Как защитить свой автомобиль от угона
Правил, рекомендаций и различных приспособлений по защите автомобиля от угона великое множество. Это — и электрические секретки, и механические противоугонки, и сигнализация с автономной сиреной. Это системы спутникового или сотового надзора за транспортным средством, это злая собака, живущая в автомобиле, это бутылка отравленной водки в «бардачке» или пиротехнический патрон со слезоточивым газом, направленный в лицо потенциального автовора.
Чего только не придумает та самая русская смекалка…
Содержание
- Механические противоугонные приспособления
- Электрические секретки
- Электронные и «космические» технологии
Но самый главный совет всё же выглядит так: время — вот ваш главный сторож. Фактор времени всегда на вашей стороне. Угонщик не станет возиться с автомобилем, который может отнять слишком много времени. Он лучше найдет себе другую жертву. Поэтому рекомендуется оборудовать свой автомобиль самыми разнообразными средствами. И чем их будет больше, тем лучше.
Но самая большая печаль заключается вот в чём: на вокзалах и в аэропортах по громкоговорящей связи едва ли не каждые пять минут можно услышать объявление диктора: «Граждане! Будьте внимательны! Не оставляйте свои вещи без присмотра», — а чемоданы как воровали, так и продолжают воровать.
На чем сходятся многие, имеющие профессиональное отношение к автомобилю: а это сотрудники ГАИ/ГИБДД, страховщики, персонал сервисных центров и т.д., так это на том, что полностью защитить автомобиль от угона практически невозможно. Криминальная практика свидетельствует, — не существует таких способов и приемов, которые сумели бы уберечь от угона или кражи ваш автомобиль на все 100 процентов. И ошибается тот автовладелец, который думает, что, если на его машине стоит сигнализация с «наворотами», да еще механический охранный комплекс, плюс секретка под пассажирским сидением, которая известна только одному ему, то его автомобиль от угона застрахован. Не всегда!
Об этом свидетельствуют: и милицейская/полицейская статистика, и печальный опыт осиротевших автовладельцев. По образному выражению члена одной из московских бригад, согласившегося когда-то на инкогнито-интервью, — вертолет наймем, но заказанную машину угоним. К подобному нужно быть готовым всегда.
Механические противоугонные приспособления
Рынок (да и интернет тоже) могут сегодня предложить автовладельцу целый список различных «приспособ», устройств, замков, защёлок и прочих блокирующих устройств, которые «надеваются» практически на все органы управления. «Связываются» педали и рулевое колесо, блокируется рычаг (да и весь механизм переключение передач в КПП), надеваются специальные «кандалы» на педальный узел, на рычаги ручника/КПП, на само колесо и тп/тд.
Рынок при этом может предложить как самодельные, так и заводские устройства, включая когда-то знаменитый израильский «мульти-лок»:
- который нынче стал именем нарицательным,
- которого теперь существуют самые различные конструкции,
- и которые продаются сегодня в любом автомагазине и предлагаются фактически во всех тюнинг- ателье и охранных агентствах.
Самодельные противоугонки (мне рассказывали сами угонщики) действительно поначалу ставят вора в тупик, но — ненадолго. Из экзотических вот, например, ручной тормоз, рычаг которого был спрятан… в багажнике. Или толстая арматурина (прикрытая ковриком), которая через дырку в днище салона входила в крестовину карданного шарнира (полный привод или классика). Прибавьте сюда гаражные замки самых различных конструкций и конфигураций, плюс навороченные и «замороченные» ключи к этим замкам, алгоритм «открывания» которых малопонятен даже самому владельцу.
Все эти приспособы и устройства — открываются, «отмыкаются» и банально срезаются современными портативными (и при этом крайне мощными) режущими и пилящими инструментами.
Однако польза в механических защитных приспособлениях всё-таки есть! И хорошо, если такая «кобра» или «костыль» будут не спрятанными где-то в глубинах салона, а — выставленными напоказ! Автомобильный вор, увидев такое, лишний раз подумает, а связываться ли?
Электрические секретки
Устройств и механизмов, которые блокируют или разрывают самые разные электрические цепи в бортовой сети автомобиля — также великое множество. Прерывают цепи низкого и высокого вольтажа, и саму систему зажигания, и систему подачи топлива, включая дополнительный (механический) краник после или до бензонасоса.
Из экзотических (в своей практике) я хорошо помню три секретки.
Одна из них размыкала целый веер электрических цепей в автомобиле, если кто-то пытался придвинуть сидение ближе к рулю — водитель был оч-чень высокого роста, и водительское сидение всегда было отодвинуто максимально назад… и как раз включало блокировку. Любое иное положение «сидушки» не позволяло завести двигатель.
Вторая секретка включалась, когда… закрывалась пепельница, и чтобы завести двигатель, пепельницу эту нужно было хотя бы слегка приоткрыть.
Третью секретку я сам не видел, мне о ней рассказывали — это тонкий оголенный провод, вплетённый в рулевое колесо, а заодно и в чехол водительского сидения, который подключался к высоковольтной сети зажигания. «Безумные» 25-30 тысяч вольт крайне малого «ампеража» сидящего за рулем не убьют, но и уехать уж точно — не позволят.
Электронные и «космические» технологии
Системами охраны GPS, GPRS и прочими современными мобильными «остлеживателями» сегодня никого не удивить (можно даже найти потерявшиеся в квартире ключи). Поэтому и останавливаться на них подробно смысла нет. Другое дело, что продвинутый, сложный и дорогой охранный комплекс на недорогую машину никто не ставит, а владелец престижного автомобиля из элитного сектора мирового автопрома не «опустится» до дешевой сигнализации или «кочерги».
Самый главный сторож
Все выше перечисленные устройства, приспособления и приборы, конечно же, хороши — каждый сам по себе. Но «в связке» они дают довольно высокую степень защищенности автомобиля.
Как я уже говорил в предыдущей статье и в третьем абзаце сверху в данной (и буду это повторять постоянным рефреном), ВРЕМЯ — ВАШ ГЛАВНЫЙ СТОРОЖ. Если вор увидит, что тут нужно долго возиться, то он лучше пройдет несколько лишних шагов и найдет себе более доступную, менее защищенную цель.
Ведь как работают профессиональные угонщики? Первым выступает на сцену малолетка, который просто подергает за ручки, а закрыты ли ваши двери (да и что там есть интересного внутри)… В случае его поимки — максимум — надают подзатыльников.
Следом выступает «специалист» рангом выше и соответственно более солидно «вооружённый». А если автомобиль дорогой (да еще и заказан), то тут работает целая команда! Однако и ей необходимо то же самое — время!
На этом всё. Для тех кто в поисках подарков на Новый Год, рекомендую посмотреть обзоры полезных устройств для дома и семьи:
Пять действенных способов защитить автомобиль от угона
Сегодня официальные дилеры, сторонние конторы и даже частники предлагают огромное количество противоугонных механических блокираторов. Такие устройства устанавливаются на руль, педали, тормоза, коробку передач. Все их роднит схема использования — фиксирующим компонентом выступает металлический штырь, оснащенный замком и фиксатором.
Но, к сожалению, с фиксаторами на руль, тормоза, капот и даже коробку передач воры быстро справляются, используя мощные свертки, электродрели и сабельные пилы. Или, скажем, некоторые злоумышленники вскрывают замки блокиратора методом бампинга — забивая особую болванку в замочную ячейку блокиратора и постукивая по ней.
Таким образом из большого числа моделей блокираторов могут быть рекомендованы лишь те, до которых буквально трудно добраться. В их числе, к примеру, — некоторые модели бесштыревых замков рулевого вала с механизмом открывания в удаленном от рулевой колонки месте.
Иммобилайзер — вполне эффективное противоугонное средство, считывающее сигнал с ключа-транспондера и разрешающее, либо запрещающее запуск двигателя. Однако с заводским иммобилайзером опытный угонщик легко справится, поскольку ему наверняка известны возможные варианты взлома штатных алгоритмов.
Поэтому специалисты рекомендуют дополнительно оснащать автомобиль нештатным иммобилайзером.
Все что нужно водителю, это носить с собой дополнительный брелок или чип-карту, при нахождении которой вблизи авто дублирующий иммобилайзер деактивируется. Хотите еще большей защиты, установите доп- иммобилайзер с «ручным управлением» — электроника в таком случае идентифицирует владельца при помощи PIN-кода, который можно будет ввести, воспользовавшись штатными кнопками.
Так называемые электронные «секретки» — еще один эффективный способ борьбы со злоумышленниками, нацелившимися на вашу машину.
Суть технологии состоит в «разрыве» цепи, задействуемой для запуска автомобиля. Как вариант, такой прерыватель можно «врезать» в цепь питания бензонасоса или в жгут проводов электронного блока управления двигателем.
Перед запуском мотора автовладелец должен будет нажать на клавишу, спрятанную от посторонних глаз, приложить магнитный ключ и ввести секретный код.
В противном случае при попытке зажигания произойдет блокировка устройств движения. Стандартная «секретка» состоит из выключателя (кнопка или магнитный геркон) и системы проводов для подключения к автомобилю. Кроме установки самой системы, водителю необходимо придумать специальный код, который будет состоять из нескольких нажатий кнопок в определенной последовательности.
Сумев вскрыть автомобиль и добравшись в подкапотное пространство, угонщик с большой степенью вероятности попытается заменить штатный блок управления двигателем (ЭБУ) на свой (так называемый «паук»).
Как предотвратить такой сценарий? Один из способов — соорудить механическую защиту ЭБУ с замком и фиксаторами. Но даже более действенный вариант — установка нестандартных разъемов вместо штатных, к которым вор рассчитывает подключится. Подойдут, к примеру, компьютерный или от автомагнитолы. Позаботьтесь только о «переходнике», который понадобится, когда, к примеру, вы повезете вашу машину на сервис.
Согласно статистике, более 50% дорогих автомобилей сегодня угоняют с помощью специальных устройств — «кодграбберов». Такие гаджеты, как известно, перехватывают сигнал автомобильных охранных систем, а затем воспроизводят его, когда водителя уже нет поблизости. Чем проще охранная система, тем примитивнее требуется «кодграббер».
Снизить риск воровства с помощью кодграббера поможет установка сложных охранных «сигналок» с хорошо защищенным диалоговым кодом, а иногда — уникальной автосигнализации неизвестного на российском рынке производителя.
Проблемой для воров может стать, как это ни парадоксально, простейшая китайская сигнализация, с алгоритмом которой «кодграбберы» попросту не знакомы. Весьма полезна также такая функция, как автоматическая постановку машины на охрану (без нажатия на кнопку ключа-транспондера), реализованная в ряде современных моделей.
5 необычных (но действенных) способов защититься от угона
Autonews.ru уже не раз писал о базовых правилах, позволяющих обезопасить свою машину. Ну а сейчас мы разберем еще несколько нетривиальных, но эффективных вариантов. При этом необходимо оговориться, что есть только один стопроцентный способ избежать угона — это вовсе не владеть автомобилем. Все остальное — лишь вопрос вероятностей. Но чем больше мер принято, тем и шансы выше.
Долой скромность
Чем сильнее автомобиль выделяется из окружающей массы, тем меньше желания у злоумышленников к нему подходить. Поэтому в моду снова может войти броский «тюнинг» в стиле Need For Speed: условный Solaris в нестандартном обвесе и на броских дисках точно будет не таким привлекательным вариантом, как автомобиль в «стоке». Единственный момент — все изменения по технической части необходимо внести в ПТС.
Если не хочется с этим возиться, есть альтернатива в виде яркой раскраски: идеально для этого подойдет аэрография или покупка рыжего автомобиля вместо серебристого.
А вот использование виниловых наклеек или затягивание всего кузова в пленку может только навредить — снимается все это довольно быстро, после чего ваша машина пропадает с радаров: искать будут что-то яркое, а не стандартное черное.
Кстати, некритичные, но заметные повреждения кузова тоже отлично работают в качестве особых примет.
Секретная служба
Не существует противоугонных систем, которые нельзя было бы обойти — особенно если речь идет о стандартных, пусть даже и дорогих сигнализациях. Поэтому вспоминаем про старые добрые «секретки», и чем неожиданнее будут алгоритмы их работы, тем лучше.
Один из популярных «дедовских» способов — вживление специального магнитного клапана в топливную магистраль, идущую по днищу автомобиля. В обычном состоянии клапан перекрыт, а открывается он специальным магнитным ключом, хранящимся у владельца: садитесь в машину, вставляете ключ в известное только вам место — и двигатель получает доступ к топливному баку.
Есть и множество других вариантов «секреток» — размыкающих «массу» аккумулятора, отключающих стартер и так далее. Но все-таки перекрытие подачи топлива считается наиболее эффективным.
Главное, чтобы угонщикам было максимально сложно понять, как «секретка» активируется: здесь лучше не использовать потайные кнопки, а вывести ее на, скажем, регулировку яркости приборов или подсветку макияжного зеркальца. И совсем хорошо, если потребуется не одно, а несколько нелогичных действий — например, три раза нажать клавишу ручника, а потом включить левый поворотник.
Тяжелый физический труд
Угонщики вряд ли станут связываться с автомобилем, требующим от них больших трудозатрат. Поэтому есть смысл задуматься о физическом снятии необходимых для езды элементов — особенно если вы планируете оставить машину на несколько недель.
Подойдет ампутация аккумулятора, выкручивание части свечей зажигания — или даже демонтаж одного из колес (это, кстати, обезопасит от любителей «разувать» автомобили). Еще один вариант — просто уносить домой руль, особенно если машина не слишком навороченная, и снимается он относительно быстро.
Кроме того, пользу могут сослужить различные механические блокираторы — от тех, что запирают рулевой вал или просто надеваются на «баранку» до дополнительных штырей в дверных проемах наподобие тех, что используются в квартирах. Лишняя работа «болгаркой» — это то, чего злоумышленники всячески постараются избежать. Действеннее всего ставить массивные металлические скобы, связывающие друг с другом педали, только процесс это довольно трудоемкий и больше подходящий для длительной стоянки.
Смекалка — всему голова
Фантазия и изобретательность выручают во многих жизненных ситуациях, не стоит их недооценивать. Слышали, например, о случаях за рубежом, когда автовладельцы в качестве противоугонной системы использовали живую змею? Завести настоящего питомца не предлагаем, но можно приобрести достоверно выглядящий резиновый муляж: как думаете, будут злоумышленники выяснять, настоящий ли клубок свернулся на сидении?
Еще один способ может пригодиться жителям густозапаркованных районов, где машины на ночь ставятся в несколько рядов — если есть возможность, приезжайте домой пораньше и договаривайтесь с соседями, чтобы они не стеснялись запирать ваш автомобиль. Ведь если на нем некуда выехать, нет смысла и угонять! А уж вызвонить жильцов намного проще, чем писать заявления в полицию и искать пропажу.
Силовые методы борьбы
Особо отчаявшиеся или сильно берегущие имущество автовладельцы могут взять на вооружение и радикальные, практически партизанские методы. По принципу «секреток» можно начинить машину штуками прямого воздействия на угонщиков — от дымовых шашек под капотом и перцовых баллончиков в салоне до электрошокера, встроенного в сиденье, или мышеловки.
Но эти способы мы уже не станем рекомендовать всем и каждому: во-первых, можно невзначай попасть в собственную ловушку. Во-вторых, есть шансы самому пойти под суд по статье за умышленное причинение вреда здоровью — история знает такие прецеденты.
13 простых приемов, которые спасут машину от угона
Чем меньше в продаже автомобилей и запчастей для них, тем весомее стимул угонщика, присматривающегося к вашей машине. Даже бюджетный автомобиль является солидным источником различных деталей, востребованных на рынке. Тем удивительнее, что угонов и краж опасаются не все. Одни полагают, что всё покроет страховка, другие веруют в могущество противоугонных систем и правоохранительных органов. А третьи отмахиваются: что будет, то и будет…
Рассказав об основных приемах технической защиты автомобилей от угона и от кражи запчастей, хотим обратить внимание на еще один аспект. Во многих случаях владелец ведет себя настолько беспечно, что фактически сам приглашает угонщика проникнуть в свою машину. Любые противоугонки в таких ситуациях бессильны.
1. Поаккуратнее с соцсетями
Любители соцсетей часто описывают все нюансы собственной жизни. Вот, мол, моя новенькая машинка, а вот я загораю на Канарах. Тут опасностей несколько.
Фото машины с госномерами выдает жулику массу нужных ему сведений:
- По виду номерной рамки он может вычислить место приобретения машины и, как следствие, тип противоугонки, которыми там обычно пользуются.
- Затем ищутся сведения о владельце машины – где живет и так далее.
- После этого автомобиль попадает в преступную базу данных.
А если владелец делится своими фото на заморском курорте, то это развязывает угонщику руки: спасать машину от угона и оперативно искать ее будет некому.
Среди коллег гуляет такая байка. Когда журналистки, бравшие автомобиль на тест, пригнали его обратно на фирму, к ним сразу же подошел сотрудник, выразивший готовность принять машину обратно. Он придирчиво оценил состояние кузова, проверил документы, поинтересовался сроком готовности будущей публикации, после чего сам сел за руль и пожелал дамам успешной работы над статьей. Юмор дошел до незадачливых девиц только через неделю, когда им позвонили из фирмы и поинтересовались, собираются ли они отдавать машину обратно. Правда это или нет, мы не знаем – но сотрудники «За рулем» в такие ситуации точно не попадали.
2. Держите брелок при себе
В некоторых автомобилях (например, Volvo S90) предусмотрено штатное место для размещения брелоков бесключевого доступа – скажем, в углублении накладки тоннеля. Однако при повседневной эксплуатации брелок никогда не должен оставаться один на один с автомобилем. Рано или поздно это плохо кончится: на той же АЗС при подобном поведении ваша машина обязательно уедет без вас, пока вы оплачиваете заправку. С таким же успехом можно оставлять ключ от квартиры торчащим в замке.
3. Опасайтесь покупателей.
Продаете машину? К вам приезжают «покупатели» и начинают дотошно ее осматривать. Под предлогом углубленного анализа состояния автомобиля они подключаются к сервисному разъему и, между делом, прописывают в памяти посторонний ключ. Через некоторое время машина угоняется.
4. и «Свободных рук»
Автомобиль с функцией «Свободные руки» (подошел к машине – и она тут же разблокировалась) – это подарок для угонщика. Такой транспорт угоняется очень легко. Если в вашей машине есть такая опция, рекомендуем хранить брелочек в специальном защитном чехле. Перехватить его сигнал угонщик может даже через запертую дверь квартиры!
Возможны варианты и проще. Скажем, владелец стоит неподалеку от своей машины и с кем-то беседует, а посторонний человек в это время берется за дверную ручку и спокойно проникает внутрь. Дальнейшие события могут развиваться по разным сценариям.
5. Блокируйте двери и пристегивайтесь
В боевиках нехорошие парни (а порой и хорошие) то и дело хватают непристегнутого водителя за шкирку и выкидывают из машины, занимая его место. Мораль простая: сев за руль, первым делом заблокируйте все двери. И непременно пристегнитесь.