Ниссан патфайндер как снять фару
Модель: Nissan Pathfinder MK 3, R51 — Годы 2005-2012
Часть: Фары
эксплуатация: Как снять фару на Ниссан Патфайндер?
Как мы видим в этом уроке, разборка фар в Nissan Pathfinder — чрезвычайно простая операция. Сначала разбираем переднюю решетку, разблокировав соответствующие штифты, расположенные сбоку и на верхнем крае, затем ключом на 10 откручиваем крепежные болты фары, два на верхнем крае, один на внутреннем крае и последний на спине. Как только это сделано, откручиваем болты крепления колесной арки к бамперу, хватаем фару, слегка встряхиваем и извлекаем из кузова, окончательно отсоединив разъем питания.
Как заменить бензонасос Опель Корса С
Обычно при первом включении зажигания из задней части салона слышен шум, похожий на брызги: это бензонасос нагнетает давление в системе и подготавливает двигатель к воспламенению; если этот звук не слышен, начните с проверки целостности соответствующего предохранителя источника питания и, если он цел, убедитесь, что напряжение достигает самой розетки; если даже в этом случае ток поступает, то можно еще попробовать запитать насос напрямую, чтобы убедиться, что поврежден именно он; заменить его очень просто, достаточно отсоединить патрубок и патрубки, а затем отцепить фиксирующую гайку и извлечь ее, чтобы заменить на новую.
Pathfinder R51 Xenon, собираем из двух фар одну. Замена стекла фары. Замена фары на Pathfinder R51
По точно такой же схеме раскрыл и родную фару. Открылась идиально, состояние стекла было плачевным. Трещины. Ничего удивительного, что набрала конденсата и воды. Перед этим пришлось естественно ее снять с автомобиля.
Вскрытая фара донор.
Вот эти две трещины стали виновницами торжества, две подружки соединяющиеся в любовном порыве в одну в торце фары. С кучкой маленьких подружек.
Разбитое и потресканное место крепления / болтика, стекла к корпусу фары. Может птицу словил фарой?
Вынимаем фиксаторы решетки радиатора с верху и отщелкиваем четыре защелки крепления решетки радиатора с низу
Отвинчиваем болты крепления фры с верху, болтики на 10. Кстати, видимые на фото рыжики, я подкрасил, скорее больше для эстетичности
Проворачиваем два крепления фары, у каждой фары, прямой и тонкой отверткой, что бы отпустило решетку. Аккуратно и при плюсовой температуре. После того как снимите решетку радиатора, увидите еще один болт крепления фары, болт на 10. Отвинчиваем
Подымаем авто, снимаем колесо и снимаем подкрылок. Или частично его отгибаем. Что бы добраться до двух болтов креплений бампера. Снимите — увидите их сразу. Я посоветую снять подкрылок, целиком. Дело в том, что в его задней части набирается много грязи. Ее лучше оттуда прочистить. За компанию, возмите пару баллонов аэрозолей антигравийки (или банку мастики для кисточки) что бы продуть арку из нутри. Для шумоизоляции. Там тупо голый метал…
Дальше под машиной снимите аэродинамическую юбку и освободите бампер с низу. Болтики на 10 и по два самореза с низу (в крыле).
Смело отодвигаем бампер со стороны заменяемой фары
Отодвигаем бампер в перед
Отодвинув бампер, с боку фары увидите еще два крепления фары. Болтики на 10, отвинчиваем. И фара освободится
Отсоединяем провода. Вывинчиваем лампы. Там просто все. Кстати, если кто то хочет через реле подцепить дополнительные фары дальнего света, то провод для реле будет зеленый. Зеленый, от фишки, что к фаре идет. К нему цепляется провод управления реле. Питание к фаре от АКБ соответственно, через предохранитель естественно. Чего как, с вас лайк
Я протестировал присланный мне блок розжига.
Старый блок был весь в воде. Аж вытряхнуть ее удалось. Выкидывать не буду, попробую просушить. Мало ли очухается или в ремонт
Новый блок, точнее б/у, заказанный из ebay за 86 евро. Внешний вид четкий. Работает.
Склеенная фара из двух. Можете смеяться, очищал его средством для снятия макияжа для женщин. Чистит четко! Опять лайв-хак! Очищает фару от герметика идиально
Используемый герметик Biltema. Брал такой, который потом можно будет снять при 90 градусов
Собираем все в обратном порядке. У меня ушло 4 часа на все. Фара светит хорошо! Уфф. У нас намечаются морозы. Успел в последние теплые деньки. Успел.
Как снять фару на Ниссан патфайндер видео
NISSAN PATFINDER R51 2007г/в Устранение запотевания передней фары, замена блока розжига.
Как снять заднюю фару на Nissan Pathfinder r51
Nissan Pathfinder тюнинг и ремонт фар установка ДХО, ангельских глазок и светодиодных модулей Optima
Работа системы MirorrLink на Nissan Pathfinder
Установка Передних фар NISSAN Pathfinder Spyder в Интернет Магазине TuningDom ru
Как снять передний бампер Nissan Pathfinder \ How to remove the front bumper Nissan Pathfinder
Потеет патрубок турбины Nissan Pathfinder (вариант решения S-Oil Dragon)
Nissan Pathfinder Navara D40 Frontier Front bumper rem
Как вытянуть переднюю фару Nissan Pathfinder 2 5 \ How to pull out the headlight
Как снять фару nissan pathfinder r51
Подкапотное пространство скомпоновано удачней, чем на более редких вариантах с 3-литровым дизелем V9X или бензиновым VQ40: доступ ко всем резервуарам и деталям, требующим регламентной замены, здесь вполне приемлемый. Не считая тормозного бачка, прикрытого в ранних версиях пластиковой накладкой. Любоваться ею под капотом некому, а пользы — ноль, поэтому после рестайлинга завод ее упразднил. И правильно: визуальный контроль за уровнем жидкости куда важнее дизайнерского изыска.
Накладка двигателя сохранена, хотя тоже мешает обслуживать машину. В частности, менять масло. Дело в том, что отверстие под заливную горловину выполнено в виде воронки, собирающей на дне всякий мусор. Чтобы тот не осыпался в мотор при отвертывании крышки, советуем предварительно снять накладку, вывернув два болта в передней части и сдернув заднюю часть с резиновых буферов.
Доступ к топливному фильтру отличный — он под капотом на самом видном месте. Для замены отсоединяем трубки напорной магистрали и обратки, после чего распускаем болт хомута кронштейна. После установки нового фильтра удаляем воздушные пробки: подсоединяем все магистрали на прежнее место, за исключением трубки к ТНВД, и, словно эспандер, сжимаем специально предусмотренную грушу под фильтром, дожидаясь, пока не потечет топливо без воздушных пузырьков. Только учтите, что штуцер смотрит прямо на вас, — постарайтесь не облиться соляркой.
Свечи накаливания служат долго, но рано или поздно их придется менять. Разъем снимаем, ухватившись за удобный прилив (стрелка). Сама свеча белеет правее и чуть ниже.
Свечи накаливания служат долго, но рано или поздно их придется менять. Разъем снимаем, ухватившись за удобный прилив (стрелка). Сама свеча белеет правее и чуть ниже.
Свечи накаливания служат долго, но рано или поздно их придется менять. Разъем снимаем, ухватившись за удобный прилив (стрелка). Сама свеча белеет правее и чуть ниже.
Поликлиновых ремней два. Верхний, более широкий, оснащен автоматическим натяжителем, поэтому с настройкой не ошибетесь. Обязательно проверьте ролик! Порой люфт появляется даже при мизерном пробеге и досрочно убивает ремень. Натяжение нижнего ремня регулируем вращением ходового винта, предварительно ослабив гайку ролика. Тут требуется навык.
ПО-ПЛАСТУНСКИ
Масло в агрегатах трансмиссии рассчитано на весь срок службы, однако менять его иногда приходится. С редукторами мостов, МКП и раздаткой все привычно: сливаем отработку через нижние пробки, а свежее заливаем через боковые, они же контрольные. У непрогретого автомобиля, стоящего на ровной площадке, уровень должен быть по срезу этих контрольных отверстий.
Масло в автомат заливаем через трубку щупа, им же контролируем уровень. На коробках последних версий щуп упразднили, поэтому из-под капота масло уже не проверишь. Да и заменить его сложнее. Сперва сливаем отработку через большую пробку в поддоне картера, а затем, ввернув пробку на место, вывертываем другую, маленькую. За ней мерный стаканчик, через верхний срез которого и надо подать свежую порцию в объеме, на пол-литра большем слитого. Для этого понадобится штуцер-переходник с резьбой, как на пробке (и вместо нее вкручиваемый), или хотя бы втулка с контргайкой. Надев на переходник подходящий шланг, подаем масло под давлением. Лучше шприцем, но можно просто вывести другой конец шланга повыше под капот и, надев на него воронку, заливать самотеком. А чтобы лилось веселее, подогреть до 40–50 ºС. Влив порцию, как можно проворней (чтобы потерять минимум масла) меняем переходник на пробку.
Сливная пробка 5‑ступенчатого автомата нового образца показана красной стрелкой, а заливная — зеленой. Крестовины карданных валов без пресс-масленок.
Сливная пробка 5‑ступенчатого автомата нового образца показана красной стрелкой, а заливная — зеленой. Крестовины карданных валов без пресс-масленок.
Сливная пробка 5‑ступенчатого автомата нового образца показана красной стрелкой, а заливная — зеленой. Крестовины карданных валов без пресс-масленок.
ГЛАЗАМИ СЛЕДОПЫТА
Добраться до фар для замены лампочек сложнее справа — мешает аккумулятор. Его лучше снять, чтобы не ободрать руки. Вот теперь доступ свободен, но не спешите радоваться: если габаритку и поворотник легко замените, то с лампой Н4 ближнего-дальнего света провозитесь — очень уж туга посадка клемм колодки на ответные выводы. Даже специалисты порой до получаса ломают пальцы, пытаясь снять разъем, хотя при этом помогают себе шлицевой отверткой (орудовать ею надо умеючи, дабы не повредить защитный резиновый чехол секции).
И сзади без отвертки не обойтись. А ведь лампочки, влияющие на нашу с вами безопасность, должны заменяться одним движением руки! Однако с фонарями все же проще: нужно вывернуть два самореза и вынуть корпус с направляющих фиксаторов, сместив его назад. Хватка этих фиксаторов вполне умеренная.
Самым непродуманным изделием светотехники оказались противотуманные фары. Для замены ламп понадобится вывернуть колесо и, удалив крепеж, отогнуть подкрылок. Конечно, встречались решения и хуже, но что мешало сделать конструкцию более красивой — предусмотреть в подкрылках съемные заглушки или отстегивающиеся клапаны-карманы?
С лампой Н11 противотуманной фары лишь на фото все просто. За кадром снятое колесо и подкрылок, освобожденный от трех точек крепежа и отогнутый в сторону.
С лампой Н11 противотуманной фары лишь на фото все просто. За кадром снятое колесо и подкрылок, освобожденный от трех точек крепежа и отогнутый в сторону.
С лампой Н11 противотуманной фары лишь на фото все просто. За кадром снятое колесо и подкрылок, освобожденный от трех точек крепежа и отогнутый в сторону.
Салонный фильтр лучше менять в тепле, поскольку предстоит снять правую боковую накладку панели приборов. А пластик, как известно, на морозе хрупок, есть риск обломить защелки. Вывернув пять саморезов бардачка, вынимаем его из панели, не забыв отсоединить разъем подсветки, после чего снимаем с направляющих блок предохранителей и получаем доступ к лючку отопителя.
С заменой тормозных колодок наверняка управитесь. Главное — не перепутать местами пластины постелей скоб и установить новые колодки в соответствии с фото.
Комментарии к теме Снятие передней фары Nissan Quest
Черноус написал(а)
Помнишь писал что не горит чек стартер не крутит насос не качает на шол причину не было питания основного питания блок управл двигателя 12 в кинул времянку через предохр и все заработало
Фил написал(а)
Да же Вы говорите о ‘разборках’! Эти дебилы именно на разборки и тащат все. Пока автовладельцы будут бегать и искать запчасти по ‘разборкам’ где 99% ворованные запчасти, это будет продолжаться.
Лима написал(а)
Дух ну . Верьте или нет но когда я был вообще мелким мы с мамой ехали на матизе (4цилиндра) и че то случайно подрезали грузовик или чёт такое. Так мы от этого грузовика по трассе 160 гнали и причём угнали от него спокойно. Хотя разумеется было страшно Из этого можно сделать вывод. Матиз-зверь тачка. Всякие Жигули ваши порвёт просто в клочья.?
Сельчеков Атон написал(а)
привет умения ваз 2112 на бортовой компьютер показывает что задняя правая дверь открыта но она закрыта что делать подскажи
Tanish написал(а)
Такой же паяльник есть, ему уже 10 лет, работает без проблем по сей день. Хотя чаще использую станцию и фен.
Юрий написал(а)
Порадьте, можливо знаєте хто подібні процедури може зробити з audi a3 8v в західній Україні, тому що дилер відмовився, а ще когось знайти не зміг, буду вдячний)
Парасат написал(а)
я знаю эти светодиоды горят как спички. лучше бы пускай торчал чтобы можно было не снимая зеркала вытянуть и поменять его. за видео спасибо! лайк!
Чертовских Бадамша написал(а)
Isuzu Vehicross интересная и очень редкая машина с классным дизайном! Получится очень классный проект.
Арутюнян написал(а)
что можна здєлать з заднимы стопами,покрашены чорной кразкою очень поколгоспному, можна как то одмить? и потом заклэъть плэнкою
Greyson написал(а)
Саня спасибо! Сегодня все сделал, потратил два часа, но все сделал как положено, хрен подкапаешься, все работает!
Неразборную фару, которая склеена герметиком можно открыть, если знать правильный подход.
Если вы не знаете, как разобрать фару и никогда не сталкивались с этим вопросом, лучше в таком случае обратиться к специалистам. Отсутствие определенных навыков может привести к поломке и дополнительным тратам соответственно.
Если вы решили осуществить разборку сами, необходимо учитывать несколько важных моментов. Всего есть три способа, которые позволяют открыть неразборную фару.
- Фара склеенная на полиуретановом герметике, открывается с помощью специальной растворяющей жидкости.
- Неразборные фары на резиновом клее или термогерметике можно открыть при нагреве феном. Стекло или пластик от корпуса отсоединяется отверткой, при условии, что детали были хорошо нагреты.
- С помощью дремеля можно распилить корпус между пластиком и стеклом. Это один из самых удобных вариантов, если вы не знаете, как открыть фару.
Выбирая тот или иной способ, следует учитывать свои навыки и наличие всего необходимого инструмента. Потребуется оценить конструкцию фары и ее техническое состояние.
Помните, что фара, собранная на жестком полиуретановом герметике сложно поддается разборке. Материал начнет размягчаться только при температуре 400 градусов, чего нельзя добиться при помощи простого строительного фена.
Поэтому лучше воспользоваться растворяющей жидкостью.
Несмотря на то, какой тип конструкции вы разбираете, придерживайтесь следующих советов:
- У большинства автомобилей, перед тем как снять фару, требуется открутить бампер.
- Демонтировав конструкцию, тщательно очистите корпус и выясните, чем производитель закрепил стекло на корпусе, термогерметиком или резиновым клеем.
- Если на корпусе есть шурупы, их необходимо выкрутить.
- Чтобы узнать, как расклеить фару, нужно определиться, чем склеены детали. Если собираетесь открыть оптику с помощью строительного фена или растворяющей жидкости, потребуется отвертка, которой нужно аккуратно отогнуть стекло от основного корпуса. Решив распилить фару дремелем, необходимо защитить остальную поверхность с помощью скотча. Распиливание осуществляется маленьким диском. Чтобы не повредить глаза, используйте защитные очки, а также респиратор.
- По краям шов необходимо обработать от остатков герметика или крошек после распиливания.
Теперь вы знаете, как разобрать фару на герметике аккуратно и быстро. Неважно, какого типа является автомобильная оптика, если конструкция неразборная, ее можно в любом случае открыть.
Когда берут сомнения в собственных силах, целесообразно обратиться к специалистам, чтобы не повредить конструкцию.
Комментарии к теме Снятие правой фары Nissan Pathfinder
Спасибо дружище. ты спас меня в 15 градусный мороз. плюс я не повредив лакокрасочное покрытие а ведь хотел очень. было очень холодно
Удивила цена этого автомобиля, хочу его взять. Внешний вид, год и цена очень оптимальны. Вопрос — в чем подвох? Двигатель, как я понял, новый. А вот ходовка и прочие запчасти от предыдущих вектр подходят?
Привет! У жены такая же Хонда! Пропал ближний свет, причина 100% в переключателе! Но я не могу его разобрать! Колпачок не снимается грел феном, тянул ни фига не получилось(
так быстро коробка не умирает, если грелась значит скорее всего или собрали неправильно или масленное голодание было. С врачами классно придумали.
Нужна ваша помощь в развитие клуба владельцев Lifan X-серии Всех кто может прошу поделится своим мнением, опытом и советом.
Интересно, а на нексии если шторки подпилить (она не подвижная) лучше станет? Или узбеку уже ничего не поможет 🙂
Права не заберут, но каждый раз отдавать будете по 500 рублей за использование не галогеновых ламп. А какие должны стоять лампы в фаре написано на самой фаре. Да и встреча вас матом покрывает.
Man, videos like this are why the internet is so cool. I had 80% of it figured out, I just thought I was gonna break something if I pulled harder. Thx for saving me $100 at the dealership.
Всем приве как выклю, ь все выры при ра. О вшей машине они у меня не гаснут толка или ближней работает или дальней
Клапан слышно гремит!И ни в коем случае нельзя так обкатывать двигатель на холостых. Нужно просто его сразу эксплуатировать в бережном режиме:не крутить выше 3000 об и не нагружать его сильно.А так можно сделать только хуже.