Никак не могла научиться правильно парковаться, пока инструктор не подсказал 4 правила. Теперь я паркую свою «ласточку» лучше мужа
Получить водительские права сегодня не проблема. Однако ни для кого не секрет, что автошколы с их «городками и городом» обеспечивают минимальные навыки вождения. Оказавшись один на один с дорогой, новичок быстро осознает, как сильно отличается учебная езда от практической.
Опыт – сын ошибок
Выясняется, что лучший учитель и главное сокровище – его величество опыт, которого у конкретного «товарища» пока нет. Пребывая в почти патовой ситуации, кто-то просит о помощи бывалых водителей, кто-то ищет советы в Интернете. Эта статья как раз для последних.
Многие сейчас живо припомнили парковочные занятия, когда инструктор, кажется, делает все для того, чтобы действия подопечного стали четкими и точными. Его усилия не пропадают даром. Рано или поздно большинство учеников осваивают науку правильно объезжать эти «чертовы» конусы и парковать машину не хуже, чем опытные водители.
В огромном городе моем
Только в реальной жизни нет никаких «шашек и столбиков». Вместо них – другие машины, «цеплять и валять» которые, мягко говоря, нежелательно. Особенно остра ситуация в крупных городах, где парковочные места найти довольно сложно.
Чаще всего люди оставляют свои авто в ряд на обочине дороги. Вот где, как воздух, нужны знания правил параллельной парковки! Самое сложное заключается в том, что все действия в этой ситуации нужно выполнить в обратном парковке передним ходом порядке.
Инструкция по парковке задним ходом
1. Ищем место. Медленно проезжайте вдоль линии припаркованных в линию авто, подыскивая подходящее место. Правильно оцените, войдет ли ваша машина в предполагаемую нишу (местечко должно хотя бы в 1,5 раза превышать габариты вашей «ласточки»). Не забывайте: между вашим и соседними автомобилями должно быть не менее полуметра.
2. «Параллелимся». Остановите свой автомобиль параллельно машине, за которой вы намерены пристроиться, соблюдая дистанцию 80-100 см. Медленно задним ходом, вывернув руль вправо (контролируйте начало движения в правое боковое зеркало), двигайтесь до тех пор, пока в правом зеркале заднего вида не увидите правую переднюю фару сзади стоящей машины. Начиная действия, не забудьте вовремя включить правый поворотник.
3. «Вписываемся». Верните руль в нейтральное положение и медленно сдавайте назад. Правое зеркало поравнялось с задним бампером впереди стоящей машины? Остановитесь. Выверните руль максимально влево. Сдавайте назад, пока не станете параллельно бордюру, между двумя машинами (отслеживайте габариты в зеркала). Говорят, высовываться из машины при маневре нельзя. Но это как раз тот случай, когда лучше приглядеть за обстановкой лично, чем ударить соседа в бампер. Ведь зеркала дают 70 % обзора, а есть еще «мертвые зоны».
4. Выравниваем. Старайтесь не наткнуться на бордюр, не зацепите авто сзади. Если получилось встать «кривовато», у вас есть пространство выровняться. Не бросайте криво стоящий автомобиль – это затруднит маневры другим. Отключили двигатель, поставили на тормоз. Все.
Движения транспорта и его водителя не так сложны, но ответственны (чужое имущество рядом, да и свое повредить не хочется). Пожалуй, потренируйтесь в таком месте, где не сможете причинить вреда ни себе, ни другим. Освоив навык, смело применяйте его на улицах.
Научиться парковаться.
Курсы закончила, машину купила. Вечерами уже езжу ( 2 раза)пока со знакомым-добровольным учителем. Но вот боюсь парковаться. Рядом во дворе все крутые машины стоят, переживаю, что пока габариты своей машины не чувствую- могу задеть. Как преодолеть чувство страха? Как скоро оно пройдет?
Шучу:прошу у знакомых две их машины поставить чтобы мне между ними поучиться парковаться.Может попроситься на автодром? Там вечерами свободно, можно думаю договориться? Там стоят из резиновых колес эстакады-типа это край гаража или машин. Но мне и при учебе сложно их было представить не резиновыми эстакадами, а настоящими машинами. Поэтому с инструктором училась парковаться в городе во дворах.
выходите 5 раз (ну, или сколько надо), пока паркуетесь.
Я детей ставила вместо шин:-) Дети школьники.
Пральна, если чужие машины задеть, владельцы могут и по голове настучать, а дети свои, их можно 😉
А то ж. За чужую машину выплачивать придется, а здесь в кроватке поколбасился в свое удовольствие вот тебе и ориентир родился
«Всю дорогу от страха громко пела»: 10 историй начинающих водителей
Каждый, кто впервые садился за руль, скорее всего, волновался.
Мы спросили читателей Тинькофф Журнала, как они начинали самостоятельно водить машину после получения прав. Собрали их вдохновляющие истории о том, как они преодолели страх и обрели уверенность за рулем.
Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
«Было все: скоростные трассы и гравийки, лесные дороги и городские шоссе»
Моя первая самостоятельная поездка, когда все сама: и руль, и педали, и знаки, и пешеходы — и никакого инструктора рядом, была от Питера, где, собственно, я покупала авто, до Выборга, где я тогда жила.
Права получила в середине мая, машинку купила в середине июня. Пока подбирала авто, взяла пару занятий у своего инструктора, чтобы навык не растерять, ну и «Скандинавию» пощупать немножко — это не самая простая трасса для начинающего водителя, с постоянным ремонтом в обе стороны, огромными фурами, несущимися тебе навстречу, и прочими прелестями.
Перед тем как ехать из Питера в Выборг, вызвонила с работы сестру. У нее тоже есть права — правда, сама она много лет уже не водила. И, пока я, сжав булки, напряженно рулила по Западному скоростному диаметру и затем по «Скандинавии», она на расслабоне, на чилле снимала видео и радостно подпевала радио. Так что помощь от нее была скорее моральная. Но неоценимая!
А потом была игра от «Бегущего города», где нужно было посетить определенные точки — маяки, разбросанные по берегам Финского залива, Ладожского и Онежского озер. До Онеги я тогда, увы, не добралась, зато объездила почти всю Ленобласть и немного Карелии. Иногда — с кем-то на пассажирском сиденье, но большую часть — вдвоем с собакой. Было все: слепящее солнце и ливень стеной, скоростные трассы и гравийки, лесные дороги и городские шоссе, пробки, грязь, песок, ночевка в лесу в машине и ночная поездка с перегоревшей лампочкой в фаре по все той же «Скандинавии» под воодушевляющее I Will Survive…
Самый длинный маршрут за день составил около 600 километров, я тогда провела за рулем 9—10 часов — с момента, как повернула ключ зажигания, и до момента, когда припарковала машину вечером у дома. Не беспрерывно, конечно, но отдыхать много не приходилось: меня ждали маяки! За два летних месяца намотала более 3000 километров — считаю, это лучшее, что могло произойти со мной как с начинающим водителем.
С тех пор ничего не страшно 🙂
«В первую поездку собиралась как на казнь»
уже не представляет жизни без авто
Села за руль три с половиной года назад. Сразу почувствовала себя куда увереннее, чем с инструктором, потому что знала, что сейчас за все происходящее отвечаю только я и запасную педаль никто не нажмет. С другой стороны, было дико страшно, первое время каталась с мамой. У нее большой стаж, она давала советы, подсказывала… и постоянно держалась за ручку двери — видимо, планировала катапультироваться, если что.
В первую самостоятельную поездку собиралась как на казнь, долго сидела в гараже и думала, зачем мне это все надо. Потом выдохнула, включила музыку погромче и поехала. Всю дорогу от страха громко пела. Хуже всего было, когда доехала до места назначения и осознала, что придется еще и возвращаться.
Спустя пару месяцев после получения прав ездила на дачу к друзьям за 100 километров от Москвы, помню, как болели руки и плечи от напряжения.
Но со временем все это прошло, теперь даже не представляю, как раньше жила без машины. И всегда помню, как страшно быть начинающим, поэтому никогда не сигналю машинам с буквой «У», не обгоняю их и вообще стараюсь не нервировать. Хорошо знаю на своем опыте, как это неприятно.
«Ехала всю дорогу, самой себе от страха напевая вальс из „Берегись автомобиля“»
Поющая в коровнике
благодарна своему начальнику
Папа за руль пускал с 11 лет. Рулила по полям и тайге, где ни гаишников, ни встречных машин не бывает. К 17 годам под папины комментарии ездила довольно сносно, но окончила школу и уехала жить в общагу, перебиваясь то хлебом, то его отсутствием, — какие права при таких финансах?
За правами дошла в 26 лет — сдала и стала копить то ли на машину, то ли на курсы английского. В итоге решила, что с английским я быстрее куплю машину, чем с машиной выучу его, — и пошла учить язык. А на машину смогла накопить только к 30 годам — но тут меня позвали в Доминикану.
Там еще три года было как-то не до этого. Пока не пришел в наше подразделение очень плохой начальник. Однажды он потребовал, чтобы на следующий день я приехала в офис к 07:00 вместо 10:00, хотя в это время мне было не с кем оставить ребенка. Мне с вечера выдали служебную машину со словами: «Права есть — вот и поезжай с ребенком вместе, а разобьешь — твои проблемы». Начальник был по многим другим признакам объективно плохим человеком в отношении подчиненных, но я ему благодарна за то, что именно он разбил замкнутый круг «никто не дает машину, потому что нет опыта, а где его взять, если машину никто не дает».
Сейчас в России для этого уже есть каршеринг, но в Доминикане его нет до сих пор, а в 2016 году и подавно не было. В первый день, конечно, ехала всю дорогу на второй передаче, самой себе от страха напевая вальс из «Берегись автомобиля». Уже где-то через неделю с улыбкой разгонялась до 120 км/ч.
«Больше всего любила парковку: это означало, что я доехала»
наслаждается процессом вождения
Права я получила в 2014 году и сразу начала откладывать на машину, но все сбережения в итоге потратила на свадьбу и свадебное путешествие. Вопрос о покупке автомобиля встал только в 2018 году. Все, чему учили в автошколе, к этому моменту было забыто, так как практики не было, а на своей машине муж не давал ездить: мне сложно давалось вождение на механике и он слишком беспокоился об авто.
Поэтому я взяла пару уроков у инструктора на машине с автоматом. Занятие стоило в районе 1500 ₽, инструктор был вежлив и сюсюкался, но толком ничему не учил. Ему важно было растянуть процесс подготовки на большее количество занятий, поэтому после пары уроков мы с ним перестали заниматься.
После покупки машины пару раз ездили с мужем кататься и сильно ругались. Сейчас вспоминаем и смеемся над этой ситуацией. Трафик в нашем городе плотный, а культура вождения никакая, неопытному водителю сложно.
В итоге я просто села и начала ездить на короткие расстояния, потом на более протяженные. Было страшно до ужаса. В выходные мы ездили в гости к родителям, и под колкие комментарии супруга я научилась ездить и парковаться вполне неплохо. Из всего процесса вождения больше всего любила парковку: это означало, что я доехала. И самое интересное, что я очень хорошо паркуюсь задним ходом, а вот передом заезжать не люблю, муж так научил.
Сильный страх пропал после года за рулем, но вождение я тогда так и не полюбила. Это было для меня скорее необходимостью, чем удовольствием. Еще пару лет сильный стресс вызывала парковка в зимнее время во дворах возле дома. Мест и летом было мало, а зимой снег никто не чистил. И, так как я приезжала с работы поздно, приходилось парковаться где-то в сугробе — было непонятно, получится завтра из него выехать или нет.
Но сейчас, после рождения ребенка, оказалось, что мне нравится ездить за рулем. Я включаю свою любимую музыку и наслаждаюсь процессом, а к своему автомобилю вообще отношусь с особым трепетом и любовью.
«Казалось, сердце вот-вот разорвет на куски, а руки сведет так, что не смогу держать руль»
планирует освоить параллельную парковку
30 лет не думала садиться за руль, но после переезда на Кипр осознала, что это необходимо уметь — так же , как и готовить еду. Я получила права в феврале, а свой Ниссан Марч купила в сентябре. До этого иногда каталась на машине мужа — БМВ первой серии.
Ниссан я сразу полюбила больше, чем БМВ: в первой машине сидишь как на табуретке, изнутри хороший обзор, во второй — будто в низкой лодке, а еще поворотники не с той стороны!
Несколько дней после покупки своего авто я ездила с мужем — это было крайне волнующе, хотя он никогда не делал дурацких замечаний. Когда впервые поехала одна, ощутила свободу с нового ракурса: вся ответственность только на мне, я могу ехать куда хочу, не надо ни о чем договариваться с мужем. Но страх, конечно, оставался еще долго: иногда казалось, что сердце вот-вот разорвет на куски, а руки сведет так, что не смогу держать руль. Помог совет психолога дышать животом.
В целом у меня была тревога по разным поводам. Сначала больше всего боялась находиться в потоке машин: думала, что не смогу вовремя затормозить или плавно повернуть, чтобы никого рядом не задеть. Потом долгое время было страшно ездить поздним вечером: в темноте я вижу плохо, фары и фонари ослепляют, а пешеходы перебегают дорогу в неположенном месте. Справиться с проблемами помогла только ежедневная практика.
Еще я боялась уехать не туда, пропустить поворот сама или из-за ошибки на карте. У меня есть трудности с ориентированием на местности. Например, даже если я живу в квартире год, находясь в ней, не сразу могу сказать, в какой стороне от меня море или горы. Но на дороге я поняла главное: Лимасол — не Москва, совершенно не страшно ошибиться с направлением, потому что всегда рядом есть какая-нибудь маленькая улица, где можно развернуться, или кольцо на шоссе — в городе их действительно много.
Помню еще такой момент. Уже почти два месяца управляю автомобилем, еду в очередной раз в школу за сыном, и тут начинается дождь — впервые, когда я за рулем. Понимаю, что не знаю, как включать дворники. В итоге ехала до школы, поднимая стеклоочистители рычагом каждую минуту или чаще. Когда остановилась, загуглила, как устроена эта система в Ниссане. Домой добралась нормально. Через год история повторилась: на Кипре полгода не бывает дождей, за этот срок я, как неопытный водитель, снова все забыла.
Сейчас, спустя два года за рулем своей машины, чувствую себя на дороге уверенно, люблю слушать музыку и подкасты, не боюсь смотреть на карту, могу отвлекаться на разговоры. Интересно, что почти сразу с начала вождения я предпочитала ездить по шоссе, где разрешенная скорость — 80—100 км/ч , а не по городу, где 30—50 км/ч. Так узнала, что люблю скорость. Осталось научиться параллельно парковаться, в последний раз это делала на экзамене по вождению. Решила, что снова научусь, когда соберусь покупать новую машину 🙂
«Жалел, что налепил восклицательный знак не со всех сторон»
научился парковаться по звуку
В первый день проехал в пробках половину пути до работы, перенервничал, парканулся у метро и поехал дальше на подземке. Ну а вечером вышел попозже с работы и спокойно доехал без пробок домой. Еще пару раз глох поперек перекрестка в пробке — машина на механике была. Жалел, что налепил восклицательный знак только сзади, а не со всех сторон 🙂
Еще меня не научили в автошколе парковаться задом, поэтому первый месяц парковался передом, боялся не рассчитать расстояние и в итоге притер задним крылом соседнюю машину на парковке у гипермаркета. После этого позорного ДТП все-таки заставил себя научиться.
«Походила кругами вокруг машины, выкурила пару сигарет и села, помолясь»
отвлекалась на посторонние звуки
Между получением прав и покупкой машины прошло достаточно времени, поэтому попросила мужа поездить со мной по району после покупки. Разругались так от его комментариев и замечаний, что я решила брать уроки у инструктора для отработки некоторых моментов: левых поворотов на больших перекрестках, кругового движения. «Лучшее решение», — сказал инструктор, чудесный человек, до сих пор встречаю его иногда на дорогах района с учениками. Он рассказал, что были в его практике пары, которые развелись после получения женой прав, потому что нервы мужа сдавали при виде маневров супруги за рулем и открывался портал в ад скандалами и комментариями.
А первый раз сама села, когда проспала на работу, а надо было приехать к четко обозначенному времени, иначе последствия были бы серьезными. Общественный транспорт делает большие крюки во время движения по маршруту, такси тогда еще не было через приложение — за секунду не вызовешь. Пришлось сесть и ехать. Походила кругами вокруг машины, выкурила пару сигарет и села, помолясь. Приехала с мокрой спиной — буквально. Пальцы от руля отгибала.
Музыку в машине и разговоры пассажиров смогла воспринимать через полгода, не раньше. До этого не включала магнитолу, просила всех ехать молча, кто сидел рядом, очень отвлекал звук на фоне. Ну ничего, научилась. А после серпантина в Карелии между Сортавалой и Лахденпохьей вообще считала, что уже ничего не страшно. И, кстати, как ездить на механике — забыла. Вот прямо если вопрос жизни и смерти будет — не смогу даже тронуться, надо опять звонить инструктору.
«Истерика случилась уже в процессе, но выйти из машины было не вариант»
учится водить на машинах каршеринга
У меня были права с 1999, но водить я начал с 2018 года. Сел в каршеринговую машину, предварительно посмотрев пару роликов на «Ютубе», и поехал. Истерика случилась уже в процессе, но выйти из машины было не вариант. Потом брал пару уроков у инструкторов и смотрел на «Ютубе» ролики Михаила, автоинструктора из Киева. Много ездил ночью, дорогу при этом заучивал наизусть. Однажды пропустил нужный поворот с Мкада и проехал весь Мкад, потому что не выучил, как там разворачиваться. ПДД прогонял через приложения или ездил с братом — он бывший сотрудник ГИБДД, идеально знает правила.
За четыре года повредил две арендованные машины и один раз попал в ДТП. С машиной до сих пор на «вы». На дороге веду себя спокойно, в год приходят три-четыре штрафа за превышение. Никогда не езжу по обочинам, всегда использую поворотники и паркуюсь правильно. Свою машину до сих пор не хочу. В каршеринге рейтинги высшие. Всегда использую каско и до сих пор обожаю ездить по ночам и по пустому городу.
«По пути несколько раз останавливался у обочины, чтобы перевести дух»
получил мастер-класс от иностранца
После сдачи на права несколько лет не был за рулем. Как-то собрались в отпуск и там планировали взять машину напрокат. Решил, что надо приобрести сначала свою и попрактиковаться дома. Взял несколько уроков с инструктором, катались на Калине. После месяца практики почувствовал некоторую уверенность на дороге, хотя и глох периодически. Поэтому инструктор рекомендовал брать автомат. Инструктор был из тех, кто на светофоре выходит из машины и идет объяснять, кто чего нарушил, всем попавшимся на глаза 🙂
Через пару месяцев поисков я приобрел автомобиль. Продавец подогнал его к офису. Я попросил опытного коллегу проехаться со мной для уверенности, так как нам было по пути. Коллега за рулем доехал до своего дома, вышел, попрощался и пожелал удачи. Вот тут на меня, конечно, накатило волнение. До дома оставалось полтора километра, но я умудрился пропустить свой поворот и выехал на Мкад. Стало совсем жутко: вести на таких скоростях я опасался, а ехать медленно Мкад не позволяет. Я принял к обочине возле какого-то автосалона, построил маршрут на навигаторе, собрался с духом и поехал. Съехал с Мкада в ближайшем рукаве, а дальше уже дворами, весь в поту, кое-как докатил до дома. Потом потихоньку начал осваивать маршрут на работу по выходным. Через месяц стал регулярно ездить на работу на машине.
В отпуске я водил уже более-менее уверенно, но до конца аренды так и не разобрался, как на арендованной машине включить дальний свет. Когда на трассе начался мокрый снег, было жутко, о противотуманках я тогда понятия не имел. По пути несколько раз останавливался у обочины, чтобы просто перевести дух.
Вторым погружением в проблемы новичка для меня стала аренда Гольфа на механике в Испании. Первый раз я встрял в 500 метрах от прокатной конторы, когда заглох при подъеме в крутую горку перед автобусом. Я судорожно давил тормоз, чтобы не скатиться назад, и не мог тронуться вперед. Водитель автобуса не выдержал, подошел ко мне и вежливо предложил свою помощь. Я пустил его за руль, он проехал несколько метров и припарковал машину у обочины.
Но меня это не остановило, и я поехал в горы. Там заехал к воротам какой-то живописной фермы и снова попал на такой склон, что не мог тронуться. После многих попыток выехать ко мне подошел фермер и стал давать мастер-класс по троганию в горку. Я не знаю испанского, а он — ни английского, ни русского. До сих пор помню его повторенное много раз с выражением « мас-мас-мас !» — так он иллюстрировал, как ловить момент, когда нужно подгазовывать. Причем он спокойно показал мне прием с ручником, за который мой инструктор бил по рукам.
Парковка, как вы паркуетесь?
Девочки, давайте делиться опытом парковки. У кого какие принципы при парковке задним и передним ходом? Я вожу машину 2 месяца каждый день. Вроде освоилась, по пробкам езжу и по трассе, но парковка — ужас 🙁 Пыталась тренироваться по веточкам, ходила на курсы вод. мастрерства — толк небольшой. Не чувствую траекторию поворота колеса и углы бампера. По веточкам еще нормально, а в реальной жизни страх задеть чужую машину — поэтому парковок избегаю: на работу езжу к 7 утра, пока есть места, в магазины только огромные — где можно спокойно оставить машину. В общем уже надоело подстраиваться под обстоятельства.
АВтор, здесь только практика. 2 месяца, даже каждый день — это очень мало.
и можете не бояться задеть чужую машину, они вам помогут остановиться когда необходимо
правда ловчее парковаться они не помогут. Так и будете крутиться.
инге 2, сбоку партроники не поставишь, а цепляют и там, вскольз. У меня от таких «чайников» пара царапин есть.
передним ходом тоже не можете парковаться? Тогда это клиника. попробуйте ездить прямо между двумя разделительными- помогает.
Можно по звуку парковаться)))
3 — жесть, прикинь, а щас парктроники ваще по всему периметру ставят)
Ну и даже задние очень облегчают жизнь.
Кстати, некоторым чайникам и передние не помешают.
Практика и тренировка
смотрела тут передачу какую-то
по-моему — главная дорога.
там машинка оборудована парктрониками по всему корпусу и ваще она может парковаться сама. Отпускаешь руль, а она сама устраивает тебе безупречную параллельную парковку)
4. Имелось в виду парковка передним ходом с поворотомна 90 градусов и маленьким захватом территории. Я просила совет, а не бредни.
сама такая же. ставлюсь рядом с парковкой — от греха подальше. Возле дома проще, там хоть ровная поверхность — можно смелее и задом, и передом. А вот возле офисе парковка под наклоном, причем порядочным. намного сложнее задом и под горку. пока осторожничаю. только я меньше месяца езджу.
то 9. Щас те насоветуют на такси ездить, или водителя найти, ну на крайняк мужика с правами))))))
Война с соседями за парковку
Можно ли кормить ребенка грудью в России в публичных местах (на улице, поликлинике, парке)?
паркуют автомобили на пешеходных зонах,
Парковка
Сосед зажимает меня на парковке
11. Да, я уже поняла, что не по адресу обратилась. Видимо все, кто здесь пишут, сразу после получения прав показывали мастерство параллельной парковки.
Не знаю как объяснить, я училась сама, «чуствовала» машину, смотрела что получится если повернуть так или так..так и въезжала, освоилась, конечно со временем. Тренировалась во дворе в выходные.
Жертва парковки — а чего вы хотели? Инструкторы вас не научили, а народ из форума виртуально научит?
Вам либо надо еще учиться с инструтором — другим, либо учиться самостоятельно, потихоньку. Приезжайте на работу пораньше и корячтесь там пока не встанете идеально. Не обращайте внимания, если кто-то разгудится или ругатсья начнет. Некоторые психические водилы забыли уже, как сами учились.
В общем, помогут вам только практика и парктроники.
я вообще боюсь начинать водить, потому что не знаю, как парковаться. с инструктором нормально, и на своей машине он учил, и по корпусу смотреть, и на раз-два-три. ставлю машину, только если стоянка совсем пустая, или сразу признаюьл и прошу, чтобы мне махали руками или даже руль отдаю. (
вот выезжаю нормально, а заехать ну никак не могу, сразу в панике
9- передним колесом парковаться неудобно. Вам всегда потребуется большой радиус. При парковке задом зона маневр гораздо удобнее. Однако рассказывать как это делается невозможно. Необходимо показывать и тренероваться самостоятельно.
Я два года за рулем и то не всегда получается с первого раза заехать, а вы чего то хотите через два месяца. Все придет с опытом. Автор, вы и так молодец, я например через два месяца только по району своему кружила.
Угу, автор. Ваша парковка (как я поняла) — это мой заезд в гараж — на небольшой территории развернуть машину на 90 градусов и заехать с погрешностью (максимум) 5 см. У меня раз на раз не приходится — вчера заезжала ЧАС! Хотя до этого дня два были со 2-3 раза. Ориентиры такие — подъезжаешь, например, справа примерно так, чтобы голова была напротив правого же края парковки (у меня — стойка открытых ворот). Потом выруливаешь правой фарой примерно на полметра от левого края парковки (во внешнюю сторону) — ну, т.е. я, например — на середину дверки гаража (открытой) примерно. Здесь надо круче этот угол сделать — чтобы почти по прямой. Потом выкручиваем руль до упора вправо (стоя на месте) и задним ходом разворачиваем до желаемого положения в 90 градусов. После этого я глушу мотор и как дура вылезаю из машины и смотрю — встала я напротив гаража в нужном месте или нет. Если нет — см. пункт 1. 🙂 На парковке наверное смешно было бы — поэтому только сочувствовать могу(( Сама паркуюсь только там, где места много. Даже у дома, когда у подъезда ставлю — каждый раз боюсь не убраться между других (там друг за другом все ставят). Короче, сегодня-завтра у меня по плану ехать за город с колышками и там тренироваться.
Да ниччо!))) Авось научимся!)))
Моя проблема. На второй неделе вождения на парковке толкнула «х5» — вышибла себе фару, «бомбе» — хоть бы хны. Я в истерике билась целый день. Потом, объезжая на дороге «Газель», деранула ее правым зеркалом. Еще протерла «Оке» бочину — в общем, повеселилась в первые пол-года. Мысленно сказала «спасибо» своему инструктору, который ни дня(!) не посвятил парковке. Короче, автор — ПРАКТИКА. Вожу уже 2 года, больше таких эксцессов не наблюдается. Начала чувствовать габриты, и психозы на парковке прошли. Знаю, что в 8885 приемов, но влезу и вылезу.
инге 6, серьезно, и по периметру? Ну, совсем из людей дураков сделали. )) Я партроник вообще не слушаю.
Не ангел [537842684], а сколько ты водишь , что до сих пор час в гараж заезжаешь?
А я парктроник слушаю. иначе нафиг он мне. Машина довольно большая.
аа, ну тода ладно)) Я правда дольше 40 мин. не парковалась, но могу вас понять, у меня такой же гараж((
22. Здесь дело как раз и не в стаже вождения по трассе, а в количестве сделанных парковок. Есть водители, которые по 25 лет за рулем, а парковаться не умеют, т.к. в их населенных пунктах нет намертво заставленных парковок, где надо поставить машину в 5 см. от зеркала соседней машины.
Важно ли носить обручальное кольцо?
Муж смотрит фото других девушек
Моя мечта и цель жизни — замужество, но она не сбывается
Неприязнь к свекрови
Может ли муж продать квартиру в ипотеке без моего согласия?
нНеангел 23 ))))) А написала в п 19. столько, будто год водишь )))
И еще советец — не торопитесь, ради бога! — пускай вокруг все оборжуться и обсигналятся — не реагируйте! Я однажды парковалась при толпе народа (как на сцене, блин!) — вся мокрая насквозь была, из машины вышла — ноги тряслись, зато машинка стала, как надо.
Сам, хех!)))) Дык я и быстрее могу))) Правда уже стекло у фары треснула об дверь и зеркало водительское разбила и бок подцарапала — зато быстрее получалось))) Поэтому теперь я не берусь въезжать ровно до тех пор пока не убедюсь, что встала 100% правильно))) ____ 26 — угу. Фигня в том, что автор правильно переживает — у того же гаража максимум пострадает твоя машина, а на парковке если ещё и за чужие увечья платить — вообще вешалка. Поэтому друг-водитель сказал — колышки бери, размечай в поле парковку места на 3 под разными углами, и старайся. Говорит 50 раз попробуешь — начнешь понимать. Думаю, что надо попробовать. ____ Жесть, аха! :)))) мы ж вумные тут))) как инструктор по плаванью на берегу руками машет — вот и я такая же — теоретически всё понимаю!))) Более опытный водитель сказал бы — «а шо думать? едешь и ставишь» 🙂
а сегодня поцарапала свою хондочку и чужой лансер((( царапины небольшие—но так погано(((((((((( дурой себя чувствую((((((
Не знаю, как форум может помочь научиться парковаться. У меня, как и у всех, наверное, новичков, не сразу стала получаться параллельная парковка. Вот заезд жoпой — это пожалуйста, вообще без проблем. А когда я переехала на новую квартиру, места парковочные были во дворе только параллельные, вот и научилась. Да, корячилась поначалу, папа мне помогал, показывал, куда руль крутить, сколько милиметров назад, сколько вперёд. А потом просто габариты прочухала и стала нормально сама парковаться. Это придёт со временем, если вы лениться не будете, если постоянно тренироваться, не бояться.
Автор, а вы не пробовали в инете поискать? На английском есть очень хорошие сайты, там очень доступно показана как параллельная, так и перпендикулярная парковка. Пробейте «parallel / perpendicular parking». По-моему дело не только в практике, нужно еще знать принципы, например, на каком расстоянии от соседней машины остановится, когда начать поворачивать, на сколько градусов и т.п.
я тоже 2 месяца за рулём. паркуюсь задом. получается плохо,потому что так и не научили смотреть в зеркала и чувствовать габариты
не парьтесь, 2 месяца это очень мало, лучше пока «подстраиваться», а потом привыкните, и все будет ОК, кстати «мастерски» вставать вплотную к другой машине вообще не очень умно — 100 раз видела как пассажиры открывают дверь не глядя, и ударяют по соседней машине.
я когда идеально получается а когда мурыжишься аж самой смешно.. вроде все как обычно делаю. а по зерказам я вообще не смотрю, только если сколько до тратуара осталось. вообще поварачиваю голову и смотрю назад, как то вот так привыкла ориентироваться по сзади стоящей машине. а может так все и делают.. но учили меня по другому.
Мне водилы с большим стажем советовали парковаться «по зеркалам», башкой не вертеть — пока назад пялишься, впереди черти-что может произойти, а ты этого не увидишь!
Подруга игнорирует
Распишите характер и внешность идеальной для вас женщины
Не могу долго читать одну книгу причины?
Не знаю, что ей ответить
Мужчина невнимателен, часто ошибается
Я однажды запарковалась и только потом сообразила, что из машины не могу выйти, потому что дверь не открывается:)) Что такое параллельная парковка? Это когда машины стоят друг за другом и надо встать между ними? Это исполняется задом. Надо подъехать к передней машине примерно так, чтобы середина вашей задней двери равнялась заднему бамперу переднегот автомобиля. Дальше выкручиваем руль до упора и начинаем заезжать на свободное место. При этом смотрим в правое зеркало. При правильно настроенном зеркале будет виден бордюр, по нему вы сможете сориентироваться, когда пора выравнивать колеса. Когда заднее колесо немного не доехало до бордюра, выравниваем руль и просто сдаем назад. Попросите, чтобы вам это показали и параллельно объяснили на что смотреть и на что ориентироваться. Как только вы это поймете, сразу же научитесь.
Автор, вам страх мешает. Только время и опыт.
36- если я смотрю назад, не означает что вперед я совсем не смотрю )))
перпендикулярная парковка — только «задом». Так намного легче, особенно, если машина длинная и широкая. А вот параллельная парковка чуть труднее. Я делаю это так: подъезжаю так, чтобы моя машина стала параллельно корпусу уже припаркованной вдоль дороги машины, сзади которой есть место для того, чтобы припарковать мою. Останавливаюсь точно параллельно рядом с этой машиной так, чтобы задние бамперы моей и уже припаркованной машины были на одном уровне, а корпуса идеально параллельно и очень близко друг к другу (сантиметров 20). Потом сильно выворачиваю руль и сдаю назад, задним бампером к тротуару, внутрь парковочного места. Здесь важно чувствовать габариты машины и места. Иногда помогает такой ориентир: если машина, припаркованная сзади, по ширине похожа намою машину, то при таком угловом заходе смотрю, чтобы крайних внешний угол моей машины по зрительной осевой сравнялся с крайним углом сзади стоящей машины. Когда это произошло начинаем манёвр вперёд: когда задние колёса почти у тротуара, выворачиваю руль в противоположную сторону и еду вперёд, аккуратно под самый зад впереди стоящей машины. Потом сдаю назад, выравнивая колёса вдоль тротуара. Всё. Училась и вожу в Лондоне. Здесь просто беда. Иногда надо вписаться так, что впереди и сзади сантиметров по 20 только между машинами. Тогда уже тремя движениями не отделаешься.
Я паркуюсь ха-ра-шо.
конечно правильно советуют не обращать внимание, пусть хоть обсигналятся, но вот тут некоторые написали, что по 40 минут и часу паркуются, вообще-то долго ждать нам придется))) а если еще в час пик. я б потом точно колеса проткнул, за то, что такая тока о себе думает)))) села за руль — веди машину, не умеешь — учись, тока не во вред другим)