75w90 или 85w90 в чем разница

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее.

При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.
В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.

Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

«Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

SAE 85W90 — минеральное «Норси», «Рексол ТМ-5-18», «Лукойл ТМ-5-18».
SAE 80W90 — «минералка», но менее густая «Спектрол-Форвард», «Велс ТМ», Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.
«полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: ВР Energear SGX, Teboil EP, Motulgear и пр.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно, чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1996 г. для коробок передач «самар» разработали специальное масло — «Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4 (ТУ 38.301-41-164-96).

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 — от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Универсальные трансмиссионные масла (ТТМ 1.97.0729-98)
Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

Чем отличаются масла 75w 85 и 75w 90? Сравнение и преимущества

В автомобильном мире масла являются одно из ключевых элементов для правильной эксплуатации транспортных средств. Но выбор масла может стать настоящей головной болью. Многие автовладельцы не знают, какое масло выбрать, чтобы уберечь свой двигатель от поломок и продлить срок его службы. В данной статье мы рассмотрим две разновидности масел: 75w 85 и 75w 90, сравним их и выясним, какое из них лучше выбрать в определенных ситуациях.

Масла 75w 85 и 75w 90 являются многоцелевыми и могут использоваться в различных автомобилях, включая легковые машины, грузовики и автобусы. Но, несмотря на то, что они имеют общие черты, они все же имеют ряд значительных отличий, которые необходимо учитывать при выборе масла.

В следующих абзацах мы рассмотрим подробнее, что же имеется в виду под обозначениями 75w 85 и 75w 90, какие основные отличия между этими маслами и какое из них лучше выбрать для своего автомобиля в зависимости от условий эксплуатации.

Определение масел 75w 85 и 75w 90

Моторное масло используется как смазывающее средство внутреннего сгорания двигателя. Классификация масел по их вязкости осуществляется по системе SAE (Society of Automotive Engineers) с помощью числовых обозначений, следующих после буквы «W».

Масло 75w 85 и масло 75w 90 относятся к классу SAE 75W и отличаются только значениями коэффициента вязкости при рабочей температуре. Масло 75w 85 имеет коэффициент вязкости 85, а масло 75w 90 – 90. Чем выше коэффициент вязкости, тем масло более плотное.

Так как у каждого типа масла свои специфические характеристики и преимущества, выбор между маслом 75w 85 и маслом 75w 90 следует осуществлять в соответствии с требованиями производителя вашего автомобиля и типом работы, которую будет выполнять двигатель. Например масло 75w 90 более подходит для тяжелых условий эксплуатации при частых стартах и большой скорости.

Правильный выбор масла, применяемого в автомобиле, может существенно продлить жизнь двигателя, улучшить его эксплуатационные характеристики, снизить затраты на обслуживание, а также помочь сэкономить на расходе топлива.

Различия между маслами 75w 85 и 75w 90

Классификация масел

Моторные масла отличаются вязкостью, которая классифицируется по системе обозначений SAE. Цифры в названии масла указывают на его вязкость при низких и высоких температурах. Вязкость…

Различия 75w 85 и 75w 90 масел

Обозначение 75w в названии масла означает, что оно имеет низкую вязкость при низких температурах и подойдет для использования в холодном климате. Далее цифры указывают на его вязкость при высоких температурах…

75w 85 масло	75w 90 масло
Подходит для старых автомобилей и приложений, где требуется масло с более низкой вязкостью	Подходит для новых автомобилей и приложений, где требуется масло с более высокой вязкостью
Создает меньше трения между частями двигателя и уменьшает расход топлива	Обеспечивает лучшую защиту при высоких температурах и пролонгирует срок службы двигателя
Рекомендуется использовать в легких двигателях, таких как небольшие легковые автомобили, мотоциклы и некоторые грузовики	Рекомендуется использовать в средних до тяжелых двигателях, грузовиках, сельскохозяйственной и промышленной техники

Преимущества использования различных масел

• Использование масел с более низкой вязкостью может привести к экономии топлива и уменьшению износа двигателя в холодную погоду
• Использование масел с более высокой вязкостью может привести к лучшей защите и увеличению срока службы двигателя в жаркую погоду и при больших нагрузках
• Выбор масла должен основываться на рекомендациях производителя автомобиля или оборудования

Температурный диапазон масел 75w 85 и 75w 90

Масла 75w 85 и 75w 90 обладают широким температурным диапазоном, что позволяет использовать их в различных климатических условиях. Однако, у них есть некоторые различия в этом аспекте.

75w 85 — это масло с более узким диапазоном температур. Оно подходит для использования при низких температурах до -35 °C, что особенно важно для машин, работающих в зимний период. Однако, при высоких температурах оно может стать слишком жидким, уменьшая свою эффективность в защите двигателя.

75w 90 — масло с более широким температурным диапазоном. Оно может использоваться в более широком диапазоне температур, от -30 °C до +50 °C. Это делает его более универсальным и популярным выбором для большинства случаев использования. Однако, при температурах ниже -30 °C может потребоваться использование специальных масел, которые обладают более низкой вязкостью.

В целом, выбор между маслом 75w 85 и 75w 90 зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля. Если вы живете в зоне с сильными зимними холодами, то масло 75w 85 может быть более подходящим выбором. Если же ваши условия эксплуатации менее экстремальны, то масло 75w 90 может быть более универсальным и практичным выбором.

Вязкость масел 75w 85 и 75w 90

Вязкость масла — это его способность сопротивляться деформации при движении. У масел 75w 85 и 75w 90 вязкость отличается как в холодном, так и в горячем состоянии. Отличие вязкости может повлиять на работу двигателя и трансмиссии.

Масло 75w 90 имеет более высокую вязкость, чем масло 75w 85, что означает, что оно будет обеспечивать более надежную защиту при более высоких температурах и высоких нагрузках. Однако, при низких температурах, более тяжелое масло может быть слишком густым и затруднить запуск двигателя.

Масло 75w 85 имеет более низкую вязкость, что означает, что оно может обеспечивать более легкий запуск двигателя при более низких температурах. Однако, оно может не обеспечивать достаточную защиту при высоких температурах и нагрузках.

Выбор между маслами 75w 85 и 75w 90 зависит от климатических условий и требований производителя трансмиссии. Если у вас есть сомнения, лучше всего следовать рекомендациям производителя вашего авто или обратиться к квалифицированному механику для получения совета.

Влияние масел 75w 85 и 75w 90 на топливную экономичность

Правильный выбор моторного масла важен для поддержания оптимальной работы двигателя и сохранения его ресурса. Одним из факторов при выборе масла является его влияние на топливную экономичность.

Масло 75w 85 благоприятно влияет на экономию топлива, поскольку его более низкая вязкость позволяет двигателю работать более эффективно и потреблять меньшее количество топлива. Это особенно актуально для автомобилей, которые используют масло 75w 85 в дифференциалах и трансмиссиях.

Масло 75w 90 имеет немного большую вязкость в сравнении с 75w 85 и может потреблять немного больше топлива. Однако, его преимуществом является увеличение защиты двигателя и улучшение его работоспособности в экстремальных условиях.

Важно отметить, что влияние масел на топливную экономичность зависит не только от их вязкости, но и от качества и состава. Поэтому, при выборе моторного масла необходимо учитывать все факторы и консультироваться с профессионалами.

Как выбрать оптимальное масло для автомобиля?

1. Учитывайте параметры двигателя. Перед выбором масла необходимо убедиться, что оно соответствует параметрам двигателя автомобиля. Важно узнать, какой тип двигателя установлен в вашем автомобиле (бензиновый или дизельный), а также его объем. Некоторые масла специально разработаны для конкретных типов двигателей.

2. Обратите внимание на сезонность. Масла могут быть различными в зависимости от сезона. Например, летнее масло не подойдет для использования в зимнее время, так как не обеспечит достаточной защиты двигателя при низких температурах. Следовательно, при выборе масла необходимо учитывать местные климатические условия.

3. Рассмотрите тип масла. Существует несколько типов масел: минеральные, полусинтетические, синтетические и масла на основе газа. Каждый тип масла имеет свои преимущества. Так, синтетические масла обладают лучшими свойствами, чем минеральные масла, но их стоимость может быть выше. Поэтому при выборе масла рекомендуется обратить внимание на его характеристики и стоимость.

4. Сравните вязкость масла. Вязкость масла указывает на его способность уменьшать трение в двигателе. Чем больше значение вязкости, тем более густое масло. При выборе масла нужно учитывать требования производителя автомобиля и его маркировку. Например, масла 75w85 и 75w90 различаются вязкостью и могут использоваться в разных типах двигателей.

5. Ориентируйтесь на рекомендации производителя. Производитель автомобиля может рекомендовать определенный тип масла. Это может помочь в выборе оптимального масла для вашего автомобиля, так как производитель учитывает все особенности своего автомобиля и знает, какое масло лучше использовать в его двигателе.

Масло 75W90: чем оно отличается от 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90

Для корректной работы автомобиля используются разнообразные рабочие жидкости. Они выполняют несколько функций в зависимости от места применения. Необъемлемым для любого транспортного средства является использование трансмиссионного масла. Существует широкая классификация подобной продукции, при этом далеко не каждый водитель разбирается в ней. Популярный вопрос, чем отличается масло 75W90, например, от изделий с маркировкой 75W80 или 75W85. Узнать ответ вы сможете далее.

Функции масла для коробки передач

Прежде чем рассказывать о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет данная рабочая жидкость. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазка деталей. В конструкции коробки передач имеются десятки движущихся деталей. Чтобы уменьшить их износ, при этом гарантировать корректную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. Если его своевременно не менять, в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегревались бы. Высокие температуры также отрицательно влияют на детали, а также их срок службы.
• Защита от коррозии. Современная продукция в состав включает множество элементов, которые способствуют повышению защиты металла от коррозии.
• Снижение шума от КПП и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, которые доставляют неудобства водителю и пассажирам при езде. Масло позволяет существенно понизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла является обязательным. Оно помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Данный параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в конкретном диапазоне температур. По сути это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температур, делая процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо правильно подбирать масло. Рекомендации к покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно можно проконсультироваться на специализированных форумах для вашей модели авто.

Международная классификация по SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

По стандартам SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

• зимние (в своей маркировке имеют английскую букву W — Winter), например, 70w, 75w
• летние (без индекса), например, 80, 85, 140.

Также существуют всесезонные масла (о них как раз и идет речь), которые в маркировке имеют сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такая продукция может использоваться водителями в течение всего года.

В данной маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (дополнительно называют зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W– это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первое число в маркировке говорит о вязкости холодного масла, а второе — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Малое первое число обеспечивает легкость движения шестерен в минусовую температуру, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно перейти к сравнению различных продуктов. Итак, первое число говорит о минимальной температуре, при которой может эксплуатироваться данное масло. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Если проводить сравнение продукции 80Wxx с изделием 75W90, то различия уже будут в минусовой температуре. Масла 80Wxx имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний температурный предел в 45 градусов. Максимальный нижний температурный параметр наблюдается у 85W90. В зимний период температуры не должны опускаться ниже отметки -10 градусов для корректной работы этого типа масла. Отличительным достоинством этой модели масла является возможность выполнять свои функции в сильную жару даже выше +45.

Продукция с показателем XXW90 идеально подходит для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также скажется на управлении. Переключать передачи будет намного проще. Водителю придется прилагать минимум усилий.

При покупке также стоит обращать внимание на тип масла. Например, существует такое разделение:

• 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла.
• 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Как показывает опыт водителей, масло 75W-90 является оптимальным для умеренного климата. Оно сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Основные виды

Как уже было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком эксплуатации более 15 лет. Маркируются они словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция имеет лучшие моющие и защитные свойства, а также включает в себя множество дополнительных присадок, которые улучшают характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственным минусом является высокая цена.

Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.

Полезно знать: классификация по API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретиться с маркировкой API. Единой классификации по качеству, эксплуатационным характеристикам и применению нет, однако максимально приближенной к ней является именно API. Она содержит комплексную оценку эксплуатационных качеств смазок.

Практически во всех современных машинах используют масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и редукторов, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары. Такие масла активно применяются в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в жестких условиях на различных видах передач. Существует также группа GL-6, предназначенная для самых суровых условий.

На что обращать при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Качественное трансмиссионное масло должно:

• предотвращать сильное трение и увеличенный износ поверхностей шестеренок или других трансмиссионных компонентов;
• осуществлять отвод тепла;
• останавливать или сводить к минимуму процесс окисления;
• не вступать в реакцию с водой;
• сохранять первоначальные свойства при длительном хранении;
• снижать шум и вибрации,
• не выделять токсичных паров при нагревании.

Масло по маркировке может удовлетворять ваши запросы, но если оно не выполняет вышеописанных задач, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь следует выбирать продукцию от официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 — какое выбрать?

Выкладывая за трансмиссионное масло 75W90 незаурядную сумму, обычно автолюбители уверены, что это смазка приемлемого качества. Можно попробовать пойти еще дальше и выбрать такую жидкость, которая бы подошла и конкретной модели автомобиля, и по деньгам не была сверхдорогой.

Классы трансмиссионок

Смазки группы Gl принадлежат к гипоидным. То есть ими смазывают задние мосты и отдельные коробки передач таких отечественных марок автомобилей, как «Жигули», «Нива», «Волга». Для грузовиков, конечно, оно также подойдет, но обойдется чересчур дорого.

Самый распространенный имеет трансмиссионное масло 75W90 класс вязкости. В число исключений вошли масла марки «Кастрол». В их линейку входят смазки 85W90 и более жидкое 80W90. Кроме того, рядом встало с GL 5 75W90 масло трансмиссионное 75W140. Этот последний вариант вязкости не очень подходит для российских автомобилей. Его заливают обычно на задние и полноприводные версии, а также в модели с блокируемым дифференциалом. Они, скорее всего, отлично послужат на «Патруле» или «Ленд-Крузере», а для отечественных будут чересчур густыми. Заливать их при нормальном режиме работы нет смысла. Зато если задние мосты «запели», то им такая смазочная жидкость может подойти в самый раз.

Но если недорогая минералка отлично справляется со своими функциями, зачем тратить лишние деньги на синтетику?

Трансмиссионные масла разной вязкости

Среди моторных масел полностью искусственная синтетическая основа давно завоевала самую большую популярность. За ними распространяется и трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 75W140. Большинством смазочных жидкостей на синтетической основе можно пользоваться целый год. Даже при очень низких температурных показателях они будут выдавать хорошие функциональные результаты. К примеру, если сравнить минералку 85W90 при отрицательных двенадцати градусах c синтетикой 75W140 на морозе при сорока градусах, то результат по вязкости будет практически неотличим. А если их поместить в один температурный режим на -20 градусов, то результат окажется разным в 30-50 раз. Это очень серьезный задел. Получается, что в одном случае двигатель заведется еле-еле, а в другом — почти как в теплое время года.

Испытания смазочных жидкостей

Достоинства раскроются еще больше, если их попробовать в эксплуатации при экстремальных условиях. При сильных нагрузках смазочные жидкости становятся более жидкими. Поэтому были проведены соответствующие испытания. Конечно, ожидалось, что те, которые имеют более высокое качество, здесь поведут себя лучше и покажут наиболее стойкие результаты. Так и произошло.

Яснее итог будет виден в цифрах. Нагрузка сваривания на обычной 4-шариковой машине трения выявляет умение держать критическую нагрузку. По ней масла разделяют на группы. Так, GL 3 имеет минимальное значение 2760Н, трансмиссионное масло 75W90 – GL 4 — 3000Н, а GL 5 – 3280Н.

Итоги испытаний

А результаты испытаний оказались следующими. Самые дешевые масла вязкости 85W90 имели от 2607 до 4635Н. Средний показатель у них — 3827Н. Казалось бы, он превышает даже GL 5. Но посмотрим дальше. «АвтоВАЗу» требуется трансмиссионка с показателем выше 3483Н, а АЗЛК — 3924Н. Для соответствия таким требованиям результат уже не видится отличным.

Другое испытуемое масло имело вязкость 80W90. Среднее его значение дало число 4122Н, что уже значительно лучше. Еще более хороший результат показало трансмиссионное масло 75W90. Здесь значения варьировались от 3685 до 5204Н, а средний показатель дал 4508Н, что, безусловно, обрадовало.

Лучшие результаты, конечно, были даны вязкости 75W140. Однако такая трансмиссионка вряд ли необходима для всех.

Так какое масло заливать?

Резюмируя вышесказанное, можно прийти к выводу, что если эксплуатация транспортного средства предполагается при температуре не ниже -12 градусов, то вполне можно обойтись маслом с классом вязкости 85W90. Это самый недорогой вариант, а отечественного производства обойдется совсем дешево.

Если температура в местности опускается до 26 градусов мороза, то необходимо приобретать масло 80W90. С ним при такой отметке автомобиль будет чувствовать себя увереннее.

Ну, а трансмиссионное масло 75W90, отзывы о котором можно встретить в сети очень часто, а тем более класса вязкости 75W140, уже остается для любителей экстремальной езды. Конечно, и цена на него будет выше.

Рассчитав необходимое количество (например, на «Жигули» — задний мост уходит порядка трех литров) и сопоставив с километражом (на этой же марке замена требуется каждые 60 000 км), каждый автолюбитель может подсчитать, сколько по деньгам будет обходиться ему то или иное масло, и на основании этих данных делать выбор.

Если говорить о конкретных марках трансмиссионных смазочных жидкостей, то можно отметить несколько зарубежных масел, показавших хорошие результаты: