Вопрос от ребенка: почему тосол измеряется в кг,он же жидкий?
Ходим в автомагазине, пока муж заказывает запчасти, мы с дочей ценники читаем, в жидкостях все в л и мл ,кроме тосола. Почему спрашивает дочь,он же тоже жидкий?
У тосола довольно высокий коэффициент расширения. Например при нагревании одного литра тосола от 20 градусов Цельсия до 100 градусов объем увеличивается на 200 миллилитров. Поэтому такие жидкости и продают по весу. Кстати бензин и дизтопливо на нефтебазах тоже отпускают по весу, а заправляют на АЗС в литрах, то есть летом нам в бак попадает бензина по весу меньше, чем зимой.
антифриз и тосол
както раз заметил на этикетке тосола и антифриза расхождение в обозначение объёма- объём тосола в канистре пишется в литрах, а антифриза в килограммах(?) кто-нибудь знает, с чем это связано? почему одну жидкость мерят литрами, а другую килограммами?
Ну газ тоже мерят по разном например пропан-литрами, а метан кубометрами
в общем нашёл ответ на свой вопрос 🙂 вот цитата, если кому интересно 🙂
"Важна не только цифра, но и единица измерения.
Нигде в инструкциях по эксплуатации автомобиля вы не найдете измерение технических жидкостей (масла, антифриза и др.) в единицах веса – килограммах, все измеряется в объемных единицах, в европейской системе – это литры. Средняя плотность концентрата — в 1 литре 1,13 кг. Итак, получаем: в 1 кг антифриза — 0,885 л, в 1,5 кг – 1,327 л, в 5 кг – 4,424 л."
в общем получается производители мягко говоря обманывают покупателей, когда пишут объём в килограммах.
Почему когда покупаешь тосол, пишут 10кг, а не 10литров? Откуда там килограммы взялись?
При покупке тосола (антифриза) кажется странным, что на упаковке указан вес в килограммах, в то время как жидкости измеряются в литрах. Многие задаются вопросом, как такое возможно, и откуда взялись килограммы в описании тосола?
Исторический контекст
Первое, что нужно понимать, это исторический контекст, в котором возникли эти спецификации. Когда появились антифризы их измерение производилось по объему, тогда как другие жидкости и твердые материалы измерялись по весу. Однако это противоречило идеям испытателей, которые считали что, чтобы добиться точности измерения, необходимо оценивать материалы по их удельному весу.
Упаковочные материалы
Еще одним фактором, который влияет на то, как измерять тосол, являются упаковочные материалы. Измерение по объему затруднительно, когда дело касается продуктов в больших мешках или контейнерах, которые не могут быть измерены точно.
Учитывая все эти факторы, было принято решение измерять тосол по весу в килограммах, а не по объему в литрах.
Удельный вес тосола
Кроме того, стоит учитывать, что тосол имеет разные удельные веса (плотность) в зависимости от его концентрации. Это означает, что две одинаковых ёмкости объемом 10 литров могут содержать разное количество антифриза, в зависимости от его концентрации.
В свою очередь, это влияет на число килограммов тосола, которые необходимы для обеспечения нужной концентрации в жидкости.
Вывод
То, что на упаковке тосола указан вес в килограммах, а не объем в литрах, имеет исторические, упаковочные и концентрационные обоснования. Таким образом, при покупке необходимо учитывать концентрацию и удельный вес тосола, чтобы правильно рассчитать количество, которое нужно купить.
Почему антифриз измеряется в килограммах
както раз заметил на этикетке тосола и антифриза расхождение в обозначение объёма- объём тосола в канистре пишется в литрах, а антифриза в килограммах(?) кто-нибудь знает, с чем это связано? почему одну жидкость мерят литрами, а другую килограммами?
Ну газ тоже мерят по разном например пропан-литрами, а метан кубометрами
в общем нашёл ответ на свой вопрос �� вот цитата, если кому интересно ��
"Важна не только цифра, но и единица измерения.
Нигде в инструкциях по эксплуатации автомобиля вы не найдете измерение технических жидкостей (масла, антифриза и др.) в единицах веса – килограммах, все измеряется в объемных единицах, в европейской системе – это литры. Средняя плотность концентрата — в 1 литре 1,13 кг. Итак, получаем: в 1 кг антифриза — 0,885 л, в 1,5 кг – 1,327 л, в 5 кг – 4,424 л."
в общем получается производители мягко говоря обманывают покупателей, когда пишут объём в килограммах.
Вопрос от ребенка: почему тосол измеряется в кг,он же жидкий?
Ходим в автомагазине, пока муж заказывает запчасти, мы с дочей ценники читаем, в жидкостях все в л и мл ,кроме тосола. Почему спрашивает дочь,он же тоже жидкий?
У тосола довольно высокий коэффициент расширения. Например при нагревании одного литра тосола от 20 градусов Цельсия до 100 градусов объем увеличивается на 200 миллилитров. Поэтому такие жидкости и продают по весу. Кстати бензин и дизтопливо на нефтебазах тоже отпускают по весу, а заправляют на АЗС в литрах, то есть летом нам в бак попадает бензина по весу меньше, чем зимой.
Перевод тосола из кг в литры формула
Масса – это характеристика тела, являющаяся мерой гравитационного взаимодействия с другими телами.
Объем – это количественная характеристика пространства, занимаемого телом, конструкцией или веществом.
Плотность – это физическая величина, определяемая как отношение массы тела к объему тела.
Взаимосвязь литров и килограмм антифриза определяется простой математической формулой:
V – объем; m – масса; p – плотность.
В расчете принята плотность антифриза = 1112 кг/м3.
Плотность антифриза может изменяться в зависимости от температуры и давления. Точное значение плотности антифриза Вы можете найти в справочниках.
Смотрите также универсальную программу перевода литров в кг для любого вещества в зависимости от его плотности.
Если необходимо перевести м3 в тонны, то смотрите программу перевода тонн в м3.
Если необходимо перевести кг в м3, то смотрите программу перевода кг в м3.
Вопрос: Сколько кг в литре антифриза?
Ответ: 1 кг антифриза равен 0.899 литра.
Вопрос: Сколько литров в килограмме антифриза?
Ответ: 1 литр антифриза равен 1.112 килограмм (кг).
Быстро решить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для этого необходимо в соответствующее поле ввести исходное значение и нажать кнопку.
На этой странице представлена самая простая программа для перевода килограммов антифриза в литры. С помощью этого онлайн калькулятора вы в один клик сможете перевести литры антифриза в кг и обратно.
Не секрет, что главное в автомобиле — двигатель. Его эффективная работа зависит не только от качественного топлива и соответствующей смазочной системы, но и от системы охлаждения. И на протяжении всей истории автомобиля конструкторы решали вопрос повышения эффективности системы охлаждения двигателя автомобиля с помощью.
Антифриз для систем отопления (теплоноситель)
Подбор по параметрам
В связи с резкими скачками курса евро и доллара, цены могут отличаться от цен на сайте!
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как правильно прикуривать машину с севшим аккумулятором
Сортировать по: Новизне Названию Цене
Позиции: с 1 по 10 (из 10)
Отопление в большинстве загородных домов и коттеджей представлено независимыми отопительными системами, работающими на жидком теплоносителе. В зависимости от устройства систем отопления специалисты определяют правила их эксплуатации и обслуживания.
Жидкости для систем отопления подразделяются на две большие группы:
- антифриз,
- жидкость для промывки системы отопления.
Наиболее распространенным видом теплоносителя является вода, которая имеет высокую теплоемкость и способна долгое время сохранять температуру. Между тем, вода содержит растворенный кислород, который со временем выделяется и способствует коррозии металла, что снижает ценность этой жидкости при использовании в системах отопления.
В большинстве современных систем отопления предусмотрена возможность замены воды на более эффективный теплоноситель. Характеристики выбранной жидкости и будут определять исправность и эффективность работы всей системы.
Антифриз: преимущества и недостатки
Использование антифриза в отопительной системе вашего дома дает ряд преимуществ перед применением обычной воды:
- не замерзает при низких температурах;
- не вызывает коррозийные процессы;
- исключает образование накипи.
Антифриз для систем отопления имеет ряд характеристик, которые могут потребовать модернизации системы и несколько иной подход к ее эксплуатации:
- теплоемкость антифриза на 15% ниже, чем у воды, поэтому отдача тепла будет проходить медленнее;
- более высокая вязкость требует использования более мощного циркуляционного насоса;
- более значительное расширение антифризов при нагревании требует наличия в системе расширительного бачка и радиаторов большего объема;
- антифризы более текучи, поэтому все соединения в системе должны быть тщательно герметизированы;
- пользуясь антифризом, в составе которого имеется этиленгликоль, стоит помнить о его токсичности и применять только в одноконтурных системах.
История охлаждающих жидкостей (антифризов)
Первые двигатели XIX века имели воздушное охлаждение.
Примерно в 1900 году появились двигатели с водяным охлаждением.
С 30-х годов прошлого века впервые для увеличения эффективности охлаждения применяются помпы и термостаты.
Ранние охлаждающие жидкости или антифризы представляли собой: 1. Солевые растворы хлоридов натрия, кальция. 2. Растворы глицерины, сахара и меда. 3. Метиловые и этиловые спирты.
С 1930-го впервые применяется этиленгликоль.
С 1939-го применяются специальные антикоррозионные пакеты.
Сколько весит литр тосола
ТОСОЛ. ЧАВО? (Частые вопросы и ответы) (Редакция 1.3 от 14.08.98)
1. Что такое “ТОСОЛ “и для чего он нужен? 2. Какие основные свойства “ТОСОЛа”? 3. Какие “ТОСОЛы” бывают ? 4. Какая разница между отечественными и зарубежными “ТОСОЛами”? 5. Как влияет цвет “ТОСОЛа” на его свойства? 6. Как разводить “ТОСОЛ”? 7. Как часто надо менять “ТОСОЛ”? 8. Как заменять “ТОСОЛ”? 9. Что такое “ТОСОЛ” -80? 10. А что будет при температуре, скажем, -50 ? 11. Что и как можно проверить при покупке “ТОСОЛа”?
1. Что такое “ТОСОЛ” и для чего он нужен?
ТОСОЛ – укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ, или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные (например, ОЖ “ЛЕНА”) и зарубежные названия. – “Для чего ?” – Вроде бы понятно. – “Чтобы не замерз радиатор зимой, ну а летом, чтобы не сливать, он остается в радиаторе”.
1. Что такое “ТОСОЛ” и для чего он нужен?
ТОСОЛ – укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ, или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные (например, ОЖ “ЛЕНА”) и зарубежные названия. – “Для чего ?” – Вроде бы понятно. – “Чтобы не замерз радиатор зимой, ну а летом, чтобы не сливать, он остается в радиаторе”. В принципе, почти правильно, но упрощенно. Главное – это защита системы охлаждения двигателя при морозе и перегреве летом. Основа “ТОСОЛа” – гликолевый эфир – моноэтиленгликоль (МЭГ) – прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197 oС. Для обеспечения всех предъявляемых к “ТОСОЛУ” свойств в его состав входят еще около 10 различных добавок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество “ТОСОЛа”. Все охлаждающие жидкости на основе МЭГ можно смешивать и разводить в любых пропорциях с учетом концентрации МЭГ и поправкой на.
Не секрет, что главное в автомобиле — двигатель. Его эффективная работа зависит не только от качественного топлива и соответствующей смазочной системы, но и от системы охлаждения. И на протяжении всей истории автомобиля конструкторы решали вопрос повышения эффективности системы охлаждения двигателя автомобиля с помощью.
История охлаждающих жидкостей (антифризов)
Первые двигатели XIX века имели воздушное охлаждение.
Примерно в 1900 году появились двигатели с водяным охлаждением.
С 30-х годов прошлого века впервые для увеличения эффективности охлаждения применяются помпы и термостаты.
Ранние охлаждающие жидкости или антифризы представляли собой: 1. Солевые растворы хлоридов натрия, кальция. 2. Растворы глицерины, сахара и меда. 3. Метиловые и этиловые спирты.
С 1930-го впервые применяется этиленгликоль.
С 1939-го применяются специальные антикоррозионные пакеты.
ТОСОЛ — укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ, или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные (например, ОЖ «ЛЕНА») и зарубежные названия. — «Для чего?» — Вроде бы понятно. — «Чтобы не замерз радиатор зимой, ну а летом, чтобы не сливать, он остается в радиаторе».
В принципе, почти правильно, но упрощенно. Главное — это защита системы охлаждения двигателя при морозе и перегреве летом. В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела «ТОС» («ТОС» — сокращенно — технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И.
На современных транспортных средствах система охлаждения не требует к себе постоянного внимания. Тем не менее она нуждается в периодическом контроле со стороны автовладельца. В противном случае поломки не избежать. Поэтому сегодня мы расскажем вам, какую роль играет плотность «Тосола», зачем ее нужно периодически проверять, какой она должна быть и что может случиться, если этот показатель будет нарушен.
Плотность «Тосола» и антифриза
Проверка плотности антифриза проводится для того, чтобы знать состояние охлаждающей жидкости и обеспечить надежную работу отопительной системы салона авто. Среди отечественных автомобилистов бытует мнение, что плотность традиционного «Тосола» с температурой замерзания -40 градусов Цельсия составляет 1,075г/см3.
Залив ОЖ в расширительный бачок
«Тосол» — это разновидность традиционного антифриза, поэтому его свойства плотности ни чем не отличаются от обычной охлаждающей жидкости. Разница между антифризами и «Тосолом».
Интересные статьи:
Случайный отрывок
Re: Кто помнит спор о том в чем меряют ОЖ видать тосол тяжелее воды, вот и “экономят производители”. типа объем 5 кг тосола получается меньше 5 литров.
Re: Кто помнит спор о том в чем меряют ОЖ Ну да! Заходишь в гастроном и говоришь: мне 1 кг водки и пол-литры закуски Я считаю, жидкости грамотнее измерять в литрах (пол-литрах – кому как удобнее), см^3, м^3, т.е. для количества жидкости должен даваться ее объем, а для справки может даваться ее вес. Удачи всем, всегда во всём!
Для этого должен быть порядок, который определяет, что жидкости в литрах покупателю должны предлагаться, а не в килограммах. Всё-таки литрами всегда объём измерялся. И в машину льём и меряем тосол литрами, потому что у разных тосолов/антифризов могут быть разные плотности, а объём системы один и тот же.
Я думаю, что тут фокус с литро-килограммами очевиден, это дурилка, хотя на первый взгляд недоказуемая. Мне кажется, доказать можно.
Но можно поступить проще, просто избегать подобных покупок. Есть полно хороших товаров с правильной фасовкой. Я не буду без большой нужды покупать тосол килограммами, а солидол литрами. И другим посоветую. .
Обновлены наличие цены на контрактные агрегаты
На сайте выложено уникальное видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.
Премьерный показ уникального видео падения метеорита в озеро Чебаркуль.
На сайте выложены схемы внутреннего устройства АКПП Toyota
Выложен новый прайс на двигатели автомобилей европейского производства
Обновлен прайс-лист 04.03.2013
Что такое ТОСОЛ ? С чем его едят ?
1. Что такое “ТОСОЛ” и для чего он нужен?
ТОСОЛ – укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ, или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные (например, ОЖ “ЛЕНА”) и зарубежные названия. – “Для чего ?” – Вроде бы понятно. – “Чтобы не замерз радиатор зимой, ну а летом, чтобы не сливать, он.
Одной из проблем владельцев машин может стать попадание моторного масла в охлаждающую систему автомобиля, и наоборот. В норме и моторное масло, и охлаждающая жидкость циркулируют по кругам замкнутого типа и перемешиваться между собой никак не могут. Обнаруженный тосол в масле и масло в антифризе – результат схожих неисправностей.
Диагностика неисправности
Это могут быть трещины в контурах либо пробитая прокладка. От того, где именно возникла утечка, будет зависеть сложность дальнейшего ремонта и понесенные в связи с этим финансовые затраты. Указанная проблема, как ни странно, чаще всего возникает в новых автомобилях производства американского автопрома, а порой автовладельцы сталкиваются с ней после посещения станций технического обслуживания. Подобная неисправность при своевременном обнаружении способна привести к потерям тосола и масла.
Их придется полностью слить, а затем залить новые. И это лучший исход для автолюбителя. Если продолжить эксплуатацию.
Почему необходима система охлаждения двигателя автомобиля?
Сгорание топливной смеси в двигателе происходит при температурах 2100—2300°С. При такой температуре, без принудительного охлаждения, детали двигателя нагревались бы до температуры, значительно превышающей температуру воспламенения масла. Помимо сгорания масла при перегреве двигателя увеличиваются силы трения и изнашивания деталей, уменьшаются тепловые зазоры, происходит коксование масла и отложение нагара, ухудшается наполнение цилиндров карбюраторных двигателей горючей смесью, а дизелей — очищенным воздухом.
В то же время чрезмерный отвод тепла влечет за собой переохлаждение двигателя, изменение вязкостных свойств масла, что приводит к увеличению изнашивания деталей, снижению мощности и экономичности двигателя. Идеальный тепловой режим двигателя — 85—95°С, независимо от его нагрузки и температуры окружающей среды.
Что делать?
• Используйте антифриз, который соответствует требованиям производителя вашего автомобиля.
• Если вы купили автомобиль и не знаете, что и когда залито в него, лучше произвести замену всех технических жидкостей (масло, антифриз, тормозную жидкость).
• Для добавления используйте антифриз той же торговой марки. Разные производители могут использовать несовместимые пакеты присадок.
• Какой бы не был совершенный антифриз, необходимо регулярно контролировать его уровень по отметкам в расширительном бочке и концентрацию с помощью гликометра, из-за образования конденсата, возможных утечек и испарения, а также производить замену в сроки, указанные в инструкции к автомобилю заводом-изготовителем.
Как разбавлять концентрат антифриза?
Вся информация на этикетке. Если информация отсутствует или не понятна, запомните следующее:
• Никогда не заливайте концентрат в чистом виде без разбавления. Вы получите антифриз с температурой замерзания –13°С и сильным коррозионным действием.
• Не рекомендуется применять антифриз с содержанием этиленгликоля больше 67% и меньше, чем 30%. Распространенное разбавление: 33% этиленгликоля и 67% воды (1:2) обеспечат вам –17°С.50% этиленгликоля и 50% воды (1:1) обеспечат вам –36°С.55% этиленгликоля и 45% воды (1,2:0,8) обеспечат –40°С.65% этиленгликоля и 35% воды (2:1) обеспечат –65°С.
ВНИМАНИЕ!
Этиленгликоль — сильный яд. Попадание внутрь организма вызывает сильную интоксикацию, повреждая центральную нервную систему и почки. Смертельная доза для взрослого человека — 100 мл. Проблема заключается в сладковатом привкусе, который может привлечь ваших детей и домашних животных. У нас нет статистики отравлений этиленгликолем по России, но в США, где эта проблема взята под отдельный контроль, ежегодно отмечается свыше тысячи случаев отравления со смертельным исходом. Избегайте попадания этиленгликоля на кожу. Настойчиво рекомендуем вам хранить антифризы, как и все технические жидкости, в недоступном месте. Пролившийся антифриз следует сразу удалить с помощью ветоши или песка с последующей утилизацией. Попадание этиленгликоля в почву или воду также несет угрозу для растений и рыб.
Для обеспечения экологической безопасности и исключения случаев отравления применяются антифризы на основе пропиленгликоля. Пропиленгликоль давно применяется в производстве продуктов, лекарств и парфюмерии. В системах отопления жилых помещений, производств пищевых продуктов по европейским нормативам допускается использование только пропиленгликоля. Большинство муниципального транспорта в Европе переведено на пропиленгликоль. Пропиленгликоль, в отличие от этиленгликоля, менее агрессивен к металлам и обладает большей теплопроводностью.
Обзор антифризов (охлаждающих жидкостей) подготовил Павел ШУЛЯКО.
Сколько килограмм в литре антифриза
Масса — это характеристика тела, являющаяся мерой гравитационного взаимодействия с другими телами.
Объем — это количественная характеристика пространства, занимаемого телом, конструкцией или веществом.
Плотность — это физическая величина, определяемая как отношение массы тела к объему тела.
Взаимосвязь литров и килограмм антифриза определяется простой математической формулой:
V — объем; m — масса; p — плотность.
В расчете принята плотность антифриза = 1112 кг/м3.
Плотность антифриза может изменяться в зависимости от температуры и давления. Точное значение плотности антифриза Вы можете найти в справочниках.
Смотрите также универсальную программу перевода литров в кг для любого вещества в зависимости от его плотности.
Если необходимо перевести м3 в тонны, то смотрите программу перевода тонн в м3.
Если необходимо перевести кг в м3, то смотрите программу перевода кг в м3.
Вопрос: Сколько кг в литре антифриза?
Ответ: 1 кг антифриза равен 0.899 литра.
Вопрос: Сколько литров в килограмме антифриза?
Ответ: 1 литр антифриза равен 1.112 килограмм (кг).
Быстро решить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для этого необходимо в соответствующее поле ввести исходное значение и нажать кнопку.
На этой странице представлена самая простая программа для перевода килограммов антифриза в литры. С помощью этого онлайн калькулятора вы в один клик сможете перевести литры антифриза в кг и обратно.
Лично я считаю, что жидкостное охлаждение двигателя намного лучше и прогрессивнее чем воздушное (об этом говорят факты, сейчас 99,5% автомобилей им оснащаются). Но антифриз или ТОСОЛ не вечны и через определенный интервал их банально нужно менять (обычно 3 – 4 года). И вот тогда у вас может возникнуть вопрос, а сколько литров этой жидкости в системе охлаждения? И знаете что (пока писал эту статью), возник еще один вопрос – а почему именно такой объем, как говорится не больше и не меньше? В общем, статья и как обычно видео в конце будут интересными, так что читаем – смотрим …
Честные литры или хитрые килограммы?
Не подумайте, мы сейчас не о том, что нас могут обвесить на рынках. Речь пойдет об уже упакованном товаре. О привычном антифризе в заводской упаковке.
Знакомьтесь – новое пока для нас слово – ДАУНСАЙЗИНГ.
Даунсайзинг в маркетинге – это уменьшение количества продукта в упаковке без изменения цены. В буквальном переводе с английского, “Downsizing” означает уменьшение размера.
Даунсайзинг может осуществляться как в отношении уменьшения веса (объема) в упаковке, так и в отношении уменьшения физического размера упаковки товара без изменения цены на товар.
Цель даунсайзинга– увеличить или сохранить рентабельность продажи единицы товара за счет снижения себестоимости продукта, путем уменьшения его объема (массы) в упаковке товара, при сохранении прежней стоимости единицы товара.
– в одном случае, даунсайзинг – не совсем честная практика получения выгоды производителем, основанная на невнимательности и привыкании потребителей к товару;
– в другом случае, даунсайзинг – вынужденная мера ценового стимулирования, позволяющая сохранить позиции в ценовом сегменте, при повышении себестоимости товара на полке и сохранении требуемой нормы рентабельности.
– в третьем, даунсайзинг – тактика следования за лидером (за трендом в ценовом сегменте), когда прямой конкурент и лидер применяет эту тактику, вынуждая остальных конкурентов к ее применению, особенно, если говорить о ценовых сегментах от среднего и ниже.
Мы привыкли к тому, что упаковка охлаждающей жидкости – это строго литр. И как может быть иначе, вроде бы все осталось по-прежнему. Но часто мы просто не замечаем очевидного. Например: плотность тосола с температурой замерзания – 40 ºС должна быть 1,075 г/см3. т. е. 1кг тосола будет 1/1,075 = 0.93 литров.
Давайте разберёмся. Начнём сначала с определения фактического веса. Зачастую, приобретая антифриз вы видите на этикетке не 5 литров, а 5 кг. Так сколько же мы купим продукта в литрах? Итак: 1 литр антифриза в пересчёте на кг равен 1,075 кг. Соответственно, приобретая 5 литров охлаждающей жидкости получаем на выходе 5,375 кг. С другой стороны , приобретая 5 кг антифриза получаем на выходе 4, 675 л. Вот и ответ – 325 мл ушли в карман производителя.
С учётом того, что в среднем, для многих автомобилей объём охлаждающей жидкости свыше 5 литров, покупателю будет тяжело заметить, что он жертва даунсайзинга.
Эта тактика “на грани обмана”, но осуществляемая в рамках законов, поскольку формально не придерешься: на упаковке вес или объем всегда указан и ничего не мешает покупателю определить и понять для себя выгодность покупки того или иного товара, подвергшегося даунсайзингу. Даунсайзинг – одна из форм камуфлирования повышения цен на продукцию.
В ценовых сегментах средний + и выше, тактика даунсайзинга применяется так же активно, но маркетинговая стратегия «честная упаковка» все больше набирает популярность среди производителей товаров, позволяющая привлечь внимание покупателей.
Мы, АзотХимФортис официально заявляем — наши литры ЧЕСТНЫЕ!
Зачем вообще менять антифриз?
Все дело в том, что антифриз или собственно ТОСОЛ (это Российское, а точнее еще Советское изобретение) со временем приходит в негодность, и если не хотите чтобы ваши радиаторы, патрубки или шланги разъело – менять обязательно!
Что и как разъедает? Буквально пару слов для понимания – смотрите охлаждающая жидкость состоит из трех основных компонентов:
- Этиленгликоль или пропиленгликоль (менее токсичный и используется в поколении G13). Это простые двухатомные спирты, очень активные и при длительном воздействии могут разрушать металлы, резину и т.д.
- Дистиллированная вода
- Присадки. Они нужны в основном только для того, чтобы нивелировать отрицательные действия от этиленгликоля и пропиленгликоля (если сказать простыми словами, они не дают им разъедать все и вся)
- Ну и последнее это краситель
НУ и собственно, почему нужно менять? ДА просто через 3 – 5 лет присадки изнашиваются и перестают работать, то есть жидкость, что залита внутри, становится ОЧЕНЬ активной.
Сколько литров в системе?
НУ а теперь самое интересное, сколько же антифриза нужно. Разбивку предоставлю по нескольким популярным маркам и моделям:
ВАЗ. В старых версиях (2101 — 2107) было около – 8,6 литра. Свежие переднеприводные версии (ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТА 2109 — 2115) – 7,8 литра
РЕНО. В частности ЛОГАН (САНДЕРО) – 5,5 – 6 л.
KIA (Hyundai). В частности поговорим о РИО (Солярис). Здесь все зависит от объема двигателя: 1.4 – 5,5л; 1.6 – 5.8л
ДЭУ. В частности НЕКСИЯ. Двигатель 1,5 (8 клапанов) – 6,2 литра, 1,5-1,6 (16 клапанов) – 6,7л.
Если взять среднее арифметическое, по различным брендам и маркам, двигатели объемом 1,4-1,6 то получается от 5,5 до 8 литров. В любом случае нужно покупать две канистры по 5л. Останется еще на доливку (да и систему немного промоете)
НО вот что мне стало интересно, я думаю и вам также будет. А почему именно столько антифриза или ТОСОЛА, то есть скажем 7л, а не 3 или 10л? Почему такой объем? И этому есть вполне разумное объяснение
Как перевести моторное масло в килограммы и литры?
Для точного определения веса одного литра масла либо наоборот осуществить перевод кг в литры необходимо знать паспортные данные плотности проверяемого продукта. При конверсии единиц измерения используются формулы: m = p * V и V = m / p.
Так в среднем: 1 кг масла равен 1,09 литрам; 4-х литровая канистра будет весить 3,5 кг, а если перевести из литров сколько весит бочка 200 л., то получится 180 килограмм.
Таблица перевода масла из литров в кг
| Пересчет объема и веса моторных масел | ||
| Вязкость по SAE | Килограмм в 1 лире | Литров в 1 кг |
| 0w40 | 0,85 | 1,17 |
| 5w30 | 0,86 | 1,16 |
| 5w40 | 0,87 | 1,15 |
| 10w30 | 0,87 | 1,15 |
| 10w40 | 0,86 | 1,16 |
| 15w40 | 0,91 | 1,10 |
| 20w50 | 0,88 | 1,14 |
Тонкости охлаждения
Чтобы понять инженеру сколько нужно антифриза в системе охлаждения, нужно рассчитать много различных параметров. Решается несколько задач:
- Чтобы мотор не перегревался, охлаждающая жидкость не закипела во всем диапазоне нагрузок (и при холостом ходе и при максимальных оборотах). Эффективный отвод тепловой энергии от мотора (чтобы его не заклинило)
- Нужно чтобы жидкость прогревалась относительно быстро, важно для зимы, чтобы вы в авто не замерзли. Также в авто подогреваются различные узлы, для более стабильной работы (например дроссель)
Поэтому антифриза в системе охлаждения должно быть не много и не мало, а достаточно.
Для того чтобы правильно рассчитать, нужно для начала взять такой важный параметр как КПД двигателя внутреннего сгорания, и мы поймем что это не такой большой процент всего 20 – 25%
А остальное уходит на механические и тепловые потери (именно они нам и интересны).
НА нагрев теряется примерно 30% энергии. Это очень много!
Будем их считать от мощности мотора. Обычно она указывается в пике (то есть при максимальных оборотах, скажем в 4000 – 6000, у различных производителей по-разному). Зачастую вы просто видите мощность в 100 – 120 – 150 – 200 и т.д. лошадиных сил
Для удобства возьмем мотор в 100 л.с. и переведем мощность в КИЛОВАТТЫ. Для этого 100/1,36= 73,55кВт (1кВт = 1,36л.с.). Еще раз нужно понимать, что эта мощность при максимальных оборотах
В итоге 73,55 Х 30% (именно столько расходуется на тепловые потери) = 22,065 кВт, округлим до 22,1
Вы просто вдумайтесь 22,1 кВт, тратится на нагрев, и его просто нужно куда-то девать. Кстати из этого показателя можно смело вычесть около 9кВт (40%) которые вылетают в трубу, с отработанными газами.
Рассчитываем дальше. Для примера возьмем, что наш мотор из алюминия, весит — 100 кг. Для того чтобы нагреть алюминий, нам нужно приложить 3,9 Х 10 5 = 390000Дж на килограмм. Если перевести все это в кВт, то получается 0,1 кВт на кг, умножаем на 100 = 10
Таким образом, чтобы нагреть мотор весом в 100 кг, нам нужно тепловой энергии в 10 кВт.
Стандартный радиатор автомобиля рассеивает около 2 кВт тепла в спокойном состоянии, и около 3-4 с обдувом. При крайне отрицательных температурах, рассеиванием увеличивается. Стоит отметить, что в автомобиле есть еще радиатор печки (патрубки и т.д.), в спокойном состоянии рассеивает около 0,5 кВт, при обдуве он может давать в салон от 1 до 2 кВт тепла.
Так что же в итоге. 22,1 кВт (максимальное тепло). Вычитаем 10кВт чтобы прогреть двигатель, 9кВт улетают в выхлопную трубу, около 2 кВт основной радиатор + 0,5 кВт радиатор печки. 10 + 9 + 2 + 0,5 = 21,5 кВт.
Нам нужно убрать еще около 0,6 кВт, также нужно задействовать радиатор, ведь без жидкости он работать не будет.
Замена антифриза на ВАЗ 2107
Замена антифриза, в отечественных автомобилях ВАЗ 2107, производится со стандартной периодичностью — раз в 2 года или через 60 000 км. Здесь все зависит от того, какое из условий будет выполнено раньше. Кроме того, жидкость необходимо заменить, если она изменила цвет, к примеру, приобрела рыжеватый оттенок.
Какой антифриз лучше, и сколько его заливать?
Перед тем как слить антифриз, вы должны определиться с маркой новой охлаждающей жидкости и приобрести ее, в необходимом объеме. Машинам ВАЗ 2107 требуется 9,85 литра, для полной заправки охлаждающей системы. Это значит, что одной 10-литровой емкости антифриза будет достаточно. При покупке ОЖ, обратите внимание, что некоторые антифризы продаются в виде концентратов и требуют разбавления с дистиллятом, в пропорции 1 к 1.
Для замены антифриза, можно использовать следующие типы:
- Для «семерок» с 1998 по 2002 года выпуска, оптимальный вариант ОЖ G12 красного цвета. Сюда стоит отнести MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, Castrol SF и прочие.
- В ВАЗ 2107, изготовленный в период с 2003 года по 2012 года и далее, рекомендуется к применению антифриз G12+ или G12++ следующих марок — MOTUL Ultra, Castrol Radicool Si, Zerex G.
Процесс замены
Перед тем, как слить антифриз, запаситесь необходимым инструментом. Вам потребуется минимальный набор, в который входит ключ на «тринадцать», группа отверток, тара (именно в нее будет сливаться старая ОЖ), а также 10 л нового состава в канистре.
Замена антифриза начинается со слива старой рабочей жидкости. Для начала, найдите ровную поверхность, для выполнения всех манипуляций. Лучше работать на эстакаде или яме, в гараже. Если ровно поставить машину не удается, допускается подъем передней части немного выше, чем задней (обратная ситуация исключена).