Лексус 300. Диагностика систем электронного управления и диагностическое оборудование
В состав системы OBD входят несколько диагностических устройств, производящих мониторинг отдельных параметров систем автомобиля и фиксирующих выявленные отказы в памяти бортового процессора в виде индивидуальных кодов неисправностей.
Описываемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой бортовой диагностики второго поколения (OBD II), основным элементом которой является бортовой процессор, чаще называемый электронным блоком управления (ECM).
ECM является мозгом системы управления двигателем. Исходные данные поступают на модуль от различных информационных датчиков и других электронных компонентов (выключателей, реле и т.д.). На основании анализа этих данных, и в соответствии с заложенными в память процессора базовыми параметрами, ECM вырабатывает команды на срабатывание различных управляющих реле и исполнительных устройств, осуществляя тем самым корректировку рабочих параметров двигателя и обеспечивая максимальную эффективность его отдачи при минимальном расходе топлива.
 |
Считывание данных системы OBD II производится при помощи специального сканера, подключаемого к 16-контактному диагностическому разъёму (DLC №3). При помощи того же сканера осуществляется и очистка памяти процессора. Выполнение процедур считывания кодов DTC и очистки памяти ECM разумно будет поручить специалистам СТО. |
Связь между ECM и DLC №3 организована по стандарту ISO 9141-2. Контакты в DLC №3 расположены в соответствии со стандартами SAE J1962 и ISO 9141-2.
Контакты разъёма DLC №3
 |
4 — Соединение с корпусом 5 — Корпус — сигнальный вывод 7 — Линия K диагностических данных (ISO 9141-2) 15 — Линия L диагностических данных (ISO 9141-2) 16 — Напряжение батареи через предохранитель (при любом положении замка зажигания) |
Сведения о диагностических приборах
Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности ОГ производится при помощи универсального цифрового измерителя (мультиметра). Использование цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам. Во-первых, по аналоговым приборам достаточно сложно (порой — невозможно), определить результат показания с точностью до сотых и тысячных долей, в то время как при обследовании контуров, включающих в свой состав электронные компоненты, такая точность приобретает особое значение. Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, имеет достаточно высокий импеданс. Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, точность измерения тем выше, чем меньший ток будет проходить через собственно прибор. Данный фактор не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9÷12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, лямбда-зонд, где речь идет об измерении долей вольта.
Параллельное наблюдение параметров сигналов, сопротивлений и напряжений во всех цепях управления возможно при помощи разветвителя, включённого последовательно в разъём блока управления двигателем. При этом на выключенном, работающем двигателе или во время движения автомобиля, производится измерение параметров сигналов на клеммах разветвителя, из чего делается вывод о возможных дефектах.
Для диагностики электронных систем двигателя, АТ, систем ABS, SRS и прочих могут применяться специальные диагностические сканеры или тестеры с определённым картриджем (если предусмотрен), универсальным кабелем и разъёмом. Кроме того, для этой цели можно применить дорогостоящий специализированный автомобильный диагностический компьютер, специально разработанный для полной диагностики большинства систем современных автомобилей (например, ADC2000 фирмы Launch HiTech). Также, для этой цели можно применить сканеры и специализированные диагностические анализаторы, например, FDS 2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de), KTS500 (0 684 400 500) или обычный персональный компьютер со специальным адаптером, кабелем (например, комплект 1 687 001 439) и установленной программой броузером OBD II.
Некоторые сканеры, помимо обычных операций диагностики, позволяют, при соединении с персональным компьютером, распечатывать хранящиеся в памяти блока управления принципиальные схемы электрооборудования (если таковые заложены), программировать противоугонную систему, наблюдать сигналы в цепях автомобиля в реальном масштабе времени.
7. Сбрасываем ошибки (ELM327)
Как хорошо что RX300 поддерживает полноценный OBD 2.
Можно подключить ELM-сканер и видеть в реальном времени показатели.
В Carib такого не было, в итоге пришлось тратиться на Бортовой компьютер и маяться с подключением, разбирая половину панели, и прокладывая провода до ЭБУ и так далее.
К чему это я?
После того как была исправлена ошибка по датчику смеси, пару раз ловил Check с ошибкой P0500 (Датчик скорости автомобиля — неисправность элекрической цепи). Ошибка некритична и "любит" тех, кто шлифанул с вывешиванием, и индикатор в течение суток гаснет сам. Итого — индикатор о том, что RX300 не внедорожник. Первый раз избавился от ошибки, скинув на пару минут минусовую клемму, но сегодня снова забуксовал на горке, и увидел знакомую иконку. Вспомнив, что после покупки машины обзавелся ELM327-сканером, но, так как с Nexus 7 2013 с Android 6.0.1 в первый раз его "подружить" не смог, решил повторить с другим гаджетом, в связи с чем нашёл ZenFone 2, поставил приложение OBD Авто Доктор и стёр ошибку, не приближаясь к капоту.
Сам сканер, куплен с железом версии 1.5 на чипе PIC18F25K80 
Nexus 7 с Android 6.0.1, подключаться к сканеру отказывался 
Тот самый ASUS с Android 5 
Тот самый Авто Доктор
Также на днях купил себе умные часы Pebble SmartWatch Steel, и теперь в машине переключаю треки через них, не доставая телефон (напомню, связка у меня такая: Roidmi > iPhone > Pebble).
В общем и целом, очень практичный и удобный "девайс".
Pebble SmartWatch Steel с приложением MusicBoss 
Ежедневный экран с часами, погодой, каледарём
Давеча также задумывал купить себе радар-детектор, но так как сам не гонщик и скоростной режим соблюдаю, не стал тратиться а купил в AppStore рекламируемое Лисой, приложение HUD Speed.
Приложение HUD Speed
Коротко — камеры подгружает, вежливо о них предупреждает; резюмирую что приложение годное.
Осталось отыскать телефонный держатель в автомобиль, эх, валялся где-то от Кариба отличный HAMA 89481, надо бы найти.
Держатель с присоской
Мануал по RX300
У меня всё.
Покупал сканер здесь.
Покупал часы здесь.
Желаю всем полного бака и ни гвоздя, ни жезла.
Мануал по RX300
О том как я подружил Bluetooth ELM327-адаптер с IOS, читайте здесь.