Какое масло лись в муфту халдекс вольво

Вольво ХС90 масло для муфты Халдекс

Вольво ХС90 – флагманский внедорожник в модельном ряду Volvo, выпускаемый с 2002 года. Построенная на платформе Volvo S80 модель создана с прицелом на американский рынок. Автомобиль имел большой семиместный салон и вместительный багажник. На старте продаж кроссовер был доступен с бензиновыми двигателями объемом 2.5 и 3.9 л (210-272 л. с.), а также дизелями 2.4 л. В середине 2000-х появилась версия с топовым мотором 4.4 Yamaha мощностью 315 л. с., который в 2006-м был заменен на более экономичный агрегат 3.2 л (238 л. с.) собственного производства Volvo. С 2014 года на конвейере находится ХС90 второго поколения. В России новая модель продается с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 235-249 л. с., которые работают с восьмиступенчатым автоматом.

Сколько масла заливать в муфту Халдекс автомобиля Вольво ХС90

Первое поколение С, 2002-2014

ХС90 первого поколения позиционируется как кроссовер, представленный в 2002 году в двух моторных исполнениях – 2,5Т и Т6. В первом случае машина оснащалась 209-сильным бензиновым мотором 2.5 литра и пятиступенчатым автоматом. Исполнение Т6, в свою очередь, было актуально с бензиновым турбомотором 2.4 л (272 л. с.) и 4-ступенчатым «автоматом». Кроссовер имел семиместный салон и объемный багажник 483 литра, который увеличивался до 1837 литров при складывании сидений. В некоторых странах машину предлагали с базовым передним приводом, а в России были доступны только полноприводные версии ХС90.

Масло в муфте Халдекс: объем – 1 л

Второе поколение L, с 2014

Дебют второго поколения ХС90 был отложен на 2014 год (изначально машину планировали представить еще в 2010 году) в связи с переходом Volvo под контроль Geely. Зато это был абсолютно новый кроссовер, не имеющий ничего общего с предшественником. Это касается и дизайна, и конструкции, и технических инноваций. Разработанная на масштабируемой платформе SPA новая модель получила высокий уровень безопасности – по сути, это единственное, что объединяет второе поколение со старым ХС90. Отныне модель доступна с экономичными турбомоторами различной мощности. Так, в России доступны бензиновые и дизельные агрегаты до 249 л. с., работающие с АКПП-8.

Масло в муфте Халдекс: объем – 1 л

Какое масло использовать для муфты Халдекс автомобиля Вольво ХС90

Оригинальное

Для муфты Халдекс кроссовера Вольво ХС90 требуется фирменная трансмиссионная жидкость Volvo 32325136 или Volvo 31367940.

Неоригинальное

Владельцы кроссоверов Вольво ХС90 с муфтой Халдекс могут подобрать аналогичное трансмиссионное масло VAG G05 517 5A2. Эта жидкость обладает антикоррозионными и антиокислительными присадками с широким спектром действия. Для данного масла характерна высокая устойчивость к замерзанию и способность выдерживать любые низко- и высокотемпературные нагрузки, а комплекс полезных свойств способствует защите от перегрева и образования продуктов износа. В качестве аналогов еще можно рассматривать среди FEBI 101171 и Ford 1524498.

Отзывы

Георгий, Саратовская область. Проехал на ХС90 120 тыс. км, машина в эксплуатации с 2014 года. Версия с 2,4-литровым атмосферником и автоматической КПП. В наличии полный привод, обеспечивающий неплохие внедорожные способности. Хотя на серьезное бездорожье на таком премиальном монстре я бы никогда не сунулся. Впечатляет плавность хода и энергоемкая подвеска, а управляемость вполне предсказуемая.

Игорь, Уфа. Вольво ХС90 2012 года, комплектация с двигателем 2.5 и автоматом. Общий пробег 140 тыс. км, состоящие выше среднего. Кузов абсолютно целый, есть проблемы с капризной электроникой, которой машина напичкана по самое некуда. Безопасность одна из лучших в классе, но надеюсь испытывать в деле ее не понадобится.

Все модели F.A.Q. Какое масло лить в муфту Haldex?

Нужно масло в муфту Haldex на Volvo XC70 2008 г.в. В соответствии с VIDA2009A для муфты Haldex предназначено трансмиссионное масло 30759648 в таре по 0,3 л.

В конторе, в которой заказывал з/ч, говорят, что у них такого нет и что вместо него нужно лить трансмиссионное масло 31325136 в таре по 1 л. Но масла 31325136 в ВИДЕ не нашел вообще, поэтому сомневаюсь.

Вопрос: что это за масло, можно ли его в муфту и почему другая тара?

AndreyChe

• 16 октября 2010

• #1

Нужно масло в муфту Haldex на Volvo XC70 2008 г.в. В соответствии с VIDA2009A для муфты Haldex предназначено трансмиссионное масло 30759648 в таре по 0,3 л.

В конторе, в которой заказывал з/ч, говорят, что у них такого нет и что вместо него нужно лить трансмиссионное масло 31325136 в таре по 1 л. Но масла 31325136 в ВИДЕ не нашел вообще, поэтому сомневаюсь.

Вопрос: что это за масло, можно ли его в муфту и почему другая тара?

evgen270883

• 22 февраля 2018

• #101

• 22 февраля 2018

• #102

evgen270883

• 22 февраля 2018

• #103

• 22 февраля 2018

• #104

evgen270883

• 22 февраля 2018

• #105

У меня 3-й, полностью устраивает по функционалу, незаметность на голом льду итд. Вот 175тыс км с заменой масла/фильтра каждый год. даже раз в 5т.км. вот это меня не устраивает. тут прям надо либо с vida раз в месяц ток насоса по утрам смотреть, либо тестером мерить. С уважением за отношение к технике)

ulvex

• 22 февраля 2018

• #106

evgen270883

• 22 февраля 2018

• #107

ulvex

• 22 февраля 2018

• #108

evgen270883

• 22 февраля 2018

• #109

sergei36

• 7 апреля 2018

• #110

WhyMax

• 9 апреля 2018

• #111

Я заливал ровно год назад себе масло от VW (осталось от предыдущего авто).
Правда замену сделали без промывки и сразу же поменяли масло повторно, смешав немного с оригиналом Volvo.

Раньше было дешевле масло VW, потом Volvo, ценники постоянно меняются.
На VW наоборот заливал масло Volvo с его фильтрами (был 4-й халдекс).
На форумах VW информации по халдексу в разы больше. На этом форуме данная тема тоже разжевана по несколько раз + есть статья со всеми парт номерами.

sergei36

• 9 апреля 2018

• #112

• 24 октября 2018

• #113

Купив очередную порцию масла VAG G 055175A2, обратил внимание, что несмотря на позиционирование этого масла в отзывах как аналог Volvo 31325136, масла велми отличаются. Ваговское имеет сильный характерный запах присадок трансмиссионки, в то время как у 136 масла такой запах полностью отсутствует. У ваговского масла также отсутствует полупрозрачный льдистый осадок, у 136 наличествет даже в не свежеоткрытой банке.

Вопрос, 940 масло вольво пахнет также, как ваговское? Сейчас уже год езжу на 055175A2, ошибок нет, но и не сливал пока ничего. Планирую снова залить ваг.

Griandrej

• 24 октября 2018

• #114

• 24 октября 2018

• #115

miiit

• 24 октября 2018

• #116

• 24 октября 2018

• #117

Вопрос: как обычно — это как? По каким параметрам вы сравнили работу на масле вольво и ваг? Сколько муфта проехала на масле ваг? Отличается ли количество механической взвеси в масле вольво и ваг за тот же период и пробег?

На самом деле какие отзывы про ваговское? Хотя я, наверное, вообще не буду менять, т.к. всё равно насос свои 100 отходит и в утиль.

• 24 октября 2018

• #118

Скоро буду менять напишу. Пока около года на нем езжу привод работает, ошибок нет.
Год назад:
136 масло, залитое 2 года назад, за этот же примерно пробег дало в откаченном осадке труху. Отстоявшись с месяц, стало выглядеть как свежее, вся темнота ушла в осадок. Где то писал здесь об этом.

• 24 октября 2018

• #119

• 24 октября 2018

• #120

Имхо до 100 тыс муфта халдекс3 может и не доходить, т.к. обилие трухи в конце концов забьет и датчик давления, фильтр насоса по отдельности или вместе и может быть что угодно- завышенным давлением выдавит масло или насос сгорит преждевременно от забитого фильтра. Имхо масло и фильтр халдекс лучше менять ежегодно, перед отопительным сезоном. Продуктов разложения много даже при смешном пробеге.

Кто для статистики понюхает вольвовское 940 масло? Пахнет трансимиссионкой как ваговское 175?
По идее эта вонючая присадка (запах как у тад-17) должна увеличивать проскальзывание сцеплений, что потребует увеличения давления сжатия клач пакета и соответственно давления масла на выходе насоса, но на практике видимо разницы нет.

Какое масло залить в муфту халдекс? 31367940 31367941 G060175A2

На носу зима и пора обслужить муфту полного привода.
Считаю что главное в этом деле не залить подделку, ситуация при которой официальных поставок нет а масла Халдекс в продаже не становиться меньше, и растет стоимость выкупа отработки с СТО, наводит на соответствующие мысли.
Оригинал идет под номерами G060175A2 31367940 31367941 разницы между ними нет, они все взаимозаменяемы имеют одинаковые характеристики, сделаны на одном заводе.
У масла от фольцваген есть хоть какая то защита(проверочный код хотя и его подделывают) масло в бутылках вольво на мой взгляд вообще не защищены. Особенно меня поразила жидкость ГУР в канистре вольво где пробка закручена просто так.
Оригинальное масло как известно производители автомобилей не делают они заказывают это масло на сторонних заводах по тендеру например Burmah-Castrol-BP(G055175A2), Statoil(G060175A2) и т.п., поэтому могут отличаться номера и характеристики.
Хотел рассказать о новом масле, ну как новом просто в России оно раньше не поставлялось, которое сейчас возим из Швеции может кому пригодиться.
Масло сделано для завода производителя муфты Халдекс — Borg Warner на заводе Statoil.

Согласно документации масло имеет следующие характеристики.

Сделал табличку с характеристиками масла G055175A2 31325136 31367940 31367941 G060175A2 2000884 по которой видно что это тоже самое масло что идет в оригинале volvo / VAG.

Вывод масло Borgwarner 2000884 соответствует 31367940 31367941 G060175A2.

Бренд Borg Warner не сильно известен в России, компания Borg Warner выкупила завод Haldex в 2011г. И с 2011г абсолютно все муфты Haldex и комплектующие к ним изготавливаются исключительно на заводе Borg Warner.
Масло 2000884 согласно спецификации завода заливается в муфты с 2-го по 5-е поколения любых автомобилей. Замена масла раз в 30000 фильтра раз в 60000р.
В Россию стало поставляться примерно месяц назад. Поэтому подделок нет.
Оригинальный номер Borgwarner 2000884.

2000884 2000884 Сделано в Швеции, цвет этикетки немного серый Пластик пробки в верху матовый внизу глянцевый Сроки годности шрифт набит точками Дата производства канистры не сильно отличается от даты выпуска

Это то на что нужно обратить внимание при покупке.

Если кому интересна покупка обращайтесь.
Поставка из Европы, масло в наличии, отправка в регионы имеется.

Сайт с актуальными ценами borgwarnerawd.ru/

DS 118613 0AV 598 549 A (0AV598549A) DS 118622 02W 598 549 A (02W598549A) DS118611 30783079 8V41-4C019-AA DS2010679 7F93-4C019-AA Ford DS118589 LR003147 6G9N-4C019-AA DS119866 0AY 598 549 A (0AY598549A) DS114269 470 498 147 (470498147) DS119863 31256757 9V4N-4C019-AA LR075763 DS120878 13285796 DS2004444 22765779 DS2002773 0CQ 598 549 (0CQ598549) DS2010676 0CQ 525 549 (0CQ525549) DS2002774 31367750 DS119088 2274601 DS2010677 8663457 DS2001260 9P1 906 271 A (9P1906271A) DS2001261 0D4 906 271 A (0D4906271A) DS2010678 0CQ 598 549 A (0CQ598549A)

VW Tiguan: замена фильтра и масла в муфте Haldex IV Gen

Муфты Haldex были разработаны шведским автомобильным поставщиком Haldex.

С 2017 года продукция выпускается и продается под названием BorgWarner.

Муфта полного привода Haldex (Халдекс) устанавливается на кроссоверы:

• VOLVO XC60 / VOLVO XC90 / VOLVO XC70: после 2008 г.в.
• Audi A3 / S3 quattro, 2009 (2008B)
• Audi TT quattro, 2009 (2008B)
• Audi TTS quattro, 2009 (2008B)
• Seat Altea 4, 2009 (2008B)
• Skoda Superb 4×4, 2009 (2008B)
• Skoda Octavia Scout 2009 (2008B)
• Skoda Yeti
• VW Golf 4MOTION, 2009 (2008B)
• VW Passat 4motion, 2009- (2008B) Off-Road Mode
• VW Tiguan 2008 Off-Road Mode
• FORD KUGA (AWD): после 2008 г.в.
• LAND ROVER FREELANDER-II: после 2008 г.в.

Производитель марки Volvo позаботившись о долговечности механизма муфты Haldex рекомендует осуществлять замену масла в муфте вместе с фильтром.

У автомобилей VW, Audi, Skoda при техническом обслуживании отсутствует процесс замены фильтра при смене масла в муфте Haldex, а в некоторых СТО не знают как демонтировать фильтр Haldex, не сломав пластиковую проставку.

По регламенту масло в муфте Haldex меняется через 3 года или 60 000 км пробега.

При смене масла и фильтра, желательно почистить сеточку насоса муфты Haldex V181.

Внешний вид муфты полного привода Haldex четвертого поколения

В электрогидравлическую часть входят следующие узлы:

• насос муфты Haldex V181
• масляный фильтр
• аккумулятор давления
• клапан управления замыкания муфты N373.

Насос муфты Haldex V181

Насос муфты Haldex 4-го поколения – аксиально-поршневой с электроприводом, установлен в нижней части муфты. Насос заполняет аккумулятор давления гидро системы муфты. Работа насоса регулируется блоком управления муфты Haldex J492 в зависимости от требуемого давления.

Принцип работы

Блок цилиндров насоса имеет 5 отверстий. В каждом отверстии размещены поршень, направляющий стержень и возвратная пружина. С помощью наклонной шайбы с шариковым подшипником поршню и направляющему стержню при вращении блока цилиндров насоса сообщается возвратно-поступательное движение, которое приводит к всасыванию масла в нижнем положении цилиндра и подаче масла под давлением в верхнем положении цилиндра (при повороте цилиндра на 180°).

Последствия отказа

При отказе насоса муфты Haldex давление масла в гидросистеме не поддерживается. Вследствие этого отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.

Принцип работы фильтра Haldex VW Tiguan

Расположение сливных и заливных пробок муфты Haldex-4

Конструктивно муфта подключения полного привода Haldex и главная передача размещены в одном корпусе редуктора заднего моста, который поделен на две зоны. Муфта Haldex и главная передача образуют единый конструктивный узел, но имеют раздельные картеры для масла. Поэтому в редукторе заднего моста имеется четыре пробки для залива и слива масел:

• муфты полного привода Haldex
• главной передачи

У автомобилей с муфтой Haldex в связи с тем, что муфта находится в одном корпусе с главной передачей, часто путают между собой сливные и заправочные пробки обеих систем.

Следует избегать подобных ошибок при обслуживании и ремонте, потому что они могут привести к выходу из строя муфты или главной передачи.

Сливная и заливная пробки муфты Haldex отмечены красными стрелками

Пробки редуктора заднего моста показаны зелеными стрелками, а муфты полного привода Haldex — красными:

• N 902 818 02 — заливная пробка муфты Haldex — красная верхняя
• N 910 827 01 — сливная пробка муфты Haldex — красная нижняя

1. резьбовая пробка заправочного отверстия муфты Haldex (N 902 818 02)
2. сливная пробка муфты Haldex (N 910 827 01)
3. резьбовая пробка заправочного отверстия главной передачи
4. сливная пробка главной передачи

Масляный фильтр муфты полного привода Haldex четвертого поколения

Масляный фильтр муфты полного привода Haldex четвертого поколения — необслуживаемый, повторному применению не подлежит, с волоконным наполнением.

Промыть масляный фильтр муфты полного привода Haldex четвертого поколения не получиться, так как масло поступает в него с торца через обратный клапан. Сама грязь собирается не снаружи, а внутри фильтрующего элемента, поэтому при демонтаже фильтра грязь не видна.

Отличительной особенностью фильтра муфты Haldex 4 поколения является наличие обратного клапана.

Обратный клапан размещён в корпусе масляного фильтра Haldex 4 поколения для обеспечения движения жидкости через фильтр только в одном направлении. Обратный клапан препятствует снижению давления масла во всасывающей магистрали насоса муфты Haldex V181.

Нарушение его герметичности приведет к потере давления в системе, и как следствие повышенной нагрузке на масляный насос, что приведет к его повреждению.

Размеры фильтра муфты Haldex VI поколения

Размеры втулки (поршня, . ) муфты Haldex VI поколения

Место расположения элементов муфты Haldex на автомобиле

Место размещения фильтра Haldex на автомобиле

Состав ремонтного комплекта масляного фильтра муфты Haldex Gen. 4

Масляный фильтр муфты Haldex четвертого поколения, устанавливается на следующие автомобили:

• FORD KUGA (AWD): после 2008 г.в.
• LAND ROVER FREELANDER-II: после 2008 г.в.
• VOLVO XC60 / VOLVO XC90 / VOLVO XC70: после 2008 г.в.
• VW Tiguan, Škoda Yeti, Škoda Octavia Scout

Оригинальные коды Haldex Gen.4 :

• VOLVO: 31325173 (31259352)
• FORD: 1673828, 9V4N-4A319-AA, 9V4N4A319AA
• LAND ROVER: LR032298.

Оригинальный ремонтный комплект масляного фильтра Haldex-4 для автомобилей группы VAG (VW Tiguan и др.) имеет маркировку:

• HALDEX.111358, HALDEX.114388
• Haldex Gen.4 Filter-Kit
• Sollo 02S01700

В состав ремонтного комплекта масляного фильтра муфты Haldex-4 для автомобилей группы VAG — HALDEX.111358, HALDEX.114388 (Haldex Gen.4 Filter-Kit) входят:

• фильтр
• белое уплотнительное кольцо (проставка, поршень, втулка) с отверстием, предназначенным для поступления масла во внутрь фильтра через обратный клапан
• два сальника (39×34,2×3) — артикул VAG N 904 673 01
• крышечка
• два болта М5х25

Артикул сальника круглого сечения уплотнительного кольца (белая проставка) — VAG N 904 673 01 (39×34,2×3)

Назначение белого уплотнительного кольца (проставка, поршень, втулка) в автомобилях VAG:

• втулка подпирает фильтр,
• герметизирует от наружной протечки,
• выполняет роль напорной магистрали.

Масло, поступающее от насоса, входит через отверстие сбоку втулки, между двумя манжетами (сальниками) VAG N 904 673 01, далее под прямым углом во втулке попадает непосредственно во внутрь фильтрующего элемента, через обратный клапан с торца фильтра.

Главными недостатками ремонтного комплекта Haldex.111358, Haldex.114388 (Haldex Gen.4 Filter-Kit) являются:

• отрицание официальными дилерами VAG наличия фильтра Haldex в системе 4WD (4 Motion)
• в регламенте технического обслуживания автомобилей VAG нет указаний на замену фильтра Haldex
• отсутствие VAG-овского артикула фильтра Haldex.111358 в каталогах запчастей VAG, ETKA
• отсутствие возможности заказать ремонтный комплект фильтра Haldex.111358 через интернет-магазины Exist.ru; Autodoc.ru; Emex.ru
• высокая стоимость комплекта Haldex.111358

Ремонтный комплект муфты Haldex для Volvo с артикулом 31325173 (31 259 352)

Для замены масляного фильтра Haldex-4 на автомобилях группы VAG (VW Tiguan, Škoda Yeti, Škoda Octavia Scout, и др.) рекомендуем воспользоваться ремонтным комплектом масляного фильтра Haldex-4 для Volvo с артикулом 31325173.

По внешнему виду фильтры из комплектов Haldex.111358 и Volvo — 31325173 идентичны и взаимозаменяются.

Ремкомплект масляного фильтра Haldex-4 для VW Tiguan (HALDEX.111358) отличается от ремкомплекта масляного фильтра Haldex-4 для Volvo – 31325173 толщиной уплотнительного кольца (34.2×3 mm) и ценой.

Таким образом, при замене масляного фильтра Haldex-4 для VW Tiguan можно воспользоваться ремкомплектом масляного фильтра Haldex-4 для Volvo – 31325173 и уплотнительным кольцом с VW Tiguan, которое при демонтаже необходимо не повредить и аккуратно вытащить для последующего использования. Уплотнительное кольцо с двумя сальниками остаются родные. Однако, рекомендуется установить новый сальник из ремкомплекта от Volvo на уплотнительное кольцо со стороны крышки.

Для аккуратного демонтажа уплотнительного кольца необходимо воспользоваться диагностическим сканером VAG-COM (VCDS).

Найдите отличия ремкомплекта фильтра муфты Haldex 4 поколения

для VW Tiguan – HALDEX.111358 (Haldex Gen.4 Filter-Kit) (изображение вверху)

для Volvo – 31325173 (изображение внизу)

Exist, Emex, Autodoc дают замену по номеру 31325173:

Артикулы фильтра муфты полного привода Haldex 4 поколения (аналоги для замены)

Оригинальный ремонтный комплект для VW Tiguan Haldex.111358 или Haldex.114388

(Haldex Gen.4 Filter-Kit)

Аналоги ремкомлекта Haldex.111358, из которых можно использовать фильтр, болты, крышечку, сальник.

Фильтр для муфты Haldex Gen. 4:

VOLVO 31 325 173, 31 259 352

Фильтр для муфты Haldex Gen. 4:

RANGE ROVER EVOQUE FREELANDER 2 LR032298

Фильтр для муфты Haldex Gen. 4:

Фильтр для муфты Haldex Gen. 4:

Intercars гидрофильтр (e39d20)

Дифференциальный масляный фильтр

Фильтр для муфты Haldex Gen. 4:

Гидрофильтр, сцепление Haldex

Фильтр для муфты Haldex Gen. 4:

Фильтр муфты LAND ROVER LR032298

BorgWarner Filter Kit 111576

Sollo 02S01700

Трансмисионное масло для муфты полного привода Haldex

Для замены фильтра и масла в муфте Haldex-4 потребуется: масло трансмиссионное муфты полного привода Haldex (заправочный объем: 720 мл):

Масло применяется для муфт Haldex I, II, III, IV, V поколения

Масло для муфт Haldex выпускается двумя заводами:

• для Volvo артикулы 31325136, 31367940, 31367941, 1161641, 30759648 (Statoil SL 01301)
• для Land Rover Statoil SL12-301 (LR054941)
• для VAG Grup (Германия) G055175A2, G055175A1, SWAG 30 10 1172, Febi 101171(Burmah HALBOT 309F)
• для Opel 19 40 057
• для Vauxhall 93165387

Рекомендация по применению масла трансмиссионного для муфты полного привода Haldex: VW TL 52175-X

Эти масла идентичны, можно применять для муфт Haldex любое из них.

Масло трансмиссионное муфты ведущего заднего моста «Haldex» — Volkswagen G 055175A2 (объем — 1л.)

Масло для муфты Haldex — Febi 101171,

аналог G 055 175 A2

Рекомендация по применению: VW TL 52175-X

Масло для муфты «Халдекс» SWAG 30 10 1171

аналог G 055 175 A2

Рекомендация по применению: VW TL 52175-X

Муфты Haldex были разработаны шведским автомобильным поставщиком Haldex.

С 2017 года продукция выпускается и продается под названием BorgWarner.

Масло Borg Warner подходит для муфт Haldex II — V поколения

Оригинальное масло BorgWarner для муфты Haldex в упаковке 0,85 л.:

Или можно использовать масло трансмиссионное муфты ведущего заднего моста «Haldex» — Volkswagen G 060175A2 (объем — 0,850 л.)

Данная расфасовка будет стоить дороже литровой расфасовки G 055175A2

Под брендом Volkswagen можно приобретать масло Haldex следующих артикулов:

• G 055 175 A2, объем 1.0 л
• G 060 175 A2, объем 0.850 л
• G 052 175 A1, объем 0.275 л

Febi 101172, аналог VAG G 060 175 A2

Масло сцепление Haldex

Рекомендация по применению: VW TL 52175-Y

SWAG 30 10 1172, аналог VAG G 060 175 A2

Рекомендация по применению: VW TL 52175-Y

Genuine Volvo AOC (Active On-Demand Coupling) Haldex Gear Oil

Масло трансмиссионное муфты полного привода ведущего заднего моста «Haldex» — Volvo с тарый номер 31325136

Масло Volvo номер 31325136 снято с производства, вместо него рекомендуется использовать масло Volvo с новым номером 31367940.

Так же имеется трансмиссионное масло для муфты полного привода ведущего заднего моста «Haldex» под номером Volvo 31367940.

Кроме того, Volvo предлагает другой артикул масла Haldex OEM Part Number: 31367941 (в замен устаревших артикулов 31367940, 31325136, 1161641).

Таким образом, под брендом Volvo можно приобретать масло Haldex следующих артикулов:

• 31367941
• 31367940
• 31325136
• 1161641
• 30759648 в таре по 0,3 л.

Пробка резьбовая верхняя заливная — N 902 818 02

Пробка резьбовая нижняя сливная — N 910 827 01

Ремкомплект муфты Haldex 4 поколения (Haldex Service Kit)

В наличии имеется комплект для ремонта муфты Haldex 4 поколения для автомобилей VW Tiguan Haldex Service Kit (G055175A2KT или G060175A2KT1).

Ремкомплект Haldex Service Kit включает в себя:

• масло для муфты Haldex
• фильтр
• сливная пробка
• заливная пробка
• уплотнительное кольцо с двумя прокладками
• крышка
• два болта

Ремкомплект Haldex Service Kit в зависимости от объема масла имеет маркировки:

• G 055 175 A2 KT (масло 1 л.) рекомендуют для VW Tiguan-1 (2009 — 2011)
• G 060 175 A2 KT1 (масло 0,850 л.) рекомендуют для VW Tiguan 4 Motion 2.0T

Вот так выглядит оригинальный ремкомплект муфты Haldex VI поколения от фирмы производителя BorgWarner

Порядок слива масла и демонтажа фильтра муфты Haldex

Перед сливом масла необходимо сначала аккуратно снять фильтр муфты Haldex. Для этого откручиваются два болта, снимается крышка фильтра.

Сняли крышку фильтра, видим утопленную белую проставку.

Не пытайтесь вытянуть ее пассатижами, она сидит за счет двух сальников очень плотно. Необходимо запустить двигатель, чтобы подать напряжение на подкачивающий насос муфты. Под давлением фильтр и белая проставка сдвинуться наружу

Затем необходимо извлечь белое пластиковое уплотнительное кольцо (пробка, проставка, поршень, втулка).

Есть три способа извлечения уплотнительного кольца:

• Используем компьютер (диагностический сканер), запуская насос муфты Haldex
• Используем провода питания, подключая их напрямую к насосу
• Заводим двигатель и включаем передачу

С помощью диагностического сканера VAG-COM (VCDS) немного выдавливаем фильтр с уплотнительным кольцом.

Диагностическим сканером VAG-COM (VCDS) входим в блок 22 «Полный привод» (22 — AWD) из разделов «Общее» или «Привод».