Власти рассказали, по каким районам Башкирии пройдет путинский автобан Екатеринбург
В правительстве Башкирии обсудили строительство скоростной трассы Москва — Екатеринбург. Об этом накануне, , сообщили в пресс-службе главы региона. На совещании правительства присутствовали сам глава республики Радий Хабиров, а также представитель компании «Автодор», управляющей проектом, Вячеслав Петушенко.
В администрации главы Башкирии рассказали, что проектировать магистраль начнут уже в этом году, строить планируют с . О необходимости строительства ранее заявлял президент России Владимир Путин. По его словам, эту трассу необходимо завершить к 2024 году.
— В истории дорожного строительства страны не было таких сроков создания транспортной инфраструктуры, — сказал Вячеслав Петушенко. — При этом темпы работы, которых мы достигли по трассе Москва — Казань, позволяют говорить о реальности поставленной руководством страны задачи.
По информации пресс-службы, трассу проложат от города Дюртюли в сторону поселка Ачит Свердловской области. Ее протяженность составит около . Этот участок пройдет через четыре района: Бураевский, Балтачевский, Дюртюлинский и Татышлинский.
— Новая трасса, что называется, вдохнет жизнь в северо-западные районы республики, даст серьезный импульс развитию экономики и социальной сферы этих территорий, — считает Радий Хабиров.
Напомним, 10 августа глава Башкирии Радий Хабиров объявил о полном открытии дороги на путепроводе Заки Валиди в Уфе раньше срока на 5 дней. До этого ремонт путепровода создавал много пробок.
50 км трассы М-12 в Башкирии за ₽47 млрд построит компания РСК
Московская «Региональная строительная компания» (РСК) признана победителем конкурса на строительство 50-километрового отрезка трассы Дюртюли — Ачит в Башкирии. Подрядчик выполнит работы за 46,93 млрд рублей со снижением начальной максимальной цены на 12,3 млн рублей. В конкурсе участвовали две компании, второй участник предложил дисконт в размере 704,2 млн рублей, но набрал меньше баллов при оценке квалификации, следует из итогового протокола торгов.
«РСК» в качестве стратегических партнеров заявила АО «ДСК «Автобан», ООО «Трансстрой Озеленение» и ООО «Строймеханизация». Все три компании зарегистрированы в Москве и Московской области. Заказчиком работ выступает «Строительная компания «Автодор» («дочка» госкомпании «Автодор»).
Подрядчику предстоит возвести участок трассы с 90-го по 140-й км, работы должны быть завершены до 30 июня 2025 года. Всего в Башкирии пройдет 140 из 275 км трассы Дюртюли — Ачит. Ранее полная стоимость возведения участков магистрали на территории республики оценивалась «Автодором» в 128 млрд рублей.
Участок Дюртюли — Ачит станет частью трассы М-12 Москва — Казань — Екатеринбург. Он пройдет через три региона — Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. В Башкирии трассу проложат через Дюртюлинский, Бураевский и Татышлинский районы, она начнется с развязки на 1231-м км М-7 и завершится развязкой на границе с Пермским краем.
В январе Главгосэкспертиза одобрила строительство этапа в Башкирии. Проектировал региональный участок институт «Моспроект-3» за 2,04 млрд рублей. В рамках масштабного проекта в Башкирии также строят дублирующий участок трассы М-7 за 57 млрд рублей.
По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, ООО «Региональная строительная компания» зарегистрировано в Москве в июне 2014 года. Совладельцами выступают ООО «Филин», Ольга Сакун и Александр Лустин, руководит организацией Борис Сакун. В 2021 году выручка компании составила 11 млрд рублей, чистая прибыль — 460 млн рублей.
Следите за деловыми новостями республики в Telegram-канале РБК Уфа и в группе ВКонтакте.
Трасса М-12 от Москвы до Казани: что известно и сколько стоит
Новый участок строящейся трассы М-12 от Москвы до Арзамаса открыл президент России Владимир Путин 8 сентября 2023 года. 415 км автомобильной дороги на этом отрезке связывают четыре региона — Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. По 107 км уже идет движение транспорта с 2022 года, на этот раз к ним добавили еще 308 км.
Во время открытия участка Москва-Арзамас Путин рассказал, что, в свою очередь на востоке Москвы в строй вводится новый отрезок Московского скоростного диаметра. Это завершающий этап строительства северного направления. Таким образом, диаметр насквозь через мегаполис соединит трассу М-12 и трассу М-11 до Санкт-Петербурга. По эго словам, это важный этап в развитии международного транспортного маршрута «Россия». Рассказываем, что из себя представляет трасса М-12.
Общая информация о трассе М-12
Скоростная автомобильная дорога М-12 «Восток» является частью международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай. Протяженность трассы составляет более 800 км. Автодорога М-12 Москва — Казань проходит по территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан.
В 2015 году главы России и Китая подписали договор о сотрудничестве для создания Экономического пояса Шелкового пути, который включает в себя и транспортное сообщение. 10 июля 2020 года премьер-министр Михаил Мишустин сообщил о старте строительства М-12. Он, в частности, анонсировал строительство трех уникальных мостов: вантового через Оку, монолитного через Суру и трехкилометрового через Волгу.
Общая протяженность трассы составляет 811 км, из них 47,52 км — платные участки проезда. Разрешенная скорость — до 110 км/ч, но, по словам вице-премьера правительства Марата Хуснуллина, на некоторых участках возможно повышение скорости до 120–140 км/ч.
Благодаря этой автомагистрали путь от Москвы до Казани будет занимать 6,5 часа. Ранее время в пути превышало 12 часов из-за большой загруженности действующей федеральной трассы М-7, а также многочисленных пересечений и светофоров. Добраться от Москвы до Владимира станет возможным за два часа вместо обычных четырех.
Схема трассы М-12 на карте
Трасса начинается в Москве от МКАД (в месте пересечения с Северо-Восточной хордой), а затем проходит через Ногинск, Орехово-Зуево, Владимир, Арзамас, Канаш и заканчивается в селе Шали недалеко от Казани. Дорога пройдет в стороне от таких крупных городов, как Нижний Новгород и Чебоксары, однако они будут обеспечены подъездами к скоростной трассе. Также к югу от Казани будет построен новый мост через Волгу.
Открытие трассы М-12
Открытые участки:
• Участок от ЦКАД А-113 (Ногинск) до дороги А-108 (Орехово-Зуево) протяженностью 23 км был открыт 8 сентября 2022 года.
• Участок от пересечения дороги М-7 «Волга» до пересечения с федеральной автодорогой Р-132 «Золотое кольцо». Протяженность участка составляет 26,1 км, он стал частью платного дублера Южного обхода города Владимира.
• Участок во Владимирской области от пересечения трасс М-12 и М-7 (114-й км) до деревни Столбищи Собинского района протяженностью 58,2 км. Движение по нему был открыто 13 декабря 2022 года.
Новые участки М-12
• Участок от Москвы до Арзамаса протяженностью 308,3 км планируют открыть 7 сентября 2023 года.
• Участок в Нижегородской области от Арзамаса до Сергача протяженностью 107 км.
• Участок от Сергача до Канаша (Чувашская республика), протяженность которого 132 км.
• Участок от Канаша до Иннополиса (республика Татарстан) протяженностью 82 км.
• Участок от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Сорочьи Горы — Шали. Его протяженность составляет 70 км.
Участок трассы от Арзамаса до Казани должен открыться 20 декабря 2023 года. Вместе с тем после запуска движения по дороге работы на ней еще продолжатся. Полностью строительство планируют завершить к концу 2024 года.
Стоимость проезда по трассе М-12
В августе этого 2023 года госкомпания «Автодор» представила расценки для проезда по участку от Москвы до Арзамаса. Владельцам легковых автомобилей поездка обойдется в 2821 руб. А вот поездка от Москвы до Владимира будет стоить почти в два раза дешевле — 1399 руб. При поездке от Владимира до Арзамаса заплатить придется 1422 руб.
Объехать Балашиху на легковом автомобиле можно за 130 руб. (Москва — Электроугли), поездка от Москвы до ЦКАД обойдется в 389 руб., а за проезд по платной трассе от Москвы до Орехово-Зуево автомобилисты заплатят 585 руб.
Представители госкомпании отметили, что на новых участках трассы, как и на других дорогах, действует программа лояльности, по которой можно получить скидку 15%.
Трасса оснащена системой «Свободный поток». Машины проезжают без снижения скорости под дорожными рамками, на которых размещено оборудование. Камеры и датчики определяют наличие транспондера, система автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, а также марку и модель. Шлагбаумы здесь не предусмотрены.
Водитель может оплатить проезд по платным участкам удобным для него способом:
- на официальном сайте «Автодор — Платные дороги»;
- в мобильном приложении «Автодор»;
- в центрах поддержки и обслуживания «Автодор»;
- через «СберБанк Онлайн»;
- в терминалах «Элекснет»;
- по транспондеру;
- через USSD-запрос *390#;
- в личном кабинете портала госуслуг (после вынесения постановления о правонарушении).
Если автовладелец не внесет оплату в течение пяти дней после проезда, это будет считаться правонарушением и грозит штрафными санкциями: 5 тыс. руб. для водителей легковых автомобилей и 5 тыс. руб. для грузовиков. Однако для пользователей дорог штраф будет аннулироваться, если автомобилист погасит задолженность в течение 20 дней со дня просрочки.
Бессмертный дублер М-5. Разбираемся, в каком сейчас состоянии новая трасса М-12 Челябинск — Москва
Работы над новой трассой М-12, которая со временем соединит Челябинск с Москвой через Екатеринбург и Казань, стартовали в этом году, и первые ее участки уже открыты. Работы идут сразу на нескольких фронтах в Подмосковье, Татарстане и Свердловской области. А челябинский участок фактически завершен: реконструкция последнего узкого места трассы до Екатеринбурга завершилась в этом году. И хотя проект взял уверенный старт, остаются сомнения, дойдет ли он до логического завершения: уральский участок обещает быть дорогим, сложным и не самым приоритетным с точки зрения федеральных властей.
Что такое трасса М-12
Это современная платная автомагистраль с 4–6 полосами для движения и разрешенной скоростью 110–130 км/час. Изначально ею предполагалось соединить Москву с Казанью в параллель с уже существующей трассой М-7: на участке до Владимира новая дорога идет бок о бок с М-7, а затем уходит на юг вблизи Мурома и Арзамаса. Работы должны завершиться до конца 2024 года.
Карта: Полина Авдошина
В 2020 году президент Владимир Путин поручил продлить М-12 до Екатеринбурга, а позже предложил включить в зону ее влияния Челябинск и Тюмень. Такая конфигурация трассы свяжет с центральными регионами России не только Урал, но и Казахстан с Монголией и Китаем. А в другую сторону через Московский скоростной диаметр трасса должна сомкнуться со скоростной дорогой на Петербург.
Сроки выполнения работ при этом остались неизменными — до конца 2024 года, то есть речь о параллельном строительстве трассы в разных регионах России.
Карта: Полина Авдошина
На участке между Казанью и Дюртюлями дорога пройдет по существующей трассе М-7, и этот участок со временем переведут в юрисдикцию М-12, то есть расширят, увеличат скорость движения и сделают обходы городов (Набережных Челнов, Нижнекамска и так далее). Параллельно должно вестись строительство нового отрезка до Красноуфимска и Ачита длиной более 270 километров, и работы должны стартовать в этом году. Далее дорога пойдет на восток к Екатеринбургу по трассе Р-242, которую также ждет реконструкция. Соединение с Челябинском предполагается по существующей автодороге между двумя столицам Урала, которая этой осенью стала четырехполосной на всем протяжении.
Трасса М-12 вольется в дорогу, соединяющую Пермь с Екатеринбургом в районе Ачита
Инфографика: Филипп Сапегин / E1.RU
Здесь построят многоуровневую развязку
Инфографика: Филипп Сапегин / E1.RU
Зачем такая дорога Челябинску?
М-12 позволит ездить в центральные регионы России в обход проблемной трассы М-5 на ее горном участке от Миасса до Аши (его расширят к 2028 году). Имеет ли смысл ехать в Казань из Челябинска через Екатеринбург? С точки зрения времени в пути и безопасности — да, потому что лишние 100 километров (примерно 10% дистанции) с лихвой компенсируются разрешенной скоростью в 130 км/час, шириной полотна и низкой концентрацией фур (для них действуют повышенные тарифы). Важно и то, что новая трасса обходит населенные пункты, поэтому средняя скорость будет ближе к максимально разрешенной, чем, например, на М-5. По нашим оценкам, от Челябинска до Казани по новой автодороге можно будет добраться за 8–9 часов, от Казани до Москвы и того быстрее — примерно за 7 часов. Дополнительный плюс — развитый сервис в виде многофункциональных центров с АЗС, кафе, стоянками, мотелями.
Трассе М-12 обещают невиданный уровень благоустройства и сервиса. Вот так будет выглядеть один из многофункциональных центров под Екатеринбургом
Фото: Департамент информационной политики Свердловской области
Сколько стоит проезд по М-12?
Трасса будет частично платной, но участки, проходящие по уже существующим дорогам, останутся свободными для доступа (фрагменты автодорог М-7 и Р-242). В остальном дорога считается дублером уже существующих трасс, поэтому за проезд будут взиматься деньги.
Но шлагбаумов и касс на М-12 не будет: проезд фиксируется бесконтактным методом. Оплачивать его можно будет «в прямом эфире» с помощью транспондера либо же после завершения поездки в приложении или на сайте. В случае неоплаты грозит штраф (пока он составляет 1500 рублей).
Если ориентировать на существующие платные трассы вроде М-11 Москва — Петербург, километр пути должен стоить 3–4 рубля (8–11 рублей для грузовиков). Проезд по 23 километрам первого участка М-12 стоит 89 рублей, то есть 3,9 рубля за километр. Не исключено, что в момент завершения проекта тарифы возрастут.
Для сравнения, автомобилю с расходом топлива 8 л/100 км и ценой 50 рублей за литр километр пути «по бензину» обходится в те же 4 рубля за километр.
Что сделано в 2022 году
В сентябре сдана примерно треть нулевого этапа строительства протяженностью 23 километра между ЦКАД и трассой А-108 в Подмосковье. С обоих концов новый фрагмент венчают многоуровневые развязки, построены два моста через реки Вырка и Клязьма. Движение по новому участку открыли 8 сентября, на год раньше сроков, анонсированных в 2020 году. До конца 2022 года планируется добавить 47-километровый участок в Московской области и 37-километровый — во Владимирской. В сумме с уже сданным фрагментом получается более сотни километров.
Начались работы и на «восточном фронте»: до конца года планируется расширить до четырех полос шестикилометровый участок трассы М-7 в Актанышском районе — он находится ближе к Дюртюлям. В этом же году от самих Дюртюлей начнутся работы по строительству дороги через Бураево и Верхние Татышлы, и в будущем этот прогон соединит дорогу с Екатеринбургом.
Новый участок, который соединит трассу М-7 (в районе Дюртюлей) и дорогу Пермь — Екатеринбург (в районе Ачита)