«Это был худший год в истории». Что будет выпускать АвтоВАЗ в 2023 году
Крупнейший отечественный автопроизводитель АвтоВАЗ назвал 2022 год худшим в истории Волжского автозавода начиная с его основания в 1966 году. В компании подвели итоги и раскрыли планы на 2023 год: какие модели ждать и когда вместо упрощенных автомобилей появятся версии с ABS и другими локализованными компонентами.
Продажи АвтоВАЗа упали на 46%
По оценкам АвтоВАЗа, в России было продано 676 тыс. автомобилей вместо ожидаемых по прогнозу АЕБ 1,3 млн ед. В условиях ухода и заморозки ряда крупнейших иностранных брендов, доля Lada немного увеличилась: общий объем рынка рухнул на 59% против снижения на 46% у АвтоВАЗа. Но китайские бренды показали еще больший рост, что тревожит российского автопроизводителя.
Продажи АвтоВАЗа России по итогам 2022 года упали на 46%: до 189 тыс. машин. Еще 17 тыс. удалось продать за рубеж — и это с учетом тех машин, которые были выпущены до введения санкций. Санкции в первую очередь нарушили логистические поставки импортных компонентов. Именно это стало причиной простоя ключевого предприятия в Тольятти, которое не работало с весны и до середины лета 2022 года. В итоге завод смог возобновить выпуск своих наиболее локализованных автомобилей: упрощенных версий Granta, а также двух внедорожников Niva: Legend и Travel. Из оставшихся с начала года комплектующих летом на заводе в Ижевске собрали несколько сотен Lada Vesta, причем уже в обновленной версии NG. Но это была разовая акция, которая закончилась вместе с необходимыми ключевыми деталями.
Максим Соколов, который возглавил компанию после ухода ключевого акционера в лице альянса Renault Nissan из России, заявил, что прежний собственник «не верил в способность Lada к выживанию» и прогнозировал для АвтоВАЗа убыток по итогам прошлого года в более чем 30 млрд рублей. Однако в итоге АвтоВАЗ сумел закончить 2022 год с прибылью. Окончательная консолидированная финансовая отчетность будет готова позже, но, по текущим данным компании, операционная прибыль по итогам 2022 года составила 2,4 млрд руб., а чистая прибыль после уплаты всех налогов, составила 1,6 млрд руб.
Что касается долговой нагрузки, то на данный момент она составляет 120 млрд руб.
При этом, однако, не стоит забывать, что представленный в 2021 году план от компании Renault под названием Renalution предполагал значительное изменение и обновление модельной линейки Lada в период с 2023 по 2025 год: на новой платформе CMF-B вместе с Dacia Lada, как ожидалась, должна была производить не менее миллиона автомобилей в год после 2025 года. Помимо прочего, проект Renaulution подразумевала более тесную интеграцию европейских и российских активов, по итогам которой Lada и Dacia стали бы единым подразделением с общей технической базой, а на рынке появилось бы как минимум шесть новых моделей. Однако этим планам было не суждено сбыться после февраля 2022 года.
Какие модели предложит АвтоВАЗ в 2023 году
АвтоВАЗ намерен существенно увеличить показатели наступившем 2023 году. На российском рынке планируется продать около 400 тыс. автомобилей Lada. При этом около 10 тыс. автомобилей выпустят в Санкт-Петербурге, на мощностях бывшего завода Nissan. Автомобили будут, как уже подтвердили в компании, выпускать совместно с китайским партнером. Логично предположить, что это будет крупноузловая сборка, а также то, что автогиганту дополнительные мощности для этого в целом не нужны. Поэтому на АвтоВАЗе пока осторожно, но говорят о будущем выпуске все-таки локализованных моделей, но уже после 2023 года.
«Мы можем выпустить и 500 тыс., но не рассчитываем, что рынок будет восстанавливаться столь быстрыми темпами», — объяснил Соколов.
В 2023 году Lada возобновит производство моделей, которые сейчас невозможно выпускать из-за их недостаточной локализации. Первым таким автомобилем станет упомянутая Lada Vesta NG, которая появится весной. Производство этой машины уже перенесли на основную площадку в Тольятти.
При этом в компании дали понять, что список опций для Vesta NG будет увеличен как по сравнению с машинами первой генерации, так и в сравнении с теми «Вестами», которые были собраны прошлым летом в Ижевске.
Осенью должно возобновиться производство Lada Largus. Об этом пока говорят с осторожностью: никто не знает, что случится до тех пор и замену каким еще комплектующим придется искать. Руководство компании подчеркнуло, что осенний перезапуск «Ларгуса» — это цель, а не строгое обещание.
Кроме того, завод рассчитывает возобновить производство версий, которые сейчас временно недоступны. Речь идет о машинах с системами ABS, а также о шестнадцатиклапанных 106-сильных моторах объемом 1,6 литра — все это тоже в 2023 году. Более мощные 1,8-литровые двигатели пока не обещают.
Наконец, к концу года должны завершиться испытания новой автоматической трансмиссии. Прежде автомобили Lada оснащались четырехступенчатыми автоматами, а также вариаторами производства японской компании Jatco — «дочки» Nissan и Mitsubishi. Эта опция более недоступна.
Все о моделях, которые будут выпускать на АвтоВАЗе
Как заявил новый глава АвтоВАЗа Максим Соколов, бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга, возобновление выпуска машин стартует в начале июня.
Первыми в июне с конвейера сойдут «антисанкционные» Granta (без подушек безопасности, кнопки ЭРА-ГЛОНАСС, систем ESP и ABS) в двух вариантах комплектации с самым доступным двигателем из линейки — 1,6-литровым 90-сильным «восьмиклапанником» и механической коробкой передач.
Также решено, что АвтоВАЗ будет выпускать различные исполнения модели Vesta (по неподтвержденным данным, выпуск модели с 8-клапанным 1,6-литровым мотором начнется в сентябре). Чуть раньше, в летние месяцы планируется начать выпуск кроссоверов Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. Ожидается, что эти SUV будут собирать небольшими партиями.
Кроме того, из Москвы в Тольятти переезжает производство кроссоверов Renault Duster и Renault Sandero. Об этом официально объявил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Уже точно известно, что народный SUV будут реализовывать под маркой Lada. Вазовским инженерам предстоит решить вопрос о комплектации кроссовера отечественным бензиновым мотором объемом 1.8 л. Останутся ли в линейке Duster другие бензиновые и дизельные моторы, равно как опциональная вариаторная трансмиссия, пока непонятно.
По всей видимости по аналогии с Lada Duster в Lada Sandero переименуют также и хэтчбек Renault, включая его «приподнятую» версию Stepway. В то же время очевидно, что в кратчайшие сроки выпуск этих обрусевших «французов» в Тольятти не наладят. Для этого придется перевезти с московского завода оборудование для выпуска моделей, а это займет не одну неделю.
Поскольку никакой информации о других моделях бывшего московского завода не приводится, вероятнее всего, Renault Arkana и Kaptur просто закончат свой российский производственный цикл на московском заводе и соответственно «Ладами» не станут.
С большой степенью вероятности можно утверждать, что из-за проблемы с комплектующими как минимум на ближайшую перспективу приостановится проект Lada Xray.
Нет конкретики и по базирующемуся на французской платформе B0 Lada Largus. По неподтвержденной информации, он все же вернется на конвейер в августе в урезанных комплектациях по образцу Granta и Vesta.
АВТОВАЗ выпустил 200-тысячный автомобиль в 2022 году
С конвейера АВТОВАЗа сошел 200-тысячный автомобиль, выпущенный в 2022 году. Им стал седан LADA Granta в топ-комплектации, включающей кондиционер, две подушки безопасности, аудиосистему и другие опции. Напомним, что эта модель – безусловный лидер российского автомобильного рынка. Продажи Granta в ноябре 2022 года превысили 13 тысяч автомобилей, что на 80% больше показателей ноября прошлого года.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «План производства выполняется в соответствии с графиком, и мы подтверждаем намерения выпустить 220 тысяч новых автомобилей по итогам 2022 года. В текущих условиях санкционного давления и разрыва логистических цепочек коллектив АВТОВАЗа совершает настоящий трудовой подвиг. Мы чувствуем эффективную поддержку наших акционеров и профильного министерства. АВТОВАЗ продолжает активно работать над возобновлением выпуска Vesta, Largus, а также развивать ряд новых проектов».
В цифру 200 000 автомобилей, выпущенных на АВТОВАЗе в течение 11 месяцев 2022 года, вошли и модели LADA, и автомобили, собранные по контракту с Renault, а также сборочные комплекты.