Окей гугл как починить камаз

VIDEOMiN .NET

05:45
05:12
03:30
02:52
01:54
04:22
03:27

Окей гугл как починить камаз

Полезная информация на тему: «ремонт камаз автомобилей». Мы постарались описать основные нюансы и порядок произведения необходимых действий.

Даже самая надежная техника не застрахована от поломок и требует периодического техосмотра, чтобы предупредить возможные поломки, а также проверить слаженность работы всей системы. Если вам понадобился ремонт КАМАЗа либо просто пришло время проводить плановый осмотр, то наша компания ОАО «ХАЙВЭЙ» с готовностью окажет Вам свои услуги.

Принято полагать, что отечественный автопром значительно уступает импортным моделям по функциональным показателям. Однако наряду со всем, не стоит забывать и явные преимущества, как то легкодоступный сервис в каждом городе, наличие оригинальных деталей по приемлемым ценам и прочее.

Ремонт и обслуживание КАМАЗ в нашем центре ОАО «ХАЙВЭЙ» подразумевает предоставление всех возможных услуг, среди которых можно выделить следующие:

• Диагностика и ремонт двигателей;

• Установка дополнительного оборудования различного назначения;

• Ремонт пневматических систем;

• Полная замена масла в КПП и двигателе;

Наш сервис КАМАЗ в Москве специализируется на гарантийном и послегарантийном обслуживании таких автомобилей. Два наших сервисных центра расположены в удобных точках на юге и севере города. Добираться очень легко и удобно. Поддержка клиентов осуществляется круглосуточно, без праздников, выходных и перерывов.

Помимо того мы располагаем собственным крупным складом оригинальных запчастей. Потому, даже в случае ремонта, который подразумевает замену определенных деталей, вам не придется ждать длительное время, либо колесить по всему городу в поисках нужной запчасти.

Все необходимое находится сразу на нашей базе, потому время, потраченное на ремонт автомобилей, будет максимально сокращено. Есть возможность круглосуточного вызова эвакуатора для КАМАЗ. На все работы предоставляется гарантия.

Мы работаем со всеми моделями любого года выпуска: КАМАЗ 65115, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 5320 и ряд прочих. И каждый раз, обращаясь в наш сервис, Вы можете рассчитывать на высокий и быстрый результат.

Если у Вас возникла необходимость провести ремонт КАМАЗ в Москве, то Вы можете прямо сейчас записаться на нашем сайте. При желании вам будет сказано ориентировочно, сколько будет стоить ремонт. Однако окончательную цену Вы сможете узнать только после того, как наш мастер посмотрит и оценит конкретную поломку.

Техническое обслуживание КАМАЗ

При этом основные направления можно выделить следующие:

• Общий контроль состояния авто, направленный на обеспечение должного уровня безопасности;

• Предупреждение возникновения возможных проблем. Именно данное направление играет важнейшую роль в обеспечении длительной и бесперебойной службе вашего авто. Особенно на первых порах покупки.

Капитальный ремонт КАМАЗа

Эта услуга будет актуальна для тех, кто уже достаточно длительный срок эксплуатирует свое авто. Со временем узлы и агрегаты требуют частичного либо капитального ремонта, покраска, сварные работы, замена электрооборудования, обшивка – это лишь краткий список того, что подразумевает в этом случае ремонт и обслуживание КАМАЗа.

Наш сервисный центр ОАО «ХАЙВЭЙ» уже на протяжении более 10 лет успешно предоставляет такие услуги своим клиентам. Благодаря высокому профессионализму своих сотрудников и грамотной ценовой политике наши услуги востребованы на территории всей России.

Проведя у нас капитальный ремонт КАМАЗ в Москве, Вы получите практически новый автомобиль. Такая услуга подразумевает под собой комплексную замену рамы, двигателя, кабины и прочих узлов и агрегатов на другие детали КАМАЗ евро уровня.

Цена на ремонт КАМАЗа

Стоимость любого ремонта нельзя назвать заранее, так как она будет зависеть от ряда факторов. Так, основными из них будут следующие:

• Уровень износа автомобиля. Исходя из этого, перед началом работ заполняется ведомость, в которой указываются узлы и агрегаты, которые подлежат замене.

То есть, конечная цена ремонта КАМАЗа будет зависеть от того, какие именно работы были сделаны и от объема проделанной работы.

Обращаясь в наш сервисный центр ОАО «ХАЙВЭЙ», Вы гарантированно получаете следующие преимущества:

• Полная информационная поддержка. Мы не станем ничего делать предварительно не сказав вам об этом. В случае, если возникнет необходимость проведения дополнительных работ, мы объясним чем продиктована такая необходимость. Последнее слово всегда остается за вами;

• Индивидуальный подход к каждому клиенту;

• Низкие цены на ремонт автомобилей КАМАЗ;

• Все предоставляемые услуги имеют соответствующую сертификацию;

• Ремонт КАМАЗа проходит в кратчайшие сроки.

Наш сервис КАМАЗ в Москве располагает всем необходимым для проведения обслуживание и ремонта любой сложности автомобилей КАМАЗ. Вы можете записаться прямо сейчас, лишь позвонив по указанному номеру. Либо же свяжитесь с нашим сотрудником для бесплатной консультации, во время которой он ответит на все Ваши вопросы.

Даже если конкретных поломок не наблюдается, мы Вам все равно советует проверить свой автомобиль, особенно, если вы достаточно давно посещали сервис. Наше современное диагностическое оборудование позволит выявить даже минимальные повреждения и «первые звоночки» (если они есть). Их своевременное устранение позволит значительно продлить срок службы Вашей техники и обеспечить ее эффективную эксплуатацию.

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт …………………………………………………………………………

Органы управления, оборудование кабины и контрольно-изме˝рительныеприборы………………………………

Эксплуатация автомобиля в холодный период времени ………………………………………………………………..

Общие сведения о техническом обслуживании …………………………………………………………………………….

Сборочные единицы и системы силового агрегата …………………………………………………………………………..

Убили мотор КАМАЗА: пример, как не нужно экономить на техобслуживании и запчастях

Водитель грузовика КАМАЗ, оснащенного мотором КАМАЗ 740‑13 (260 л. с.), выполняя очередной рейс, заметил, что дизель его машины застучал. Неисправность проявилась внезапно. Никаких посторонних шумов и иных отклонений в работе силовой установки, которые бы предупреждали о неисправности, не отмечалось. Перебои в работе дизеля носили фатальный характер, и водитель сразу заглушил его, вызвал эвакуатор и доставил грузовик до ближайшего СТО, которым оказался сервисный центр «Автобау». Стоит отметить, что незадолго до описанных событий машина прошла регламентное техобслуживание в стороннем сервисном центре, где за работу объявили минимальную цену. Эх, знал бы владелец автомобиля, что дешевое обслуживание обернется для него впоследствии дорогим ремонтом мотора! Забегая вперед, скажем: поскольку водитель вовремя заглушил двигатель, катастрофических разрушений ДВС удалось избежать и, следовательно, снизить стоимость ремонта.

ХОРОШИЙ СТУК СЕБЯ ПРОЯВИТ

Так как грузовик прибыл в ремонт на эвакуаторе и его мотор запускать было нельзя (чтобы исключить еще большие повреждения деталей), то для выяснения причины стука было принято решение провести частичную разборку силового агрегата. Начали с демонтажа головок блока цилиндров. Частично разобрав третий цилиндр, обнаружили сильные повреждения поверхности ГБЦ со стороны клапанов, а также днища поршня, в которое были вдавлены довольно крупные частички металла. Откуда они взялись, долго гадать не пришлось. Их источником стало раскрошившееся седло впускного клапана. Его заглубление в головку блока цилиндров можно было диагностировать визуально. Тарелка клапана была утоплена на несколько миллиметров относительно своего нормального положения.

Обращенная к поршню поверхность ГБЦ сильно повреждена в результате контакта с обломками седла впускного клапана. На фото четко видно, как тарелка впускного клапана утоплена внутрь, она не опирается на седло.

Одной из возможных причин разрушения седла клапана мотористы назвали отклонение от геометрических параметров посадочного места седла в головке блока, в результате чего не был обеспечен требуемый натяг сопряженных деталей. Не исключено, что причиной разрушения седла могла стать и усталость материалов ГБЦ. Как выяснилось, данную деталь в моторе уже меняли, причем использовали бывшую в эксплуатации единицу с неизвестной наработкой. Ускорить процесс выхода из строя узла могла неправильная регулировка тепловых зазоров клапанов.

Матовый поясок на гильзе цилиндра говорит об абразивном износе, который был вызван пропуском большого количества пыли во впускной тракт. Налет и следы коррозии в каналах системы охлаждения мотора — характерный признак использования антифриза несоответствующего качества.

ТРИ ПРИЧИНЫ ОТКАЗА

Проведя полную разборку ДВС с дефектовкой, инженеры СТО пришли к выводу, что выход из строя спровоцировало неграмотно проведенное техническое обслуживание, использование расходных материалов невысокого качества, а также применение находившихся в эксплуатации деталей, которые использовали мастера, проводившие ремонт двигателя ранее.

Грамотный моторист всегда промаркирует поршни с учетом их расстановки в цилиндрах.

Владелец грузовика, по всей видимости, тотально экономил на сервисе. Например, матовый поясок на гильзе цилиндра говорит об абразивном износе, который был вызван пропуском большого количества пыли во впускной тракт. Ниже пояска хорошо видна сетка хона. Такое возможно в следующих случаях. Первый — применение воздушных фильтров низкого качества, которые не обеспечивают требуемый уровень фильтрации воздуха. Второй — несоблюдение сроков замены воздушных фильтров, в результате чего происходит засорение шторы, ее деформация (вплоть до разрыва вследствие воздействия сильного разряжения создаваемого цилиндрами мотора) и последующее проникновение неочищенного воздуха во впускной тракт. Третий — применение фильтров, не соответствующих по размерам оригинальному чертежу, что приводит к их неплотной посадке в корпусе и пропуску неочищенного воздуха. Четвертый — наличие во впускном трубопроводе щелей, через которые происходит подсос неочищенного воздуха. Наконец, пятый — неисправность топливной аппаратуры (льющая форсунка), при которой происходит смыв моторного масла со стенок цилиндра.

Глубокая борозда, оставленная инородным телом на поверхности вкладыша, свидетельствует о небрежности выполнения предыдущего ремонта мотора: в систему смазки попала частичка мусора.

По итогам дефектовки составляющих силового агрегата мастера сервисного центра обратили внимание еще и на то, что в каналах системы охлаждения мотора присутствует налет и продукты коррозии металла, которые характерны при заправке системы охлаждающей жидкостью несоответствующего качества. При этом нарушается отвод тепловой энергии и наблюдаются связанные с перегревом сбои в работе ДВС. В частности, из-за нарушения теплового режима мотора ухудшается смазка ряда его узлов, что может привести к ускоренному износу пар трения и преждевременному выходу мотора из строя.

Если турбина «гонит масло», это свидетельствует о том, что за мотором не следили должным образом, а машину эксплуатировали на износ.

Словом, мотор сгубили тотальная экономия и низкая квалификация ремонтников. Сколько транспортная компания сэкономила на запасных частях и качественном сервисе, мы обсуждать не станем. А вот масштабы повреждения ДВС покажем наглядно и дадим пояснения причин, которые привели к поломке. Это станет хорошим уроком для тех, кто бездумно сокращает свои расходы.

Камаз плохо заводится. Не тянет. Перепускные клапана. Уходит солярка в бак.

Камаз плохо заводится особенно когда он постоял ночь или прошло какое то время. При запуске двигателя он начинает раскручиваться и долго схватывает. Это значит где то подсос воздуха идет, в топливной системе низкого давления. Основная причина такого явления, это ушло топливо обратно по шлангам в бак. Почему это происходит? Да потому, что не держат клапана на насосе ТНВД и фильтрах тонкой очистки топлива. В клапана может попасть мусор, волосинка и клапан не будет держать давление. Еще может быть на соединениях шлангов и патрубков где стоят медные шайбы подсос воздуха.

Как проверить систему на подсос воздуха

На топливном баке КАМАЗ есть два выхода, это подача топлива и обратка. Так вот, к подаче топлива надо присоединить шланг подкачки воздуха от ресивера и подать давление сжатого воздуха в систему топлива низкого давления, а обратку надо заглушить. Все соединения шланги, болты с шайбами они покажут при давлении где идет подсос воздуха, от туда побежит топливо. Устраняем все эти недочеты, чтобы система была герметична.

заборник бака камаз

Перепускной клапан ТНВД

Еще плохой работой двигателя может содействовать перепускной клапан на насосе ТНВД. Под него может попасть какой нибудь мусор, или так же может быть подсос воздуха. Еще причина, перепускной клапан срабатывает вторым при поступлении давления в системе топлива. Второй клапан стоит на фильтрах тонкой очистки топлива, он может срабатывать первым из за плохого натяга пружинки. Тогда в насосе ТНВД не будет определенного давления и будет скапливаться воздух.

перепускной клапан камаз

Давление в клапане ТНВД должно быть 0,7 — 09 атмосфер, а на клапане фильтров 2 атмосферы. Двигатель будет троить и плохо развивать обороты. Необходимо сделать так, что бы клапан на ТНВД срабатывал первым при подачи топлива. Это легко проверить, помпой ручной подкачки прокачиваем топливо и слушаем какой клапан сработает первым. Как сделать давление на клапане фильтров?

Я сделал так, открутил клапан, достал пружину, она длинная и изгибается вся, чтобы она не изгибалась в пружинку вставил болтик. Болт не дает пружине изгибаться и дает большее давление на шарик. На фильтрах так мы увеличим давление и на насосе ТНВД будет первым срабатывать перепускной клапан.

фильтра камаз тонкой очистки клапан перепускной

Видел некоторые просто глушат болт идущий с фильтров, и на фильтрах клапан после этого не работает. Тогда будет работать только один клапан обратки, это на ТНВД. И не надо будет заморачиваться с пружинкой. Но это уже самодельщина.

Чтобы не уходило топливо обратно в бак

Можно сделать еще одну хитрость, это уже самоделкины начали придумывать. Берем клапан перепускной с насоса ТНВД, разбираем его, убираем пружинку и оставляем только шарик. Собираем клапан и устанавливаем его на фильтр грубой очистки вместо простого болта. Все теперь система топлива снабжена двумя клапанами и топливо ни как не уйдет в бак. Если не сработает один клапан, то держать будет второй. Шарик просто под силой тяжести падает в низ и закрывает уход топлива. Все легко и просто, можете себе сделать так же.

Ремонт Камаз

Поскольку водители грузовиков часто выезжают на большие расстояния, им часто приходится проводить ремонт КАМАЗа своими руками. Конечно, в большинстве случаев речь не идет о полноценном ремонте — водитель не может тащить с собой прицеп с запчастями. Читайте также: Обзор КамАЗ 43118

Однако задача водителя — правильно диагностировать и предпринять шаги, чтобы безопасно вернуться на базу или поехать в автосервис.

Однако главный способ предотвратить сбои — это профилактика. К тому же для такой машины, как Камаз, ремонт и обслуживание проводятся в строгом соответствии с заводскими рекомендациями.

Производитель прогнозирует начальный срок эксплуатации нового автомобиля — тысячу километров. В этот период особенно важно соблюдать все рекомендации производителя, в частности, не превышать скорость пятидесяти километров в час и не заряжать автомобиль более чем на 75% от номинала.

К тому же на каждую новую машину идет целый пакет документов, в том числе инструкция по ремонту КамАЗа.

Основные правила эксплуатации автомобиля. Часто выполняемый ремонт

понятно, что ремонт в первую очередь направлен на предотвращение более серьезных поломок. Своевременная замена всех рабочих жидкостей также относится к этому виду профилактических мероприятий, при котором смазочные и охлаждающие жидкости следует выбирать в строгом соответствии с существующими рекомендациями производителя автомобилей.

Утечки в системе охлаждения, неисправности в клапанах и уплотнениях баков необходимо устранять в обязательном порядке сразу после их обнаружения. В противном случае все это может привести к кавитационному разрушению агрегата и жидкостного насоса.

А, например, ремонт двигателя КамАЗ своими руками может потребоваться, если сработала сигнализация давления в системе смазки. В этом случае не рекомендуется продолжать движение до обнаружения и устранения неисправности. Использование автомобиля с негерметичным впускным трактом также может привести к преждевременному отказу двигателя.

Во избежание трещин в шпильках крепления ГБЦ необходимо надежно изолировать резьбовые отверстия под болты от попадания грязи или жидкости. Особенно важно провести такую ​​изоляцию, если вы планируете проводить работы по замене головок мотора.

Иногда при ремонте может потребоваться пайка. В этом случае очень важно проверить отключение аккумулятора. Также необходимо снять положительный контакт с генератора. Что касается заземляющего провода сварочного аппарата, его следует подключать близко к сварному шву.

Как известно, ремонт будет проводиться реже, если автомобиль будет оборудован подходящими условиями эксплуатации. Однако есть и советы, как бороться с неисправным автомобилем:

• если во время движения происходит утечка охлаждающей жидкости, возможно, система охлаждения заполнена водой. Вы должны знать, что эта мера носит временный характер. Такую охлаждающую жидкость можно использовать для проезда к месту ремонта,
• если машина передвигается по дорогам с жидкой грязью, необходимо периодически промывать поверхность радиатора водой под давлением. Это позволит избежать таких процедур, как ремонт радиаторов грузовых автомобилей. Чтобы провести эту стирку, кабина должна быть приподнята. Следите за тем, чтобы струя воды не попадала в генератор,
• буксировка автомобиля с неработающим двигателем должна включать снятие карданного вала. Это поможет отложить ремонт КПП КАМАЗ, потому что в противном случае вам будет обеспечено трение подшипников шестерен промежуточного вала в коробке передач. Читайте также: Технические характеристики КамАЗ 5490

Периодичность проведения технического обслуживания

Как уже упоминалось, важность профилактических осмотров нельзя недооценивать. Ведь благодаря этому можно избежать таких манипуляций, как ремонт ТНВД, а также можно застраховать себя от неприятных поломок во время движения.

требуется ежедневный осмотр основных деталей и узлов. В этот осмотр также входит проверка уровня рабочих жидкостей, а также ряд других манипуляций:

• проверка состояния рулевой передачи,
• проверить работу всех тормозных систем,
• проверьте состояние колес и шин.

В целях обеспечения надлежащего функционирования всех агрегатов проводятся плановые проверки. Их частота — два раза в год. Эти проверки называются сезонным техническим обслуживанием и предназначены для подготовки автомобиля к работе зимой и летом соответственно.

Скачать руководство по ремонту КамАЗ

Ремонт Камаза своими руками

Так как дальнобойщикам в силу характера своей деятельности часто приходится преодолевать большие расстояния, ремонт КАМАЗа приходится проводить самостоятельно.

Конечно, в пути невозможно провести полный ремонт грузовика, так как невозможно иметь все необходимые для этого запчасти под рукой.

Но, несмотря на это, водитель должен уметь правильно диагностировать и устранять неполадки, чтобы безопасно получить доступ к услуге.

Главный способ устранения поломок — своевременная профилактика. Также для грузовых автомобилей обслуживание проводится согласно рекомендациям производителя.

В начальный период эксплуатации, то есть пробег до 1000 км, необходимо соблюдать рекомендации, данные производителем на этот период.

Сюда входит движение со скоростью не более 50 км / ч, а нагрузка на автомобиль не должна превышать 75% от номинального значения. Руководство по ремонту прилагается к каждой машине.

Основные правила эксплуатации

Цель ремонта — предотвратить серьезные поломки. Этому способствуют меры по замене рабочих жидкостей. Это нужно делать своевременно. Все смазочные и охлаждающие жидкости должны соответствовать рекомендациям производителя.

утечки в системе охлаждения и неисправные клапаны необходимо немедленно устранять. Если это не сделать вовремя, это может привести к выходу из строя жидкостного насоса.

Если загорелась сигнальная лампа давления в системе смазки, не продолжайте движение, пока неисправность не будет полностью устранена.

Во избежание появления трещин при сборке головок цилиндров необходимо провести хорошую изоляцию отверстий под болты, чтобы внутрь не попадала грязь и жидкости.

При ремонте грузовика может потребоваться сварка. Чтобы приступить к выполнению таких работ, нужно отсоединить аккумулятор, а также снять с генератора положительный контакт.

Поведение при неисправности автомобиля

Если вы обнаружите утечку в системе охлаждения, вы можете заполнить ее водой. Но это не решит проблему и может быть лишь временным решением. В этих условиях автомобиль может подъехать к месту ремонта.

Если автомобиль движется по дороге, покрытой жидкой грязью, необходимо время от времени промывать радиатор водой. Для этого кабину необходимо поднять. Важно, чтобы вода не попадала в генератор.

Если на автомобиле не работает двигатель и вам необходимо его буксировать, вам необходимо снять карданный вал. Это поможет предотвратить повреждение трансмиссии.

Руководства по ремонту

Руководство по ремонту КамАЗ 5320 и модификаций, а также руководства по обслуживанию и эксплуатации КамАЗ 5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 4310, 43114, 43118, 65111, 53228, 44108, 43115, 65115 , 53229, 53215, 54115 с колесной формулой 6×4 и 6×6.

КамАЗ типа 6х4 Каталог запчастей и сборочных единиц

В руководстве представлен полный перечень запчастей для автомобилей КамАЗ типа 6х4
Каталог запчастей является справочной технической поддержкой для изучения конструкции КАМАЗ 6 на 4 автомобиля, составления вопросов по сборочным единицам, а также может служить руководством при разборке и сборке агрегатов.

КамАЗ-4310 Инструкция по ремонту и эксплуатации

Автокнига предназначена в помощь водителям и слесарем по ремонту автомобилей Камаз-4310 своими руками. В руководстве описаны устройство, ремонт, технические характеристики агрегатов и различных систем автомобиля.

Последовательность разборки и ремонта агрегатов обозначена фотографиями с подробным описанием выполняемых действий.

В приложениях указаны рекомендуемые инструменты, смазочные материалы и рабочие жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки для резьбовых соединений, лампы.

Двигатели КамАЗ 740.30-260, 740.31.240 Руководство по ремонту

В книге подробно описана конструкция двигателей 740.30-260 и 740.

31-240, их узлов, систем и агрегатов, даны рекомендации по эксплуатации, обслуживанию, настройке, транспортировке, хранению, заводская гарантия и порядок подачи претензий.

Пособие предназначено для инженерно-технического и водительского персонала предприятий, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом этих транспортных средств

КамАЗ 4308 Руководство по ремонту

В отдельные разделы руководства включена инструкция по эксплуатации КамАЗ-4308, рекомендации по обслуживанию и электрические схемы (электрические схемы) автомобиля.

Пособие предназначено для инженерно-технического и водительского персонала предприятий, осуществляющих эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт этих автомобилей, и может быть использовано в организациях, проектирующих изделия на шасси автомобиля КАМАЗ-4308.

КамАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 55102, 53211, 53213, 4310, 43114, 43118 Руководство по ремонту

В этом руководстве рассматривается конструкция автомобиля, последовательно и подробно описываются различные операции по сборке и разборке, а также процедуры ремонта и регулировки. Технологии обработки изучались в специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений.

КамАЗ 5360 Руководство по ремонту

Книга будет полезна владельцам автомобилей КАМАЗ-5360, специалистам СТО, СТО и автосервисов. Издание предназначено для инженерно-технического и водительского персонала предприятий, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом этих автомобилей, и может быть использовано в организациях, проектирующих изделия на шасси автомобиля КАМАЗ-5360.

КамАЗ 6460 Руководство по ремонту

Руководство по ремонту КамАЗ 6460-3902001 РТ, руководство по устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ 6460-3902001 РТ.

Пособие предназначено для технического, технического и водительского персонала предприятий, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом этих автомобилей, и может быть использовано в организациях, проектирующих изделия на шасси автомобиля КамАЗ-6460.

Каталог резинотехнических изделий автомобилей КамАЗ

Полный заводской каталог-справочник резинотехнических изделий, используемых в автомобилях КамАЗ.

Справочный каталог содержит иллюстрации резинотехнических изделий и условий их использования, марки резинотехнических изделий, таблицы физико-механических показателей марок резины, таблицу колец, прокладок и шлангов.

Для каждого продукта, помимо подробного чертежа и схемы применения, указывается номер, наименование и производитель.

Прицепы и полуприцепы СЗАП-8357, 8305, 83053, СЗАП-8551-01, СЗАП-85514, СЗАП-8543, СЗАП-8543-01, СЗАП-85431, СЗАП-85431-01 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобильных прицепов и полуприцепов: СЗАП 8357, -8305, -83053, СЗАП 8551-01, СЗАП 85514, СЗАП 8543, СЗАП-8543 01 и СЗАП 85431, СЗАП 85431-01.

Двигатели КамАЗ 7403.10-260, 740.11.240, 740.13-260, 740-14-300 Каталог деталей

Полный каталог автозавода деталей и сборочных единиц (запасных частей) для двигателей КамАЗ 7403.10-260, 740.11.240, 740.13-260, 740-14-300. Руководство предназначено для технического, технического и водительского персонала компаний, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом этих транспортных средств.

Читайте также: Технические характеристики полусинтетического моторного масла газпромнефть 10w 40: виды (супер, премиум и другие), цена и отзывы

КамАЗ 4308 с колесной формулой 4х2 Каталог запчастей

Пособие является техническим справочником по заказу или поставке запчастей, изучению конструкции автомобилей, а также может служить руководством по разборке и сборке сборочных единиц. Каталог запчастей содержит указатель монтажных блоков по моделям и подробные иллюстрации этих монтажных блоков, сгруппированных по возрастающим группам, подгруппам и серийным номерам в подгруппе.

КамАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 Каталог запчастей

В конце публикации приводится пронумерованный указатель всех деталей, сборочных единиц и стандартизированных изделий, перечисленных в этом каталоге, в возрастающем порядке номеров, с указанием кода ОКП и номеров фигур, на которых они встречаются.

Каталог предназначен для сотрудников организаций и предприятий, занимающихся обслуживанием, эксплуатацией и ремонтом автомобилей КамАЗ, проектированием новой техники, а также всех владельцев и пользователей автомобилей КамАЗ.

КамАЗ 65116, 65117 Каталог деталей

Полный каталог автозавода деталей и сборочных единиц для автомобилей КамАЗ 65116, 65117. Пособие содержит подробные и подробные иллюстрации сборочных единиц, унифицированных деталей и изделий, сгруппированных по конструкции и функциям. На данный момент это наиболее полный каталог запчастей на КамАЗ 65116 и 65117.

КамАЗ-53215, 54115, 55111, 65115 Каталог деталей

Каталог запчастей КамАЗ-53215, КамАЗ-54115, КамАЗ-55111, КамАЗ-65115, Каталог запчастей КамАЗ-53215, КамАЗ-54115, КамАЗ-55111, КамАЗ-65115. Модели с колесной формулой 6х4. На русском и английском языках.
Ассортимент запчастей, включенных в этот каталог, значительно шире, чем перечень запчастей, которые должны поставляться в качестве запасных частей.

КамАЗ Электрооборудование

В книге рассматривается устройство и принцип работы электрооборудования автомобилей КамАЗ и Урал. Приведена методика поиска неисправностей электрооборудования, даны конкретные рекомендации и организационные схемы по восстановлению работы устройств. Издание предназначено для водителей автомобилей Урал, КамАЗ, автоэлектриков, студентов автошкол.

КамАЗ 6520 Каталог запчастей

Полный заводской каталог запчастей для КамАЗ 6520, каталог деталей и сборочных единиц для автомобилей КамАЗ 6520.

Руководство содержит подробные иллюстрации стандартизированных сборочных единиц, деталей и изделий, сгруппированных по конструкции и функциям.

Книга предназначена для технического, технического и водительского персонала предприятий, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом этих транспортных средств.

Пособие по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ 5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, 54112, 43114, 43118, 65111, 53228, 44108, 43115, 65115, 6540, 53229, 4326, 53215, 54115

Пособие иллюстрировано черно-белыми рисунками и диаграммами.
Книга предназначена для технического, технического и водительского персонала предприятий, занимающихся эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом этих транспортных средств.

КамАЗ с колесной формулой 6х4 Руководство по ремонту

Пособие по ремонту и обслуживанию автомобилей КамАЗ колесной формулой 6х4, оснащенных двигателями 740.10, 7403.10, 740.10-20 рабочим объемом 10,85 л.

В руководстве описывается конструкция автомобиля, изложены различные монтажно-демонтажные, ремонтные и наладочные работы.

Книга предназначена для технически грамотных автовладельцев, водителей, механиков и обслуживающего персонала СТО.

КамАЗ -5320 Инструкция по ремонту и эксплуатации

Инструкция предназначена в помощь водителям и слесарям по ремонту автомобилей КамАЗ-5320. В руководстве описаны устройство, ремонт, технические характеристики агрегатов и различных систем автомобиля.

Последовательность разборки и ремонта агрегатов обозначена фотографиями с подробным описанием выполняемых действий.

В приложениях указаны рекомендуемые инструменты, смазочные материалы и рабочие жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки для резьбовых соединений, лампы.

КамАЗ-43118 Каталог заппчастей и сборочных единиц

Каталог запчастей КАМАЗ-43118, Каталог автозапчастей и агрегатов КАМАЗ-43118.
Руководство содержит подробные иллюстрации стандартизированных запасных частей и продуктов, сгруппированных по конструкции и функциям.

Все, что Вы хотели знать про ремонт КАМАЗА своими руками

Содержание:

Своевременная профилактика — верный способ предотвратить поломки, поэтому для грузовика типа КамАЗ работы по обслуживанию и ремонту проводятся строго по графику, составленному на основании заводских рекомендаций.

Начальный срок эксплуатации нового КАМАЗа, установленный заводом-изготовителем, составляет тысячу километров.

На этом этапе важно соблюдать ограничение скорости (не более пятидесяти километров в час) и избегать чрезмерной нагрузки на грузовик (не более 75% от нормы).

Любая комплектация нового КАМАЗа сопровождается необходимой документацией, в которую входит инструкция по его ремонту.

Ремонт КАМАЗа своими руками: Типовые работы

Плановый ремонт автомобилей проводится во избежание значительных поломок.

Одна из основных профилактических мер — регулярная замена всех автомобильных жидкостей (охлаждающей, смазочной и тормозной) в выбранных системах в соответствии со стандартами и требованиями производителя.

Возникновение протечек в системе охлаждения, нарушение целостности клапанов и прокладок бака — неисправности, которые водитель должен немедленно устранить.

Задержки с ремонтом могут вызвать кавитационное повреждение агрегата и конструкции насоса, что отрицательно скажется на работе всего автомобиля.

В случае оповещения сигнала о понижении давления в системе смазки потребуется срочный ремонт двигателя КАМАЗ силами водителя. Дальнейшее движение грузовика при такой поломке нежелательно.

Эксплуатация транспортного средства с нарушением герметичности впускного тракта системы ДВС может привести к преждевременному износу двигателя автомобиля.

Предотвращение трещин в опорах головки блока цилиндров потребует надежной изоляции отверстий под болты, чтобы предотвратить попадание внутренней жидкости и загрязнений. Описанные манипуляции рекомендуются также при замене головок блока цилиндров ДВС.

Некоторые виды ремонта требуют пайки. Важным моментом в их реализации является отключение аккумулятора. При этом с генератора снимается положительный контакт. В этом случае заземляющий провод сварочного аппарата необходимо подключать на небольшом расстоянии от сварного шва.

Читайте также: Снятие и замена салонного фильтра Hyundai Solaris

ВИДЕО: Ремонт ПГУ Камаз своими руками

Регулярное обслуживание автомобиля и его профилактический осмотр позволяют забыть о проблеме поломок, возникающих в пути, и необходимости их устранения. Перед каждой поездкой рекомендуется осматривать основные узлы КАМАЗа, а также проверять уровень всех рабочих жидкостей в его системах.

Водитель самостоятельно выполняет следующие действия:

• проверить целостность колес и давление в шинах;
• проверяет работу системы рулевого управления трансмиссией;
• проверить реакцию тормозной системы.

Плановые технические осмотры КАМАЗа рекомендуется проводить в автосервисе не реже двух раз в календарный год. Сезонность этих мероприятий обусловлена ​​подготовкой грузовика к работе летом и зимой.

Ремонт КАМАЗа своими руками: Советы бывалых

При правильных условиях эксплуатации автомобиля ремонтные работы требуются гораздо реже. Есть конкретные рекомендации для водителя относительно неожиданно возникающих на дороге ситуаций:

• если в системе обнаружена утечка охлаждающей жидкости, можно долить воду. Данная мера относится к разряду принудительных, позволяя водителю добраться до места, где проводится полноценный ремонт;
• при буксировке грузовика с неработающим двигателем обязательно снимать карданный вал. Игнорирование этого требования приведет к истиранию подшипников шестерен промежуточных валов в коробке передач, что впоследствии потребует предварительного ремонта коробки передач;
• при длительном движении автомобиля по дороге, залитой жидкой грязью, рекомендуется время от времени промывать поверхность радиатора под сильным напором воды. Для этого вам потребуется поднять кабину КАМАЗа и осторожно, не попадая на генератор, провести манипуляции. Регулярная мойка предотвратит ремонт радиатора в обозримом будущем.

Скачать руководства по ремонту КАМАЗа своими руками

42 плаката, которые обязательно пригодятся при ремонте КАМАЗа своими руками

Тнвд камаза – ремонт и методы диагностики

Владельцы грузовиков, оснащенных дизельными двигателями, часто сталкиваются с проблемами, связанными с отказом системы подачи топлива. Например, ТНВД Камаза может нуждаться в ремонте. Если говорить о мелком ремонте, то сделать его своими руками вполне возможно.

Если у вас нет определенных навыков в ремонте автомобилей, рекомендуем обратиться к опытному мастеру, так как ТНВД (ТНВД) — довольно важный элемент системы, поэтому на его ремонте и экономить нежелательно регулировка.

Только специализированные СТО могут провести профессиональный ремонт ТНВД, а также провести качественную диагностику этой детали.

После проведения ремонтных работ ТНВД нужно отрегулировать, а для этого нужно использовать специальные приспособления.

Как правило, у мастеров, занимающихся такими видами ремонта, есть дымомер, механотестер, тестер двигателя и компрессор для дизельных двигателей.

Проверка ТНВД и его ремонт

Мы рассмотрим некоторые «симптомы», по которым можно распознать неисправность насоса. Перед тем, как производить какой-либо ремонт ТНВД Камаз, очень важно убедиться, что проблема действительно в нем. Итак, основные признаки выхода из строя ТНВД:

• снижение скоростных показателей авто;
• отсутствие плавности работы и резкие колебания оборотов двигателя;
• появление пятен от дизельного топлива в области ТНВД;
• повышенный расход топлива;
• насос не подает топливо в форсунки;
• отсутствие реакции двигателя при нажатии на педаль акселератора.

Если вернуться к проблеме ремонта ТНВД, то в одних случаях можно заменить лишь небольшую деталь, а в других — необходимо отремонтировать ТНВД. Например, если поршневые узлы находятся в хорошем рабочем состоянии, плановое обслуживание вполне возможно. Для этого необходимо установить, что именно сломалось, и просто заменить эту деталь.

После этого насос нужно в обязательном порядке отрегулировать. Не менее важным этапом являются стендовые испытания, которые особенно важны при капитальном ремонте насоса. В некоторых случаях только с помощью подставки можно определить причину неисправности помпы. На завершающем этапе всех ремонтов в обязательном порядке необходимо проверить работу двигателя.

Диагностика поломок ТНВД – основные методы

В первую очередь проводится базовая проверка, с помощью которой определяется наличие различных посторонних звуков при работе помпы. Если они есть, это явный признак неисправности, однако поверхностная диагностика не поможет точно определить, что нужно заменить. Для контроля качества понадобится специальное оборудование.

На сегодняшний день существует огромное количество разновидностей таких устройств, функциональность которых может существенно различаться. Чаще всего умельцы используют прибор под названием DD-2115. Это отличный способ определить состояние плунжерных узлов.

Следует отметить, что правильная работа ТНВД зависит от их производительности, поскольку эти элементы регулируют объем подаваемого топлива. Они изготовлены из высококачественной стали, не подверженной коррозии.

Хотя этот материал имеет хорошие характеристики, он все равно изнашивается. Бывают случаи, когда пара поршней теряла работоспособность из-за использования некачественного топлива. Ремонт пары плунжеров невозможен, ее просто меняют.

Это также относится к другим частям ТНВД, которые подвержены износу.

Если вы решили провести ремонт ТНВД Камаз своими руками, рекомендуем проконсультироваться со специалистами, уже имеющими опыт выполнения подобных работ.

Ok google как починить камаз

Как самостоятельно ремонтировать грузовой автомобиль КамАЗ?

Краткое описание: В данной статье мы расскажем о том, как самостоятельно провести ремонт грузового автомобиля КамАЗ на примере модели шасси 53213. Мы подробно опишем необходимые инструменты и запчасти, а также шаг за шагом проведем Вас через весь процесс ремонта.

Грузовые автомобили КамАЗ – надежные и грубые автомобили, которые необходимы во многих отраслях народного хозяйства. Но как и любые другие автомобили, они подвержены поломкам и требуют ремонта. В этой статье мы расскажем о том, как самостоятельно провести ремонт грузового автомобиля КамАЗ на примере модели шасси 53213.

Перед началом ремонта необходимо определить причину поломки. Для этого нужно обратить внимание на звуки автомобиля, а также на его поведение на дороге. Если появились какие-либо новые звуки или наблюдаются проблемы с управлением, то необходимо провести диагностику.

Для проведения ремонта понадобятся несколько инструментов и запчастей. В список инструментов входят: ключи, отвертки, гаечные ключи, тиски, чистящие средства, шлифовальные диски, молотки, ножницы, сверла и другие. В список запчастей, в зависимости от конкретной поломки, могут входить: детали подвески, тормоза, электроники и другие.

Для начала работы нужно ознакомиться с руководством по эксплуатации грузового автомобиля КамАЗ модели 53213 и изучить схемы его устройства. Это поможет понять, как устроен автомобиль и какие детали нужны для его ремонта.

После этого можно приступать к ремонту. В зависимости от поломки, может потребоваться разборка каких-либо частей автомобиля. Необходимо осторожно отключить все электрические провода перед тем, как разобрать нужную часть машины. В случае разборки тормозной системы, нужно сначала снять колеса, а затем разобрать детали системы. После этого нужно отыскать неисправность и заменить необходимые детали.

При установке новых деталей необходимо следить за тем, чтобы они были закреплены надежно и герметично. Новые детали необходимо установить на место, затянуть все болты, провода и другие детали. Если это необходимо, то нужно залить новую смазку, топливо или масло.

После замены необходимых деталей, необходимо провести тест-драйв, чтобы проверить работу всех механизмов и убедиться в надежности ремонта.

В заключение, проведение самостоятельного ремонта грузового автомобиля КамАЗ не является легкой задачей, но возможно. Для этого нужно хорошо знать устройство автомобиля, иметь необходимый набор инструментов и запчастей, а также иметь опыт в проведении подобных работ. Но если все сделать правильно, то можно существенно сэкономить на ремонте и обслуживании автомобиля.

Ремонт Камаза своими руками

Как отрегулировать свет фар Камаз Поставить автомобиль (без нагрузки, с нормальным дав­лением в шинах) на ровную площадку с твердым покрытием как показано Доработка фар. Вертикальный экран с матовой…

Необходимо проверить: Осевое перемещение тягово-сцепного устройства; креп­ление сошки рулевого механизма. Закрепить: Передние и задние опоры силового агрегата; картер сцеп­ления на двигателе; картер коробки передач; фланцы кар­данных валов; гайки…

Как смазать шарниры Камаз Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из-под резиновых уплотнителей шарниров, втулки валов раз­жимных кулаков (смазывать 2-3 с, не более, при смазывании шприцем сделать не…

Как слить отстойники фильтров Камаз Прокачать систему питания от бака до фильтра при обра­зовании воздушных пробок, препятствующих сливу отстоя. Сливать отстой до появления чистого топлива, вывернув сливные пробки…

Поставить передние колеса на горизонтальной площадке для проверки свободного хода рулевого колеса. Необходимо проверить при работе мотора на холостом ходу, поворачивая руле­вое колесо вправо и влево до начала…

Необходимо проверить напряжение в цепи электроснабжения при средней частоте вращения коленчатого вала мотора, ус­транить неисправности.

Наверняка каждый согласится с тем, что самые лучшие внедорожники выпускаются для нужд армии и именно поэтому, если вам нужен автомобиль, способный передвигаться по любым дорогам, то внимание необходимо…

Концерн PSA Peugeot Citroen не будет выпускать свои автомобили на заводе ЗИЛа Французский концерн отказался от выпуска своих моделей на мощностях завода ЗИЛ. Причиной такого решения послужили некоторые…

Камаз восстановление своими руками

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала

Больше фото можно увидеть в инстаграме «Как это сделано». Жми и подписывайся!

Информация об этом сообществе

• Цена размещения 150 жетонов
• Социальный капитал 233
• Количество читателей
• Длительность 24 часа
• Минимальная ставка 150 жетонов

За все время существования сообщества kak_eto_sdelano (с 2011 года) я перечитал более тысячи различных производственных репортажей, как с заводов, так и из мастерских, о различных технических сооружениях и технике, как военной, так и гражданской и спортивной. Сам подготовил и…

Нафига было восстанавливать эту рухлядь?

Цена вопроса? Может дешевле было новый купить? Я понимаю, когда восстанавливают действительно что-то раритетное. Но тут обычный КАМАЗ, судя по светотехнике не из первых выпусков.

радуюсь за комментаторов
народ явно удивлён вбухиванию денег и сил в говно которое за те же или даже меньшие деньги легко сторговать у тыловиков)

Просто любопытно: в оригинале на лобовом окне была 1 вертикальная перекладина, в покрашенной кабине без стекла — уже 2, а в итоге стоит панорамное стекло совсем без перекладин.

Новая рамка вварена, под цельное стекло. Я бы крышу высокую поставил, низкая слабая, трескается протекает. Осталось непонятно, как раму очищали от ржавчины перед покраской. Думаю, что не заморачивались сильно.

— 51 posts — 272 posts — 88 posts — 145 posts — 50 posts — 43 posts — 46 posts — 181 posts — 46 posts — 302 posts — 57 posts — 102 posts — 91 posts — 142 posts — 53 posts — 208 posts — 133 posts — 46 posts — 52 posts — 55 posts — 659 posts — 68 posts — 46 posts — 51 posts — 207 posts — 50 posts — 45 posts — 102 posts — 160 posts — 109 posts
• …

Группы сообщества в соцсетях. Жми на картинку

САЙТ «КАК ЭТО СДЕЛАНО»

Этот трудяга КамАЗ уже практически превратился в груду металлолома, но умельцы отец и сын, выкупили его у прежнего владельца и полностью восстановили. Предлагаем посмотреть подробный фото отчёт восстановления КамАЗа.

Поскольку отец и сын занимаются фермерством, им понадобился грузовик для работы. Поразмыслив решили купить КамАЗ. По скольку денег было негусто, у них не было возможности купить грузовик на ходу.

В результате поиска по соседним деревням, приобрели они КамАЗ, переделанный из бортового 53212. Состояние автомобиля показано на фото, кабина насквозь гнилая, кузов с заваленным внутрь левым бортом, без заднего борта, кругом ржавчина.

После долгих раздумий и сравнивания затраты на ремонт своей кабины, в итоге ещё купили на разборе кабину в более менее нормальном состоянии.

Заменили старую прогнившую кабину, но и ей требовался ремонт. Началось все с замены порогов и частично дна, а там и выявилось что низ рамки лобового вместе с усилителем сгнили, усилитель купили новый а рамку срезали со старой кабины, в целях экономии, она там была на удивление целая.

Салон перешили, карты дверей, руль, ручку коробки передач, перетянули в кожзаменитель, не дорого, но зато своими руками. Своими руками так же был сделан широкий диван, заместо пассажирского кресла, а под ним ящики.

Кабина приобрела нормальный вид.

Кузов был заварен в требующих местах и так же выкрашен.

Привели в порядок двигатель, КПП, гидравлику.

Кузов подварили и покрасили.

В результате, отцу и сыну, удалось отремонтировать КамАЗ, и теперь самосвал обрёл новую жизнь и трудится на полях.

Приобрёл старенький КамАЗ 53212, и решил его восстановить, это будет машина как говорится “для души” и работы.

Первоначальное состояние КамАЗа было не очень, кабина прогнила насквозь, двигатель требовал ремонта, но “глаза боятся а руки делают”.

Решил начать ремонт с кабины.

Подогнал погрузчик, сняли кабину.

Срезал весь пол и ржавчину.

Приварил новый пол.

Рамку ветрового стекла также заменили.

Дальше, пескоструйная обработка, подготовка, грунтовка и покраска кабины.

Настал черёд двигателя и КПП.

Раму и подвеску также очистили и покрасили.

Поставили кабину на место.

Привели в порядок салон кабины и панель приборов.

В результате получился вот такой красавец, будет служить ещё не один десяток лет.

КамАЗ: восстановление, ремонт, тюнинг своими руками.Грузовик ОТ и ДО от Test Men`a.

Ремонт КАМАЗА , Условия ЛЮКС )

АВТОДОМ КАМАЗ РУЧНОЙ РАБОТЫ.

Капитальный ремонт камаза сельхозника под заказ.

Ремонт Камаза своими рукам

Ремонт двигателя КАМАЗ

Ремонт задней тележки Камаз . Новая резина

Восстановление (капитальный ремонт) КАМАЗ 55102. Второе рождение.

Ремонт КАМАЗа своими руками: Профилактика

Своевременная профилактика – верный способ предотвращения поломок, поэтому для грузовика типа КамАз техническое обслуживание и ремонтные работы осуществляются четко по графику, составленному на основании заводских рекомендаций. Начальный период эксплуатации нового КАМАЗа, установленный заводом-изготовителем, составляет одну тысячу километров. На протяжении этого этапа важно соблюдать скоростной режим (не выше пятидесяти километров/час) и избегать чрезмерной нагрузки на грузовик (не более 75% от нормы).

Любая комплектация нового КАМАЗа сопровождается необходимой документацией, в состав которой входит руководство по его ремонту.

Ремонт КАМАЗа своими руками: Типовые работы

Плановый ремонт автомобиля осуществляется с целью предупреждения его значительных поломок. Одна из основных профилактических мер — регулярная замена всех автомобильных жидкостей (охлаждающей, смазочной и тормозной) в системах, подбираемых в соответствии с нормами и требованиями завода-изготовителя. Возникновение протечек охлаждающей системы, нарушение целостности клапанов и прокладок бачка — это поломки, которые водитель должен устранять безотлагательно.

Промедления в ремонте могут стать причиной кавитационных повреждений в строении блока и насоса, что негативно отразится на работе всего автомобиля.

При сигнальном оповещении о снижении давления в системе смазки потребуется срочное проведение ремонта двигателя КАМАЗа собственными силами водителя. Дальнейшее движение грузовика при такой поломке нежелательно.

Эксплуатация транспортного средства с нарушением герметичности впускного тракта системы ДВС может повлечь преждевременный износ мотора автомобиля.

Для профилактики возникновения трещин в креплениях головок цилиндра потребуется надежная изоляция болтовых отверстий, чтобы предотвратить внутреннее попадание жидкостей и загрязнений. Описанные манипуляции рекомендованы и при проведении замены головок блока цилиндра ДВС.

Определенные виды ремонта требуют проведения сварочных работ. Важным моментом при их выполнении является отключение батареи аккумулятора. Одновременно с генератора снимается плюсовой контакт. Провод массы сварочного аппарата при этом должен подсоединяться на небольшом расстоянии от сварного шва.

ВИДЕО: Ремонт ПГУ Камаз своими руками

Ремонт КАМАЗа своими руками: Особенности проведения техосмотра собственными силами

Регулярное техническое обслуживание автомобиля и его профилактический осмотр позволяют забыть о проблеме возникающих в пути поломок и необходимости их устранения. Рекомендуется перед каждым выездом проводить осмотр главных деталей КАМАЗа, а также осуществлять проверку уровня всех рабочих жидкостей в его системах.

Водитель самостоятельно выполняет следующие действия:

• проверяет целостность колес и давление в шинах;
• проверяет функционирование привода рулевой системы;
• тестирует реакцию системы тормозов.

Плановые технические проверки КАМАЗа в автосервисе рекомендуется проводить не реже двух раз в календарный год. Сезонность таких мероприятий обусловлена подготовкой грузовика к использованию в летний и зимний периоды.

Ремонт КАМАЗа своими руками: Советы бывалых

При должных условиях эксплуатации транспортного средства ремонтные работы требуются значительно реже. Существуют конкретные рекомендации водителю относительно ситуаций, неожиданно возникающих в дороге:

• при обнаружении утечки охлаждающей жидкости в систему допускается доливка воды. Данная мера — из разряда вынужденных, позволяющая водителю доехать до места проведения полноценного ремонта;
• при буксировке грузовика с неработающим мотором обязательной процедурой является снятие карданного вала. Игнорирование данного требования приведет к задирам подшипников шестерен вторичного вала в КПП, впоследствии чего потребуется досрочный ремонт коробки передач;
• при длительном движении автомобиля по дороге, залитой жидкой грязью, рекомендуется время от времени осуществлять промывание поверхности радиатора под сильным напором воды. Для этого потребуется поднять кабину КАМАЗа и аккуратно, не попадая водой на генератор, осуществить манипуляцию. Регулярные промывки позволят в обозримом будущем избежать ремонтных работ радиатора.

42 плаката, которые наверняка пригодятся Вам при ремонте КАМАЗа своими руками
Автор: Трактороэкспорт
Год выпуска: —
Формат: rar (3 Мб)
Краткое описание:
Данный архив содержит 42 плаката с визуальным представлением устройства и механизмов, что очень пригодится при ремонте КАМАЗа своими руками.

Автомобили КАМАЗ 5320 и Урал-4320. Учебное пособие.
Автор: под ред. В.И. Медведкова.
Год выпуска: 1981 г.
Формат: djvu (5,5 Мб)
Краткое описание:
В учебном пособии изложены основные положения по устройству и эксплуатации автомобилей КАМАЗ 5320 и УРАЛ 4320 в объеме программы технических школ ДОСААФ.

Для курсантов технических школ и профессиональных технических училищ , водителей и работников транспортных организаций.

Техническое обслуживание и ремонт КАМАЗа своими руками
Автор: Машков Е.А.
Год выпуска: 1997г.
Формат: pdf (25 Мб)
Краткое описание:
Иллюстрированное многокрасочное пособие знакомит читателей с устройством и ремонтом узлов автомобилей КАМАЗ. Все рисунки выполнены в многокрасочном исполнении. Альбом рассчитан на владельцев автомобилей, работников авторемонтных мастерских, учащихся школ, училищ, и ВУЗов, а также курсов по подготовке водителей. В процессе производства автомобили КАМАЗ постоянно совершенствуются. Поэтому отдельные узлы могут незначительно отличаться от описанных и показанных в альбоме.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Автор: —
Год выпуска: —
Формат: pdf (11,5 Мб)
Краткое описание:
В книге приведены правила эксплуатации, технического обслуживания и ремонта. Описаны сборочные единицы, системы силового агрегата, системы управления и электрооборудования.

Ремонт автомобилей КАМАЗ своими руками
Автор: Титунин Б.А.
Год выпуска: 1987г.
Формат: djvu (10 Мб)
Краткое описание:
Учебное пособие написано в соответствии с программой подготовки автослесарей в СПТУ. Изложены конструктивные особенности автомобилей семейства КамАЗ сельскохозяйственного варианта, которые вызывают характерные неисправности агрегатов и деталей, влияющие на организацию и технологию ремонта машин. Изложены способы восстановления деталей на стационарных заводах, автотранспортных предприятиях и в полевых условиях.
Для подготовки автослесарей-ремонтников.Учебное пособие может быть использовано при профессиональном обучении рабочих на производстве

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками

Как видите на фотографии выше, варить к кабине нужно лишь усилитель. Крыло же прикручивается к кабине болтами. Его функция главным образом заключается в том, чтобы усилить кузов. Это часть целой рамы Кабины.

Конкретно в данном случае старый усилитель срезан выше обычного (коррозия находилась на этом уровне). И так, смотрим по фотография места сварки.

Здесь сперва сварить усилитель.

• потом порог к усилителю.
• При этом смотреть за дверью,чтобы при сварки не стянуло.
• Подогнав зазоры, далее варим( дно) и все что осталось.
• При замене порогов. Не забудьте просверлить дырки. как показано на фотах сверху.)

РЕМОНТ КАБИН КАМАЗ 5320, 5511,55102

После капитального ремонта кабины.

Как шпатлевать автомобиль,( обучения)

После сварочных робот. Идет процесс шпаклевки.на носится на чистый метал,( после обработки) болгаркой, или в ручную наждачной бумагой, пока не за блестит, от ржавчины и краски. первый слой советую шпатлевку, боди алюминивой пудрой.

Здесь вы скажете; это что нам показывают, речь идет о камазе. А показывают иномарку. Скажу так это кусок снятый из моего( видео) диска. Лучшего видео по шпаклевке не кто( по камазу,) не снял. Раскрыть не захотели, какую машину (шпаклевать), не какой разницы: Процесс один,

курс как наносить шпатлевку.(Смотрим видео снизу.)

Инструменты для шпаклевки.

• большой шпатель для крупных вмятин.
• Средний шпатель. для средних вмятин.
• Малый для мелких.
• Шлиф машинку. Вся информация, об инструментах : показано( видео) сверху курс как шпаклевать авто.

Покраска Камаза.

Этот КамАЗ был полностью восстановлен практически из хлама, все работы по ремонту выполнял его нынешний владелец Андрей Дронов.

Далее со слов автора.

КамАЗ 1995 года выпуска, был списан в РЭУ, но последние пять лет простоял неподвижно как памятник у дома соседа.

Машина была в плачевном состоянии, да что говорить первоначальное состояние показано на фото.

Я обратился к соседу с покупкой, он сильно удивился, ведь машина была не на ходу и даже не заводилась, не смотря на все усилия бывшего владельца.

Посмотрел, поковырялся полчаса и КамАЗ подал признаки жизни!

Сосед был в шоке, так как до меня попытки предыдущих покупателей были безуспешны.

Пару недель ушло чтобы сделать машину на ходу и мы поехали оформлять его в ГАИ уже своим ходом.
После оформления документов, полтора года я восстанавливал машину.
Начал я с замены кабины-купил менее ржавенькую и дырявенькую, заварил все дыры.

Дальше были: передняя балка, рессоры, шкворня, тормоза, редуктор, ступицы, ремонт коробки передач и наконец я добрался до двигателя.

С ним было не сладко, так как пришлось его везти растачитавать в г.Курск. Кстати, выручила меня в этой перевозке моя старенькая помощница-“восьмерочка”. Расточники были удивлены, когда я открыл багажник, а там лежал камазовский мотор. Машинка у меня и так немного запилена, а вот с ним она практически волоклась по асфальту, особенно не повезло глушителю-от него то и дело летели искры при передвижении.
После ремонта всех узлов и агрегатов зашпаклевал, затер, загрунтовал, затер и наконец покрасил кабину и бочку.

Окончательный вид придала проклейка кабины шумо и вибро изоляцией, которой ушло 2 упаковки.

Вот несколько фото КамАЗа до и после ремонта.

Вот, автомобиль уже после восстановления.

Теперь мой КамАЗ не только радует глаз, но и является надежным другом и кормильцем для всей семьи!

как починить камаз

Смотрите видео на тему «как починить камаз» в TikTok (тикток).

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 467.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Mir_spetstehniki (@mirspetstehniki): «#камаз #вездеход #приколкамаз #батыр #камаз43118».Как починить камаз оригинальный звук — Mir_spetstehniki.» />

19.8K

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 66.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Mr. Antoshka (@mr.antoshka63): «#Как починить камаз ��». оригинальный звук — Mir_spetstehniki.» />

4314

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 14K.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Татарочка 116rus (@tatarochka.10): «#татарочка #какпоченитькамаз#татарстан».Как поченить Камаз? оригинальный звук — Mir_spetstehniki.» />

1.2M

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 3K.Комментарии: 28.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Гарик Габриелян (@traktorist46): «как починить камаз?». оригинальный звук — Гарик Габриелян.» />

177.9K

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 1.9K.Комментарии: 23.Видео в TikTok (тикток) от пользователя AlinkaMalinkina (@mbu.spb.kalininsky): «#калининскийрайон#дорожники✌✌����зажигают������#недорожник#муб#калининскиймбу#кдм#ремонт#щетки#».Как починить камаз �� | Андрей ты понял ?! оригинальный звук — Mir_spetstehniki.» />

11.8K

4157

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 18.6K.Комментарии: 99.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Эрнест (@chibotar.tv): «#камаз #татарин #ремонтсвоимируками #ремонткамаза #тнвд #ремонтспецтехники #спецтехника #форсунки #как #автокран #tiktok #youtube #chibotar #авто». оригинальный звук — Эрнест.» />

505K

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 619.Видео в TikTok (тикток) от пользователя SkyfoX126 (@skyfox126rus): «Как починить камаз ����#камаз #камазисты #ремонт #чермета #терновский». оригинальный звук — Mir_spetstehniki.» />

7258

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 203.7K.Комментарии: 2.5K.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Эрнест (@chibotar.tv): «#камаз #камазист #ремонт #заменамасла #спецтехника #ремонтспецтехники #chibotar #tiktok #youtube #гидравлика #ремонтавто #татарин #авто #топ #то #��». оригинальный звук — Эрнест.» />

2.6M

tplv-efzqqlc8t1-1:480:480.jpeg» alt=»Лайки: 102.Видео в TikTok (тикток) от пользователя Myppp4иk (@xaxa4yxa163): «#xaxa4yxa163 #татарскийкамаз #заменарессор #ремонтделителя #заменаколодок #такаяработа».как бл. дь его починить? ������ оригинальный звук — Mir_spetstehniki.» />