Лансер 9 как подключить противотуманки

ПТФ vol.2 — Установка

Всем привет!
Продолжу свою тему о установке передних ПТФ.
Вообщем по случаю возможности преобретения комплекта ПТФ моим братом, я их ему и заказал! Объяснил какие Нам надо ( у него тоже лансер), а нужны с прямыми заглушками (рестайл)! Купил, привез, и ОБАНА не те что я просил…))) два комплекта на ДОрестайл! А везти менять это аж за 300 км. Притом что я от него живу за 180 км. Я не долго думаю хватаю ПТФ и на рынок соседнего города (30км), нахожу там павильон который занимается оптикой и всякой хренью, вижу там те ПТФ которые мне нужны, ну и давай с продавцом (девушкой) договариться:
Я — «Здраствуйте, Девушка а покажите мне ПТФ на Лансер 9»
Продавец — «Добрый день, одну секунду», и достает коробку в которой остались только заглушки (прямые на рестайл – то что мне нужно). И говорит «Ой извините а полного комплекта нету».
Я — «Да мне он весь и не нужен, давайте я вам 300 рэ дам и мы с Вами тупо меняем заглушки и еду домой довольный?»
Продавец — «Ну незнаю, давайте я БОССУ позвоню», звонит боссу тот через 15 подъезжает!
Босс: — «что у Вас?»
Я: — « да вот так и так, предлагаю Вам такой вариант!»
Босс: — «А зачем мне это»!- достает еще один полный комплект ПТФ (оказывается еще один был – на мой рестайл) –«мне если надо будет я любые заглушки привезу на продажу»
Я: — «ну так вот я Вам отдам свои и у Вас в наличии будет два варианта ПТФ, что увеличит вероятность их продажи?!» — босс задумался…
Босс: — «Ну в принципе то ДА, ты прав, давай меняться»!
Я: — «Ну и отлично», достаю деньги из кармана…
Босс: — « Да ладно, убери деньги, просто поменяемся» 300 рэ не взял даже!

И Я довольный как СЛОН прыгнул в тачку и домой…СПАСИБО БОССУ…)))))

ПОЛНЫЙ ФАК(you) – УСТНАНОВКА ПТФ vol.2

Что нам нужно:
1. Комплект ПТФ (фары, заглушки, проводка)
2. Кнопка
3. Реле
4. Разъем для проводки (общий)
5. Термоусадка, Изолента
6. Кабель канал – ГОФРА
7. Герметик
8. Стяжки (хомутики)
9. Малярнй скотч
10. Набор инструмента (головки, отвертки, нож, ключи)

Этап 1.
Снимаем бампер, я это сделал за 10 минут, клипсы и саморезы – все снимается очень просто и быстро. Беру малярный скотч и оклеиваю им передние края крыльев, что бы при сборке не поцарапать ЛКП! Бампер укладываю на газон, пусть отдохнет.))

Вытаскиваю из коробки ПТФ, примеряю, вроде все неплохо сделано, читал что многие герметизируют герметиком чтобы вода не попадала, я решил сделать тоже самое.

Вскрыл крышку ПТФ (3 болта +), увидел лампочку, и думаю дайка КСЕНОН примерю, не тут то было, лампа ксенона длиннее, крышка не закрутится, а сверлить что либо как то не особо хотелось!

Для обкатки ПТФ решил пока оставить галоген, потом будет видно!
Взял термоусадку и изолировал ей + провод лампы, а то что-то родная изоляция не внушала доверия!

Потом наношу герметик, и закрываю крышку! Так же саму ПТФ промазал герметиком по всему периметру, где может пойти вода!
Тоже самое проделываем со второй стороной!

Прикладываю проводку что шла в комплекте с ПТФ, и нагло ее режу…))) так как она заточена под нештат! Оставляю только то что НАМ нужно!

К отрезанному концу 2-х проводов цепляем купленный мной на разборе РАЗЪЕМ!

Подсаживаем все на термоусадку и изоленту! Далее идем к мицубану, и возле радиатора видим штекер, НАГЛО РЕЖЕМ ЕГО и цепляем Наш разъем, также все термосадим и изолируем! Готово!

Всю проводку укладываю в бампер и фиксирую стяжками!

Прикручиваем ПТФ с заглушками на их законное место.

Кронштейнов верхних у меня не было, да и без них там все глухо сидит!

Перед тем как приступить к установке, меняю клипсу на новую, которая держит бампер от провисания (сломана была).

Снимаю КСЕНОН С головного света, чтобы отрегулировать фары, ставлю галоген – отрегулировал вроде щас нормально!
Ну и ставлю бампер!

Момент истинный – включаю ПТФ и опа как всегда что то пошло не так, левая лампа не горит?! Че за дела? –думаю я! Снимаю бампер, и вижу что штекер на левой ПТФ я не воткнул…))))НОЧЬ уже была но дворе в потемках не увидел…))) Теперь воткнул, ОПЯТЬ ПОСТАВИЛ БАМПЕР НА МЕСТО!

СНОВА включаю и момент истинный – ВСЕ РАБОТАЕТ, и еще как! Светят шикарно, ровно, границы четкие, освещают очень хорошо! Я Доволен!

РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ И НОЧНОЙ ТЕСТ смотрим по ссылке ПТФ vol.3 — ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ

Установка второй ПТФ Лансер 9 (Lancer IX)

Владельцы Лансера 9 сталкивались с наличем одной особенности на данном авто. На Lancer IX работает только одна ПТФ (на леворульном — левая, на праворульном — правая). В данной статье мы разберем как своими руками установить вторую птф на Лансер 9. Существует также возможность не возиться с выпиливанием отверстий в обманке, а просто купить ПТФ для праворульных Лансеров. Номера на ПТФ и комплектующие к ПТФ указаны на рисунке.

Коды оригинальных деталей Лансер 9 для покупки в интернет-магазинах автозапчастей:

• Корпус ПТФ (не обманки) — левая MN 186327 , правая MN 161678
• Патрон для лампочки (штекер и провод) MN 190015
• Лампочка MS 820026

Для самостоятельной установки ПТФ нам понадобится:

• Провода для подключения;
• Изолента (желательно типа ABRA, что бы очень липкой была);
• 2 маленьких клемника (т.к. сам работаю электриком, то из собственного опыта знаю — скрутка проводов не надёжна, тем более, что под бампером, где будет происходить подключение — будет и влага, и грязь и всё остальное, так что будет надёжнее использовать клемники, продаются в любом магазине электротоваров);
• Г-образная отвёртка, выточеная из электрода (место крепления туманки не очень удобное, и даже рукой туда трудно прорлезть, не говоря про отвёртку или что то подобное. рабочая часть отвёртки — желательно не более 2-3 см);
• Маленкая крестовая насадка от отвёртки ( ей удобнее всего откручивать).

Так выглядит рабочая левая ПТФ:

А это правая ПТФ, муляж, обманка:

Откручиваем 2 самореза, которыми крепится туманка, она расположены по диагонали:

И второй снизу:

Далее аккуратно отщёлкиваем 2 защёлки, сверху и снизу:

И вытаскиваем ПТФ наружу:

Вырезаем посадочное место под патрон, я это сделал с помошью ножа и круглого напильника:

Вот такая должна стоять лампочка! Безцокольная, раза в 3 больше чем в габаритах, 12 Вольт, 21 ватт:

Готово:

Соединяем провода с помощью клемника и сам клемник плотно заматываем изолентой, если не хотите в скорем времени лезть опять по бампер из-за того, что пропал контакт и перестала горять туманка. Провода должны быть такой длины, что бы хватило до левой противотуманки:

Можно так же прикрутить сам клемник к корпусу ПТФ, что б он не болтался в воздухе:

Собираем и ставим правую ПТФ на место в обратном порядке.
Далее отсоединяем штекер от левой (рабочей) ПТФ, вынаем лампочку из ПТФ, обрезаем сам штекер (только не под корень. ) и с помощью 2-го клемника параллельно подключаем правую противотуманку, вот так это должно выглядеть:

Теперь ставим лампочку на место, подвязыем провода, что б не болтались и не перетёрлись и проверяем:

Яркость свечения одинаковая. Спасибо за внимание, думаю всё это будет кому то полезно, особенно тем, что ещё не разу не снимал туманки.

Лансер 9 как подключить противотуманки

Как говорится, света много не бывает, поэтому, как и многим инвайтникам, мне тоже хотелось иметь ПТФ. Поэтому вчитывался во все топики форума, посвященные этой темы, юзал поиск, анализировал все имеющиеся предложения на рынке по установке ПТФ, и вот наконец–то получилось поставить точку над этой проблемкой, благо подвернулся случай на форуме, и мне посчастливилось разжиться оригинальными фарами с кронштейнами.

Осталось за малым – собрать недостающие детали. На бампера, начиная с 2006 г.в., неоригинальных заглушек не найти, пришлось заказывать оригинал, т.к. «разборки» меня тоже не порадовали.

Первое: был создан список то, что собственно необходимо:

1. Две окантовки (левая и правая), 8321А055 – левая, и 8321А056 – правая. (Напомню: под бампер с 2006 г.в.).
2. Кнопка включения ПТФ, двойная: MR190953
3. Реле включения ПТФ: MR538851
4. Проводной жгут переднего бампера: MN124940

Второе: проведен тендер на поставку всего этого оборудования.

Больше всего удивил Экзист, сославшись на то, что все это есть на московском складе (считай в Рольфе) и неизвестно, что будет ещё при заказе, посоветовали брать, то, что есть. А то, что цена вырастала процентов 70–80, больно-то и не волновало их.

Третье: проинсталлировать все это:

1. Ставим в салоне кнопку, предварительно сняв «родную»:

2. Устанавливаем реле ПТФ в монтажный блок, расположенный под капотом:

3. Снимаем передний бампер. И кладем его «лицом» в низ. В целях экономии моего и вашего времени я не стал описывать процесс снятия бампера, ибо решившиеся на это молодые люди должны, все-таки, иметь небольшие слесарные навыки, возможность держать в руках торцевой ключик S10, ножичек, шило и крестовую отвертку, именно такие предметы понадобятся при снятии бампера. А также пособие по ремонту от «Третий Рим», в котором все подробно расписано, включая снятие кнопки и место установки реле:

Скажу только одно – честно сказать, удивился прочности бампера и его креплений. Теперь мне понятно, почему при небольших ДТП, наблюдавшихся на улицах города, бампера, как правило, всегда валяются в сторонке.

4. Крестовой отверткой откручиваем поочередно обе заглушки:

5. Взамен их устанавливаем приобретенные окантовки одновременно с самими фарами. Для этого помимо 4-х «родных» саморезов нам понадобится ещё один, благо они прилагаются в отдельном пакетике с окантовками:

6. Устанавливаем жгут проводов, ориентировав клипсы его крепления в предназначенные для этого отверстия. Избегая сильного кручения защитной гофрированной трубки, я некоторые крепления переориентировал, размотав изоленту. Заодно, как вы заметили, все-таки установил сетку:

Вроде всё, но не тут-то было. Рассмотрев проушины на кронштейне ПТФ, я увидел следы от якобы дополнительного крепежа. На рисунке два нижних кружочка. А также учитывая не маленький вес фар и наличие сверху аналогичных кронштейнов, заставило меня расстроиться, думая о том, что здесь явно не хватает какого-то оригинального кронштейна:

Но расстройство было недолгим. Найдя в закромах гаража кусок оцинкованного железа, толщиной приблизительно 0,6 – 0,8 мм, и вооружившись электроножницами и молотком, я, сперва, изготовил чудо-кронштейны, а потом с помощью обычных саморезов его закрепил.

Хуже, думаю, не будет, а там, глядишь и оригинал подберём:

Если кто имеет возможность вытащить схему этого кронштейна, а также его номер буду весьма признателен.

Остается установить бампер на место, предварительно, размотав изоленту на штекере у радиатора и соединить этот штекер со штекером на бампере.

При сборке действуем в порядке, обратному разборке. Желательно перед окончательной установкой бампера провести генеральные испытания ПТФ на предмет их работоспособности. Главное правило, при проведении испытания: лечь ногами в сторону взрыва, автомат, тьфу, сервисную книжку, под себя, чтобы не сгорела. -))

1. ПТФ с кронштейнами (левая и правая) – 2 000 руб.,
2. Две окантовки (левая 8321А055 и правая 8321А056) – 320 рублей/шт., срок поставки 7 раб. дней,
3. Кнопка включения ПТФ, двойная: MR190953 – 1 шт., 600 рублей, срок поставки 7 раб. дней,
4. Реле включения ПТФ: MR538851 – 1 шт., 140 рублей, срок поставки 7 раб. дней,
5. Проводной жгут переднего бампера: MN124940 – 1 шт., 520 рублей, срок поставки 10 раб. дней,

Всего: 3 900,00 руб., включая НДС18% .

Еще необходимы дополнительные крепления: MN190067 – левый, MN190068 – правый.

З.Ы. Кстати, если у имеющихся неоригинальных комплектов ПТФ для бамперов 2003 – 2005 г.в. заменить окантовки на 2006 г.в., то они с вероятностью в процентов 99 встанут без проблем.

а. На этих установленных фарах значится 2004 или 2005 г.в., хотя они сняты с а/м 2006 г.в.

б. При прикладывании окантовки с п/фарой 2003 – 2005 г.в. к заглушке 2006 г.в. два имеющихся из трех отверстия совпали. На окантовке в отличие от заглушки добавляется одно крепление, помните, я говорил о дополнительном саморезе!

Установка передних птф lancer ix

Доброго времени суток друзья, давно хотел поставить себе птф. И вот настал момент поехал на авторынок с целью купить туманки от приоры и заколхозить их. Подхожу к магазину спрашиваю про туманки продавец показывает различные туманки и тут разговорились я ему говорю подбираю на лансер 9 он такой дак у меня есть комплект 1 остался. Я Ну давай показывай, он достает и вот они долгожданные.

Хотел конечно подешевле, но как их увидел думаю надо брать.
Купил я значит их и поехал ставить.
При установке возникли следующие проблемы: коса которая шла в комплекте не подходила к штатной проводке а предназначалась для колхозной установки с отдельным реле предохранителем и т.д и даже шла отдельно салонная коса к кнопке (ну и кнопка была в комплекте). Меня это не устраивало и я решил цепляться к штатной проводке.
Отрезал фишку штатную, отделил провода от косы(оставил только 2 что бы подключиться к шиатной) .

Сделал фишки и подключил.
В салоне на фишке птф поменял местами провода (красный с зеленым) местами, что бы включались только передние птф -сделал это временно пока не преобрету 2ю кнопку.

Еще проблемка была с установкой правой птф т.к бампер ремонтировался и там отсутствовали крепления (пришлось колэозить).
А да китайская релюшка конечно же не подошла . Переставил с задней птф.

Установка ПТФ на Митсубиси Лансер: что нужно знать?

Чтобы установить противотуманные фары передние на Лансер 9, особых навыков автослесаря не требуется. Но все же определенные знания вам потребуются. О том, как решить эту задачу, и будет рассказано в этой статье.

Особенности противотуманных фар на Лансере

Каких-то кардинальных особенностей противотуманные фары (ПТФ) на Лансер 10, отличающих их от других моделей Митсубиси и автомобилей, не имеют. Естественно, что устанавливать на машину стоит только предназначенное именно для нее оборудование. Детали от других марок или даже иных автомобилей Митсубиси не подойдут.

Стоит также упомянуть, что монтаж имеет свои отличительные особенности при установке на машину с рестайлинговым и нет бампером. Так как первый вариант в нашей стране распространен более широко, именно процессу установки противотуманок на него в статье будет уделено основное внимание.

Руководство по установке

Как уже говорилось выше, сам процесс монтажа достаточно простой. Он будет состоять из нескольких основных этапов, о которых вы узнаете дальше. Но прежде чем разбираться с тем, что именно вы должны делать, необходимо определить, какие инструменты и материалы вам потребуются.

Инструменты и материалы

Для установки вам потребуются следующие материалы:

• 2 противотуманные фары мощностью на 55 Вт;
• для бампера-рестайла вам потребуются заглушки в количестве 2 штук, у которых должны быть отверстия под собственно сами туманки;
• комплект стяжек;
• 2 самореза;
• проводка;
• двойная кнопка.
• реле;
• два кроншейна и 8 болтов для их монтирования.

Что касается инструментов, то вам потребуется в первую очередь отвертка, также пригодится паяльник.

Этапы

Для выполнения работы вам необходимо пройти несколько простых этапов.

1. Вначале замените одинарную кнопку на двойную. Для этого нужно опустить руль, снять облицовку панели приборов, выкрутив два винта и потянуть панель с кнопкой на себе. Затем просто отсоединить штекеры, вытащить старую кнопку и поставить новую. Бывает так, что штекер не входит до конца в новую кнопку – тогда просто установите ее в крышку от одинарной.
2. Теперь вам нужно установить новое реле в блок предохранителей под капотом.
3. Снимите передний бампер целиком.
4. Теперь демонтируйте обе старые заглушки, которые закреплены 4 саморезами.
5. Теперь вам нужно прикрутить новые противотуманные фары к заглушкам, которые шли с ними в комплекте, используя по одному саморезу.
6. Теперь на место старой заглушки, используя 4 оставшиеся от нее самореза, установите новую с противотуманной фарой. Также поступите и со второй.
7. Установите кроншейны на первую и вторую фары, используя по 4 болта для каждого
8. Остается подключить проводку к фарами. Установите ее в бампер, внизу его есть отверстия специально для этого.
9. Под радиатором вы найдете штекер для подключения противотуманок. Но не торопитесь с этим. Вначале нужно поменять полярность на проводке. Для этого, отрежьте синий и черный провода, синий подключите к черному, а черный к синему. Места соединений заизолируйте.
10. Включите проводку в штекер.

Все, ваш новый задний противотуманный фонарь на Митсубиси Лансер в количестве двух штук установлен.

Цена вопроса

Видео «Замена ПТФ на Митцубиси Лансер 10»

Хотя это видео на английском языке, в нем наглядно демонстрируется весь процесс работы (автор — Клуб Ремонта).

Mitsubishi Lancer FAQ

Отчёт об установке противотуманных фар в Mitsubishi Lancer 9 с рестайлинговым бампером.

Комплект противотуманных фар:

• 2 противотуманные фары с лампами на 55 Ватт
• 2 заглушки в бампер(рестайл),с отверстиями под туманки
• Набор стяжек
• 2 самореза
• Проводка
• Кнопка двойная

Стоимость комплекта: 3500р.

Дополнительно было приобретено:

• 2 кронштейна (оригинал, 400р. за 1 шт.)
• Реле (оригинал,250р.)
• 8 болтов с гайками под ключ на 10 (для установки кронштейнов)

1. Первым делом можно сразу поменять кнопку управления противотуманных фонарей на двойную. Для этого опускаем руль, выкручиваем два винта крепления облицовки приборки, вынимаем облицовку и тянем на себя панельку с кнопкой и регулировкой зеркал на себя. Потом отсоединяем штекеры, вынимаем кнопку из панели и ставим на её место двойную кнопку. Можно столкнуться с такой проблемой, что штекер в двойную кнопку будет не до конца входить и не защелкиваться. Для этого необходимо в двойную кнопку поставить крышку (в которую входит штекер) от одинарной кнопки. Устанавливаем кнопку.

2. Открываем капот, открываем блок предохранителей и ставим реле:

После установки реле, если нажать на кнопку включения передних противотуманных фар, будет слышен щелчок срабатывания реле и на приборки будет загораться индикатор противотуманных фар.

4. Приступаем к снятию старой заглушки, которая держится на 4 саморезах:

5. Заглушка снята:

6. Так же снимаем вторую заглушку. Берём два самореза, которые шли в комплекте с противотуманными фарами:

7. И прикручиваем одним саморезом каждую противотуманну фару к новой заглушке:

6. Теперь заглушку с противотмунной фарой прикручиваем 4 саморезами (которые остались от старой заглушки) на место старой заглушки:

7. Устанавливаем вторую заглушку с противотуманной фарой так же. Берём кронштейны, которые были приобретены дополнительно:

8. Прикручиваем кронштейны, которые крепятся 4 болтами вот в эти отверстия:

9. Установили кронштейн:

10. Так же устанавливаем кронштейн на вторую противотуманную фару. Подсоединяем проводку к туманкам и устанавливаем её в бампер (внизу бампера есть отверстия под её установку):

11. На машине под радиатором есть штекер для подключения противотуманных фар. НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДКЛЮЧИТЬ нужно поменять полярность на проводке (то есть на самой проводке отрезать провода синий и чёрный и подсоединить чёрный к синему, а синий к чёрному, всё это заизолировать), если это вы не сделаете, то у вас будет вышибать предохранитель. Подсоединяем проводку к штекеру под радиатором.

12. Результат проделанной работы: