Как отключить яндекс заправки в навигаторе

Как отключить яндекс заправки в навигаторе

Во многих сервисах Яндекс доступна покупка различных опций. Это может быть заказ еды через сервис Яндекс Еда, заправка автомобиля через Яндекс Заправки, вызов такси через Яндекс Такси и так далее. Удобнее всего оплачивать это все с банковской карты, которую достаточно единожды привязать к сервисам, чтобы потом в нужный момент списывать с нее необходимую сумму денег. В этой статье мы рассмотрим, как отвязать банковскую карту от Яндекс и его отдельных сервисов.

Как отвязать банковскую карту от аккаунта Яндекс

Если у вас банковская карта привязана к Яндекс, отвязать ее можно через любой браузер, предварительно авторизовавшись в своем аккаунте. Рассмотрим как это сделать с компьютерной версии Яндекс и с мобильной.

На компьютере

На основной странице Яндекса нажмите на свой аватар в правом верхнем углу, после чего появится выпадающее меню. Нужно выбрать пункт «Паспорт».

Переключитесь со страницы с основной информацией о профиле на вкладку «Банковские карты». Или можно просто пролистать страницу профиля вниз — привязанные карты будут отображены в соответствующем разделе.

Наведите на банковскую карту, которую вы хотите удалить, и в правом верхнем углу у нее появится знак шестеренки. Нажмите на него.

Во всплывающие окне нажмите «Отвязать» около карты, которую вы хотите удалить из сервиса Яндекс.

Таким образом можно отвязать банковскую карту с настольной версии сайта.

На телефоне

Рассмотрим как отвязать банковскую карту от Яндекс в мобильной версии сайта. Зайдите через любой браузер на сайт Яндекс и авторизуйтесь в своем аккаунте. После этого нажмите на аватар аккаунта в правом верхнем углу.

Нажмите еще раз на свой аватар.

Появится всплывающее меню. Нужно перейти в пункт «Паспорт».

Прокрутите список личных настроек вниз до пункта «Банковские карты». Там вы найдете все карты, которые у вас привязаны к Яндекс. Нажмите на нужную карту, в правом верхнем углу у нее появится значок шестеренки — нажмите на него.

Вы попадете на страницу управления банковскими картами. Здесь надо нажать «Отвязать» около карты, которую вы хотите, чтобы Яндекс забыл.

Как отвязать банковскую карту от сервиса Яндекс Заправки

Если вы оплачиваете заправку автомобиля через сервис Яндекс Заправки в Навигаторе от компании Яндекс, вы можете отвязать свою банковскую карту прямо в приложении. Для этого запустите на мобильном устройстве приложение Яндекс Навигатор и нажмите на квадратную иконку в правом нижнем углу.

Далее нажмите на шестеренку слева от имени аккаунта.

Прокрутите вниз список доступных опций и перейдите в Яндекс Заправки.

Здесь зайдите в пункт «Способы оплаты».

Будут отображены все привязанные банковские карты. Свайпните справа налево по карте, которую вы хотите удалить, и нажмите на пункт «Удалить».

После этого карта будет удалена из аккаунта, и она не будет предлагаться при оплате на заправке.

Как отвязать банковскую карту от сервиса Яндекс GO

В приложении Яндекс GO на мобильном устройстве собраны различные сервисы Яндекс, которые связаны с доставкой и перемещением. Это сервис Такси, Драйв, Еда, Доставка, Лавка и многое другое.

Чтобы отвязать карту от Яндекс в приложении GO, нажмите на три полоски в левом верхнем углу.

Откроется меню. Здесь надо нажать на пункт «Способы оплаты».

Отобразится список доступных способов оплаты, в том числе банковских карты, которые привязаны к сервису. Справа сверху нажмите «Изменить».

Нажмите на красный крест около карты, которую вы хотите удалить, чтобы отвязать ее.

Как я "подарил" 1300 руб. Яндекс.Заправкам ⁠ ⁠

Много езжу на автомобиле, сталкивался с разными ситуациями, но никогда еще меня откровенно не кидали на полную сумму заправки. В данный момент пребываю на стадии гнева, не то, чтобы 1300 руб. большая сумма, но Раз: а с какого, простите, я должен их кому-то презентовать и Два: прослеживается система на@балова (не обвниняю конкретно Яндекс), а, значит, наверняка пострадал(-ю) не только я.

Итак, по порядку. В прошлое воскресенье, 29.11.2020 в 07:15 утра черт дернул меня заправиться газом на Сибирьнефти (сейчас она переименовалась в Tomic Energy), что на повороте с Минки в сторону Москвы на внешний МКАД. Яндекс Навигатор услужливо предложил все сделать с минимальными телодвижениями, а я был и не против, т.к. много-много раз все было нормально и кофмортно. Предоплатил 1300 руб., подсоединил пистолет к машине и стал ждать. Ждал я минут 5, на экране колонки горела какая-то надпись, типа, идет подготовка и вот сейчас все-все получится. Когда понял, что что-то не так, начал активно ломиться в будку оплаты газа (она стоит отдельно от бензиновой зоны заправки). Будка ответила утренней воскресной тишиной. Дальше я повесил пистолет обратно на колонку, будучи уверен, что факта заправки не было и подсписание денег отменится, но, по прошествии еще минут 10, отмены платежа не было. За это время колонка обнулилась до состояния «готова заправить любого». Я тут же пишу претензию в Яндекс, уж ББ точно разберется и защитит сирых и убогих. И таки да, Служба поддержки тут же отвечает, что все будет просто зашибись, и Дорогой Пользователь может немедленно отправляться восвояси по своим неотложным делам.

Я еще раз постучался в загадочную газовую будку и уехал.

А на следующее утро я вернулся на ту самую заправку, запарковался около той же колонки и повторил вчерашнюю процедуру через Яндекс Заправки (вот она, доверчивая русская душа). Надо признать, в этот раз все сработало идеально, машина вдоволь наелась топливом. А в это время пошел к будке. В ней возникла светловолосая дама неустановленного возраста, конкретно подшофе. На мой вопрос «А почему вчера утром в кабинке никого не было?» блондинка, покачнувшись, с вызовом посмотрела на меня и молвила: «Так значит я спала!» Абсолютно не оспаривая право человека на заслуженный отдых, я уточнил, что тогда такое странное получилось вчера с заправкой во время ейных объятий с Морфеем. Барышня встрепенулась, прям поменялась в лице, и начала показывать нехитрую технологию взаимодействия с Яндексом. «Вот видите этот аппарат (что-то похожее на кассу с сенсорным экраном, что таскают курьеры), пока я не нажму эту кнопку, заправка не начнется. А вот этой кнопкой я завершаю операцию; ваша машина как раз заправилась, смотрите, и только после нажатия деньги окончательно спишутся с вашей карты».

Замечательно, походу, вчера утром тетка все-таки что-то нажимала. Тогда почему на стук не открыла окошко, странно…

Все это описал во втором письме Султану Яндексу.

Ответ был вежливым.

И даже спасибо мне за ожидание. Пожалуйста, Яндекс!

Но я не унимался, искренне не понимая, как такая выстроенная система может давать сбой.

Финальный ответ Яндекса:

Молодцы. Отправили с концами, послав на три буквы ту самую колонку.

Разумеется, написал отзыв в ГуглПлее на Я.Навигатор, т.к. через него произведена оплата, хотя в остальном к навигатору особых претензий нет (кстати, 2ГИС очень прилично ведет по Москве, видит пробки и строит вполне адекватные маршруты, обычно включаю его параллельно Яндексу и сравниваю).

ИТОГ. Разумеется, борьба не окончена. Пойду на принцип. Достучусь до руководства АГЗС, подключу Роспотребнадзор, уж больно нагло меня надули.

Остальным рекомендую перестать слепо доверять новейшим технологиям, ибо они зачастую упираются в разгильдяйство, пьянство и воровство на местах.

Здравствуйте! Мы сделали дополнительные проверки и ещё раз связались с представителем АЗС. Он передал нам свой электронный ящик и попросил вас связаться с ним по почте. Мы уже отправили вам ящик и информацию. Проверьте почту, пожалуйста, письмо уже должно быть у вас ��

Между первой и второй промежуток. только кнопку нажать)

Лишний раз убеждаюсь, что прогресс не есть хорошо во всём. А как с яндексом — так особенно.

Завели в приложение банковскую карту для (пред)оплаты в ЯЗаправках?! Поздравляю, Яндекс сделал из вас мамонта.. осталось дождаться бесконтрольного снятия ваших денег с вашей карты всеми его сервисами, устанете потом возвращать деньги

Мерзотный Ростелеком: диалог сверхразума Татьяны с эбонитом⁠ ⁠

Предыстория:

Итак, приехав к родителям, получаю жалобу, что цена на интернет очень высокая (платят почти 1000 руб), а интернет постоянно отваливается.
Изначально тариф подключали они в 2017 году за 600 руб в месяц.

Захожу в личный кабинет на сайте, смотрю детализацию и ох*еваю от того, что вижу. Первые 2 года все было нормально: абон.плата + аренда роутера, затем с 3 года роутер как бы был выкуплен и перешел в собственность, а оплата ниже не стала. Повышалась где по 20 руб., где по 100, и так выросла до таких вот масштабов.

Оказывается, как-то самовольно Ростелеком изменил тариф родителям на «Игровой» с опциями в каких-то ноунейм играх и подписку на онлайн-кинотеатр wink, который вообще никто не смотрит и даже не знал.

Отключить доп. услуги в ЛК невозможно, но вижу тариф за 600 руб. и хочу на него переключиться. На сайте он идет как базовый тариф, т.е. без акции:

Пытаюсь подключить его в личном кабинете, как он вдруг становится акционным и никак нельзя узнать подробности, в чем состоит акция:

Тогда я закономерно решаю обратиться в чат поддержки и вот тут начинается настоящее шоу:

Оказывается, Ростелеком считает своих клиентов «эбонитами», оно и видно :С

Для меня так и осталось загадкой, что будет происходить 2 месяца, и что случится по истечении этого времени, даже страшно.

Тут видно, что Татьяна явно чем-то болеет. Жаль человека, конечно, но в таком случае с клиентами работать ей явно не рекомендовано.

Затем она зачем-то снова со мной поздоровалась, опять человеку память отшибало на 4 минуты.

Впервые встречаю такую наглухо отбитую «поддержку». Интересно, конечно, чем все это закончится, но бежать от Ростелекома нужно однозначно и связываться с ними себе дороже.

Гибдд будет ли работать?⁠ ⁠

Здравствуйте. Меня просто бомбит что происходит на дорогах в тюмени. Гибдд вообще будет работать? Уже страшно выезжать на дорогу, неадекватов полно стало. Закрыть номера, проехать на красный, подрезать, выехать и не уступить тебе, не уступить и сбить пешеходов на переходе эта норма. Проехать по обочине, вообще просто. На светофоре чуть более 10 машин. Объехать по встрече, вообще легко. Затонироваться вкруг, святое дело, поставить гей ксенон с лэдами в два этажа, прям на уровне инсктинтов у дебилов. Включить вокруг туманки, чтоб все дебила видели, поставить моргаищий стоп сигнал, об этом речи быть не может, он должен быть. 11.

И самая изюминка, диарийщики моргальщики на объездной и трассах. Едешь левой полосой 100 км.ч и перед тобой машины, а мне через метров 900 надо налево или опережаешь правые машины, нет урод выскачет и будет мне моргать, типо я царь, уступи мне дорогу.

Откуда эта мода мигать фарами? Люди забыли 90е? 00е? Когда можно было зубов лишиться за неадекватное поведение?

Регистраторы у каждого почти, и все ещё люди творят дичь.

Живу в пригороде, тут малолеток на ведрах, на мопедах куча. И днём и ночью пердяд. Сижу в группе ДПС. Там все малолетки и даже взрослые люди сидят и хвастаться, как обманули гаишника и он их отпустил, без прав, тонированых и прочих.

И наконец элита. Пьяные. Стабильно за выходные человек 5 наверно ловят. В хлам синих.

Уважаемые иинспекторы, если вы есть тут, ну начните хотя бы не вестись на малолеток, наказывайте, срывайте тонер, снимайте лампы не по ГОСТу, ПРОВЕРЯЙТЕ ОСАГО, у каждого наверно третьего его нет!

Спасибо за внимание!

Молочники-авантюристы, фейковый грузовик и самая большая финансовая пирамида в истории. Разбираем резонансные корпоративные мошенничества⁠ ⁠

Говоря о громких корпоративных махинациях, почти всегда вспоминают дело Enron (про него писал вот тут). Однако в истории было еще несколько ярких случаев нечестной игры крупных компаний, которые в свое время чрезвычайно громко «лопнули». Сегодня разберем основные из них.

Веселые молочники из Италии.

Еще в 1961 г. 22-летний выпускник колледжа из итальянского города Парма по имени Калисто Танци запустил небольшое предприятие по пастеризации молока. Чтобы понять, насколько это было давно — в этом же году Гагарин полетел в космос.

За 30 лет Танци развил Parmalat до крупнейшего итальянского производителя молочки и других продуктов питания (и одного из крупнейших во всей Европе), а в 90-е задумал большую экспансию на другие рынки.

На этом фото еще пока честный (наверно) Калисто Танци предвкушает завоевание зарубежных рынков.

В целях экспансии Танци массово скупал активы в других странах, причем частенько делал это на заемные средства. Но так уж вышло, что Калисто и его команда разбиралась в выходе на новые рынки гораздо хуже, чем в производстве молока. Многие активы оказались нерентабельными (или вовсе мусорными) и требовали куда больше инвестиций, чем планировалось изначально. Короче говоря, новые вложения в общем и целом оказались убыточными.

Чтобы лишний раз не беспокоить инвесторов, решили, что убытка быть не должно. А раз криптовалютных токенов для затыкания дыр в бюджете тогда еще не придумали, то решили прибегнуть к старой доброй фальсификации.

В итоге компания больше 10 лет рисовала отчетность. Началом конца аферы стало решение компании выпустить облигации, из-за чего внимание общественности (в том числе регуляторов и финансовых журналистов) к Пармалату повысилось.

В результате в 2003 г. вскрылось, что в отчетности зияла дыра размером в 14 млрд евро. В декабре 2003 г. Parmalat была признана банкротом, сбережения больше 100 тыс. итальянцев превратились в тыкву, а сеньоре Танци и еще несколько топ-менеджеров отъехали в итальянские казенные учреждения.

Parmalat стал символом больной системы и самой большой фабрикой европейского капитализма по производству долгов.

Цитата следователя, ведущего дело Пармалат (уже тогда зрил в корень).

Тем не менее, Пармалат был настолько важной компанией для итальянской экономики, что просто так кануть в небытие ей не позволили. Перед новым управляющим поставили задачу спасти компанию. И он с ней в целом справился — перетряхнул портфель активов, а еще начал судебные процессы с несколькими банками (которые были соучастниками мошенничества) и аудиторами из Deloitte и Grand Thornton. Ох уж эти аудиторы, уже второй раз в нашей подборке, ай-ай-ай.

В 2011 г. французский концерн Lactalis выкупил контрольный пакет акций молочников из Пармы. На этом интересности в жизни компании и завершились.

Кстати говоря, Parmalat часто называли «европейским Enron» (или даже «хуже Enron», но с этим я бы поспорил). Но как минимум одно явное сходство у них точно есть. И первый, и второй утянули на дно другие компании — только Enron похоронил аудиторскую фирму, а Parmalat — футбольный клуб.

До банкротства Parmalat футбольный клуб «Парма» был главным футбольным «денежным мешком» своего времени — еще до этих ваших Манчестер Сити и PSG (групповое фото Пармы 1999 г. — если вы любите футбол, то точно узнаете хотя бы 3-4 человек).

Немецкие рисовальщики сверхприбылей, или как закосплеить Enron через 30 лет.

За пару десятилетий ХХI века немецкая Wirecard стала крупной финтех-компанией. Ее становление в качестве одного из крупнейших платежных операторов Европы пришлось на обслуживание интернет- и мобильных платежей, которые тогда переживали настоящий взрывной рост.

А чуть позже компания стала открывать на своих процессинговых рельсах платежные карты финтехов-партнеров. В итоге Wirecard выпускала и обслуживала карточки 10+ крупных финтехов в различных странах Европы, бывшего СНГ и не только.

Сразу поясню, что компании вроде Wirecard и платежные системы Mastercard и Visa не заменяют, а дополняют друг друга. Это просто «разные слои» многослойного торта под названием «обработка электронных платежей». Но это так — держу в курсе.

Интересный факт: в начале пути Wirecard круто выросла на обработке онлайн-платежей с порносайтов и онлайн-казино. Казалось бы, что такого? Но задуматься стоило уже тогда.

Так вот. Зимой 2019 г. Financial Times опубликовало материал, в котором утверждало, что в азиатском подразделении Wirecard творятся очень странные дела. Какие-то мутные переводы через дочерние компании, фиктивные сделки, и вообще, компания мол завышает свои финансовые показатели.

Wirecard сделали удивленное лицо, отмели все обвинения, а после и вовсе подали в суд на FT за клевету. Мол, какие-то нехорошие инвесторы проплатили продажным журналюгам из FT, чтобы зашортить акции Wirecard, которые могли рухнуть после такого скандала. И, в целом, тогда Wirecard выиграл. Даже BaFin (это немецкий финансовый регулятор — если грубо, что-то вроде американского SEC) поддержал компанию, открыл дело о манипулировании рынком и на два месяца запретил инвесторам продавать акции Wirecard.

Однако через некоторое время другие крупные издания смогли доказать махинации сингапурского офиса Wirecard. Тогда уже ничего не спасло акции компании от падения на 30%. Но Wirecard извинились, заявили, что уволили виновных, и вроде бы все улеглось.

Но тогда журналисты FT вспомнили давние счета, и понеслась. Выяснилось, что компания рисовала отчетность в подразделениях по всему миру, записывала себе в актив результаты несуществующих сделок, и вообще, 10 лет водила за нос аудиторов из Ernst&Young (качественный аудит detected, уже третий раз за статью. ).

Например, в ходу была вот такая до гениальности простая схема:

Компания работала с партнерами для процессинга платежей в странах, где у нее не было разрешения на проведение финансовых транзакций. Средства Wirecard лежали на счетах в банках-партнерах, но компания учитывала их в своих финансовых результатах.

Компания пыталась оправдаться через найм другого аудитора — KPMG. Но не помогло — те заявили, что «не увидели данных, опровергающих выводы Financial Times». После чего уже предыдущие аудиторы из Ernst&Young заявили, что не смогли отыскать на счетах Wirecard 1,9 млрд $, заявленных в отчетности (могу представить себе лицо партнера E&Y, когда он понял, что ему придется сделать такое заявление).

После этого у Wirecard уже не было шансов. Акции обвалились на 65%, и вскоре компания заявила о банкротстве. После этого в течение некоторого времени у многих финтехов наблюдались проблемы — не работали их карточки, выпущенные на рельсах Wirecard. Гендиректора компании Маркуса Брауна и еще нескольких топ-менеджеров арестовали, а операционный директор немецкого (главного) филиала Ян Марсалек умудрился сбежать.

Ходят слухи, что Марсалек даже может скрываться в России с фейковым паспортом (про этого персонажа есть и еще более занятные слухи, но про них я тут писать не буду — погуглите, если хотите).

Дизельгейт.

Однако далеко не весь корпоративный скам сводится к финансовым махинациям. Есть примеры, когда мутят с технологическими процессами.

Пожалуй, самый громкий из подобных недавних кейсов — скандал с выбросами Volkswagen, более известный как «Дизельгейт».

Как известно, во многих странах мира очень сильно заботятся об экологии. Ну, по крайней мере, заботились до этого года. И также не секрет, что выбросы двигателей внутреннего сгорания — один из главных источников загрязнения окружающей среды. Поэтому европейские страны, США и иже с ними устанавливают весьма жесткие стандарты этих самых выбросов (что в целом весьма резонно).

Перед тем как строгие регуляторы допускают новую модель авто на рынок, этот самый авто нужно протестировать. Делают это в лабораторных условиях. Для этого машину фиксируют на специальном «тренажере».

Примерно так выглядит испытательный стенд, с которого и начался Дизельгейт.

На таком стенде для автомобиля создают условия, максимально приближенные к реальной езде на трассе. Машину ставят на специальные катки, имитирующие сопротивление с дорогой, силу трения и аэродинамику. Вентилятор спереди создает поток встречного ветра. В общем, немецкий автобан как он есть. И разумеется, на таких штуках испытывают не все автомобили вообще, а выборочно — несколько экземпляров каждой модели.

Однако вся соль в том, что условия на стенде «близки» к езде на трассе, но не идентичны ей. А значит, можно сделать так, чтобы автомобиль распознал подмену, и на испытаниях вывалил в атмосферу меньше вредных эмиссий, чем сделал бы это при реальном вождении.

Хитрый производитель «народных автомобилей» решил так и сделать. Он стал ставить на испытуемые авто специальный софт, благодаря которому автомобиль смог отличать тренажер от реальной трассы (например, по неизменному положению руля или динамике набора и сбрасывания скорости).

В результате у авто на стенде вращались не все колеса, поэтому и солярки жглось меньше, чем на трассе (да, нужно сказать, что такой софт ставился именно на дизельные авто Volkswagen — поэтому кейс и назвали «Дизельгейт»).

Автопроизводитель крутил свои махинации аж 7 лет — с 2008 по 2015 года. Но все закончилось, когда некие американские исследователи замерили реальные выбросы одной из дизельных тачек VW на настоящей трассе, и были весьма удивлены их разительным отличием от лабораторных результатов.

Примерно такие тучи сгущались над Volkswagen после раскрытия Дизельгейта.

В результате раскрутился большой скандал, в результате которого продажи VW за год упали на 2% (до этого долго был стабильный рост), многие топ-менеджеры лишились своих мест, а перед самой компаний маячил титанический штраф.

Более того, в 2016 г. Volkswagen даже получил иск на 4 млрд евро от собственных инвесторов, а потом в довесок еще и Шнобелевскую премию (за тот самый софт, обманывающий тестирование).

Если говорить про более глобальные последствия Дизельгейта, то таковых можно выделить целых два:

Легендарный немецкий автопром показал, что он вполне может быть квадрактиш-практиш-фрод, и не стоит его слепо превозносить. Короче говоря, это был сильный удар по доверию потребителей, а также повод для проверок других немецких автоконцернов.

Страны с пунктиком на экологии стали форсировать отказ от дизельных двигателей (и от ДВС вообще).

Электромобильный Theranos

С электромобилями было довольно много скандалов. Что не удивительно — в процессе промышленной обкатки новых прорывных технологий могут случиться всякие неожиданности. Например, тот же производитель электропикапов Rivian однажды отзывал крупную партию из-за кривого дизайна одного из критически важных элементов конструкции.

Но технические неточности это одно, и злонамеренный скам — совсем другое. И да, в индустрии «альтернативного транспорта» тоже есть свой Theranos.

Встречайте — Nikola. Основанная американцем Тревором Милтоном компания утверждала, что разработала электрогрузовик, который полностью свободен от вредных выбросов и имеет весьма впечатляющие эксплуатационные характеристики.

Для инвесторов такое сочетание характеристик звучала как мед в уши. Да и индустрия модная, а название-то у компании какое. На фоне подпитанного Tesla бума электромобилей компания Милтона посылала общественности (и инвесторам) двойную порцию хайпа. Поэтому на пике в 2021 г. капитализация Nikola достигала 80 млрд долларов. Это, на секундочку, дороже всего концерна Ford на тот момент.

Забавно, что кое-какие российские инвестгуру активно сватали своим хомякам-подписчикам акции Nikola всего за несколько месяцев до раскрытия скама.

Вообще говоря, товарищ Милтон начал заниматься «грузовиковым скамом» задолго до основания своей компании Nikola Motor. Еще в начале 2010-х он переделывал дизельные двигатели грузовиков на газовые. Говорят, что уже тогда получалось так себе, но Тревор умел хорошо находить людей с деньгами и лить кое-что им в уши (весьма полезный навык, хочу заметить).

В 2014 Милтон основывает компанию Nikola Motor, а в уже в 2016 году заявляет, что его компания разработала революционный электрогрузовик — который способен тянуть 35 тонн, едет более тысячи километров без подзарядки, а заряжается всего за 15 минут.

Казалось бы, инвесторы и аудитория должны быть напрячься уже на этом моменте. Но нет, компания успешно презентовала свой грузовик, и даже дала разнообразным журналистам посидеть в кабине и потыкать в супер-пупер-диджитальные сенсоры на панели водителя.

Сам Милтон заверял, что грузовик уже полностью готов, а компания начала собирать деньги за предзаказы — 375 тыс. баксов за штуку. А один губернатор так сильно впечатлился, что начал форсить видео грузовика Nikola на своих медиа-ресурсах, а еще пригласил Милтона открыть завод у него в штате (Милтон, кстати, согласился).

Вся загвоздка была в том, что никакого рабочего грузовика у Nikola не было. Кабину собрали некие умельцы из подручных материалов, а модель на постаменте работала не от революционного электродвигателя, а от самых обычных проводов, которые команда Тревора заботливо протянула под сценой. Мда, это даже круче, чем Theranos!

Интересно, какие чувства испытывал Милтон и его команда, когда уважаемая публика восторгалась его вундервафлей?

Дальнейшие события развивались так. 11% акций Nikola приобрел за 2 млрд долларов не кто-нибудь, а General Motors. Автоконцерн рассчитывал производить электрогрузовики. Буквально через несколько дней после этого некая инвестиционная фирма выпустила большое расследование по Nikola, Милтону и его предыдущих аферах. После этого акции рухнули, а Милтона ждал судебный процесс.

А знаете, в чем самый цимес этой истории? В том, что даже после раскрытия всего и ухода Милтона с поста гендиректора, он все еще на свободе, сохраняет 20% акций компании и является миллиардером! Да-да, вы не ослышались — компания продолжает существование, и все еще стоит какое-то количество миллиардов долларов. Лишь потому, что у нее есть раскрученный бренд.

Бонус: крупнейшая финансовая пирамида в истории

Бонусом — потому что это не совсем компания в привычном понимании. Но не упомянуть здесь схему Берни Мэйдоффа было бы большим грехом.

Вопрос на засыпку: чем финансовая пирамида отличается от нормального инвестфонда?

Если кратко, то инвестфонд берет деньги клиентов, куда-то их вкладывает, получает из этих вложений доходность и дальше с ней что-нибудь делает. Например, вкладывает дальше, или (если клиент требует) возвращает клиенту деньги вместе с этой доходностью, какую-то ее часть забирая себе.

А финансовая пирамида — это явление совсем иного рода. Она деньги клиентов никуда не вкладывает, а просто обещает им высокую доходность. Если схема рассчитана совсем уж на дебилов, то заявляют, что доходность берется просто «откуда-то», «из воздуха», или и вовсе без объяснений.

Но чаще всего пирамида рассчитана на чуть более продвинутую публику, поэтому она умело мимикрирует под инвестиционные организации. А сама на самом деле просто привлекает средства следующих незадачливых хомяков, и уже из них выплачивает доходность предыдущим (выдавая их за доходы от чудесных инвестиций). И так далее по порядку.

Поэтому такая штука и называется пирамидой — ведь доходность, обещанная «первому слою» незадачливых вкладчиков в итоге выплачивается из денег, привлеченного от «следующего слоя». Подобную механику еще иногда называют «Схема Понци».

Схема Мавроди действовала примерно так же. Но если МММ продержалась меньше года, то схема Берни Мэйдоффа — почти 15 лет!

Берни Мэйдофф выглядит как человек, у которого точно есть своя финансовая пирамида.

То есть репутация Берни была настолько крутой, что Уолл-стрит верил ему на слово 15 лет, а люди продолжали нести свои кровные. Ну а рухнула схема в кризис 2008 года, когда парочка крупных инвесторов пришла к Мэйдоффу за своими суммами, а ему оказалось нечем платить. Вот так.

В итоге Берни получил 150 лет. А мог бы 65 млрд лет — ведь именно такой была капитализация его пирамиды на пике.

Если вам понравилась эта статья, то буду благодарен за подписку на мой ТГ-канал Disruptors, где я разбираю происходящее в глобальной и российской экономике, бизнес-среде, отраслях и компаниях (прибегая к здоровому сарказму и не привлекая внимание санитаров).

Ответ на пост «Сезон самокатов открыт в Красноярске»⁠ ⁠

Хер с ним, самокатом!
Пару дней назад было.
Еду по проспекту в правой полосе. Вечер уже, темно и машин не так много, поэтому еду спокойно километров 55 в час. Недавно кто-то одарённый разбил мне правое зеркало и, пока жду заказанное, вырезал стекляшку, по форме, на базаре и прилепил. Поскольку оно плоское, то отрегулировано так, чтобы видеть нужное место в соседнем ряду, соответственно зад своей машины не вижу.
И вот бросаю взгляд в салонное зеркало и вижу, что справа, за стеклом крышки багажника, что-то есть. И не болтается, как пакет или тряпка, зацепившаяся за рейлинг, а что-то чёрное, плотное и объёмное. Прям за хлопушкой. И не перемещается, а всё время на одном месте.
Что думать? Быть там ничего не может. И никого тоже быть не должно скорость-то немаленькая.
Оказался мудак на моно-колесе! Сокол, сука, бесстрашный.

Видео не моё, добавлено для красоты

Сезон самокатов открыт в Красноярске⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/35636

Тем временем в США⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/35612

Внимание! Телефонные мошенники! Новые схемы!(?)⁠ ⁠

Прошу тех, кто сталкивался или разбирается в этой теме прокомментировать такую ситуацию. В общем, с телефонными мошенниками сталкивался не один десяток раз, уже как только не стебался с них и куда только не посылал, но сегодняшний разговор с якобы "представителем банка ВТБ" меня удивил. Все начинается как обычно: поступила заявка на смену контактного номера, и чтобы убедиться, исходило ли это действие от меня — мне и звонят. Но вдруг, девушка "работник банка" на том конце телефона говорит:
— Сейчас вам прийдёт смс с кодом, только вы смотрите мне его не сообщайте.
Я: — Код пришел.
Д: — Чтобы уточнить, что вы — это вы назовите мне свое Ф.И.О
Я: — Чтобы уточнить, что вы — работник банка назовите мне моё Ф.И.О сами. Вы же из банка звоните и должны знать эту информацию.
Д: — Вы не понимаете, мы это делаем для вашего блага *бла-бла-бла, несет какую-то чушь, не знает как выкрутиться*
Я: Повторяю ещё раз, я вам свои данные не собираюсь говорить.
На этом она бросает трубку.

Вопрос к знатокам, что бы ей дали моей данные и какие в дальнейшем были бы ее действия, дабы развести меня на бабки, если код из смс ее не интересует?

Осторожно, мошенники!⁠ ⁠

Работаю бухгалтером в небольшой организации. У нас несколько подразделений, одно из них кофейня.

Несколько дней назад со мной связывается взбудораженный админ нашей кофейни. Пришло предложение на отличный контракт. С 7 марта необходимо организовать дополнительное питание (полдник) для группы рабочих электромонтажников. Наш админ был готов организовать всё, нашел поставщиков, рассчитал прибыль и уже потирал ручки на хорошие премии (у нас с ними все в порядке). Меня попросил разобраться с документальной частью сделки, переслав мне письмо от «заказчика» со списком документов.

Во вложении это:

Хммм. Что за интересный пункт — экономический отчет деятельности предприятия? Чуйка уже начала подсказывать — что-то неладное. Пробиваю ОООшку на риски — белая и пушистая. Но вот сайт нерабочий (домен занят, а сайта нет). Наш админ уточняет у них имели ли они ввиду оборотно-сальдовую ведомость или, может, декларацию УСН за предыдущий год. Далее пересылает мне ответ от них, вот эту безграмотную простыню:

Ой какие сказочники то интересные, схемач по-тихоньку начинает обрисовываться. Решаю написать письмо им:

Во вложении пдфка с фотошопными подписями печатями (не удосужились даже прозрачность сделать в фш)

Ради интереса перехожу на представленные в письме сайты — стоимость этой филькиной грамоты — 40 тысяч рублей (годится она только на то, чтобы пятую точку ей подтереть).

Направляю максимально сдержанный ответ (директор запрещает грубить даже спамерам и мошенникам, но очень хотелось написать им пару ласковых)

Ок. Ну отшили мошенников, можно было бы и забыть, но мне стало интересно, полезла гуглить инфу. Как нагуглила, аж расстроилась :(( лох — не мамонт, как говорится.

И это только маленькая часть комментариев из огромного количества коментов к постам бухгалтерских сообществ вк.

Схема не нова, но сейчас они особенно активизировались! Оплата «документа» происходит по ссылке или QR-коду физлицу, реже индивидуальному предпринимателю (видимо, подставному маргиналу какому-нибудь). Высылают вот такую вот криворукую филькину пдфку;)

Особенно активничают эти мошенники в сфере общепита, есть еще схема с «помощью» в получении крупного госконтракта, но она, как правило, используется для производственных предприятий.

Поэтому, если вы вдруг получили по телефону или на служебную почту шоколадное предложение, не спешите радоваться.. а если видите в списке требуемых документов некий «экономический отчет деятельности предприятия», «экономический паспорт организации», «отчет об экономическом положении предприятия», сразу шлите лесом, не тратьте ни секунды своего времени на этих «заказчиков».

И никогда не пренебрегайте должной осмотрительностью.

Бросил красивую подругу⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/35611

Конфликт на дороге в Подмосковье⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/35609

Ответ на пост «Как Яндекс вынуждает курьеров работать "в ноль"»⁠ ⁠

Автор либо врёт, либо работал в яндексе уже давно.

За ожидание больше не платят. Если ждать заказ долго, яндекс начинает ругаться и просить, чтобы у ресторана уточнили, готов ли заказ.

За каждый заказ платят по 50 рублей, плюс 20 рублей за километр помножить на коэффициент (от 1 до 3). Таким образом, мультизаказы доставлять стало приятнее.

Общественный транспорт больше не компенсируют, но таймер рассчитан на то, что ты будешь идти к клиенту почти бегом. Я из-за этого расшибся и сломал ребро. Так что пользоваться приходится, и награда за километры почти сгорает.

Минималку платят, если доставишь мало заказов, и их больше не будет. Я лишь один раз работал на минималку, мне должны были выплатить 850 рублей, но из-за опоздания на слот на 8 минут не выплатили и её, заплатив 410 рублей. Это стало последней каплей, и я уволился.

За опоздания не ругают, даже если пользователь жалуется. Но за каждую минуту просрочки платить надо 2 рубля.

Обидно то, что яндекс оставляет себе половину либо больше цены доставки. Рассчитываем на то, что он забирает себе 35% от суммы заказа, плюс 29 рублей сбор, плюс цена доставки от 100 до 200 рублей. Курьер в среднем получает 80-200 рублей, в зависимости от пути. Посчитал, и так и получается, что он загребает себе большую часть общей суммы. Это произошло после того, как он выкупил деливери, став монополистом. Деливери, кстати, больше не отличается от Яндекса, доставки стоят примерно столько же, курьерам платят ровно такую же сумму.

Короче, с учётом нечеловеческих условий, передышки в 20 минут за 4 часа работы и копеечных выплат курьерам, работа в яндексе вообще не стоит того. Лично я перестал заказывать что-либо в яндекс еде вообще. И вам советую. Заказывайте в собственных доставках ресторанов. Не через яндекс, он даже так гребёт 20% комиссии и сбор.

У вас нет термокороба? Держите заказ с термокоробом⁠ ⁠

Яндекс настолько сильно стал зажимать курьеров в тески, что уже не смотрит на свои же настройки, которые даёт курьерам.

Давайте по порядку, начнём с того, что если водитель (даже не пеший курьер) не хочет возить Курьерскую доставку из Пятёрочки, Магнита, Ленты и так далее, а лишь Экспресс доставку от двери до двери — хотелки его мало кого топчут. Яндекс откровенно сообщает, что теперь если хотите работать курьером, то возите все заказы без исключения.

Следующим чудом является то, что если у водителя нету Термокороба, то такие заказы стоят дороже на 9%. Это некий "штраф" за то, что водитель выполняет заказы Доставки без специального рюкзака. А термокороб стоит денег, в среднем 2000-3000 рублей. Ни кто, его бесплатно не даёт. За исключением ранее курьеров Яндекс Еда и DeliveryClub, которые теперь также завязаны в Яндекс Такси.

Как следствие, в желании Яндекса заработать больше и охватить весь рынок услуг, он демпенгует. Давая сетям возможность вызывать курьеров по "обычным" тарифам, даже когда в городе Коэффициент максимальный. Так например если обычный пользователь закажет доставку вместо 167 рублей за 488 рублей, то ресторан то же расстояние и в тоже время закажет за 124 рубля (при этом от двери до двери). Получается, что возить заказы из ресторанов и магазинов попросту не выгодно. Проще включить уже тариф Эконом и то больше заработаешь.

Но Яндекс не останавливается на достигнутом и предлагает заказы например "Тяжёлые", даже если это отключено у водителя. То есть заказ будет тяжёлым и весить более 20 кг. Но водитель отключить эту опцию у себя, чтобы не таскать тяжести, а Яндексу плевать на это, он считает, что предпочтения водителя агрегатора не топчат. И если водитель по здоровью не может поднимать тяжести, то Яндексу чихать на это, бери и неси покупки из Ленты в виде 8 пакетов, весом 36 килограмм.

Кстати стоит добавить, что если доставить все пакеты в раз не получится (рук попросту не хватает). То водитель будет 2, а иногда и 3 раза ходить за пакетами в машину и обратно к клиенту. А все мы знаем о закрытых территориях, когда ты встаёшь за территорией и идёшь 5 домов по закрытому двору. На это Яндексу тоже плевать, будьте любезны отработать свои 98 рублей за доставку до двери. Да да, услуга до Двери для магазинов и ресторанов бесплатная.

Можно минусить ➖ , можно плюсить ➕. Это был крик души. И может, в чем я сильно сомневаюсь, но Яндекс хотя бы из интернета увидеть и сделает свои выводы.

Хочу еще,мне этого мало!⁠ ⁠

На пикабу много читал про телефонных мошенников, не до недавнего времени с ними не сталкивался.
И вот настал день знакомства. В этот день приехал к родителям ,чтобы взять прицеп для машины. Время было около 11.40. Увидел и поздоровался с мамой,заметил,что она взволнована. Просит перевести ей 3000 рублей. Я решил уточнить, зачем такая срочность в переводе. Мама рассказывает, что час назад ей позвонили из «соц защиты» (мама ухаживает за больной родственница и очень ждёт получения памперсов) и говорят, что с памперсами дефицит, они есть, но получат их не все. Уточнили ее(мамы) данные и говорят, что да, в списках вы есть и если вы хотите получить средства гигиены по графику-внесите залог, но не переживайте, потом вам соц страхование все компенсирует. Мама очень доверчивый человек и спрашивает сколько залог и куда отправлять. Женский голос из «соц защиты» спрашивает, сколько у мамы денег на карте, у мамы было 1800рублей.Женщина на том конце трубки думает немного и говорит, что этого недостаточно и уточняет, могут ли родственники или друзья пополнить счёт карты. Только просили не говорить родственникам для чего пополнять счёт. Мама спрашивает у дамы из «соц защиты» : сколько залог вносить? Ей отвечают — давайте 4500 рублей.

Вот такой у них разговор состоялся. Я попросил у мамы телефон, смотрю номер, с которого звонили, — он истинно «соцзащиты» — 499 начинается.

Мама меня торопит, переводи быстрее, а то памперсы другим отдадут. И тут звонит её телефон, я смотрю это тот же номер «соц защиты», нажимаю на приём звонка.

И от туда женский голос говорит:Светлана Владимировна, к сожалению, аванс сейчас стал 6000 рублей, поторопитесь! Я кричу в трубку :»алло, говорите громче»

Мошенники :Светлана Владимировна.

Я:»алло, говорите, пожалуйста, громче, вас из под шконки плохо слышно. И из трубки полил я отборный мат. Мама смотрит на меня удивлённо, потом её лицо становится расстроенным и она начинает плакать.

Я по номеру из документов звоню в настоящую соц защиту и уточняю, мне отвечают, что памперсы укомлектованы и вы их получите бесплатно в течение двух недель.

Вот так прошло знакомство с этими ужасными мошенниками.

Вывод один:все перепроверить, уточнять, не поддаваться эмоциям, и поддерживать близких, ценить их и, по возможности, помогать.

Ну а мошенникам — адский котёл в аду с подогревом.

Желаю, чтобы читателям никогда не звонили подобные персонажи!

Всем хорошей рабочей недели!

Как мужик в яндекс доставке работал⁠ ⁠

Так случилось, что остался без работы.
При поиске новой, мне активно попадались объявления — СРОЧНО требуются курьеры в Яндекс Доставку. Отличные условия, з/п, свободный график и т. д.
Ну что же думаю, Компания огромная, известная, давно на рынке, обманывать и врать не станет, не её это уровень. Тем более, сейчас всё онлайн, в интернете и данная вакансия как никогда востребована и хорошо оплачивается.
Не долго думая, не обращаясь ни в какие посреднические фирмы, я напрямую на официальном сайте Яндекс Доставки, зарегистрировался в качестве пешего курьера и приступил к работе.
Да, заказов действительно очень много, практически все с "молнией" — т. е. повышенным спросом и оплатой за доставку. Вся карта доставки, почти всегда фиолетовым цветом. Кроме того, по пути к заказу, предлагается взять ещё несколько дополнительных.
2- км., забрать посылку и отнести её пешком до 2км. и более, получателю лично в руки.
Один заказ из Зоомагазина с кормом для собаки, у меня получился: 1.2 км. до магазина, 7.8 км. от магазина до дома клиента. По времени, почти бегом получилось 2 часа. По щедрой оплате — целых 139 рублей "грязными" и расспросы получателя, что корм оказался не тот, который она заказывала.
Вишенкой на торте стал мой последний ночной заказ, около 22:00. Яндекс посчитал, что высокий спрос уже спал, несмотря на позднее время для пешего курьера, сильный снегопад, мороз и метель на улице, снежную непроходимую кашу под ногами. Ну да ладно, это мои трудности, раз сам выбрал эту работу. Заказ принят, клиент ждёт, нужно исполнять.
До отправителя — 1,2 км. До получателя — 1,8 км., но какие. Куда меня только не вёл навигатор Яндекса. По каким-то гаражам, деревьям, кустарникам с рельсовыми путями, несколько раз разворачивал, перестраивал маршруты. Такое ощущение, что у него на ночь глядя все Яндекс карты перепутались. Наконец-то вывел меня кое-как в частный сектор к адресу получателя. Посылка вручена, здорово, клиент доволен!
Время уже около 22:30, рядом нет ни остановок, ни метро, ни трамваев, ничего.
Ничего кроме Яндекс такси, которое можно вызвать в любое время. До дома около 4 км.
Мои труды за этот заказ Яндекс оценил в 68 рублей на руки. Деньги огромные, можно и шикануть в конце смены. Я просто джекпот какой-то сорвал.
И вот порадокс, Яндекс курьер решил вызвать себе Яндекс такси, на тоже самое расстояние по которому делал последний заказ. Только цена для меня была не 68, а 437 рублей. Таких денег на такси, я у Вас к сожалению не заработал. Улыбнулся и весь промокший от пота и снега, пошёл домой пешком, где ждали жена и маленький ребёнок, папу который ушёл зарабатывать деньги, в знаменитом на весь мир Яндексе и его приложениях.
Это ещё далеко не всё конечно, только основное, много ещё чего можно рассказать и написать, но к сожалению только негативного и плохого.

Как отключить яндекс заправки в навигаторе

Яндекс.Заправки
версия: 3.30.1

Последнее обновление программы в шапке: 17.02.2023

Краткое описание:
Приложение, чтобы оплачивать топливо в своём телефоне — без походов на кассу АЗС и лишних очередей.

Описание:
Это удобно в плохую погоду, или когда вы куда-то торопитесь, или если в салоне есть дети. Да и просто — это удобно: вы платите за заправку прямо у колонки, наполняете бак, и можете уезжать. Если на АЗС есть заправщик, то даже из машины выходить не придётся.

Приложение Яндекс.Заправки работает на автозаправках сетей «Роснефть», BP, «Башнефть», «Татнефть», «Нефтьмагистраль», ПТК, «Радуга», ТРАССА и на других сетях по всей России. Где бы вы ни были — скорее всего, наши АЗС рядом.

И это ещё не всё. Есть бонусы — привилегии топливных сетей и отдельных АЗС, баллы на топливо за приглашенных друзей и не только. Посмотрите сами — в разделе «Скидки и бонусы».

Как заправляться с приложением
• Приезжаете на любую станцию Rosneft, БП или другую АЗС на карте Яндекс.Заправок, отмеченную зелёным.
• Указываете в приложении колонку, у которой стоите, и оплачиваете нужное вам топливо.
• После заправки можно сразу уезжать. Только убедитесь, что вынули пистолет
О полезном
• Можно отфильтровать АЗС по наличию нужного бензина, дизеля или газа — для этого в углу карты есть воронка.
• Если нужен полный бак, но вы не уверены, сколько залить — укажите чуть больше его объёма. Деньги за недолитое топливо вернутся на счёт.
• Копить бонусы АЗС получится быстрее, если пользоваться одним аккаунтом на двоих.
• Всегда можно посмотреть стоимость топлива на любой АЗС — это удобно, если решаете, где заправиться.

Заправка через Таксометр Яндекс Такси: нюансы, которые нужно знать водителю

Компания Яндекс Такси внедрила систему оплаты заправки авто через мобильное приложение — таксометр Яндекс.Про. Процесс предполагает некоторые нюансы, но если детально ознакомиться с инструкцией, то сложностей не возникнет.

Особенности оплаты заправки с баланса

Чтобы залить в бак авто топливо через таксометр, предварительно следует проверить в самом приложении, есть ли соответствующий пункт. Если нет, то можно обратиться в таксопарк, чтобы подключиться к сервису. Еще поможет обновление приложения до последней версии.

Как работает оплата на заправке

Рассчитаться за топливо при помощи сервиса Яндекс. Про можно на более чем 5300 АЗС в разных городах страны. Адреса заправок отмечаются в навигаторе зеленой точкой. Здесь также есть опция отслеживания маршрута к ним.

Дальше нужно ехать на АЗС и выполнить такие действия:

• открыть таксометр;
• выбрать «Заправки», после чего дождаться автоопределения текущей АЗС;
• ознакомиться с лимитом (если он есть);
• внести следующие данные: номер колонки, вид топлива, количество или сумму;
• кликнуть на «Оплатить». Ранее нажимать на эту кнопку не нужно, поскольку существует вероятность того, что рассчитаетесь за водителя, который использует опцию перед вами.

После всех манипуляций уже можно вставлять пистолет в бак и заливать топливо. Если на АЗС эту работу выполняет персонал, то следует предупредить работника о том, что используется таксометр для оплаты.

Особенности заправки до полного бака

Пока в сервисе нет соответствующего пункта. Поэтому водителям, которые хотят залить полный бак нужно самостоятельно рассчитать примерный объем, которого недостает и указать эти данные в приложении вместе с номером колонки и типом топлива. Важно также учесть сумму лимита, ее должно хватить для оплаты.

Привязываем карту лояльности

Для этого необходимо открыть меню «Заправки» в таксометре (на этом этапе произойдет автопереадресация в навигатор). Дальше кликнуть на пункт «Бонусы и скидки» и выбрать заправку. Следующий этап: введение данных по инструкции конкретной АЗС.

На каких заправках можно оплатить топливо через приложения Яндекс

Опция заправки в Таксометре работает пока не на всех АЗС. Полный перечень компаний, с которыми сотрудничает сервис, указан на официальной страничке Яндекс.Заправки. В числе АЗС, где можно оплатить топливо через Таксометр уже есть многие популярные и распространенные по многим регионам РФ, бренды.

Как оплатить топливо, если не хватает средств на балансе

В ситуациях, когда на счету Таксометра недостаточно денег, можно расплатиться банковской картой, наличными. Также есть возможность оплаты топлива своими средствами через Яндекс.Заправки.

Следует также проверить возможность увеличения лимита в Таксометре, который устанавливает таксопарк или планировать заправку таким образом, чтобы выделенной суммы хватало.

Возможные трудности

В большинстве случаев оплата топлива через приложение проходит быстро и без сбоев. Но чтобы нивелировать вероятность появления трудностей, нужно следовать нескольким простым правилам:

• не стоит открывать единочасно с Таксометром много посторонних приложений, чтобы избежать торможения системы;
• во время оплаты отказаться от телефонного разговора. Из-за этого возможно ухудшение интернет-соединения;
• отключить на смартфоне опцию автоподключения к Wi-Fi. Многие такие каналы обеспечивают низкую скорость передачи данных, отчего случаются сбои с проведением оплаты;
• ставить галочку возле статуса «Занят», если требуется выйти из салона авто.

В момент проведения оплаты стоит отказаться от любых манипуляций с телефоном. Даже отключение громкости может стать причиной торможения системы.

Как оплачивать топливо самозанятым или в статусе ИП

Такие водители могут сами подключиться к сервису. Обязательным условием является – установка Яндекс. Про последней версии. Дальше следует открыть приложение и принять условия соглашения, а также суточный лимит на оплату топлива. Нужная сумма заранее будет зарезервирована на балансе.

Заявка поступает на рассмотрение, после ее одобрения можно использовать Таксометр для оплаты на АЗС.

В целом, чтобы избежать трудностей и вопросов, стоит выбрать надежную компанию-посредника для подключения к Яндекс. Такси. Например, сервис The Cab предлагает водителям не только простое оформление, но и юридическую защиту, а также круглосуточную техподдержку, куда можно обратиться для консультации или при возникновении внештатных ситуаций.

Как отключить яндекс заправки в навигаторе

«Яндекс.Навигатор» отключил возможность убрать рекламу из приложения

Помните те прекрасные времена, когда на яндекс-картах можно было посмотреть онлайн камеры и в реальном времени оценить транспортный поток?
А те времена когда яндекс-навигатор прокладывал маршрут в объезд пробок?

В App Store и Google Play появились отзывы пользователей «Яндекс.Навигатора» о том, что в приложении больше нельзя отключить рекламу.

До последнего обновления в «Настройках» можно было отключить шесть видов рекламы, в том числе аудиосообщения, рекламу мест на маршруте и при остановках. Теперь этой вкладки в приложении нет, пишут пользователи.

Пользователи пишут, что отключить рекламу нельзя даже с платной подпиской «Плюс».

В службе поддержки «Яндекс.Навигатора» подтвердили, что в новой версии нет настроек отключения рекламы, а её показ позволяет оставлять приложение бесплатным. «Реклама отображается только при полной остановке или до начала движения», — ответили представители компании.

Большинство пользователей не отключали рекламу и раньше, поэтому компания приняла решение убрать опцию из настроек, сообщает Adindex со ссылкой на представителя «Яндекса».

А вот и решение это проблемы подоспело!

Думаю что это действительно поможет, хоть и Яндекс говорит, что нельзя заблокировать рекламу! Бгггг…

Как я "подарил" 1300 руб. Яндекс.Заправкам ⁠ ⁠

Много езжу на автомобиле, сталкивался с разными ситуациями, но никогда еще меня откровенно не кидали на полную сумму заправки. В данный момент пребываю на стадии гнева, не то, чтобы 1300 руб. большая сумма, но Раз: а с какого, простите, я должен их кому-то презентовать и Два: прослеживается система на@балова (не обвниняю конкретно Яндекс), а, значит, наверняка пострадал(-ю) не только я.

Итак, по порядку. В прошлое воскресенье, 29.11.2020 в 07:15 утра черт дернул меня заправиться газом на Сибирьнефти (сейчас она переименовалась в Tomic Energy), что на повороте с Минки в сторону Москвы на внешний МКАД. Яндекс Навигатор услужливо предложил все сделать с минимальными телодвижениями, а я был и не против, т.к. много-много раз все было нормально и кофмортно. Предоплатил 1300 руб., подсоединил пистолет к машине и стал ждать. Ждал я минут 5, на экране колонки горела какая-то надпись, типа, идет подготовка и вот сейчас все-все получится. Когда понял, что что-то не так, начал активно ломиться в будку оплаты газа (она стоит отдельно от бензиновой зоны заправки). Будка ответила утренней воскресной тишиной. Дальше я повесил пистолет обратно на колонку, будучи уверен, что факта заправки не было и подсписание денег отменится, но, по прошествии еще минут 10, отмены платежа не было. За это время колонка обнулилась до состояния «готова заправить любого». Я тут же пишу претензию в Яндекс, уж ББ точно разберется и защитит сирых и убогих. И таки да, Служба поддержки тут же отвечает, что все будет просто зашибись, и Дорогой Пользователь может немедленно отправляться восвояси по своим неотложным делам.

Я еще раз постучался в загадочную газовую будку и уехал.

А на следующее утро я вернулся на ту самую заправку, запарковался около той же колонки и повторил вчерашнюю процедуру через Яндекс Заправки (вот она, доверчивая русская душа). Надо признать, в этот раз все сработало идеально, машина вдоволь наелась топливом. А в это время пошел к будке. В ней возникла светловолосая дама неустановленного возраста, конкретно подшофе. На мой вопрос «А почему вчера утром в кабинке никого не было?» блондинка, покачнувшись, с вызовом посмотрела на меня и молвила: «Так значит я спала!» Абсолютно не оспаривая право человека на заслуженный отдых, я уточнил, что тогда такое странное получилось вчера с заправкой во время ейных объятий с Морфеем. Барышня встрепенулась, прям поменялась в лице, и начала показывать нехитрую технологию взаимодействия с Яндексом. «Вот видите этот аппарат (что-то похожее на кассу с сенсорным экраном, что таскают курьеры), пока я не нажму эту кнопку, заправка не начнется. А вот этой кнопкой я завершаю операцию; ваша машина как раз заправилась, смотрите, и только после нажатия деньги окончательно спишутся с вашей карты».

Замечательно, походу, вчера утром тетка все-таки что-то нажимала. Тогда почему на стук не открыла окошко, странно…

Все это описал во втором письме Султану Яндексу.

Ответ был вежливым.

И даже спасибо мне за ожидание. Пожалуйста, Яндекс!

Но я не унимался, искренне не понимая, как такая выстроенная система может давать сбой.

Финальный ответ Яндекса:

Молодцы. Отправили с концами, послав на три буквы ту самую колонку.

Разумеется, написал отзыв в ГуглПлее на Я.Навигатор, т.к. через него произведена оплата, хотя в остальном к навигатору особых претензий нет (кстати, 2ГИС очень прилично ведет по Москве, видит пробки и строит вполне адекватные маршруты, обычно включаю его параллельно Яндексу и сравниваю).

ИТОГ. Разумеется, борьба не окончена. Пойду на принцип. Достучусь до руководства АГЗС, подключу Роспотребнадзор, уж больно нагло меня надули.

Остальным рекомендую перестать слепо доверять новейшим технологиям, ибо они зачастую упираются в разгильдяйство, пьянство и воровство на местах.

Здравствуйте! Мы сделали дополнительные проверки и ещё раз связались с представителем АЗС. Он передал нам свой электронный ящик и попросил вас связаться с ним по почте. Мы уже отправили вам ящик и информацию. Проверьте почту, пожалуйста, письмо уже должно быть у вас ��

Между первой и второй промежуток. только кнопку нажать)

Лишний раз убеждаюсь, что прогресс не есть хорошо во всём. А как с яндексом — так особенно.

Завели в приложение банковскую карту для (пред)оплаты в ЯЗаправках?! Поздравляю, Яндекс сделал из вас мамонта.. осталось дождаться бесконтрольного снятия ваших денег с вашей карты всеми его сервисами, устанете потом возвращать деньги

Водитель чуть не поседел в Питере⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/36151

Ангел спас под Питером⁠ ⁠

Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/36141

В Волгограде иномарка врезалась в пешеходов⁠ ⁠

В Кировском районе Волгограда иномарка вылетела на тротуар и врезалась в ожидавших зеленого света людей. В результате одна женщина от полученных травм скончалась в больнице.

– По предварительны данным, в 11.30 27-летняя водитель Vortex Estina, двигаясь по ул. 64-й Армии, напротив дома №143В не справилась с управлением и совершила наезд на 62-летнюю женщину-пешехода, – сообщили в полиции. – В результате ДТП пешеход скончалась в медицинском учреждении.

По факту смертельного дорожно-транспортного происшествия возбуждено уголовное дело.

Отметим, что момент наезда на пешеходов записал регистратор, установленный в Vortex Estina. Судя по кадрам, женщина двигалась в крайнему правом ряду и перед выездом на переход не возникало никаких помех. В соцсетях при этом накануне распространялась информация, будто водитель иномарки уходила от столкновения с грузовиком. В ГУ МВД России по Волгоградской области 16 марта данную информацию опровергли.

Яндекс обманывает с ценами⁠ ⁠

Выбираю летние шины для авто. Ищу через поисковик яндекса, который выдаёт мне вот такие «Лучшие цены по запросу».

С предложениями по 2-5 тыс. руб. всё понятно, если перейти по ссылке, то открывается либо другая модель шин, либо другая размерность.

А вот предложение за 7530 выглядит вполне реальным. Перехожу по ссылке.

О, Яндекс.Маркет. Отлично. Нажимаю кнопку «В магазин» и вуаля.

Яндекс, алё. А где цена 7530? Аль может я чего-то не понимаю или чего-то не то делаю?

Отправлял раз 10 жалобу на цену, вообще 0 эмоций.

Это уже не дно, это днище.

И снова о мошенниках⁠ ⁠

Случай был в январе. Иду я такой на любимую работку, в ушах сяомишные затычки, в затычках играет развесёлый блэк-метал. И тут краем глаза замечаю, что в мою сторону кто-то бежит и машет руками. Вытаскиваю наушники.

"Братан, братан!" — окликает меня парниша невнятной национальности, — "Привет. Слушай выручи по-братски, а? Мы из Нальчика сами, в Новороссийске работали, нас там на бабки кинули, вообще денег нет, даже родителям домой позвонить не могу."

Я удивлённо смотрю на него и понимаю, к чему он клонит:
"Ох, жёстко. Ну сорян, я пустой. Хочешь, с моего позвони родителям, чтоб тебе скинули на карту"

Кстати говоря, на жителя Нальчика он совсем не похож, а вот на цыгана — вполне себе. Спустя полминуты к нам подошёл ещё один такой же.

"Брат, у меня отец инвалид, он на пасеке работает, у него связи там нет," — плаксивым голосом говорит оно мне, — "У нас вон машина стоит, бензин закончился."

Показывает на синюю Гранту, что стоит неподалеку.

"Помоги хоть тысячу, хоть пятьсот. Домой приеду, тебе скину, номер карты оставишь," — нормальные у них расценки, сразу с косаря начал.

"Говорю же, денег у меня нет. Вообще. Все давайте, на работу спешу." — я начал уходить.

"Ну хоть сигаретой угости!" — вот мля лишь бы хоть что-нибудь выпросить. Ну хрен с ними, дал им по сигарете и ушёл.

Проходит примерно две недели. Я снова иду на работу, прохожу в квартале от того места, где встречал этих попрошаек.

И вижу знакомое лицо, целенаправленно идущего ко мне. И начинается знакомая история: ехал в Нальчик, денег нет, позвонить некому, но уже нужны деньги на билет. И все это подавалось голосом, словно он сейчас заплачет. Но все так переигранно, что Станиславский заорал бы "Не верю!" и уе**л бы.

"ТАК ТЫ Ж ПОДХОДИЛ КО МНЕ НЕДАВНО! БУКВАЛЬНО ДВЕ НЕДЕЛИ НАЗАД НА ЭТОМ ЖЕ МЕСТЕ!"

Его тон резко сменился с плаксы на агрессора:

"Хочешь сказать, что я тут хожу выпрашиваю деньги? Типа я какой-то афэрист. "

Думаю: "Ну вот, ещё в центре города ща п***ы попрошайке давать. Докатился"

"Ну не знаю," — говорю, — "Но все подозрительно как-то. Так или иначе, денег нет."

Он вдруг стал снова спокойным, видимо жадность победила гордость)

"Ну помоги чем сможешь, билет не могу купить, домой уехать. У меня там отец-инвалид один остался."

Говорю "А давай я тебе билет куплю?"

"Не, братан, я сам куплю. Зачем хорошего человека утруждать?"

"Слушай, хорош мне мозги любить, запомни меня и больше не подходи, а то это плохо закончится для тебя. Все, давай, иди отсюда."

Короче, я распрощался и ушёл на работу.

Поработал я, значит, и пошел попить кофе. Подхожу к кофейному домику, делаю заказ. Тут ко мне подходит девушка вышеуказанной национальности и говорит:

"Молодой человек, помогите пожалуйста. У меня кошелек украли, а там билет домой был и все деньги, не могу домой уехать. Помогите, чем можете, или телефон вот купите."

Я не выдержал уже и заржал:

"Что-то сегодня ваша братия никак уехать не может, у всех с билетами проблемы."

И процитировал Томми из Большого куша)

Испорченный отпуск или реалии рекламы по ТВ⁠ ⁠

Подходило время отпуска и встал вопрос куда ехать в отпуск. Хотелось покататься на сноуборде и разных активностей на снегу и рядом. Посмотрев турнир по лыжным гонкам «Чемпионские высоты» с рекламой которую делали по ТВ было решено ехать в центр лыжного спорта «Малиновка» на несколько дней, а потом оттуда в Санкт-Петербург завершить отпуск.

В деревне Кононовская, Устьянского района, Архангельской области находится лыжный курорт Малиновка, где проходят соревнования высокого уровня, по информации в интернете является популярным местом для отдыха среди жителей Архангельской области.

Мы запланировали провести отпуск в этом чудесном месте, фотографии и отзывы восторженные, забронировали жильё в гостинице Подкова приехали на поезде во вторник ночью 14.03.23.

По приезду оказалось ,что горнолыжный курорт, а именно склоны, подъемник, пункты проката работают ТОЛЬКО В ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ.

Эта информация на интернет ресурсах отсутствует, на данном спорт объекте на дверях указан график работы ежедневно, на Яндекс картах указано круглосуточно, во всех группах социальных сетей и сайтах все замечательно и все работает.

Информацию о том ,что спортивный объект работает только в выходные дни мы узнали только найдя телефоны якобы администраторов , управляющих, но как оказалось далее они никем не являются а только сдают жилье. Ни на одном здании горнолыжного комплекса нет номеров администрации! Дозвонившись до министерства спорта Архангельской области мы узнаем — горнолыжный курорт отдан как два месяца спортивной школе и ответственные лица, которые корректировали бы информацию и график работы не назначены и вопрос об организации информирования пока что в ведомстве не поднимался. Внятных ответов на свои вопросы мы не услышали от заместителя, как мы поняли объект просто ничейный.

Мы позвонили в спортивную школу, директор сказала что информации нет и никто ее не собирается никуда выкладывать, мол мы работаем только в выходные, склон с подъемниками и прокатами открывать под нас никто не собирается, положила трубку и заблокировала мой номер.

То есть давая огласку и восторженную рекламу на спортивных каналах матчТВ, Россия-1 и тд, регион совершенно не мотивирован и не организован в вопросе приема туристов.

Мы были вынуждены уехать в этот же день 14.03.23 вечером взяв билеты домой в Москву, находясь в шоке и стрессе-преодолеть такое расстояние, потратив немалые деньги на дорогу и жилье, а в итоге получить такое впечатление от места.

Обидно за потраченное время и отпуск который не состоялся.

Текст продублирован на несколько ресурсов.

Как меня пытались развести на 55к⁠ ⁠

Всем привет. Я работаю массажистом в городе Майкоп.

Недавно мне позвонили и представились Вадимом, от компании «РусГидро». Это большая энергетическая компания. И предложили контракт. Мол, в городе у них 32 сотрудника, хотят оплатить им массаж на год. Сумму предложили больше миллиона рублей. Я радостно согласился.

Далее мне пришлось открыть ИП, ведь им нужен расчетный счёт. Благо, выбрал вариант налогообложения без взносов.

После оформления прислал им данные по ИП. Вадим сказал, что мои данные отправлены на проверку службой безопасности.

Терпеливо прождал неделю. Затем Вадим (хотя вряд ли это его настоящее имя) мне снова позвонил и сообщил, что моя кандидатура одобрена, и мне нужно отправить им сканы документов, среди которых были данные в Системе контроля оценки качества, якобы без этого нельзя будет заключить договор.

И отправил меня на сайт skok-reestr. Там Я нашел пункт о добавлении моего ИП в этот реестр. И мне прислали список документов для оформления. И цену: 55 тысяч рублей.

Я звоню Вадиму и говорю, что у меня нет денег на это, а он сказал, что в этом случае не может мне помочь, но если я добавлюсь в СКОК, то мне возместят убытки за счёт программы помощи малому бизнесу. Вот тут я напрягся. Какая ещё помощь малому бизнесу от компании?

Но, признаться честно, перспектива получить 1.360.000 рублей туманила мозги.

Онлайн взял кредит на 60000 в Хоум Банке, но не успел оплатить «услугу». Загуглил отзывы о том сайте.

Вот что увидел. И там ещё пара таких отзывов.

В общем, схема стара, как мир: предложить много, но сначала потребовать мало. А потом исчезнуть.

Судя по новости из скриншота ниже, действуют эти мошенники уже не первый год. Новость от 2020 года

В общем, если бы Вадимка (да посадят его поскорее) не начал пытаться меня запутать размытыми формулировками о федеральных законах и особенностях, тем самым вызывая подозрения, то остался бы Я без 55к.

Будьте бдительны и проверяйте всех. Надеюсь, в будущем эта статья кому-то поможет не попасться в лапы мошенников.

Юридические истории #457: Кто найдет больше ошибок?⁠ ⁠

Для начала хочу продемонстрировать сей «документ»:

А после — рассказать историю, пусть и не в хоронологическом порядке, но в том, в каком я стал ее свидетелем.

Позвонила сегодня утром постоянная клиентка. Срочно ей нужно заплатить какой-то регистрационный сбор на Киви-кошелек, но у нее не получается попросили помощи. Сочетания «регистрационный сбор» и «Киви-кошелек» меня как-то сразу насторожили. я попросил объяснить подробнее, но она ответила, что регистрация кончается сегодня в полдень по Москве, времени объяснять у нее нету, отправила вот такой «документ».

Меня сразу резануло в глаза «следователь по расследованию особо важных дел» — такой должности в СК в принципе не существует, как умудрились натянуть исходя из описанного 105 через 30, если есть средства и вещества — почему нет 228, слова «признать потерпевшей по гражданскому делу«. отмечу, далеко не все косяки, увиденные мною, остальным нелюдям юристам предлагаю развлечься и посчитать ошибки самостоятельно (у меня получилось 8).

Потом долго дозванивался до клиентки, она постоянно сбрасывала вызов. наконец — ответила, что все в порядке, помогли ей с Киви разобраться, оплатила регистрационный сбор. Тут я слегка вспылил, нужно было сперва сумму спросить, но я сразу сказал, что ее развели, сумму теперь не говорит.

А теперь — преамбула всей это истории. Женщина купила через интернет какие-то БАДы, БАДы так и не пришли, зато позвонили из типа СК, рассказали, что там — мошенники, надиктовали ей заявление. Женщина мессенджером отправила жуликам заявление, ей сперва написали:

Заявление принято. Ожидайте звонка своего следователя Алёхина Д.С. Ув.Тех.Отдел СК!

Затем, так же, мессенджером, отправили сей «документ» и объяснили, что нужно срочно оплатить регистрационный сбор, чтобы типа СК через суд выбило компенсации для клиентки.

Ростелеком на Пикабу вдруг заговорил. И сделал очень странные признания⁠ ⁠

Пикабушники, пост пилю для продолжения разговора с @RTsupport. И для того, чтобы этого диалог увидело больше людей. Надеюсь это будет не только мне интересно.

Суть простая, на мой пост ответил наш «любимый» ростелекомовский бот. Там была часть (последняя если кому надо) о том, что они продают данные людей левым (или для них не левым) «коллекторским» конторкам, которые вымогают у людей деньги по закрытым договорам. И просто людей разводят и кошмарят. Почему именно продают? Просто сотрудники этих «ЦЗ что-то» (там много названий «ЦЗ инвест» итд) говорят, что выкупили долг. Я лично думал, что это какой-то сотрудник сливает данные, но видимо это не слив. Сначала было всё обыденно. ростелеком отписался, мол пишите нам в соц сетях, разберемся итд итп. Ничего нового. Я откоментил этот стандартный скрипт и забил. Но вдруг я увидел, что ОНО ЖИВОЕ! А дальше у нас произошел диалог под комментарием. Где по сути ростелеком сделал несколько очень интересных (на мой взгляд) заявлений, но в итоге замолчал. А вот очень уж хочется получить ответ.

Ссылка на комментарий, с которого начинается диалог.
#comment_267488173

Ну и скрины диалога если вдруг кому надо.

Ответ на пост «Осторожно, мошенники!»⁠ ⁠

Мне в ресторан звонят ежемесячно. Я сразу как слышу организация обедов и тд, сразу начинаю игру. Типо меню составим, все сделаем. Но нам нужен от вас запрос и обязательно Ваща компания как заказчик должна иметь волшебный отчёт тире сертификат). Оооо как приятно слышать в ответ эээээ не понял. Ну за то я все понял. Удачи. И звонят стабильно. Ну люблю я поговорить с такими.
Ещё есть развод на покупку документов для оформления уголка потребителя. Типо звонят из администрации, будет проверка. Но если купите у нас пакет документов для оформления все будет ок. Не видитесь.

Яндекс.Маркет, как так? или как ошибки меня ничему не учат. ⁠ ⁠

Да, да, сам виноват, ведь знаю, что хорошо всё не заканчивается (предыдущий пост: Почему не стоит покупать технику на Яндекс.Маркете), но всё же повелся на быструю доставку + низкую цену и решил воспользоваться.
Давно хотел апгрейднуть ПК и докупить оперативку до 32 ГБ, выбор пал на Kingston и самый хороший/дешёвый вариант был на Яндекс.Маркете от продавца «Яндекс.Маркет», 03.03.2023 радостный оформил вечером заказ.
Наконец, через 2 дня наступил этот счастливый день — побежал в единственный выходной к постамату забирать ОЗУ, всё шло слишком хорошо, но не тут-то было — достав заказ из ячейки заранее почуствовал, что вес какой-то ну уж слишком маленький, ну не больше 50-ти грамм, а я, напомню, заказал 2 плашки, почуяв, что яндекс решил мне всё обломать включил камеру и начал распаковывать. И как же я удивился, когда достал из пакета пустую коробку из под ОЗУ:

После последнего поста, где Яндекс пообещал мне восстановить справедливость и всё решить я хотя бы чуть-чуть, но верил в Яндекс, но Яндекс есть Яндекс: я был послан, ребята неделю тянули и в итоге ответ был таков:
Провели проверку по вашему заявлению. Проблема на стороне сервиса не подтвердилась, мы отгрузили тот товар, который вы заказали в полном объеме. Поэтому вынуждены отказать в возврате денег и какой либо компенсации.
Не знаю что они проверяли что делали, но троллили меня так:
05.03 получаю просьбу прислать им видео распаковки:

Поддержка подтверждает получение и отправляет ждать:

09.03 меня посылают, на что я задаю логичный вопрос: ребята, есть видео, есть все, что не так? на что получаю ответ: Я НЕ УВИДЕЛ ВИДЕО ВСКРЫТИЯ! Это был шок. Ребята не увидели видео, которое 4 дня назад мне подтвердили как всё ок, все круто, видим:

Ладно. Ребята опять подумали-подумали и попросили фото транспортировочной упаковки, ок, предоставил:

Для тех, кто уже забыл что было в самом начале напоминаю: я отправил полное видео распаковки от момента когда пакет был полностью закрыт до момента, когда я достаю коробку и показываю, что пломбы целы:

Ок, ребята опять получают информацию и теряются. 10.03 получаю окончательный ответ:
Провели проверку по вашему заявлению. Проблема на стороне сервиса не подтвердилась, мы отгрузили тот товар, который вы заказали в полном объеме. Поэтому вынуждены отказать в возврате денег и какой либо компенсации.
Меня здесь даже больше бесит не сам факт, что мне пришёл пустой пакет — я уже привык, что яндекс вообще не считает меня за человека, меня бесит то, что ребятам вообще пофигу на всё, что я пишу, если я сам не начинаю спрашивать видели ли Вы это или это? то я даже не могу узнать, что им пофиг и они не смотрели даже это видео и я более чем уверен, что видео они не смотрели.
Яндекс, Вы же любите отвечать публично, что это ошибка и такого не могло произойти, ответьте мне, Вы смотрели видео?
И просьба к ребятам, которые в этом разбираются: как мне правильно составить досудебную претензию или куда мне в таком случае обращаться? в ОЗПП или в полицию? Как правильнее поступить?
@Yandex.Market, как так?

Хозяйке на заметку. Про стоимость запчастей в сервисе⁠ ⁠

Очевидно, что сервисы наценивают на запчасти от x1.5 до х3. Оправдывают тем, что гарантия, контрафакт и прочие страшные страхи. Даже тянут подписывать свои «каляки-маляки» про гарантийные обязательства и сроки, зачастую противоречащие РД 37.009.026-92, ГК РФ, Постановлениям Пленума ВС, ЗоЗПП, и 290 ПП.

Но сейчас не об этом.

Предположим, вы приехали на какаю-то несложную, рутинную процедуру, типа диагностика подвески, замена ремня и т.п. Предположим, запчасти вы сами не покупаете (не умеете, боитесь, некогда, у вас лапки), то когда вам провели дефектовку и озвучивают варианты: «цена оригинала/аналога/китайского аналога», попросите распечатку и возьмите паузу. Пусть даже в бумаге будет написано что-то типа «Сайл. зад. пер. рыч» или «ступ. п.», без номеров.

Сейчас все крупные интернет-магазины запчастей имеют встроенный функционал запроса по VIN: заранее добавляете свой автомобиль в виртуальный гараж на сайте магазина, указываете его ВИН. Далее, прямо в автосервисе, жмете «Запрос по VIN», там просто словами пишете «сайлентблок задний переднего рычага» — далее встроенный робот или подключенная нейросеть сразу выдаёт оригинальный парт-номер. Не надо рассматривать картинки каталогов и прочее. Жмёте на номер детали, получаете не только оригинал, но и аналоги с ценами. Да, желательно знать, кто делает аналоги для конвеера и не выбирать производителей типа «Junhuya Xi» (китайцев не касается, там своя атмосфера).

Сравниваете с калькуляцией. Быстро понимаете, ценовую политику автосервиса по запчастям, сколько концов к вам прикрутили, принимаете решение. Да, могут быть нюансы, но для понимания общей картины, особенно для несрочных работ, очень помогает.

Крысы обиделись, или "не светите свои реальные карты Яндексу"⁠ ⁠

После того как оператор яндекса час доказывал что никак невозможно отменить подписку и вернуть деньги, спустя 5 минут после того как они украли их с карты которую никогда не привязывался к их сервису, якобы я уже 5 минут попользовался их чудесной подпиской, и у них нет возможности проверить сколько я успел получить удовольствий. Внезапно выяснилось что способ вернуть деньги от воров всё таки есть, и подписка отменяется даже спустя 10 дней. А на самом деле конечно желание сделать хоть какую-то подлянку, плюнуть в спину. Лжецы и воры. А я раньше хорошо к яндексу относился.

Мы были вынуждены отменить вашу подписку в ходе оспаривания банком транзакции по карте ****

Подробно об этом мы написали в п. 2.9 Условий подписки: «В случае оспаривания банком Пользователя транзакции, проведенной с использованием банковской карты в оплату Подписки, Дополнительной опции, Расширенного уровня Подписки Яндекс Плюс, Яндекс вправе это считать отказом Пользователя от Подписки и/или Дополнительной опции и/или Расширенного уровня Подписки Яндекс Плюс с даты получения Яндексом от банка Пользователя соответствующего запроса.»

Если вы этого не совершали, оформите Яндекс Плюс заново на этой странице.

Водитель-ноль⁠ ⁠

Вез клиента. Осталось повернуть во двор. Но метров за 100 стояли ДПС. Был какой то рейд на неуплату штрафов. Меня остановили, и все это объяснили. В свою оччередь я объяснил пассажиру, что придется подождать, или если она спешит, то могу завершить тут заказ, ибо до адреса оставалось 250-300м. На что она ответила, что выйдет тут.
Но потом нажалавалась в поддержку, поставив кол. И конечно деньги с нее не списали за поездку. И уверен, что Яндекс теперь недельный бонус не засчитает, ибо это он умеет кидать на деньги.
Получается мне не заплатили деньги, за то что я выполнял требования органов власти, и желания клиента.

Ответ на пост «Как Яндекс вынуждает курьеров работать "в ноль"»⁠ ⁠

Автор либо врёт, либо работал в яндексе уже давно.

За ожидание больше не платят. Если ждать заказ долго, яндекс начинает ругаться и просить, чтобы у ресторана уточнили, готов ли заказ.

За каждый заказ платят по 50 рублей, плюс 20 рублей за километр помножить на коэффициент (от 1 до 3). Таким образом, мультизаказы доставлять стало приятнее.

Общественный транспорт больше не компенсируют, но таймер рассчитан на то, что ты будешь идти к клиенту почти бегом. Я из-за этого расшибся и сломал ребро. Так что пользоваться приходится, и награда за километры почти сгорает.

Минималку платят, если доставишь мало заказов, и их больше не будет. Я лишь один раз работал на минималку, мне должны были выплатить 850 рублей, но из-за опоздания на слот на 8 минут не выплатили и её, заплатив 410 рублей. Это стало последней каплей, и я уволился.

За опоздания не ругают, даже если пользователь жалуется. Но за каждую минуту просрочки платить надо 2 рубля.

Обидно то, что яндекс оставляет себе половину либо больше цены доставки. Рассчитываем на то, что он забирает себе 35% от суммы заказа, плюс 29 рублей сбор, плюс цена доставки от 100 до 200 рублей. Курьер в среднем получает 80-200 рублей, в зависимости от пути. Посчитал, и так и получается, что он загребает себе большую часть общей суммы. Это произошло после того, как он выкупил деливери, став монополистом. Деливери, кстати, больше не отличается от Яндекса, доставки стоят примерно столько же, курьерам платят ровно такую же сумму.

Короче, с учётом нечеловеческих условий, передышки в 20 минут за 4 часа работы и копеечных выплат курьерам, работа в яндексе вообще не стоит того. Лично я перестал заказывать что-либо в яндекс еде вообще. И вам советую. Заказывайте в собственных доставках ресторанов. Не через яндекс, он даже так гребёт 20% комиссии и сбор.

У вас нет термокороба? Держите заказ с термокоробом⁠ ⁠

Яндекс настолько сильно стал зажимать курьеров в тески, что уже не смотрит на свои же настройки, которые даёт курьерам.

Давайте по порядку, начнём с того, что если водитель (даже не пеший курьер) не хочет возить Курьерскую доставку из Пятёрочки, Магнита, Ленты и так далее, а лишь Экспресс доставку от двери до двери — хотелки его мало кого топчут. Яндекс откровенно сообщает, что теперь если хотите работать курьером, то возите все заказы без исключения.

Следующим чудом является то, что если у водителя нету Термокороба, то такие заказы стоят дороже на 9%. Это некий "штраф" за то, что водитель выполняет заказы Доставки без специального рюкзака. А термокороб стоит денег, в среднем 2000-3000 рублей. Ни кто, его бесплатно не даёт. За исключением ранее курьеров Яндекс Еда и DeliveryClub, которые теперь также завязаны в Яндекс Такси.

Как следствие, в желании Яндекса заработать больше и охватить весь рынок услуг, он демпенгует. Давая сетям возможность вызывать курьеров по "обычным" тарифам, даже когда в городе Коэффициент максимальный. Так например если обычный пользователь закажет доставку вместо 167 рублей за 488 рублей, то ресторан то же расстояние и в тоже время закажет за 124 рубля (при этом от двери до двери). Получается, что возить заказы из ресторанов и магазинов попросту не выгодно. Проще включить уже тариф Эконом и то больше заработаешь.

Но Яндекс не останавливается на достигнутом и предлагает заказы например "Тяжёлые", даже если это отключено у водителя. То есть заказ будет тяжёлым и весить более 20 кг. Но водитель отключить эту опцию у себя, чтобы не таскать тяжести, а Яндексу плевать на это, он считает, что предпочтения водителя агрегатора не топчат. И если водитель по здоровью не может поднимать тяжести, то Яндексу чихать на это, бери и неси покупки из Ленты в виде 8 пакетов, весом 36 килограмм.

Кстати стоит добавить, что если доставить все пакеты в раз не получится (рук попросту не хватает). То водитель будет 2, а иногда и 3 раза ходить за пакетами в машину и обратно к клиенту. А все мы знаем о закрытых территориях, когда ты встаёшь за территорией и идёшь 5 домов по закрытому двору. На это Яндексу тоже плевать, будьте любезны отработать свои 98 рублей за доставку до двери. Да да, услуга до Двери для магазинов и ресторанов бесплатная.

Можно минусить ➖ , можно плюсить ➕. Это был крик души. И может, в чем я сильно сомневаюсь, но Яндекс хотя бы из интернета увидеть и сделает свои выводы.

Как мужик в яндекс доставке работал⁠ ⁠

Так случилось, что остался без работы.
При поиске новой, мне активно попадались объявления — СРОЧНО требуются курьеры в Яндекс Доставку. Отличные условия, з/п, свободный график и т. д.
Ну что же думаю, Компания огромная, известная, давно на рынке, обманывать и врать не станет, не её это уровень. Тем более, сейчас всё онлайн, в интернете и данная вакансия как никогда востребована и хорошо оплачивается.
Не долго думая, не обращаясь ни в какие посреднические фирмы, я напрямую на официальном сайте Яндекс Доставки, зарегистрировался в качестве пешего курьера и приступил к работе.
Да, заказов действительно очень много, практически все с "молнией" — т. е. повышенным спросом и оплатой за доставку. Вся карта доставки, почти всегда фиолетовым цветом. Кроме того, по пути к заказу, предлагается взять ещё несколько дополнительных.
2- км., забрать посылку и отнести её пешком до 2км. и более, получателю лично в руки.
Один заказ из Зоомагазина с кормом для собаки, у меня получился: 1.2 км. до магазина, 7.8 км. от магазина до дома клиента. По времени, почти бегом получилось 2 часа. По щедрой оплате — целых 139 рублей "грязными" и расспросы получателя, что корм оказался не тот, который она заказывала.
Вишенкой на торте стал мой последний ночной заказ, около 22:00. Яндекс посчитал, что высокий спрос уже спал, несмотря на позднее время для пешего курьера, сильный снегопад, мороз и метель на улице, снежную непроходимую кашу под ногами. Ну да ладно, это мои трудности, раз сам выбрал эту работу. Заказ принят, клиент ждёт, нужно исполнять.
До отправителя — 1,2 км. До получателя — 1,8 км., но какие. Куда меня только не вёл навигатор Яндекса. По каким-то гаражам, деревьям, кустарникам с рельсовыми путями, несколько раз разворачивал, перестраивал маршруты. Такое ощущение, что у него на ночь глядя все Яндекс карты перепутались. Наконец-то вывел меня кое-как в частный сектор к адресу получателя. Посылка вручена, здорово, клиент доволен!
Время уже около 22:30, рядом нет ни остановок, ни метро, ни трамваев, ничего.
Ничего кроме Яндекс такси, которое можно вызвать в любое время. До дома около 4 км.
Мои труды за этот заказ Яндекс оценил в 68 рублей на руки. Деньги огромные, можно и шикануть в конце смены. Я просто джекпот какой-то сорвал.
И вот порадокс, Яндекс курьер решил вызвать себе Яндекс такси, на тоже самое расстояние по которому делал последний заказ. Только цена для меня была не 68, а 437 рублей. Таких денег на такси, я у Вас к сожалению не заработал. Улыбнулся и весь промокший от пота и снега, пошёл домой пешком, где ждали жена и маленький ребёнок, папу который ушёл зарабатывать деньги, в знаменитом на весь мир Яндексе и его приложениях.
Это ещё далеко не всё конечно, только основное, много ещё чего можно рассказать и написать, но к сожалению только негативного и плохого.

Как отключить платные дороги в навигаторе Яндекс

Привет! Сегодня я покажу вам как в Яндекс навигаторе отключить платные дороги. Если вы не хотите заезжать на платные дороги и потом платить за них, вы можете отключить их в навигаторе. Яндекс навигатор не будет строить маршруты с платными дорогами. Всё очень просто! Смотрите далее!

Откройте на своём телефоне приложение Яндекс навигатор . На главной странице внизу справа нажмите на кнопку Меню .

Далее, в меню нажмите на вкладку Настройки .

Далее, в настройках навигатора найдите параметр Избегать платных дорог и включите его, нажав по переключателю справа.

Всё! Теперь при построении маршрутов, навигатор не будет использовать платные дороги.

Всё готово! Вот так просто и быстро вы можете отключить платные дороги в Яндекс навигаторе.

Простой способ отключить всю рекламу в Яндекс.Навигаторе

Многие автомобилисты в России пользуются таким приложением как Яндекс.Навигатор. Это полезный софт, который помогает лучше ориентироваться на дорогах и быстро находить самый короткий путь до точки назначения. Но программа имеет и свои недостатки. В частности, в ней очень много рекламы, которая сильно раздражает пользователей. Сегодня мы расскажем вам про простой способ отключить всю рекламу в Яндекс.Навигаторе.

Отключаем рекламу

На самом деле, отключить рекламу в Яндекс.Навигаторе совсем несложно. Интересно, что сама программа предлагает пользователям такую возможность. Минус только в том, что разработчики добавили данную функцию, но спрятали ее очень глубоко в настройках. Чтобы отключить рекламу, нужно сделать следующее:

1. Открываем настройки приложения.
2. Переходим во вкладку «Карта и интерфейс».

Если вы переведете все эти параметры в неактивное состояние, Яндекс.Навигатор вообще не будет показывать никакую рекламу. Причем вам даже не стоит ждать никакого подвоха со стороны разработчиков, ограничений на использование приложения не будет. Эта опция вполне официальная, так как присутствует в самой программе и не требует скачивания дополнительного софта. Загвоздка лишь в том, что спрятали опцию слишком глубоко в настройках.

Плюсы рекламы

Но прежде чем отключать рекламу в Яндекс.Навигаторе, подумайте над тем, нужно ли вам это. Дело в том, что в данном приложении реклама реализована очень грамотно и зачастую бывает полезной. Она работает совсем не так как стандартные рекламные блоки в играх и приложения.

Реклама в Яндекс.Навигаторе реализована как билборды. Она рекламирует вам то, что находится на том отрезке дороге, где вы проезжаете в данный момент. То есть вы можете увидеть в рекламе ближайшую заправку или заведение, где можно перекусить. Согласитесь, зачастую это бывает полезно. Впрочем, вы можете отключить лишь часть рекламы, которая вам надоедает, оставив все остальное.

Как убрать яндекс заправки из навигатора

Яндекс принудительно включил рекламу в своем навигаторе

Пользователи Яндекс.Навигатора столкнулись с навязчивой рекламой. Выяснилось, что ее показывают даже обладателям платной подписки Плюс.

До последнего обновления Яндекс.Навигатора в его настройках можно было отключить шесть форматов, в том числе аудио и рекламу на остановке. Однако теперь эта опция недоступна.

Пользователи начали оставлять негативные отзывы в AppStore и Google Play.

По их словам, рекламные объявления показываются даже при полной остановке автомобиля, а их размер перекрывает значительную часть экрана: «При остановке на маршруте, когда обычно и пытаешься покрутить карту, оценить маршрут, рассмотреть точки поблизости, выскакивает реклама»; «Из-за рекламы, которая вылезает на пол-экрана и отвлекает водителя, приложение стало небезопасным. На ходу постоянно выпрыгивает еще и реклама товаров с “Яндекс Маркет”».

Поддержка Яндекс.Навигатора заявила, что сервис постепенно обновляет настройки отключения рекламы в приложении, поэтому в новой версии такой возможности нет. «Большинство пользователей не отключали рекламу, поэтому мы приняли решение убрать эту опцию из настроек. Реклама — основной источник монетизации приложения и позволяет постоянно развивать технологии навигации», — говорят представители компании.

В Яндексе отметили, что навигатор в автомобильных системах Carplay и Android Auto доступен только в рамках подписки Яндекс Плюс.

В августе Яндекс.Карты и Навигатор добавили поддержку Apple CarPlay и Android Auto, чтобы водители могли строить маршруты и искать места на экранах в автомобилях. Опция стала доступной с подпиской Яндекс Плюс.

Как отключить Яндекс заправки в Яндекс про

Для этого необходимо перейти в раздел «Настройки» — «Уведомления» и выключить пункт «Яндекс. Заправки». Уточню, что карточку АЗС, предлагающую заправиться в приложении, когда вы подъезжаете на заправку, отключить нельзя.

• Для отключения Яндекс заправок в Яндекс про нужно перейти в раздел «Настройки» — «Уведомления» и выключить пункт «Яндекс. Заправки».
• Опция Яндекс заправок в Яндекс про позволяет водителю выбирать АЗС, колонку и топливо через приложение. Для оплаты используется способ «Яндекс Про», при котором нет комиссий и снимается только сумма, на которую заправился водитель.
• Отменить заправку в Яндекс про можно написав обращение в приложении Заправок с номером, моделью и цветом автомобиля. Если на выбранной колонке никого нет или заправляются другим топливом, заказ отменится автоматически и деньги вернутся на карту.
• Для заправки в приложениях Навигатор, Карты и Заправки нужно найти удобную АЗС с пометкой «зелёный» или «голубой» на карте, затем приехать на неё и оплатить нужное топливо, заправляясь самостоятельно или с помощью заправщика.
• Отключиться от Яндекс про можно через Яндекс ID в разделе «Управление подпиской», выбрав опцию «Отменить подписку».
• Для удаления программы Яндекс про нужно выбрать соответствующий пункт в панели управления и удалить программу.
• Отменить заказ в Яндекс про можно в карточке заказа, выбрав кнопку «Отменить» и указав причину невыполнения заказа.
• Для полного отключения Яндекс про нужно перейти в профиль и нажать на ссылку «Отменить подписку» в разделе «Управление подпиской» в Яндекс ID.
• Автопринятие заказов в Яндекс про можно выключить в разделе «Тарифы и опции» в профиле, переключив переключатель «Все заказы» в положение «Выключено».

Как работают Яндекс заправки в Яндекс про

Опция работает так: водитель выбирает АЗС, колонку и топливо через Яндекс Про. Чтобы всё получилось, в качестве способа оплаты нужно выбрать «Яндекс Про». Нет комиссий. Списывается только та сумма, на которую заправился водитель.

Как отменить заправку в Яндекс

Напишите нам или в чат приложения Заправок. В обращении кратко опишите ситуацию и напишите номер, модель и цвет вашего автомобиля. Если на выбранной колонке никто не заправляется, или заправляются другим видом топлива, заказ отменится автоматически и деньги вернутся на карту.

Как работает заправка в Яндекс про

Как заправляться в приложениях:

• Откройте Навигатор, Карты или Заправки. Найдите там удобную вам АЗС, отмеченную зелёным или голубым.
• Когда приедете на АЗС, в приложении откроется карточка.
• Оплатите нужное топливо и заправьтесь — самостоятельно или с помощью заправщика.

Как отключиться от Яндекс про

В Яндекс ID внизу блока Плюс — подписка на сервисы Яндекса нажмите ссылку Управление подпиской. Нажмите ссылку Отменить подписку.

Как убрать яндекс про

В панели управления выберите пункт «Удаление программы» (если установлен вид по категориям) или «Программы и компоненты» (если в поле просмотр выбрано «Значки»). В списке установленных программ найдите Yandex, выберите его, а затем нажмите «Удалить».

Как отменить Яндекс про

Для отмены в карточке заказа есть кнопка «Отменить». Чтобы найти её, потяните шторку в нижней части экрана вверх. Нажмите «Отменить» и выберите причину, по которой не можете выполнить заказ.

Как полностью отключить Яндекс про

В профиле нажмите строку Настроить подписку Плюс. В Яндекс ID внизу блока Плюс — подписка на сервисы Яндекса нажмите ссылку Управление подпиской. Нажмите ссылку Отменить подписку.

Как выключить автоприем заказов в Яндекс про

Перейдите в профиль в Яндекс Про → «Тарифы и опции». Выберите «Автопринятие заказов». Передвиньте переключатель «Все заказы» вправо.

Как отключить Автоприем заказов Яндекс про

Как отключить режим автоприем заказов:

Отключить настройку можно в настройках профиля: Нажать на кнопку с фото (справа сверху на главном экране Яндекс. Про); Пролистать вниз до раздела «Тарифы и опции» и выключить переключатель напротив пункта «Все заказы».

Как в Яндекс навигаторе убрать заправки

Для этого необходимо перейти в раздел «Настройки» — «Уведомления» и выключить пункт «Яндекс. Заправки».

Сегодня в социальных медиа и мессенджерах как никогда популярны услуги, связанные с заказами такси, еды и грузоперевозками через приложения. Одним из таких сервисов является Яндекс про, который не только предоставляет возможность заказывать такси, но и позволяет заправлять машину на станциях Яндекс заправки. В этом статье мы расскажем, как отключить Яндекс заправки в Яндекс про и приведем подробную информацию о том, как работает этот сервис.

Как отключить Яндекс заправки в Яндекс про?

Все, что вам нужно сделать, это перейти в раздел «Настройки» — «Уведомления» и выключить пункт «Яндекс. Заправки». Важно знать, что карточку АЗС, предлагающую заправиться в приложении, когда вы подъезжаете на заправку, отключить нельзя.

Как работают Яндекс заправки в Яндекс про?

Опция работает следующим образом: водитель выбирает АЗС, колонку и топливо через Яндекс Про. Чтобы все получилось, в качестве способа оплаты нужно выбрать «Яндекс Про». Здесь нет комиссий и списывается только та сумма, на которую заправился водитель.

Как отменить заказ заправки в Яндекс про?

Если вы хотите отменить заказ заправки в приложении, найдите карточку заказа и нажмите на кнопку «Отменить». Напишите краткое описание ситуации и укажите номер, модель и цвет вашего автомобиля. Если на выбранной колонке заправляются другим видом топлива или никто не заправляется, заказ отменится автоматически, а деньги вернутся на карту.

Как заправляться в Яндекс про?

Чтобы заправиться, нужно открыть Навигатор, Карты или Заправки, найти удобную для вас станцию, которая отмечена зеленым или голубым цветом, и выбрать нужную колонку для заправки. Вам нужно оплатить необходимое количество топлива и заправиться — самостоятельно или при помощи заправщика.

Как отключиться от Яндекс про?

Если вы хотите отключиться от Яндекс про, перейдите в Yandex ID внизу блока Плюс — подписка на сервисы Яндекса и нажмите ссылку управление подпиской. Далее, нажмите на ссылку отменить подписку.

Как убрать Яндекс про?

Если вы хотите удалить приложение Яндекс Про с вашего устройства, откройте панель управления и выберите пункт «Удаление программы» (если установлен вид по категориям) или «Программы и компоненты» (если в поле просмотр выбрано «Значки»), найдите Яндекс и нажмите «Удалить».

Как отменить подписку в Яндекс про?

Чтобы отменить подписку в Яндекс про, перейдите в профиль и нажмите строку «Настроить подписку Плюс». Затем зайдите в Yandex ID внизу блока Плюс — подписка на сервисы Яндекса и нажмите ссылку управление подпиской, после чего выберите ссылку отменить подписку.

Как выключить автоприем заказов в Яндекс про?

Чтобы выключить автоприем заказов в сервисе Яндекс про, перейдите в профиль → «Тарифы и опции» и выберите «Автопринятие заказов». Переместите переключатель «Все заказы» вправо.

Теперь, когда вы знаете подробную информацию о том, как работает сервис Яндекс заправки в Яндекс про, а также о том, как отключить и отменить подписку в этом приложении, вы легко сможете использовать его в своих целях.