Чем подклеить пленку на авто
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 9:50
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 12:18
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 12:31
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 16:57
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 22:15
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 23:57
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 8:10
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:02
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:20
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:22
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:41
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 11:20
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 15:29
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 9:48
Занимаюсь винилом давно. Использую только брендовые пленки. Китайские «хромы», «глянцы», «карбоны» и т.д. в руки даже никогда не возьму, причин тому много
По теме — лично я разного рода праймеры и герметики почти не использую. Праймер следует наносить на кузов очень тонким слоем в тех местах, где растяжение пленки будет >40%. Следует это делать для того, чтобы увеличить адгезионные свойства растянутого клея (на пленке).
На подгибах пленка и без сторонних вмешательств приклеивается отлично.
Главное терпение, без нервов, равномерно прогревать пленку и укладывать.
И, кстати, оклеивал своего Цивика, тот же 6ген, формы его кузова очень понравились, простые для оклейки. Не забывай снимать фару и повторитель (в случае с крылом), тогда у тебя будет полно места, чтобы подтянуть пленку на кромку крыла и качественно подогнуть.
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:03
Dewolp писал(а): Занимаюсь винилом давно. Использую только брендовые пленки. Китайские «хромы», «глянцы», «карбоны» и т.д. в руки даже никогда не возьму, причин тому много
По теме — лично я разного рода праймеры и герметики почти не использую. Праймер следует наносить на кузов очень тонким слоем в тех местах, где растяжение пленки будет >40%. Следует это делать для того, чтобы увеличить адгезионные свойства растянутого клея (на пленке).
На подгибах пленка и без сторонних вмешательств приклеивается отлично.
Главное терпение, без нервов, равномерно прогревать пленку и укладывать.
И, кстати, оклеивал своего Цивика, тот же 6ген, формы его кузова очень понравились, простые для оклейки. Не забывай снимать фару и повторитель (в случае с крылом), тогда у тебя будет полно места, чтобы подтянуть пленку на кромку крыла и качественно подогнуть.
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:13
Вообще бампера в 90% случаев разных машин — самое сложное.
Каждый делает по-своему. Я сначала тщательно изучаю бампер на наличие сложных участков и загибов, продумываю как себя поведет пленка в этих местах, как положить полотно пленки, чтобы в местах загибов было минимальное натяжение.
В случае с бампером 6ген я сначала проложил все фронтальные плоскости. Затем очень тонким слоем проаймера шириной 1см промазал угол бампера(где уголок фары), а потом с помощью друга (который грел феном с расстояния 30-40см, температура фена 80гр.) очень аккуратно натягивал и прикатывал пленку равномерно по всему периметру. Это трудоёмко, требует времени и концентрации при работе. Главное с сохранением всех требований к температуре окружающей среды и чистоте зоны работы (чтобы без последствий для качества оклейки).
На словах вообще сложно объяснить — в голове одно, а описать сложно, это нужно видеть.
П.С. какой марки пленку используешь? Каким методом клеишь?
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:41
Вообще бампера в 90% случаев разных машин — самое сложное.
Каждый делает по-своему. Я сначала тщательно изучаю бампер на наличие сложных участков и загибов, продумываю как себя поведет пленка в этих местах, как положить полотно пленки, чтобы в местах загибов было минимальное натяжение.
В случае с бампером 6ген я сначала проложил все фронтальные плоскости. Затем очень тонким слоем проаймера шириной 1см промазал угол бампера(где уголок фары), а потом с помощью друга (который грел феном с расстояния 30-40см, температура фена 80гр.) очень аккуратно натягивал и прикатывал пленку равномерно по всему периметру. Это трудоёмко, требует времени и концентрации при работе. Главное с сохранением всех требований к температуре окружающей среды и чистоте зоны работы (чтобы без последствий для качества оклейки).
На словах вообще сложно объяснить — в голове одно, а описать сложно, это нужно видеть.
Как клеить пленку на авто
Виниловый материал часто применяется в различных сферах деятельности. Из него делают обои, детские игрушки, пленку для оклейки транспортных средств и т. д. О последнем способе применения в этой статье речь и пойдет.
С помощью изделий из этого материала удается скрыть дефекты на кузове машины и существенно изменить ее вид в лучшую сторону. Покрытие нетрудно крепить и снимать с автомобиля.
Чтобы не столкнуться с различными проблемами во время рабочего процесса, необходимо разобраться с тем, как клеить пленку на авто, какие есть способы, что потребуется из инструментов и другой важной информацией.
Зачем обтягивают автомобиль виниловой пленкой
Прежде чем перейти к тому, как правильно наклеить покрытие, необходимо разобраться с его функциями. В первую очередь оклейка кузова намного дешевле, чем покраска средства передвижения.
Виниловые изделия уже давно появились в продаже. У них есть некоторые схожие свойства с пластмассой. Например, пленка так же как и пластик может менять форму, если ее будут подвергать нагреванию.
Виниловый материал клеят на кузов ТС по следующим причинам:
- скрыть дефекты, которые есть на лакокрасочном покрытии авто;
- добавить машине стиля, улучшить дизайн;
- защитить кузов от незначительных механических повреждений.
Преимущества и недостатки
Чтобы клеить виниловую пленку, необходимо ознакомиться с ее сильными и слабыми сторонами. К достоинствам защитных и эстетичных покрытий относится:
- приемлемый ценник;
- скрывает не только мелкие сколы и царапины, но и вмятины и неровности;
- срок эксплуатации, если не нарушать правила использования, более 6 лет;
- большой выбор оттенков;
- защита не только от механических дефектов, но и от погодных условий;
- авто будет более стильным;
- можно обклеивать отдельные элементы транспортного средства.
Без минусов виниловый материал тоже не обошелся. В основном недостатки, что перечислены ниже, относятся к дешевым покрытиям или к случаям, когда подготовка к рабочему процессу была неправильной.
Почему иногда не стоит клеить пленку на автомобиль:
- потускнение изделий спустя некоторое время;
- есть вероятность отклеивания;
- покрытие может портиться из-за сильного механического воздействия;
- неровность поверхности.
Среди важных моментов стоит упомянуть то, что если машина до поклейки пленки имела другой цвет, то в документы придется вносить правки.
Виды и особенности пленок
Покрытия бывают на основе винила или полиуретановые. Первые пленки защищают кузов авто благодаря толщине, а свойства вторых основываются на способностях материала.
Если из этих разновидностей было решено выбрать виниловую пленку, то следует обращать внимание на следующие нюансы:
- пропорции изделия;
- клеящий слой пленки;
- продолжительность эксплуатации, указанная изготовителем;
- гибкость и надежность;
- толщина покрытия.
Все эти аспекты следует обязательно учитывать, в противном случае есть вероятность сделать неправильный выбор.
Виниловые покрытия для автомобиля еще делятся на несколько групп. Они следующие:
- Фактурные. Эти изделия плотные и могут прослужить более 9 лет. Они применятся в качестве имитации сплавов, дерева и других материалов.
- Матовые. Они могут принимать различную форму, в чем и заключается их главное достоинство. Обычно такие покрытия служат около 6 лет.
- Карбоновые. Ценовой диапазон на пленки этого вида довольно обширен. Он зависит от качества материала. Минимальный срок службы 4,5 года.
- Зеркальные. Они препятствуют появлению коррозии на кузове. В зависимости от изготовителя, изделия имеют различный срок эксплуатации. В продаже зеркальные пленки можно найти в двух тоннах: золотистые или серебристые.
- Глянцевые. Их используют довольно редко. Основное предназначение – перетяжка кузовных элементов.
В продаже можно найти и другие разновидности покрытий, однако они не сильно распространены и имеют высокую цену, с чем и связана их низкая популярность.
Полиуретановые пленки стоят дороже виниловых. Также они защищают ТС от механических повреждений и пропускают солнечные лучи.
Что понадобится для оклейки
Чтобы прикрепить покрытие на авто своими руками, нужно ознакомиться с предметами, что могут пригодиться во время работы.
Приклеить изделия на машину можно с помощью следующих приспособлений и материалов:
- тряпка или салфетки, что не оставляют ворсинок;
- само изделие, которое рекомендуется на всякий случай приобретать с небольшим запасом;
- состав, что усиливает характеристики клейкой части (праймер 3М);
- ракеля из пластмассы и войлока;
- острые ножницы и ножик, желательно канцелярский;
- бумажный скотч;
- фен (либо бытовой, либо строительный);
- распылитель, в котором налит мыльный раствор;
- растворитель, что поможет убрать грязь и следы жира с кузова, перед началом рабочего процесса.
Мыльная смесь создается из таких ингредиентов, как: простая вода, шампунь для автомобилей, мыло (жидкое) и средства для мытья.
Все инструменты, материалы и т. д. следует готовить заранее, чтобы во время работы не тратить время на их поиски.
Сколько необходимо пленки
Вопрос о количестве материала возникает почти у всех. Несмотря на то, что он появляется не в первую очередь, момент все равно очень важный.
Некоторые считают, что приобретать пленку нужно без запаса. Главный аргумент сторонников этого мнения – так получится немного меньше потратить финансов.
Однако эта экономия является неправильной. Покупать материал всегда надо, хотя с небольшим, но запасом. Это позволит спокойнее работать, ведь даже в случае ошибки, работник сможет повторно все сделать.
Рассчитать точные размеры можно с помощью самостоятельных подсчетов или одного из онлайн калькуляторов, которыми в настоящее время полон интернет.
Также при расчетах не стоит забывать о типе материала. Изделия могут по-разному растягиваться, что, безусловно, влияет на размеры покрытия. Рекомендуемый запас изготовителей виниловых пленок – 10%.
| Количество виниловой пленки для автомобилей | ||
| Модель и марка автомобиля | Количество пленки, погонный метр | Ширина рулона, см |
| ВАЗ 2109 | около 14-15 | 152 |
| ВАЗ 2112 | до 18 | 152 |
| ВАЗ 2114 | около 11-13 | 152 |
| Nissan Micra | до 18 | 132-152 |
| Nissan Pathfinder | около 21 | 152 |
| Mercedes-Benz Vito | до 40 | 152 |
| Skoda Rapid | 16-17 | 152 |
| Skoda Superb | 18 | 152 |
| Mercedes-Benz S-Class | до 28 | 152 |
| Ford Focus хэтчбек/седан | 18/20 | 152 |
Способы оклейки авто пленкой
Чтобы выполнить поклейку пленки на пластик внутри салона, кузов и т. д., существует два метода. Несмотря на то, что способы немного схожи друг с другом, в разных ситуациях тот или другой будет более подходящим.
| Плюсы и минусы способов оклейки автомобиля виниловой пленкой | ||
| Способ | Преимущества | Недостатки |
| Мокрый | Возможность корректировать пленку на поверхности кузова | Требует много времени для нанесения |
| Мокрый | Уменьшает шансы ошибиться при оклейке | Тщательно выводить влагу из-под пленки |
| Мокрый | Лучший вариант для начинающих | Уменьшается срок службы пленки |
| Мокрый | — | В случае наличия остатков влаги, появляются пузырьки или куда хуже кузов может ржаветь в местах сколов под пленкой |
| Сухой | Срок службы материала увеличивается в разы | Нет права на ошибку в момент оклейки |
| Сухой | В случае оклейки структурной пленкой отсутствуют следы от шпателя | Оклейка требует опыта. В случае образования складки, весь участок нужно переклеить с нуля. Не исключено, что материал можно испортить или повредить |
| Сухой | Не требует длительного простоя автомобиля для сушки (от 24 до 48 часов) | — |
| Сухой | Виниловая пленка намного лучше ложится на сухую поверхность кузова автомобиля | — |
Мокрый способ
Эта методика подходит больше для новичков, потому что она проще и понятнее. Раствором для увлажнения смачивают либо саму пленку, либо элемент, куда ее планируется крепить.
Благодаря такому методу изделие можно поправить, если оно вдруг неровно прилепилось с первого раза или немного съехало во время рабочего процесса.
Остатки мыльного раствора, а также пузыри, что остались после того, как наклейка была завершена, убираются с помощью набора ракелей и фена.
Сухой способ
Данный метод больше подходит для тех, кто уже умеет опыт в таких работах и сможет сам обклеить свой автомобиль. Также им обычно пользуются мастера в сервисах.
Отличительная особенность методики в том, что на работу и подготовку к ней уходит намного меньше времени, чем при мокром способе.
Покрытие сразу наклеивается на кузов машины, без использования мыльного раствора. Еще одно преимущество метода – нет необходимости сушить материал, после окончания работы.
Сухой способ не влияет на качество изделий и не сокращает их срок эксплуатации, однако действовать нужно очень осторожно, с предельной точностью.
Инструкция по поклейке
Если не изучить подробно информацию, что будет описана ниже, то данный автомобильный ремонт может завершиться не очень удачно. В инструкцию входят правила наклеивания, условия, которые необходимо соблюдать, подготовительный процесс и сама поклейка пленки.
Общие принципы и правила
Основной рекомендацией в случае, когда было решено клеить виниловую пленку на транспортное средство, является то, что желательно покрывать этим материалом весь кузов.
В таком случае авто будет полностью защищен от выгорания от солнечных лучей. Если обклеить только отдельные детали, то после снятия покрытия, разница в цвете будет сильно заметна.
Чтобы перейти к поклейке изделий на кузов, следует выполнить подготовительные работы. Например, коррозия, которая уже имеется на авто, обрабатывается и проходится шпаклевкой. Такие манипуляции помогают предотвратить дальнейшее распространение ржавчины по всему кузову средства передвижения.
Условия для оклейки
Первым делом выбирается место, в котором будут осуществляться все действия. На улице работать с виниловой пленкой не рекомендуется. Если быть точнее, то действовать вне здания с покрытием нельзя.
Оптимальный вариант – оклеивать авто в помещении, где температура не менее 21 градуса. Чаще всего умельцы работают в теплом боксе с хорошим светом.
Помимо освещения и температурных условий, также важна чистота помещения. Если в гараже много пыли, грязи, то этот мусор с большой вероятность осядет на кузов автомобиля, тем самым испортив внешний вид.
Стоит учитывать то, что, чтобы помешать нормальной поклейке покрытия, достаточно нескольких маленьких пылинок. Если они попадают под пленку, то весь рабочий процесс придется начинать заново.
Чтобы избежать повторных действий, помещение насыщают влагой. Нужно протереть полы, стены и т. д. тряпкой, которая была смочена в воде. Благодаря таким манипуляциям получится предотвратить полеты частиц грязи.
Подготовка автомобиля к оклейке
Как было сказано выше, транспортное средство к оклейке обязательно следует готовить. Процесс подготовки состоит из нескольких этапов, ни один из которых пропускать нельзя.
Подготовительные стадии автомобиля следующие:
- Зачистить все места, в которых может отходить краска. Это связано с тем, что во время работы пленку придется иногда поправлять, а если на ней останутся кусочки краски, то материал может испортиться.
- Некоторые элементы демонтировать с машины, чтобы было удобнее работать. Это относится особенно к тем участкам кузова, которые оклеивать труднее всего.
- Тщательно вымыть транспортное средство, после чего дождаться полного его высыхания. Желательно, чтобы просушка была естественным путем.
- Обработать растворителями или обезжиривающими средствами кузов и те элементы авто, куда планируется крепить виниловый материал. Если плохо пройти поверхность такими составами, то качество поклейки может существенно пострадать.
- Использовать праймер в тех местах, где покрытие заворачивается. Это поможет клеящему составу на поверхности пленки лучше схватиться и надежнее присоединиться к автомобилю.
Подготовительные этапы очень важны, поэтому им нужно уделить особое внимание.
Процесс оклейки
Когда кузов и пластиковые элементы были подготовлены, нужно провести некоторые манипуляции с виниловой пленкой.
Главная задача – это отрезать такие кусочки от материала, которые будут подходить по размеру в места, куда их планируется клеить. Делается это согласно следующему пошаговому алгоритму:
- Покрыть материалом поверхность, куда он в дальнейшем будет клеиться.
- Закрепить изделие с помощью скотча из бумаги.
- Снять замеры, не забывая при этом оставлять небольшой запас.
- Отрезать материал согласно размерам.
Если поклейка осуществляется по мокрой методике, то на поверхность, что была заранее подготовлена, клеить нужно следующим образом:
- Нанести на кузов раствор, который был сделан из мыла и других средств.
- Отклеить подложку с покрытия, что мешает ему приклеиваться.
- Прилепить материал по центру, после чего поглаживающими движениями с помощью ракеля двигаться из этого участка к краям изделия.
- Также с помощью этого инструмента убрать пузыри, если вдруг они появились.
- Где материал загибается, его нужно прогреть феном.
- Края покрыть праймером, чтобы сцепка была более надежной.
- Погреть всю пленку феном. Это поможет избежать различных дефектов, которые могут с ней случиться, а также поспособствует более крепкому приклеиванию.
Если вдруг изгибы не удается присоединить нормально, образуются неровности, то покрытие недостаточно прогрето.
Когда для оклеивания был выбран второй метод, который называется сухим, то процесс нанесения пленки практически не отличается. Единственным различием между этими способами является то, что в данном случае кузов не должен быть влажным.
После того, как изделие было нанесено, его нагревают строительным феном. Затем поверхность проглаживают ракелем из войлока, после чего все протирается салфеткой, которая так же как и кузов, не должна быть влажной.
Если нагревать материал при температуре, что будет превышать 80 градусов, то он может начать портиться и терять цвет. По этой причине, данный момент нужно контролировать и действовать осторожно.
Наиболее важные нюансы – это уследить за тем, чтобы изделие не растянулось, и на нем не появлялись пузыри.
Если все же пришлось столкнуться с такими дефектами, то их можно устранить. Для этого применяют тряпку, смоченную в воде. Ее прижимают в том месте, где есть недоработка. После этого в место необходимо сразу направить теплый воздушный поток из фена.
Благодаря таким манипуляциям материал слегка сажается, тем самым незначительные недочеты становятся незаметными или полностью устраняются.
Когда все действия по оклейке были завершены, на нормальную сцепку пленке необходимо от 8 до 12 дней. В течение этого временного периода нежелательно быстро перемещаться на автомобиле, а также отвозить его на мойку самообслуживания или любую другую.
Связаны такие рекомендации с тем, что по статистике именно этого времени достаточно для полного высыхания изделий.
В заключение
Качественным ли получится итоговый результат, зависит от множества факторов. На внешний вид покрытия влияет опыт работника, температурные условия помещения, где происходит рабочий процесс, цена и характеристики материала, чистота гаража и многие другие нюансы.
Если все это учитывать, то результат получится таким, что пленка долго еще будет радовать глаз автовладельца. Но когда правила не соблюдаются, то о качественной работе можно даже не думать.
Не стоит забывать о том, что если у кого-то недостаточно опыта, есть сомнения в собственных силах или отсутствует место, где можно выполнить рабочий процесс, то всегда можно обратиться за помощью к мастерам.
В таком случае нужно тщательно выбирать работников, интересоваться их опытом в этой сфере, читать отзывы про конкретный сервис и т. д. Все это поможет найти настоящего профессионала, который качественно и надолго приклеит виниловую пленку на автомобиль.
Чем подклеить пленку на авто
Кто какой клей использует? планирую перетянуть весь салон в винилкожу, мучаюсь с выбором клея, 88 не хочу ибо не терпит жару, на украине популярен клей Ботерм, но у нас не продают, еще есть клей сар 306 вроде тоже не плох. У кого какой опыт использования клеев?
привет знакомым форумчанам, ты что решил и панель винилом обтянуть, я себе карманы на дверях обклеивал использовал 88-да пузырями кое где пошел, блин а отдерать его такая жопа, этот клей еле смыл растворителем
привет, да все решил перетянуть, думаю над клеем
а что если покрасить панель, на ощупь она как кожа и рисунок похож, на форуме есть же покраска панели-не плохо смотрится
не вариант, хочу винил
Привет, всем.Я с ботермом работаю постояно, для клейки то что надо, пробывал разные лучше его пока нет.Это польский клей, поищи по инету.У нас он 50 гр это где-то 6 -7 у.е.
искал, в россии не продают, только на украине
Ищи немецкий клей мах (по немецки "MAH")
Я за 2000 покупал год назад.
может быть, но банки явно мало будет
кстати тут вычитал егодня если использовать клей SAR 306 + добавить Десмодур 5%, будет термостойкий клей, думаю так и сделаю
Ещё есть термоклей для пробкового покрытия и саун 120 или 140 градусов, правда ещё не опробывал стоит раза в 4 меньше
я не помню. как куплю отпишусь.
Пользуемся POLIGRIP M 320 Однокомпонентный полиуретановый клей.Для улучшения характеристик клея добавляем активаторы DESMODUR RFE или POLYDUR PU в соотношении 2-5% на вес.
Нагревать феном до +40+50*С.
я клеил какимто обувным, мне друг покупал, но я правда клеил кожу
Клеил год назад на спецклей 88. Со временем на солнце отпал. Советую клей типа титан или мастер. Единственный минус, то что сохнет долго и сам винил лучше фиксировать на детали. Зато когда высохнет, держится очень прочно. Еще такие клеи хорошо подходят для приеклеивания карпета
Еще добавлю про клей дескомол. Очень хорошая вещь! Искать его надо в обувных мастерских. У нас он стоит 300-350 руб за литр. Наносишь на деталь, ждешь недолго и разогреваешь феном. Винил очень крепко приклеивается к поверхности
я свой салон клеил на 88-СА нигде не отслаивается и никаких пузырей нет переносит и жару и холод
я раньше только с Ботермом работала(придерживаясь правильной технологии его использования-был супер…но он стал хуже от производителя)-другие из выше перечисленных клеёв для работ в салоне авто не подходят…поэтому. клей от МАХа (но дорогой)—лучшая альтернатива ему "Мультификс"(цена+качество)
Вопрос-ответ
Здравствуйте, отклеить и приклеить часть пленки можно через неделю. Качественно, без каких-либо погрешностей во внешнем виде это сделать будет довольно сложно, но можно. Условие для переклеивания (подклеивания): 1) осуществить переклеивание в течении 1 суток с момента обнаружения отклеивания пленки ; 2) клей не должен быть загрязнен (пыль,грязь прилипла к клею); 3) приготовить необходимые растворы и инструменты; 4) пролить кипятком место демонтажа пленки перед отклеиванием и новым монтажом.
Чем подклеить пленку на авто
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 9:50
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 12:18
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 12:31
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 16:57
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 22:15
Сообщение 26 ноя 2012, Пн 23:57
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 8:10
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:02
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:20
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:22
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 10:41
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 11:20
Сообщение 27 ноя 2012, Вт 15:29
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 9:48
Занимаюсь винилом давно. Использую только брендовые пленки. Китайские «хромы», «глянцы», «карбоны» и т.д. в руки даже никогда не возьму, причин тому много
По теме — лично я разного рода праймеры и герметики почти не использую. Праймер следует наносить на кузов очень тонким слоем в тех местах, где растяжение пленки будет >40%. Следует это делать для того, чтобы увеличить адгезионные свойства растянутого клея (на пленке).
На подгибах пленка и без сторонних вмешательств приклеивается отлично.
Главное терпение, без нервов, равномерно прогревать пленку и укладывать.
И, кстати, оклеивал своего Цивика, тот же 6ген, формы его кузова очень понравились, простые для оклейки. Не забывай снимать фару и повторитель (в случае с крылом), тогда у тебя будет полно места, чтобы подтянуть пленку на кромку крыла и качественно подогнуть.
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:03
Dewolp писал(а): Занимаюсь винилом давно. Использую только брендовые пленки. Китайские «хромы», «глянцы», «карбоны» и т.д. в руки даже никогда не возьму, причин тому много
По теме — лично я разного рода праймеры и герметики почти не использую. Праймер следует наносить на кузов очень тонким слоем в тех местах, где растяжение пленки будет >40%. Следует это делать для того, чтобы увеличить адгезионные свойства растянутого клея (на пленке).
На подгибах пленка и без сторонних вмешательств приклеивается отлично.
Главное терпение, без нервов, равномерно прогревать пленку и укладывать.
И, кстати, оклеивал своего Цивика, тот же 6ген, формы его кузова очень понравились, простые для оклейки. Не забывай снимать фару и повторитель (в случае с крылом), тогда у тебя будет полно места, чтобы подтянуть пленку на кромку крыла и качественно подогнуть.
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:13
Вообще бампера в 90% случаев разных машин — самое сложное.
Каждый делает по-своему. Я сначала тщательно изучаю бампер на наличие сложных участков и загибов, продумываю как себя поведет пленка в этих местах, как положить полотно пленки, чтобы в местах загибов было минимальное натяжение.
В случае с бампером 6ген я сначала проложил все фронтальные плоскости. Затем очень тонким слоем проаймера шириной 1см промазал угол бампера(где уголок фары), а потом с помощью друга (который грел феном с расстояния 30-40см, температура фена 80гр.) очень аккуратно натягивал и прикатывал пленку равномерно по всему периметру. Это трудоёмко, требует времени и концентрации при работе. Главное с сохранением всех требований к температуре окружающей среды и чистоте зоны работы (чтобы без последствий для качества оклейки).
На словах вообще сложно объяснить — в голове одно, а описать сложно, это нужно видеть.
П.С. какой марки пленку используешь? Каким методом клеишь?
Сообщение 28 ноя 2012, Ср 12:41
Вообще бампера в 90% случаев разных машин — самое сложное.
Каждый делает по-своему. Я сначала тщательно изучаю бампер на наличие сложных участков и загибов, продумываю как себя поведет пленка в этих местах, как положить полотно пленки, чтобы в местах загибов было минимальное натяжение.
В случае с бампером 6ген я сначала проложил все фронтальные плоскости. Затем очень тонким слоем проаймера шириной 1см промазал угол бампера(где уголок фары), а потом с помощью друга (который грел феном с расстояния 30-40см, температура фена 80гр.) очень аккуратно натягивал и прикатывал пленку равномерно по всему периметру. Это трудоёмко, требует времени и концентрации при работе. Главное с сохранением всех требований к температуре окружающей среды и чистоте зоны работы (чтобы без последствий для качества оклейки).
На словах вообще сложно объяснить — в голове одно, а описать сложно, это нужно видеть.
Как клеить пленку на авто
Виниловый материал часто применяется в различных сферах деятельности. Из него делают обои, детские игрушки, пленку для оклейки транспортных средств и т. д. О последнем способе применения в этой статье речь и пойдет.
С помощью изделий из этого материала удается скрыть дефекты на кузове машины и существенно изменить ее вид в лучшую сторону. Покрытие нетрудно крепить и снимать с автомобиля.
Чтобы не столкнуться с различными проблемами во время рабочего процесса, необходимо разобраться с тем, как клеить пленку на авто, какие есть способы, что потребуется из инструментов и другой важной информацией.
Зачем обтягивают автомобиль виниловой пленкой
Прежде чем перейти к тому, как правильно наклеить покрытие, необходимо разобраться с его функциями. В первую очередь оклейка кузова намного дешевле, чем покраска средства передвижения.
Виниловые изделия уже давно появились в продаже. У них есть некоторые схожие свойства с пластмассой. Например, пленка так же как и пластик может менять форму, если ее будут подвергать нагреванию.
Виниловый материал клеят на кузов ТС по следующим причинам:
- скрыть дефекты, которые есть на лакокрасочном покрытии авто;
- добавить машине стиля, улучшить дизайн;
- защитить кузов от незначительных механических повреждений.
Преимущества и недостатки
Чтобы клеить виниловую пленку, необходимо ознакомиться с ее сильными и слабыми сторонами. К достоинствам защитных и эстетичных покрытий относится:
- приемлемый ценник;
- скрывает не только мелкие сколы и царапины, но и вмятины и неровности;
- срок эксплуатации, если не нарушать правила использования, более 6 лет;
- большой выбор оттенков;
- защита не только от механических дефектов, но и от погодных условий;
- авто будет более стильным;
- можно обклеивать отдельные элементы транспортного средства.
Без минусов виниловый материал тоже не обошелся. В основном недостатки, что перечислены ниже, относятся к дешевым покрытиям или к случаям, когда подготовка к рабочему процессу была неправильной.
Почему иногда не стоит клеить пленку на автомобиль:
- потускнение изделий спустя некоторое время;
- есть вероятность отклеивания;
- покрытие может портиться из-за сильного механического воздействия;
- неровность поверхности.
Среди важных моментов стоит упомянуть то, что если машина до поклейки пленки имела другой цвет, то в документы придется вносить правки.
Виды и особенности пленок
Покрытия бывают на основе винила или полиуретановые. Первые пленки защищают кузов авто благодаря толщине, а свойства вторых основываются на способностях материала.
Если из этих разновидностей было решено выбрать виниловую пленку, то следует обращать внимание на следующие нюансы:
- пропорции изделия;
- клеящий слой пленки;
- продолжительность эксплуатации, указанная изготовителем;
- гибкость и надежность;
- толщина покрытия.
Все эти аспекты следует обязательно учитывать, в противном случае есть вероятность сделать неправильный выбор.
Виниловые покрытия для автомобиля еще делятся на несколько групп. Они следующие:
- Фактурные. Эти изделия плотные и могут прослужить более 9 лет. Они применятся в качестве имитации сплавов, дерева и других материалов.
- Матовые. Они могут принимать различную форму, в чем и заключается их главное достоинство. Обычно такие покрытия служат около 6 лет.
- Карбоновые. Ценовой диапазон на пленки этого вида довольно обширен. Он зависит от качества материала. Минимальный срок службы 4,5 года.
- Зеркальные. Они препятствуют появлению коррозии на кузове. В зависимости от изготовителя, изделия имеют различный срок эксплуатации. В продаже зеркальные пленки можно найти в двух тоннах: золотистые или серебристые.
- Глянцевые. Их используют довольно редко. Основное предназначение – перетяжка кузовных элементов.
В продаже можно найти и другие разновидности покрытий, однако они не сильно распространены и имеют высокую цену, с чем и связана их низкая популярность.
Полиуретановые пленки стоят дороже виниловых. Также они защищают ТС от механических повреждений и пропускают солнечные лучи.
Что понадобится для оклейки
Чтобы прикрепить покрытие на авто своими руками, нужно ознакомиться с предметами, что могут пригодиться во время работы.
Приклеить изделия на машину можно с помощью следующих приспособлений и материалов:
- тряпка или салфетки, что не оставляют ворсинок;
- само изделие, которое рекомендуется на всякий случай приобретать с небольшим запасом;
- состав, что усиливает характеристики клейкой части (праймер 3М);
- ракеля из пластмассы и войлока;
- острые ножницы и ножик, желательно канцелярский;
- бумажный скотч;
- фен (либо бытовой, либо строительный);
- распылитель, в котором налит мыльный раствор;
- растворитель, что поможет убрать грязь и следы жира с кузова, перед началом рабочего процесса.
Мыльная смесь создается из таких ингредиентов, как: простая вода, шампунь для автомобилей, мыло (жидкое) и средства для мытья.
Все инструменты, материалы и т. д. следует готовить заранее, чтобы во время работы не тратить время на их поиски.
Сколько необходимо пленки
Вопрос о количестве материала возникает почти у всех. Несмотря на то, что он появляется не в первую очередь, момент все равно очень важный.
Некоторые считают, что приобретать пленку нужно без запаса. Главный аргумент сторонников этого мнения – так получится немного меньше потратить финансов.
Однако эта экономия является неправильной. Покупать материал всегда надо, хотя с небольшим, но запасом. Это позволит спокойнее работать, ведь даже в случае ошибки, работник сможет повторно все сделать.
Рассчитать точные размеры можно с помощью самостоятельных подсчетов или одного из онлайн калькуляторов, которыми в настоящее время полон интернет.
Также при расчетах не стоит забывать о типе материала. Изделия могут по-разному растягиваться, что, безусловно, влияет на размеры покрытия. Рекомендуемый запас изготовителей виниловых пленок – 10%.
| Количество виниловой пленки для автомобилей | ||
| Модель и марка автомобиля | Количество пленки, погонный метр | Ширина рулона, см |
| ВАЗ 2109 | около 14-15 | 152 |
| ВАЗ 2112 | до 18 | 152 |
| ВАЗ 2114 | около 11-13 | 152 |
| Nissan Micra | до 18 | 132-152 |
| Nissan Pathfinder | около 21 | 152 |
| Mercedes-Benz Vito | до 40 | 152 |
| Skoda Rapid | 16-17 | 152 |
| Skoda Superb | 18 | 152 |
| Mercedes-Benz S-Class | до 28 | 152 |
| Ford Focus хэтчбек/седан | 18/20 | 152 |
Способы оклейки авто пленкой
Чтобы выполнить поклейку пленки на пластик внутри салона, кузов и т. д., существует два метода. Несмотря на то, что способы немного схожи друг с другом, в разных ситуациях тот или другой будет более подходящим.
| Плюсы и минусы способов оклейки автомобиля виниловой пленкой | ||
| Способ | Преимущества | Недостатки |
| Мокрый | Возможность корректировать пленку на поверхности кузова | Требует много времени для нанесения |
| Мокрый | Уменьшает шансы ошибиться при оклейке | Тщательно выводить влагу из-под пленки |
| Мокрый | Лучший вариант для начинающих | Уменьшается срок службы пленки |
| Мокрый | — | В случае наличия остатков влаги, появляются пузырьки или куда хуже кузов может ржаветь в местах сколов под пленкой |
| Сухой | Срок службы материала увеличивается в разы | Нет права на ошибку в момент оклейки |
| Сухой | В случае оклейки структурной пленкой отсутствуют следы от шпателя | Оклейка требует опыта. В случае образования складки, весь участок нужно переклеить с нуля. Не исключено, что материал можно испортить или повредить |
| Сухой | Не требует длительного простоя автомобиля для сушки (от 24 до 48 часов) | — |
| Сухой | Виниловая пленка намного лучше ложится на сухую поверхность кузова автомобиля | — |
Мокрый способ
Эта методика подходит больше для новичков, потому что она проще и понятнее. Раствором для увлажнения смачивают либо саму пленку, либо элемент, куда ее планируется крепить.
Благодаря такому методу изделие можно поправить, если оно вдруг неровно прилепилось с первого раза или немного съехало во время рабочего процесса.
Остатки мыльного раствора, а также пузыри, что остались после того, как наклейка была завершена, убираются с помощью набора ракелей и фена.
Сухой способ
Данный метод больше подходит для тех, кто уже умеет опыт в таких работах и сможет сам обклеить свой автомобиль. Также им обычно пользуются мастера в сервисах.
Отличительная особенность методики в том, что на работу и подготовку к ней уходит намного меньше времени, чем при мокром способе.
Покрытие сразу наклеивается на кузов машины, без использования мыльного раствора. Еще одно преимущество метода – нет необходимости сушить материал, после окончания работы.
Сухой способ не влияет на качество изделий и не сокращает их срок эксплуатации, однако действовать нужно очень осторожно, с предельной точностью.
Инструкция по поклейке
Если не изучить подробно информацию, что будет описана ниже, то данный автомобильный ремонт может завершиться не очень удачно. В инструкцию входят правила наклеивания, условия, которые необходимо соблюдать, подготовительный процесс и сама поклейка пленки.
Общие принципы и правила
Основной рекомендацией в случае, когда было решено клеить виниловую пленку на транспортное средство, является то, что желательно покрывать этим материалом весь кузов.
В таком случае авто будет полностью защищен от выгорания от солнечных лучей. Если обклеить только отдельные детали, то после снятия покрытия, разница в цвете будет сильно заметна.
Чтобы перейти к поклейке изделий на кузов, следует выполнить подготовительные работы. Например, коррозия, которая уже имеется на авто, обрабатывается и проходится шпаклевкой. Такие манипуляции помогают предотвратить дальнейшее распространение ржавчины по всему кузову средства передвижения.
Условия для оклейки
Первым делом выбирается место, в котором будут осуществляться все действия. На улице работать с виниловой пленкой не рекомендуется. Если быть точнее, то действовать вне здания с покрытием нельзя.
Оптимальный вариант – оклеивать авто в помещении, где температура не менее 21 градуса. Чаще всего умельцы работают в теплом боксе с хорошим светом.
Помимо освещения и температурных условий, также важна чистота помещения. Если в гараже много пыли, грязи, то этот мусор с большой вероятность осядет на кузов автомобиля, тем самым испортив внешний вид.
Стоит учитывать то, что, чтобы помешать нормальной поклейке покрытия, достаточно нескольких маленьких пылинок. Если они попадают под пленку, то весь рабочий процесс придется начинать заново.
Чтобы избежать повторных действий, помещение насыщают влагой. Нужно протереть полы, стены и т. д. тряпкой, которая была смочена в воде. Благодаря таким манипуляциям получится предотвратить полеты частиц грязи.
Подготовка автомобиля к оклейке
Как было сказано выше, транспортное средство к оклейке обязательно следует готовить. Процесс подготовки состоит из нескольких этапов, ни один из которых пропускать нельзя.
Подготовительные стадии автомобиля следующие:
- Зачистить все места, в которых может отходить краска. Это связано с тем, что во время работы пленку придется иногда поправлять, а если на ней останутся кусочки краски, то материал может испортиться.
- Некоторые элементы демонтировать с машины, чтобы было удобнее работать. Это относится особенно к тем участкам кузова, которые оклеивать труднее всего.
- Тщательно вымыть транспортное средство, после чего дождаться полного его высыхания. Желательно, чтобы просушка была естественным путем.
- Обработать растворителями или обезжиривающими средствами кузов и те элементы авто, куда планируется крепить виниловый материал. Если плохо пройти поверхность такими составами, то качество поклейки может существенно пострадать.
- Использовать праймер в тех местах, где покрытие заворачивается. Это поможет клеящему составу на поверхности пленки лучше схватиться и надежнее присоединиться к автомобилю.
Подготовительные этапы очень важны, поэтому им нужно уделить особое внимание.
Процесс оклейки
Когда кузов и пластиковые элементы были подготовлены, нужно провести некоторые манипуляции с виниловой пленкой.
Главная задача – это отрезать такие кусочки от материала, которые будут подходить по размеру в места, куда их планируется клеить. Делается это согласно следующему пошаговому алгоритму:
- Покрыть материалом поверхность, куда он в дальнейшем будет клеиться.
- Закрепить изделие с помощью скотча из бумаги.
- Снять замеры, не забывая при этом оставлять небольшой запас.
- Отрезать материал согласно размерам.
Если поклейка осуществляется по мокрой методике, то на поверхность, что была заранее подготовлена, клеить нужно следующим образом:
- Нанести на кузов раствор, который был сделан из мыла и других средств.
- Отклеить подложку с покрытия, что мешает ему приклеиваться.
- Прилепить материал по центру, после чего поглаживающими движениями с помощью ракеля двигаться из этого участка к краям изделия.
- Также с помощью этого инструмента убрать пузыри, если вдруг они появились.
- Где материал загибается, его нужно прогреть феном.
- Края покрыть праймером, чтобы сцепка была более надежной.
- Погреть всю пленку феном. Это поможет избежать различных дефектов, которые могут с ней случиться, а также поспособствует более крепкому приклеиванию.
Если вдруг изгибы не удается присоединить нормально, образуются неровности, то покрытие недостаточно прогрето.
Когда для оклеивания был выбран второй метод, который называется сухим, то процесс нанесения пленки практически не отличается. Единственным различием между этими способами является то, что в данном случае кузов не должен быть влажным.
После того, как изделие было нанесено, его нагревают строительным феном. Затем поверхность проглаживают ракелем из войлока, после чего все протирается салфеткой, которая так же как и кузов, не должна быть влажной.
Если нагревать материал при температуре, что будет превышать 80 градусов, то он может начать портиться и терять цвет. По этой причине, данный момент нужно контролировать и действовать осторожно.
Наиболее важные нюансы – это уследить за тем, чтобы изделие не растянулось, и на нем не появлялись пузыри.
Если все же пришлось столкнуться с такими дефектами, то их можно устранить. Для этого применяют тряпку, смоченную в воде. Ее прижимают в том месте, где есть недоработка. После этого в место необходимо сразу направить теплый воздушный поток из фена.
Благодаря таким манипуляциям материал слегка сажается, тем самым незначительные недочеты становятся незаметными или полностью устраняются.
Когда все действия по оклейке были завершены, на нормальную сцепку пленке необходимо от 8 до 12 дней. В течение этого временного периода нежелательно быстро перемещаться на автомобиле, а также отвозить его на мойку самообслуживания или любую другую.
Связаны такие рекомендации с тем, что по статистике именно этого времени достаточно для полного высыхания изделий.
В заключение
Качественным ли получится итоговый результат, зависит от множества факторов. На внешний вид покрытия влияет опыт работника, температурные условия помещения, где происходит рабочий процесс, цена и характеристики материала, чистота гаража и многие другие нюансы.
Если все это учитывать, то результат получится таким, что пленка долго еще будет радовать глаз автовладельца. Но когда правила не соблюдаются, то о качественной работе можно даже не думать.
Не стоит забывать о том, что если у кого-то недостаточно опыта, есть сомнения в собственных силах или отсутствует место, где можно выполнить рабочий процесс, то всегда можно обратиться за помощью к мастерам.
В таком случае нужно тщательно выбирать работников, интересоваться их опытом в этой сфере, читать отзывы про конкретный сервис и т. д. Все это поможет найти настоящего профессионала, который качественно и надолго приклеит виниловую пленку на автомобиль.
Как правильно клеить пленку на авто?
Популярность приобретает обтягивание автомобиля пленкой. Надо ли клеить пленку на авто – это решение каждого владельца индивидуально. У каждого свое видение по этому вопросу и преследование определенных целей. Имея желание и терпение, возможно самостоятельно выполнить оклейку машины. Для этого надо прибегнуть к изучению некоторых технологических особенностей.
Зачем обтягивают автомобиль виниловой пленкой
Проклейка автомобиля – дешевле обычной покраски кузова. Виниловая пленка появилась на рынках уже давно. По структуре напоминает пластик, в том смысле, что меняет форму при нагреве, а при остывании застывает, становится прочной. Оклейка винилом позволяет достичь таких целей:
- придать машине красивый, современный вид;
- защита лакового покрытия от царапин, других повреждений;
- скрытие изъянов кузова.
Преимущества и недостатки
Покрытие кузова приобретает все больше положительных моментов, чем недостатков.
- Кроме царапин, сколов скрываются вмятины. После оклейки неровность будет просматриваться под определенным углом.
- Покрытие защищает от погодных условий (солнечных лучей, дождя, града), механических дефектов.
- При использовании прозрачной пленки, обтягивание можно производить на фарах, зеркалах, что позволит сохранить в первоначальном состоянии многие годы.
- Если правильно следить, то без реставрации эксплуатируется до 7 лет.
- Изменение стиля по желанию и возможностям автовладельца.
- Доступность в цене.
- Большой ассортимент цветов, оттенков.
Недостатки проявляются при работе с дешевыми материалами, некачественной подготовки:
- Деформация покрытия.
- Выгорание, возможность отклеивания при попадании прямых солнечных лучей.
- Шероховатость поверхности.
Еще одним моментом выступает то, что при несовпадении цвета материала и цвета авто придется переделывать документы на машину и вносить новый тон.
Виды и особенности пленок
Различают два вида: виниловая, полиуретановая. Защитные свойства виниловых складываются за счет толщины, а полиуретановых за счет своих способностей.
При покупке винилового материала обращается внимание на:
- клеящий состав на поверхности оборотной стороны винила;
- толщина в микронах;
- ширина;
- прочность, эластичность;
- срок возможной эксплуатации.
Ассортимент винила по виду относится к нескольким категориям:
- Матовые. Преимущество состоит в принятии достаточно сложных форм. Срок эксплуатации до 7 лет.
- Глянцевые. В основном используют для перетяжки кузовных деталей.
- Зеркальные. Предупреждают образование ржавчины кузова. Представлены в двух цветах – золотой, серебряный. Срок службы зависит от производителя.
- Карбоновые. Доступность по разной цене, от этого зависит качество. Срок эксплуатации от 5 лет.
- Фактурные. Используется для имитации различных материалов: древесины, металла. Материал плотный, срок службы превышает 10 лет.
Существуют еще несколько вариантов виниловой пленки (хамелеон и др.), но они дорогие и очень редко встречаются в использовании.
Полиуретановая прочная (до 300 микрон), защищает кузов от царапин, ударов. Способна пропускать ультрафиолет, что важно при оклеивании не всего автомобиля (при снятии через несколько лет материала с части кузова, цвет всего авто будет однородным). Цена дороже, чем у виниловой.
Что понадобится для оклейки?
Перед оклейкой авто изучается что необходимо, что может понадобиться в процессе. Для оклейки пленкой понадобятся следующие материалы, инструменты:
- Сама пленка. Желательно взять с запасом или выбрать с большей шириной. Специалист скажет количество метров, какой фирмы покупать.
- Заточенные ножницы, острый нож, лучше канцелярский.
- Распылитель с мыльным раствором (готовится из воды, жидкого мыла, моющего средства, шампуня для машин в соотношении 10 к 1).
- Бумажный скотч.
- Два вида ракеля (шпатель): пластиковый, войлочный.
- Для обезжиривания поверхности необходим спирт или растворитель.
- Технический (профессиональный) фен.
- Ткань или салфетки без ворса.
- Специальный состав для усиления свойств клеящей стороны материала – праймер 3М (Прозрачная жидкость, имеющая резкий запах, усиливает клеевой эффект самоклеящегося материала, не имеет аналогов).
Приготовить все это надо заранее, чтобы быстро взять при необходимости.
Для покрытия авто применяется пленка от 80 до 200 микрон толщиной.
Способы оклейки авто пленкой
Клеить виниловую пленку на авто можно двумя способами: мокрый и сухой. Данные способы схожи по процессу нанесения, отличие составляет технология наложения.
Мокрый способ
Мокрый метод более удобен, если наносишь первый раз или своими руками. Увлажнению раствором подвергается либо клеящий слой, либо сама поверхность. Это позволит, при необходимости, направить правильно материал при его смещении на кузове. Весь мыльный раствор и пузыри удаляется с помощью ракеля и фена.
Сухой способ
Такой метод нанесения выбирают специалисты, уверенные в своей работе. Он намного быстрее предыдущего. Материал клеится сразу на поверхность кузова с большой точностью. При таком способе поклейки винил не надо высушивать, что увеличивает срок службы покрытия.
Инструкция по поклейке
Соблюдая все правила можно быстро, качественно проклеить машину автовинилом.
Общие принципы и правила
Если для покрытия выбран винил, лучше производить полное покрытие кузова, а не частичное. Это обусловлено тем, что он не пропускает солнечные лучи, и будет происходить неполное выгорание цвета автомобиля. Это будет очень заметно после снятия пленки.
Перед самим покрытием необходимо тщательно подготовить поверхность авто. Если где-то есть ржавчина нужно это место обработать и зашпаклевать, во избежание распространения коррозии металла.
Условия для оклейки
Первоначально надо выбрать место, где будут проходить работы. Это может быть гараж с хорошим освещением, температура в помещении должна быть не ниже 20 градусов.
Чистота – залог качественного покрытия. Мельчайшая пылинка или частичка, попавшая под пленочное покрытие, испортит весь внешний вид. Работу придется начинать заново. Поэтому перед началом работ смочите поверхность пола, во избежание полета пыли.
На улице такие работы проводить нельзя!
Подготовка автомобиля к оклейке
Перед проклейкой авто его необходимо тщательно подготовить. К этапам подготовки относятся:
- Если поверхность содержит некоторые подозрительные места (где может отходить лакокрасочное покрытие), лучше сразу его зачистить, так как в ходе работы возможно несколько раз будет происходить поправка пленки.
- Для удобной проклейки в труднодоступных местах, кузов лучше разобрать как можно детальней.
- Поверхность очень хорошо вымыть и просушить.
- Раствором обезжиривающего средства обработать поверхность.
- При оклейке в местах загиба наносить праймер, для лучшего сцепливания с поверхностью.
Процесс оклейки
После подготовки авто переходить нужно к подготовке материала для оклейки. Сделать выкройки в соответствии с теми местами, куда будет происходить наклеивание:
- приложить винил по периметру к поверхности;
- закрепить бумажным скотчем;
- сделать соответствующие метки, учитывая запас;
- вырезать.
При оклейке мокрым способом на подготовленную поверхность:
- наносится мыльный раствор;
- снимается защитный слой с пленки;
- по центру приклеивается материал и дальше не спеша двигаться к краям, приглаживание производить ракелем;
- если образовались пузырьки – аккуратно с места образования вывести их ракелем вместе с мыльным раствором и пузыри исчезнут;
- в местах загиба прогреть материал феном, а на края, со стороны клеящей основы, нанести праймер;
- в случае если на изгибе появляются неровности чуть больше нагревать;
- после нанесения пленки всю поверхность ее нагревают для лучшего сцепления и избавления от некоторых недоработок.
При оклейке сухим способом процесс нанесения повторяется, разница в том, что нанесение материала производится на сухую поверхность кузова. После нанесения карбоновое покрытие нагревают. По поверхности проходятся войлочным ракелем, протирают сухой салфеткой или тряпкой.
Нагревание производить не выше 70 градусов, во избежание потери цвета и разрушения!
При нанесении внимательно следить за тем, чтобы не произошло сильного растягивания материала, не образовались пузырьки. Если это произошло, рекомендуется недоработанное место прижать мокрой тряпкой, обработать горячим потоком воздуха. Винил немного должен сжаться, недостатки скроются.
После нанесения не рекомендуется 10 дней мыть машину и ездить на большой скорости. Это время необходимо для просушки материала.
Мы советуем посмотреть это видео перед началом работ:
В заключение
Чтобы работа была выполнена качественно, выбирается соответствующего качества материал. Внимательно нужно относиться к каждому этапу подготовки и проклейки своего авто.
Понравилась статья? Пригодилась? Оставляйте свои комментарии и поделитесь с друзьями в соцсетях!