Какой ключ нужен для замены свечей

Как правильно устанавливать свечи зажигания

Процесс замены, возможные ошибки и их последствия. Полезно всем владельцам автомобилей с бензиновыми двигателями.

В большинстве случаев свечи меняют по пробегу комплектом из расчёта одна или две штуки на цилиндр в зависимости от конструкции двигателя. При проблемах с отдельными цилиндрами и относительно свежим фирменным комплектом допустима замена одной-двух свечей.

Каждая модель рассчитана на определённый пробег. Случается, однако, что спустя уже несколько тысяч километров на комплекте оригинальных свечей двигатель троит, теряет мощность и требует внимания толкового моториста. Клиент недоволен и обращается к производителю. Там проводят экспертизу и абсолютно обоснованно отказывают в замене с заключением, что свеча была неправильно установлена. В этой статье мы расскажем, на что обращать внимание и как действовать, чтобы не оказаться на месте этого клиента.

Подготовка к замене
Разобраться, какие свечи покупать. Нам известны случаи, когда их подбирали «на глаз». За помощью в подборе обращайтесь к нам – мы порекомендуем подходящие свечи из нашего каталога. Самостоятельным читателям мы предлагаем использовать наш онлайн-подборщик свечей.
Не нарваться на подделку. Поддельные свечи принесут неприятности даже при правильной установке. Про то, как отличить оригинал от подделки, мы готовим отдельный материал.

Найти правильный инструмент. Рекомендуем работать динамометрическим ключом. Если его нет, можно использовать простой свечной. Главное, чтобы головка плотно садилась на корпус свечи – в противном случае вы рискуете повредить керамический изолятор.

Навести порядок в моторном отсеке. Песок и реагенты с дороги попадают под капот и оседают пылью на всём, что под ним. Если двигатель закрыт пластиковой крышкой и свечи под ней – отлично, можно приступать к работе. Бывает, что крышки на двигателе нет с завода или с ней что-то случилось. В этом случае необходимо убрать лишнюю грязь и пыль вокруг свечного колодца компрессором.

Если пренебречь уборкой под капотом, в цилиндр и/или на резьбу может попасть песок, мусор или то, что принесла с помойки крыса. Последствия – выработка на стенках цилиндра и расход масла.

Пользователь anderotti поделился болью:

Крысиное гнездо под капотом

Снять старые свечи зажигания. Свеча, которая установлена правильно, выкрутится без проблем и закиснуть не должна. В редких случаях корпус свечи может разрушиться или проворачиваться в резьбе. И то и другое – последствия неправильной установки.

Установка новых свечей

Вкрутите свечу от руки без трещоток, Т-образных рукояток и прочих приспособлений. Она должна идти легко. Если в самом начале вы чувствуете, что требуется приложить усилие, – остановитесь, извлеките её из свечного колодца. Удостоверьтесь, что она вкручивается под правильным углом, а на резьбе нет загрязнений, и сделайте вторую попытку. Если всё по-прежнему плохо, обратитесь к мотористу.

Свеча – изделие довольно хрупкое, требующее бережного обращения, постарайтесь не ронять ее. Падение может повредить боковой электрод и/или стать причиной появления микротрещин в керамическом изоляторе. Последствия первого варианта вы почувствуете сразу: зазор между электродами уменьшится, что приведёт к пропускам зажигания. Искры, которая образуется в таких условиях не всегда достаточно, чтобы поджечь топливную смесь. Микротрещины дадут знать о себе позже.

Отлично, свеча вкручена до конца, теперь её нужно затянуть.

Самый надёжный и профессиональный вариант. Лучше всего подходит щелчковый динамометрический ключ предельного типа – такой при достижении необходимого крутящего момента издаёт щелчок. Если соберётесь покупать, обратите внимание на предельный момент силы: должен быть запас, не стоит брать инструмент, максимальный момент силы которого соответствует значениям для вашей свечи. Перед началом работы проверьте тип уплотнения (конус или кольцо), материал ГБЦ и диаметр резьбы.

Если установка свечей зажигания часть вашей постоянной работы – стоит задуматься об его покупке. Вполне приличный экземпляр будет стоить в пределах 5000 ₽. Пользователь LEXuS419 приобрёл вот такой, например:

Щелчковый динамометрический ключ предельного типа

❗Важный момент
Резьба свечи зажигания для бензинового двигателя и резьба в ГБЦ должны быть сухими и чистыми. Потому, если вы откручивали свечи при помощи машинного масла или WD40, или, что ещё хуже, смазывали их перед установкой, чтобы не закисли, вам придётся почистить резьбу свечного колодца. Случается, что на ней есть масло, и с этим ничего не поделать. Тогда мы рекомендуем затянуть свечу обычным ключом на угол, указанный на упаковке, потому что динамометрический ключ при верно выставленном моменте из-за меньшего трения отщёлкнется позже и свеча будет перетянута.

Затяжка без динамометрического ключа
В России это норма, к нашему глубокому сожалению. Для того чтобы минимизировать риски, мы указываем на коробке количество оборотов, которые нужно сделать с применением плеча силы. Общей таблицы нет, вспоминать как было у другой свечи нет смысла – всегда смотрите на ту коробку, из которой вынимаете новую свечу.

Такая свеча с конусом – 1/16 оборота, со стальным уплотнительным кольцом (на фото) – примерно ½-⅔ оборота. Фото: NGK С конусом – 1/16 оборота, с медным уплотнительным кольцом (на фото) – примерно 1/12 оборота. Фото: NGK

В большинстве гаражей и мастерских вам скажут, что десятилетиями не пользуются динамометрическим ключом и никто не жалуется. Это не правда: жалуются, но на производителей свечей. Каким бы опытным мастер ни был, он не сможет обычным ключом соблюсти точный момент затяжки.

В продаже встречаются свечные ключи с Т-образной рукояткой. На них жалуются на многочисленных форумах, и звучит это так: «Всё хорошо, но уж больно плечо маленькое, не хватает для затяжки». Тем не менее, этот вариант лучше, чем трещотка с большим плечом, – им сложно перетянуть свечу.

Что будет, если недотянуть

Перегрев. Корпус свечи охлаждается за счёт того, что отдаёт тепло головке цилиндра. Если свеча вкручена не до конца, её резьба соприкасается с резьбой в крышке ГБЦ не по всей поверхности. Температура в таком случае оказывается выше допустимой, есть риск разрушения изолятора.

Вибрации. Свеча зафиксирована неплотно, вибрирует в свечном отверстии, изолятор и центральный электрод могут быть повреждены.

Потеря компрессии. Давление в цилиндре во время сгорания топливной смеси падает, двигатель работает неровно, его мощность снижается.

Свеча может просто выстрелить в обратную сторону капота и сломать пластиковую крышку двигателя.

Что будет, если перетянуть

Мы подошли к самому интересному: разговору о причине обращений в службу гарантии и случаях, в которых мы, к сожалению, откажем в замене неисправных свечей.

Калильное зажигание. Резьба перетянутой свечи вытягивается, между корпусом и изолятором появляются микрополости (их не видно невооружённым глазом, внешне свеча выглядит нормальной). Из-за этого ухудшается теплоотвод от изолятора свечи в ГБЦ через металлический корпус. Изолятор и электрод начинают перегреваться, из-за этого возникает калильное зажигание – явление, при котором, помимо основного очага воспламенения от искры свечи зажигания, может возникать второй. Последствия плачевные: прогар клапана и поршня. Также дальнейшее увеличение температуры изолятора и электродов свечи может привести к их разрушению и попаданию в камеру сгорания. Более наглядно – в этом видео:

Деформация корпуса свечи. Помимо перегрева, перетяжка может приводить и к механическому повреждению свечи. Внешне опять-таки ничего не видно, но спустя месяцы происходит что-нибудь из этого:

— Под капотом раздаётся хлопок, на панели приборов загорается «чек». Не так плохо, если это вылетела недотянутая свеча, ведь в противном случае в обратную сторону капота и пластиковую крышку двигателя выстреливает свободный электрод с осколками изолятора. Чтобы поехать дальше, придётся удалить остатки свечи и установить новую.
— Никакого хлопка, но двигатель троит. Приговор моториста: электрод свечи в цилиндре, компрессии нет, на стенках выработка, готовьтесь к капремонту морально и материально.
— В момент выкручивания старой свечи слышен хруст. Она чудом отходила до замены и чудом работала до последнего, но уже при замене осколки и электрод падают в цилиндр. В этом случае придётся снимать крышку ГБЦ, менять её прокладку и извлекать мусор из цилиндра. Корпус свечи при этом может остаться целым и выкрутиться обычным способом.

Вопрос из зала: «Как узнать, что свечу перетянули при установке?».
Отвечаем: измерить штангенциркулем толщину уплотнительного кольца. При правильном моменте затяжки уплотнительное кольцо сжимается до конкретной толщины. Если она больше – вы не дотянули. Если меньше – перетянули.

Итого
1. Выбирайте свечи по каталогу в строгом соответствии с моделью двигателя и годом выпуска вашего авто. Подбор по VIN-номеру – самый надёжный вариант.
2. Не роняйте свечи зажигания.
3. Следите за тем, чтобы перед работами по замене свечей крышка головки блока цилиндров была чистой.
4. Следите, чтобы резьба свечи и свечного колодца была сухой, старайтесь при замене не пользоваться машинным маслом и WD40.
5. Меняйте свечи с помощью динамометрического ключа или ищите СТО, на которой он есть. Это необходимо для того, чтобы соблюсти момент затяжки.
6. Следуйте инструкции на упаковке, если придётся работать обычным ключом. Там указан угол оборота при затяжке.
7. Работайте обычным ключом, если резьба свечного колодца в масле.

В следующий раз мы расскажем, как помогаем Honda и другим автопроизводителям побеждать в гонках. Подписывайтесь на наш блог – будет интересно.

А вам приходилось сталкиваться с последствиями неправильной установки свечей? Чем всё закончилось?

Какой свечной ключ нужен на Хёндай Солярис?

А зачем тебе туда лезть?? Машина на гарантии, хочешь ее потерять? Для этого вам понадобится:

Свечной ключ на 16 с длинной ручкой (не менее 20 см т. к. свечи расположены в глубоких шахтах) . Головка ключа должна иметь резиновое кольцо, удерживающее свечу после выкручивания, или головка должна быть намагничена.

Торцевой ключ на 10, который нужен для снятия пластикового кожуха на двигателе. Торцевой лучше, т. к. при использовании обычного рожкового ключа велика вероятность сорвать шлицы на болтах.

Комплект (4 шт. ) новых свечей (Какие свечи зажигания в Solaris?)

Замену свечей необходимо производить на холодном двигателе. http://solaris-club .net/forum/glossary. php?do =listglossary&c=7
пробелы убери в ссылке
Процедура замены свечей:

1. Открутить четыре болта крепления пластиковой крышки (со значком Hyundai) на двигателе торцевым ключом на 10.

Вы увидите четыре четыре катушки (прикрученные болтами) , к которым идут высоковольтные провода.

2. Выкрутить болты, которыми катушки крепятся к двигателю. Аккуратно извлеките провода из U-образных креплений, в которых они фиксируются на клапанной крышке. При этом желательно не прикладывать чрезмерные усилия к проводам или перегибать их.

3. Последовательно с помощью свечного ключа вывернуть и извлечь все свечи.

4. Установку новых свечей нужно производить в обратной последовательности, учитывая что свечи рекомендуется затягивать моментом 20-30 Н*м. Т. е. не нужно упираться из всех сил, а лучше использовать динамометрический ключ.

А зачем тебе туда лезть?? Машина на гарантии, хочешь ее потерять? Для этого вам понадобится:

Комплект (4 шт. ) новых свечей (Какие свечи зажигания в Solaris?)

1. Открутить четыре болта крепления пластиковой крышки (со значком Hyundai) на двигателе торцевым ключом на 10.

Вы увидите четыре четыре катушки (прикрученные болтами) , к которым идут высоковольтные провода.

3. Последовательно с помощью свечного ключа вывернуть и извлечь все свечи.

Ручной инструмент, представленный в каталоге компании «МИР ИНСТРУМЕНТА», можно приобрести на всей территории России по единой цене.

Выбираем свечной ключ

Чтобы правильно установить или изъять свечу зажигания из автомобиля или любой другой техники, пользователь может использовать специализированное изделие, называемое свечным ключом. Перед тем как приобретать данный инструмент, следует ознакомиться с его особенностями, а также рассмотреть наиболее распространенные, эффективные разновидности.

Описание

Свечной ключ представляет собой специализированное оборудование, которое используется с целью эффективного, безопасного и быстрого изъятия, установки свечей зажигания в самых разнообразных устройствах и технологических системах. Представляет собой длинный или компактный (в зависимости от разновидности) металлический ключ, к которому крепится удобная рукоять.

На конце металлической основы универсального ключа присутствует многогранное цилиндрическое изделие с дополнительным фиксирующим элементом по центру. Подобная конструкция позволяет выполнять производительные вращения крепежного элемента и самой свечи без риска ее повредить. Внешне инструмент может выглядеть как стандартный ключ, так и узкоспециализированное изделие необычной формы.

В зависимости от технологических особенностей и конструкционных свойств на практике подбирается определенная разновидность ключа.

Отличительная характеристика описываемого изделия — это возможность эффективной работы в труднодоступных или ограниченных пространствах, что чаще всего наблюдается под автомобильным капотом. Обычно производственные организации изготавливают инструмент из стали углеродистого или ванадиевого типа, дополнительно подвергая его хромированию и закалке.

За счет вышеописанных особенностей производственной деятельности подобные ключи получаются достаточно устойчивыми к различным внешним процессам, включая высокие температурные условия.

Стоит отметить, что узкоспециализированные свечные ключи в некоторых случаях могут эксплуатироваться и не по назначению — многие умельцы применяют их для установки или снятия крепежных деталей, которые по внешним характеристикам подходят для фиксирующей головки.

Разновидности

Понимание разновидностей свечного ключа — это основа, дающая возможность подбора оптимального оборудования исходя из назначения, конструкционных особенностей, а также различных других внешних аспектов. Без данного знания выбрать качественное устройство будет невозможно.

В зависимости от конструкции изделия для ремонта автомобильных свечей делятся на 3 основные разновидности: Т-образный, трубчатый и шарнирный. Каждый вид характеризуется определенными тонкостями, которые косвенно влияют на показатель функциональности, удобства и универсальности.

Помимо общепринятой классификации, на практике также можно встретить следующие типы ключей, которые были выведены исходя из вида цилиндрического фиксирующего элемента.

Резиновый. Небольшой наконечник круглой формы, внутри которого расположено карданное отверстие, что позволяет эффективно удерживать свечу под высоким давлением и производить более эффективные действия по ее изъятию. Отличительная черта компонента — это высокий показатель универсальности, что достигается благодаря податливому и динамически изменяющемуся резиновому материалу. Подобный нюанс позволяет осуществлять необходимые действия со свечой в наиболее труднодоступных местах, когда от оборудования требуется гибкость. Помимо данного достоинства, резиновый наконечник также имеет существенный недостаток — практически полное отсутствие защиты от высоких температур, что объясняется наличием тонкостенной конструкции и нюансами самой резины.

Магнитный. Особенности ключа с магнитной вставкой — это улучшенный показатель фиксации и достаточно высокие эксплуатационные характеристики изделия. А также необходимо обратить внимание на повышенный показатель износоустойчивости, из-за чего такое оборудование с магнитом может эксплуатироваться в самых разнообразных условиях, включая повышенные температуры. Подобная характеристика достигается за счет наличия высококачественных и прочных производственных материалов, включая стальные конструкции и применение дополнительных компонентов в виде хрома.

На современном рынке можно найти высокотехнологичные модели, состоящие из магнитов повышенной нагрузки. Такое оборудование позволяет быстро и эффективно изымать свечи из автомобилей или мотоциклов.

Пружинный. Главное отличие пружинного фиксирующего устройства от вышеперечисленных вариантов — это наличие амортизирующего эффекта, что позволяет защитить автомобильную или мотоциклетную свечу в случае ее быстрого изъятия с корпуса. Данная 12-гранная разновидность является наиболее прочной из существующих, что объясняется использованием материалов с достаточно толстыми стенками. Как и магнитный тип, пружинная конструкция не боится высоких температурных условий.

Вышеперечисленные разновидности указываются производителем на упаковке, в инструкции, или маркируются непосредственно на самом оборудовании. Перед приобретением устройства всегда необходимо обращать внимание на данные показатели — в противном случае ключ может быть неэффективным в определенной ситуации.

Шарнирный

Шарнирный ключ считается наиболее популярной разновидностью специализированного устройства, отличительная черта которого — это высокий показатель удобства в процессе эксплуатации. Подобный нюанс объясняется тем, что подвижный конструкционный элемент изделия выполнен таким образом, чтобы пользователь мог всегда подстроиться под те или иные особенности расположения свечи.

Большинство свечных ключей данного типа изготавливаются из прочной стали хромованадиевого типа, главные достоинства которой — это высокий показатель устойчивости к различным нагрузкам динамического и статического типов, а также хорошая прочность. Именно в шарнирной конструкции чаще всего вставляется дополнительный магнитный наконечник. Необходимо отметить и существенное преимущество в виде удобной рукояти, что объясняется конструктивным расположением основного шарнирного компонента. Таким образом пользователь может значительно снизить физическое воздействие и нагрузку на лучезапястный сустав.

Т-образный

Характерные особенности данной разновидности — это более жесткая и устойчивая конструкция и наличие специального захвата, при помощи которого головка не может выскочить из крепежного элемента. Достоинством конструкции также является надежное изымание изолирующего соединения свечи, что позволяет полностью устранить возможность повреждения автомобильного или мотоциклетного компонента. В Т-образном ключе также присутствует шарнирный элемент, который, в отличие от предыдущего варианта, установлен под определенным углом наклона.

Большинство представленных моделей на рынке дополнительно оснащается сильным магнитом, способным эффективно удерживать свечу зажигания от нежелательного падения — распространенной проблемы, при которой компонент ломается и выходит из строя. За счет запатентованной формы в виде буквы «Т», подобный ключ также характеризуется более эффективным физическим воздействием и усиленным крутящим моментом.

Эксплуатация данного ключа не требует от человека значительных силовых усилий — достаточно установить инструмент на свечу и постепенно вытягивать ее из крепежного элемента.

Трубчатый

Несмотря на низкую стоимость и простую конструкцию, трубчатый ключ — это наиболее популярный инструмент, который используется как в домашних условиях, так и в профессиональных мастерских. Особенностью разновидности является отсутствие шарнирного привода, при этом движение конструкционного элемента осуществляется при помощи небольшого воротка, который можно найти в комплекте.

Не менее важное достоинство трубчатого изделия — это присутствие двух отдельных головок, которые отличаются разными диаметрами и сплавами. Подобный нюанс делает описываемую разновидность достаточно универсальным и функциональным инструментом, вне зависимости от того, где оно применяется.

Большинство производственных организаций выпускает трубчатый ключ из высокопрочной стальной конструкции и дополнительного хромированного покрытия, которое в значительной степени предотвращает возникновение ржавчины и эрозии. Подобный нюанс позволяет улучшить эксплуатационные характеристики готового изделия. А также следует отметить наличие специализированной насадки с ручным затягиванием, которая дает возможность улучшить фиксирующее свойство.

За счет простой конструкции и особенностей производственного процесса трубчатые компоненты могут оснащаться фиксирующим шариком, магнитным элементом или дополняться резиновым уплотнителем. Условно данные ключи характеризуются по технологии захвата свечи и длине рукояти.

Размеры

Размер ключа — это особенно важный параметр, исходя из которого подбирается тот или иной инструмент, способный выкрутить или закрутить свечу зажигания. В зависимости от диаметра и конструкционных особенностей рукояти, подобные изделия бывают длинными или короткими, что также косвенно влияет на размер основной головки.

Наиболее популярные размеры специализированных свечных ключей.

На 16 мм и на 14 мм. Характеризуются высокой эффективностью в случае работы на движках внутреннего сгорания наиболее современных автомобильных марок.
На 19 мм. Применяется для мотоциклетных движков или небольших двигателей, в основе которых находятся мелкие конструктивные элементы.
На 20 и 21 мм. Стандартизированный размер оборудования, подходящий под европейские автомобильные марки. Отличительная черта данных ключей — это возможность эксплуатации в двигателях внутреннего сгорания, которые характеризуются наличием двух цилиндрических клапанов.
На 22 мм. Обычно используются для установки или изъятия устаревших свечей на транспортных средствах марки ЗИЛ и ЗИС. В некоторых случаях данные инструменты могут применяться на автомобилях ВАЗ.

Помимо вышеперечисленных вариантов, на практике также есть ключи на 24 мм, которые используются исключительно для свечей с маркировкой М8. Узкоспециализированными размерами являются 14, 18, 17, 15 и 13 мм, применяющиеся для движков внутреннего сгорания авто, выпущенных после 2017 года.

При этом 18 мм в некоторых случаях может использоваться, как и 16 мм, на что указывают определенные технические характеристики. Ключ на 18 мм является специальным, потому применяется на определенном оборудовании.

Где используются?

В основном специализированные свечные ключи применяются для автомобилей, при этом нет разницы, используются ли подобные элементы для иномарок или для отечественных моделей ВАЗ-2110, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2114. В любом случае применение данного конструкционного элемента позволяет качественно и быстро изъять свечу зажигания, а также поставить ее на место. В некоторых случаях свечное приспособление может применяться для лодочного мотора, для бензопилы, для скутера и мотоцикла, а также любых других технических или транспортных приспособлений, в которых присутствует такой важный элемент, как свеча зажигания.

За счет уникальных конструкционных особенностей и наличия специальных насадок подобный инструмент является незаменимым устройством в своей сфере — другие любые изделия для изъятия и установки свечи не подходят. В зависимости от вышеописанных особенностей пользователем подбирается определенный инструмент, который характеризуется размером, длиной, формой и любыми другими конструкционными нюансами.

Неправильный выбор ключа — это одна из наиболее частых ошибок начинающих мастеров, из-за которой свеча приходит в негодность.

Инструмент для замены свечей зажигания

Ещё в конце 2019 года данные по Европе гласили, что у них запасов нефти осталось примерно на 11,6 лет потребления. В России дела чуть получше и нефти нам хватит на 25,5 лет, при том же уровне потребления и экспорта, который у нас есть на данный момент. Этот факт подталкивает автопроизводителей уже сейчас задуматься об отказе от двигателей внутреннего сгорания в пользу альтернативных источников питания для автомобилей. И в будущем такая процедура, как замена свечей зажигания забудется, скорее всего, свечей на автомобилях стоять уже не будет. А пока данная процедура всё еще актуальна, и потому предлагаю рассмотреть инструмент, который поможет нам её осуществить.

Высоковольтные провода и катушки зажигания

Прежде чем открутить свечу, потребуется снять с неё высоковольтный провод или катушку зажигания. На многих автомобилях они в доступных местах и проблем с этим не возникает — открутил болт крепления катушки или сдёрнул рукой высоковольтный провод и все дела. Но иногда провода прикипают к свечам и если они уже не новые, то провод можно повредить или вовсе оборвать. Причём случается так, что внешняя обмотка провода цела, а внутри происходит обрыв и после замены свечей машина начинает «троить». В такой ситуации трудно понять, в чём причина неровной работы двигателя, ведь провода внешне целые. У VAG группы встречаются моторы с глубоко посаженными свечными колпачками. В такой ситуации, не дёрнув за провод, колпачок со свечи не снять, а за провод дёргать нельзя! Да и катушки зажигания на VAG`е порой посажены так, что пока её отвертками не расковыряешь — не снимешь.

Клещи, съемники высоковольтных проводов и катушек зажигания

Клещи или щипцы предназначены для снятия высоковольтного провода в труднодоступных местах без его повреждения. Губки клещей изолированы, что предотвращает удар током. А специальная изогнутая конструкция рабочей головки инструмента позволяет надёжно удерживать высоковольтный провод свечи зажигания. Съёмник колпачка провода свечей зажигания подходит для глубоко посаженных свечных колпачков. Применяется на VAG, Mercedes, Smart и т.д.

На автомобилях Audi, VW, Seat, Porsche демонтаж катушек без применения спец. инструмента часто приводит к их поломке и последующей замене. Конструкция двигателя и системы зажигания доставляет хлопот при выполнении этой операции. Но если вы будете использовать правильный инструмент, то обязательно сэкономите себе деньги, время и нервы. Современные технические центры и продвинутые автолюбители уже давно это поняли.

Свечные ключи

Для демонтажа самой свечи подойдёт всем знакомый еще по «Жигулям», Т-образный свечной ключ. Он состоит из воротка с ручками и головки на 6 граней, которая соединена с воротком через шарнир, что позволяет выкручивать свечи под углом. Внутри головки расположен магнит, резинка или пружина для захвата свечи, чтобы легко было её достать из свечного колодца. Ключ необходимо подбирать под размер свечи, они, как правило, бывают 14мм, 16мм, 18мм, 21мм. Если свеча другого размера, нежели головка ключа, то, соответственно, понадобится и другой ключ. В автосервисах желательно иметь ключи перекрывающие весь диапазон размеров свечей. Длинные вороток и ручки позволяют легко откручивать свечи даже в глубоких свечных колодцах, но минус в том, что в труднодоступные места, например на V-образных моторах, таким ключом не подлезешь. Отсутствует возможность затянуть свечу с регламентированным моментом.

Свечные головки

Головка индивидуально идёт под размер свечи — 14мм, 16мм, 18мм, 21мм. Одевается на трещотку или удлинитель под посадочный квадрат 3/8 или 1/2 дюйма. Имеет 6 или 12 граней. Внутри головки спрятаны магнит, резинка или пружина для захвата свечи. Бывают головки с внешними гранями под рожково-накидные ключи . Есть также специальные глубокие свечные головки для длинных свечей. Преимущества данного свечного ключа — это универсальность. Можно одеть кардан, если доступ к свече ограничен и откручивать приходится под углом. Длину ключа можно регулировать, подобрав разные удлинители. Можно одеть трещотку для ускорения работы или вороток, если свеча туго затянута и не откручивается трещоткой. Очень важно, что с такими головками можно использовать динамометрические ключи, с помощью которых регулируется усилие при затяжке свечей, что исключает возможность сорвать или растянуть резьбу, как на свече, так и на двигателе, если перетянете свечку. Изучить информацию про динамометрические ключи более подробно можно, перейдя по ссылке, нажав на этот текст.

Минус такого варианта замены свечей в том, что помимо самой головки требуется еще много дополнительного инструмента, который в принципе может пригодиться и для других работ. Но если у вас уже есть инструмент или набор инструмента, то такая головка будет идеальным вариантом, ведь даже если вы поменяли автомобиль или решили помочь другу заменить свечи, а там они другого размера, то не надо покупать новый свечной ключ, достаточно будет новой головки, что выйдет намного дешевле.

Почему свечные головки лучше, чем обычные из набора ? Они сконструированы так, чтобы свечи было безопасно и легко менять. Утолщенные внутренние стенки не дают треснуть головке при проворачивании и тем самым слизать грани на свече, а внешний диаметр позволяет поместиться в свечном колодце.

Специальные захваты внутри фиксируют свечу, позволяя её достать, не уронив обратно. Очень важно не бросать новую свечу вниз — она может удариться о двигатель, что приведёт к деформации бокового или центрального электродов (свеча на выброс) и попадания их в двигатель.

Наборы для замены свечей зажигания

Как правило, туда входят несколько головок разного размера, трещотка или вороток, переходник с карданом и удлинители. Для тех.центров существуют специальные наборы c фиксированным усилием затяжки — при достижение определенного момента верхняя часть головки прокручивается, а нижняя со свечой остаются на месте. Такие головки не дают перетянуть свечу и позволяют обходиться без динамометрического ключа.

Набор свечных головок с ограничением крутящего момента