Какая цифра обозначает код опасности в маркировке 33 1203?
Табличка опасный груз соответствуют нормам и требованиям ДОПОГ. Устанавливаются спереди и сзади на автомашинах, которые перевозят опасные грузы. Помимо табличек на машинах устанавливается знак класс опасности и светоотражающая лента по бокам и сзади цистерны.Şunu ara:
Какая маркировка грузов предусмотрена для перевозки опасных грузов и для чего?
Маркировка на упаковках Для обеспечения идентификации опасных грузов во время перевозки на каждую упаковку с опасными грузами должен наноситься номер ООН, соответствующий содержимому упаковки. Перед этим номером проставляются буквы «UN».Şunu ara:
Какая цифра обозначает код опасности в маркировке?
Если для указания опасности, свойственной веществу, достаточно одной цифры, после этой цифры ставится ноль. Однако следующие сочетания цифр имеют особое значение: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 и 99, см. расшифровку ниже.Şunu ara:
Какая маркировка должна быть нанесена на тару с опасным грузом в соответствии с правилами перевозок грузов?
Символы и цифры на знаках опасности должны быть нанесены черным цветом. Под знаком опасности на оранжевой прямоугольной табличке размерами не менее 120х300 мм с черной рамкой шириной 10 мм по краям и высотой цифр в табличке не менее 25 мм указывается номер ООН .Şunu ara:
В каком нормативном документе содержатся Аварийные карточки на опасные грузы?
Протоколом СЖТ СНГ от 21 октября 2010 года N 53 (изменения вступили в силу с 1 января 2011 года);Şunu ara:
Сколько подклассов у класса 1 Взрывчатые вещества и изделия?
Вещества класса 1 подразделяются на 6 подклассов: Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью разбрасывания, но не создают опасности взрыва массой.Şunu ara:
Какие есть взрывчатые вещества?
Таблица к пункту 1.1.8 Перечень взрывчатых веществN пунктаНаименование взрывчатых веществ1.Аминодинитробензофуроксан (ADNBF; 7-амино-4,6-динитробензофуразан-1-оксид) (CAS 97096-78-1)2.Цис-бис(5-тетранитразолато) тетраамин-кобальт (III) перхлорат (BNCP) (CAS 117412-28-9)Şunu ara:
Сколько подклассов у первого класса опасности?
Опасные грузы класса 1 подразделяются на шесть подклассов: К подклассу 1.1 относят вещества и изделия, которые характеризуются опасностью взрыва массой (взрыв массой — взрыв, который практически мгновенно распространяется на весь груз).19 Eki 2018Şunu ara:
Какие классы подразделяются на подклассы?
Классы опасности опасных грузов — таблицаКласс ОГКакие опасные грузы относятся к классу1Взрывчатые материалы, изделия (в том числе, пиротехника) (подклассы 1.1 – 1.6)2Газы — невоспламеняющиеся неядовитые, ядовитые, воспламеняющиеся, ядовитые воспламеняющиеся (подклассы 2.1 – 2.4)•19 Haz 2020Şunu ara:
Какие классы опасных грузов подразделяются на подклассы?
Классификация опасных грузов по ДОПОГ предусматриваются следующие классы опасных грузов: Класс 1 Взрывчатые вещества и изделия. Класс 2 Газы. Подклассы взрывчатых веществ и изделий:Подкласс 8.1. Кислоты;Подкласс 8.2. Щелочи;Подкласс 8.3. Разные едкие и коррозионные вещества.Şunu ara:
Какие классы подразделяются на подклассы в соответствии с правилами перевозок опасных грузов?
ДействияКлассПодклассНаименование подкласса33.3Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее 23 град.С, но не более 61 град.С в закрытом тигле44.1Легковоспламеняющиеся твердые вещества4.2Самовозгорающиеся вещества4.3Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водойŞunu ara:
Какие классы опасных грузов имеют по два подкласса?
Классификация опасных грузов и веществГОСТ 19433-88 определяет классы и классификацию опасных грузов и веществ.1 класс опасности — взрывчатые материалы (ВМ);2 класс опасности — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;3 класс опасности — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);Şunu ara:
Сколько классов опасных грузов на ЖД?
1.2. Классификация опасных грузовКласс 6.1Ядовитые (токсичные) веществаКласс 6.2Инфекционные веществаКласс 7Радиоактивные материалыКласс 8Едкие (коррозионные) веществаКласс 9Прочие опасные вещества и изделия.Şunu ara:
Сколько существует групп упаковывания опасных грузов?
Под группой упаковки в ДОПОГ понимается степень опасности вещества (для целей упаковывания): — I группа упаковки — вещества с высокой степенью опасности. — II группа упаковки — вещества со средней степенью опасности. — III группа упаковки — вещества с низкой степенью опасности.Şunu ara:
Какие грузы опасные?
Типичные примеры опасных грузов:топливо, которое легко воспламеняется;кислоты, которые обжигают или разъедают кожу, металлы или другие материалы;краски, которые могут содержать воспламеняющиеся компоненты;все типы аэрозолей, которые легко воспламеняются и при деформации взрываются;растворители;Şunu ara:
Как обозначаются опасные грузы?
Таблички оранжевого цвета опасного груза должны быть светоотражающими 400×300 мм и иметь черную окантовку шириной 15 мм. Таблички могут быть разделены посередине горизонтальной линией черного цвета шириной 15 мм. Номер ООН указывается в нижней части таблички, а идентификационный номер опасности (КЭМ) — в верхней.Şunu ara:
Что указывается в средней части знака опасности между символом и номером класса опасности?
Между символом и номером подкласса располагают надпись, характеризующую опасность груза, под ней — номер аварийной карточки. Знаки опасности наносят на контрастном фоне перед манипуляционными знаками (рис. П. 6.4).Şunu ara:
Маркировка автоцистерн для опасных грузов
Маркировка автоцистерн при перевозке опасных грузов
При ликвидации последствий аварий с транспортными средствами, перевозящими опасные грузы, очень важную роль играет наличие точной и достоверной информации. Эта информация позволяет определить, каким опасным грузом загружено ТС, и опасные свойства этого груза. Основными факторами, определяющими требования к маркировке цистерн, являются количество опасных грузов, виды опасности , тип цистерны и их количество на транспортной единице.
Для обеспечения наличия информации при перевозке опасных грузов, она должна указываться на каждом средстве удержания опасного груза (в том числе и цистернах) и дублироваться в сопроводительных, перевозочных документах. Требования к маркировке транспортных средств, перевозящих опасные грузы, определенны в правилах дорожной перевозки опасных грузов и главе 5.3 – ДОПОГ.
Перевозим опасные наливные грузы недорого!
Нужно понимать, что цистерна, является средством удержания груза, и при отсутствии перевозочных документов, которые, например, могут быть недоступными в случае аварийной ситуации, необходимую для ликвидации аварии информацию можно получить только из маркировки цистерны.
Для указания необходимой информации используются информационные таблицы опасного груза (в ДОПОГ – таблички оранжевого цвета). Эти информационные таблицы имеют оранжевую, светоотражающую поверхность. Какой бы опасный груз не перевозился, информационные таблицы, должны всегда крепиться как минимум спереди и сзади транспортной единицы. Эти таблицы специально предусмотрены для индикации наличия опасных грузов в транспортной единице.
Идентификатором перевозимого опасного груза является номер ООН опасного груза. По этому номеру, используя Перечень опасных грузов, можно быстро определить требования к перевозке опасного груза и другую необходимую информацию. Для указания на опасные свойства груза используются пиктограммы (знаки-табло опасности), имеющие целью передать конкретную информацию об опасных свойствах груза. Знаки-табло опасности представляют собой знаки опасности, увеличенный до размера 250 х 250 мм. Знаки-табло опасности указывают только на вид опасности груза, но зачастую, не характеризуют степень его опасности.
Подобное утверждение является справедливым и для многих номеров ООН опасных грузов. Для указания на опасные свойства груза и его степень опасности, используется номер опасности, иногда называемый кодом Кемлера (КЭМ). Идея этого номера такова, что он состоит из цифр, каждая из которых указывает на определенное опасное свойство. Первая цифра номера опасности зачастую совпадает с номером класса опасного груза. Удвоение же цифр указывает на то, что опасный груз характеризуется высокой степенью опасности. В коде также может использоваться буква «Х», указывающая на то, что вещество вступает в опасную реакцию с водой.
Идентификационный номер ООН, номер опасности и номер образца знака опасности определяются для перевозимого опасного груза по Перечню опасных грузов, приведенному в главе 3.2 приложения А Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Знаки-табло опасности выполняются зачастую краской или на самоклеящейся пленке.
Оба этих способа являются допустимыми так, как обеспечивают долговечность маркировки. Однако в случае пожара, эта информация утрачивается буквально в первые минуты, после возгорания. И возникает потребность обеспечения сохранности необходимой информации хотя бы некоторый промежуток времени, необходимый аварийным службам для прибытия к месту аварии. За такой промежуток времени принят временной интервал продолжительностью в 15 минут.
Обеспечение сохранности знаков опасности в условиях пожара на протяжении такого промежутка времени довольно проблематично, да и разборчивость знаков-табло опасности после их пребывания в огне вызывает определенные сомнения. Обеспечить разборчивость цифр, в этих условиях гораздо легче, например путем применения штамповки или накладных металлических цифр. В связи с чем, и Правилами и ДОПОГ, установлены требования к огнестойкости информационных таблиц опасного груза, а точнее идентификационного номера ООН и номера опасности.
При перевозке одного опасного груза в автоцистерне существует два равнозначных варианта маркировки, наиболее экономный из которых следующий. К автоцистерне, загруженной одним опасным грузом (бензином, дизельным топливом, маслом моторным и пр.) прикрепляются две информационные таблицы опасного груза и три знака-табло опасности.
Одна из этих таблиц должна закрепляться спереди транспортной единицы (на кабине водителя), а вторая — сзади (на цистерне или полуприцепе-цистерне), и обе – перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Знаки-табло опасности крепятся по бокам и сзади автоцистерны. Информация на информационных таблицах опасного груза (идентификационный номер ООН и номер опасности) и знаки-табло опасности должны соответствовать опасному грузу, содержащемуся в цистерне.
Таким образом, если в цистерне перевозится один опасный груз (например, дизельное топливо), то в информационных таблицах опасного груза указываются идентификационный номер ООН и номер опасности для этого груза (номер ООН 1202, номер опасности 30). Если после разгрузки дизельного топлива цистерна будет наполнена другим опасным грузом (например, бензином), то информационные таблицы опасного груза необходимо заменить информационными таблицами для бензина (номер ООН 1203, номер опасности 33).
Для облегчения этих операций обычно используются информационные таблицы со сменными цифрами. Кроме этого, в случае необходимости, надо заменить и знаки-табло опасности. Требования к маркировке многосекционных цистерн, в которых одновременно перевозится несколько опасных грузов, отличается от маркировки цистерн, загруженных одним опасным грузом. Так, в случае одновременной перевозки нескольких опасных грузов в многосекционной цистерне информационные таблицы опасного груза крепятся к боковым поверхностям каждого отсека цистерны.
В этих информационных таблицах опасного груза должны указываться идентификационный номер опасности и номер ООН соответственно для каждого из веществ, перевозимых в отсеке цистерны. На информационных таблицах опасного груза, которые крепятся спереди и сзади транспортной единицы идентификационный номер ООН и номер опасности не указываются.
Знаки-табло опасности должны размещаться по бокам автоцистерны, в месте размещения соответствующих отсеков, а также по одному знаку-табло опасности каждого образца, имеющегося на каждой боковой стороне, размещается сзади автоцистерны. Однако, если для всех отсеков, требуются одинаковые знаки-табло опасности, эти знаки-табло опасности должны размещаться по одному на каждой боковой поверхности цистерны.
Заказать перевозку наливных грузов!
Законодатель предусматривает упрощенные требования к маркировке многосекционных цистерн, в которых одновременно перевозятся вещества с номерами ООН 1202 (дизельное топливо), 1203 (бензин моторный), 1223 (керосин) или авиационное топливо, отнесенное к номерам ООН 1268 или 1863, и не перевозятся другие опасные вещества.
В этом случае на информационных таблицах опасного груза, которые крепятся спереди и сзади транспортной единицы, должен указываться идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для наиболее опасного вещества, т.е. для вещества с наиболее низкой температурой вспышки. К боковым поверхностям цистерн (отсеков цистерн) информационные таблицы опасного груза в этом случае прикреплять необязательно.
Таким образом, если в многосекционной цистерне одновременно перевозятся опасные грузы, такие как бензин и дизельное топливо, то достаточно транспортную единицу обозначить двумя информационными таблицами опасного груза с указанными на них идентификационным номером ООН и номером опасности для бензина моторного, соответственно 1203 и 33. Одна из этих таблиц должна крепиться спереди транспортной единицы (на кабине водителя), а вторая — сзади (на полуприцепе-цистерне). Знаки-табло опасности № 3 (легковоспламеняющаяся жидкость) должны крепиться по бокам и сзади автоцистерны.
Если в многосекционной цистерне одновременно перевозятся опасные грузы, такие как дизельное топливо и моторное масло (упрощенные требования не применяются), то информационные таблицы опасного груза крепятся на боковых поверхностях каждого отсека цистерны. В этих информационных таблицах опасного груза должны указываться идентификационный номер опасности и номер ООН соответственно для каждого из веществ, перевозимого в отсеке цистерны (для дизельного топлива: № ООН 1202, номер опасности 33, для масла моторного: № ООН 3082, номер опасности 90).
Спереди и сзади транспортной единицы закрепляются по одной информационной таблице опасного груза без указанных на них идентификационного номера ООН и номера опасности. Знаки-табло опасности размещаются на боковых поверхностях автоцистерны, в месте размещения соответствующих отсеков (для дизельного топлива знак опасности № 3, для масла моторного – № 9), а также сзади автоцистерны должны размещаться знаки-табло опасности № 3 и № 9.
Маркировка автоцистерн по ДОПОГ при перевозке нефти, нефтепродуктов и жидких углеводородов
| № ООН | Номер опасности | Наименование | Табличка | Информационные табло |  |
 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1202 | 30 | Газойль, дизельное топливо, топливо печное легкое |  |
 |
+ | — |
| 1203 | 33 | Бензин моторный, газолин, петрол |  |
|
+ | — |
| 1206 | 33 | Гептаны |  |
|
— | — |
| 1208 | 33 | Гексаны |  |
|
— | — |
| 1223 | 30 | Керосин |  |
|
+ | — |
| 1262 | 33 | Октаны |  |
|
— | — |
| 1265 | 33 | Пентаны жидкие |  |
|
— | — |
| 1267 | 33 | Нефть сырая |  |
|
+ | — |
| 1267 | 30 | Нефть сырая |  |
|
+ | — |
| 1268 | 33 | Нефти дистилляты и нефтепродукты, не указанные конкретно |  |
|
+ | — |
| 1268 | 30 | Нефти дистилляты и нефтепродукты, не указанные конкретно |  |
|
+ | — |
| 1300 | 33 | Скипидара заменитель |  |
|
— | — |
| 1300 | 30 | Скипидара заменитель |  |
|
— | — |
| 1863 | 33 | Топливо авиационное для турбинных двигателей |  |
|
+ | — |
| 1863 | 30 | Топливо авиационное для турбинных двигателей |  |
|
+ | — |
| 1920 | 30 | Нонаны |  |
|
— | — |
| 1999 | 33 | Гудроны жидкие, включая битум дорожный, растворенный в нефтяном дистилляте |  |
|
+ | — |
| 1999 | 30 | Гудроны жидкие, включая битум дорожный, растворенный в нефтяном дистилляте |  |
|
+ | — |
| 3082 | 90 | Вещество жидкое опасное для окружающей среды, не указанное конкретно |  |
 |
+ | — |
| 3256 | 30 | Жидкость при повышенной температуре, легковоспламеняющаяся, не указанная конкретно |  |
|
+/- | + |
| 3257 | 99 | Жидкость при повышенной температуре, не указанная конкретно |  |
|
+/- | + |
| 3295 | 33 | Углеводороды жидкие, не указанные конкретно |  |
|
+/- | — |
| 3295 | 30 | Углеводороды жидкие, не указанные конкретно |  |
|
+/- | — |
| 3494 | 336 | Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная |  |
+  |
+/- | — |
| 3494 | 36 | Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная |  |
+ |
+/- | — |
Категории транспорта для перевозки опасных грузов
Согласно части 9 ДОПОГ выделен ряд категорий транспорта, предназначенного для перевозки опасных грузов, к которым применяются особые требования в части конструкции, официального утверждения типа, допуска к перевозке и проведению ежегодного технического осмотра. Состав таких транспортных средств приведен в таблице:
класс 2,3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 8, 9
Требования по оснащению и необходимому оборудованию данных категорий указаны в главе 9.2 ДОПОГ. Согласно требований раздела 9.1.3 ДОПОГ, на указанные транспортные средства оформляется свидетельство о допущении к перевозке некоторых опасных грузов.
Что такое 33 1203?
Табличка опасный груз соответствуют нормам и требованиям ДОПОГ. Устанавливаются спереди и сзади на автомашинах, которые перевозят опасные грузы. Помимо табличек на машинах устанавливается знак класс опасности и светоотражающая лента по бокам и сзади цистерны.
Что означает цифра 1203 в маркировке опасного груза?
Расшифровка табличек опасных грузов: Таблички должны содержать идентификационный номер опасности и номер ООН (номер вещества). В случае с бензином номер опасности — 33, а номер вещества — 1203. Цифра 3 в номере опасности означает воспламеняемые и самонагреваемые вещества и газы.
Что такое 30 1202?
Номер на знаке 30-1202 означает, что в автоцистерне перевозят дизельное топливо (или топливо печное легкое) с температурой вспышки не более 100 градусов по Цельсию. Класс опасности данного вида жидкости — 3. Верхние цифры на табличке — это номер опасности груза, а нижние — номер ООН.
Что означают цифры на бензовозе?
Таблички должны содержать идентификационный номер опасности и номер ООН (номер вещества). В случае с дизельным топливом номер опасности — 30, а номер вещества — 1202. Цифра 3 в номере опасности означает воспламеняемые и самонагреваемые вещества и газы.
Какой класс опасности у бензина?
Бензин — 3 класс опасности (легковоспламеняющиеся жидкости)
Какой вид опасности означает цифра 3?
Легковоспламеняющиеся жидкости Символ (пламя): черный или белый; фон: красный; цифра»3″ в нижнем углу.
Какой класс опасности у дизельного топлива?
Топливо дизельное предназначено для дизельных дви- гателей с использованием в холодном и арктическом климатах (ГОСТ 16350) [1]. В соответствии с ГОСТ 12.1.007 продукция относится к малоопасной по степени воздействия на организм, 4 класс опасности [1,4].
Что такое груз 30?
Таблички Опасный груз ДОПОГ: Таблички Опасный груз нового образца (рельефные) должны крепиться сзади и спереди транспортного средства, перевозящего опасные грузы (согласно пп. 5.3.2.1.1 ДОПОГ).
Для чего нужен ДОПОГ?
ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов) – это международное соглашение, принятое в Европе, а именно в Женеве, более 50 лет назад. Его цель — установка правил, которые обозначают требования к перевозке опасных грузов по территории европейских стран с помощью специального автомобильного транспорта.
Какие обозначения должны быть на бензовозе?
Спереди и сзади размещаются таблички «опасный груз» нового образца с номером ООН перевозимого вещества и идентификационный код опасности. Наряду со знаком опасности и табличкой ДОПОГ на боковые стороны и сзади транспортного средства должен быть размещен маркировочный знак «Вещество опасное для окружающей среды».
Какой цвет имеет знак опасности класса 3?
фон: красный; цифра»3″ в нижнем углу. Легковоспламеняющиеся твердые вещества,самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества.
Табличка опасный груз 33-1203 бензин
БЕНЗИН МОТОРНЫЙ
№ ООН: 1203 (UN 1203)
Класс: 3 — Легковоспламеняющиеся жидкости
Код: F1 — Легковоспламеняющаяся жидкость с температурой вспышки не выше 60 °C.
№ опасности: 33
Транспортная категория (код ограничения проезда через туннели): 2 (D/E)
Группа упаковки: II — средняя степень опасности
Табличка оранжевого цвета по ДОПОГ 33-1203 бензин
Материал:
оцинкованный или нержавеющий металл
светоотражающая оранжевая пленка
рельефные цифры
БЕНЗИН МОТОРНЫЙ
№ ООН: 1203 (UN 1203)
Класс: 3 — Легковоспламеняющиеся жидкости
Код: F1 — Легковоспламеняющаяся жидкость с температурой вспышки не выше 60 °C.
№ опасности: 33
Транспортная категория (код ограничения проезда через туннели): 2 (D/E)
Группа упаковки: II — средняя степень опасности