Солевая модель батарейки по типу D-R20 и сфера ее применения
Солевая модель батарейки R20 является одним из первых элементов питания, выпущенных производителями для разного вида переносных устройств.
Ее начало было положено в далеком 1898 году. По сей день батареи данного типа имеют широкое применение на просторах нашей страны.
Особенности батарейки R20
Данный элемент питания в форме цилиндра имеет угольно-цинковую основу. Принадлежит к классу «D» батарей.
Стандартная кодировка (по ANSI) изделия указана как 13D (согласно советскому ГОСТу ее обозначение в цифрах – 373). До шестидесятых годов кодировалась как 1KC-УЗ.
Местоположение катода и анода находится на противоположных друг другу концах батареи.
Данным электродам соответствуют следующие размеры связи с контактной поверхностью: у положительного (до d=9,5 мм, не менее h=1,5 мм), у отрицательного (не меньше чем d=18 мм).
Основные характеристики батарейки R20 приведены ниже:
Мощность напряжения, а также емкость батарей данного типа желают лучшего. При работе они, в основном, падают, что плохо сказывается на устройстве, в котором солевые изделия применяются.
Что касается эксплуатации их при ниже ноля градусов, то тут положение еще хуже. Они просто перестают функционировать. Зато цена на такой товар достаточно дешевая, по сравнению с щелочными элементами питания.
Имеет ли аналоги батарейка R20
Заменить типоразмер R20 с легкостью может батарейка LR20 на щелочной основе. Она является идентичной солевой батарее. Аналогично можно еще заменить такой типоразмер с помощью никель-кадмиевых (KR20) и никель-металлогидридных (HR20) батареек.
Они тоже являются распространенными в продаже. Напряжение данных типов также уменьшено до параметра в 1,5 V, а емкость их заключена в пределы 2000-12000 миллиампер в час.
Отмечается схожесть с оригиналом и у литий-ионных АКБ (32600). Диаметром они в 32 мм, высотою в 60 мм. Емкость в диапазоне 3000-6000 миллиампер в час, а по вольтажу они не больше чем 3,7 В.
Важно отметить! При возникающих крайностях типоразмер 32600 возможно применять с «пустышкой», последовательно соединенной с ним. Данное «сооружение» будет таким же, как и при последовательном соединении элементов питания R20, то есть в три вольта (1,5 В умножаем на 2, получаем в результате 3).
Помимо приведенных выше, в продажах имеются похожие с оригиналом разовые литиевые АКБ (ER20), относящиеся к стандарту IEC и считающиеся более мощными видами батарей, предназначенных для профи.
Эти литий-тионил-хлоридные изделия (Li-SOC12) с типоразмером ER34615 имеют U=3,6 V, а емкость, соответствующую значению не более 20000 миллиампер в час.
Литиевые АКБ могут эксплуатироваться как в холоде, так и в жаркое время года (от минус 55 до плюс 85 градусов по Цельсию). Применимы они и с «пустышкой».
Где используют R20 по типу «D»
Многие оборудования, с маленьким постоянным значением тока находят в своем применении гальванические солевые батарейки R20.
Широко применение их в колонках на газовом обеспечении, прожекторных фонарях, переносных радиостанциях, устройствах с электромоторами.
Незаменимы они в различных по виду магнитолах, музыкальных центрах, а также обычных магнитофонах. Используются не один год в профессиональных счетчиках Гейгера, служат для работы аналоговых вольтметров.
Имея достаточно большую емкость, данные батарейки R20 находят свое применение и в приборах военной техники. К примеру, в НАТО у них имеются даже свои данные обозначений:
- 6135-99-109-9428 (для щелочных элементов);
- 6135-99-464-1938 (для солевых батарей).
Подлежат ли зарядке батарейки R20
В связи с особенностями строения данного типа батарей их заряжать нельзя. Если же пренебрегать данным правилом, то вскоре можно будет потерять изделие раз и навсегда.
Может произойти из-за повреждения корпуса батареи утечка жидкости элемента питания, а еще хуже – взрыв.
Лучшие компании по производству батареек R20
Отличная гарантия в сроке службы изделия зависит от качества батареи, а также правильной технологии ее изготовления.
При покупке стоит обратить на это внимание. иначе, вследствие неправильно изготовленного изделия, возникает опасность утечки электролита (что может привести к непоправимым последствиям).
По праву лучшими производителями в производстве данного типа батарей признаны «Панасоник»; «Duracell»; «VARTA»; «MaXell»; «Camelion»; «ТРОФИ»; «Кодак»; «Minamoto».
Если захотите воспользоваться для замены более дешевыми в цене, используйте батарейки такие как «КОСМОС» или «SuperMax», но имейте в виду, что качество данных изделий будет похуже.
Выбирая батарейку R20, смотрите на маркировку
Как известно уже не понаслышке, любой батарее предназначено год от года терять свою емкость. Батарейки R20 не являются исключением из этих правил.
Поэтому при покупке данных изделий внимательно ознакомьтесь со сроком годности изделия, изучите его качество, присмотритесь, нет ли механических повреждений на нем.
Обращайте внимание на герметичность упаковки, не имеется ли на ней следов протекания электролита, не надорван ли материал. Любое протекание влаги или воздуха в упаковку будет в значительной мере снижать срок эксплуатации батареи.
Для того чтобы отличить подделку от оригинального изделия, обращайте внимание на маркировку товара. На ней не должно быть небрежно выведенных как букв, так и цифр наименования элемента питания. Все должно быть написано аккуратно и четко, соответствовать стандарту изделия. Естественно, без ошибок.
Обязательно на упаковке изделия, а также на самой батарейке должна располагаться маркировка компании, которая ее выпустила в свет. В случае нарушений просите о замене товара новым либо настаивайте на возврате денег.
Аккумулятор ECO.R HV S34B20R
Аккумуляторные батареи серии ECO.R HV изготавливаются по технологии AGM — Absorbent Glass Mat (англ. абсорбирующее стекловолокно). ECO.R HV — это необслуживаемые, герметизированные батареи с абсорбированным электролитом в сепараторе из стекловолокна и системой рекомбинации газов (VRLA). За счет плотной компоновки пластин, собранных под давлением, AGM батареи обладают высокой стойкостью к воздействию вибрации и осыпанию активной массы в процессе эксплуатации.
Зачастую автовладельцы путают AGM батареи с гелевыми АКБ, на которые они действительно похожи по своим внешним признакам. Они также не имеют заливочных пробок и не подвержены утечкам электролита при наклоне батареи. Тем не менее, стартерные характеристики AGM батарей превосходят показатели гелевых аналогов вследствие меньшего внутреннего сопротивления АКБ. Кроме того, температура окружающей среды оказывает на работу AGM батарей не столь значительное влияние и газообразование в них существенно ниже.
Основные преимущества AGM технологии:
- Максимальный срок службы*;
- Максимальная виброустойчивость*;
- Высокий уровень безопасности: невозможность утечек электролита; отсутствие газовыделения;
- Свобода размещения: можно устанавливать батарею в салоне и багажнике автомобиля практически в любом положении (вверх дном не рекомендуется);
- Уверенная работа при низких температурах;
- Необслуживаемое исполнение: нет необходимости доливки воды в течение всего срока службы.
*По сравнению с традиционными и гелевыми свинцово-кислотными батареями
Весь модельный ряд батарей ECO.R HV производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии.
Крупнейший японский производитель GS YUASA является эксклюзивным поставщиком резервных батарей на конвейеры по сборке Toyota Prius, начиная с первого поколения, которое было представлено в 1997 году и до третьего поколения Prius, выпускаемого до настоящего времени. Кроме того, аккумуляторами GS Yuasa штатно комплектуются многие другие гибриды известного автопроизводителя. Аккумуляторы серии ECO.R HV официально рекомендованы корпорацией Toyota Motor Corporation в качестве послепродажной замены резервной батареи на всех гибридных версиях автомобилей Toyota и Lexus.
Вопросы и ответы
● Где установлена резервная батарея в гибридном автомобиле?
Резервная батарея в гибридном автомобиле — важный компонент для запуска гибридной системы и сохранения памяти настроек электрооборудования. Обычно она установлена в багажном отсеке или под задним сидением.
● Что случится если резервная батарея выйдет из строя?
Резервная батарея гибрида также как и обычная стартерная батарея подвержена износу. Срок жизни аккумулятора составляет от 3 до 5 лет при нормальных условиях эксплуатации. Если резервная батарея выйдет из строя, она не сможет запустить гибридную систему и вы не сможете ездить на автомобиле, даже если тяговая батарея в порядке.
● В чем разница между резервной батареей гибрида и обычной стартерной батареей?
Если резервная батарея в гибриде установлена в багажный отсек или под задним сидением, то использование обычной стартерной батареи категорически запрещено! В противном случае, появляется вероятность взрыва батареи из-за выделения водорода в процессе эксплуатации. Резервная батарея ECO.R HV в силу своих технологических особенностей не выделяет взрывоопасный водород.
Сколько биметаллических термодатчика в аккумуляторной батарее 20fr38h1ct
термо резисторы были на первых аккамуляторах. Сейчас в акб встраивается контроллер заряда который следит за током, напряжением и температурой, и на третий вывод выдает сигнал — а какой именно нужно смотреть описания сих контроллеров.
Если неизменяет память то по ним была серия "Справочных листков" в Радио 2004-2005 год вроде.
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Сколько биметаллических термодатчика в аккумуляторной батарее 20fr38h1ct
18VF — стоит 3 элемента 18650 12вольт, емкостью 1,2-1,3ач — http://alli.pub/6425q7
Вставной в рукоятку инструмента 
36 VF 29800H — стоит 3 элемента 18650 12вольт 1,3-1,2ач
Элементы внутри емкостью на 1,2ач (без маркировки вообще) и высокое внутреннее сопротивление 35мОм слаботочные 
68 VF — 7500 мАч 5*18650 — емкость 1,3ач 18 вольт —
88VF — 7500мАч 5*18650 — емкость от 0,8 до 1,3ач (как повезет) 18 вольт — http://alli.pub/6425v2
Обзор на акб в этой теме ниже
98VF — 5*18650 18 вольт, емкость батареи 1,2ач, есть индикатор заряда батареи — http://alli.pub/6ci7fk
Обзор на акб в этой теме ниже
128VF — 12800(16800) 5*18650 18 вольт 1,3ач, есть индикатор заряда — http://alli.pub/6ci842
Макитообразные акб, Обзор на акб в этой теме ниже
188VF — 22800(18800мач) 5*18650 — 1,7ач 18в — http://alli.pub/64268v
258VF — 28000 mAh стоит 15шт 18650 по 1,3ач = 3,9ач
288VF — Внутри 10шт элементов 18650 емкостью по 1,5ач итого получается емкость батареи 3ач, напряжение 18вольт http://ali.pub/5yadpj
358VF — 10*18650 — 40000mAh — стоит в батарее 15шт 18650 по 1,5ач = 4,5ач —
388VF — 10*18650 — (15000mAh) — стоят по 1,8ач, итого батарея емкостью — 3,6Ач — http://alli.pub/64262u
WSDINR18650 G—1800 