Какая длина 3 кольца по километрам

Третье транспортное кольцо (Москва) — Third Ring Road (Moscow)

Третье транспортное кольцо, или Третье кольцо, (русский : Тре́тье т ра́нспортное кольцо́, или Тре́тье кольцо́; транслитерация: Третье Транспортное Кольцо, или Третье Кольцо) — кольцевая автомобильная дорога вокруг центральной Москвы, Россия, расположенная между Садовым кольцом в центр города и МКАД (МКАД).

Содержание

1 Маршрут
- 1.1 Шоссе с ограниченным доступом
- 1.2 Шоссе с ограниченным доступом
- 1.3 Список основных перекрестков
- 2.1 Советская эпоха (1935-1993)
- 2.2 Современная эпоха (1993-настоящее время)
Маршрут

Третье транспортное кольцо в районе Московский международный деловой центр.

Третье кольцо — протяженность 35 километров (км), т.е. е. около 10 км в диаметре. Дорожек варьируется от трех до пяти. Третье транспортное кольцо, как одна из главных дорог Москвы, испытывает сильные пробки. Между МКАД и Третьим кольцом запланировано Четвертое кольцо. По Третьему кольцу можно добраться из таких районов, как Парк Сокольники, в Воробьевы горы на другом конце города. Дорога используется многими москвичами, живущими в пригородах Москвы, в обход центра города. Третье транспортное кольцо было завершено в 2004 году с Лефортовским туннелем, третьим по длине городским туннелем в Европе после туннеля Södra länken в Стокгольме, Швеция. и Дублинский порт-туннель в Дублине, Ирландия. Третье транспортное кольцо также служит основным выездом на автомагистраль к Московскому международному деловому центру (ММДЦ), современному многоэтажному офисному району, расположенному вдоль западной части Третьего кольца, где он пересекает дорогу Москва-река.

Автодорога с ограниченным доступом

Участки автодороги с ограниченным доступом Третьего транспортного кольца расположены на северных участках кольцевой автодороги. Северные участки могут быть идентифицированы как автомагистраль этого типа из-за их доступа к прилегающей территории и множества перекрестков с улицами. Участок начинается на восток от развязки с улицей Беговой в Беговом районе до Лефортовского тоннеля в Басманном районе. Транспортная развязка на Беговой улице является разновидностью транспортной развязки Т-образной развязкой, и улица 1905 года заканчивается на этой развязке. Есть два перекрестка с улицей Поликарпова и Беговой, из которых они пересекаются с кольцевой дорогой и некоторыми съездами на развязку. В дальнейшем кольцевая дорога пересекает Беговый переулок, Боткинский проезд и Проектируемый проезд. Затем Третье транспортное кольцо пересекает 12-полосный Ленинградский проспект с вариантом алмазной развязкой, который включает несколько путепроводов. Затем кольцевая дорога пересекает Петровско-Разумовский проезд и пересекает улицу Нижняя Масловка, на которой улица служила пандусом, граничащим с Савеловским районом на севере. Затем кольцевая дорога пересекает Башиловскую улицу, улицу Расковой, Нижний Масловский проезд, Вятскую улицу и улицу Правды. Затем Третье транспортное кольцо пересекается с улицей Бутырская-Новослободская с гибридной развязкой «Parclo Diamond», переходящей в район Марьина Роща. Позже кольцевая дорога пересекает Савеловский проезд, Тихвинскую улицу, улицу Двинцев, Новосущевскую улицу и Вышеславцев переулок. Третье транспортное кольцо позже пройдет под улицами Шереметьево и Октябрьской с алмазной развязкой и пересекает улицу Марьиной Рощи в нескольких метрах к востоку. Позже кольцевая дорога будет проходить через Рижскую площадь, проспект Мира, улицу Большая Переяславская, несколько железных дорог в районе Рижского вокзала и улицу Сокольнический Вал, таким образом выводя ее в Басманный район. Позднее Третье транспортное кольцо пересекает Рыбинскую улицу, пересекает улицу Лобачка и Митковскую железную дорогу с туннелем, а также пересекает Русаковский проспект-Краснопрудную улицу с алмазной развязкой и другой железной дорогой. Затем кольцевая дорога пересекает Новую Переведеновскую улицу и переходит в Лефортовский тоннель, но не без развязки ромбовидной формы с Бакунинской улицей. На этом заканчивается участок автодороги с ограниченным доступом Третьего транспортного кольца.

Автодорога с ограниченным доступом

Третье транспортное кольцо пересекает реку Яузу через Лефортовский тоннель на востоке Москвы. Туннель является третьим по длине городским туннелем в мире. На изображении представлен северный выезд из туннеля в Басманном районе.

. Участки автомагистрали с ограниченным доступом Третьего транспортного кольца расположены на восточном, южном и западном участках кольцевая дорога. Эти участки могут быть идентифицированы как автомагистраль данного типа из-за отсутствия доступа к прилегающей территории и отсутствия пересечений с улицами; однако есть некоторые исключения. Участок начинается на юг от Лефортовского тоннеля в Лефортовском районе до развязки с Беговой улицей в Беговом районе. Участок начинается, когда Третье транспортное кольцо выходит из Лефортовского тоннеля в районе Лефортово и образует развязку в виде клеверного листа с шоссе Энтузиастов, также известное как Шоссе Энтузиастов. Затем кольцевая дорога пересекает железную дорогу и образует гибридную развязку с Нижегородским проспектом, граничащим сейчас с Таганским районом на западе и Нижегородским районом на востоке. Третье транспортное кольцо затем поворачивает на юго-запад, пересекая и под проезжая несколько железных дорог, образуя гибридную развязку с Остаповским проспектом и Волгоградским проспектом. Затем кольцевая дорога касается юго-восточной части линии Московского центрального кольца (МЦК), также известной как линия 14 Московского метрополитена, на юге. Позже Третье транспортное кольцо образует гибридную развязку с Южнопортовой улицей, а кольцевая дорога разветвляется, чтобы сделать линию МЦК срединной полосой. Затем кольцевая дорога проходит под Велозаводской улицей и ведет в Даниловский район. Линия МЦК позже проходит под южными полосами Третьего транспортного кольца, тем самым завершая свое предназначение как срединную полосу. Также есть пандус на кольцевой дороге, ведущей на улицу Трофимова. Третье транспортное кольцо затем образует развязку с Автозаводской улицей, а затем пересекается с улицей Ленинская Слобода и южной частью Автозаводской улицы. Позже кольцевая дорога будет пересекать Москву-реку на Автозаводском мосту и ведет к Донскому району.

Список основных перекрестков

История

Советская эпоха (1935-1993 гг.)

В 1935 году в Мастерской планировали Третье транспортное кольцо. План Москвы обозначен как реконструкция «нового Бульварного кольца с использованием в основном проходов Коллегиальной палаты Вала». Примерно в 1960 году началось строительство кольцевой дороги на Беговой улице в Ригу. Строительство кольцевой дороги началось в восточном направлении на северных участках. В 1961 году был завершен и сдан в эксплуатацию тоннель под Ленинградским проспектом. В том же году был построен Автозаводский мост. В 1965 году достроили путепровод в районе станции Савеловская. В эстакаду входит кольцевая дорога, проходящая через железную дорогу и улицу Бутырскую — Новослободскую. В 1975 году был построен путепровод возле Рижского вокзала. Этот путепровод будет проходить через проспект Мира и еще одну железную дорогу. В 1984 году построен и сдан в эксплуатацию путепровод над Русаковским проспектом. Построен тоннель под Митковской железной дорогой, соединивший северную ветку и северо-восточную ветку дороги. К настоящему времени Третье транспортное кольцо было построено более чем на четверть, требовалось построить западную, восточную и южную ветки. Однако экономические трудности в то время остановили строительство кольцевой дороги, и в течение примерно десяти лет никакого прогресса не было.

Современная эпоха (1993-настоящее время)

Президент России Владимир Путин на открытии нового участка Третьего транспортного кольца 12 декабря 2001 года.

После распада Советского Союза и РСФСР в начале 1990-х строительство кольцевой дороги продолжалось, начиная с юго-западных участков кольцевой дороги, генеральным подрядчиком которого была корпорация «Трансстрой».. 28 октября 1998 г. был построен и открыт Бережковский мост. Мост расположен через Москву-реку между Дорогомиловским районом и Хамовническим районом. 10 мая 1999 г. был построен и открыт путепровод через Лужнецкую магистраль от Комсомольского проспекта до Бережковского моста. Планы по созданию нового Рижского путепровода взамен старого были одобрены, и строительство началось. Первая очередь нового путепровода была завершена 31 августа, вторая очередь — 4 декабря. Спустя семь дней был завершен участок от Бережковского моста до Кутузовского проспекта с переходом тоннельной развязки под пр. Осенью 2000 года был завершен и открыт участок от Комсомольского проспекта в Хамовническом районе до Ленинского проспекта в Донском районе, с Андреевским мостом, пересекающим Москву. Река между двумя проспектами. 30 декабря построен и открыт участок между Кутузовским проспектом Дорогомиловского района и Шмитовским проспектом Пресненского района, в который входит Дорогомиловский мост, расположенный между двумя районами и через Москву-реку. Территория к востоку от кольцевой дороги к северу от Москвы-реки после пересечения Дорогомиловского моста станет ММДЦ. Туннельная развязка на улице Нижняя Масловка, которая идет под кольцевую дорогу, построена и открыта 28 августа 2001 года на северных участках трассы в Савеловском районе. Транспортная развязка, пересекающая Ленинский проспект, представляет собой транспортную развязку под площадью Гагарина под названием Гагаринский тоннель. Он был построен вместе с участком Волгоградского проспекта на юго-востоке центра Москвы с реконструированным Автозаводским мостом 12 декабря. В том же году был завершен участок между Шмитовским проспектом и Звенигородским шоссе, хотя дата не уточняется. 6 ноября 2002 г. был завершен и открыт участок между Звенигородским шоссе и улицей Беговой, расположенный в западной части кольцевой автодороги, который соединил северную кольцевую дорогу с западной и южной кольцевыми дорогами. Тогда же был построен и открыт участок между Остаповским проспектом и Нижегородской улицей в восточной части кольцевой дороги. 1 октября 2003 года в Басманном районе были сданы участки от Спартаковской улицы до Красноказарменной набережной у реки Яуза . Участок от Нижегородской улицы до шоссе Энтузиастов. Также в это же время было завершено строительство шоссе Энтузиастов, которое граничит с Лефортовским районом с севера. Спустя месяц Лефортовский тоннель закончил строительство и был открыт, соединив участки Третьего транспортного кольца в Басманном районе, таким образом закрывая и заканчивая кольцевую дорогу. 4 ноября 2005 г. были перепроектированы и реконструированы четыре развязки: развязка Ленинградский проспект через Третье транспортное кольцо (в связи с капитальной реконструкцией и преобразованием проспекта в 12-полосную автостраду с дополнительным путепроводом), Улица Шереметьево — улица Октябрьская над кольцевой развязкой алмазной развязкой, а Звенигородское шоссе через кольцевую дорогу преобразовано в разновидность алмазной развязки. Движение по кольцу было непрерывным, светофоров на МКАД не было до 15 июня 2016 г., где светофор и дорожная разметка были размещены на пересечении съезда с Третьего транспортного кольца и Ленинградского проспекта.

Галерея
Третье транспортное кольцо через Москву-реку на Дорогомиловском мосту в районе Московского международного делового центра (ММДЦ).

Рижский путепровод Третьего транспортного кольца.

Третье транспортное кольцо пересекает Москву-реку у Дорогомиловского моста.

Длина третьего кольца?? ? (Москва)

Третье транспортное кольцо (ТТК) — автомобильная дорога в городе Москве, общей протяженностью около 36 километров, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках — не менее 8 полос. На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное движение на всём протяжении автотрассы.

ТТК — одна из трёх кольцевых автодорог города Москвы наряду с Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой. Четыре раза пересекает реку Москва, в южной части проходит параллельно Малому кольцу Московской железной дороги, содержит три тоннеля — Лефортовский тоннель, Кутузовский тоннель и Гагаринский тоннель. Большая часть третьего транспортного кольца построена в конце 1990-х — начале 2000-х, однако в кольце задействованы отдельные участки, построенные в советское время и впоследствии реконструированные.

Общая протяжённость МКАД составляет — 108,9 км

Движение автомобилей по двум участкам третьего транспортного кольца открылось в среду в Москве.
Для движения транспорта открылся участок от Волгоградского проспекта до Нижегородской улицы общей протяженностью 2 километра 600 метров. Ширина проезжей части на этом участке магистрали составляет по

4 полосы в каждом направлении. Здесь расположены два небольших туннеля.

Второй участок кольца открыт от Звенигородского шоссе до Беговой улицы. Его длина составляет 2 километра 400 метров. Машины по нему смогут двигаться по трем полосам движения в каждом направлении.

Таким образом, с введением в эксплуатацию этих участков магистрали, общая длина третьего транспортного кольца в столице достигла 21,7 км от Нижегородской улицы до улицы Беговой.

Выступая на церемонии открытия новых отрезков трассы, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что строительство третьего транспортного кольца на этом не завершается и будет продолжено.

Он напомнил, что строители планируют «полностью замкнуть третье транспортное кольцо уже к концу

2003 года». Последним участком, который должен быть открыт для движения автотранспорта на этой магистрали станет Лефортовский туннель.

Столичный градоначальник сообщил также, что после завершения работ по возведению третьего кольца начнется строительство четвертого транспортного кольца столицы. Кроме того, московские дорожники будут принимать все усилия для того, чтобы создать комфортные условия движения на всех основных магистралях города, подчеркнул Лужков.

Третье транспортное кольцо (ТТК) — автомобильная дорога в городе Москве, общей протяженностью около 36 километров, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках — не менее 8 полос. На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное движение на всём протяжении автотрассы.

ТТК — одна из трёх кольцевых автодорог города Москвы наряду с Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой. Четыре раза пересекает реку Москва, в южной части проходит параллельно Малому кольцу Московской железной дороги, содержит три тоннеля — Лефортовский тоннель, Кутузовский тоннель и Гагаринский тоннель. Большая часть третьего транспортного кольца построена в конце 1990-х — начале 2000-х, однако в кольце задействованы отдельные участки, построенные в советское время и впоследствии реконструированные.

Зона Третьего транспортного кольца в Москве

Третье транспортное кольцо – это автомобильная дорога в Москве, которая является одной из трех кольцевых магистралей Москвы наряду с МКАД и СК. Общая протяженность ТТК – 35,1 километра.

Изначально целью строительства этой магистрали была разгрузка центральных московских улиц от скопления транспортных средств. Отмечалось, что среди планов было уменьшить транспортную нагрузку Садового кольца на 10-19%. Но, как показала практика, этого не удалось достичь и километровые пробки стали образовываться не только на СК, но и на самом Третьем транспортном кольце.

По этой причине въезд в ТТК был ограничен для грузовых транспортных средств определенных категорий. Такое решение было принято с целью уменьшить транспортную нагрузку на дороги, улучшить экологическую и логистическую ситуацию.

Пропуска на ТТК: зона действия

Непосредственно сама граница зоны Третьего транспортного кольца распространяется от внешней стороны ТТК до внешней стороны Садового кольца. При оформлении пропуска на ТТК необходимо учитывать, что данный документ также разрешает въезд и движение в зоне МКАД, но без заезда на СК.

Разрешение на въезд в данную зону Москвы необходимо оформлять на следующие категории транспортных средств:
1. Автомобили грузоподъемностью от 1 тонны. На такие ТС необходимо получать пропуск для проезда с 7 утра до 23 часов вечера.
2. Автомобили, чья грузоподъемность превышает 3,5 тонны. На такие ТС также необходимо оформлять ночные пропуска, которые действуют с 23 до 7 часов утра. На сегодняшний момент данное требование действует до 31 декабря 2023 года, но вполне вероятно, что оно будет продлено.
3. Транспортные средства от 12 тонн – на них нужно оформлять оба вида пропусков (дневной и ночной).
Штраф за въезд на ТТК без пропуска составляет 5000 рублей. Это не единовременное наказание, а фиксированная сумма штрафа за каждый случай фиксации камерами. Они идентифицируют ТС по государственному номерному знаку, проверяют его в едином реестре и, если информация о выданном пропуске отсутствует, то автоматически назначается штраф. Это значит, что уйти от наказания невозможно, учитывая огромное количество камер в Москве.

Чтобы этого не произошло, закажите в CARGO CONSULT услугу сопровождения документов для получения пропуска в Деп. Транспорта г. Москвы. Профессионализм сотрудников позволит оформить разрешение в кратчайшие сроки без риска аннуляции. Если у вас он уже есть, то вы можете проверить пропуск на ТТК по номеру автомобиля. Это очень удобно, потому что за несколько секунд вы получаете подтверждение действительности вашего документа, либо узнаете о том, что он был аннулирован. В последнем случае наши менеджеры готовы оперативно решить проблему.

Какая длина 3 кольца по километрам

Третье транспортное кольцо в Москве(ТТК). История строительства, интересные факты и происшествия.

И так для начала немного фактов про само третье кольцо:
Общая протяжённость ТТК составляет 35,1 километра, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках составляет не менее восьми полос (встречаются сужения до шести полос, например, между Нижегородской улицей и Волгоградским проспектом и вблизи Москва-Сити). На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное скоростное движение на всём протяжении автотрассы.

Третье транспортное кольцо четыре раза пересекает реку Москву, в южной части проходит параллельно Малому кольцу Московской железной дороги, включает четыре тоннеля — Лефортовский, Кутузовский, Шереметьевский и Гагаринский. Большая часть третьего транспортного кольца построена в конце 1990-х — начале 2000-х (генеральный подрядчик — корпорация «Трансстрой»), однако в кольце задействованы и издавна существовавшие городские улицы (Беговая, Нижняя Масловка, Сущёвский Вал и другие), и отдельные участки (например, Автозаводский мост), построенные в советское время и впоследствии реконструированные.
Последние объекты ТТК — развязка с Шереметьевской улицей в Марьиной Роще и развязка с Ленинградским проспектом — полностью открыты для движения в конце 2005 года.
Проект кольца предполагал движение общественного транспорта на большей части его длины. На некоторых участках были построены остановочные карманы и подземные пешеходные переходы.

История Третьего транспортного кольца начинается еще в далеком 1935 — когда оно было запланировано в Генеральном плане реконструкции Москвы, как «новое бульварное кольцо с использованием, в основном, трассы Камер-Коллежского Вала»

В 1961 — введён в действие еще старый тоннель под Ленинградским проспектом.
1961 — построен Автозаводский мост.
1965 — сооружена Савёловская эстакада.
1975 — сооружена Рижская эстакада (в 1999 продолжена Новорижским путепроводом через проспект Мира).
1984 — открыты Русаковская эстакада и тоннель под Митьковской соединительной ветвью.
1998 — начат основной этап строительства, продолжавшийся до 2005 года.
28 октября 1998 — открыт Бережковский мост.

Старый мост окружной железной дороги в 2000м году передвинули к Киевскому вокзалу и он стал пешеходным.

А на его месте построили новый.

10 мая 1999 — открыта Лужнецкая эстакада от Комсомольского проспекта до Бережковского моста.

Так же в 2000м году на эстакаде проводились съемки клипа "Ту-Лу-Ла" на песню Чичериной.

Данное видео как раз со съемок

31 августа 1999 — открыта первая очередь Новорижского путепровода.
4 декабря 1999 — открыта вторая очередь Новорижского путепровода.
11 декабря 1999 — открыт участок от Бережковского моста до Кутузовского проспекта, включая Киевский путепровод и Кутузовский тоннель.

30 декабря 2000 — открыт участок от Кутузовского проспекта до Шмитовского проезда, включая Дорогомиловский мост.

Весна 2001 — открыт участок от Комсомольского проспекта до Ленинского проспекта, включая Андреевский мост.

Длина третьего кольца?? ? (Москва)

Третье транспортное кольцо (ТТК) — автомобильная дорога в городе Москве, общей протяженностью около 36 километров, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках — не менее 8 полос. На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное движение на всём протяжении автотрассы.

ТТК — одна из трёх кольцевых автодорог города Москвы наряду с Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой. Четыре раза пересекает реку Москва, в южной части проходит параллельно Малому кольцу Московской железной дороги, содержит три тоннеля — Лефортовский тоннель, Кутузовский тоннель и Гагаринский тоннель. Большая часть третьего транспортного кольца построена в конце 1990-х — начале 2000-х, однако в кольце задействованы отдельные участки, построенные в советское время и впоследствии реконструированные.

Общая протяжённость МКАД составляет — 108,9 км

Движение автомобилей по двум участкам третьего транспортного кольца открылось в среду в Москве.
Для движения транспорта открылся участок от Волгоградского проспекта до Нижегородской улицы общей протяженностью 2 километра 600 метров. Ширина проезжей части на этом участке магистрали составляет по

4 полосы в каждом направлении. Здесь расположены два небольших туннеля.

Второй участок кольца открыт от Звенигородского шоссе до Беговой улицы. Его длина составляет 2 километра 400 метров. Машины по нему смогут двигаться по трем полосам движения в каждом направлении.

Таким образом, с введением в эксплуатацию этих участков магистрали, общая длина третьего транспортного кольца в столице достигла 21,7 км от Нижегородской улицы до улицы Беговой.

Выступая на церемонии открытия новых отрезков трассы, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что строительство третьего транспортного кольца на этом не завершается и будет продолжено.

Он напомнил, что строители планируют «полностью замкнуть третье транспортное кольцо уже к концу

2003 года». Последним участком, который должен быть открыт для движения автотранспорта на этой магистрали станет Лефортовский туннель.

Столичный градоначальник сообщил также, что после завершения работ по возведению третьего кольца начнется строительство четвертого транспортного кольца столицы. Кроме того, московские дорожники будут принимать все усилия для того, чтобы создать комфортные условия движения на всех основных магистралях города, подчеркнул Лужков.

Третье транспортное кольцо (ТТК) — автомобильная дорога в городе Москве, общей протяженностью около 36 километров, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках — не менее 8 полос. На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное движение на всём протяжении автотрассы.

ТТК — одна из трёх кольцевых автодорог города Москвы наряду с Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой. Четыре раза пересекает реку Москва, в южной части проходит параллельно Малому кольцу Московской железной дороги, содержит три тоннеля — Лефортовский тоннель, Кутузовский тоннель и Гагаринский тоннель. Большая часть третьего транспортного кольца построена в конце 1990-х — начале 2000-х, однако в кольце задействованы отдельные участки, построенные в советское время и впоследствии реконструированные.

Третье транспортное кольцо

Третье транспортное кольцо (ТТК) — кольцевая автомобильная дорога в Москве.

Первым транспортным кольцом считается Бульварное, вторым — Садовое.

Технические характеристики

Общая протяжённость — 36 км, из них около 19 км — эстакады, около 5 км — тоннели. Ширина на основных участках — не менее 8 полос (встречаются сужения до 6 полос, например, между Нижегородской улицей и Волгоградским проспектом и вблизи ММДЦ «Москва-Сити»).

На Третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и одноуровненвые пересечения с другими дорогами отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное движение на всём протяжении магистрали.

Трассировка

Третье транспортное кольцо на северо-западном участке проходит от станции метро «Беговая», развязок с Хорошёвским шоссе и Ваганьковским мостом на северо-восток по Беговой улице, до тоннельной развязки с Ленинградским проспектом, далее кольцо идёт по реконструированным улицам Новая Башиловка и Нижняя Масловка, в районе площади Бутырская Застава и Савёловского вокзала — эстакадная развязка с улицами Новослободская, Бутырская и Бутырский Вал.

Северный участок проходит по Сущёвскому Валу, пересекая улицу Советской Армии в районе Марьиной Рощи, далее чуть к западу от Рижского вокзала переходит в Рижскую эстакаду, пересекает по эстакаде Рижскую площадь и проспект Мира, проходит мимо станции метро «Рижская», пересекает по эстакаде-путепроводу пути Ленинградского направления, Алексеевской соединительной ветви и Ярославского направления и поворачивает на юго-восток.

На северо-восточном участке после развязки с улицей Лобачика проходит тоннелем под соединительной железнодорожной линией, переходит в Русаковскую эстакаду (Гаврикову улицу), пересекает по эстакаде Краснопрудную и Русаковскую улицы.

На восточном участке в районе Спартаковской площади кольцо переходит в тоннель до Красноказарменной набережной Яузы, пересекает её по мосту, вновь уходит в тоннель, выходя на поверхность в районе шоссе Энтузиастов, пересекает его по эстакаде с развязкой, далее по эстакаде пересекает железную дорогу Курского направления и идёт по эстакаде вдоль неё, пересекая по эстакаде железную дорогу Горьковского направления и Нижегородскую улицу.

На юго-восточном участке возле пересечения Курского направления с Малым кольцом Московской железной дороги поворачивает на юго-запад и идёт вдоль МК МЖД, пересекая с развязками проходящий по эстакаде Волгоградский проспект, Шарикоподшипниковскую и Южнопортовую улицы, Велозаводскую улицу, и в районе примыкания улицы Трофимова поворачивает направо.

На южном участке Третье транспортное кольцо идёт по Автозаводской улице, пересекает Москву-реку по Автозаводскому мосту, по эстакаде пересекает с развязкой Большую Тульскую улицу и обходит с юга Даниловское кладбище, далее идёт на северо-запад до Гагаринского тоннеля.

На юго-западном участке проходит по Гагаринскому тоннелю, который содержит сложную развязку с Ленинским проспектом и другими улицами, выходит на поверхность в районе нового здания Президиума РАН, и далее идёт вдоль Малого кольца Московской железной дороги, пересекая по мосту Москву-реку, идёт по эстакаде, пересекая с развязкой Комсомольский проспект, и выходит на Краснолужский мост.

На западном участке содержит развязку в районе улицы Потылиха, пересекает Малое кольцо Московской железной дороги, проходит по Кутузовскому тоннелю, пересекает Москву-реку, в районе платформы Тестовская пересекает по эстакаде Шмитовский проезд, далее идёт вдоль Смоленского направления Московской железной дороги, пересекая с развязкой Звенигородское шоссе и железную дорогу в районе станции метро «Беговая».
Похожие публикации: