТНВД с электроным управлением и иммобилайзер с блоком управления имеет ещё и электронную связь. Стартер крутить и на глушилку напругу соединив провода почти как писал Fern, а двигло молчит, потом пришлось всё востанавливать, покупать новый брелок и програмировать на сервесе.

Вывод: надо искать замок зажигания, иммобилайзер и брелок, собрать всю электросхему и будет счастье.

Соединить, как на "Диско" пару проводков не получится, с иммобилайзера на комп идет не просто сигнал — "разрешить-запретить", а какой-то цифровой код. Вот его-то мне и надо.

Штатный иммобилайзер на Тойоте Королле

Системы и детали

Как все мы знаем, иммобилайзер – это устройство, которое лишает автомобиль подвижности. То есть, это противоугонное средство, которое отключает ваш автомобиль и не дает ему двигаться до того момента, пока водитель лично, имея при себе ключ, не отключит его. В данной статье мы поговорим о штатном иммобилайзере на Тойоте Королле.

Для чего нужен иммобилайзер и что он собой представляет?

Оставляя свой автомобиль на ночь возле дома или днем у магазина, офиса никто не хочет оказаться на месте водителя, у которого украли его машину. Поэтому при покупке автомобилей, автолюбители очень сильно уделяют внимание системам безопасности авто.

На сегодняшний день практически все автомобильные производители мира, Тойота не исключение, стараются сделать свои автомобили как можно лучше, надежнее и безопаснее. Мировой криминогенный рост, в частности ежедневные угоны авто, заставляют задуматься о том, как защитить свой автомобиль от возможных посягательств со стороны. Ведь не многие знают, но по уровню доходности, именно кражи автомобилей стоят на втором месте, после наркобизнеса конечно.

Поэтому автогигант Тойота изготавливая свои автомобили, устанавливает в них штатные иммобилайзеры – представляющие собой противоугонные средства, которые не препятствуют проникновению внутрь салона, не имеет каких либо звуковых или световых сигналов. Но при этом, во время попытки угнать автомобиль, сделать это будет практически невозможно, так как вся бортовая электроника будет отключена, а двигатель автоматически заблокируется до его разблокировки ключом, который, как правило, всегда находится у водителя. Как мы теперь понимаем, его основная задача обездвижить авто.

Если покупать Короллу в более дорогой комплектации можно наряду с иммобилайзером иметь уже полноценную сигнализацию, со световыми, звуковыми сигналами которые отпугнут угонщика и в то же время привлекут внимание окружающих людей.

Деактивация иммобилайзера на Тойоте Королле

Когда произошла активация иммобилайзера, вам придется вручную ее разблокировать. Сделать это не сложно. Всего лишь понадобится некий электронный код, который деактивирует его. Таковым является общий принцип его деактивации. Однако на практике существует множество различных вариантов деактивации иммобилайзера. Итак, давайте рассмотрим каждый из них.

Первым и наиболее распространенным является – чип, который представляет собой электронную метку, встраиваемую непосредственно в ключ, в его тело. Считывание кода происходит в тот момент, когда ключ вставлен в зажигание. Установленный контроллер сверяет сигнал ключа с данными самого себя и отдает дальнейший приказ о разблокировке или блокировке автомобиля в целом.

Вторым по распространенности виду является – брелок. Отдельный сигнализатор, который несет в себе сигнал с ключом деактивации. Здесь для того чтобы деактивировать иммобилайзер необходимо нажать соответствующую кнопку на брелке. Устройство расшифровки установленное в автомобиль и непосредственно вшитое в электронную систему авто распознает подаваемый с брелка сигнал и при совпадении данных он деактивирует устройство. Если же данные не совпали, без верного кода автомобиль будет полностью недееспособным.

И наконец, третий вид – кодонаборные иммобилайзеры. Как правило, такие виды охранных систем устанавливаются во французские автомобили, но при желании их можно устанавливать и в нашу японскую Короллу. Для данного вида систем безопасности, характерно наличие цифровой панели, на которой расположены цифры. Как вы уже, наверное, догадались, необходимо набрать некий код, с помощью которого произойдет деактивация системы.

Эксплуатация иммобилайзера

Никаких специализированных средств ухода за данной системой не предусматривается. Обмануть такое устройство практически невозможно. Отключение-подключение питания, взлом коробки управления не приведут к положительному результату и оставят автомобиль на своем месте. Как правило, такие устройства подключатся к общей системе питания автомобиля и не требуют нечего иного как заряженный аккумулятор.

При покупке автомобиля с рук стоит обращать внимание на автомобили с кодонаборной панелью, а особенно когда продавец говорит вам код в четыре нуля. Как правило, такие коды ставят для полного сброса иммобилайзера и не хотят чтоб он вообще функционировал. Означать это может только одно – он неисправен. Именно по данной причине при покупке авто будьте внимательны. На этом рассказ о штатных иммобилайзерах окончен.

Тема: Как отключить иммобилайзер.

Сообщение от BES

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от MSN

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от BES

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от Ray

Брать второй ключ с собой это как все яйца в одну корзину)))))) Прятать его в машине тоже не вариатнт.

———- Сообщение добавлено в 17:42 ———- Предыдущее сообщение было в 17:40 ———-