Автолампы Narva для грузового транспорта – технологии автомобильного освещения для профессионалов
Работа водителей грузовых автомобилей и автобусов предусматривает длительное пребывание за рулем без возможности отдыха, при этом часто работать приходится в тёмное время суток. Тяжелые условия работы диктуют повышенные требования водителей – профессионалов к автомобильным лампам, ведь помимо яркого света, такие лампы должны быть долговечными, а также устойчивыми к критическим нагрузкам. Понимая, что для водителей грузового автотранспорта необходимы лампы со специфическими характеристиками, отличными от ламп для легковых автомобилей, компания Narva предлагает три модели ламп, которые вобрали в себя все передовые технологии компании.
Автолампы Narva
Безупречное немецкое качество
Сегодня линейка ламп Narva для крупногабаритного транспорта состоит из моделей: Standart, Heavy Duty и Rallye. Каждая из ламп – это то самое непревзойдённое немецкое качество (все лампы производятся в городе Бранд-Эрбисдорф, Германия), помноженное на уникальный опыт (автомобильные лампы производятся с 1948 года). Все лампы NARVA удовлетворяют требованиям директив ЕЭК, а также имеют сертификаты ISO, в том числе ISO/TS 16949, DIN EN ISO 14001, ECE R37, ECE R87. Что касается технологий, как же без них ��, при производстве стеклянных колб их размеры выверяются с помощью луча лазера до микронных погрешностей. Кстати, именно Narva впервые предложила использовать вместо кварцевого стекла модифицированный вариант обычного твердого (тугоплавкого) стекла, что позволило оптимизировать затраты на производство. В сочетании с наличием собственного стекольного завода в Германии, где оно изготавливается по «фирменному рецепту», это позволило значительно удешевить конечную продукцию. При этом срок эксплуатации таких ламп даже увеличился благодаря их неприхотливости к условиям эксплуатации. Естественно, состав стекла – далеко не все. Решающую роль играют также тщательно подобранный состав газовой смеси и её «правильное» давление внутри колбы лампы. Колбы ламп Narva подвергаются дополнительной полировке, которая улучшает прозрачность, а значит, и световой поток. Кстати, как и в случае с кварцевыми колбами, колбы из тугоплавкого стекла не пропускают УФ-излучение, а значит пластиковые элементы фар автомобиля останутся прозрачными.
Narva Standart
Любой каприз
Кроме немецкого качества и оригинальных, при этом доступных по стоимости технологий производства твердого стекла, еще одной сильной стороной компании Narva стоит считать широчайший диапазон сигнальных ламп и специальных источников света. Сигнальные лампы Narva поражают богатством своих стилей и форм. Среди продуктов Narva можно найти даже самые экзотические цоколи, которых в линейке конкурентов фактически не бывает. Именно поэтому ассортимент автомобильных ламп Narva удовлетворит любой запрос со стороны водителей крупногабаритного транспорта, как для фар головного света, так и для сигнальных и вспомогательных осветительных систем.
Сигнальные лампы Narva
Лампы для тяжелых условий работы
С технологиями и ассортиментом мы разобрались, теперь давайте подробнее рассмотрим, чем отличаются три модели друг от друга. Narva Standard – это универсальная лампа, которая сочетает в себе превосходную светоотдачу и долговечность.
Narva Standart
Именно поэтому известное выражение «наилучшее сочетание цены и качества» как раз про эту лампу. Источники света Narva Standard используются в качестве базовой версии и предназначены для любых погодных условий. Лампы этой серии идеально подойдут для водителей грузовых автомобилей и автобусов, которые большую часть суток проводят в пути. В свою очередь, водители строительной техники и коммерческого транспорта, которые используются в тяжелых условиях, по достоинству оценят лампы серии Narva Heavy Duty.
Narva Heavy Duty
Лампы модельного ряда Heavy Duty разработаны для устойчивого и стабильного освещения на дорогах, на которых автомобиль подвергается повышенной вибрации. Тряска оказывает нагрузку не только на автомобиль, но и на сверхчувствительные компоненты, к которым относится система освещения. Усиленные компоненты цоколя и сверхпрочная нить накаливания обеспечивают феноменальную устойчивость к вибрациям. Лампы этой серии идеально подойдут для водителей грузовых автомобилей и спецтранспорта, который работает на бездорожье. Ну а модель Narva Rallye отличается от двух других повышенной мощностью, а, соответственно, и повышенной светоотдачей.
Narva Rallye
Мощность данной лампы составляет 100 Вт. Источники света Narva Rallye полностью раскрывают свой потенциал при использовании спасательными службами, в фарах строительной техники, а также колёсной и гусеничной техники, которая используется в сельском и лесном хозяйствах. Лампа прекрасно справляется со сложными погодными и дорожными условиями. В то же время стоит помнить, что данный тип ламп запрещён для использования на дорогах общего пользования.
Какие лампочки лучше поставить на грузовик
Грузовые автомобили используются круглосуточно. При столь интенсивной эксплуатации, все расходные материалы автомобиля, включая лампы, работают на пределе. Чтобы гарантировать безупречное освещение в течение всей долгой поездки, они должны быть сверхнадежными. Лампы OSRAM для коммерческого и грузового транспорта обеспечивают комфортное вождение, повышают видимость и безопасность, а также снижают затраты на техобслуживание.
OSRAM предлагает широкий выбор автомобильных ламп – водители грузовиков и менеджеры автопарков смогут подобрать оптимальный вариант для конкретного применения. Лампы OSRAM не только отвечают жестким требованиям автопроизводителей к качеству освещения, но и превосходят нормативы применимых европейских стандартов (ECE).
Автомобильный свет для грузовых машин: что необходимо знать?
Такие требования, как мощный свет, экономичность, долгий срок службы, устойчивость к вибрациям, предъявляются к автосвету для грузовых машин.
Лампы светодиодного и галогенного типа, предназначенные для грузовых автомобилей
Большинство автовладельцев делают свой выбор в пользу светодиодных ламп, что объясняется их улучшенными характеристиками.
Светодиодные лампы или еще их называют, как LED-лампы, предназначены для грузовиков различаются ярким свечением и долгим сроком службы, который составляет до сорока тысяч часов. Также у ряду преимуществ, которые имеют светодиоды, можно отнести:
- компактные размеры;
- устойчивость к вибрации и ударным нагрузкам;
- практически полное отсутствие нагрева;
- яркий и комфортный свет.
Автомобильная LED-оптика представлена такими приборами, как: безцокольными и софитными, с цоколями нескольких видов, размер которых может быть большим, малым и специальным, мигающими и цветными. В любом магазине можно найти специальные лампы, которыми оснащаются стенды для проверки.
Лампы галогенного типа, предназначенные для грузовых автомобилей
Данная оптика изготовлена из прочного стекла, внутри которой находится галогенный газ. Такие лампы различаются комфортной световой температурой, невысокой ценой (благодаря низкой себестоимости производства), надежностью, долгой продолжительностью срока службы с сохранением характеристик, устойчивостью к воздействию высоких температур и физических нагрузок. Спектр света, излучаемого оптикой, приближен к естественному свету.
Лампы газонаполненного и ксенонового типа, предназначенные для грузовых автомобилей
Особенностью газонаполненных ламп является то, что колбы таких приборов заполняются газами аргона, азота, криптона и других, что дает защитить нить от окисления и обеспечить яркое и качественное свечение. Такой выбор является довольно-таки экономичным, так как данная оптика имеет хороший жизненный цикл.
Повышенная яркость объясняется созданием внутри лампы высокого давления, что в итоге позволяет уровню свечения увеличиваться в несколько раз. По сравнению с галогенной оптикой эти лампочки работают гораздо дольше.
Ксеноновый автосвет
Данная оптика хорошо переносит вибрацию (тряска вообще не оказывает на нее никакого воздействия, что продлевает срок службы устройств), поскольку внутри ксеноновых лампочек нет нити накаливания. Поэтому благодаря ксеноновому свету, фары автомобиля преобретают комфортный и качественный свет.
Однако есть одна существенная особенность, заключающаяся в эксплуатации такой светотехники, требующей высоковольтного импульсивного напряжения, и бортовая сеть грузовых машин для этого не предусмотрена. Данная проблема решается установкой блока розжига, поставляющегося вместе с комплектом ксенона.
Делая выбор, необходимо уделять особое внимание качественному автосвету для грузовых автомобилей, поскольку от этого в большинстве случаев зависит комфорт и безопасность управления транспортным средством.
Да будет свет: какие фары выбрать на Сканию
Привет, друзья! Не будет преувеличением сказать, что качество освещения пути перед едущей ночью фурой не менее важно, чем, к примеру, качество работы тормозов. А мы с вами понимаем, что ночь не всегда предназначена для сна водителя на стоянке – иногда это — единственная возможность пройти маршрут за необходимое время и успеть под погрузку / разгрузку.
Успех такого рейса, получается, зависит от фар грузовика. От них требуется, в первую очередь, идеальное и эффективное освещение, устойчивость к ударам, ну и безопасность в использовании, само собой.
Если раньше на протяжении многих лет на дальнобойных грузовиках использовали обычные лампы накаливания, и вопроса о выборе типа фар не вставало, то сегодня они вытеснены источниками света других типов – галогеновыми и ксеноновыми лампами.
Какие лучше выбрать для эффективной, безопасной работы и минимальной усталости глаз? Давайте сперва поймём, чем ксенон отличается от галогена, и за каким типом света преимущество.
По принципу действия
Галогеновая лампа – это, по сути, обычная лампа накаливания, состоящая из стеклянной колбы и вольфрамовой спирали. На спираль подается напряжение, она накаляется и начинает излучать видимый свет.
Отличие её от обычной лампочки Ильича заключается в специальных добавках в газовую среду, которой заполняется колба. В качестве таких добавок как раз и используются галогены (бром или йод), которые увеличивают срок службы прибора и улучшают светоотдачу за счет более высокой температуры разогрева спирали.
Отсюда и ещё одно отличие: так как спираль галогеновой лампы нагревается сильнее, чем у обычной, колба выполняется из специального тугоплавкого кварцевого стекла, а у обычной лампочки оно попроще.
В ксеноновых лампах свечение производится за счет горения электрической дуги в атмосфере ксенона, который находится в колбе лампы под высоким давлением. Таким образом, ксеноновый источник света вместо обычной спирали имеет два электрода, между которыми и происходит разряд.
Ксеноновая лампа, как и все дуговые, имеет отрицательный температурный коэффициент сопротивления. Следовательно, ее необходимо питать через специальное регулирующее устройство — чтобы ток, протекающий через прибор, не превысил допустимой величины.
Кроме того, для запуска ксенонового источника света необходимо специальное пусковое устройство. Как правило, пусковое и регулирующее устройства располагаются в одном приборе – блоке розжига.
По цветовой температуре
От цветовой температуры зависит цвет или оттенок светового излучения. Чем этот показатель ниже, тем больше в спектре излучения источника красного цвета и меньше синего. Измеряем его в Кельвинах.
Для примера: во время заката освещение становится красноватым, а в солнечный морозный день в свете преобладают синие оттенки. Хотя и тот, и другой свет, по сути, белые. Разница здесь именно в цветовой температуре.
Так вот, цветовая температура галогеновых ламп лежит в диапазоне 2 900-3 100 К. Если поставить рядом обычную лампу накаливания и галогеновую, то свет галогенки будет практически белым. Тем не менее желтоватый оттенок такой свет все же будет иметь.
Ксеноновые источники имеют большую, чем галогеновые цветовую температуру — 4 300 – 6 000 К. Поэтому свет ксенона имеет меньше желтых оттенков и больше похож на дневной.
Кстати, существуют галогеновые лампы, колба которых окрашена в голубой цвет. Свет такой лампочки имеет холодный голубоватый оттенок и напоминает свет ксенонового источника. Тем не менее это обычный галоген с эффектом ксенона, достигающегося при помощи обычного светофильтра.
Да, и важно упомянуть о том, что в дождь, туман, снег галогенки всегда эффективнее – чем влажнее воздух, тем хуже светит ксенон.
По сроку службы и экономичности
Заявленный срок службы стандартных галогеновых лампочек составляет 600 – 800 часов, а при повышении питающего напряжения на 5% ресурс сокращается примерно на 40%.
Ксенон служит дольше – 3 000 – 5 000 часов. При этом на долговечность лампы напряжение бортовой сети практически не влияет – за этим следит блок розжига.
Ксенон меньше потребляет энергии, но это, по сути, ничего не даёт. По сравнению с остальным энергопотреблением нагрузка в 20 ватт для генератора, можно сказать, незаметна.
Обращение
Уважаемые автомобилисты, наступает темное время года. Будьте любезны,не сочтите за труд заехать на сервис и отрегулировать фары. Это не долго и не дорого. А то затрахали слепить. Каждая пятая машина в космос светит. Спасибо.
Гезель на толстовке. Ручная роспись по ткани. Рисунок не сотрётся!
Толстовка с Газелью живёт в Казахстане и радует своего владельца!
Роспись выполнена специальными красками по ткани, вещь можно стирать! Любая вещь с моей роспись прослужит вам очень долго, потому что я в этом профессионал👌
Рисую любые автомобили на одежде, бумаге и холстах.
Motor.ru: Scania красиво ушла из России: прибыль шведского производителя грузовиков в РФ за 2022 год составила 621 млн долларов
Motor.ru:
Но вывести эти деньги невозможно.
Scania стала самой прибыльной компанией из числа тех, что ушли из России: за 2022 год прибыль этого производителя грузовиков от деятельности в России составила 621 миллион долларов.
Деньги заблокированы после введения в 2022 году запрета на выплату дивидендов компаниям из «недружественных» стран.
Ответ Аноним в «Фуродятлам и фурападлам посвящается»
В Мурманской группе поделились видео покушения на убийство от дальнобоя.
обрезать не получилось, экшен с 26 секунды
Расскажу про сегодняшнюю рагрузку
Место отмечено на карте. Там новостройки. Армянам не понравилось, как я стою и они решили докапаться. В результате завязалась драка, зачинщик отхватил, но порвал мою любимую майку. куча оскорблений, причем не очень лестных. Вот эти вот про маму и рот. И он не придумал ничего лучше, чем кинуть камнем в стекло.
Приехала патрулька и как же они начали юлить. топили и качали за то, что меня найдут, а при составлении протокола очень вежливо пытались сказать, что это я матов отпускал и не следил за свои языком. Лицемеры. Но у меня есть видео, где я позволил себе только один раз выругаться. Денег за разбитую машину отдали. Полицейский сработал четко. Не очень рекомендую туда ездить. Это строющиеся дома рядом с этой точкой. Мне рассказали, что они так везде себя ведут. Зря эти армяне так позорят свою нацию. Зря. Разжигают к себе только ненависть.